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#violenzastradale — Public Fediverse posts

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  1. Nel fine settimana morte due persone a piedi, investire da persone su mezzi motorizzati

    Un pedone investito da uno scooterista che aveva troppa fretta per rallentare alle strisce pedonali:

    milanotoday.it/cronaca/inciden

    E una signora che camminava sul marciapiede, investita da un enorme e potentissimo SUV elettrico guidato da un uomo:

    milanotoday.it/cronaca/inciden

    La velocità, la potenza e la massa enorme di molti veicoli a motore sono incompatibili con la vita umana. Chi ci rimette sono spesso i più vulnerabili, e non è giusto

    #violenzaStradale #bastaMortiInStrada

  2. Nel fine settimana morte due persone a piedi, investire da persone su mezzi motorizzati

    Un pedone investito da uno scooterista che aveva troppa fretta per rallentare alle strisce pedonali:

    milanotoday.it/cronaca/inciden

    E una signora che camminava sul marciapiede, investita da un enorme e potentissimo SUV elettrico guidato da un uomo:

    milanotoday.it/cronaca/inciden

    La velocità, la potenza e la massa enorme di molti veicoli a motore sono incompatibili con la vita umana. Chi ci rimette sono spesso i più vulnerabili, e non è giusto

    #violenzaStradale #bastaMortiInStrada

  3. Nel fine settimana morte due persone a piedi, investire da persone su mezzi motorizzati

    Un pedone investito da uno scooterista che aveva troppa fretta per rallentare alle strisce pedonali:

    milanotoday.it/cronaca/inciden

    E una signora che camminava sul marciapiede, investita da un enorme e potentissimo SUV elettrico guidato da un uomo:

    milanotoday.it/cronaca/inciden

    La velocità, la potenza e la massa enorme di molti veicoli a motore sono incompatibili con la vita umana. Chi ci rimette sono spesso i più vulnerabili, e non è giusto

    #violenzaStradale #bastaMortiInStrada

  4. Nel fine settimana morte due persone a piedi, investire da persone su mezzi motorizzati

    Un pedone investito da uno scooterista che aveva troppa fretta per rallentare alle strisce pedonali:

    milanotoday.it/cronaca/inciden

    E una signora che camminava sul marciapiede, investita da un enorme e potentissimo SUV elettrico guidato da un uomo:

    milanotoday.it/cronaca/inciden

    La velocità, la potenza e la massa enorme di molti veicoli a motore sono incompatibili con la vita umana. Chi ci rimette sono spesso i più vulnerabili, e non è giusto

    #violenzaStradale #bastaMortiInStrada

  5. Nel fine settimana morte due persone a piedi, investire da persone su mezzi motorizzati

    Un pedone investito da uno scooterista che aveva troppa fretta per rallentare alle strisce pedonali:

    milanotoday.it/cronaca/inciden

    E una signora che camminava sul marciapiede, investita da un enorme e potentissimo SUV elettrico guidato da un uomo:

    milanotoday.it/cronaca/inciden

    La velocità, la potenza e la massa enorme di molti veicoli a motore sono incompatibili con la vita umana. Chi ci rimette sono spesso i più vulnerabili, e non è giusto

    #violenzaStradale #bastaMortiInStrada

  6. Anche il Giappone implementa il limite a 30 km/h sulla maggior parte delle strade urbane

    theguardian.com/world/2026/sep

    L'ideologia ciclotalebana ha colpito anche il #Giappone? Oppure è la cosa più razionale da fare, per ammazzare meno persone?

    l'introduzione nel 2011 delle zone 30 su un numero limitato di strade residenziali e scolastiche ha comportato una riduzione del 30% delle vittime e dei feriti gravi.

    I dati della polizia mostrano che il tasso di mortalità tra i pedoni è inferiore all'1% negli incidenti che coinvolgono veicoli che viaggiano fino a 30km/h, con il tasso che sale al 2,7% a velocità di 30-40km/h, e al 17,4% a 50-60km/h.

    @energia #citta30 #cittaDellePersone #violenzaStradale

  7. Anche il Giappone implementa il limite a 30 km/h sulla maggior parte delle strade urbane

    theguardian.com/world/2026/sep

    L'ideologia ciclotalebana ha colpito anche il #Giappone? Oppure è la cosa più razionale da fare, per ammazzare meno persone?

    l'introduzione nel 2011 delle zone 30 su un numero limitato di strade residenziali e scolastiche ha comportato una riduzione del 30% delle vittime e dei feriti gravi.

    I dati della polizia mostrano che il tasso di mortalità tra i pedoni è inferiore all'1% negli incidenti che coinvolgono veicoli che viaggiano fino a 30km/h, con il tasso che sale al 2,7% a velocità di 30-40km/h, e al 17,4% a 50-60km/h.

    @energia #citta30 #cittaDellePersone #violenzaStradale

  8. Anche il Giappone implementa il limite a 30 km/h sulla maggior parte delle strade urbane

    theguardian.com/world/2026/sep

    L'ideologia ciclotalebana ha colpito anche il #Giappone? Oppure è la cosa più razionale da fare, per ammazzare meno persone?

    l'introduzione nel 2011 delle zone 30 su un numero limitato di strade residenziali e scolastiche ha comportato una riduzione del 30% delle vittime e dei feriti gravi.

    I dati della polizia mostrano che il tasso di mortalità tra i pedoni è inferiore all'1% negli incidenti che coinvolgono veicoli che viaggiano fino a 30km/h, con il tasso che sale al 2,7% a velocità di 30-40km/h, e al 17,4% a 50-60km/h.

    @energia #citta30 #cittaDellePersone #violenzaStradale

  9. Anche il Giappone implementa il limite a 30 km/h sulla maggior parte delle strade urbane

    theguardian.com/world/2026/sep

    L'ideologia ciclotalebana ha colpito anche il #Giappone? Oppure è la cosa più razionale da fare, per ammazzare meno persone?

    l'introduzione nel 2011 delle zone 30 su un numero limitato di strade residenziali e scolastiche ha comportato una riduzione del 30% delle vittime e dei feriti gravi.

    I dati della polizia mostrano che il tasso di mortalità tra i pedoni è inferiore all'1% negli incidenti che coinvolgono veicoli che viaggiano fino a 30km/h, con il tasso che sale al 2,7% a velocità di 30-40km/h, e al 17,4% a 50-60km/h.

    @energia #citta30 #cittaDellePersone #violenzaStradale

  10. Anche il Giappone implementa il limite a 30 km/h sulla maggior parte delle strade urbane

    theguardian.com/world/2026/sep

    L'ideologia ciclotalebana ha colpito anche il #Giappone? Oppure è la cosa più razionale da fare, per ammazzare meno persone?

    l'introduzione nel 2011 delle zone 30 su un numero limitato di strade residenziali e scolastiche ha comportato una riduzione del 30% delle vittime e dei feriti gravi.

    I dati della polizia mostrano che il tasso di mortalità tra i pedoni è inferiore all'1% negli incidenti che coinvolgono veicoli che viaggiano fino a 30km/h, con il tasso che sale al 2,7% a velocità di 30-40km/h, e al 17,4% a 50-60km/h.

    @energia #citta30 #cittaDellePersone #violenzaStradale

  11. Sono morte 40 persone in scontri stradali durante lo scorso fine settimana, ma è normale.

    asaps.it/84068-primo_fine_sett

    Se ci fosse stato un incidente ferroviario, non dico in Italia, ma in Australia, con 40 morti, sarebbe su tutti i giornali, ma, visto che sono morti sulle strade, non fa niente.

    Dobbiamo smettere di normalizzare certe morti perché avvengono su un mezzo di trasporto invece che un altro.

    #violenzaStradale #bastaMortiInStrada

  12. Sono morte 40 persone in scontri stradali durante lo scorso fine settimana, ma è normale.

    asaps.it/84068-primo_fine_sett

    Se ci fosse stato un incidente ferroviario, non dico in Italia, ma in Australia, con 40 morti, sarebbe su tutti i giornali, ma, visto che sono morti sulle strade, non fa niente.

    Dobbiamo smettere di normalizzare certe morti perché avvengono su un mezzo di trasporto invece che un altro.

    #violenzaStradale #bastaMortiInStrada

  13. Sono morte 40 persone in scontri stradali durante lo scorso fine settimana, ma è normale.

    asaps.it/84068-primo_fine_sett

    Se ci fosse stato un incidente ferroviario, non dico in Italia, ma in Australia, con 40 morti, sarebbe su tutti i giornali, ma, visto che sono morti sulle strade, non fa niente.

    Dobbiamo smettere di normalizzare certe morti perché avvengono su un mezzo di trasporto invece che un altro.

    #violenzaStradale #bastaMortiInStrada

  14. Sono morte 40 persone in scontri stradali durante lo scorso fine settimana, ma è normale.

    asaps.it/84068-primo_fine_sett

    Se ci fosse stato un incidente ferroviario, non dico in Italia, ma in Australia, con 40 morti, sarebbe su tutti i giornali, ma, visto che sono morti sulle strade, non fa niente.

    Dobbiamo smettere di normalizzare certe morti perché avvengono su un mezzo di trasporto invece che un altro.

    #violenzaStradale #bastaMortiInStrada

  15. Sono morte 40 persone in scontri stradali durante lo scorso fine settimana, ma è normale.

    asaps.it/84068-primo_fine_sett

    Se ci fosse stato un incidente ferroviario, non dico in Italia, ma in Australia, con 40 morti, sarebbe su tutti i giornali, ma, visto che sono morti sulle strade, non fa niente.

    Dobbiamo smettere di normalizzare certe morti perché avvengono su un mezzo di trasporto invece che un altro.

    #violenzaStradale #bastaMortiInStrada

  16. Smartphone coinvolto in un numero di collisioni stradali molto superiore ai dati ufficiali

    virgilio.it/motori/notizie/sma

    Un interessante studio basato su dati raccolti con applicazioni installate sugli smartphone dei guidatori (per fini assicurativi), mostra come l'uso del cellulare sia avvenuto durante o appena prima di molti scontri.

    Lo studio non è in grado di distinguere tra chi guarda le mappe e chi una partita di calcio, però è in grado di vedere quando il guidatore ha interagito con lo smartphone.

    Armi letali manovrate con una mano, mentre l'altra mano e lo sguardo sono concentrati su Facebook. Cosa mai potrà andare storto?

    @energia #violenzaStradale

  17. Smartphone coinvolto in un numero di collisioni stradali molto superiore ai dati ufficiali

    virgilio.it/motori/notizie/sma

    Un interessante studio basato su dati raccolti con applicazioni installate sugli smartphone dei guidatori (per fini assicurativi), mostra come l'uso del cellulare sia avvenuto durante o appena prima di molti scontri.

    Lo studio non è in grado di distinguere tra chi guarda le mappe e chi una partita di calcio, però è in grado di vedere quando il guidatore ha interagito con lo smartphone.

    Armi letali manovrate con una mano, mentre l'altra mano e lo sguardo sono concentrati su Facebook. Cosa mai potrà andare storto?

    @energia #violenzaStradale

  18. Smartphone coinvolto in un numero di collisioni stradali molto superiore ai dati ufficiali

    virgilio.it/motori/notizie/sma

    Un interessante studio basato su dati raccolti con applicazioni installate sugli smartphone dei guidatori (per fini assicurativi), mostra come l'uso del cellulare sia avvenuto durante o appena prima di molti scontri.

    Lo studio non è in grado di distinguere tra chi guarda le mappe e chi una partita di calcio, però è in grado di vedere quando il guidatore ha interagito con lo smartphone.

    Armi letali manovrate con una mano, mentre l'altra mano e lo sguardo sono concentrati su Facebook. Cosa mai potrà andare storto?

    @energia #violenzaStradale

  19. Smartphone coinvolto in un numero di collisioni stradali molto superiore ai dati ufficiali

    virgilio.it/motori/notizie/sma

    Un interessante studio basato su dati raccolti con applicazioni installate sugli smartphone dei guidatori (per fini assicurativi), mostra come l'uso del cellulare sia avvenuto durante o appena prima di molti scontri.

    Lo studio non è in grado di distinguere tra chi guarda le mappe e chi una partita di calcio, però è in grado di vedere quando il guidatore ha interagito con lo smartphone.

    Armi letali manovrate con una mano, mentre l'altra mano e lo sguardo sono concentrati su Facebook. Cosa mai potrà andare storto?

    @energia #violenzaStradale

  20. Smartphone coinvolto in un numero di collisioni stradali molto superiore ai dati ufficiali

    virgilio.it/motori/notizie/sma

    Un interessante studio basato su dati raccolti con applicazioni installate sugli smartphone dei guidatori (per fini assicurativi), mostra come l'uso del cellulare sia avvenuto durante o appena prima di molti scontri.

    Lo studio non è in grado di distinguere tra chi guarda le mappe e chi una partita di calcio, però è in grado di vedere quando il guidatore ha interagito con lo smartphone.

    Armi letali manovrate con una mano, mentre l'altra mano e lo sguardo sono concentrati su Facebook. Cosa mai potrà andare storto?

    @energia #violenzaStradale