#mobilite — Public Fediverse posts

La nouvelle maire de mon patelin me propose de rejoindre un groupe de travail citoyen sur l'accessibilité et la mobilité. Autant je me sens à l'aise pour parler mobilité, autant sur l'accessibilité, je suis sec.

Est ce que vous avez sous le coude des ressources fiables et accessibles 🙂 qui me permettraient de m'acculturer sur ce domaine ?

Merci merci

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#accessibilité #urbanisme #mobilite

https://www.europesays.com/ch-fr/291557/ Liaison ferroviaire directe entre La Chaux-de-Fonds et Delémont: un appel à la population pour faire plier Berne #Bern #Berne #Jura #MeDonnerDuContexte #Mobilité #Neuchâtel(Canton) #Suisse #SujetDéveloppé

https://bsky.app/profile/rafumab.bsky.social/post/3msunkmwod222

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Je reviens rapidement sur cette tribune (culottée voire cynique quand on connait le cas de la Métropole toulousaine), notamment sur les propositions formulées par J-L Moudenc, parce qu'on est dans le même degré d'inconsistance que celles avancées par G. Attal (https://www.lejdd.fr/politique/installations-illicites-lautorite-de-letat-ne-peut-plus-etre-itinerante-180882)

D'abord celle de la saisie des véhicules, qui existe déjà dans les faits, mais celle-ci exclue toute saisie des véhicules d'habitation, pour la simple et bonne raison que le droit européen protège le domicile.

Cette demande est donc irréaliste juridiquement en plus d'être inhumaine.

Ensuite sur les interdictions de séjours élargies, elles viennent d'être votées dans le cadre de RIPOST, la mise en demeure préfectorale pouvant aller jusqu'à 14 jours et prendre l'échelle de l'EPCI entière.

Cependant les interdictions n'ont aucun sens sans solutions alternatives de stationnement.

On peut proposer d'interdire même à l'échelle de tout le territoire nationale, ça change quoi ?

Les gens existent et doivent être pris en compte d'une manière ou d'une autre.

Rappelons que les Voyageurs habitent les territoires et sont autant toulousains que Moudenc.

Il propose ensuite des délais contraints et une plus grande réactivité du juge dans les procédures d'expulsion judiciaire, dans les faits c'est déjà le cas (48h), A CONDITION que la collectivité respecte ses obligations en matière d'accueil. LOL

Cette proposition revient donc juste à lever l'obligation légale d'accueillir.

On fait quoi, on revient à l'ancienne version ?

Pas de terrain et une obligation inconditionnelle d'accueil d'au moins 48h pour toutes les communes françaises ?

Je peine à imaginer que Moudenc soit soutenu par les maires des communes de moins de 5000 habitants (environs 94% des communes françaises) dans cette démarche...

Il veut ensuite que les communes qui ne respectent pas la loi Besson, mais propose un terrain à un groupe qui se présente, puisse obtenir la procédure dérogatoire d'expulsion en 48h si le groupe refuse le terrain.

Pourquoi pas ?

Chiche ?

Mais par contre ça sera à condition qu'un plancher d'obligations (salubrité, taille, etc) soit prévu, sinon on vous connait, ça proposera de loger 100 caravanes dans un parking abandonné de 15 places derrières la décharge.

Pas sûr que ce soit la formule imaginée par Moudenc

Il fait ensuite deux propositions évasives, une sur redonner du pouvoir aux collectivités en limitant leurs obligations légales d'accueillir les Voyageurs et l'autre sur la prévention pour limiter le grand passage relativement aux enjeux de sécurité.

Tout cela sans explications techniques.

Bref, encore de la communication sans consistance politique.

La médiocrité même dans l'art du répressif.

Dans ce texte j'essaye d'imaginer à quoi pourrait ressembler une proposition politique cohérente sur le sujet https://tbsky.app/profile/rafumab.bsky.social/post/3msb2ugayqs22

Ah et puis peut être un dernier commentaire sur l'introduction de sa tribune.

Moudenc raille l'appellation Citoyens français itinérants (rappelons qu'elle n'a aucune reconnaissance officielle et très peu d'usages administratifs).

Il dit en substance que c'est un mal français, quand les choses ne vont pas, on les renomme.

On est ainsi passé de "gens du voyage" à CFI (rappelons encore que c'est faux).

Pourquoi cette introduction ?

En fait c'est un classique des textes hostiles aux Voyageurs.

Il y avait les mêmes arguments lorsque l'appellation est passée de "nomades" à "gens du voyage" en 1969, ou de "romanichels et bohémiens" à "nomades" en 1912.

Dans le fond ce qui gêne ces auteurs c'est de ne pas pouvoir nommer la race, de ne pas pouvoir mettre à distance du commun "ces gens là".

Bien sûr Moudenc se défend en début et en fin de tribune de toute intention discriminatoire, mais ce petit détail (suffisamment important pour qu'il introduise sa pensée avec) est (d'expérience) un signe qui ne trompe pas.

Enfin ce type de phrase m'agace, qui "opte" pour un "mode de vie" lorsqu'il n'a connu que cela depuis sa naissance ?

Ce n'est pas un mode de vie mais un mode d'habitat reconnu et protégé, qui doit être intégré par la République au même titre que les autres.

Que cesse ce genre de renversement.

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#france #racisme #antitsiganisme #inhumanité #gensDuVoyage #voyageurs #antifascisme #fascisme #mobilité #WilliamAcker

Source: https://tbsky.app/profile/rafumab.bsky.social/post/3msdq6wrtas2f (William Acker)

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On fera prochainement le bilan politique de l’opération de communication d’Attal sur le dos des Voyageurs (m’est d’avis que la perte sera plus importante que le bénéfice), mais une chose est sûr, la réaction politique à gauche n’est pas encore à la hauteur.

Commencez pas nommer l’antitsiganisme.

Emparez vous de ce sujet, sortez du paradigme éculé du "vieux problème séculaire de la coexistence entre sédentaires et nomades".

Il y a une perspective politique sur le sujet, une perspective technique aussi.

Le problème est l’immobilisme forgé par des siècles d’antitsiganisme.

Le "nomadisme" et son opposition à la "sédentarité" est une construction politique qui ne veut rien dire, parce qu’elle n’a jamais reposé sur une réalité si binaire et surtout parce qu’elle a mené au pire.

Le sujet ne doit pas être celui des "gens du voyage", mais celui de l’intégration de la résidence mobile qui n’est pas le propre des Voyageurs.

Techniquement toutes les solutions sont prêtes.

En revanche cette question ne peut pas être sérieusement traitée sans lutte contre l’antitsiganisme.

Les propositions d’Attal sont nulles et je tente de vous l’expliquer dans cet article: https://blogs.mediapart.fr/william-acker/blog/040826/gens-du-voyage-gabriel-attal-cote-de-la-plaque (« Gens du voyage » : Gabriel Attal à côté de la plaque)

Mais il ne suffit pas de dénoncer, il faut aussi opposer un discours antiraciste ferme et proposer des solutions techniques viables, c’est ce que j’ai tenté de faire brievement à la fin de cet article : https://blogs.mediapart.fr/william-acker/blog/240726/loi-ripost-et-gens-du-voyage-mesure-t-la-gravite-de-ce-qui-vient-d-etre-vote (Loi RIPOST et gens du voyage : mesure-t-on la gravité de ce qui vient d’être voté ?)

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#antitsiganisme #loiRIPOST #Mobilité #GensDuVoyage #attal #ExtremesDroites #antifascisme #WilliamAcker

📺 La rue est devenue interdite aux enfants

"Que révèle une ville lorsqu’on l’observe à hauteur d’enfant ? Entre autonomie, sécurité et espace public, cette vidéo explore des détails souvent invisibles pour les adultes, mais qui peuvent changer notre manière de penser la ville et permettre aux enfants de se la réapproprier."

https://yt.lostpod.space/w/3d96738f-6a4f-4e78-81a6-ef5fb37af30b

#enfant #enfance #urbanisme #ville #video #mobilite #velo

🛞 Mercredi 20 mai atelier participatif d'aide à la réparation 🚴 - mobilités actives - à la Bibliothèques d' #herouvillesaintclair
👉 au 5 Square du Théâtre - de 14h30 à 16h30

Et comme d'hab 💥VOUS FAITES...ET ON VOUS AIDE💥

Il y aura des outils pro, des cartes, des bouquins, de la documentation et de l'huile de coude.

Passez nous faire un coucou avec les enfants et leurs vélos pour préparer l'été...ou juste nous filer un coup de main (on en a besoin).

#ateliervelo #bibliotheque #mobilite

#ClermontFerrand : un #tricycle #électrique pour une #mobilité adaptée

L’association "Le trait d’union" a inauguré un tricycle électrique adapté permettant aux personnes aveugles, malvoyantes ou ayant des difficultés d’équilibre de pratiquer le #vélo accompagnées. Elle recherche des pilotes bénévoles pour proposer des balades urbaines dès juin.
https://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand-63000/actualites/clermont-ferrand-un-tricycle-electrique-pour-une-mobilite-adaptee-lors-de-la-clermont-innovation-week_14975927/

Il y a 10 ans #Bruxelles #Mobilité prenait en charge le démantèlement du viaduc #Reyers à #Schaerbeek. Aujourd’hui, le viaduc a laissé place à un boulevard urbain plus vert, des trottoirs élargis, davantage de passages piétons, des pistes cyclables bidirectionnelles tout en conservant les 2x2 voies de circulation automobiles.

Un réaménagement qui se poursuivra dans les prochaines années pour s’intégrer au développement du site Médiapark et au projet de la place Meiser. #timelapse

À propos de marquage indiquant où est la piste cyclable / rouler à vélo, et où marcher à pied : trouverez-vous l'intru entre ces 3 sites ?

#mobilité #vélotaf #voirie #sécurité #HérouvilleSaintClair