#violenzastradale — Public Fediverse posts
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'Auto si schianta contro un muro'. Si ipotizza il colpo di sonno, e solo un timido cenno alla velocità come causa... [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*]
https://benzinazero.wordpress.com/2026/09/14/auto-si-schianta-contro-un-muro-si-ipotizza-il-colpo-di-sonno-e-solo-un-cenno-alla-velocita-come-i-giornali-e-i-giornalisti-raccontano-gli-scontri-stradali/
#giornali #cronaca #incidente #scontri #violenzastradale #incidenti -
'Auto si schianta contro un muro'. Si ipotizza il colpo di sonno, e solo un timido cenno alla velocità come causa... [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*]
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#giornali #cronaca #incidente #scontri #violenzastradale #incidenti -
'Auto si schianta contro un muro'. Si ipotizza il colpo di sonno, e solo un timido cenno alla velocità come causa... [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*]
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'Auto si schianta contro un muro'. Si ipotizza il colpo di sonno, e solo un timido cenno alla velocità come causa... [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*]
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Anche il Giappone implementa il limite a 30 km/h sulla maggior parte delle strade urbane
https://www.theguardian.com/world/2026/sep/02/japan-new-speed-limit-30kmh-narrow-city-streets
L'ideologia ciclotalebana ha colpito anche il #Giappone? Oppure è la cosa più razionale da fare, per ammazzare meno persone?
l'introduzione nel 2011 delle zone 30 su un numero limitato di strade residenziali e scolastiche ha comportato una riduzione del 30% delle vittime e dei feriti gravi.
I dati della polizia mostrano che il tasso di mortalità tra i pedoni è inferiore all'1% negli incidenti che coinvolgono veicoli che viaggiano fino a 30km/h, con il tasso che sale al 2,7% a velocità di 30-40km/h, e al 17,4% a 50-60km/h.
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Anche il Giappone implementa il limite a 30 km/h sulla maggior parte delle strade urbane
https://www.theguardian.com/world/2026/sep/02/japan-new-speed-limit-30kmh-narrow-city-streets
L'ideologia ciclotalebana ha colpito anche il #Giappone? Oppure è la cosa più razionale da fare, per ammazzare meno persone?
l'introduzione nel 2011 delle zone 30 su un numero limitato di strade residenziali e scolastiche ha comportato una riduzione del 30% delle vittime e dei feriti gravi.
I dati della polizia mostrano che il tasso di mortalità tra i pedoni è inferiore all'1% negli incidenti che coinvolgono veicoli che viaggiano fino a 30km/h, con il tasso che sale al 2,7% a velocità di 30-40km/h, e al 17,4% a 50-60km/h.
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Anche il Giappone implementa il limite a 30 km/h sulla maggior parte delle strade urbane
https://www.theguardian.com/world/2026/sep/02/japan-new-speed-limit-30kmh-narrow-city-streets
L'ideologia ciclotalebana ha colpito anche il #Giappone? Oppure è la cosa più razionale da fare, per ammazzare meno persone?
l'introduzione nel 2011 delle zone 30 su un numero limitato di strade residenziali e scolastiche ha comportato una riduzione del 30% delle vittime e dei feriti gravi.
I dati della polizia mostrano che il tasso di mortalità tra i pedoni è inferiore all'1% negli incidenti che coinvolgono veicoli che viaggiano fino a 30km/h, con il tasso che sale al 2,7% a velocità di 30-40km/h, e al 17,4% a 50-60km/h.
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Anche il Giappone implementa il limite a 30 km/h sulla maggior parte delle strade urbane
https://www.theguardian.com/world/2026/sep/02/japan-new-speed-limit-30kmh-narrow-city-streets
L'ideologia ciclotalebana ha colpito anche il #Giappone? Oppure è la cosa più razionale da fare, per ammazzare meno persone?
l'introduzione nel 2011 delle zone 30 su un numero limitato di strade residenziali e scolastiche ha comportato una riduzione del 30% delle vittime e dei feriti gravi.
I dati della polizia mostrano che il tasso di mortalità tra i pedoni è inferiore all'1% negli incidenti che coinvolgono veicoli che viaggiano fino a 30km/h, con il tasso che sale al 2,7% a velocità di 30-40km/h, e al 17,4% a 50-60km/h.
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Anche il Giappone implementa il limite a 30 km/h sulla maggior parte delle strade urbane
https://www.theguardian.com/world/2026/sep/02/japan-new-speed-limit-30kmh-narrow-city-streets
L'ideologia ciclotalebana ha colpito anche il #Giappone? Oppure è la cosa più razionale da fare, per ammazzare meno persone?
l'introduzione nel 2011 delle zone 30 su un numero limitato di strade residenziali e scolastiche ha comportato una riduzione del 30% delle vittime e dei feriti gravi.
I dati della polizia mostrano che il tasso di mortalità tra i pedoni è inferiore all'1% negli incidenti che coinvolgono veicoli che viaggiano fino a 30km/h, con il tasso che sale al 2,7% a velocità di 30-40km/h, e al 17,4% a 50-60km/h.
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Sono morte 40 persone in scontri stradali durante lo scorso fine settimana, ma è normale.
Se ci fosse stato un incidente ferroviario, non dico in Italia, ma in Australia, con 40 morti, sarebbe su tutti i giornali, ma, visto che sono morti sulle strade, non fa niente.
Dobbiamo smettere di normalizzare certe morti perché avvengono su un mezzo di trasporto invece che un altro.
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Sono morte 40 persone in scontri stradali durante lo scorso fine settimana, ma è normale.
Se ci fosse stato un incidente ferroviario, non dico in Italia, ma in Australia, con 40 morti, sarebbe su tutti i giornali, ma, visto che sono morti sulle strade, non fa niente.
Dobbiamo smettere di normalizzare certe morti perché avvengono su un mezzo di trasporto invece che un altro.
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Sono morte 40 persone in scontri stradali durante lo scorso fine settimana, ma è normale.
Se ci fosse stato un incidente ferroviario, non dico in Italia, ma in Australia, con 40 morti, sarebbe su tutti i giornali, ma, visto che sono morti sulle strade, non fa niente.
Dobbiamo smettere di normalizzare certe morti perché avvengono su un mezzo di trasporto invece che un altro.
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Sono morte 40 persone in scontri stradali durante lo scorso fine settimana, ma è normale.
Se ci fosse stato un incidente ferroviario, non dico in Italia, ma in Australia, con 40 morti, sarebbe su tutti i giornali, ma, visto che sono morti sulle strade, non fa niente.
Dobbiamo smettere di normalizzare certe morti perché avvengono su un mezzo di trasporto invece che un altro.
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Sono morte 40 persone in scontri stradali durante lo scorso fine settimana, ma è normale.
Se ci fosse stato un incidente ferroviario, non dico in Italia, ma in Australia, con 40 morti, sarebbe su tutti i giornali, ma, visto che sono morti sulle strade, non fa niente.
Dobbiamo smettere di normalizzare certe morti perché avvengono su un mezzo di trasporto invece che un altro.
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Il deputato che ha perso il controllo dell'auto: 'L'incidente sarebbe stato causato dall'asfalto bagnato'. Durante un temporale, strano che l'asfalto si bagni [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*]
https://benzinazero.wordpress.com/2026/09/07/il-deputato-che-ha-perso-il-controllo-dellauto-lincidente-sarebbe-stato-causato-dallasfalto-bagnato-durante-un-temporale-strano-che-lasfalto-si-bagni-come-i-giornali-e-i-giornalisti-r/
#giornalisti #giornali #cronaca #incidente #scontri #violenzastradale #incidenti #ebook #gratis -
Il deputato che ha perso il controllo dell'auto: 'L'incidente sarebbe stato causato dall'asfalto bagnato'. Durante un temporale, strano che l'asfalto si bagni [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*]
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Il deputato che ha perso il controllo dell'auto: 'L'incidente sarebbe stato causato dall'asfalto bagnato'. Durante un temporale, strano che l'asfalto si bagni [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*]
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Il deputato che ha perso il controllo dell'auto: 'L'incidente sarebbe stato causato dall'asfalto bagnato'. Durante un temporale, strano che l'asfalto si bagni [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*]
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Il deputato che ha perso il controllo dell'auto: 'L'incidente sarebbe stato causato dall'asfalto bagnato'. Durante un temporale, strano che l'asfalto si bagni [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*]
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Smartphone coinvolto in un numero di collisioni stradali molto superiore ai dati ufficiali
https://www.virgilio.it/motori/notizie/smartphone-guida-dato-incidenti/344892/
Un interessante studio basato su dati raccolti con applicazioni installate sugli smartphone dei guidatori (per fini assicurativi), mostra come l'uso del cellulare sia avvenuto durante o appena prima di molti scontri.
Lo studio non è in grado di distinguere tra chi guarda le mappe e chi una partita di calcio, però è in grado di vedere quando il guidatore ha interagito con lo smartphone.
Armi letali manovrate con una mano, mentre l'altra mano e lo sguardo sono concentrati su Facebook. Cosa mai potrà andare storto?
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Smartphone coinvolto in un numero di collisioni stradali molto superiore ai dati ufficiali
https://www.virgilio.it/motori/notizie/smartphone-guida-dato-incidenti/344892/
Un interessante studio basato su dati raccolti con applicazioni installate sugli smartphone dei guidatori (per fini assicurativi), mostra come l'uso del cellulare sia avvenuto durante o appena prima di molti scontri.
Lo studio non è in grado di distinguere tra chi guarda le mappe e chi una partita di calcio, però è in grado di vedere quando il guidatore ha interagito con lo smartphone.
Armi letali manovrate con una mano, mentre l'altra mano e lo sguardo sono concentrati su Facebook. Cosa mai potrà andare storto?
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Smartphone coinvolto in un numero di collisioni stradali molto superiore ai dati ufficiali
https://www.virgilio.it/motori/notizie/smartphone-guida-dato-incidenti/344892/
Un interessante studio basato su dati raccolti con applicazioni installate sugli smartphone dei guidatori (per fini assicurativi), mostra come l'uso del cellulare sia avvenuto durante o appena prima di molti scontri.
Lo studio non è in grado di distinguere tra chi guarda le mappe e chi una partita di calcio, però è in grado di vedere quando il guidatore ha interagito con lo smartphone.
Armi letali manovrate con una mano, mentre l'altra mano e lo sguardo sono concentrati su Facebook. Cosa mai potrà andare storto?
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Smartphone coinvolto in un numero di collisioni stradali molto superiore ai dati ufficiali
https://www.virgilio.it/motori/notizie/smartphone-guida-dato-incidenti/344892/
Un interessante studio basato su dati raccolti con applicazioni installate sugli smartphone dei guidatori (per fini assicurativi), mostra come l'uso del cellulare sia avvenuto durante o appena prima di molti scontri.
Lo studio non è in grado di distinguere tra chi guarda le mappe e chi una partita di calcio, però è in grado di vedere quando il guidatore ha interagito con lo smartphone.
Armi letali manovrate con una mano, mentre l'altra mano e lo sguardo sono concentrati su Facebook. Cosa mai potrà andare storto?
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Smartphone coinvolto in un numero di collisioni stradali molto superiore ai dati ufficiali
https://www.virgilio.it/motori/notizie/smartphone-guida-dato-incidenti/344892/
Un interessante studio basato su dati raccolti con applicazioni installate sugli smartphone dei guidatori (per fini assicurativi), mostra come l'uso del cellulare sia avvenuto durante o appena prima di molti scontri.
Lo studio non è in grado di distinguere tra chi guarda le mappe e chi una partita di calcio, però è in grado di vedere quando il guidatore ha interagito con lo smartphone.
Armi letali manovrate con una mano, mentre l'altra mano e lo sguardo sono concentrati su Facebook. Cosa mai potrà andare storto?
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Il mistero degli incidenti e scontri stradali *senza veicoli* [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*, antologia di titoli e articoli]
https://benzinazero.wordpress.com/2026/09/02/il-mistero-degli-scontri-stradali-senza-veicoli-come-i-giornali-e-i-giornalisti-raccontano-gli-scontri-stradali-antologia-di-titoli-e-articoli/
#giornali #cronaca #incidente #scontri #violenzastradale #incidenti #ebook #gratis -
Il mistero degli incidenti e scontri stradali *senza veicoli* [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*, antologia di titoli e articoli]
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Il mistero degli incidenti e scontri stradali *senza veicoli* [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*, antologia di titoli e articoli]
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Il mistero degli incidenti e scontri stradali *senza veicoli* [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*, antologia di titoli e articoli]
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Per ridurre gli incidenti stradali 'il rispetto' e le 'regole' non bastano. Occorre riformare le leggi, riprogettare le strade e anche fare più multe ai trasgressori
https://benzinazero.wordpress.com/2026/09/01/il-rispetto-e-le-regole-per-ridurre-gli-incidenti-stradali-non-bastano-occorre-anche-riprogettare-le-leggi-le-strade-e-fare-piu-multe/
#sicurezza #violenzastradale #cds #codicedellastrada #automobile #bicicletta #pedoni -
Per ridurre gli incidenti stradali 'il rispetto' e le 'regole' non bastano. Occorre riformare le leggi, riprogettare le strade e anche fare più multe ai trasgressori
https://benzinazero.wordpress.com/2026/09/01/il-rispetto-e-le-regole-per-ridurre-gli-incidenti-stradali-non-bastano-occorre-anche-riprogettare-le-leggi-le-strade-e-fare-piu-multe/
#sicurezza #violenzastradale #cds #codicedellastrada #automobile #bicicletta #pedoni -
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Per ridurre gli incidenti stradali 'il rispetto' e le 'regole' non bastano. Occorre riformare le leggi, riprogettare le strade e anche fare più multe ai trasgressori
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'Impatto frontale', 'scontro tra moto e scooter', come può essere avvenuto un impatto frontale tra moto e scooter? Non si sa [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*]
https://benzinazero.wordpress.com/2026/08/28/impatto-frontale-scontro-tra-moto-e-scooter-come-puo-essere-capitato-un-impatto-frontale-tra-moto-e-scooter-non-si-sa-come-i-giornali-e-i-giornalisti-raccontano-gli-scontri-stradali/
#cronaca #incidente #scontri #violenzastradale #linguistica -
'Impatto frontale', 'scontro tra moto e scooter', come può essere avvenuto un impatto frontale tra moto e scooter? Non si sa [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*]
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#cronaca #incidente #scontri #violenzastradale #linguistica -
'Impatto frontale', 'scontro tra moto e scooter', come può essere avvenuto un impatto frontale tra moto e scooter? Non si sa [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*]
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'Ciclista travolge pedone'. Ma quando si scopre che il ciclista è famoso, arrivano gli approfondimenti e l'atteggiamento cambia [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*]
https://benzinazero.wordpress.com/2026/08/26/ciclista-travolge-pedone-ma-quando-si-scopre-che-il-ciclista-e-famoso-improvvisamente-arrivano-gli-approfondimenti-come-i-giornali-e-i-giornalisti-raccontano-gli-scontri-stradali/
#giornalisti #giornali #cronaca #incidente #scontri #violenzastradale #incidenti #ebook #gratis -
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'Ciclisti colpevolizzati, automobilisti invisibili: come la motonormatività influenza il racconto degli scontri stradali in Svizzera' [Studio]
https://benzinazero.wordpress.com/2026/08/25/ciclisti-colpevolizzati-automobilisti-invisibili-come-la-motonormativita-influenza-il-racconto-degli-scontri-stradali-in-svizzera-studio/
#giornalisti #giornali #cronaca #incidente #scontri #violenzastradale #incidenti #comunicazione -
'Ciclisti colpevolizzati, automobilisti invisibili: come la motonormatività influenza il racconto degli scontri stradali in Svizzera' [Studio]
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'Ciclisti colpevolizzati, automobilisti invisibili: come la motonormatività influenza il racconto degli scontri stradali in Svizzera' [Studio]
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'Ciclista di 67 anni uccisa da un camion a Milano: indagato l'autista per omicidio stradale'. Ma nel primo articolo si colpevolizza la vittima... [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*]
https://benzinazero.wordpress.com/2026/08/24/ciclista-di-67-anni-uccisa-da-un-camion-a-milano-indagato-lautista-per-omicidio-stradale-ma-forse-stava-attraversando-sulle-strisce-pedonali-come-i-giornali-e-i-giornalisti-raccontano-gli/
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'Ciclista di 67 anni uccisa da un camion a Milano: indagato l'autista per omicidio stradale'. Ma nel primo articolo si colpevolizza la vittima... [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*]
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'Ciclista urta la portiera di un'auto'... Ma automobilista e giornalista forse non sanno che è vietato aprire la portiera senza guardare [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*]
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'Ciclista urta la portiera di un'auto'... Ma automobilista e giornalista forse non sanno che è vietato aprire la portiera senza guardare [*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*]
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L'aggressività *automobilistica* limita la libertà delle persone a piedi, in monopattino o in bicicletta. Ma non succede il contrario
https://benzinazero.wordpress.com/2026/08/22/laggressivita-automobilistica-limita-la-liberta-delle-persone-a-piedi-in-monopattino-o-in-bicicletta-ma-non-viceversa/
#automobile #violenzastradale #sicurezza #cds -
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