#autopartage — Public Fediverse posts

Allez, soyons fous: remplacer 1/3 des bagnoles par des #quadricycles!!!!!!!!!!!!!
Imaginez à Paris! Imaginez, en banlieue proche (10/15 km) la place libérée!
Plus de l' #autopartage PARTOUT afin de disposer PONCTUELLEMENT d'un véhicule + commode pour certaines activités.
#mobilité #MobilitésDouces

Bon du coup, pourquoi le profil #CSP+ des #usagers #autopartage ? (voir 🧵 3 et 31 ⬆️ )

Eh bien pas vraiment de réponse dans le document, à part l'attachement culturel à la voiture et le statut social associé.

Mais comme on le voit avec la perception du #vélo, c'est un gros morceau.

🧵 32

Dans notre pays plein de dispositifs #financiers d'incitation, rien pour l'#autopartage, au contraire, notamment :

"La prime à la conversion permet d’acheter une #voitureélectrique ou un vélo mais n’encourage pas la #démotorisation et le recours à l’autopartage

- Le cadre #fiscal ne favorise pas suffisamment l'autopartage [entre] particuliers, si des sommes correspondantes au partage de frais sont versées au propriétaire du véhicule, elles sont [taxées]"

🧵 32

Ah, et les #verrous #culturels maintenant !

"auprès du grand public : Confusion avec le #covoiturage ; méconnaissance des différences entre les services et de
l’existence de services à proximité ; incompréhension de la complémentarité de l’#autopartage
avec les #transportsPublics, le #train et le #vélo qui permet la #multimodalite

D'où ce🧵à 🔁! 😅

...Et : "Cette faible notoriété de l’autopartage est également vraie auprès des #décideurs publics et privés."

Bon @Gilles_Namur connaît 😉

🧵28

Par ailleurs deux autres limitations :

-"La diversité des types de véhicules (break, citadine, véhicule utilitaire léger (VUL), etc.) ainsi que de leur type de motorisation joue un rôle clé pour attirer plus d'usagers."

- "Les infrastructures de #recharge restent insuffisantes, en particulier dans les zones urbaines denses… [Si] l’#autopartage n’a pas été prévu, il n’existe aucune solution de recharge en voirie pour l’opérateur d’autopartage. …."

🧵28

#bornesDeRecharche #bornesVE

Ceci dit, une note perso, si les opérateurs d'#autopartage étaient transitoirement aidés pour passer aux #véhiculesÉlectriques, et que ceux-ci ne leur revenaient pas plus cher à opérer que des #thermiques, cela permettrait sans doute d'amplifier le mouvement.

Par ailleurs, 19% d'#électriques en 2023 pour l'#autopartage, c'est plutôt pas mal, en #France les #VE constitue 2% des véhicules et 20% des ventes.

🧵 26

"En outre, la majorité des utilisateurs de l’#autopartage hésite encore à [réserver] des #véhiculesélectriques en
autopartage et préfère se tourner vers des véhicules thermiques, notamment à cause d’un manque de familiarité avec ces véhicules (besoin d’accompagnement à la prise en main) et de craintes liées à l’#autonomie ou la #recharge."

…non seulement en cours d'usage, mais aussi savoir si le précédent aura pu la mettre à charger et qu'elle aura bien 100%. Voir 🧵24 ⬆️.

🧵 25

#électrification

Et les #voituresÉlectriques ? 19% de la flotte partagée le sont.

Verrou à l'#électrification plus poussée de l'#autopartage :
"Aujourd’hui, 85% des français considèrent que les véhicules électriques ne sont pas accessibles pour
eux. Si les services d’autopartage représentent un moyen efficace d'acculturation des usagers au véhicule électrique, [elle] rend le passage de la #voiturePersonnelle à la #voiturePartagée encore plus complexe et moins attractif vis-à-vis de la voiture d’occasion."

🧵 25

Suite des #verrous à l'#autopartage :

3. Attribuer des #stationnements réservés ...et les protéger contre le stationnement non autorisé, les contrôles sont trop rares et l'amende pas assez dissuasive [et il est rarissime qu'on en vienne à un enlèvement pour stationnement gênant... donc place prise, cherchez ailleurs, y compris pour une électrique qu'il faut recharger pour l'usager suivant ! Note perso du rédacteur]

🧵 24

Et en #zoneRurale chez nos voisins ?

"En #Allemagne, l’#autopartage en boucle (hors plateforme) est notamment présent dans 51% des communes de 20 000 à 49 999 habitants, et 8% des communes de moins de 20 000 habitants.

En Suisse, 100% des communes de plus de 10 000 habitants et 68% des communes de
5000 à 9999 habitants étaient desservis par l’autopartage en boucle en 2016."

Pas de chiffres comparables en France dans le rapport cependant.

🧵 22

Mais le meilleur modèle est la #Suisse, qui a certes l'atout d'une population regroupée dans des zones denses et d'un très bon #réseauFerré #CFF.

La carte #SwissPass permet à la fois de prendre les #transportsEnCommun et d'accéder aux #voitures partagées. 4,5 % des Suisses sont abonnés à l'#autopartage, et chacune des ~4000 voitures, dont plus de 600 #voituresElectriques, remplace 11 à 17 #voituresIndividuelles.

🧵 21

#train #trainPlusVoiture

Et en #Europe ?

Eh bien la comparaison montre qu'on a de la marge de progression !

Par habitant, il y a 4× plus de #voitures #autopartage en #Belgique, entre 2× et 2,5× plus en #Suisse, #Pays-Bas et #Allemagne, où on enregistre une croissance de +25% annuels (mais le service est éclaté dans 300 opérateurs contre 26 en France)

🧵 20

Donc, c'est important que les #collectivitésTerritoriales soutiennent l'#autopartage.

Elles peuvent directement en être à l'initiative ou soutenir des initiatives privées (pas à but lucratif !), en les promouvant, les aidant financièrement, leur attribuant des places de stationnement par exemple... et surtout en développant les offres de #transportsEnCommun et autres alternatives à la #voiture !

🧵 17

L'ADEME conclut pour les #zonesRurales que "
"l’#autopartage se développe progressivement dans
les zones peu denses. Toutefois, les modèles doivent encore gagner en maturité … et c’est l’ensemble du système mobilité qui doit évoluer pour sortir de la dépendance à la #voitureindividuelle

🧵 16

Et comment se développe l'#autopartage à partir du centre urbain ?

En "tache d'huile" à partir du centre, "l’extension de proche
en proche …est le développement optimal [car il] facilite
la maintenance des véhicules… la continuité du réseau permet d’offrir un service de meilleure qualité aux usagers …en cas d’indisponibilité. Enfin, la concentration des véhicules en station est un canal de communication pour acquérir de nouveaux clients"

Ex à #Grenoble en cartes. #Citiz #AlpesLoire

🧵 12

Où se développe l'#autopartage ?
(dédicace @radis_noir et @R1Rail )

La moitié des communes desservies sont dans des zones urbaines denses. Cela s'explique par un cercle vertueux d'alternatives à la voiture existantes/se renforçant et de motorisation déjà faible.

🧵 11

Ce qui intéresse l'#ADEME :

"#Autopartage et non-#motorisation sont liés à double titre :
- La pratique de l’autopartage contribue à la #démotorisation des #usagers.
- L’autopartage trouve un intérêt économique d’abord auprès des usagers non-motorisés."

🧵 9

Pourquoi passer à l'#autopartage ?

D'abord quand on n'a pas/plus de #voiture, mais aussi pour les foyers qui en gardent une :
- accès flexible à une 2e voiture ponctuellement,
- avoir un modèle différent (minibus 9 places ? utilitaire ? mini-citadine, électrique ?) ponctuellement,
- avoir une voiture ailleurs que chez soi (#train + voiture, il y a des stations près de beaucoup de grandes #gares en #France et avec #Citiz une réciprocité nationale entre services locaux)

🧵 8

#TGV

Petit retour sur la définition d'#autopartage : si vous avez bien lu le message 🧵 1 ⬆️ , ça inclut la "possibilité d’usages de courte-durée".

L'ADEME souligne "l’adaptation à des usages courts [mojns rentables]… n’est pas anodine. [car] le fait de
pouvoir compter sur un véhicule quel que soit son besoin de déplacement et à un prix prévisible est un élément important pour que les usagers puissent compter sur l’autopartage dans leur processus de #démotorisation."

🧵7

#Impact 2 : Une #voiture en #autopartage en boucle, réduit le
parc #automobile, libère du #stationnement et diminue
les kilomètres parcourus en voiture"

Donc ~ 6× moins de #voitures produites (forte réduction d'#impactEnvironnemental dont #CO2 et autre #pollutionIndustrielle, meilleur usage de nos ressources) et 2/3 de l'espace libéré en #ville pour #stationner plus facilement pour tous… mais surtout #planter des #arbres, faire des #pistesCyclables et #trottoirs !

🧵 6

#ilotDeChaleur #canicule

#Impact 1 : "En moyenne, la fréquence d’usage de l’#automobile diminue (de 20 %) après l’inscription à l’#autopartage et les fréquences d’usage de l’ensemble des autres modes augmentent (+18% pour les #transportsUrbains, +29
% pour les #transportsInterurbains, +22% pour le #vélo, et +38% pour la #marche)”. Source : #ADEME, 6-t,
Enquête Nationale Autopartage 2022.

🧵 5

#transportsEnCommun #bus #tramway #métro #train #velotaf #marcheAPied

On entre dans le cœur de mission #ADEME : Est-ce plus vertueux pour l'#environnement ?

"un déplacement en #autopartage reste un déplacement en #voiture et parfois de l’#autosolisme. A ce titre, on ne mesure pas la #partModale des
#déplacements réalisés en autopartage [mais] la contribution de cette solution au changement des #pratiquesDeMobilité et du système de #mobilité (#reportModal et réduction
des kilomètres parcourus du fait de la #démotorisation)."

Un diagramme explique les impacts.
🧵 4

#ADEME : "Etat des lieux du développement de l' #autopartage en #France"

Un rapport très intéressant!

D'abord la définition de cette #location de #voitures avec :
- Services fonctionnels 24h/24 et 7j/7,
- Contrat unique pour l’accès à l’ensemble du service (et non contrat par location).
- #Véhicules accessibles en libre-service
- Réservations instantanées et non conditionnelles
- Possibilité d’usages de courte-durée, avec une tarification proportionnelle au temps et au
kilomètre parcouru.

🧵1

@Cinquante_et_1 Nous venons d'apprendre cette année qu'il est possible de suspendre et de réactiver son abonnement en cours d'année, ce qui est génial car nous l'utilisons principalement entre mai et octobre ; nous économisons ainsi le coût de l'abonnement le reste de l'année. Mais même lorsque l'abonnement n'est pas actif, le service reste disponible (aux tarifs hors abonnement) au cas où un imprévu surviendrait. C'est vraiment pratique et nous apprécions beaucoup de pouvoir en bénéficier à Lyon. #citiz #autopartage

🤑 1.000 euros és l'estalvi anual de mitjana per utilitzar el #carsharing a França.

Això és el que ha calculat l'agència estatal francesa @ademe.

A més, cada #CotxeCompartit:

- Substitueix entre 5 i 7 cotxes particulars.

- Allibera entre 1 i 1,9 places d'aparcament de l'#EspaiPúblic

Resumim l'estudi de l'ADEME aquí:

➡️ https://www.ecotxe.coop/carsharing-estalvi-fr/

#Mobilitat #Sostenible #France #Autopartage #ADEME #Aparcament

#Autopartage #CentreValdeLoire

CENTRE - VAL DE LOIRE : Après une expérimentation en 2023, la Région Centre - Val de Loire va développer considérablement son dispositif d'autopartage en milieu rural : le parc atteindra 160 véhicules électriques en libre-service d'ici la fin 2027
▶️ Le principe : des voitures électriques, disponibles à la location en journée ou demi-journée, et rattachées à des stations avec borne de rechargement, situées en territoire rural
#Autopartage #CentreValdeLoire
https://www.ici.fr/centre-val-de-loire/loiret-45/mobilite-la-region-centre-val-de-loire-mise-sur-l-autopartage-en-milieu-rural-5797133

https://www.europesays.com/fr/985767/ Stellantis relie Paris à ses aéroports avec son autopartage Free2move #Actualités #Aéroport #autopartage #constructeurs #EnBref #EU #europe #FR #France #free2move #News #Paris #RépubliqueFrançaise #stellantis #VieDesMarques

Qu'est-ce que vous faites le 8 juin 2026 à midi ?
Ce n'est pas pour vous inviter à déjeuner, c'est pour un webinaire sur le #veli (Véhicule Léger Intermédiaire :).

#GECLERC, Grand Est Citoyen et Local d'Énergies Renouvelables et
#LesGénérateurEnGrand Est :).

#mobilitedurable #transitionenergetique #webinaire #autopartage #collectifcitoyen #photovoltaique #mobilitédouce

Financé par #Climaxion, #ademe #RégionGrandEst l’ #UnionEuropéenne,

#troyesChampagneMétropole

https://gecler.fr/dejenr/

https://www.europesays.com/afrique/108027/ GoMore rachète Getaround Europe pour dominer le marché européen de l’autopartage #autopartage #ClientsParticuliers #ClientsProfessionnels #distribution #Europe #getaround #gomore #investisseur #MarcheEuropeen #MarcheFrance #MobiliteDurable #MobilitePartagee

https://www.europesays.com/fr/859938/ Un service public d’autopartage régional fin 2027 #2027 #actu #Actualités #autolib #autopartage #Du00e9placements #EU #europe #FR #France #GrandeCouronne #IleDeFrance #IleDeFranceMobilitu00e9s #Location #Mobilitu00e9s #News #Paris #RépubliqueFrançaise #Transports #Voitures #vu00e9hicules #ZonesRurales

#OuiGrenoble conclut sur les engagements phare, promouvoir un #tarifSocial de l'#autopartage, aller vers le #serm, on a déjà avance vers, bus périurbains.

La #gratuite totale c'est très cher, notre approche est incrémentale. #Grenoble restera #capitaleDuVelo.

#PlacePublique veut poursuivre des #chronovelo étendues sur toute l'Agglo. Pousser pour le #RER, mais il faut que l'État abonde.
Prolonger le tram : il faut s'y lancer maintenant, c'est à voir à 10 ans. Prolonger la E vers #PontdeClaix.
Améliorer l'offre de nuit.

Les parkings relais sont nombreux, sont ils assez attractifs ?
Un peu de flou entre #autopartage et #covoiturage.

Aidez notre camarade à se débarrasser de sa bagnole pour rejoindre notre crew d'autopartage.
#Brest
#autopartage #OneCarLess

Si vous ne pouvez vous passer de bagnole, achetez-la lui, vous aurez une voiture fiable et pas chère.

Si vous vivez déjà la vie sans voiture boostez ce pouet, partagez à vos ami·es automobilistes (personne n'est parfait)
♻️

Toyota Yaris
Gros diesel qui tache.
270 000 km
2890€
Super affaire 👍
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3151344043 

#JeVendsMaBagnole #JeVends

Webinaire sur la standardisation des données d’autopartage : état des lieux, enjeux et retours d’expérience avec ADEME, DGITM et experts. Indispensable pour pros de la mobilité, devs et décideurs — clair, concret et orienté interopérabilité! #Autopartage #Mobilité #OpenData #Standardisation #Interopérabilité #Transport #Innovation #French
https://videos.projets-libres.org/videos/watch/ddca67d6-d963-4caf-bc25-e40d47bc5e3e

Cette liste de professions...
"Vais-je être accepté pour l'#assurance #autopartage?
#Horeca
#Discothèque
#Bar
#Jeuxetcasino
#Marchandambulant
#Marchanddebétail
#Abattoirs
#Artistes
#Musiciens
#Organisateurdévènementsàcaractèrefestif
#Ferrailleur
#Manutentionnaire
#Livraisonsdurgence
#Servicesdecharme
#Jockeys
Aucune de ces #professions"

Vous êtes sur #Mastodon mais vous avez aussi une #voiture en plus de votre #vélo (ou de votre abonnement #transportEnCommun, soyons pas sectaire) ?

Mettez en pratique votre bonne résolution 2026, #autopartagez !

Si d'autres que vous peuvent utiliser votre véhicule, ça en fera moins à construire et à garer dans l'espace public. Et s'il est pris ou que vous voulez +/- grand, vous pourrez utiliser un autre véhicule #citiz.

#Autopartage #déVoituronsLaVille

https://aura.citiz.coop/vehicules/partage-auto/

📆 Mardi 25 novembre – 18h à 20h
Réunion publique sur l’#Autopartage entre particuliers  – #SaintLaurentEnRoyans (salle des fêtes)

Entre amis, entre voisins, partageons nos voitures!

Venez discuter des modes d'organisations possibles, poser vos questions et entendre des témoignages. 
Un accompagnement pour se lancer sera proposé.

Participons aux dynamiques locales de #mobilité #durable, plus économes en #voitures.

#Drôme

Communauté de communes du #Royans #Vercors et https://dromolib.fr/