#ehighway — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #ehighway, aggregated by home.social.
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@ennolenze Nach dem Test des #eHighway werden wir auch bald die Eisenbahn erfinden. Ich bin optimistisch!
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@ennolenze Nach dem Test des #eHighway werden wir auch bald die Eisenbahn erfinden. Ich bin optimistisch!
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@ennolenze Nach dem Test des #eHighway werden wir auch bald die Eisenbahn erfinden. Ich bin optimistisch!
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@ennolenze Nach dem Test des #eHighway werden wir auch bald die Eisenbahn erfinden. Ich bin optimistisch!
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@klimareporter man hätte auch statt Oberleitungsexperimente zu finanzieren mal einige #Megawattcharger bauen können. #ELKW #EHighway
Aber ich glaube ein Teil der Forschungspolitik geht darum Geld an Unsi und Unternehmen zu verteilen und nicht Technologien vorangzubringen mit Zukunftspotential.
Selbst bei Akkuzügen wurde man ausgelacht, langsam setzt sich Vernunft durch.
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@klimareporter man hätte auch statt Oberleitungsexperimente zu finanzieren mal einige #Megawattcharger bauen können. #ELKW #EHighway
Aber ich glaube ein Teil der Forschungspolitik geht darum Geld an Unsi und Unternehmen zu verteilen und nicht Technologien vorangzubringen mit Zukunftspotential.
Selbst bei Akkuzügen wurde man ausgelacht, langsam setzt sich Vernunft durch.
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@klimareporter man hätte auch statt Oberleitungsexperimente zu finanzieren mal einige #Megawattcharger bauen können. #ELKW #EHighway
Aber ich glaube ein Teil der Forschungspolitik geht darum Geld an Unsi und Unternehmen zu verteilen und nicht Technologien vorangzubringen mit Zukunftspotential.
Selbst bei Akkuzügen wurde man ausgelacht, langsam setzt sich Vernunft durch.
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@klimareporter man hätte auch statt Oberleitungsexperimente zu finanzieren mal einige #Megawattcharger bauen können. #ELKW #EHighway
Aber ich glaube ein Teil der Forschungspolitik geht darum Geld an Unsi und Unternehmen zu verteilen und nicht Technologien vorangzubringen mit Zukunftspotential.
Selbst bei Akkuzügen wurde man ausgelacht, langsam setzt sich Vernunft durch.
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@klimareporter man hätte auch statt Oberleitungsexperimente zu finanzieren mal einige #Megawattcharger bauen können. #ELKW #EHighway
Aber ich glaube ein Teil der Forschungspolitik geht darum Geld an Unsi und Unternehmen zu verteilen und nicht Technologien vorangzubringen mit Zukunftspotential.
Selbst bei Akkuzügen wurde man ausgelacht, langsam setzt sich Vernunft durch.
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Nach fünf Jahren endet der Testbetrieb des #EHighway auf der A1 zwischen #Reinfeld und #Lübeck.
Die Bilanz der #FHKiel ist positiv: Das #Oberleitungssystem für #Lkw ist effizient und könnte den #Schwerverkehr emissionsärmer machen. Ein inselartiger Ausbau statt flächendeckender #Elektrifizierung wird empfohlen. Doch die Zukunft der Strecke bleibt unklar – klare politische Entscheidungen fehlen, und ein Rückbau der Infrastruktur steht im Raum.
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Nach fünf Jahren endet der Testbetrieb des #EHighway auf der A1 zwischen #Reinfeld und #Lübeck.
Die Bilanz der #FHKiel ist positiv: Das #Oberleitungssystem für #Lkw ist effizient und könnte den #Schwerverkehr emissionsärmer machen. Ein inselartiger Ausbau statt flächendeckender #Elektrifizierung wird empfohlen. Doch die Zukunft der Strecke bleibt unklar – klare politische Entscheidungen fehlen, und ein Rückbau der Infrastruktur steht im Raum.
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Nach fünf Jahren endet der Testbetrieb des #EHighway auf der A1 zwischen #Reinfeld und #Lübeck.
Die Bilanz der #FHKiel ist positiv: Das #Oberleitungssystem für #Lkw ist effizient und könnte den #Schwerverkehr klimaneutraler machen. Ein inselartiger Ausbau statt flächendeckender #Elektrifizierung wird empfohlen. Doch die Zukunft der Strecke bleibt unklar – klare politische Entscheidungen fehlen, und ein Rückbau der Infrastruktur steht im Raum.
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Nach fünf Jahren endet der Testbetrieb des #EHighway auf der A1 zwischen #Reinfeld und #Lübeck.
Die Bilanz der #FHKiel ist positiv: Das #Oberleitungssystem für #Lkw ist effizient und könnte den #Schwerverkehr emissionsärmer machen. Ein inselartiger Ausbau statt flächendeckender #Elektrifizierung wird empfohlen. Doch die Zukunft der Strecke bleibt unklar – klare politische Entscheidungen fehlen, und ein Rückbau der Infrastruktur steht im Raum.
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Nach fünf Jahren endet der Testbetrieb des #EHighway auf der A1 zwischen #Reinfeld und #Lübeck.
Die Bilanz der #FHKiel ist positiv: Das #Oberleitungssystem für #Lkw ist effizient und könnte den #Schwerverkehr emissionsärmer machen. Ein inselartiger Ausbau statt flächendeckender #Elektrifizierung wird empfohlen. Doch die Zukunft der Strecke bleibt unklar – klare politische Entscheidungen fehlen, und ein Rückbau der Infrastruktur steht im Raum.
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#EHighway auf der #A1: Testbetrieb zu Ende, Zukunft unklar | NDR.de - Nachrichten - Schleswig-Holstein
> Denn: Langfristig schneidet die Oberleitungstechnologie laut Forschenden bei allen betrachteten Kriterien bezüglich der Umwelt besser ab als der Diesel-Lkw.
Das war nicht die Fragestellung, die Frage ist, ob Oberleitung und E-Highway effizienter sind als LKW mit Akku.
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#EHighway auf der #A1: Testbetrieb zu Ende, Zukunft unklar | NDR.de - Nachrichten - Schleswig-Holstein
> Denn: Langfristig schneidet die Oberleitungstechnologie laut Forschenden bei allen betrachteten Kriterien bezüglich der Umwelt besser ab als der Diesel-Lkw.
Das war nicht die Fragestellung, die Frage ist, ob Oberleitung und E-Highway effizienter sind als LKW mit Akku.
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#EHighway auf der #A1: Testbetrieb zu Ende, Zukunft unklar | NDR.de - Nachrichten - Schleswig-Holstein
> Denn: Langfristig schneidet die Oberleitungstechnologie laut Forschenden bei allen betrachteten Kriterien bezüglich der Umwelt besser ab als der Diesel-Lkw.
Das war nicht die Fragestellung, die Frage ist, ob Oberleitung und E-Highway effizienter sind als LKW mit Akku.
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Wenn Leute sich auf Steuergeldern ausruhen, obwohl das #Pilotprojekt fertig ist, dann sind sie empört, wenn die #Steuergelder nicht mehr fließen.
Sie wissen es sogar selbst, wollen aber trotzdem noch #Fördernung erhalten. 🤦♂️
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Wenn Leute sich auf Steuergeldern ausruhen, obwohl das #Pilotprojekt fertig ist, dann sind sie empört, wenn die #Steuergelder nicht mehr fließen.
Sie wissen es sogar selbst, wollen aber trotzdem noch #Fördernung erhalten. 🤦♂️
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Wenn Leute sich auf Steuergeldern ausruhen, obwohl das #Pilotprojekt fertig ist, dann sind sie empört, wenn die #Steuergelder nicht mehr fließen.
Sie wissen es sogar selbst, wollen aber trotzdem noch #Fördernung erhalten. 🤦♂️
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Wenn Leute sich auf Steuergeldern ausruhen, obwohl das #Pilotprojekt fertig ist, dann sind sie empört, wenn die #Steuergelder nicht mehr fließen.
Sie wissen es sogar selbst, wollen aber trotzdem noch #Fördernung erhalten. 🤦♂️
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Wenn Leute sich auf Steuergeldern ausruhen, obwohl das #Pilotprojekt fertig ist, dann sind sie empört, wenn die #Steuergelder nicht mehr fließen.
Sie wissen es sogar selbst, wollen aber trotzdem noch #Fördernung erhalten. 🤦♂️
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Oberleitungs-Lkw: Kritik an Förderstopp für E-Highway-Projekte - Golem.de
einmal eine gute Nachricht. "bietet das Oberleitungssystem jedoch Vorteile gegenüber der Batterietechnik." Also wollt ih auch di9e letzte Meile verkabeln. Die Menge an #Kupfer würde die weltweite Produktion an Kupfer beiw eitem übersteigen. Diese Technik lohnt sich schon mit einfachem Teschenrechner nicht mehr. Ein Elutturmprojekt wie die Magnetschwebebahn ohne reale Perspektive.
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Oberleitungs-Lkw: Kritik an Förderstopp für E-Highway-Projekte - Golem.de
einmal eine gute Nachricht. "bietet das Oberleitungssystem jedoch Vorteile gegenüber der Batterietechnik." Also wollt ih auch di9e letzte Meile verkabeln. Die Menge an #Kupfer würde die weltweite Produktion an Kupfer beiw eitem übersteigen. Diese Technik lohnt sich schon mit einfachem Teschenrechner nicht mehr. Ein Elutturmprojekt wie die Magnetschwebebahn ohne reale Perspektive.
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Große Klasse dieser #eHighway. Monatelang #Stau auf der #BAB1 durch eine #Baustelle. Dann nutzen das nur eine Handvoll #LKW und nun wird gestritten wer das wieder abbaut.
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Ende-des-E-Highways-bei-Luebeck-Wer-baut-die-Masten-wieder-ab,ehighway192.html -
Große Klasse dieser #eHighway. Monatelang #Stau auf der #BAB1 durch eine #Baustelle. Dann nutzen das nur eine Handvoll #LKW und nun wird gestritten wer das wieder abbaut. https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Ende-des-E-Highways-bei-Luebeck-Wer-baut-die-Masten-wieder-ab,ehighway192.html
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Große Klasse dieser #eHighway. Monatelang #Stau auf der #BAB1 durch eine #Baustelle. Dann nutzen das nur eine Handvoll #LKW und nun wird gestritten wer das wieder abbaut. https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Ende-des-E-Highways-bei-Luebeck-Wer-baut-die-Masten-wieder-ab,ehighway192.html
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Große Klasse dieser #eHighway. Monatelang #Stau auf der #BAB1 durch eine #Baustelle. Dann nutzen das nur eine Handvoll #LKW und nun wird gestritten wer das wieder abbaut.
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Ende-des-E-Highways-bei-Luebeck-Wer-baut-die-Masten-wieder-ab,ehighway192.html -
🚛 Das Projekt E-Highway-Teststrecke zwischen Reinfeld und Lübeck endet Ende des Jahres. Das hat das Bundesverkehrsministerium entschieden. Es seien im Rahmen der Erforschung alle wesentlichen Erkenntnisse erlangt worden, hieß es.
⚡️ Die fünf Kilometer lange Strecke sollte der Politik eine Entscheidungsgrundlage zur Elektrifizierung im Schwerlastverkehr bieten. Das Projekt kostete knapp 30 Millionen Euro. Es ist bundesweit eine von drei Teststrecken.
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🚛 Das Projekt E-Highway-Teststrecke zwischen Reinfeld und Lübeck endet Ende des Jahres. Das hat das Bundesverkehrsministerium entschieden. Es seien im Rahmen der Erforschung alle wesentlichen Erkenntnisse erlangt worden, hieß es.
⚡️ Die fünf Kilometer lange Strecke sollte der Politik eine Entscheidungsgrundlage zur Elektrifizierung im Schwerlastverkehr bieten. Das Projekt kostete knapp 30 Millionen Euro. Es ist bundesweit eine von drei Teststrecken.
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🚛 Das Projekt E-Highway-Teststrecke zwischen Reinfeld und Lübeck endet Ende des Jahres. Das hat das Bundesverkehrsministerium entschieden. Es seien im Rahmen der Erforschung alle wesentlichen Erkenntnisse erlangt worden, hieß es.
⚡️ Die fünf Kilometer lange Strecke sollte der Politik eine Entscheidungsgrundlage zur Elektrifizierung im Schwerlastverkehr bieten. Das Projekt kostete knapp 30 Millionen Euro. Es ist bundesweit eine von drei Teststrecken.
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🚛 Das Projekt E-Highway-Teststrecke zwischen Reinfeld und Lübeck endet Ende des Jahres. Das hat das Bundesverkehrsministerium entschieden. Es seien im Rahmen der Erforschung alle wesentlichen Erkenntnisse erlangt worden, hieß es.
⚡️ Die fünf Kilometer lange Strecke sollte der Politik eine Entscheidungsgrundlage zur Elektrifizierung im Schwerlastverkehr bieten. Das Projekt kostete knapp 30 Millionen Euro. Es ist bundesweit eine von drei Teststrecken.
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🚛 Das Projekt E-Highway-Teststrecke zwischen Reinfeld und Lübeck endet Ende des Jahres. Das hat das Bundesverkehrsministerium entschieden. Es seien im Rahmen der Erforschung alle wesentlichen Erkenntnisse erlangt worden, hieß es.
⚡️ Die fünf Kilometer lange Strecke sollte der Politik eine Entscheidungsgrundlage zur Elektrifizierung im Schwerlastverkehr bieten. Das Projekt kostete knapp 30 Millionen Euro. Es ist bundesweit eine von drei Teststrecken.
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Charging While Driving Now Possible in Michigan - Heavy vehicles like semi trucks pose a bigger challenge in electrifying the transp... - https://hackaday.com/2023/12/14/charging-while-driving-now-possible-in-michigan/ #transportationhacks #inductioncharger #electrictrucks #electrictruck #greenhacks #ehighway #trucks #truck
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Charging While Driving Now Possible in Michigan - Heavy vehicles like semi trucks pose a bigger challenge in electrifying the transp... - https://hackaday.com/2023/12/14/charging-while-driving-now-possible-in-michigan/ #transportationhacks #inductioncharger #electrictrucks #electrictruck #greenhacks #ehighway #trucks #truck
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Charging While Driving Now Possible in Michigan - Heavy vehicles like semi trucks pose a bigger challenge in electrifying the transp... - https://hackaday.com/2023/12/14/charging-while-driving-now-possible-in-michigan/ #transportationhacks #inductioncharger #electrictrucks #electrictruck #greenhacks #ehighway #trucks #truck
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Charging While Driving Now Possible in Michigan - Heavy vehicles like semi trucks pose a bigger challenge in electrifying the transp... - https://hackaday.com/2023/12/14/charging-while-driving-now-possible-in-michigan/ #transportationhacks #inductioncharger #electrictrucks #electrictruck #greenhacks #ehighway #trucks #truck
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Charging While Driving Now Possible in Michigan - Heavy vehicles like semi trucks pose a bigger challenge in electrifying the transp... - https://hackaday.com/2023/12/14/charging-while-driving-now-possible-in-michigan/ #transportationhacks #inductioncharger #electrictrucks #electrictruck #greenhacks #ehighway #trucks #truck
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"E-Mobilität: Modellversuch zum E-Highway auf der A1 geht trotz Kritik weiter
Seit fast vier Jahren läuft auf der A1 ein #Modellversuch zur E-Mobilität für Lkw. Jetzt soll eine zweite Spedition mit batterieelektrischen Lkw mitmachen."
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"E-Mobilität: Modellversuch zum E-Highway auf der A1 geht trotz Kritik weiter
Seit fast vier Jahren läuft auf der A1 ein #Modellversuch zur E-Mobilität für Lkw. Jetzt soll eine zweite Spedition mit batterieelektrischen Lkw mitmachen."
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"E-Mobilität: Modellversuch zum E-Highway auf der A1 geht trotz Kritik weiter
Seit fast vier Jahren läuft auf der A1 ein #Modellversuch zur E-Mobilität für Lkw. Jetzt soll eine zweite Spedition mit batterieelektrischen Lkw mitmachen."
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"E-Highway für Oberleitungs-Lkw um 7 km verlängert
Der #EHighway in #Hessen wurde verlängert, #OberleitungsLkw können nun auf zwölf Kilometern Länge während der Fahrt ihre Akkus laden."
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"E-Highway für Oberleitungs-Lkw um 7 km verlängert
Der #EHighway in #Hessen wurde verlängert, #OberleitungsLkw können nun auf zwölf Kilometern Länge während der Fahrt ihre Akkus laden."
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"E-Highway für Oberleitungs-Lkw um 7 km verlängert
Der #EHighway in #Hessen wurde verlängert, #OberleitungsLkw können nun auf zwölf Kilometern Länge während der Fahrt ihre Akkus laden."
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Warte was? Wir testen einen #EHighway für LKWs mit Strom aus Oberleitungen?
Ich dachte das gibt es schon seit Jahrzehnten...
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Warte was? Wir testen einen #EHighway für LKWs mit Strom aus Oberleitungen?
Ich dachte das gibt es schon seit Jahrzehnten...
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Warte was? Wir testen einen #EHighway für LKWs mit Strom aus Oberleitungen?
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Warte was? Wir testen einen #EHighway für LKWs mit Strom aus Oberleitungen?
Ich dachte das gibt es schon seit Jahrzehnten...
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Warte was? Wir testen einen #EHighway für LKWs mit Strom aus Oberleitungen?
Ich dachte das gibt es schon seit Jahrzehnten...