#metroparisien — Public Fediverse posts
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Why are there ASHES and GREASE on the trackbed of line 13 of the Paris metro?!
#parismetro #metroparis #metroparisien #ratp #rail #metro #urbanrail
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How and why do Parisians tolerate such incompetent operation of the #ParisMetro by the #RATP? Quelle honte ! #metroparisien
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@jfmezei @canleaf @kenshirriff Now that's interesting! In Paris (the birthplace of Calypso) they still sell ONLY paper magstripe tickets for multi-zone trips, and I have suspected this is because #Calypso cannot handle it.
Barcelona wisely avoided this mess by going with #CIPURSE for the #tmobilitat instead.
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@jon @reecemartintransit Since Villejuif will not be opening, why does the train waste energy slowing down on the approach and then speeding back up? It's the same #CBTC used by Barcelona line 9 (Siemens Trainguard MT), but in BCN the trains blow right through unserved stations at full speed.
What a waste of energy. What the hell is #alstom doing? Learn from the projects that got things right!
Let's hope they fix this before it goes into revenue service.
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@jon @reecemartintransit Most of the remainder in between there and Olympiades, however... not so much. Given that they want to open this whole section on 24 June I am quite surprised to see so few people at work, given that this was in the middle of a weekday.
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@jon @reecemartintransit @straphanger Aéroport d'Orly station is essentially 99.9% done, and it looks beautiful, right down to the lighting.
On the way out of the airport, it will doubtless be a beautiful first impression for visitors to Paris.
Alas, there will be a surcharge for travellers entering or leaving the metro at this station. This should probably come as no surprise, but hopefully won't be anywhere near what the #orlyval costs.
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Créteil - Préfecture : F
C'est une station, ça ? Les quais sont si étroits qu'on galère à remonter à la sortie, c'est moche, trois sièges max, et y'a même pas de SIEL sur les quais ! Sans compter l'autoroute autour, waouh. Je ne m'attendais pas à détester autant une station.
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Bon, j’ai fait le bilan : voici les stations que je supprimerais pour augmenter la vitesse du métro parisien. Et je suis sérieuse.
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Stalingrad : E
C’est long… Sérieusement, les couloirs sont interminables ! À l’origine, la station de la 2 et celle de la 7 étaient distinctes (« Rue d’Aubervilliers » pour la 2 et « Boulevard de la Villette » pour la 7). Quand la 5 est arrivée, elle s’est installée au milieu et a fusionné les stations. En conséquence, ça en fait une station super longue ! C’est d’autant plus dommage que c’est le seul point de correspondance entre la 7 et la 2…
La beauté des quais (2 aérienne et 7 en Ouï-dire) évite le F à cette station… de justesse.
Encore merci à @x0r pour les photos géniales !
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Gambetta : S
Une station d’apparence majestueuse avec sa grande voûte et son éclairage particulier, mais également avec un retour vers une station plus classique lorsque l’on regarde vers l’ouest. On y découvre alors les restes de la station Martin Nadaud, absorbée par sa voisine lors du détachement de la ligne 3bis (les quais étant en courbe, il a fallu en créer de nouveaux pour rediriger la 3) : c’est désormais une sortie.
L’ancienne voie sert de correspondance entre la 3bis et la 3 direction Levallois, ce qui en fait une magnifique correspondance.J’aime cette station.
Merci à @x0r pour les fabuleuses photos !
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Nation : A
Un pôle de correspondance plutôt bien indiqué, avec toutes les correspondances relativement courtes, et quelques quais jolis ! Nation est une station qui fait très bien le taf, et qui s'agrémente de beaux quais pour la 1 (éclairages Ouï-dire) et pour la 2 (le style Mouton sur des murs droits et en quai central rend plutôt bien je trouve).
Si l'on rajoute la connectivité avec le RER A et l'esthétique plutôt sympa des quais de sa gare, Nation est vraiment un exemple de bon pôle de correspondance.
Photographies personnelles - Domaine public
#metro #paris #metroparisien #metroparis #nation #transports
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Arts et Métiers : S
Sans conteste, pour moi la plus belle station de Paris. Adressons d'abord l'éléphant dans la pièce : les quais de la 11. Thème Jules Verne, bords cuivrés sous-marin, et engrenages au plafond !
Même en quittant ces quais, la station s'offre le luxe d'être géniale : une correspondance courte, et des couloirs qui conservent le thème de la 11 avec leur décoration couleur cuivrée.