#sicurezzastradale — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #sicurezzastradale, aggregated by home.social.
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Photored a Roma: Fratelli d’Italia accusa il Campidoglio di “fare cassa”.
Il tema torna al centro del dibattito mentre nella Capitale continuano ad aumentare incidenti e vittime della strada, soprattutto tra i pedoni.
La discussione si concentra sul ruolo degli impianti semaforici tra sicurezza stradale e multe.
I photored servono più a prevenire incidenti o a sanzionare?
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Roma accelera sul piano per la messa in sicurezza dei “Black Point” stradali e pedonali. In Commissione mobilità il punto sul cronoprogramma estivo, gli interventi previsti sugli incroci più critici e il confronto politico sul tema della sicurezza stradale.
Info: https://www.odisseaquotidiana.com/2026/05/piano-black-point-roma-sicurezza-stradale-commissione.html -
https://www.europesays.com/it/479080/ LA DISAVVENTURA DI AGNOLI. «MI È ANDATA BENE, SULLA STRADA SERVE PIU’ ATTENZIONE!» #Ciclismo #consapevolezza #Cycling #incidente #IT #Italia #Italy #professionisti #SicurezzaStradale #Sport #Sports
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Municipio Roma X: convocato il Consiglio del 7 maggio. Al centro sicurezza stradale e viabilità tra Casal Palocco e Ostia, area critica per traffico e incidentalità.
https://romatrasportinews.blogspot.com/2026/05/municipio-roma-x-consiglio-07-maggio-2026-sicurezza-casal-palocco-ostia.html -
Giornate della Sicurezza Stradale ROADPOL 2026: a settembre pedoni al centro dell'attenzione
#ROADPOL è una rete internazionale non governativa di polizia stradale, il cui obiettivo principale è ridurre il numero di morti e feriti gravi sulle strade europee.
Attualmente, conta 31 membri europei e 1 osservatore dagli Emirati Arabi Uniti (Polizia di Dubai).
L'attività principale di ROADPOL è il controllo del traffico stradale, ma conduce anche campagne di prevenzione degli incidenti. Dato il crescente numero di reati commessi sulle strade da conducenti o passeggeri, o che prevedono l'utilizzo dei veicoli come strumento per commettere crimini, l'organizzazione ha avviato negoziati con le forze dell'ordine internazionali per una cooperazione efficace.
Dal 16 al 22 settembre 2026, l'attenzione degli sforzi europei per la sicurezza stradale si concentrerà interamente sui pedoni durante le Giornate della Sicurezza Stradale ROADPOL. La campagna, confermata dopo un recente incontro a Varsavia, mette in luce una realtà critica: sebbene camminare sia sostenibile ed essenziale, rimane incredibilmente pericoloso.
La realtà dei fatti: secondo i dati UE sulla sicurezza stradale del 2025, i pedoni rappresentavano il 18% di tutti i decessi stradali. Mentre gli occupanti delle auto costituiscono la quota maggiore, pari al 44%, i pedoni non hanno alcuna protezione fisica in caso di collisione, il che rende fatali anche le conseguenze di errori minimi.
Qual è il piano? La campagna si articola attorno a tre pilastri principali:
Responsabilità condivisa: gli automobilisti devono essere estremamente attenti nelle aree urbane, in prossimità degli attraversamenti pedonali e nelle zone ad alto traffico. La gestione della velocità è fondamentale; anche piccole riduzioni di velocità aumentano drasticamente le probabilità di sopravvivenza.
Riqualificazione delle infrastrutture: le autorità sono sollecitate a implementare zone a 30 km/h (come a Bruxelles e Parigi), migliorare l'illuminazione, progettare attraversamenti pedonali più sicuri e separare i flussi pedonali da quelli veicolari.
Vision Zero: l'obiettivo finale è eliminare gli incidenti stradali mortali entro il 2050. Come ha affermato Jana Peleskova della Polizia Ceca, dare priorità agli utenti più vulnerabili è l'unico modo per raggiungere questo traguardo.
Strade più sicure sono un vantaggio per tutti, ma proteggere chi non ha una gabbia di metallo intorno è il passo più urgente che si possa compiere.
#SicurezzaStradale #SicurezzaPedoni #ROADPOL2026 #VisionZero #PianificazioneUrbana
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Avviati lavori su Via Braccianese tra Municipio XIV e XV di Roma per la realizzazione di due nuove rotatorie. Obiettivo: migliorare sicurezza stradale e fluidità del traffico pendolare nell’area nord-ovest.
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Sicurezza stradale: intervento su via di Pietralata per migliorare l’attraversamento pedonale. L’opera rientra nel piano “black point” del IV Municipio, mirato a ridurre i rischi per gli utenti vulnerabili.
https://romatrasportinews.blogspot.com/2026/04/roma-via-di-pietralata-sicurezza-attraversamento-pedonale-black-point.html -
Completata una nuova rotatoria a Grotte Celoni nell’ambito dei lavori per la metro C. L’intervento migliora la sicurezza stradale lungo via Casilina.
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/04/grotte-celoni-completata-la-costruzione-della-rotatoria.html -
Completata una nuova rotatoria a Grotte Celoni nell’ambito dei lavori per la metro C. L’intervento migliora la sicurezza stradale lungo via Casilina.
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/04/grotte-celoni-completata-la-costruzione-della-rotatoria.html -
Piazzale Dunant: avviati lavori per migliorare sicurezza stradale, attraversamenti pedonali e accessibilità nell’area di Monteverde. Intervento del Comune in corso.
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/04/piazzale-dunant-lavori-sicurezza-monteverde-roma.html -
https://www.europesays.com/it/433139/ LA FEDERAZIONE CICLISTICA ITALIANA FA VISITA A MVC GROUP PER PROMUOVERE LA SICUREZZA DI ATLETI E APPASSIONATI #castelli #Ciclismo #Cycling #Fci #IT #Italia #Italy #RispettoCiclisti #SicurezzaStradale #Sport #Sports
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Roma investe circa 100 milioni per manutenzione strade tra grande viabilità e strade municipali. Cantieri dalla primavera 2026 per migliorare sicurezza e mobilità urbana.
🔗 https://www.odisseaquotidiana.com/2026/03/piano-straordinario-strade-roma-100-milioni.html -
A Piazza del Popolo parte un progetto per aumentare sicurezza e accessibilità pedonale: previsti nuovi attraversamenti, segnaletica aggiornata e misure di moderazione del traffico nel centro storico.
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/03/roma-sicurezza-pedonale-via-ferdinando-di-savoia.html -
Incidente tra treno e bus Cotral sulla linea Roma-Viterbo a un passaggio a livello senza sbarre.
Fortunatamente non ci sono feriti gravi secondo i primi rilievi.#RomaViterbo #TrasportoPubblico #SicurezzaStradale
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/03/roma-viterbo-scontro-treno-autobus-cotral-19-marzo.html
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Il prefetto di Napoli sospende l'utilizzo degli autovelox. Quante persone moriranno?
https://www.asaps.it/83194-il_prefetto_di_napoli_sospende_lutilizzo_degli_autovelox.html
È ministro dei trasporti da 4 anni, ma #MatteoSalvini non ha ancora sistemato la faccenda dell'omologazione degli #autovelox. Ennesimo colpo al mezzo di controllo della velocità, un "libera tutti" che avrà prevedibili conseguenze sulla #sicurezzaStradale.
Mentre alcune persone festeggeranno, altri perderanno la vita, o qualche persona cara. Perché non si tratta di fare cassa, anche perché per non pagare multe basta seguire i limiti, mentre è provato che gli autovelox salvano vite:
https://www.unifi.it/it/news/sicurezza-stradale-uno-studio-sullefficacia-degli-autovelox
Le salvano anche in provincia di Napoli:
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A Helsinki, zero morti in strada da oltre un anno. Il segreto? Andare a 30 all'ora, piantare alberi per restringere le corsie e costruire un trasporto pubblico che renda l'auto inutile. A Roma nel 2024 ne sono morte 115. Nel 2025 sono 124, praticamente una ogni tre giorni. A quanti il confronto fa male? A quanti importa davvero?
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METRO C: CHIESTO SEMAFORO PEDONALE A BORGHESIANA
Richiesta di installazione di un semaforo pedonale davanti alla stazione Borghesiana della metro C. Il tratto della via Casilina continua a registrare incidenti, riaccendendo l’attenzione sulla sicurezza stradale e sull’accessibilità alla stazione.
Dettagli: https://www.odisseaquotidiana.com/2026/02/semaforo-pedonale-borghesiana-metro-c.html -
Ho 69 anni, vado a piedi e in bici. Attraversare a piedi una strada larga 23 metri, con le auto che sfrecciano, non dovrebbe essere un'impresa. Eppure lo è. Il Piano di Sicurezza Stradale della mia città prevede interventi concreti, ma si può fare di più
https://www.pedalognigiorno.it/un-anziano-a-piedi/
#UnoMobilita @ambiente #sicurezzastradale
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🛴 Monopattini elettrici: verso casco e targa obbligatori
Prosegue l’iter di attuazione delle nuove norme del Codice della Strada. Il Garante Privacy ha dato parere positivo al decreto del MIT sulla piattaforma telematica per la gestione delle targhe e il trattamento dei dati dei proprietari.
👉 https://www.odisseaquotidiana.com/2026/02/targa-casco-obbligatori-monopattini.html -
Proposta di legge sulla mobilità attiva: i punti del testo presentato oggi alla Camera dei Deputati
La proposta è in collaborazione con #FIAB e Andrea Colombo, il principale attore di #citta30 a Bologna.
La principale novità è la gerarchia delle responsabilità che mette in cima l’utente più forte, quello alla guida di mezzi a motore.
Per la sicurezza dei pedoni attraversamenti sicuri e marciapiedi larghi minimo 2 m
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Proposta di legge sulla mobilità attiva: i punti del testo presentato oggi alla Camera dei Deputati
La proposta è in collaborazione con #FIAB e Andrea Colombo, il principale attore di #citta30 a Bologna.
La principale novità è la gerarchia delle responsabilità che mette in cima l’utente più forte, quello alla guida di mezzi a motore.
Per la sicurezza dei pedoni attraversamenti sicuri e marciapiedi larghi minimo 2 m
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@rivoluzioneurbanamobilita
Il focus per l'Italia è anche tradotto in italiano:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/HTML/?uri=CELEX:52026SC0047«Confrontando i dati con la media dell'UE, […] nel periodo 2010-2019 le categorie dei pedoni e dei ciclisti si sono contraddistinte per il dato più basso di riduzione sia del numero di decessi che di feriti.»
Ancora non si vede l'impatto del nuovo #CodiceDellaStrage, per quello serviranno i dati ufficiali 2025.
#SicurezzaStradale
@energia -
Commissione UE: il modo più efficace di diminuire le vittime sulla strada è la città 30
L'obiettivo di dimezzare i morti sulla strada entro il 2030 rimane lontano. Il rapporto pubblicato individua alcuni paesi dove c'è stato un miglioramento netto, perché hanno implementato misure efficaci. Spoiler: non c'è l'Italia tra gli esempi positivi, anzi: nella sezione dedicata viene sottolineato come i progressi nel nostro paese sono lenti, in particolar modo per gli utenti vulnerabili.
Nel rapporto principale la #velocità viene individuata come la principale causa di collisioni mortali, e la #citta30 come il modo più efficace per ridurli. Alla faccia dell'ideologia
Se il ministro dei trasporti avesse un momento libero tra un'apparizione alle olimpiadi e l'altra, magari potrebbe anche leggerlo, il rapporto?
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Sicurezza stradale: ristrutturazione semafori
🚦 La Giunta di Roma destina 6,7 milioni di euro a nuovi impianti semaforici, attraversamenti pedonali luminosi e aggiornamento ITS.
Dettagli: https://www.odisseaquotidiana.com/2025/12/rifacimento-semafori-roma.html -
Strage nelle strade, Italia tra i peggiori. Ma noi togliamo gli autovelox (e nessuno se ne cura)
Dalla newsletter di Federico Fubini sul #corrieredellasera (linkato nel titolo), un articolo che pone questioni giuste, che raramente si vedono sui media generalisti.
Gli omicidi sono in calo da anni: da uno dei peggiori paesi europei siamo diventati uno dei più sicuri.
Allo stesso tempo il miglioramento della #sicurezzaStradale è molto al di sotto delle aspettative, specialmente per gli utenti vulnerabili. Muoiono 9 persone al giorno, 9 morti evitabili nel silenzio.
I decreti sicurezza dovrebbero farli per le morti su strada
Abbiamo deciso di convivere per lo più nell’indifferenza collettiva con nove morti al giorno in Italia in incidenti stradali. Non importa se sono dieci volte più numerosi, ogni anno, di tutti gli omicidi.
rispetto alla media europea; si assegnano meno della metà delle multe per uso illegale del telefono alla guida e un decimo di quelle per guida con alcol sopra le soglie.
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https://www.europesays.com/it/340776/ Rischio spegnimento autovelox e tutor, c’è una data prima del possibile caos #autovelox #Cronaca #CronacaItaliana #CronacaItaliana #IT #Italia #Italy #News #NormativeESentenze #Notizie #SicurezzaStradale #SistemiDiSicurezza #UltimeNotizie #UltimeNotizieENewsDiOggi #UltimeNotizieItalia #UltimeNotizie #UltimeNotizieEnewsDiOggi #UltimeNotizieItalia
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Traffico, parcheggi, sicurezza stradale: cosa possono fare le telecamere: di Piergianni Marana - Key Account Manager End Customer Axis Communications Ogni ora persa nel traffico presenta un costo tangibile in termini di produttivita', impatto ambientale e qualita' della vita, e sottolinea l'urgenza di adottare un approccio piu' proattivo alla gestione del traffico sul territorio....
#PiergianniMarana #AxisCommunications #sorveglianzavideo #sicurezzastradale #telecamere http://dlvr.it/TQnrY8 -
Traffico, parcheggi, sicurezza stradale: cosa possono fare le telecamere: di Piergianni Marana - Key Account Manager End Customer Axis Communications Ogni ora persa nel traffico presenta un costo tangibile in termini di produttivita', impatto ambientale e qualita' della vita, e sottolinea l'urgenza di adottare un approccio piu' proattivo alla gestione del traffico sul territorio....
#PiergianniMarana #AxisCommunications #sorveglianzavideo #sicurezzastradale #telecamere http://dlvr.it/TQnrY8 -
Milano, ricerca Ipsos Doxa: pochi si sentono sicuri in strada, ma quasi nessuno chiede soluzioni strutturali e collettive
I dati sulla percezione dei milanesi della #sicurezzaStradale non sorprendono. La maggior parte delle persone non la mettono in cima ai problemi, ma poi a domanda diretta rispondono che non si sentono sicuri, specialmente chi non è protetto da una scatola di metallo.
Però la soluzione indicata dalla maggior parte delle persone è punitiva e individuale: multe e sanzioni. Ancora non c'è la percezione che molti problemi sarebbero attenuati, se le auto in circolazione fossero meno. Infatti misure come le #zone30 non sono viste bene.
Ho la netta percezione che manchi una guida politica, che possa spiegare e sperimentare le soluzioni che, è noto, alla fine non vengono solo accettate, ma anche valutate positivamente.
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🛣️ Waze introduce nuove funzioni per la sicurezza stradale:
avvisi su dossi, autovelox e veicoli di emergenza,
indicazioni precise sulle rotatorie e personalizzazione
dei percorsi preferiti. -
https://www.europesays.com/it/315921/ 142 patenti sospese, via XI Febbraio la più pericolosa: le strade di Lecco #Cronaca #CronacaItaliana #CronacaItaliana #IT #Italia #Italy #Lecco #News #Notizie #PatentiSospese #SicurezzaStradale #UltimeNotizie #UltimeNotizieENewsDiOggi #UltimeNotizieItalia #UltimeNotizie #UltimeNotizieEnewsDiOggi #UltimeNotizieItalia
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Roma rafforza il contrasto alla sosta selvaggia: nuovi poteri agli ausiliari del traffico per controlli più diffusi e tutela dello spazio urbano. Una misura necessaria per sicurezza, accessibilità e qualità della vita.
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/01/poteri-ausiliari-traffico.html -
Da oggi tutte le strade della ZTL del Centro Storico di Roma diventano #Zona30.
Limite a 30 km/h e controlli intensificati: una misura del Campidoglio per ridurre morti e feriti sulle strade e migliorare la qualità urbana.
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/01/centro-storico-zona-30-roma.html -
Jesi, la campagna "vai piano!" premiata a livello europeo
Per una volta in Italia possiamo essere orgogliosi per un'iniziativa per la #sicurezzaStradale.
Si tratta di una campagna rivolta ai guidatori di veicoli motorizzati, a cui viene mandato messaggio che la strada è di tutti, che è loro responsabilità non mettere in pericolo chi non è protetto da una gabbia di metallo.
Piccola curiosità: l'opposizione aveva attaccato la campagna, perché in una delle immagini si vede una sagoma di quella che avevano identificato come INA donna musulmana col velo, (spoiler: sbagliavano e comunque dove sarebbe il problema? L'invasione secondo loro 🤣).
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https://www.europesays.com/it/303621/ Auto contro furgone nella prima mattinata, conducente liberato dai soccorritori #118 #Carabinieri #Cronaca #CronacaItaliana #CronacaItaliana #cuneo #Fossano #IncidenteStradale #IT #Italia #Italy #Mondovì #News #Notizie #Sant'AlbanoStura #SicurezzaStradale #soccorso #UltimeNotizie #UltimeNotizieENewsDiOggi #UltimeNotizieItalia #UltimeNotizie #UltimeNotizieEnewsDiOggi #UltimeNotizieItalia #VigiliDelFuoco
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https://www.europesays.com/it/295603/ IL CASO PALERMO. «IL VELODROMO E’ NATO PER IL CICLISMO, ORA SIAMO SFRATTATI E DA ANNI ABBIAMO SOLO PROMESSE» #Ciclismo #Cycling #ImpiantiSportivi #IT #Italia #Italy #palermo #SicurezzaStradale #Sport #Sports
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La proposta di legge depositata dall’azzurro Roberto Pella riguarda la #sicurezza di chi si allena in #bicicletta sulle strade italiane. E per tutti gli altri che usano la bici tutti i giorni?
#greenplanner #Passionebici #sicurezzastradalehttps://www.greenplanner.it/2026/01/07/nuova-proposta-sicurezza-ciclisti/
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Francia, superare di 50 km/h il limite diventa reato penale
Pensavo che non fosse un'occorrenza commune, eppure:
nel 2024 in Francia sono state registrate 63.217 violazioni per eccesso di velocità superiori a 50 km/h
Credo che sia giusto che chi mette in pericolo gli altri con tanta leggerezza, ne paghi le conseguenze.
Cosa ne pensate?
Edit: sono stato informato che i reati sono penali, sempre! Imparo qualcosa 🙂
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Roma rafforza il controllo della velocità su tre arterie strategiche: Colombo, Corso Francia e via Leone XIII.
Sono 13 i nuovi autovelox previsti, con l’obiettivo di ridurre incidenti e migliorare la sicurezza stradale su strade ad alta percorrenza.
📍 Tutti i dettagli e le localizzazioni:
👉 https://www.odisseaquotidiana.com/2025/11/autovelox-roma-sicurezza-stradale.html -
RE: https://ec.social-network.europa.eu/@EUCommission/115734124080545513
La commissione europea si arrende ai costruttori.
Così, dopo aver goduto di decenni di incentivi, senza mai sviluppare veicoli elettrici decenti, potranno continuare a vendere auto inquinanti anche dopo il 2035, chiamando "revisione", ciò che causerà la morte da inquinamento di migliaia di persone in Europa, oltre a molte altre conseguenze negative.
La commissione salva la faccia con l'introduzione di una classe di "piccoli veicoli elettrici economici" ancora non ben definiti, che dovrebbe supportare i costruttori europei. Peccato che tali veicoli, pensati per la città, avranno standard di sicurezza minori (qui l'articolo di #ETSC a riguardo). Parliamo dei veicoli che più saranno a contatto con gli utenti vulnerabili della strada, e sinceramente non sembra una mossa furba.
Cito il direttore esecutivo di ETSC:
Non ha senso ritardare le caratteristiche di sicurezza salvavita sugli stessi veicoli che trascorreranno la maggior parte della loro vita in strade trafficate circondate da pedoni e ciclisti. L'accessibilità è importante, ma non dovrebbe essere raggiunta tagliando gli angoli sulla sicurezza.
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https://www.europesays.com/it/263478/ SOUDAL QUICK STEP. ECCO LA NUOVA MAGLIA DISEGNATA DA CASTELLI ALL’INSEGNA DELLA MASSIMA VISIBILITA’ #castelli #Ciclismo #Cycling #IT #Italia #Italy #Kit2026 #SicurezzaStradale #SoudalQuickStep #Sport #Sports
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https://www.europesays.com/it/240327/ DAGNONI E LA SICUREZZA. «SULLA STRADA RISPETTIAMOCI! COMINCIAMO DA NOI…» #Ciclismo #Cycling #Fci #IT #Italia #Italy #prevenzione #SicurezzaStradale #Sport #Sports
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Dovevamo essere la nazione con più autovelox nel mondo: non è vero
#MatteoSalvini, ministro dell'eccesso di velocità, non si smentisce mai. Gli #autovelox in Italia sono 3600, invece che i 13000 che diceva. Io non sono stupito, voi?
Dove sono questi autovelox truffa? E adesso che è chiaro che non ce ne sono poi così tanti, cosa farà? È pronto il decreto per l'omologazione, che aspettiamo da anni?
La vera truffa è un ministro così scarso e ignorante, così incapace, in un ruolo che mette a rischio concretamente la vita di tante persone.
@energia #violenza stradale #sicurezzaStradale
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Se il centrodestra vincerà le elezioni del 2027, via la pista ciclabile da corso Buenos Aires
FDI pesta i piedi alla Lega e si appropria della battaglia contro chi sceglie la #bicicletta per gli spostamenti quotidiani, come già visto ieri su Roma. Naturalmente l'idea di rimuovere le ciclabili non è farina del loro sacco, ma, come tante altre, è copiata da oltre oceano; come là, non funzionerebbe, perché le ciclabili non causano #traffico ¹
Le argomentazioni di #IgnazioLaRussa sono ridicole. Il presidente del senato con la scorta può percorrere qualunque strada in 2 minuti, incluso corso Buenos Aires, non ha idea della realtà della #mobilità a #Milano. Sostiene che adesso ce ne vogliono 25, ovviamente a causa delle #ciclabili. Allora prenda la metro (o la bici 🤣): ce ne metterà 5.
Inoltre:se il trasporto è frutto di preclusioni ideologiche, si comincia col fare scelte che vogliono penalizzare un tipo di trasporto a favore di un altro.
Ma queste scelte si fanno sempre e comunque, e il 99.9% delle volte sono a favore delle auto. Basta guardare fuori dalla finestra. E il problema è che non rimane spazio per nient'altro, non solo per le bici.
In più l'argomento "a me le piste ciclabili piacciono, ma..." è lo stesso tipo di quello degli omofobi "ho anche amici gay, ma..."
Il momento non è dei migliori: non credo che chi governa Milano voglia difendere la #mobilitàDolce, dopo che #beppesala ha alzato bandiera bianca sulla #sicurezzaStradale, dicendo che la #citta30 sarà un tema per il suo successore
¹ https://www.cyclingfallacies.org/en/cycling-causes-congestion.html) da @cyclingfallacies
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#BeppeSala, sugli investimenti degli ultimi giorni dice:
il problema della sicurezza sulle strade “esiste, come nelle grandi città”.
Tradotto: il problema della #sicurezzaStradale non esiste, secondo il sindaco.
E ancora:
il comportamento di chi guida questi mezzi non è all'altezza di una complessità della città
A me sembra invece sembra che chi dovrebbe governare la mobilità e la sicurezza sulle strade non è all'altezza di una complessità come oggi una città rappresenta
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Legge di Bilancio 2026: affossato trasporto pubblico e mobilità ciclabile in Italia
La mobilità urbana, che in Italia è oggettivamente terribile, può ancora peggiorare. Cito dall'articolo:
Meno infrastrutture di trasporto pubblico, meno mobilità sostenibile, meno piste ciclabili, meno investimenti
Che si parli di #metropolitana o #sicurezzaStradale, la direzione è chiara: l'immobilità.
Per la #ciclabilità addirittura la cifra investita è 0, come per nuove opere di trasporto rapido di massa (metro, tranvie...) e per il piano nazionale della sicurezza stradale 2030.
Ci consoleremo con il ponte di Messina.
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Salvini mente per difendere il codice della strage
Mentre il suo ministero fa comunicati trionfalistici usando dati incompleti sugli scontri stradali, l'Europa classifica l'Italia come sostanzialmente stabile, basandosi su dati forniti dallo stesso governo.
Questo non sorprende, visto che il #CodiceDellaStrage si basa su principi puramente propagandistici, invece che su dati e studi scientifici, quindi solo con la propaganda si può difendere.
Eppure con un tasso di morti tra i più alti d'Europa, non ci vorrebbe molto per vedere sensibili miglioramenti
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Roma, la campagna per gli attraversamenti pedonali che parla agli automobilisti invece che ai pedoni ❤️
Piccolo miracolo a Roma, dove l'amministrazione ancora una volta dà segno di muoversi nella direzione giusta.
La campagna #AttraversoRoma sarà fatta di una serie di video con Loreto do #bringyourbike, una garanzia.
Il primo video è qui, giudicate voi.Loreto parla agli automobilisti da automobilista e da tutti i consigli di bion senso del caso, perché "dopotutto, attraversi anche tu", cioè tutti sono pedoni durante la giornata.
Il contrario di quella orribile e sbagliatissima campagna di regione Lombardia
Qui un articolo con alcuni dettagli e i numeri terribili degli investimenti della capitale
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Le richieste di FIAB ai candidati delle regionali. La bici è bipartisan.
Mobilità in bicicletta: #FIAB chiede ai candidati regionali un impegno verso quella che è una risposta concreta ai problemi di #traffico, #sicurezzaStradale, salute e vivibilità dei nostri centri urbani, ed efficace contrasto alla crisi climatica ed economica.
Le richieste in 10 punti 👇
https://fiabitalia.it/le-richieste-di-fiab-ai-candidati-delle-regionali/
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Roma, il Centro storico da settembre diventerà Zona 30
L'assessore alla #Mobilità di #Roma Eugenio Patané vuole far qualcosa per migliorare la #sicurezzaStradale.
La prima misura è l'istituzione di una #zona30 nel centro storico.
La seconda è l'installazione ed uso di molti più #autovelox e semafori controllati, nelle zone più a rischio.L'assessore parla addirittura di #citta30
Abbiamo un’emergenza in materia di sicurezza stradale. Gli incidenti sono aumentati e servono provvedimenti incisivi per diminuire le vittime. Roma diventerà una città a 30 all’ora, almeno in alcune aree strategiche
Dopo l'annuncio di un biciplan molto ambizioso, Roma continua a stupire.
Sarà la capitale a portare avanti l'innovazione della mobilità in Italia?