#bms — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #bms, aggregated by home.social.
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🔋PGY-182🔋
Designed exclusively for electric wheelchair batteries
⚙️High precision balance BMS,
⚙️ Strong shock resistance
⚙️ Durable and reliable
#pgybms #bms #lithiumbattery #wheelchair -
🔋PGY-182🔋
Designed exclusively for electric wheelchair batteries
⚙️High precision balance BMS,
⚙️ Strong shock resistance
⚙️ Durable and reliable
#pgybms #bms #lithiumbattery #wheelchair -
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Designed exclusively for electric wheelchair batteries
⚙️High precision balance BMS,
⚙️ Strong shock resistance
⚙️ Durable and reliable
#pgybms #bms #lithiumbattery #wheelchair -
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Designed exclusively for electric wheelchair batteries
⚙️High precision balance BMS,
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LBS mit integrierter RFID-Verbuchung heute im Spätdienst mit unserem Pilotsystem für 2.16 ausprobiert. Das war jetzt bei schon vorhandener Antenne überraschend simple anzubinden und funktioniert dem ersten Eindruck nach sehr geschmeidig. So hätte das vor 10 Jahren sein müssen.
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LBS mit integrierter RFID-Verbuchung heute im Spätdienst mit unserem Pilotsystem für 2.16 ausprobiert. Das war jetzt bei schon vorhandener Antenne überraschend simple anzubinden und funktioniert dem ersten Eindruck nach sehr geschmeidig. So hätte das vor 10 Jahren sein müssen.
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LBS mit integrierter RFID-Verbuchung heute im Spätdienst mit unserem Pilotsystem für 2.16 ausprobiert. Das war jetzt bei schon vorhandener Antenne überraschend simple anzubinden und funktioniert dem ersten Eindruck nach sehr geschmeidig. So hätte das vor 10 Jahren sein müssen.
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LBS mit integrierter RFID-Verbuchung heute im Spätdienst mit unserem Pilotsystem für 2.16 ausprobiert. Das war jetzt bei schon vorhandener Antenne überraschend simple anzubinden und funktioniert dem ersten Eindruck nach sehr geschmeidig. So hätte das vor 10 Jahren sein müssen.
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LBS mit integrierter RFID-Verbuchung heute im Spätdienst mit unserem Pilotsystem für 2.16 ausprobiert. Das war jetzt bei schon vorhandener Antenne überraschend simple anzubinden und funktioniert dem ersten Eindruck nach sehr geschmeidig. So hätte das vor 10 Jahren sein müssen.
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If your 🔋lithium battery🔋 suffers from bulging, overheating or shortened runtime, install a PGY BMS for protection.
PGY-141 8-24S 60-200A
⚙️Mobile APP Monitoring
⚙️ Active Balancing Technology
⚙️ NTC Temperature Monitoring -
🔋PGY-179🔋
✅RS485 communication✅long-distance anti-interference✅
✅ Supports Bluetooth connection to mobile phones✅
✅ Suitable for lithium iron phosphate batteries✅ -
🔋PGY-179 🔋
Protect your battery health
⚙️Supports Bluetooth connection to mobile APP
⚙️ RS485 communication technology -
If you want to protect your lithium battery products, PGY BMS is definitely the wise choice.
⚙️ maintain stable voltage
⚙️ prevents abnormal temperature
⚙️extends battery life
Come and buy a suit of armor for your lithium batteries! -
Do you know how to choose a good BMS to protect your battery?
I will tell you what features a good BMS should have.
#pgybms #battery #bms #lithiumbattery -
Manual systems are outdated. Automation is the new standard.
Adopt https://zurl.co/1UJVt now.
📲 SARC is here to help
#AutomationFirst #Innovation #BMS #NetixAI #SARC -
Centralized control. Intelligent automation. Maximum efficiency.
That’s https://zurl.co/Bsmve.
📩 Get in touch with SARC [email protected]
#CentralizedControl #BMS #SmartTech #NetixAI #SARC -
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@Aakerbeere #rwe #eon und #blackrock hatten keinen bock in #speicher zu investieren, hätte ja ideen bräuchte kleines #team welches #bms designen kann und oder pfiffigen #gas installateur
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@Aakerbeere #rwe #eon und #blackrock hatten keinen bock in #speicher zu investieren, hätte ja ideen bräuchte kleines #team welches #bms designen kann und oder pfiffigen #gas installateur
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@Aakerbeere #rwe #eon und #blackrock hatten keinen bock in #speicher zu investieren, hätte ja ideen bräuchte kleines #team welches #bms designen kann und oder pfiffigen #gas installateur
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@Aakerbeere #rwe #eon und #blackrock hatten keinen bock in #speicher zu investieren, hätte ja ideen bräuchte kleines #team welches #bms designen kann und oder pfiffigen #gas installateur
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Auch bei der 2. Powerbank scheinen die LiPos den Geist aufzugeben. Sie braucht ewig zum Laden und wird recht warm sowohl im Lade- als auch im Entladezyklus.
Mal schauen ob ich irgendwo günstig Ersatz bekomme und ein kleines BMS für zwei 3.7 V LiPo.Kennt da jemand was passendes?
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Auch bei der 2. Powerbank scheinen die LiPos den Geist aufzugeben. Sie braucht ewig zum Laden und wird recht warm sowohl im Lade- als auch im Entladezyklus.
Mal schauen ob ich irgendwo günstig Ersatz bekomme und ein kleines BMS für zwei 3.7 V LiPo.Kennt da jemand was passendes?
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Auch bei der 2. Powerbank scheinen die LiPos den Geist aufzugeben. Sie braucht ewig zum Laden und wird recht warm sowohl im Lade- als auch im Entladezyklus.
Mal schauen ob ich irgendwo günstig Ersatz bekomme und ein kleines BMS für zwei 3.7 V LiPo.Kennt da jemand was passendes?
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Auch bei der 2. Powerbank scheinen die LiPos den Geist aufzugeben. Sie braucht ewig zum Laden und wird recht warm sowohl im Lade- als auch im Entladezyklus.
Mal schauen ob ich irgendwo günstig Ersatz bekomme und ein kleines BMS für zwei 3.7 V LiPo.Kennt da jemand was passendes?
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Auch bei der 2. Powerbank scheinen die LiPos den Geist aufzugeben. Sie braucht ewig zum Laden und wird recht warm sowohl im Lade- als auch im Entladezyklus.
Mal schauen ob ich irgendwo günstig Ersatz bekomme und ein kleines BMS für zwei 3.7 V LiPo.Kennt da jemand was passendes?
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#teardown einer meiner Powerbanks. Um das Gehäuse unfallfrei zu öffnen muss man zuerst das geklebte Solarpanel vorsichtig lösen und entfernen, darunter sind dann vier Schrauben.
Einer der beiden parallelgeschalteten #LiPo-Akkus ist schon arg aufgebläht. In meinen Augen fehlt hier eine Ladereglung für die beiden Akkus.
Mal schauen ob ich da günstig neue Akkus bekomme, evtl direkt mit einem #BMS -
#teardown einer meiner Powerbanks. Um das Gehäuse unfallfrei zu öffnen muss man zuerst das geklebte Solarpanel vorsichtig lösen und entfernen, darunter sind dann vier Schrauben.
Einer der beiden parallelgeschalteten #LiPo-Akkus ist schon arg aufgebläht. In meinen Augen fehlt hier eine Ladereglung für die beiden Akkus.
Mal schauen ob ich da günstig neue Akkus bekomme, evtl direkt mit einem #BMS -
#teardown einer meiner Powerbanks. Um das Gehäuse unfallfrei zu öffnen muss man zuerst das geklebte Solarpanel vorsichtig lösen und entfernen, darunter sind dann vier Schrauben.
Einer der beiden parallelgeschalteten #LiPo-Akkus ist schon arg aufgebläht. In meinen Augen fehlt hier eine Ladereglung für die beiden Akkus.
Mal schauen ob ich da günstig neue Akkus bekomme, evtl direkt mit einem #BMS -
#teardown einer meiner Powerbanks. Um das Gehäuse unfallfrei zu öffnen muss man zuerst das geklebte Solarpanel vorsichtig lösen und entfernen, darunter sind dann vier Schrauben.
Einer der beiden parallelgeschalteten #LiPo-Akkus ist schon arg aufgebläht. In meinen Augen fehlt hier eine Ladereglung für die beiden Akkus.
Mal schauen ob ich da günstig neue Akkus bekomme, evtl direkt mit einem #BMS -
#teardown einer meiner Powerbanks. Um das Gehäuse unfallfrei zu öffnen muss man zuerst das geklebte Solarpanel vorsichtig lösen und entfernen, darunter sind dann vier Schrauben.
Einer der beiden parallelgeschalteten #LiPo-Akkus ist schon arg aufgebläht. In meinen Augen fehlt hier eine Ladereglung für die beiden Akkus.
Mal schauen ob ich da günstig neue Akkus bekomme, evtl direkt mit einem #BMS -
Repairing a Mercedes EQC 300 BEV Battery
https://fed.brid.gy/r/https://hackaday.com/2026/04/22/repairing-a-mercedes-eqc-300-bev-battery/
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Repairing a Mercedes EQC 300 BEV Battery
https://fed.brid.gy/r/https://hackaday.com/2026/04/22/repairing-a-mercedes-eqc-300-bev-battery/
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Kompleksowe wdrożenie systemów BMS i bezpieczeństwa – współpraca Semter & WAGO
Projekt nowej siedziby NFZ w Kielcach to wzorcowy przykład, jak nowoczesna automatyka budynkowa i inteligentne zarządzanie energią wspierają instytucje publiczne w realizacji ich misji. Dzięki współpracy SEMTER Sp. z o.o. i WAGO powstał obiekt nie tylko bezpieczny i komfortowy, ale także ekonomiczny i gotowy na wyzwania przyszłości.
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Short-circuit protection is where most BMS designs fail
Why?
Because real-world short circuits are:Extremely fast (µs scale)
High peak current (10×–100× nominal)
Hard to simulate accurately📊 Insight:
Detection delay often matters more than threshold accuracy.👉 Design priorities:
Fast detection path
Reliable MOSFET turn-off
Survivability under stresswww.pgybms.com +85264793197 +85265053443
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Thermal issues in BMS are usually underestimated
Heat sources:
MOSFET conduction loss
Balancing resistors
Linear regulators📌 Hidden problem:
Poor thermal spreading → localized hotspots👉 Solutions:
Use copper pours strategically
Distribute heat sources
Simulate worst-case current paths⚠️ A “cool-looking” PCB can still fail thermally.
www.pgybms.com +85264793197 +85265053443
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Fast protection isn’t always better
Engineers often try to make overvoltage protection as fast as possible.
But:
Lithium cells tolerate brief transients
Overly fast cutoff → nuisance trips
System-level stability suffers📊 Better approach:
Use time-based filtering + voltage thresholds👉 Think in terms of:
“Is this dangerous?” vs “Is this momentary?”www.pgybms.com +85264793197 +85265053443
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Your BMS measurement error is probably a layout problem
Even with a good IC, poor PCB design ruins everything.
Top mistakes:
Shared ground paths for power and sensing
No Kelvin connection for shunt resistor
High-current traces too close to signal lines📉 Result:
Offset errors, noise injection, unstable protection behavior.👉 Fix:
Treat current sensing like analog precision design, not power routing. -
Passive balancing isn’t as “simple” as it looks
Many assume passive balancing = safe + reliable.
But in practice:
Heat dissipation becomes a bottleneck
Balance current is often too low for large packs
Timing strategy matters more than hardware📌 Observation:
In multi-cell packs, imbalance is often driven by temperature gradients, not capacity differences.👉 Design tip:
Balance control logic > resistor selection. -
Choosing MOSFETs for BMS? Rds(on) is NOT enough.
Many designs fail because engineers optimize only for conduction loss.
In reality
Rds(on) vs thermal rise
Gate charge (Qg) → switching speed & driver stress
SOA (Safe Operating Area) under fault conditions⚠️ Key insight:
Short-circuit events stress MOSFETs far beyond steady-state specs.👉 Rule of thumb:
Always validate MOSFET behavior under pulse conditions, not just DC. -
@mrpjevans yes #sunshine exists even in #UK every once and a while :D cool with the 10kWh #lifepo4 ? be careful with that... better place it outside the house as stated a billion times, need someone who can do #bcp for a #bms for #lifepo4 then it can be handled save.
my supposed #lead #gel batteries are not performing as planned... they seem to have way less then the advertised 100Ah capacity :( https://www.autobatterienbilliger.de/Accurat-Traction-T100-GEL-Batterie-12V-100Ah-Versorgungsbatterie-umsatzsteuerbefreit -
@mrpjevans yes #sunshine exists even in #UK every once and a while :D cool with the 10kWh #lifepo4 ? be careful with that... better place it outside the house as stated a billion times, need someone who can do #bcp for a #bms for #lifepo4 then it can be handled save.
my supposed #lead #gel batteries are not performing as planned... they seem to have way less then the advertised 100Ah capacity :( https://www.autobatterienbilliger.de/Accurat-Traction-T100-GEL-Batterie-12V-100Ah-Versorgungsbatterie-umsatzsteuerbefreit -
@mrpjevans yes #sunshine exists even in #UK every once and a while :D cool with the 10kWh #lifepo4 ? be careful with that... better place it outside the house as stated a billion times, need someone who can do #bcp for a #bms for #lifepo4 then it can be handled save.
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@mrpjevans yes #sunshine exists even in #UK every once and a while :D cool with the 10kWh #lifepo4 ? be careful with that... better place it outside the house as stated a billion times, need someone who can do #bcp for a #bms for #lifepo4 then it can be handled save.
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@mrpjevans yes #sunshine exists even in #UK every once and a while :D cool with the 10kWh #lifepo4 ? be careful with that... better place it outside the house as stated a billion times, need someone who can do #bcp for a #bms for #lifepo4 then it can be handled save.
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@beandev absoluter #hirnfurz 1. selbst #energie konzerne sagen: rechnet sich nicht"l https://www.deutschlandfunk.de/atomkraft-mini-atomkraftwerke-reaktoren-100.html
2. der Ingenieur sagt #hirnfurz https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/energie/soeders-mini-akw-offensive-was-technisch-geht-und-was-nicht/
Ist hier jemand mit #PCB #elektronik design skills? Weil hab ideen für ein sehr gutes #BMS für #Lithium weil #lithium ist einfach auch gefährlich