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Per il prossimo lavoro potrei dover andare in sede e il mezzo più sostenibile per raggiungerla sembra essere il treno. Che voi sappiate ci sono app per la consultazione degli orari dei treni e l'acquisto dei biglietti di Trenitalia su f-droid?
Esistono diverse app per l'uso dei trasporti pubblici ma non mi pare che contemplino i treni locali italiani.
🚶 Sabato 17 ottobre alle 15:00, in vicolo della Moretta, torna la mobilitazione “Roma non torna indietro”. Tra i promotori anche Odissea Quotidiana. Al centro sicurezza stradale, trasporto pubblico, verde urbano e accessibilità degli spazi pubblici.
#Roma #Mobilità
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/10/roma-non-torna-indietro-il-17-ottobre-nuova-mobilitazione.html
Europa: 48% degli spostamenti urbani sotto i 7 km: 11% sotto i TRE km, 37% fra 3 e 7 km. Non ci sono scuse per non usare, ogni tanto, anche bici, piedi e mezzi pubblici
https://benzinazero.wordpress.com/2026/10/11/nelle-citta-europee-48-degli-spostamenti-urbani-e-sotto-i-7-km-11-sotto-i-tre-km-37-fra-3-e-7-km-non-ci-sono-scuse-per-non-usare-anche-bici-piedi-e-mezzi-pubblici/
#mobilità #traffico #autom0bile #tpl #bicicletta #mezzipubblici #urbanistica
La libertà di Schrödinger. L'auto è libertà, ma gli automobilisti sono costretti a usarla...
https://benzinazero.wordpress.com/2026/10/10/la-liberta-di-schrodinger/
#automobile #mobilità #traffixo #parcheggi #pendolari
🌳 Asfalti anti-caldo, verde urbano e “cool corridors” possono contribuire a ridurre il surriscaldamento delle strade. Queste soluzioni puntano a limitare l’effetto isola di calore e a migliorare la vivibilità degli spazi urbani durante l’estate, intervenendo direttamente sulle superfici stradali e sull’organizzazione del verde.
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/10/non-e-fantamobilita-le-strade-fredde-verso-il-futuro.html
Roma costruisce piste ciclabili ma vieta bici e monopattini elettrici sui mezzi ATAC. La scelta limita la possibilità di combinare trasporto pubblico e micromobilità, riducendo una delle integrazioni possibili per gli spostamenti urbani. #ATAC #Mobilità https://www.odisseaquotidiana.com/2026/10/bici-a-roma-si-ma-non-sul-trasporto-pubblico.html
'Evaporazione del traffico': chiudendo una strada al traffico automobilistico un po' di auto semplicemente scompaiono. Un caso reale in Spagna
https://benzinazero.wordpress.com/2026/10/04/evaporazione-del-traffico-chiudendo-una-strada-al-traffico-automobilistico-un-po-di-auto-semplicemente-scompaiono-un-caso-reale-in-spagna/
#traffico #urbanistica #mobilità #parcheggi #automobile #pedoni #bicicletta
Nuovo stadio di #Roma: solo il 12% dei tifosi potrà andarci in auto, nonostante DIECI ETTARI di parcheggi. Ovvero: le auto richiedono troppo spazio
https://benzinazero.wordpress.com/2026/10/03/nuovo-stadio-di-roma-solo-il-12-dei-tifosi-potra-andarci-in-auto-nonostante-dieci-ettari-di-parcheggi/
#stadio #parcheggi #urbanistica #tpl #mobilità #biciclettta
I pregiudizi nei confronti dei ciclisti sono una forma di razzismo
https://benzinazero.wordpress.com/2026/10/02/i-pregiudizi-nei-confronti-dei-ciclisti-sono-una-forma-di-razzismo/
#ciclisti #pregiudizi #mobilità #traffico #bicicletta
A Brescia i ciclisti possono andare sui marciapiedi. Basta allargare i marciapiedi e disegnarci la pista sopra, completa di lampioni, parapedonali, cestini, fermate d'autobus, semafori *dentro la pista* [foto, video]
https://benzinazero.wordpress.com/2026/10/01/a-brescia-i-ciclisti-possono-andare-sui-marciapiedi-basta-allargare-i-marciapiedi-e-disegnarci-la-pista-sopra-completa-di-lampioni-parapedonali-cestini-semafori-dentro-la-pista/
#ciclabili #urbanistica #mobilità
Come funziona la domanda indotta di automobili: si affondano i mezzi pubblici, così le persone sono costrette ad andare in auto. Obiettivo raggiunto
https://benzinazero.wordpress.com/2026/09/29/come-funziona-la-domanda-indotta-si-affondano-i-mezzi-pubblici-cosi-le-persone-sono-costrette-ad-andare-in-auto-obiettivo-raggiunto/
#automobile #mezzipubblici #mobilità #marketing
Il talento che mandiamo via
Vorrei iniziare una discussione su un argomento a me molto caro.
Nei Paesi Bassi cresce da tempo il malcontento verso gli studenti internazionali: occupano posti nelle università, cercano case in città già sotto pressione e, quando arrivano dall'UE, una parte della loro formazione viene pagata dallo Stato.
È una preoccupazione comprensibile.
Ma siamo sicuri di stare facendo bene i conti?
Un recente studio del CPB olandese, raccontato da 31mag, arriva ad una conclusione quasi controintuitiva: in media quell'investimento viene recuperato.
Perché uno studente non scompare il giorno della laurea.
Se resta, lavora. Paga imposte. Consuma. Crea relazioni. Porta competenze. Magari apre un'impresa, assume qualcuno o contribuisce alla ricerca.
Ed è qui che secondo me rischiamo un enorme errore prospettico.
Se formi una persona e poi fai di tutto perché se ne vada, non hai risparmiato: hai perso l'investimento.
Negli anni Duemila molti di noi hanno potuto studiare e lavorare in altri Paesi europei. Il Regno Unito era una delle grandi piazze di questa Europa mobile: università piene di italiani, francesi, tedeschi, spagnoli, greci. Persone diverse che si contaminavano, imparavano lingue, costruivano reti e diventavano più ambiziose.
Poi Brexit ha spezzato buona parte di quel circuito.
E molti studenti europei hanno semplicemente guardato altrove. Anche verso i Paesi Bassi.
Il vero punto, per me, è questo: un'università non dovrebbe preoccuparsi soltanto di formare “i propri”. Dovrebbe cercare di attirare i migliori e, soprattutto, dare loro una ragione per restare.
Perché concentrarsi esclusivamente sui locali può sembrare protezione nel breve periodo, ma significa anche rinunciare proprio a quella parte di giovani più disposta a muoversi, rischiare, imparare e costruire qualcosa.
La diversità non sottrae necessariamente opportunità.
A volte è proprio quella diversità a crearle.
Che ne pensate?
Urbanistica a dimensione autombilistica a confronto con urbanistica a dimensione umana. Metlife Stadium, New Jersey —> Camp Nou, Barcellona
https://benzinazero.wordpress.com/2026/09/19/urbanistica-autombilistica-a-confronto-con-urbanistica-umana-metlife-stadium-new-jersey-camp-nou-barcellona/
#urbanistica #traffico #parcheggi #mobilità #tpl #ciclabili
Esempio di progettazione urbana deficiente. Corso Principe Oddone, Torino
https://benzinazero.wordpress.com/2026/09/16/esempio-di-progettazione-urbana-deficiente-corso-principe-oddone-torino/
#urbanistica #mobilità #automobile #ciclabili #strade
Il limite a 30 km/h fa risparmiare 18 miliardi nelle maggiori città europee [National Technical University Athens]
https://benzinazero.wordpress.com/2026/09/08/il-limite-a-30-km-h-fa-risparmiare-18-miliardi-nelle-maggiori-citta-europee-national-technical-university-athens/
#città30 #sicurezza #traffico #mobilità #automobile
È nato Odissea Quotidiana A/R, il nuovo abbonamento al progetto editoriale. Con 3 euro al mese consente di leggere gli articoli in anteprima e sostenere il lavoro della redazione, mantenendo gli articoli accessibili a tutti senza paywall. #OdisseaQuotidiana #Mobilità
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/09/andata-e-ritorno-nasce-labbonamento-di-odissea-quotidiana.html
Il limite a 30 km/h fa risparmiare 18 miliardi nelle maggiori città europee [National Technical University Athens]
https://benzinazero.wordpress.com/2026/09/08/il-limite-a-30-km-h-fa-risparmiare-18-miliardi-nelle-maggiori-citta-europee-national-technical-university-athens/
#città30 #sicurezza #traffico #mobilità #automobile
7. Bibliografia [Cinque miti sul traffico automobilistico] [ebook epub, pdf gratis] https://benzinazero.wordpress.com/2026/09/06/7-bibliografia-cinque-miti-sul-traffico-automobilistico-ebook-epub-pdf-gratis/
#traffico #automobile #urbanistica #mobilità #bicicletta #tpl
I numeri della Fi-Pi-Li 'strada dannata': fino a 2.800 veicoli l'ora per senso di marcia, 200 incidenti l'anno
https://benzinazero.wordpress.com/2026/09/04/i-numeri-della-fi-pi-li-strada-dannata-fino-a-2-800-veicoli-lora-per-senso-di-marcia-200-incidenti-lanno/
#fipili #strade #traffico #mobilità #treno #tpl #domandaindotta
Le auto diventano sempre più grandi, ingombranti e pesanti: creano pericolo per pedoni e ciclisti, occupano sempre più spazio urbano [Transport & Environment]
https://benzinazero.wordpress.com/2026/08/30/le-auto-diventano-sempre-piu-grandi-ingombranti-e-pesanti-creano-pericolo-per-pedoni-e-ciclisti-occupano-sempre-piu-spazio-urbano-transport-environment/
#automobile #mobilità #design #industria
8 motivi per cui *alcuni* automobilisti sono stupidi
https://benzinazero.wordpress.com/2026/08/27/7-motivi-per-cui-alcuni-automobilisti-sono-imbecilli/
#automobile #industria #soldi #mobilità
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