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#pilotprojekt — Public Fediverse posts

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  1. Der Neubau vereint die bisher getrennten und in sieben Gebäuden verteilten Sachbereiche und Organisationseinheiten in einem Gebäude.

    Baubeginn war im März 2022, die Abnahme erfolgte im Oktober 2023.
    Die Baukosten belaufen sich auf ca. 30 Mio Euro.

    #Inbetriebnahme #Gebäude #Eröffnung #WSVGebäude #Brunsbüttel
    #WSANOK #WSA #Klima #Klimaschutz #CO2frei #Gebäude #Pilotprojekt #Photovoltaik #regenerativ #nachhaltig

  2. Teil 1 unserer kleinen Serie:

    Pilotprojekt E-Spatz: Elektroantrieb
    youtu.be/dftAdiG0xHE

    Im Sommer 2023 kommt das neue Arbeitsboot E-Spatz in sein Revier, die Westdeutschen Kanäle. Das Schiff ist ein Pilotprojekt der WSV, denn anders als rund 100 Arbeitsboote des Typ Spatz vor ihm, verfügt der E-Spatz erstmals über einen Elektroantrieb.

    #ESpatz
    #Pilotprojekt
    #Elektroantrieb
    #Elektromobilitaet
    #Arbeitsboot
    #WSVFlotte

    Animationen: Schiffswerft Bolle

  3. Teil 2 unserer kleinen Serie:

    Pilotprojekt E-Spatz: Technikraum
    youtu.be/gHLvMMstEaI

    Viel neue und zusätzliche Technik hat der E-Spatz an Bord. Im Batterieraum gibt es - hinter Brandschutztüren - 14 Batterieracks, in zwei Reihen à sieben Stück. In jedem Rack sind sieben Batteriemodule verbaut. So kommt der E-Spatz auf eine Batteriekapazität von 980 Kilowattstunden.

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    #Elektroantrieb
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    #WSVFlotte

  4. Teil 3 unserer kleinen Serie:

    Pilotprojekt E-Spatz: Konservierung
    youtu.be/ITlZE-phgL8

    Mit der Konservierung erhält ein Schiff seinen Rostschutz und weitere Lackschichten bis zum finale Farbanstrich. Natürlich bleibt auch der E-Spatz dem schwarz-weißen Farbschema mit rot abgesetztem Dach treu. Denn er soll auf den ersten Blick als Mitglied der Familie Arbeitsboot Typ Spatz erkennbar sein.

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    #WSVFlotte

  5. Teil 4 unserer kleinen Serie:

    Pilotprojekt E-Spatz: Verglasung
    youtu.be/cROp63oy4oA

    Nicht nur beim Antrieb geht der E-Spatz neue Wege. Er ist das erste Arbeitsboot Typ Spatz, das rein batterieelektrisch betrieben wird.
    Auch beim Design gibt es eine Besonderheit: Der Steuerstand wird eine Rundumverglasung ohne stützende Holme erhalten.

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  6. Teil 5 unserer kleinen Serie:

    Pilotprojekt E-Spatz: Steuerstand
    youtu.be/W45u8iazubc

    Der Steuerstand des neuen Elektro-Spatz wird viele neue Funktionen erhalten. Denn schließlich ist das neue Arbeitsboot komplett batterieelektrisch unterwegs.

    Klimaanlage und Heizung werden ebenfalls von den Batterien gespeist. Daher ist die Isolierung des Steuerhauses besonders wichtig.

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