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#alphae — Public Fediverse posts

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  1. Neubaustrecke Hamburg-Hannover: Entscheidung erst im September

    AUDIO: Neubaustrecke Hannover-Hamburg: Entscheidung vertagt (1 Min) Stand: 08.07.2026 11:26 Uhr CDU und SPD haben im Verkehrsausschuss des…
    #Hannover #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Alphae #Bahn #Bahnverkehr #Bau #DB #Germany #Gleis #hamburg #Neubaustrecke #Niedersachsen #Verkehr
    europesays.com/de/1151480/

  2. Neubaustrecke Hamburg-Hannover: SPD und CDU wollen Beschluss vertagen

    AUDIO: Neubaustrecke Hannover-Hamburg: Entscheidung vertagt (1 Min) Stand: 08.07.2026 06:34 Uhr Bei der letzten Sitzung des Verkehrsausschuss des…
    #Hannover #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Alphae #Bahn #Bahnverkehr #Bau #DB #Germany #Gleis #hamburg #Neubaustrecke #Niedersachsen #Verkehr
    europesays.com/de/1151034/

  3. Strecke Hannover-Hamburg: Neubaupläne liegen Bundestag vor

    AUDIO: Neubaupläne für Strecke Hannover-Hamburg Bundestag vorgelegt (1 Min) Stand: 08.12.2025 16:15 Uhr Nach Informationen des NDR Niedersachsen…
    #Hannover #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Alphae #Bahn #Bahnstrecke #Bundestag #DB #Germany #hamburg #Neubau #Niedersachsen
    europesays.com/de/632521/

  4. @PRO_BAHN die Heide steht Kopf: Die Bahn bevorzugt Neubauvariante statt #AlphaE!

    Dabei ist klar: AlphaE alleine ist den heutigen Kapazitätsanforderungen nicht gewachsen.

    Die Vorzugsvariante bringt
    1. deutlich mehr Kapazität,
    2. attraktive Reisezeiten und Vertaktung im SPFV,
    3. Anbindung der touristischen Heide durch neue Haltepunkte

    Doch auch die Vorzugsvariante wird - unter Annahme der #Verkehrswende - nicht ausreichen.
    Teile von AlphaE braucht es zusätzlich!
    Warum?

  5. @PRO_BAHN die Heide steht Kopf: Die Bahn bevorzugt Neubauvariante statt #AlphaE!

    Dabei ist klar: AlphaE alleine ist den heutigen Kapazitätsanforderungen nicht gewachsen.

    Die Vorzugsvariante bringt
    1. deutlich mehr Kapazität,
    2. attraktive Reisezeiten und Vertaktung im SPFV,
    3. Anbindung der touristischen Heide durch neue Haltepunkte

    Doch auch die Vorzugsvariante wird - unter Annahme der #Verkehrswende - nicht ausreichen.
    Teile von AlphaE braucht es zusätzlich!
    Warum?

  6. @PRO_BAHN die Heide steht Kopf: Die Bahn bevorzugt Neubauvariante statt #AlphaE!

    Dabei ist klar: AlphaE alleine ist den heutigen Kapazitätsanforderungen nicht gewachsen.

    Die Vorzugsvariante bringt
    1. deutlich mehr Kapazität,
    2. attraktive Reisezeiten und Vertaktung im SPFV,
    3. Anbindung der touristischen Heide durch neue Haltepunkte

    Doch auch die Vorzugsvariante wird - unter Annahme der #Verkehrswende - nicht ausreichen.
    Teile von AlphaE braucht es zusätzlich!
    Warum?

  7. @PRO_BAHN die Heide steht Kopf: Die Bahn bevorzugt Neubauvariante statt #AlphaE!

    Dabei ist klar: AlphaE alleine ist den heutigen Kapazitätsanforderungen nicht gewachsen.

    Die Vorzugsvariante bringt
    1. deutlich mehr Kapazität,
    2. attraktive Reisezeiten und Vertaktung im SPFV,
    3. Anbindung der touristischen Heide durch neue Haltepunkte

    Doch auch die Vorzugsvariante wird - unter Annahme der #Verkehrswende - nicht ausreichen.
    Teile von AlphaE braucht es zusätzlich!
    Warum?

  8. @PRO_BAHN die Heide steht Kopf: Die Bahn bevorzugt Neubauvariante statt #AlphaE!

    Dabei ist klar: AlphaE alleine ist den heutigen Kapazitätsanforderungen nicht gewachsen.

    Die Vorzugsvariante bringt
    1. deutlich mehr Kapazität,
    2. attraktive Reisezeiten und Vertaktung im SPFV,
    3. Anbindung der touristischen Heide durch neue Haltepunkte

    Doch auch die Vorzugsvariante wird - unter Annahme der #Verkehrswende - nicht ausreichen.
    Teile von AlphaE braucht es zusätzlich!
    Warum?

  9. @datenhalde Meine Prognose: Da wird gar nichts mehr kommen. Ganz einfach, weil es sowohl bei der #YTrasse als auch bei #AlphaE Bundespolitiker gibt, die aus persönlichem Machtkalkül beides wirksam zu verhindern wissen.

    Auch die #Generalsanierung würde wahrscheinlich gerade eben genügend Mehrkapazitäten schaffen, um die heutige Überlastung der Strecke abzumildern, aber nicht genügend, um die heutige Auslastung auf 100% zu drücken. Von Luft für Mehrkapazitäten wollen wir mal gar nicht reden.

  10. @datenhalde Meine Prognose: Da wird gar nichts mehr kommen. Ganz einfach, weil es sowohl bei der #YTrasse als auch bei #AlphaE Bundespolitiker gibt, die aus persönlichem Machtkalkül beides wirksam zu verhindern wissen.

    Auch die #Generalsanierung würde wahrscheinlich gerade eben genügend Mehrkapazitäten schaffen, um die heutige Überlastung der Strecke abzumildern, aber nicht genügend, um die heutige Auslastung auf 100% zu drücken. Von Luft für Mehrkapazitäten wollen wir mal gar nicht reden.

  11. @datenhalde Meine Prognose: Da wird gar nichts mehr kommen. Ganz einfach, weil es sowohl bei der #YTrasse als auch bei #AlphaE Bundespolitiker gibt, die aus persönlichem Machtkalkül beides wirksam zu verhindern wissen.

    Auch die #Generalsanierung würde wahrscheinlich gerade eben genügend Mehrkapazitäten schaffen, um die heutige Überlastung der Strecke abzumildern, aber nicht genügend, um die heutige Auslastung auf 100% zu drücken. Von Luft für Mehrkapazitäten wollen wir mal gar nicht reden.

  12. @jimclark @Gleisplan @tagesschau Ich habe überhaupt keine Modelleisenbahn.

    Aber auf einer Modelleisenbahn gibt es auch keine #NIMBYs, denen die Eisenbahn scheißegal ist, weil sie seit ihrem 18. Geburtstag nurmehr noch mit dem Pkw fahren und niemals auch nur in einen Bus einsteigen würden, geschweige denn in einen Zug.

    Die von Lokal- bis Bundespolitikern aufgrund ausschließlich persönlicher Machtinteressen mit infamen Lügen gegen jegliche Erweiterungspläne des deutschen Eisenbahnnetzes aufgehetzt werden.

    Übrigens wäre die #YTrasse einfacher zu realisieren und umwelt- und naturschutzfreundlicher (!), und sie würde einhergehen mit weniger Gebäudeabrissen als #AlphaE. Siehe Gustav Richard:
    youtube.com/watch?v=RaLuwNRnPq

    #Bahn #Eisenbahn #DeutscheBahn

  13. @jimclark @Gleisplan @tagesschau Ich habe überhaupt keine Modelleisenbahn.

    Aber auf einer Modelleisenbahn gibt es auch keine #NIMBYs, denen die Eisenbahn scheißegal ist, weil sie seit ihrem 18. Geburtstag nurmehr noch mit dem Pkw fahren und niemals auch nur in einen Bus einsteigen würden, geschweige denn in einen Zug.

    Die von Lokal- bis Bundespolitikern aufgrund ausschließlich persönlicher Machtinteressen mit infamen Lügen gegen jegliche Erweiterungspläne des deutschen Eisenbahnnetzes aufgehetzt werden.

    Übrigens wäre die #YTrasse einfacher zu realisieren und umwelt- und naturschutzfreundlicher (!), und sie würde einhergehen mit weniger Gebäudeabrissen als #AlphaE. Siehe Gustav Richard:
    youtube.com/watch?v=RaLuwNRnPq

    #Bahn #Eisenbahn #DeutscheBahn

  14. #Wissing und #Lies entscheiden sich dafür Schleswig-Holstein vom #Deutschlandtakt abzuhängen.

    Lars #Klingbeil (#SPD) hatte die Steilvorlage für eine schlechtere Trasse gegeben als ihm seine Wahlkreis- #Nimbys wichtiger waren als die Lösung grundlegender Verkehrsprobleme. Und die FDP nimmt die Vorlage freudig auf. Damit treffen sie für Deutschland eine Enstcheidung für die Abhängigkeit vom Autoverkehr, denn die fancy klingende #AlphaE ist nicht leistungsfähig.
    abendblatt.de/hamburg/article4

  15. #Wissing und #Lies entscheiden sich dafür Schleswig-Holstein vom #Deutschlandtakt abzuhängen.

    Lars #Klingbeil (#SPD) hatte die Steilvorlage für eine schlechtere Trasse gegeben als ihm seine Wahlkreis- #Nimbys wichtiger waren als die Lösung grundlegender Verkehrsprobleme. Und die FDP nimmt die Vorlage freudig auf. Damit treffen sie für Deutschland eine Enstcheidung für die Abhängigkeit vom Autoverkehr, denn die fancy klingende #AlphaE ist nicht leistungsfähig.
    abendblatt.de/hamburg/article4

  16. #Wissing und #Lies entscheiden sich dafür Schleswig-Holstein vom #Deutschlandtakt abzuhängen.

    Lars #Klingbeil (#SPD) hatte die Steilvorlage für eine schlechtere Trasse gegeben als ihm seine Wahlkreis- #Nimbys wichtiger waren als die Lösung grundlegender Verkehrsprobleme. Und die FDP nimmt die Vorlage freudig auf. Damit treffen sie für Deutschland eine Enstcheidung für die Abhängigkeit vom Autoverkehr, denn die fancy klingende #AlphaE ist nicht leistungsfähig.
    abendblatt.de/hamburg/article4

  17. #Wissing und #Lies entscheiden sich dafür Schleswig-Holstein vom #Deutschlandtakt abzuhängen.

    Lars #Klingbeil (#SPD) hatte die Steilvorlage für eine schlechtere Trasse gegeben als ihm seine Wahlkreis- #Nimbys wichtiger waren als die Lösung grundlegender Verkehrsprobleme. Und die FDP nimmt die Vorlage freudig auf. Damit treffen sie für Deutschland eine Enstcheidung für die Abhängigkeit vom Autoverkehr, denn die fancy klingende #AlphaE ist nicht leistungsfähig.
    abendblatt.de/hamburg/article4

  18. #Wissing und #Lies entscheiden sich dafür Schleswig-Holstein vom #Deutschlandtakt abzuhängen.

    Lars #Klingbeil (#SPD) hatte die Steilvorlage für eine schlechtere Trasse gegeben als ihm seine Wahlkreis- #Nimbys wichtiger waren als die Lösung grundlegender Verkehrsprobleme. Und die FDP nimmt die Vorlage freudig auf. Damit treffen sie für Deutschland eine Enstcheidung für die Abhängigkeit vom Autoverkehr, denn die fancy klingende #AlphaE ist nicht leistungsfähig.
    abendblatt.de/hamburg/article4

  19. Eventuell sagt euch der Name #GustavRichard etwas. Er ist DBler, #Bahn -"YouTuber" und postet regelmäßig über Aufbau- und Historie von Bahnstrecken, erklärt Abläufe im Bahn-Alltag, kritisiert aber auch Dinge wie z.B. den Ausbau Niedersachsen und Bremen (#AlphaE) – natürlich alles mit Fakten und Quellen untermauert. Er spricht sich – analog zu vielen Studien – für Kapazitätserhöhungen aus. Nunja, die lokalen BIs haben jetzt eine Hexenjagd eröffnet.

    youtube.com/channel/UCD3ejiDZZ
    businessinsider.de/politik/deu

  20. Eventuell sagt euch der Name #GustavRichard etwas. Er ist DBler, #Bahn -"YouTuber" und postet regelmäßig über Aufbau- und Historie von Bahnstrecken, erklärt Abläufe im Bahn-Alltag, kritisiert aber auch Dinge wie z.B. den Ausbau Niedersachsen und Bremen (#AlphaE) – natürlich alles mit Fakten und Quellen untermauert. Er spricht sich – analog zu vielen Studien – für Kapazitätserhöhungen aus. Nunja, die lokalen BIs haben jetzt eine Hexenjagd eröffnet.

    youtube.com/channel/UCD3ejiDZZ
    businessinsider.de/politik/deu

  21. Eventuell sagt euch der Name #GustavRichard etwas. Er ist DBler, #Bahn -"YouTuber" und postet regelmäßig über Aufbau- und Historie von Bahnstrecken, erklärt Abläufe im Bahn-Alltag, kritisiert aber auch Dinge wie z.B. den Ausbau Niedersachsen und Bremen (#AlphaE) – natürlich alles mit Fakten und Quellen untermauert. Er spricht sich – analog zu vielen Studien – für Kapazitätserhöhungen aus. Nunja, die lokalen BIs haben jetzt eine Hexenjagd eröffnet.

    youtube.com/channel/UCD3ejiDZZ
    businessinsider.de/politik/deu

  22. Eventuell sagt euch der Name #GustavRichard etwas. Er ist DBler, #Bahn -"YouTuber" und postet regelmäßig über Aufbau- und Historie von Bahnstrecken, erklärt Abläufe im Bahn-Alltag, kritisiert aber auch Dinge wie z.B. den Ausbau Niedersachsen und Bremen (#AlphaE) – natürlich alles mit Fakten und Quellen untermauert. Er spricht sich – analog zu vielen Studien – für Kapazitätserhöhungen aus. Nunja, die lokalen BIs haben jetzt eine Hexenjagd eröffnet.

    youtube.com/channel/UCD3ejiDZZ
    businessinsider.de/politik/deu

  23. Eventuell sagt euch der Name #GustavRichard etwas. Er ist DBler, #Bahn -"YouTuber" und postet regelmäßig über Aufbau- und Historie von Bahnstrecken, erklärt Abläufe im Bahn-Alltag, kritisiert aber auch Dinge wie z.B. den Ausbau Niedersachsen und Bremen (#AlphaE) – natürlich alles mit Fakten und Quellen untermauert. Er spricht sich – analog zu vielen Studien – für Kapazitätserhöhungen aus. Nunja, die lokalen BIs haben jetzt eine Hexenjagd eröffnet.

    youtube.com/channel/UCD3ejiDZZ
    businessinsider.de/politik/deu

  24. Olaf Lies und Lars Klingbeil verhindern mit ihrer Verweigerung der Akzeptanz von Fakten auf der Strecke Hamburg - Hannover nicht nur die #Verkehrswende in Norddeutschland, sondern auch eine mögliche Verkehrswende im Korridor von Rotterdam bis Genua ( #ScanMed). Wir brauchen mehr Redundanzen in der Schiene, keine Luftnummern aus Bequemlichkeit #AlphaE

  25. Olaf Lies und Lars Klingbeil verhindern mit ihrer Verweigerung der Akzeptanz von Fakten auf der Strecke Hamburg - Hannover nicht nur die #Verkehrswende in Norddeutschland, sondern auch eine mögliche Verkehrswende im Korridor von Rotterdam bis Genua ( #ScanMed). Wir brauchen mehr Redundanzen in der Schiene, keine Luftnummern aus Bequemlichkeit #AlphaE

  26. #probahn goutiert wohl die Blockade von Lars #klingbeil von Bahnstrecken-Neubau gar nicht. Eventuell benötigt man Schienen für den #deutschlandtakt oder auch nur pünktliche Züge? ABER DOCH NICHT BEIM LARS ZUHAUSE!!1! #alphae

    pro-bahn-niedersachsen.de/stre

  27. #probahn goutiert wohl die Blockade von Lars #klingbeil von Bahnstrecken-Neubau gar nicht. Eventuell benötigt man Schienen für den #deutschlandtakt oder auch nur pünktliche Züge? ABER DOCH NICHT BEIM LARS ZUHAUSE!!1! #alphae

    pro-bahn-niedersachsen.de/stre

  28. #probahn goutiert wohl die Blockade von Lars #klingbeil von Bahnstrecken-Neubau gar nicht. Eventuell benötigt man Schienen für den #deutschlandtakt oder auch nur pünktliche Züge? ABER DOCH NICHT BEIM LARS ZUHAUSE!!1! #alphae

    pro-bahn-niedersachsen.de/stre

  29. #probahn goutiert wohl die Blockade von Lars #klingbeil von Bahnstrecken-Neubau gar nicht. Eventuell benötigt man Schienen für den #deutschlandtakt oder auch nur pünktliche Züge? ABER DOCH NICHT BEIM LARS ZUHAUSE!!1! #alphae

    pro-bahn-niedersachsen.de/stre

  30. Lang hat's gedauert, aber ich glaube, #AlphaE ist nun endgültig tot 🥳

    "Die DB und das Bundesverkehrsministerium sehen einen Neubau (…) als einzige Möglichkeit, um genügend Kapazitäten für den Bahnverkehr und den Deutschlandtakt zu schaffen. (…)
    Nun soll die DB auf Wunsch (…) den regionalen Mehrwert der Neubaustrecke stärker herausarbeiten, (…) um die Bevölkerung in den skeptischen Nachbarkreisen und (…) im Landkreis Lüneburg gut mitzunehmen"
    winsener-anzeiger.de/lokales/6

  31. Lang hat's gedauert, aber ich glaube, #AlphaE ist nun endgültig tot 🥳

    "Die DB und das Bundesverkehrsministerium sehen einen Neubau (…) als einzige Möglichkeit, um genügend Kapazitäten für den Bahnverkehr und den Deutschlandtakt zu schaffen. (…)
    Nun soll die DB auf Wunsch (…) den regionalen Mehrwert der Neubaustrecke stärker herausarbeiten, (…) um die Bevölkerung in den skeptischen Nachbarkreisen und (…) im Landkreis Lüneburg gut mitzunehmen"
    winsener-anzeiger.de/lokales/6

  32. Ein neues Video zum Projekt Hamburg-Hannover von Gustav Richard 👀👍 youtu.be/S-o_Wx4YSsg

    #AlphaE #A7Trasse

  33. Ein neues Video zum Projekt Hamburg-Hannover von Gustav Richard 👀👍 youtu.be/S-o_Wx4YSsg

    #AlphaE #A7Trasse

  34. @breitcord die, die da wohnen müssen vor allem mit den negativen Begleiterscheinungen leben. Verbesserungen gibt es für sie nicht.
    Flächen lassen sich nicht beliebig vermehren und haben vielfältige Aufgaben zu erfüllen. Wo soll Grundwasser neu gebildet werden? Wo sich Natur entfalten? Wo Lebensmittel angebaut werden? Der Neubau muss übrigens auch ausgeglichen werden. Das erfordert wieder Flächen. Nur um am Ende 8 Minuten schneller zu sein. #alphae

  35. @breitcord die, die da wohnen müssen vor allem mit den negativen Begleiterscheinungen leben. Verbesserungen gibt es für sie nicht.
    Flächen lassen sich nicht beliebig vermehren und haben vielfältige Aufgaben zu erfüllen. Wo soll Grundwasser neu gebildet werden? Wo sich Natur entfalten? Wo Lebensmittel angebaut werden? Der Neubau muss übrigens auch ausgeglichen werden. Das erfordert wieder Flächen. Nur um am Ende 8 Minuten schneller zu sein. #alphae

  36. Trotz Regen und Sturm haben heute hunderte von Menschen die Trasse brennen lassen. Hier in Hörpel sprach @larsklingbeil zu den Demondtrierenden und versicherte ihnen die Unterstützung durch die Bundespolitiker aus der Region.
    #alphaE #trassebrennt

  37. Trotz Regen und Sturm haben heute hunderte von Menschen die Trasse brennen lassen. Hier in Hörpel sprach @larsklingbeil zu den Demondtrierenden und versicherte ihnen die Unterstützung durch die Bundespolitiker aus der Region.
    #alphaE #trassebrennt

  38. Heute Morgen im Winsener Anzeiger: auch das Land Niedersachsen spricht sich gegen die Neubaustrecke aus und unterstützt die Proteste der Menschen #alphaE #stopytrasse #db
    #Bürgerprotest #yrsinn