home.social

#sahkoautot — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #sahkoautot, aggregated by home.social.

fetched live
  1. Sähköautot yleistyvät Satakunnassa hitaammin kuin muualla Suomessa

    Kallis polttoaine lisää nyt käytettyjen sähköautojen kysyntää. Taloyhtiöiden latauspaikkojen määrä puolestaan hidastaa sähköistymistä.

    yle.fi/a/74-20247337

    #Liikenne #Sähköautot #Autokauppa #Pori #Autot #Satakunta #Kotimaa

  2. #sahkoautot
    Harvinaista kepun puolueen edustajalta kuulla järkevää ehdotusta sähköautojen akun korjattavuudesta. Mutta tietysti vaalit lähestyvät.
    suomenmaa.fi/uutiset/keskustan

  3. europesays.com/fi/318907/ Suomalais­autoilijoiden hyvästit poltto­moottorille alkoivat: Jo 64 prosenttia heinäkuun ensi­rekisteröinneistä sähköautoja | Uutiset #autokauppa #Business #Economy #FI #Finland #Finnish #Sähköautot #Suomi #Talous

  4. europesays.com/fi/309591/ Pian pienituloinen voi saada jopa 6 000 euroa sähköauton hankintaan ­– raha maksetaan poltto­moottori­auton romuttamisesta | Kotimaa #Business #Economy #FI #Finland #Finnish #kotimaa #kotitaloudet #Kulkuneuvot #pienituloiset #Sähköautot #Suomi #Talous #Tieliikenne

  5. K-Auton K-Lataus aloittaa yhteistyön St1:n ja Rechargen kanssa. Samaan aikaan Neste laajentaa suurteholataustaan kaupunkialueille ja ottaa käyttöön uudenlaisen ruuhkamaksun.

    dawn.fi/uutiset/2026/06/16/k-l

    #uutiset #klataus #st1 #neste #sähköautot

  6. #KysyMastodonilta, aihe:

    #sähköautot, niiden #lataus ja #laturit.

    #Laturi sinisellä valolla - on ns. päällä ja lataa autoa / on ilman autoa, valmiina lataaman - miksi tätä ns. stand by -tilaa sanotaan?

    Entä: Silloin, kun se on sinisellä valolla, mutta autoa ei ole lataantumassa, kuluttaako se silloin sähköä?

    Tai se on punaisella valolla - mitä se tarkoittaa?

    Kun se sama laturi voi myös olla ilman mitään valoa, jolloin oletan, että se ei ole päällä, eikä kuluta.

    #auto #autot #sähköauto

  7. Kun asensimme #aurinkopaneelit katolle, juttelin firman omistajan kanssa kuinka #sähköautot toimisivat osana järjestelmää. Hän totesi ihmisten samalla kertaa ostavan kaksi sähköautoa, eli toisella ajetaan toisen ollessa latauksessa.

    Totesin sen kuulostavan järkevältä, etten jäisi sanattomaksi. Kuukautta myöhemmin tekee yhä mieli soittaa sanoakseni, mitä oikeasti ajattelin. On mielestäni käypä vastaus kuitata tällaiset puheet sillä ensimmäisellä mieleen tulevalla sanalla.

  8. @henrik @piiabartos @nihkeys Päädyimme puolisen vuotta sitten Walle 16M:ään, koska se on kotimainen ja mahdollisimman yksinkertainen: ei appeja, ei ylimääräistä ”älyä” ja langaton kuormanhallintakin toimii omalla radiolla eli ei tarvitse pelleillä kodin langattoman verkon kanssa.

    wallelaturit.fi/tuote/walle-16

    (En ole Walleen kytköksissä muuten kuin tyytyväisenä käyttäjänä.)

    #sahkoautot

  9. Sähköttääkö?

    "Käytettyjen sähköautojen myynnit pomppasivat lyhyessä ajassa 35 prosentilla ylöspäin. Tosin niiden kysyntä on ollut nosteessa jo jonkin aikaa."

    #bensanhinta #sähköautot

    kauppalehti.fi/uutiset/a/0177a

  10. Jag förstår inte alls #traficom's klappjakt på driftiga företagare som utvecklat bra metoder för att reparera elbilar. Har de inte bättre att göra?

    Reparationer av batteribilar blir dyrare och svårare då Traficom stoppar fristående verkstäder | Österbotten | Svenska Yle #elbil #sähköautot
    yle.fi/a/7-10092841?origin=rss

  11. Nykyaikana alkaa vaatia jo taitoa ja tarmokasta otetta, että saa edistyksellisenä pidetyn sähköautotehtaan myynnin melkein 10% laskuun vuodessa.

    Elon on aika taitava.

    #sahkoautot #tesla #maineenhallinta

  12. #sähköautot #kriittisetMineraalit
    Epäilemättä sähköautojen taritsema resurssien louhinta on huomattavasti vähäisempää verrattuna niiden bensiini- tai dieselekvivalentteihin, kun kierrätys lisääntyy. Bensiiniauto polttaa elinkaarensa aikana keskimäärin 17.000 litraa öljyä – noin 12,5 tonnia.
    Vuoteen 2030 mennessä tarvitsemme akkuihin noin 30 miljoonaa tonnia kriittisiä mineraaleja. Fossiilisia polttoaineita [kerta]käytetään vuosittain 15 miljardia tonnia.

    theguardian.com/business/2023/

  13. Sähköttääkö?

    "Ongelman juurisyy on, että sähköautoja on rakennettu alustoille, joissa ei ole otettu tarpeeksi huomioon auton painoa akkuineen ja rakenteiden kulumista ajan kuluessa."

    #sähköautot #Tesla

    yle.fi/a/74-20184982

  14. Autonvalmistaja Valmet Automotive aloittaa jättimäiset muutosneuvottelut Neuvottelujen piirissä on koko Suomessa työskentelevä henkilöstö, yhteensä noin 1 300 työntekijää. Vähennystarv...

    #teollisuus #muutosneuvottelut #Lomautukset #ja #irtisanomiset #autoteollisuus #Uusikaupunki #Valmet #Automotive #autot #sähköautot

    Origin | Interest | Match
  15. Hauska huomata, että eräällä itäsuomalaisella paikkakunnalla 5/9 latausasemasijainneista on seurakunnan parkkipaikoilla.
    Latauspisteistä enemistö on kuitenkin kaupallisilla tarjoajilla, mm. valtatien varressa olevalla aakkosasemalla.
    #sähköautot #latausinfrastruktuuri

  16. Tuoreen (9.7.2025) ICCT-tutkimuksen mukaan nyt myytävät #sähköautot tuottavat 73 % vähemmän kasvihuonekaasupäästöjä #elinkaari aikana kuin bensiinikäyttöiset vastineensa – myös auton valmistus huomioiden. Edistys johtuu uusiutuvan sähkön lisääntymisestä ympäri Euroopan ja sähköautojen parantuneesta energiatehokkuudesta.
    Erilaisten hybridiautojen #päästöt on vain 20—30% pienempiä. Akkujen valmistuksen "päästövelka" kuittautuu yleensä jo 1—2 käyttövuoden aikana.

    theicct.org/pr-electric-cars-g

  17. En jaksanut katsoa, että oliko romun omistusajalle mitään rajoitteita. Jos ei, niin eiköhän sähköautokauppiaat halutessaan "myy" ensin ostajalle romun ja jakaa sitten rahat sopivasti.
    Nettiautossa näkyy olevan 750 alle tonnin autoa, jotka ovat tieliikennekäytössä ja katsastettu 2024 tai 2025.
    Mutta harvassa varmaan ne, jotka ajaa tonnin pommilla ja vaihtaa uuteen sähköautoon. Itsellä sentään oli 5000 € auto mutta käytettyyn menin.
    #sähköautot #valtiotuet
    @Helis @teemuki

  18. Uutuuskirja: Teslasta paljastuu outoja asioita – kuskit kertovat auton melkein tappaneen heidät

    Elon Muskin sähköautoyhtiö Tesla on nyt monenlaisessa vastatuulessa Saksassa. Uusi paljastuskirja kertoo turvallisuusongelmista yhtiössä ja sen autoissa.

    yle.fi/a/74-20154191

    #Turvallisuus #Teslamotors #Elonmusk #Saksa #Sähköautot #Liikenne #Liikenneonnettomuudet #Salailu #Ulkomaat #Talous

  19. Trump järjesti Tesla-mainoksen Valkoisen talon nurmikolla

    Yhdysvaltain presidentti on aiemmin ollut kiivas sähköautojen vastustaja.

    yle.fi/a/74-20149365

    #Yhdysvallat #Sähköautot #Ulkomaat #Donaldtrump #Teslamotors #Elonmusk #Autoteollisuus

  20. Olomuotoiluttaako?

    "... kiinteän olomuodon akut ovat ratkaisu autoteollisuuden lisäksi esimerkiksi ilmailuteollisuuden haasteeseen kehittää sähkökäyttöisiä lentokoneita."

    #sähköautot #akut

    yle.fi/a/74-20146190

  21. Uutissirkuksen asiantuntija: Toyota Corolla -vyöhyke nollaisi Helsingin päästöt

    Mikäli pääkaupunkiin luotaisiin alueita, joilla saisi autoilla vain vähintään seitsemäntoista vuotta vanhoilla Corolloilla, päästöt vähenisivät kaikkein nopeimmin, arvioi asiantuntijamme.

    cheatingu.com/uutissirkus/?p=4

    #sähköautot #päästöt #ympäristövyöhykkeet #kuntapolitiikka #Helsinki

  22. Helsingin ympäristövyöhykkeiden osalta nostetaan nyt erityisesti esille liikenneköyhyyttä. Mitä se tarkoittaa?

    Luetaan kaupungin tekemästä selvityksestä (PDF, sivut 25-26): ahjojulkaisu.hel.fi/C537D6D8-7.

    "Liikenneköyhyydellä kuvataan ilmiötä, jossa ihmisten tai yhteisöjen päivittäisten tarpeiden tyydyttämiseksi vaadittavaa liikkumista tai kuljettamista ei voi tehdä niin, että siihen liittyvä vaiva, kustannukset ja aika ovat kohtuullisia."

    Tämähän voisi päteä sitenkin, että joukkoliikenne on liian kallista tai jopa niin, että ulkona olisi liian meluista liikkua: "Lisäksi altistumisen liikenteen ulkoisvaikutuksille, kuten melulle, pitää olla kohtuullista."

    Ympäristövyöhykkeet vaikuttaisivat eniten henkilöautoihin ja sitä kautta ihmisiin. Eli niiden aiheuttama liikenneköyhyys olisi sitä, että ihmisillä ei olisi varaa ostaa sähköautoa, jolla voi mennä ympäristövyöhykkeelle - ja he silti tarvitsisivat autoa.

    Kuinka montaa ihmistä tämä koskee? Selvityksestä: "-- alimman tulokymmenyksen kotitalouksista yhteensä noin 5 000
    on autollisia --". Tämä luku on näkynyt myös uutisoinnissa.

    Minusta virheellisesti. Sillä selvityksen teksti jatkuu: "Näistä talouksista vain osa on arjessaan autosta riippuvainen tai kykenemätön hankkimaan sähköauton." Tarkemmin ei avata, että kuinka monesta taloudesta on oikeasti kyse, mutta pointti on, että tämä 5000 ei ole siis edes se oikea määrä, johon vyöhykkeet vaikuttaisivat!

    Miten tämä suhteutuu kaikkiin autoihin? Kuinka suuresta osuudesta autoilijoista siis puhutaan? Selvitys: "--noin 5 000
    on autollisia, joka on noin 2 prosenttia kaikista Helsingin autoista --."

    Kun nyt miettii, että minkäkokoisen joukon puolesta osa poliitikoista on kampanjoimassa ympäristövyöhykkeitä vastaan, saattaa kulmat nousta pystyyn.

    Poikkeuksiakin pystytään tekemään ja niitä ehdotetaan selvityksessäkin, niin minusta tämä näyttää siltä, että jotkut haluavat mahdollistaa polttomoottoriajelun aivan jollekin muulle porukalle kuin tälle kahdelle prosentille.

    Selvityksessä kerrotaan vielä näin: "Kaikkien on välttämätöntä liikkua jonkin verran esimerkiksi töissä käydäkseen, mutta korkeatuloiset matkustavat enemmän kuin matalatuloiset, ja suurempi osa heidän suoritteestaan koostuu vapaa-ajan matkoista. Liikenteen osuus kokonaismenoista on 12 - 20 % kaikissa tuloluokissa, ja osuus kasvaa tulojen kasvaessa. Liikenne on siis sekä välttämättömyys- että ylellisyyshyödyke."

    Tarkoitus ei ole vähätellä liikenneköyhyyttä, koska ihmiset, joita se koskee ovat selvityksen mukaan "-- muun muassa pienituloiset, liikuntarajoitteiset, kaupunkien läheisellä maaseudulla asuvat, turvapaikanhakijat ja pakolaiset, lapsiperheet, harvaan asutulla maaseudulla asuvat, pitkiä työmatkoja kulkevat ja vanhasta tai epätehokkaasta autosta riippuvaiset."

    Minulle tuntuu tyhjältä ja pinnalliselta todeta näiden ihmisten tarpeisiin, että "no, kehitetään joukkoliikennettä niin hyväksi, että ei tarvi huolehtia" tai, että "muuttakaa lähemmäs keskustaa".

    Mulla ei kuitenkaan ole tähän muuta ajatusta kuin, että toteutetaan näitä poikkeuksia, kun ympäristövyöhykkeet ovat voimassa.

    Ja kyllä, kävelyä, pyöräilyä ja joukkoliikennettä pitää kehittää niin, että ne ovat oikeasti hyviä keinoja liikkua kaupungissa.

    (Ja kyllä, ymmärrän ironian, että juuri kokoomus on nyt rummuttamassa eriarvoistamisesta ja siitä, että pienituloisella ei ole varaa ostaa sähköautoa. En kuitenkaan halunnut lähteä liikkeelle lokaamisesta!)

    Oon toisessa blogitekstissä jo tuonut esille omat epäilyt sähköautoja kohtaan, eivätkä ne mihinkään ole poistuneetkaan. Ympäristövyöhykkeet ovat nyt poliittisesti jotenkuten mahdollisia, joten ehkä kannattaa ottaa se askel sen sijaan, että pyrkisi torppaamaan sen?

    Tai tällainen ajatus ainakin itsellä on nyt. Ehkä ympäristövyöhykkeiden aikana huomataan (mikä on kyllä jo aika myöhään, jos mietitään vuotta 2035), että tää autottomuus on oikeestaan tosi kivaa.

    Tässä sähköautojen dissausteksti: samimaatta2025.fi/kirjoitukset.

    #politiikka #Helsinki #liikenneköyhyys #liikenne #sähköautot

  23. En pääse yli tästä kaupungin tiedotteesta liikenteen päästöistä. Se siis hämmentää mua: "Ympäristövyöhykkeillä huomattavat terveysvaikutukset

    Liikenteen päästöjen vähentäminen parantaisi samalla merkittävästi kaupunkilaisten terveyttä. Ympäristön ilmanlaatu paranisi, kaupunkitilan melu vähenisi ja liikenneturvallisuus kohenisi. Kävely ja pyöräily puolestaan lisäisivät arkiliikunnan määrää. Samalla viihtyisyys kaupungissa kohentuisi. Etenkin keskustassa asuville ja liikkuville terveysvaikutukset olisivat myönteiset."

    Mun mielestä osa näistä ei ole mahdollisia pelkästään ympäristövyöhykkeillä. Ympäristövyöhykkeet mahdollistaa ajon sähköautoilla. Tässä oletetaan, että kaikki autot eivät korvaudu sähköautoilla, mikä voi pitää paikkaansa, mutta en uskaltaisi luottaa siihen

    Teoriassa autokannan sähköistyttyä kokonaan ympäristövyöhyke menettää merkityksensä. Kun autoja on taas yhtä paljon kuin nyt, niin
    - ilmanlaatu huononee katupölyn seurauksena
    - melusaaste lisääntyy varoitusäänien ja rengasmelun takia
    - liikenneturvallisuus huononee (miten sähköautot parantavat liikenneturvallisuutta?)
    - viihtyisyys on yhtä huonoa kuin aiemmin
    - arkiliikunnan määrään sähköautot eivät vaikuta.

    Ympäristövyöhykkeet siis hetkellisesti (joskin aika pitkäksikin aikaa) parantavat näitä asioita, mutta sähköautojen yleistyessä ne palaavat.

    Lisäksi vaatimus latauspisteiden lisäämisestä pakottaa varaamaan kadunvarsitilaa pysyvästi autoille.

    Ympäristövyöhykkeiden lisäksi pitää sitoutua suunnittelemaan käveltävää kaupunkia. Lisätään joukkoliikennekatuja, kävelykatuja ja pihakatuja.

    Tiedote: hel.fi/fi/uutiset/helsingin-se

    #sähköautot #ympäristövyöhyke #Helsinki

  24. Aiemmin kirjailin vastineen Hesariin sähköautojen latauspisteistä ja tulin sivunneeksi muita sähköautoihin liittyviä ongelmia. No, kirjoitushan siitä tuli.

    Sähköautojen ongelmat: samimaatta2025.fi/kirjoitukset

    On tässä vaaliehdokkuussa kyllä sellainen hyvä puoli, että kirjoittamista tulee harjoiteltua aika ahkerasti. Tuntuu myös siltä, että tekstien taso on noussut! Ainakin itse oon tyytyväisempi jälkeen.

    #liikenne #sähköautot #politiikka #kuntavaalit

  25. Kirjoitin vastineen mielipiteelle, jossa toivottiin lisää sähköautojen latauspisteitä Helsingin kantakaupunkiin. 70 % kamppilaisista asuntokunnista ei esimerkiksi omista autoa. Enkä usko, että sähköautot tätä muuttaa.

    Kaupungissa pitäisi ylipäänsä olla vähemmän autoja.

    Tähän suunnitellut rahat pitäisi pistää jalankulun, joukkoliikenteen ja kaupunkitilan esteettömyyteen.

    Hesarin mielipide: hs.fi/mielipide/art-2000010962.

    Kaupunki ehti tosin tässä välissä vastata omassa vastineessa, että latauspisteitä tulee lisää: hs.fi/mielipide/art-2000010965.

    #autot #sähköautot #kaupunkisuunnittelu

  26. Sähkötitkö tietojasi?

    "Lukuisten ihmisten, kuten poliitikkojen sekä muiden julkisuuden henkilöiden tarkat reitit, asuinpaikat sekä kellonajat päätyivät kaikkien katsottavaksi."

    #sähköautot

    tivi.fi/uutiset/tv/1901df1c-27

Share on Mastodon

Enter the server where you have an account.