#zona30 — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #zona30, aggregated by home.social.
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Da oggi tutte le strade della ZTL del Centro Storico di Roma diventano #Zona30.
Limite a 30 km/h e controlli intensificati: una misura del Campidoglio per ridurre morti e feriti sulle strade e migliorare la qualità urbana.
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/01/centro-storico-zona-30-roma.html -
anche a Lione c'è una rivoluzione della mobilità urbana
La ricetta è la solita, quella che sappiamo che funziona, applicabile ovunque:
- #zona30, estese sull’84% delle strade
- oltre 1000 km di rete #ciclabile fatta con criteri noti di continuità, sicurezza, confort - integrazione con #trasportoPubblico
E i risultati:
- -23% incidenti
- -37% decessi
- -38% infortuni
- -18% emissioni
- -2,5 dB di rumore
- 15% quota modale della bicicletta, dal 2015 al 2020 l’uso è cresciuto del 20% ogni anno
La città è trasformata, e leggendo in giro la differenza si vede. Qualcuno ci è stato, e può confermare?
@energia #cittaDellePersone #Lione #Lyon #citta30
https://ambientenonsolo.com/lione-sicurezza-ciclabilita-e-citta-piu-vivibili/
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anche a Lione c'è una rivoluzione della mobilità urbana
La ricetta è la solita, quella che sappiamo che funziona, applicabile ovunque:
- #zona30, estese sull’84% delle strade
- oltre 1000 km di rete #ciclabile fatta con criteri noti di continuità, sicurezza, confort - integrazione con #trasportoPubblico
E i risultati:
- -23% incidenti
- -37% decessi
- -38% infortuni
- -18% emissioni
- -2,5 dB di rumore
- 15% quota modale della bicicletta, dal 2015 al 2020 l’uso è cresciuto del 20% ogni anno
La città è trasformata, e leggendo in giro la differenza si vede. Qualcuno ci è stato, e può confermare?
@energia #cittaDellePersone #Lione #Lyon #citta30
https://ambientenonsolo.com/lione-sicurezza-ciclabilita-e-citta-piu-vivibili/
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🚦 Roma introduce ufficialmente la Zona 30 nel Centro Storico. Approvata la delibera che avvia il provvedimento di traffic calming con nuovi interventi per ridurre incidenti, rendere le strade più sicure e migliorare la vivibilità urbana.
🔗 Dettagli:
https://www.odisseaquotidiana.com/2025/11/delibera-zona-30-centro-storico-roma.html -
Roma, il Centro storico da settembre diventerà Zona 30
L'assessore alla #Mobilità di #Roma Eugenio Patané vuole far qualcosa per migliorare la #sicurezzaStradale.
La prima misura è l'istituzione di una #zona30 nel centro storico.
La seconda è l'installazione ed uso di molti più #autovelox e semafori controllati, nelle zone più a rischio.L'assessore parla addirittura di #citta30
Abbiamo un’emergenza in materia di sicurezza stradale. Gli incidenti sono aumentati e servono provvedimenti incisivi per diminuire le vittime. Roma diventerà una città a 30 all’ora, almeno in alcune aree strategiche
Dopo l'annuncio di un biciplan molto ambizioso, Roma continua a stupire.
Sarà la capitale a portare avanti l'innovazione della mobilità in Italia? -
Roma, il Centro storico da settembre diventerà Zona 30
L'assessore alla #Mobilità di #Roma Eugenio Patané vuole far qualcosa per migliorare la #sicurezzaStradale.
La prima misura è l'istituzione di una #zona30 nel centro storico.
La seconda è l'installazione ed uso di molti più #autovelox e semafori controllati, nelle zone più a rischio.L'assessore parla addirittura di #citta30
Abbiamo un’emergenza in materia di sicurezza stradale. Gli incidenti sono aumentati e servono provvedimenti incisivi per diminuire le vittime. Roma diventerà una città a 30 all’ora, almeno in alcune aree strategiche
Dopo l'annuncio di un biciplan molto ambizioso, Roma continua a stupire.
Sarà la capitale a portare avanti l'innovazione della mobilità in Italia? -
Milano, analisi del limite 30 km/h dimostra che quel che conta non sono i cartelli, ma com'è fatta la strada
Uno studio di #MIT sulle velocità rilevate, dimostra con dati concreti e analisi dell'infrastruttura da #openstreetmap, quel che già era noto: i guidatori adeguano la velocità alla loro percezione di pericolo, e non ai limiti imposti. Strade più strette, a senso unico, con incroci fanno rallentare. Non ci sono più scuse
@energia #sicurezzaStradale #zona30
https://senseable.mit.edu/papers/pdf/20250707_Orsi-etal_StreetDesign_arXiv.pdf
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Milano, analisi del limite 30 km/h dimostra che quel che conta non sono i cartelli, ma com'è fatta la strada
Uno studio di #MIT sulle velocità rilevate, dimostra con dati concreti e analisi dell'infrastruttura da #openstreetmap, quel che già era noto: i guidatori adeguano la velocità alla loro percezione di pericolo, e non ai limiti imposti. Strade più strette, a senso unico, con incroci fanno rallentare. Non ci sono più scuse
@energia #sicurezzaStradale #zona30
https://senseable.mit.edu/papers/pdf/20250707_Orsi-etal_StreetDesign_arXiv.pdf
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Un classico: un'#auto mi fa uno sfioro in #zona30 lasciandomi circa 10 cm, subito prima di un cantiere. 🤬 Poco dopo un'altra auto mi supera lasciandomi poco margine. 😡
Io procedevo a circa 20 km/h.
Entrambe le auto le ho raggiunte al semaforo successivo 😤
Ho la pellaccia dura e non mi faccio intimorire, però capisco che episodi del genere possano fare passare la voglia di andare in bici, a chi ha meno esperienza, a chi è più timoroso.
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Chi è contrario a migliorare la #sicurezzaStradale è miope, e danneggia anche se stesso.
Rallentare il traffico ( #zona30, #citta30), multare chi va veloce, favorire chi va in bici, va a vantaggio di chi si sposta a piedi.
E sapete chi si sposta a piedi?
TUTTI, anche chi usa "solo" l'auto.
Anche queste persone rischiano di essere investite quando attraversano la strada dopo aver parcheggiato.TUTTI poi hanno persone care che non guidano: minorenni, anziani, disabili.
È così difficile?
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Chi è contrario a migliorare la #sicurezzaStradale è miope, e danneggia anche se stesso.
Rallentare il traffico ( #zona30, #citta30), multare chi va veloce, favorire chi va in bici, va a vantaggio di chi si sposta a piedi.
E sapete chi si sposta a piedi?
TUTTI, anche chi usa "solo" l'auto.
Anche queste persone rischiano di essere investite quando attraversano la strada dopo aver parcheggiato.TUTTI poi hanno persone care che non guidano: minorenni, anziani, disabili.
È così difficile?
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I #ciclisti non rispettano il codice della strada!
Ma quanti #automobilisti rispettano i limiti di velocità a #Milano? Pochissimi, e spesso vanno molto oltre.
Interessante articolo su #ilGiorno, dove, la giornalista, armata di pistola laser, ha raccolto un po' di dati sul poco rispetto delle regole da parte dei guidatori di #auto.
Addirittura un'auto a 88 km/h in #zona30 , sulla strada dove una persona è recentemente stata uccisa
#violenzaStradale #sicurezzaStradale
https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/milano-limiti-velocita-ignorati-016ba1e6
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I és per això que s'han de seguir fent ciutats i pobles segures per la mobilitat amb bicicleta #bicicleta #mobilitat #transicioenergètica #carrilbici #zona30 #emissions #co2 #emergenciaclimàtica #crisiclimàtica
https://www.euronews.com/green/2022/08/19/on-your-bike-if-we-all-cycled-like-the-dutch-global-emissions-drop-nearly-700-million-tonn