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#eisenbahn — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #eisenbahn, aggregated by home.social.

  1. Wenn Tokyo schläft, beginnt auf der Keio-Linie die Arbeit für ruhigere und sicherere Zugfahrten. Mit dem neuen deutschen Schienenfräszug ROMILL600DT setzt Keio erstmals auf modernste Fräs- und Schleiftechnik in Japan.

    sumikai.com/japan-erleben/keio

  2. Wenn Tokyo schläft, beginnt auf der Keio-Linie die Arbeit für ruhigere und sicherere Zugfahrten. Mit dem neuen deutschen Schienenfräszug ROMILL600DT setzt Keio erstmals auf modernste Fräs- und Schleiftechnik in Japan.
    #Japan #Eisenbahn #Railway

    sumikai.com/japan-erleben/keio

  3. 🇫🇷 Quelques vues d'Ecosse lors du voyage en juin 2005 dans les Highlands à Kingussie.

    Derrière ScotRail se cachent plusieurs opérateurs : jusqu'en 1997, c'était un des secteurs de British Rail, l'entreprise nationale des chemins de fer britanniques. Entre 1997 et 2004, c'est National Express qui était à la manoeuvre et à partir de 1994 jusqu'en 2022, c'était le groupe First qui opérait le franchise. Depuis 2022, ScotRail est de nouveau publique sous l'égide du gouvernement régional d'Ecosse.

    1. Un autorail Class 170 Turbostar toujours dans la livrée "National Express" arrive à Kingussie avec un train vers Inverness.

    2. En gare d'Aviemore, point de départ de la ligne historique du Strathspey Railway vers Broomhill, un couplage d'autorails Class 158 quitte la gare vers Inverness.

    3. En gare de Broomhill sur la ligne préservée.

    4. Manoeuvre de remise en tête de la machine à vapeur en gare de Broomhill sur le Strathspey Railway.

    Bonne soirée. 🙂 👋

    🇬🇧 Back in June 2005 for a few railway photos from Scotland during my trip to the Highlands in Kingussie.

    Several railway operators are hiding behind the brand ScotRail. Until 1997, it was a sector of British Rail, the national company in the UK, from 1997 to 2004 National Express won the franchise for ScotRail, from 2005 to 2022, it was then First that was operating ScotRail services. Since 2022, ScotRail is in public hands again.

    1. A DMU Class 170 Turbostar in National Express livery is arriving in Kingussie with a train to Inverness.

    2. Two DMUs Class 158 are leaving Aviemore towards Inverness.

    3. The station of Broomhill at the end of the preserved Strathspey Railway.

    4. The steam locomotive is shunting to the other side of the train to go back to Aviemore.

    Have a nice evening. 👋 🙂

    #throwbackthursday #trains #Railways #Railwayphotography #Spoorwegen #CheminsDeFer #Eisenbahn #Züge #Treinen

  4. 🇫🇷 Quelques vues d'Ecosse lors du voyage en juin 2005 dans les Highlands à Kingussie.

    Derrière ScotRail se cachent plusieurs opérateurs : jusqu'en 1997, c'était un des secteurs de British Rail, l'entreprise nationale des chemins de fer britanniques. Entre 1997 et 2004, c'est National Express qui était à la manoeuvre et à partir de 1994 jusqu'en 2022, c'était le groupe First qui opérait le franchise. Depuis 2022, ScotRail est de nouveau publique sous l'égide du gouvernement régional d'Ecosse.

    1. Un autorail Class 170 Turbostar toujours dans la livrée "National Express" arrive à Kingussie avec un train vers Inverness.

    2. En gare d'Aviemore, point de départ de la ligne historique du Strathspey Railway vers Broomhill, un couplage d'autorails Class 158 quitte la gare vers Inverness.

    3. En gare de Broomhill sur la ligne préservée.

    4. Manoeuvre de remise en tête de la machine à vapeur en gare de Broomhill sur le Strathspey Railway.

    Bonne soirée. 🙂 👋

    🇬🇧 Back in June 2005 for a few railway photos from Scotland during my trip to the Highlands in Kingussie.

    Several railway operators are hiding behind the brand ScotRail. Until 1997, it was a sector of British Rail, the national company in the UK, from 1997 to 2004 National Express won the franchise for ScotRail, from 2005 to 2022, it was then First that was operating ScotRail services. Since 2022, ScotRail is in public hands again.

    1. A DMU Class 170 Turbostar in National Express livery is arriving in Kingussie with a train to Inverness.

    2. Two DMUs Class 158 are leaving Aviemore towards Inverness.

    3. The station of Broomhill at the end of the preserved Strathspey Railway.

    4. The steam locomotive is shunting to the other side of the train to go back to Aviemore.

    Have a nice evening. 👋 🙂

    #throwbackthursday #trains #Railways #Railwayphotography #Spoorwegen #CheminsDeFer #Eisenbahn #Züge #Treinen

  5. 🇫🇷 Quelques vues d'Ecosse lors du voyage en juin 2005 dans les Highlands à Kingussie.

    Derrière ScotRail se cachent plusieurs opérateurs : jusqu'en 1997, c'était un des secteurs de British Rail, l'entreprise nationale des chemins de fer britanniques. Entre 1997 et 2004, c'est National Express qui était à la manoeuvre et à partir de 1994 jusqu'en 2022, c'était le groupe First qui opérait le franchise. Depuis 2022, ScotRail est de nouveau publique sous l'égide du gouvernement régional d'Ecosse.

    1. Un autorail Class 170 Turbostar toujours dans la livrée "National Express" arrive à Kingussie avec un train vers Inverness.

    2. En gare d'Aviemore, point de départ de la ligne historique du Strathspey Railway vers Broomhill, un couplage d'autorails Class 158 quitte la gare vers Inverness.

    3. En gare de Broomhill sur la ligne préservée.

    4. Manoeuvre de remise en tête de la machine à vapeur en gare de Broomhill sur le Strathspey Railway.

    Bonne soirée. 🙂 👋

    🇬🇧 Back in June 2005 for a few railway photos from Scotland during my trip to the Highlands in Kingussie.

    Several railway operators are hiding behind the brand ScotRail. Until 1997, it was a sector of British Rail, the national company in the UK, from 1997 to 2004 National Express won the franchise for ScotRail, from 2005 to 2022, it was then First that was operating ScotRail services. Since 2022, ScotRail is in public hands again.

    1. A DMU Class 170 Turbostar in National Express livery is arriving in Kingussie with a train to Inverness.

    2. Two DMUs Class 158 are leaving Aviemore towards Inverness.

    3. The station of Broomhill at the end of the preserved Strathspey Railway.

    4. The steam locomotive is shunting to the other side of the train to go back to Aviemore.

    Have a nice evening. 👋 🙂

    #throwbackthursday #trains #Railways #Railwayphotography #Spoorwegen #CheminsDeFer #Eisenbahn #Züge #Treinen

  6. 🇫🇷 Quelques vues d'Ecosse lors du voyage en juin 2005 dans les Highlands à Kingussie.

    Derrière ScotRail se cachent plusieurs opérateurs : jusqu'en 1997, c'était un des secteurs de British Rail, l'entreprise nationale des chemins de fer britanniques. Entre 1997 et 2004, c'est National Express qui était à la manoeuvre et à partir de 1994 jusqu'en 2022, c'était le groupe First qui opérait le franchise. Depuis 2022, ScotRail est de nouveau publique sous l'égide du gouvernement régional d'Ecosse.

    1. Un autorail Class 170 Turbostar toujours dans la livrée "National Express" arrive à Kingussie avec un train vers Inverness.

    2. En gare d'Aviemore, point de départ de la ligne historique du Strathspey Railway vers Broomhill, un couplage d'autorails Class 158 quitte la gare vers Inverness.

    3. En gare de Broomhill sur la ligne préservée.

    4. Manoeuvre de remise en tête de la machine à vapeur en gare de Broomhill sur le Strathspey Railway.

    Bonne soirée. 🙂 👋

    🇬🇧 Back in June 2005 for a few railway photos from Scotland during my trip to the Highlands in Kingussie.

    Several railway operators are hiding behind the brand ScotRail. Until 1997, it was a sector of British Rail, the national company in the UK, from 1997 to 2004 National Express won the franchise for ScotRail, from 2005 to 2022, it was then First that was operating ScotRail services. Since 2022, ScotRail is in public hands again.

    1. A DMU Class 170 Turbostar in National Express livery is arriving in Kingussie with a train to Inverness.

    2. Two DMUs Class 158 are leaving Aviemore towards Inverness.

    3. The station of Broomhill at the end of the preserved Strathspey Railway.

    4. The steam locomotive is shunting to the other side of the train to go back to Aviemore.

    Have a nice evening. 👋 🙂

    #throwbackthursday #trains #Railways #Railwayphotography #Spoorwegen #CheminsDeFer #Eisenbahn #Züge #Treinen

  7. #PhotoMai2026 / #PhotoMay2026

    Jour 14 / Day 14

    Tissu / Fabric

    🇫🇷 L'intérieur très cosy d'une ancienne voiture Mk1 de première classe de British Rail sur le Strathspey Railway dans les Highlands en Ecosse.

    🇬🇧 The very cosy accomodation of a first class ex-British Rail Mk1 carriage on the Strathspey Railway in the Scottish Highlands.

    📷 Aviemore 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿 - 23-06-2005

    #railways #railwayphotography #Trains #Züge #Treinen #Eisenbahn #CheminDeFer #Spoorwegen

  8. #PhotoMai2026 / PhotoMay2026

    Jour 14 / Day 14

    Tissu / Fabric

    🇫🇷 L'intérieur très cosy d'une ancienne voiture Mk1 de première classe de British Rail sur le Strathspey Railway dans les Highlands en Ecosse.

    🇬🇧 The very cosy accomodation of a first class ex-British Rail Mk1 carriage on the Strathspey Railway in the Scottish Highlands.

    📷 Aviemore 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿 - 23-06-2005

    #railways #railwayphotography #Trains #Züge #Treinen #Eisenbahn #CheminDeFer #Spoorwegen

  9. #PhotoMai2026 / #PhotoMay2026

    Jour 14 / Day 14

    Tissu / Fabric

    🇫🇷 L'intérieur très cosy d'une ancienne voiture Mk1 de première classe de British Rail sur le Strathspey Railway dans les Highlands en Ecosse.

    🇬🇧 The very cosy accomodation of a first class ex-British Rail Mk1 carriage on the Strathspey Railway in the Scottish Highlands.

    📷 Aviemore 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿 - 23-06-2005

    #railways #railwayphotography #Trains #Züge #Treinen #Eisenbahn #CheminDeFer #Spoorwegen

  10. Generalsanierung Hamburg–Berlin, 41. Woche, zugleich 2. Woche Qualitätsoffensive Hamburg–Hannover, Fahrtag mit Ersatzverkehr am 13.05.2026 (Mittwoch)

    Linie C2, Büchen ab 07:09 Uhr zur Steinfurther Allee:
    Gelenkwagen, Abfahrt pünktlich, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 40 %, Ankunft pünktlich.

    Linie C, Steinfurther Allee ab 21:46 Uhr Richtung Ludwigslust nach Büchen:
    Gelenkwagen, Bereitstellung von außerhalb, Abfahrt einige Minuten später, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 30 %, Ankunft wenige Minuten früher.

    #Generalsanierung #Eisenbahn #Bahn #DBAG #DeutscheBahn #Buechen #Muessen #Schwarzenbek #HerzogtumLauenburg #KBS102 #Korridorsanierung

    Linien C und C2 im Nimmbus-Fahrplanbuch v20260312
    nimmbus.de/fahrplanbuch/plaene

  11. Generalsanierung Hamburg–Berlin, 41. Woche, zugleich 2. Woche Qualitätsoffensive Hamburg–Hannover, Fahrtag mit Ersatzverkehr am 13.05.2026 (Mittwoch)

    Linie C2, Büchen ab 07:09 Uhr zur Steinfurther Allee:
    Gelenkwagen, Abfahrt pünktlich, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 40 %, Ankunft pünktlich.

    Linie C, Steinfurther Allee ab 21:46 Uhr Richtung Ludwigslust nach Büchen:
    Gelenkwagen, Bereitstellung von außerhalb, Abfahrt einige Minuten später, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 30 %, Ankunft wenige Minuten früher.

    #Generalsanierung #Eisenbahn #Bahn #DBAG #DeutscheBahn #Buechen #Muessen #Schwarzenbek #HerzogtumLauenburg #KBS102 #Korridorsanierung

    Linien C und C2 im Nimmbus-Fahrplanbuch v20260312
    nimmbus.de/fahrplanbuch/plaene

  12. Generalsanierung Hamburg–Berlin, 41. Woche, zugleich 2. Woche Qualitätsoffensive Hamburg–Hannover, Fahrtag mit Ersatzverkehr am 13.05.2026 (Mittwoch)

    Linie C2, Büchen ab 07:09 Uhr zur Steinfurther Allee:
    Gelenkwagen, Abfahrt pünktlich, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 40 %, Ankunft pünktlich.

    Linie C, Steinfurther Allee ab 21:46 Uhr Richtung Ludwigslust nach Büchen:
    Gelenkwagen, Bereitstellung von außerhalb, Abfahrt einige Minuten später, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 30 %, Ankunft wenige Minuten früher.

    #Generalsanierung #Eisenbahn #Bahn #DBAG #DeutscheBahn #Buechen #Muessen #Schwarzenbek #HerzogtumLauenburg #KBS102 #Korridorsanierung

    Linien C und C2 im Nimmbus-Fahrplanbuch v20260312
    nimmbus.de/fahrplanbuch/plaene

  13. Generalsanierung Hamburg–Berlin, 41. Woche, zugleich 2. Woche Qualitätsoffensive Hamburg–Hannover, Fahrtag mit Ersatzverkehr am 12.05.2026 (Dienstag)

    Linie C2, Büchen ab 06:09 Uhr zur Steinfurther Allee:
    Gelenkwagen, Abfahrt wenige Minuten später, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 100 %, Ankunft wenige Minuten später.

    Linie C2, Steinfurther Allee ab 19:06 Uhr nach Büchen:
    Gelenkwagen, Abfahrt wenige Minuten später, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 70 %, Ankunft pünktlich.

    #Generalsanierung #Eisenbahn #Bahn #DBAG #DeutscheBahn #Buechen #Muessen #Schwarzenbek #HerzogtumLauenburg #KBS102 #Korridorsanierung

    Linien C und C2 im Nimmbus-Fahrplanbuch v20260312
    nimmbus.de/fahrplanbuch/plaene

  14. Generalsanierung Hamburg–Berlin, 41. Woche, zugleich 2. Woche Qualitätsoffensive Hamburg–Hannover, Fahrtag mit Ersatzverkehr am 12.05.2026 (Dienstag)

    Linie C2, Büchen ab 06:09 Uhr zur Steinfurther Allee:
    Gelenkwagen, Abfahrt wenige Minuten später, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 100 %, Ankunft wenige Minuten später.

    Linie C2, Steinfurther Allee ab 19:06 Uhr nach Büchen:
    Gelenkwagen, Abfahrt wenige Minuten später, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 70 %, Ankunft pünktlich.

    #Generalsanierung #Eisenbahn #Bahn #DBAG #DeutscheBahn #Buechen #Muessen #Schwarzenbek #HerzogtumLauenburg #KBS102 #Korridorsanierung

    Linien C und C2 im Nimmbus-Fahrplanbuch v20260312
    nimmbus.de/fahrplanbuch/plaene

  15. Generalsanierung Hamburg–Berlin, 41. Woche, zugleich 2. Woche Qualitätsoffensive Hamburg–Hannover, Fahrtag mit Ersatzverkehr am 12.05.2026 (Dienstag)

    Linie C2, Büchen ab 06:09 Uhr zur Steinfurther Allee:
    Gelenkwagen, Abfahrt wenige Minuten später, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 100 %, Ankunft wenige Minuten später.

    Linie C2, Steinfurther Allee ab 19:06 Uhr nach Büchen:
    Gelenkwagen, Abfahrt wenige Minuten später, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 70 %, Ankunft pünktlich.

    #Generalsanierung #Eisenbahn #Bahn #DBAG #DeutscheBahn #Buechen #Muessen #Schwarzenbek #HerzogtumLauenburg #KBS102 #Korridorsanierung

    Linien C und C2 im Nimmbus-Fahrplanbuch v20260312
    nimmbus.de/fahrplanbuch/plaene

  16. 🇫🇷 Un #traintrackTuesday triple aujourd'hui avec quelques photos du weekend dernier :

    1. Une locomotive Vectron de l'opérateur autrichien DPB qui vient s'arrêter juste bien près du banc où j'attends le dernier train de mon voyage vendredi dernier (en retard, what else?) à Bonn-Hbf.

    2. Le train étant tellement plein et rempli de soûlards, je suis descendu à l'arrêt suivant, Bonn UN-Campus, pour prendre un autre train (qui aussi en retard mais au moins plus calme!) ce qui m'a donné l'occasion de saisir ce train RB vers Köln-Messe/Deutz opéré par l'opérateur NationalExpress composé de deux automotrices Talent 2 du constructeur Bombardier (ex-Talbot).

    3. Samedi, à la fin de la rando, devant l'entrée du "Märchenland", un parc des contes de fées, j'ai pu saisir ces deux Désiro HC de l'opérateur NationalExpress qui exploite les trains RE Koblenz - Oberhausen-Hbf (normalement ils vont à Wesel mais suite à des travaux... sont limités plus en amont).

    Bonne soirée! 🙂 👋

    🇬🇧 a triple #traintrackTuesday for today with photos taken during the weekend :

    1. A Vectron locomotive from the Austrian operator DPB which stops just near the bench where I am waiting for the last train of my trip last Friday (late, what else?) in Bonn-Hbf.

    2. The train being so full and full of drunks, I got off at the next stop, Bonn UN-Campus, to catch another train (which was also late but at least quieter!) which gave me the opportunity to photograph this RB train to Köln-Messe/Deutz operated by NationalExpress with two Talent 2 EMUs from the manufacturer Bombardier (formerly Talbot).

    3. Saturday, at the end of the hike, in front of the entrance to "Märchenland", a fairytale park, I was able to photograph these two Desiro HC from the operator NationalExpress on a RE Koblenz - Oberhausen-Hbf trains (normally they go to Wesel but following engineering works... are limited further upstream).

    Have a nice evening! 👋 🙂

    #trains #railways #railwayPhotography #Eisenbahn #EisenbahnBilder #Spoorwegen #treinen #Züge #CheminsDeFer

  17. 🇫🇷 Un #traintrackTuesday triple aujourd'hui avec quelques photos du weekend dernier :

    1. Une locomotive Vectron de l'opérateur autrichien DPB qui vient s'arrêter juste bien près du banc où j'attends le dernier train de mon voyage vendredi dernier (en retard, what else?) à Bonn-Hbf.

    2. Le train étant tellement plein et rempli de soûlards, je suis descendu à l'arrêt suivant, Bonn UN-Campus, pour prendre un autre train (qui aussi en retard mais au moins plus calme!) ce qui m'a donné l'occasion de saisir ce train RB vers Köln-Messe/Deutz opéré par l'opérateur NationalExpress composé de deux automotrices Talent 2 du constructeur Bombardier (ex-Talbot).

    3. Samedi, à la fin de la rando, devant l'entrée du "Märchenland", un parc des contes de fées, j'ai pu saisir ces deux Désiro HC de l'opérateur NationalExpress qui exploite les trains RE Koblenz - Oberhausen-Hbf (normalement ils vont à Wesel mais suite à des travaux... sont limités plus en amont).

    Bonne soirée! 🙂 👋

    🇬🇧 a triple #traintrackTuesday for today with photos taken during the weekend :

    1. A Vectron locomotive from the Austrian operator DPB which stops just near the bench where I am waiting for the last train of my trip last Friday (late, what else?) in Bonn-Hbf.

    2. The train being so full and full of drunks, I got off at the next stop, Bonn UN-Campus, to catch another train (which was also late but at least quieter!) which gave me the opportunity to photograph this RB train to Köln-Messe/Deutz operated by NationalExpress with two Talent 2 EMUs from the manufacturer Bombardier (formerly Talbot).

    3. Saturday, at the end of the hike, in front of the entrance to "Märchenland", a fairytale park, I was able to photograph these two Desiro HC from the operator NationalExpress on a RE Koblenz - Oberhausen-Hbf trains (normally they go to Wesel but following engineering works... are limited further upstream).

    Have a nice evening! 👋 🙂

    #trains #railways #railwayPhotography #Eisenbahn #EisenbahnBilder #Spoorwegen #treinen #Züge #CheminsDeFer

  18. 🇫🇷 Un #traintrackTuesday triple aujourd'hui avec quelques photos du weekend dernier :

    1. Une locomotive Vectron de l'opérateur autrichien DPB qui vient s'arrêter juste bien près du banc où j'attends le dernier train de mon voyage vendredi dernier (en retard, what else?) à Bonn-Hbf.

    2. Le train étant tellement plein et rempli de soûlards, je suis descendu à l'arrêt suivant, Bonn UN-Campus, pour prendre un autre train (qui aussi en retard mais au moins plus calme!) ce qui m'a donné l'occasion de saisir ce train RB vers Köln-Messe/Deutz opéré par l'opérateur NationalExpress composé de deux automotrices Talent 2 du constructeur Bombardier (ex-Talbot).

    3. Samedi, à la fin de la rando, devant l'entrée du "Märchenland", un parc des contes de fées, j'ai pu saisir ces deux Désiro HC de l'opérateur NationalExpress qui exploite les trains RE Koblenz - Oberhausen-Hbf (normalement ils vont à Wesel mais suite à des travaux... sont limités plus en amont).

    Bonne soirée! 🙂 👋

    🇬🇧 a triple #traintrackTuesday for today with photos taken during the weekend :

    1. A Vectron locomotive from the Austrian operator DPB which stops just near the bench where I am waiting for the last train of my trip last Friday (late, what else?) in Bonn-Hbf.

    2. The train being so full and full of drunks, I got off at the next stop, Bonn UN-Campus, to catch another train (which was also late but at least quieter!) which gave me the opportunity to photograph this RB train to Köln-Messe/Deutz operated by NationalExpress with two Talent 2 EMUs from the manufacturer Bombardier (formerly Talbot).

    3. Saturday, at the end of the hike, in front of the entrance to "Märchenland", a fairytale park, I was able to photograph these two Desiro HC from the operator NationalExpress on a RE Koblenz - Oberhausen-Hbf trains (normally they go to Wesel but following engineering works... are limited further upstream).

    Have a nice evening! 👋 🙂

    #trains #railways #railwayPhotography #Eisenbahn #EisenbahnBilder #Spoorwegen #treinen #Züge #CheminsDeFer

  19. Generalsanierung Hamburg–Berlin, 41. Woche, zugleich 2. Woche Qualitätsoffensive Hamburg–Hannover, Fahrtag mit Ersatzverkehr am 11.05.2026 (Montag)

    Linie C2, Büchen ab 06:09 Uhr zur Steinfurther Allee:
    Gelenkwagen, Bereitstellung einige Minuten vor Abfahrt noch ohne Zielbeschilderung, Abfahrt pünktlich, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 60 %, Ankunft wenige Minuten früher.

    Linie C2, Steinfurther Allee ab 17:16 Uhr nach Büchen:
    Gelenkwagen, Abfahrt wenige Minuten später, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 70 %, Ankunft pünktlich.

    #Generalsanierung #Eisenbahn #Bahn #DBAG #DeutscheBahn #Buechen #Muessen #Schwarzenbek #HerzogtumLauenburg #KBS102 #Korridorsanierung

    Linien C und C2 im Nimmbus-Fahrplanbuch v20260312
    nimmbus.de/fahrplanbuch/plaene

  20. Generalsanierung Hamburg–Berlin, 41. Woche, zugleich 2. Woche Qualitätsoffensive Hamburg–Hannover, Fahrtag mit Ersatzverkehr am 11.05.2026 (Montag)

    Linie C2, Büchen ab 06:09 Uhr zur Steinfurther Allee:
    Gelenkwagen, Bereitstellung einige Minuten vor Abfahrt noch ohne Zielbeschilderung, Abfahrt pünktlich, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 60 %, Ankunft wenige Minuten früher.

    Linie C2, Steinfurther Allee ab 17:16 Uhr nach Büchen:
    Gelenkwagen, Abfahrt wenige Minuten später, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 70 %, Ankunft pünktlich.

    #Generalsanierung #Eisenbahn #Bahn #DBAG #DeutscheBahn #Buechen #Muessen #Schwarzenbek #HerzogtumLauenburg #KBS102 #Korridorsanierung

    Linien C und C2 im Nimmbus-Fahrplanbuch v20260312
    nimmbus.de/fahrplanbuch/plaene

  21. Generalsanierung Hamburg–Berlin, 41. Woche, zugleich 2. Woche Qualitätsoffensive Hamburg–Hannover, Fahrtag mit Ersatzverkehr am 11.05.2026 (Montag)

    Linie C2, Büchen ab 06:09 Uhr zur Steinfurther Allee:
    Gelenkwagen, Bereitstellung einige Minuten vor Abfahrt noch ohne Zielbeschilderung, Abfahrt pünktlich, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 60 %, Ankunft wenige Minuten früher.

    Linie C2, Steinfurther Allee ab 17:16 Uhr nach Büchen:
    Gelenkwagen, Abfahrt wenige Minuten später, Spitzenbelegung (Sitzplätze) etwa 70 %, Ankunft pünktlich.

    #Generalsanierung #Eisenbahn #Bahn #DBAG #DeutscheBahn #Buechen #Muessen #Schwarzenbek #HerzogtumLauenburg #KBS102 #Korridorsanierung

    Linien C und C2 im Nimmbus-Fahrplanbuch v20260312
    nimmbus.de/fahrplanbuch/plaene

  22. Generalsanierung Hamburg–Berlin, 41. Woche (11.-17.05.2026), zugleich 2. Woche Qualitätsoffensive Hamburg–Hannover, Meldung vom Amt Büchen am 11.05.2026

    ZITAT 1/2 ANFANG

    Ab 15. Mai: Wiederaufnahme des Zugverkehrs

    Der RE1 verkehrt ab 15.05. wieder auf seinem Regelweg zwischen Hamburg, Büchen und Schwerin – im Stundentakt zwischen Hamburg und Schwerin, alle zwei Stunden weiter nach Rostock. Zwischen Schwerin und Rostock können auch die RB17 bzw. RB28 genutzt werden. Bis 10.07. entfallen aufgrund der parallelen Qualitätsoffensive Hamburg-Hannover die Verstärkerzüge des RE1 zwischen Hamburg und Büchen. Gegebenenfalls können ab dem 15.05. noch nicht alle Verkehrsstationen zwischen Hamburg und Büchen barrierefrei genutzt werden.

    ZITAT 1/2 ENDE

    sh.digitale-doerfer.de/ab-15-m

    amt-buechen.de/aktuell/aktuell

    #Generalsanierung #Eisenbahn #Bahn #DBAG #DeutscheBahn #Buechen #Muessen #Schwarzenbek #Lauenburg #Moelln #HerzogtumLauenburg #KBS102 #KBS145 #Korridorsanierung

  23. Generalsanierung Hamburg–Berlin, 41. Woche (11.-17.05.2026), zugleich 2. Woche Qualitätsoffensive Hamburg–Hannover, Meldung vom Amt Büchen am 11.05.2026

    ZITAT 1/2 ANFANG

    Ab 15. Mai: Wiederaufnahme des Zugverkehrs

    Der RE1 verkehrt ab 15.05. wieder auf seinem Regelweg zwischen Hamburg, Büchen und Schwerin – im Stundentakt zwischen Hamburg und Schwerin, alle zwei Stunden weiter nach Rostock. Zwischen Schwerin und Rostock können auch die RB17 bzw. RB28 genutzt werden. Bis 10.07. entfallen aufgrund der parallelen Qualitätsoffensive Hamburg-Hannover die Verstärkerzüge des RE1 zwischen Hamburg und Büchen. Gegebenenfalls können ab dem 15.05. noch nicht alle Verkehrsstationen zwischen Hamburg und Büchen barrierefrei genutzt werden.

    ZITAT 1/2 ENDE

    sh.digitale-doerfer.de/ab-15-m

    amt-buechen.de/aktuell/aktuell

    #Generalsanierung #Eisenbahn #Bahn #DBAG #DeutscheBahn #Buechen #Muessen #Schwarzenbek #Lauenburg #Moelln #HerzogtumLauenburg #KBS102 #KBS145 #Korridorsanierung

  24. Generalsanierung Hamburg–Berlin, 41. Woche (11.-17.05.2026), zugleich 2. Woche Qualitätsoffensive Hamburg–Hannover, Meldung vom Amt Büchen am 11.05.2026

    ZITAT 1/2 ANFANG

    Ab 15. Mai: Wiederaufnahme des Zugverkehrs

    Der RE1 verkehrt ab 15.05. wieder auf seinem Regelweg zwischen Hamburg, Büchen und Schwerin – im Stundentakt zwischen Hamburg und Schwerin, alle zwei Stunden weiter nach Rostock. Zwischen Schwerin und Rostock können auch die RB17 bzw. RB28 genutzt werden. Bis 10.07. entfallen aufgrund der parallelen Qualitätsoffensive Hamburg-Hannover die Verstärkerzüge des RE1 zwischen Hamburg und Büchen. Gegebenenfalls können ab dem 15.05. noch nicht alle Verkehrsstationen zwischen Hamburg und Büchen barrierefrei genutzt werden.

    ZITAT 1/2 ENDE

    sh.digitale-doerfer.de/ab-15-m

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