#stadtefurkinder — Public Fediverse posts

#Reminder
Nur #StädteFürMenschen sind auch attraktiv für Menschen

"Die Städte befinden sich einem Attraktivitätswettbewerb […]. Und diesen Attraktivitätswettbewerb gewinnen Städte, die für die Menschen attraktiv sind. Und Städte, in denen Autos Fahrradfahrer töten, und in denen Verkehrslärm zu Depression und Krankheiten führt, wo breite Straßen das Überschreiten oder Spielen für Kinder verhindern, sind keine attraktiven Städte."

Zukunftsforscher Stefan Carsten im Urbanotopia-Podcast vom 4.3.21

https://fyyd.de/episode/6460986?t=22:25

#LebenswerteStädte #Verkehrswende #SichereStraßen #StreetsForLife #StädteFürKinder #SichereSchulwege #Straßenumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Parkraumumwidmung #Verkehrssicherheit #Verkehrslärm #Lärmbelastung #RespectCyclists #VisionZero #StoppKillingUs

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Nur #StädteFürMenschen sind auch attraktiv für Menschen

"Die Städte befinden sich einem Attraktivitätswettbewerb […]. Und diesen Attraktivitätswettbewerb gewinnen Städte, die für die Menschen attraktiv sind. Und Städte, in denen Autos Fahrradfahrer töten, und in denen Verkehrslärm zu Depression und Krankheiten führt, wo breite Straßen das Überschreiten oder Spielen für Kinder verhindern, sind keine attraktiven Städte."

Zukunftsforscher Stefan Carsten im Urbanotopia-Podcast vom 4.3.21

https://fyyd.de/episode/6460986?t=22:25

#LebenswerteStädte #Verkehrswende #SichereStraßen #StreetsForLife #StädteFürKinder #SichereSchulwege #Straßenumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Parkraumumwidmung #Verkehrssicherheit #Verkehrslärm #Lärmbelastung #RespectCyclists #VisionZero #StoppKillingUs

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Nur #StädteFürMenschen sind auch attraktiv für Menschen

"Die Städte befinden sich einem Attraktivitätswettbewerb […]. Und diesen Attraktivitätswettbewerb gewinnen Städte, die für die Menschen attraktiv sind. Und Städte, in denen Autos Fahrradfahrer töten, und in denen Verkehrslärm zu Depression und Krankheiten führt, wo breite Straßen das Überschreiten oder Spielen für Kinder verhindern, sind keine attraktiven Städte."

Zukunftsforscher Stefan Carsten im Urbanotopia-Podcast vom 4.3.21

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#LebenswerteStädte #Verkehrswende #SichereStraßen #StreetsForLife #StädteFürKinder #SichereSchulwege #Straßenumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Parkraumumwidmung #Verkehrssicherheit #Verkehrslärm #Lärmbelastung #RespectCyclists #VisionZero #StoppKillingUs

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Nur #StädteFürMenschen sind auch attraktiv für Menschen

"Die Städte befinden sich einem Attraktivitätswettbewerb […]. Und diesen Attraktivitätswettbewerb gewinnen Städte, die für die Menschen attraktiv sind. Und Städte, in denen Autos Fahrradfahrer töten, und in denen Verkehrslärm zu Depression und Krankheiten führt, wo breite Straßen das Überschreiten oder Spielen für Kinder verhindern, sind keine attraktiven Städte."

Zukunftsforscher Stefan Carsten im Urbanotopia-Podcast vom 4.3.21

https://fyyd.de/episode/6460986?t=22:25

#LebenswerteStädte #Verkehrswende #SichereStraßen #StreetsForLife #StädteFürKinder #SichereSchulwege #Straßenumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Parkraumumwidmung #Verkehrssicherheit #Verkehrslärm #Lärmbelastung #RespectCyclists #VisionZero #StoppKillingUs

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Nur #StädteFürMenschen sind auch attraktiv für Menschen

"Die Städte befinden sich einem Attraktivitätswettbewerb […]. Und diesen Attraktivitätswettbewerb gewinnen Städte, die für die Menschen attraktiv sind. Und Städte, in denen Autos Fahrradfahrer töten, und in denen Verkehrslärm zu Depression und Krankheiten führt, wo breite Straßen das Überschreiten oder Spielen für Kinder verhindern, sind keine attraktiven Städte."

Zukunftsforscher Stefan Carsten im Urbanotopia-Podcast vom 4.3.21

https://fyyd.de/episode/6460986?t=22:25

#LebenswerteStädte #Verkehrswende #SichereStraßen #StreetsForLife #StädteFürKinder #SichereSchulwege #Straßenumwidmung #Fahrbahnumwidmung #Parkraumumwidmung #Verkehrssicherheit #Verkehrslärm #Lärmbelastung #RespectCyclists #VisionZero #StoppKillingUs

»Wir haben eine nie dagewesene PKW-Dichte", sagt Holzinger. Fahrzeuge würden immer größer und schwerer, wodurch die #Schadstoffbelastung eher zu- als abnehme und #Unfälle immer gravierendere Folgen hätten.

Wobei #Luftverschmutzung und #Unfallgefahren nur zwei Aspekte sind, denen Heranwachsende in besonderem Maße ausgesetzt seine, so Holzinger. Die derzeitige, auf den motorisierten Individualverkehr ausgerichtete Gestaltung unserer Städte führe zu einer „Verinselung der Kindheit“. Persönlicher Mobilität von Kindern und Jugendlichen würden durch befahrene Straßen enge Grenzen gesetzt.

Was müsste sich also ändern, damit Kinder und Jugendliche nicht nur sicherer, sondern auch gesünder und freier auswachsen? Holzinger erklärt an konkreten Beispielen, wie die #Verkehrswende dazu beitragen kann, dass nachfolgende Generationen wieder ihren Bedürfnissen entsprechend aufwachsen könnten.«

https://futuremoves.com/future-moves-podcast-dirk-holzinger/

#LebenswerteStädte #StädteFürKinder #VisionZero #StreetsForLife #MIV #AutogerechteStadt

»Wir haben eine nie dagewesene PKW-Dichte", sagt Holzinger. Fahrzeuge würden immer größer und schwerer, wodurch die #Schadstoffbelastung eher zu- als abnehme und #Unfälle immer gravierendere Folgen hätten.

Wobei #Luftverschmutzung und #Unfallgefahren nur zwei Aspekte sind, denen Heranwachsende in besonderem Maße ausgesetzt seine, so Holzinger. Die derzeitige, auf den motorisierten Individualverkehr ausgerichtete Gestaltung unserer Städte führe zu einer „Verinselung der Kindheit“. Persönlicher Mobilität von Kindern und Jugendlichen würden durch befahrene Straßen enge Grenzen gesetzt.

Was müsste sich also ändern, damit Kinder und Jugendliche nicht nur sicherer, sondern auch gesünder und freier auswachsen? Holzinger erklärt an konkreten Beispielen, wie die #Verkehrswende dazu beitragen kann, dass nachfolgende Generationen wieder ihren Bedürfnissen entsprechend aufwachsen könnten.«

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»Wir haben eine nie dagewesene PKW-Dichte", sagt Holzinger. Fahrzeuge würden immer größer und schwerer, wodurch die #Schadstoffbelastung eher zu- als abnehme und #Unfälle immer gravierendere Folgen hätten.

Wobei #Luftverschmutzung und #Unfallgefahren nur zwei Aspekte sind, denen Heranwachsende in besonderem Maße ausgesetzt seine, so Holzinger. Die derzeitige, auf den motorisierten Individualverkehr ausgerichtete Gestaltung unserer Städte führe zu einer „Verinselung der Kindheit“. Persönlicher Mobilität von Kindern und Jugendlichen würden durch befahrene Straßen enge Grenzen gesetzt.

Was müsste sich also ändern, damit Kinder und Jugendliche nicht nur sicherer, sondern auch gesünder und freier auswachsen? Holzinger erklärt an konkreten Beispielen, wie die #Verkehrswende dazu beitragen kann, dass nachfolgende Generationen wieder ihren Bedürfnissen entsprechend aufwachsen könnten.«

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»Wir haben eine nie dagewesene PKW-Dichte", sagt Holzinger. Fahrzeuge würden immer größer und schwerer, wodurch die #Schadstoffbelastung eher zu- als abnehme und #Unfälle immer gravierendere Folgen hätten.

Wobei #Luftverschmutzung und #Unfallgefahren nur zwei Aspekte sind, denen Heranwachsende in besonderem Maße ausgesetzt seine, so Holzinger. Die derzeitige, auf den motorisierten Individualverkehr ausgerichtete Gestaltung unserer Städte führe zu einer „Verinselung der Kindheit“. Persönlicher Mobilität von Kindern und Jugendlichen würden durch befahrene Straßen enge Grenzen gesetzt.

Was müsste sich also ändern, damit Kinder und Jugendliche nicht nur sicherer, sondern auch gesünder und freier auswachsen? Holzinger erklärt an konkreten Beispielen, wie die #Verkehrswende dazu beitragen kann, dass nachfolgende Generationen wieder ihren Bedürfnissen entsprechend aufwachsen könnten.«

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»Wir haben eine nie dagewesene PKW-Dichte", sagt Holzinger. Fahrzeuge würden immer größer und schwerer, wodurch die #Schadstoffbelastung eher zu- als abnehme und #Unfälle immer gravierendere Folgen hätten.

Wobei #Luftverschmutzung und #Unfallgefahren nur zwei Aspekte sind, denen Heranwachsende in besonderem Maße ausgesetzt seine, so Holzinger. Die derzeitige, auf den motorisierten Individualverkehr ausgerichtete Gestaltung unserer Städte führe zu einer „Verinselung der Kindheit“. Persönlicher Mobilität von Kindern und Jugendlichen würden durch befahrene Straßen enge Grenzen gesetzt.

Was müsste sich also ändern, damit Kinder und Jugendliche nicht nur sicherer, sondern auch gesünder und freier auswachsen? Holzinger erklärt an konkreten Beispielen, wie die #Verkehrswende dazu beitragen kann, dass nachfolgende Generationen wieder ihren Bedürfnissen entsprechend aufwachsen könnten.«

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#LebenswerteStädte #StädteFürKinder #VisionZero #StreetsForLife #MIV #AutogerechteStadt