#reportmodal — Public Fediverse posts
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« Loi-Cadre » et #vélo : les ressources pour tout comprendre | Fédération française des Usagères et Usagers de la Bicyclette
https://www.fub.fr/fub/actualites/loi-cadre-velo-ressources-comprendre
#fub #transport #mobilité #reportmodal #sortirDesBagnoles
Aujourd'hui, le droit prévoit que les collectivités doivent intégrer des aménagements cyclables sécurisés lors de la création ou de la rénovation de voiries en agglomération.
Cette obligation repose sur l'article L.228-2 du code de l'environnement, en vigueur depuis près de 30 ans. Elle a été renforcée en 2019 par la loi d'orientation des mobilités (LOM). Concrètement, elle a permis de faire progresser les aménagements cyclables dans de nombreuses villes, en donnant un cadre clair aux collectivités et en permettant, si nécessaire, des recours devant les tribunaux administratifs.
Le projet de loi-cadre vient modifier cet équilibre. En transférant cette obligation du niveau législatif vers le niveau réglementaire, il la rend plus facilement modifiable. Le texte prévoit également des possibilités de dérogation plus larges.
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Les vols Air France / Transavia entre Paris Orly et Toulouse sont passés de 26 à 12 et bientôt à 8 vols par jour ...
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On est d'accord qu'il y a des actions collectives qu'il serait très bénéfique de mettre en oeuvre, y compris pour favoriser un #reportModal.
Mais je trouve que l'article de @bonpoteofficiel est clair : au niveau individuel, à environnement constant, se passer de #voitureIndividuelle est le + significatif.
Et beaucoup de personnes *peuvent* se passer de voiture, par exemple la 2e #voiture des #périurbains, et la voiture individuelle des personnes vivant en #ville dense.
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#LActu: "#Grenoble. Cette association dit non à la #gratuitéDesTransports en commun et explique son choix"
Pour favoriser le #reportModal et pour que nul ne soit exclu de l'offre, l' #ADTC met en priorité l'investissement et l'extension du réseau (en termes de fréquences et d'amplitude de desserte sur tout le territoire), et préfère une #tarificationSolidaire à la #gratuité pour tous.
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#LActu: "#Grenoble. Cette association dit non à la #gratuitéDesTransports en commun et explique son choix"
Pour favoriser le #reportModal et pour que nul ne soit exclu de l'offre, l' #ADTC met en priorité l'investissement et l'extension du réseau (en termes de fréquences et d'amplitude de desserte sur tout le territoire), et préfère une #tarificationSolidaire à la #gratuité pour tous.
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#LActu: "#Grenoble. Cette association dit non à la #gratuitéDesTransports en commun et explique son choix"
Pour favoriser le #reportModal et pour que nul ne soit exclu de l'offre, l' #ADTC met en priorité l'investissement et l'extension du réseau (en termes de fréquences et d'amplitude de desserte sur tout le territoire), et préfère une #tarificationSolidaire à la #gratuité pour tous.
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#LActu: "#Grenoble. Cette association dit non à la #gratuitéDesTransports en commun et explique son choix"
Pour favoriser le #reportModal et pour que nul ne soit exclu de l'offre, l' #ADTC met en priorité l'investissement et l'extension du réseau (en termes de fréquences et d'amplitude de desserte sur tout le territoire), et préfère une #tarificationSolidaire à la #gratuité pour tous.
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#LActu: "#Grenoble. Cette association dit non à la #gratuitéDesTransports en commun et explique son choix"
Pour favoriser le #reportModal et pour que nul ne soit exclu de l'offre, l' #ADTC met en priorité l'investissement et l'extension du réseau (en termes de fréquences et d'amplitude de desserte sur tout le territoire), et préfère une #tarificationSolidaire à la #gratuité pour tous.
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je découvre que y'a un projet de réseaux de bus en Île de France pour 2030,les cars express.
rien n'est encore en place bien sûr.
https://portail-idfm.cdn.prismic.io/portail-idfm/Zzy2Rq8jQArT1CdD_SchemaDirecteurdesCarsExpressIDFM_Nov2024.pdf -
c'est fou ça, quand on a des vraies réductions toute l'année on prend beaucoup moins sa voiture et carrément plus de #train.
mais qui aurait pu prévoir ? -
Pourquoi nos pistes cyclables sont nulles ? | ATLAS
les exemples de mises en place existantes et la science des transports le montre, on aurait tous à gagner à rendre les villes et leur périphérie cyclable de façon continue.#reportmodal #solutionVélo #sortirDesFossiles
https://www.youtube.com/watch?v=Hf_KFA5Idac
Entre 2019 et 2022, la mortalité à vélo a bondi de 31 % en France. Et pour cause, nos pistes cyclables sont dangereuses. Le résultat de décisions politiques ...
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nous on veut du fret ferroviaire!
https://www.youtube.com/watch?v=9vdzleQxa8g -
Pour inciter les Franciliens à utiliser le vélo, Île-de-France Mobilités a mis en place une aide à l'achat pour les vélos suivants :
Vélo classique à assistance électrique + accessoires : 50 % du prix TTC, plafonnée à 400 € ;
Vélo cargo sans assistance électrique + accessoires : 50 % du prix TTC, plafonnée à 400 € ;
Vélo cargo avec assistance électrique + accessoires : 50 % du prix TTC, plafonnée à 600 € ;
Vélo pliant avec ou sans assistance électrique + accessoires : 50 % du prix TTC, plafonnée à 400 € ;Les vélos neufs ainsi que les vélos reconditionnés par un professionnel sont éligibles.
#solutionvélo #vélo #transport #reportModal #sortirDesBagnoles #GCUM
https://mes-demarches.iledefrance-mobilites.fr/aides -
"Dès le 1ᵉʳ janvier 2024, tous les habitants de la Métropole de Lyon pourront bénéficier de 3 mois d'abonnements gratuits pour toutes les alternatives Vélo'V, EnCovoit, TCL, Autopartage. "
allez les autres villes, go !
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c'est quand même formidable les trottinettes électriques, ça permet de faire 50% de trajets de voiture en moins, tout en les rendant bas carbone, pour moins cher qu'un ou deux mois d'essence.
#reportModal -
Commerces de proximité : en finir avec le dogme du « no parking, no business »
#cliché #transport #reportModal #vélo #velorution -
Deux derniers comparatifs pour 1000km de trajet sur un mix électrique de 70grammes de CO2 par kWh.
Vélo élec (VAE) consommation basse: 0.004 kWh () par kilomètre.
Voiture essence à basse conso: 1.21kWh (85 g CO2/km + plein d'autres GES) par kilomètre.
Sur le site de l'ademe j'ai trouvé des voitures a plus de 450 g CO2/km, ce qui demanderait 6.5kWh PAR KILOMÈTRE! Une batterie de Tesla Model S bouffée en juste dix bornes avec cette daubasse)
#reportModal #énergie #électricité #transports -
Combien de kilomètres en voiture thermique peut on faire si on veut émettre autant de CO2 que pour un trajet de 1000 kilomètres en voiture électrique ?
Enre 4 et 21 kilomètres de thermique suffisent à émettre autant de CO2 que 1000 (mille) kilomètres en électrique.
Truc de dingue.
Et encore, on peut en faire davantage avec une moto électrique, et bien encore plus avec un vélo à assistance électrique. Sans parler des autres GES.
#énergie #électricité #reportModal