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#fahrbahnrand — Public Fediverse posts

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  1. Bergische Landstraße: Die Blumenkübel müssen weg

    Erwartungsgemäß hat die Bezirksvertretung 7 einem Antrag der Grünen zugestimmt, wonach die Blumenkübel vor der Einfahrt eines Hauses…
    #Duesseldorf #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Düsseldorf #Blumenkübel #entfernt #Fahrbahnrand #Germany #Landstraße #Nordrhein-Westfalen
    europesays.com/de/785339/

  2. Heute sehen wir Bild Nr. 4 aus unserer Reihe der schönsten #Wahlplakate zum Thema #Mobilität (demokratischer) #Parteien und Kandidat*innen zur #Kommunalwahl 2025 in #Aachen.

    Wir wechseln wieder zu der Partei "Die Partei" und ihrem Vorschlag der "Innenfreien Autostadt". Ein grandioses Beispiel für eine konsequent zu Ende gedachte #Verkehrswende der anderen Art! Oder sehen wir einen plumpen Versuch mit einem #Schild am rechten #Fahrbahnrand vernünftige, mobile #Wechselwähler anzusprechen? 🤔

  3. Heute sehen wir Bild Nr. 4 aus unserer Reihe der schönsten #Wahlplakate zum Thema #Mobilität (demokratischer) #Parteien und Kandidat*innen zur #Kommunalwahl 2025 in #Aachen.

    Wir wechseln wieder zu der Partei "Die Partei" und ihrem Vorschlag der "Innenfreien Autostadt". Ein grandioses Beispiel für eine konsequent zu Ende gedachte #Verkehrswende der anderen Art! Oder sehen wir einen plumpen Versuch mit einem #Schild am rechten #Fahrbahnrand vernünftige, mobile #Wechselwähler anzusprechen? 🤔

  4. Heute sehen wir Bild Nr. 4 aus unserer Reihe der schönsten #Wahlplakate zum Thema #Mobilität (demokratischer) #Parteien und Kandidat*innen zur #Kommunalwahl 2025 in #Aachen.

    Wir wechseln wieder zu der Partei "Die Partei" und ihrem Vorschlag der "Innenfreien Autostadt". Ein grandioses Beispiel für eine konsequent zu Ende gedachte #Verkehrswende der anderen Art! Oder sehen wir einen plumpen Versuch mit einem #Schild am rechten #Fahrbahnrand vernünftige, mobile #Wechselwähler anzusprechen? 🤔

  5. Heute sehen wir Bild Nr. 4 aus unserer Reihe der schönsten #Wahlplakate zum Thema #Mobilität (demokratischer) #Parteien und Kandidat*innen zur #Kommunalwahl 2025 in #Aachen.

    Wir wechseln wieder zu der Partei "Die Partei" und ihrem Vorschlag der "Innenfreien Autostadt". Ein grandioses Beispiel für eine konsequent zu Ende gedachte #Verkehrswende der anderen Art! Oder sehen wir einen plumpen Versuch mit einem #Schild am rechten #Fahrbahnrand vernünftige, mobile #Wechselwähler anzusprechen? 🤔

  6. @radpolitik
    Zum einen ist gegen #Fahrradpiktogramme nichts einzuwenden, wenn sie groß genug sind (min. 1,5 m) und nicht am rechten #Fahrbahnrand kleben, sondern in der #Mitte der jeweiligen #Fahrbahn aufgebracht sind und zum anderen sollte dann statt Rad"schutz"streifens eine #Dooringzone markiert werden, und zwar so, dass sie nicht einmal von #Motorisierten mit einem #Fahrradstreifen verwechselt werden kann.

  7. @radpolitik
    Zum einen ist gegen #Fahrradpiktogramme nichts einzuwenden, wenn sie groß genug sind (min. 1,5 m) und nicht am rechten #Fahrbahnrand kleben, sondern in der #Mitte der jeweiligen #Fahrbahn aufgebracht sind und zum anderen sollte dann statt Rad"schutz"streifens eine #Dooringzone markiert werden, und zwar so, dass sie nicht einmal von #Motorisierten mit einem #Fahrradstreifen verwechselt werden kann.

  8. @radpolitik
    Zum einen ist gegen #Fahrradpiktogramme nichts einzuwenden, wenn sie groß genug sind (min. 1,5 m) und nicht am rechten #Fahrbahnrand kleben, sondern in der #Mitte der jeweiligen #Fahrbahn aufgebracht sind und zum anderen sollte dann statt Rad"schutz"streifens eine #Dooringzone markiert werden, und zwar so, dass sie nicht einmal von #Motorisierten mit einem #Fahrradstreifen verwechselt werden kann.

  9. @radpolitik
    Zum einen ist gegen #Fahrradpiktogramme nichts einzuwenden, wenn sie groß genug sind (min. 1,5 m) und nicht am rechten #Fahrbahnrand kleben, sondern in der #Mitte der jeweiligen #Fahrbahn aufgebracht sind und zum anderen sollte dann statt Rad"schutz"streifens eine #Dooringzone markiert werden, und zwar so, dass sie nicht einmal von #Motorisierten mit einem #Fahrradstreifen verwechselt werden kann.

  10. @koje71
    @klimagerecht_leben
    @ckemfert
    @SheDrivesMobility
    @norbert_renner

    Mit dem pro #solarpanels als #ausrede für #Fahrbahnerweiterung kann gut & gern was dran sein. Man sollte evtl. bedenken, dass der #hintergrund sein könnte, #fahrbahnrand wirtschaftlicher zu nutzen. Bisher wird nur arg #abgeholzt & #gemäht was das Zeug hält.

    Schlussfolgerung - warum nicht auch bei #Bestandsautobahnen Solarpanels aufstellen¿?

    Zudem sei gesagt, dass sich Autobahnen wieder demontieren lassen. Warum nicht die bereits angelegte #Grundstrukturen nutzen, für #Bahntrassen o/ sei es in irgendeinerweise für #Stromtrassen

    Wie auch immer #autobahn und #autokorrektur anders denken, als ständig nur gegen #autobahn & #auto zu schimpfen. Das wäre doch mal nen Ding.

    Und ich garantiere, wenn aus #a100 dann plötzlich Zugstrecke wird, gibt's auch wieder nicht nur eine*n jemand, der #dagegen ist.

    UND anstatt ständig zu diskutieren, sollten wir anfangen, etwas zu tun, auch wenn es nicht DIE #100prozent sind.

  11. @koje71
    @klimagerecht_leben
    @ckemfert
    @SheDrivesMobility
    @norbert_renner

    Mit dem pro #solarpanels als #ausrede für #Fahrbahnerweiterung kann gut & gern was dran sein. Man sollte evtl. bedenken, dass der #hintergrund sein könnte, #fahrbahnrand wirtschaftlicher zu nutzen. Bisher wird nur arg #abgeholzt & #gemäht was das Zeug hält.

    Schlussfolgerung - warum nicht auch bei #Bestandsautobahnen Solarpanels aufstellen¿?

    Zudem sei gesagt, dass sich Autobahnen wieder demontieren lassen. Warum nicht die bereits angelegte #Grundstrukturen nutzen, für #Bahntrassen o/ sei es in irgendeinerweise für #Stromtrassen

    Wie auch immer #autobahn und #autokorrektur anders denken, als ständig nur gegen #autobahn & #auto zu schimpfen. Das wäre doch mal nen Ding.

    Und ich garantiere, wenn aus #a100 dann plötzlich Zugstrecke wird, gibt's auch wieder nicht nur eine*n jemand, der #dagegen ist.

    UND anstatt ständig zu diskutieren, sollten wir anfangen, etwas zu tun, auch wenn es nicht DIE #100prozent sind.