#pilotprojekt — Public Fediverse posts

Nahverkehr in Düsseldorf: Rheinbahn setzt KI zur Gefahrenerkennung in U-Bahn ein

Wer am U-Bahnhof „Heinrich-Heine-Allee“ auf die Bahn …
#Duesseldorf #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Düsseldorf #Allee #Bahn #Bahnhof #Bahnhofsanlagen #Bahnsteigen #daten #Germany #Heine #Heinrich #Kamera #Kameras #Kamerasystem #Nordrhein-Westfalen #Pilotprojekt #Rheinbahn #Rheinkirmes #Speicherung #system #Videokameras
https://www.europesays.com/de/1086648/

#KINews

Nordrhein-Westfalen testet den Einsatz von #KI an Amtsgerichten, um die Flut an #Fluggastrechte-Klagen effizienter zu bearbeiten.

Das System soll durch Textvergleiche und Vorschläge die Arbeit der #Richterinnen und #Richter erleichtern.

Erste Tests sind an Standorten mit großen #Flughäfen geplant.

https://www.deutschlandfunk.de/ki-einsatz-an-amtsgerichten-geplant-102.html

#Justiz #Digitalisierung #Verwaltung #Gerichte #Pilotprojekt #KünstlicheIntelligenz #NRW

So kann das als #Pilotprojekt konzipierte #Schiff nicht nur im westdeutschen Kanalnetz Informationen und #Forschungsdaten im #Alltagsbetrieb sammeln, sondern auch unter den Bedingungen des freifließenden Flusses zeigen, dass sich der #Elektroantrieb in diesem Umfeld eignet. #ESpatz #Elektromobilität #WSV

Das ursprüngliche #Arbeitsboot Typ Spatz wurde in den 1990er Jahren für die täglichen Instandhaltungs- und Kontrollarbeiten an den #Wasserstraßen entwickelt. Rund 130 Arbeitsboote Typ #Spatz sind aktuell im Einsatz.
Im See- und Binnenbereich betreibt die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes ca. 600 motorisierte Wasserfahrzeuge.
#ESpatz #Mülheim #Taufe #neueGeneration #Elektroschiff #Pilotprojekt #Elektromobilität #Batterieantrieb #WSV #WSAWestdeutscheKanäle

Ausblick: #WSV #ESpatz als #Forschungsträger

https://youtu.be/WYo4A5tYx8c?si=ie4TYioXl3E1qdLC

In Neuderben in Sachsen-Anhalt gebaut und auf dem Brandenburger Beetzsee getestet, ist der E-Spatz inzwischen in seinem Revier, den Westdeutschen Kanälen angekommen. Mit Bravour meistert er dort seinen Alltag als #Arbeitsboot Dabei steht die elektrisch betriebene Version den konventionell betriebenen Arbeitsbooten in nichts nach.

#Elektromobilität #Pilotprojekt #Elektroschiff #Elektroboot #WSVESpatz #Forschung #Schiff

Als #Pilotprojekt ist der #ESpatz für die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung #WSV aber noch viel mehr als ein multifunktionales Arbeitsboot. Bei jeder Fahrt sammelt das #Schiff Daten: Nicht nur zum Antrieb und zur Steuerung, sondern auch nautische Informationen, unter anderem zur Windrichtung, Windgeschwindigkeit, zum Kurs und zum Ruderwinkel.
#Forschungträger
#Elektromobilität
#Elektroschiff
#Elektroboot

Diese Daten dienen der Forschung und fließen in einen #Schiffsimulator ein, mit dem sich das #Schiff in verschiedenen Fahrsituationen testen und weiterentwickeln lässt. Auch in Richtung #autonomesFahren kann die Entwicklung gehen.

Wenn sich das #WSV #Pilotprojekt #ESpatz im Praxisbetrieb bewährt, werden weitere elektrisch betriebene Arbeitsboote Typ Spatz folgen. Sie werden, auch mit Hilfe des Schiffssimulators, auf die Anforderungen in ihren jeweiligen Revieren zugeschnitten sein.

Rückblick: WSV E-Spatz – Kiellegung im Sommer 2022

https://youtu.be/4FOiNNWSKfc?si=TPyMsnqjFFt8AtvB

Im Juni 2022 haben wir auf der Schiffswerft Bolle in Neuderben in Brandenburg die Kiellegung unseres ersten elektrisch angetriebenen Arbeitsbootes Typ Spatz gefeiert. Das erste größere Bauteil war fertig gestellt und die Schiffsnummer konnte feierlich in den Kielbalken eingestempelt werden.
#Elektromobilitat #Pilotprojekt #Elektroschiff #Elektroboot #WSVESpatz #Kiellegung #WSV

Der E-Spatz ist für die WSV ein wichtiger Schritt zur Elektromobilität in der Schifffahrt. Das rein elektrisch betriebene Schiff verfügt über eine Batteriekapazität von 980 Kilowattstunden. Genug Energie für ein bis zwei Arbeitstage. Über Nacht können die Batterien geladen werden. Auch Klimaanlage und Heizung werden aus den Batterien gespeist.

#Elektromobilität #Pilotprojekt #Elektroschiff #Elektroboot #WSVESpatz #Kiellegung #WSV

Teil 1 unserer kleinen Serie:

Pilotprojekt E-Spatz: Elektroantrieb
https://youtu.be/dftAdiG0xHE

Im Sommer 2023 kommt das neue Arbeitsboot E-Spatz in sein Revier, die Westdeutschen Kanäle. Das Schiff ist ein Pilotprojekt der WSV, denn anders als rund 100 Arbeitsboote des Typ Spatz vor ihm, verfügt der E-Spatz erstmals über einen Elektroantrieb.

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#Elektromobilitaet
#Arbeitsboot
#WSVFlotte

Animationen: Schiffswerft Bolle

Teil 2 unserer kleinen Serie:

Pilotprojekt E-Spatz: Technikraum
https://youtu.be/gHLvMMstEaI

Viel neue und zusätzliche Technik hat der E-Spatz an Bord. Im Batterieraum gibt es - hinter Brandschutztüren - 14 Batterieracks, in zwei Reihen à sieben Stück. In jedem Rack sind sieben Batteriemodule verbaut. So kommt der E-Spatz auf eine Batteriekapazität von 980 Kilowattstunden.

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Teil 3 unserer kleinen Serie:

Pilotprojekt E-Spatz: Konservierung
https://youtu.be/ITlZE-phgL8

Mit der Konservierung erhält ein Schiff seinen Rostschutz und weitere Lackschichten bis zum finale Farbanstrich. Natürlich bleibt auch der E-Spatz dem schwarz-weißen Farbschema mit rot abgesetztem Dach treu. Denn er soll auf den ersten Blick als Mitglied der Familie Arbeitsboot Typ Spatz erkennbar sein.

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Teil 4 unserer kleinen Serie:

Pilotprojekt E-Spatz: Verglasung
https://youtu.be/cROp63oy4oA

Nicht nur beim Antrieb geht der E-Spatz neue Wege. Er ist das erste Arbeitsboot Typ Spatz, das rein batterieelektrisch betrieben wird.
Auch beim Design gibt es eine Besonderheit: Der Steuerstand wird eine Rundumverglasung ohne stützende Holme erhalten.

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Teil 5 unserer kleinen Serie:

Pilotprojekt E-Spatz: Steuerstand
https://youtu.be/W45u8iazubc

Der Steuerstand des neuen Elektro-Spatz wird viele neue Funktionen erhalten. Denn schließlich ist das neue Arbeitsboot komplett batterieelektrisch unterwegs.

Klimaanlage und Heizung werden ebenfalls von den Batterien gespeist. Daher ist die Isolierung des Steuerhauses besonders wichtig.

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