#dooringzone — Public Fediverse posts

@lichtlauschen
Hier ist seit Jahrzehnte das Parken mit allen Vieren auf dem #Gehweg angeordnet! Ab 15h ist alles vollgestellt und du kannst die 250m durch einen engen Tunnel begehen. Ich als #Radfahrer fahre typischerweise links von der Markierung für den #Schmutzstreifen, damit ich kein Problem mit der #DooringZone habe. Die Sicht und Erkennbarkeit wird nämlich durch die Sträucher und Bäume fast unmöglich gemacht! @koeln ist schon mehrfach informiert und sieht keine Handlungsnotwendigkeit!

#MdRddG, zuerst Frühstücken in einem Café im Wohngebiet: Ein #Gehwegparker nach dem anderen zum #nurmalebenzumBäcker. 2 #Stehblech vor einer offenen Garage wo man den Besitzer werkeln sieht - egal! 2 stellen ihre #Autodominanz am Fahrbahnrand ab und blockieren damit jeweils 2 reguläre #Parkplätze.

Danach geht's weiter zur #StraßedesGrauens zur Eisdiele: T2 hat nur ein Hupkonzert ausgelöst da er mit ausreichendem #Sicherheitsabstand zur #DooringZone überholen verunmöglicht hat! Ein #Spyder

#MdRddG, zuerst Frühstücken in einem Café im Wohngebiet: Ein #Gehwegparker nach dem anderen zum #nurmalebenzumBäcker. 2 #Stehblech vor einer offenen Garage wo man den Besitzer werkeln sieht - egal! 2 stellen ihre #Autodominanz am Fahrbahnrand ab und blockieren damit jeweils 2 reguläre #Parkplätze.

Danach geht's weiter zur #StraßedesGrauens zur Eisdiele: T2 hat nur ein Hupkonzert ausgelöst da er mit ausreichendem #Sicherheitsabstand zur #DooringZone überholen verunmöglicht hat! Ein #Spyder

#MdRddG, zuerst Frühstücken in einem Café im Wohngebiet: Ein #Gehwegparker nach dem anderen zum #nurmalebenzumBäcker. 2 #Stehblech vor einer offenen Garage wo man den Besitzer werkeln sieht - egal! 2 stellen ihre #Autodominanz am Fahrbahnrand ab und blockieren damit jeweils 2 reguläre #Parkplätze.

Danach geht's weiter zur #StraßedesGrauens zur Eisdiele: T2 hat nur ein Hupkonzert ausgelöst da er mit ausreichendem #Sicherheitsabstand zur #DooringZone überholen verunmöglicht hat! Ein #Spyder

Bis alle #Auto|s ein #Türwarnsystem haben, wird es mindestens ein Jahrzehnt dauern. Sinnvoller und schneller wäre es, Autos nicht mehr neben den #Radwegen parken zu lassen und #Radschutzstreifen nicht in die #dooringzone zu legen.

#fahrrad #radfahren #radfahrer #Radverkehr #Autofahrer
#Verkehrssicherheit #verkehrspolitik

https://www.welt.de/politik/deutschland/article69310d6d11f914c89b8522f0/gegen-dooring-unfaelle-verkehrsminister-schnieder-will-autohersteller-zum-einbau-von-tuerwarnsystemen-verpflichten.html

Berlin-Schöneberg, die Monumentenstraße ist jetzt Fahrradstraße. Rechts und links darf geparkt werden, ansonsten Anlieger frei (haha, lustig). Neben den geparkten Autos ist eine weiße, gestrichelte Linie, dann mit etwas Abstand eine durchgezogene, grüne. Das markiert wohl die Dooring-Zone.
3 Mal dürft ihr raten, wo 80% der Radelnden jetzt fahren.

#dooringzone #Fahrradstraße #Berlin #mdrza

Boah, ich weiß gerade nicht, was schlimmer ist; #Engüberholer oder #Auchradfahrer !
#mdrzA rechts von mir #Stehblech, an meinem Hinterrad klebt ein #Auchradfahrer. Wir werden viel zu eng (<1m) überholt, ich reg mich lautstark auf, der #Auchradfahrer hinter mir: "Fahr halt weiter rechts!" Dabei war ich doch schon in der Dooringzone!
Leute, wenn wir uns ständig in den #Rinnstein und die #Dooringzone abdrängen lassen, wird das nichts mit der #Verkehrswende!

Boah, ich weiß gerade nicht, was schlimmer ist; #Engüberholer oder #Auchradfahrer !
#mdrzA rechts von mir #Stehblech, an meinem Hinterrad klebt ein #Auchradfahrer. Wir werden viel zu eng (<1m) überholt, ich reg mich lautstark auf, der #Auchradfahrer hinter mir: "Fahr halt weiter rechts!" Dabei war ich doch schon in der Dooringzone!
Leute, wenn wir uns ständig in den #Rinnstein und die #Dooringzone abdrängen lassen, wird das nichts mit der #Verkehrswende!

Boah, ich weiß gerade nicht, was schlimmer ist; #Engüberholer oder #Auchradfahrer !
#mdrzA rechts von mir #Stehblech, an meinem Hinterrad klebt ein #Auchradfahrer. Wir werden viel zu eng (<1m) überholt, ich reg mich lautstark auf, der #Auchradfahrer hinter mir: "Fahr halt weiter rechts!" Dabei war ich doch schon in der Dooringzone!
Leute, wenn wir uns ständig in den #Rinnstein und die #Dooringzone abdrängen lassen, wird das nichts mit der #Verkehrswende!

Boah, ich weiß gerade nicht, was schlimmer ist; #Engüberholer oder #Auchradfahrer !
#mdrzA rechts von mir #Stehblech, an meinem Hinterrad klebt ein #Auchradfahrer. Wir werden viel zu eng (<1m) überholt, ich reg mich lautstark auf, der #Auchradfahrer hinter mir: "Fahr halt weiter rechts!" Dabei war ich doch schon in der Dooringzone!
Leute, wenn wir uns ständig in den #Rinnstein und die #Dooringzone abdrängen lassen, wird das nichts mit der #Verkehrswende!

Boah, ich weiß gerade nicht, was schlimmer ist; #Engüberholer oder #Auchradfahrer !
#mdrzA rechts von mir #Stehblech, an meinem Hinterrad klebt ein #Auchradfahrer. Wir werden viel zu eng (<1m) überholt, ich reg mich lautstark auf, der #Auchradfahrer hinter mir: "Fahr halt weiter rechts!" Dabei war ich doch schon in der Dooringzone!
Leute, wenn wir uns ständig in den #Rinnstein und die #Dooringzone abdrängen lassen, wird das nichts mit der #Verkehrswende!

Moin @bmv,
dann erläutert Punkt 2 mal ein bisschen aufklärend. Oder meint ihr das erzwungene radfahren im Rinnstein oder #DooringZone, weil die #Autogewalt dich da mit 7...40cm Überholvorgänge hinteiben möchte? #OpenBikeSensor

Punkt 4 ist ein ganz heißes Pflaster. Da eilt die Ursache der Wirkung voraus! Und das andauernd! Hier ein paar #Radwegparker oder auf dem #Schmutzstreifen! #Radfahreralltag

Moin @bmv,
dann erläutert Punkt 2 mal ein bisschen aufklärend. Oder meint ihr das erzwungene radfahren im Rinnstein oder #DooringZone, weil die #Autogewalt dich da mit 7...40cm Überholvorgänge hinteiben möchte? #OpenBikeSensor

Punkt 4 ist ein ganz heißes Pflaster. Da eilt die Ursache der Wirkung voraus! Und das andauernd! Hier ein paar #Radwegparker oder auf dem #Schmutzstreifen! #Radfahreralltag

@laubblaeser

Ich denke ein häufiger Gedankenfehler bei vielen #Autolenkenden ist es zu glauben, das machen #Radfahrende extra, um mich zu ärgern.

Oft gibt es gute Argumente für ein Verhalten. Beim Mittig auf der Fahrspur fahren fallen mir spontan folgende ein:

* Ausweichmöglichkeit nach rechts
** zum Herumfahren um Schlaglöcher
** falls man #zuEngÜberholt wird
** ist oft besser als nach links auszuweichen

* Besser gesehen werden
** Radfahrende die mittig fahren werden oft bewusster als Hindernis wahrgenommen, da man beim Autofahren nach eher Hindernissen auf der Spur guckt und nicht so sehr was am Rand los ist.
** weniger verdeckt z.B. an Einmündungen mit Sichthindernissen

* Abstand zu gefährlichen Bereichen
** #DooringZone
** Kantstein
** Gully
** #Schlaglöcher am Rand

Aber das wichtigste Argument liefern Autofahrende oft selbst: Bei Messungen wurde nachgewiesen, dass mehr #Überholabstand gehalten wird, wenn Radfahrende nicht so dicht am Rand fahren.

@StephanB

@KlimaWandeln
Seit Jahrzehnte sage ich, das jeder #Führerscheinanwärter 2 Motorradstunden zum Perspektivenwechsel machen soll.

Meine Meinung hat sich diesbezüglich Richtung #Fahrrad geändert! Also ja, jeder darf mal in den expliziten Genuss der #Radfahrerperspektive kommen. Auch keine einfache gemütliche Strecke, sondern mit Herausforderungen an/in der #Radinfrastruktur wie #Schmutzstreifen mit unmittelbarem #Stehblech - #DooringZone, #Radwegparker und Schlaglöcher. #benutzungspflichtigeRadweg

@KlimaWandeln
Seit Jahrzehnte sage ich, das jeder #Führerscheinanwärter 2 Motorradstunden zum Perspektivenwechsel machen soll.

Meine Meinung hat sich diesbezüglich Richtung #Fahrrad geändert! Also ja, jeder darf mal in den expliziten Genuss der #Radfahrerperspektive kommen. Auch keine einfache gemütliche Strecke, sondern mit Herausforderungen an/in der #Radinfrastruktur wie #Schmutzstreifen mit unmittelbarem #Stehblech - #DooringZone, #Radwegparker und Schlaglöcher. #benutzungspflichtigeRadweg

@KlimaWandeln
Seit Jahrzehnte sage ich, das jeder #Führerscheinanwärter 2 Motorradstunden zum Perspektivenwechsel machen soll.

Meine Meinung hat sich diesbezüglich Richtung #Fahrrad geändert! Also ja, jeder darf mal in den expliziten Genuss der #Radfahrerperspektive kommen. Auch keine einfache gemütliche Strecke, sondern mit Herausforderungen an/in der #Radinfrastruktur wie #Schmutzstreifen mit unmittelbarem #Stehblech - #DooringZone, #Radwegparker und Schlaglöcher. #benutzungspflichtigeRadweg

@KlimaWandeln
Seit Jahrzehnte sage ich, das jeder #Führerscheinanwärter 2 Motorradstunden zum Perspektivenwechsel machen soll.

Meine Meinung hat sich diesbezüglich Richtung #Fahrrad geändert! Also ja, jeder darf mal in den expliziten Genuss der #Radfahrerperspektive kommen. Auch keine einfache gemütliche Strecke, sondern mit Herausforderungen an/in der #Radinfrastruktur wie #Schmutzstreifen mit unmittelbarem #Stehblech - #DooringZone, #Radwegparker und Schlaglöcher. #benutzungspflichtigeRadweg

@KlimaWandeln
Seit Jahrzehnte sage ich, das jeder #Führerscheinanwärter 2 Motorradstunden zum Perspektivenwechsel machen soll.

Meine Meinung hat sich diesbezüglich Richtung #Fahrrad geändert! Also ja, jeder darf mal in den expliziten Genuss der #Radfahrerperspektive kommen. Auch keine einfache gemütliche Strecke, sondern mit Herausforderungen an/in der #Radinfrastruktur wie #Schmutzstreifen mit unmittelbarem #Stehblech - #DooringZone, #Radwegparker und Schlaglöcher. #benutzungspflichtigeRadweg

Mal wieder #Dooring
... die Türe seines geparkten Wagens öffnen ... Kollision mit einem Fahrradfahrer ... schwer verletzt ... Rettungshubschrauber

Sofortiges Verbot aller Autos mit Klapptüren! Verpflichtender Umbau auf Schiebetüren.

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110975/6054130
#Dooring #DooringZone #DooringUnfall

Mal wieder #Dooring
... die Türe seines geparkten Wagens öffnen ... Kollision mit einem Fahrradfahrer ... schwer verletzt ... Rettungshubschrauber

Sofortiges Verbot aller Autos mit Klapptüren! Verpflichtender Umbau auf Schiebetüren.

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110975/6054130
#Dooring #DooringZone #DooringUnfall

Mal wieder #Dooring
... die Türe seines geparkten Wagens öffnen ... Kollision mit einem Fahrradfahrer ... schwer verletzt ... Rettungshubschrauber

Sofortiges Verbot aller Autos mit Klapptüren! Verpflichtender Umbau auf Schiebetüren.

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110975/6054130
#Dooring #DooringZone #DooringUnfall

Mal wieder #Dooring
... die Türe seines geparkten Wagens öffnen ... Kollision mit einem Fahrradfahrer ... schwer verletzt ... Rettungshubschrauber

Sofortiges Verbot aller Autos mit Klapptüren! Verpflichtender Umbau auf Schiebetüren.

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110975/6054130
#Dooring #DooringZone #DooringUnfall

Mal wieder #Dooring
... die Türe seines geparkten Wagens öffnen ... Kollision mit einem Fahrradfahrer ... schwer verletzt ... Rettungshubschrauber

Sofortiges Verbot aller Autos mit Klapptüren! Verpflichtender Umbau auf Schiebetüren.

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110975/6054130
#Dooring #DooringZone #DooringUnfall

Auch in #Tempelhof gibt es gute #Radinfrastruktur, hier: #Boelckestraße.
Allerdings parken mir die Autos zu sehr in der #Dooringzone, wodurch sich diese auf den #Radweg verschiebt.

#KleineSprintrunde https://bkrtr.de/oDTsC #Berlin

@ADFC_Berlin @RespectCyclists @CCitiesOrg
@mastobikes @mastobikes_de @mastobikes_berlin
@fedibikes @fedibikes_de
@fedibikes_berlin @verkehrswendelive @radpropaganda

Ich bin der 4. in der fahrenden Kolonne. Zwischen den parkenden Autos steht jemand wartend. Die 3 vor mir sind vorbei, da tritt der Mann auf die Fahrbahn und öffnet seine Autotüre - vor meiner Nase!
Ach so, hätte ich vielleicht sagen sollen: Die 3 vor mir waren Autos, ich kam mit dem #Fahrrad daher!
#Fahrradalltag #Autokorrektur #VisonZero #DooringZone

🚗 #Überholabstand Rad durch KFZ – zur Erinnerung § 5 Absatz 4 StVO seit April 2020:

„Beim Überholen mit Kraftfahrzeugen von zu Fuß Gehenden, Rad Fahrenden und Elektrokleinstfahrzeug Führenden beträgt der ausreichende Seitenabstand innerorts mindestens 1,5 m und außerorts mindestens 2 m.“

Ich lese und höre im Netz zwar auch immer wieder mal die Info, dass Kinder und Fahrradanhänger auch innerorts mit mindestens 2 m Abstand überholt werden müssten, dazu finde ich aber keine Angabe in der StVO.

⚠️ Abstand zu parkenden KFZ beim Radfahren

Das Rechtsfahrgebot verpflichtet es, „möglichst“ weit rechts zu fahren. Das bedeutet aber nicht, sich selbst zu gefährden und an der Straßenkante oder über Regen-Ablaufgitter fahren zu müssen.

Außerdem wird nach verschiedenen Rechtssprechungen ein Abstand von 1 Meter zu parkenden Fahrzeugen empfohlen, um sich außerhalb der #DooringZone zu befinden:
https://www.adfc.de/artikel/radfahren-auf-fahrbahnen-konflikte-mit-autoverkehr

#Radverkehr #Fahrrad #Verkehrswende #Verkehrssicherheit

@strandbeutel
Parkt das #Stehblech nur für das Bild so weit links? In @koeln steht regelmäßig ein Reifen auf den #Radweg / #Schmutzstreifen -> #DooringZone

Um mit dem #Lastenrad nicht in die #DooringZone zu kommen bin ich auf die linke Seite der Markierung für den #Schmutzstreifen gewechselt. Das empfand der entgegenkommende #SUV als feindliche Übernahme und hielt auf mich zu...
Ich musste bremsen und wieder auf den #Schutzstreifen zurück!

#Fahrradalltag #Autokorrektur #ReclamtheStreet #Autogewalt #scheissradfahrer @koeln #Gehwegparker #KeinÖffentlichesInteresse

#Grunewaldstraße
4. Adventssonntag, mittags um 14 Uhr.
Boah, was wird hier geliefert & geladen!😳 😳 🤪
Nur echt mit Stehblech-Zettelautomat im Ladezonenbereich.

Und warum enden die #Leidbeuys hier am Ende der mivbrauchten Sperrfläche🤦‍♂️ 😡 & schützen den Radweg nicht weiter vor schief / zuweit drinnen stehenden, in Radweg hereinragenden Stehzeugen jenseits der #dooringzone? 🤨

#Grunewaldstraße "#Ladezone" mit #Dooringzone- Ausbuchtung in den verengten #Radweg. Da freut sichs Überholy🤨Funktioniert nur, wenn die Reifen nach rechts eine bauliche Grenze geboten bekommen & kein #Falschblech drinsteht (Die hier stehen illegal lN BAUSTELLE) Gilt auch für Sperrfläche😡

#Grunewaldstraße "#Ladezone" mit #Dooringzone- Ausbuchtung in den verengten #Radweg. Da freut sichs Überholy🤨Funktioniert nur, wenn die Reifen nach rechts eine bauliche Grenze geboten bekommen & kein #Falschblech drinsteht (Die hier stehen illegal lN BAUSTELLE) Gilt auch für Sperrfläche😡

#Grunewaldstraße "#Ladezone" mit #Dooringzone- Ausbuchtung in den verengten #Radweg. Da freut sichs Überholy🤨Funktioniert nur, wenn die Reifen nach rechts eine bauliche Grenze geboten bekommen & kein #Falschblech drinsteht (Die hier stehen illegal lN BAUSTELLE) Gilt auch für Sperrfläche😡

#Grunewaldstraße "#Ladezone" mit #Dooringzone- Ausbuchtung in den verengten #Radweg. Da freut sichs Überholy🤨Funktioniert nur, wenn die Reifen nach rechts eine bauliche Grenze geboten bekommen & kein #Falschblech drinsteht (Die hier stehen illegal lN BAUSTELLE) Gilt auch für Sperrfläche😡

#Grunewaldstraße "#Ladezone" mit #Dooringzone- Ausbuchtung in den verengten #Radweg. Da freut sichs Überholy🤨Funktioniert nur, wenn die Reifen nach rechts eine bauliche Grenze geboten bekommen & kein #Falschblech drinsteht (Die hier stehen illegal lN BAUSTELLE) Gilt auch für Sperrfläche😡

Schluß mit dem Gehweg-Stehblech am Nadelöhr #Hohenstaufenstraße 22 😉 👍 ( letzter Altbau auf nach 1945 erheblich verbreiterter Straße). 21 Jahre warte ich schon darauf, andere ein Leben lang👹 ! ( wohl noch 🟩 - #SenUMVK- Planung)

Die alten Linien von #Stehblech /Radweg = #Dooringzone 😳 😱 😡 & Gehweg sind noch gut zu erkennen... jetzt müssen nur noch die beiden Verschwenkungen dorthin und wieder nach außen ROBUST gestaltet werden... @CCitiesOrg

@MDradelt @mastobikes_de @fedibikes Das die Fahrradstraße eine einzige #DooringZone ist, sagt für mich alles über die Priorität des Radverkehrs in MD aus.

Ich bin gerade so wütend! 😡 Die Wurzbachtalgasse in Wien war ein verschlafener Ort an dem mensch gut spazieren gehen dabei immer wieder einmal stehenbleiben und mit Nachbar*innen ins Gespräch kommen konnte. Heute hat die #Klimamusterstadt #Wien große Teile der Allgemeinheit weggenommen und zum Abstellen private PKWs missbraucht. 🤬 (Die Farbe ist noch ganz frisch.) Neuer #DooringZone und lückenhafter Gehsteig inklusive. 🔥

#SPÖ #Neos #Fortschrittskoalition #MA28 #VerkehrsWende #AutoKorrektur

Ich bin gerade so wütend! 😡 Die Wurzbachtalgasse in Wien war ein verschlafener Ort an dem mensch gut spazieren gehen dabei immer wieder einmal stehenbleiben und mit Nachbar*innen ins Gespräch kommen konnte. Heute hat die #Klimamusterstadt #Wien große Teile der Allgemeinheit weggenommen und zum Abstellen private PKWs missbraucht. 🤬 (Die Farbe ist noch ganz frisch.) Neuer #DooringZone und lückenhafter Gehsteig inklusive. 🔥

#SPÖ #Neos #Fortschrittskoalition #MA28 #VerkehrsWende #AutoKorrektur

Ich bin gerade so wütend! 😡 Die Wurzbachtalgasse in Wien war ein verschlafener Ort an dem mensch gut spazieren gehen dabei immer wieder einmal stehenbleiben und mit Nachbar*innen ins Gespräch kommen konnte. Heute hat die #Klimamusterstadt #Wien große Teile der Allgemeinheit weggenommen und zum Abstellen private PKWs missbraucht. 🤬 (Die Farbe ist noch ganz frisch.) Neuer #DooringZone und lückenhafter Gehsteig inklusive. 🔥

#SPÖ #Neos #Fortschrittskoalition #MA28 #VerkehrsWende #AutoKorrektur

Ich bin gerade so wütend! 😡 Die Wurzbachtalgasse in Wien war ein verschlafener Ort an dem mensch gut spazieren gehen dabei immer wieder einmal stehenbleiben und mit Nachbar*innen ins Gespräch kommen konnte. Heute hat die #Klimamusterstadt #Wien große Teile der Allgemeinheit weggenommen und zum Abstellen private PKWs missbraucht. 🤬 (Die Farbe ist noch ganz frisch.) Neuer #DooringZone und lückenhafter Gehsteig inklusive. 🔥

#SPÖ #Neos #Fortschrittskoalition #MA28 #VerkehrsWende #AutoKorrektur

Ich bin gerade so wütend! 😡 Die Wurzbachtalgasse in Wien war ein verschlafener Ort an dem mensch gut spazieren gehen dabei immer wieder einmal stehenbleiben und mit Nachbar*innen ins Gespräch kommen konnte. Heute hat die #Klimamusterstadt #Wien große Teile der Allgemeinheit weggenommen und zum Abstellen private PKWs missbraucht. 🤬 (Die Farbe ist noch ganz frisch.) Neuer #DooringZone und lückenhafter Gehsteig inklusive. 🔥

#SPÖ #Neos #Fortschrittskoalition #MA28 #VerkehrsWende #AutoKorrektur

Oder auch #radverkehr. In den #niederlanden ist alles perfekt. Nein, ist es nicht. Dort gibt es auch Handtuchbreite #Radwege in der #dooringzone, die hier mit Recht zerrissen werden. (ganz zu schweigen von #Autobahnen mit 10 Spuren)
Von #Griechenland und auch #Frankreich, #Bulgarien, #Belgien etc. ganz zu schweigen

@radpolitik
Zum einen ist gegen #Fahrradpiktogramme nichts einzuwenden, wenn sie groß genug sind (min. 1,5 m) und nicht am rechten #Fahrbahnrand kleben, sondern in der #Mitte der jeweiligen #Fahrbahn aufgebracht sind und zum anderen sollte dann statt Rad"schutz"streifens eine #Dooringzone markiert werden, und zwar so, dass sie nicht einmal von #Motorisierten mit einem #Fahrradstreifen verwechselt werden kann.

Liebe Radfahrende in #Bonn, die Stadt hat für euch auf der #Adenauerallee auf 2 km Länge beidseitig #ProtectedBikeLane|s eingerichtet. Nutzt sie! Erlebt angstfreies Fahren auf einer Strecke, auf der Radfahrende zuvor permanent unter Missachtung des #Mindestabstand|s überholt und gezwungen worden sind, in der #DooringZone parkender Autos zu fahren. Hat der #Verkehrsversuch Erfolg, werden diese Zustände für immer der Vergangenheit angehören und die Adenauer für niemanden mehr eine No-Go-Area sein.

Also wie war das jetzt mit dem Radfahren in Paris? 🚲

Ja, wir sind Rad gefahren, nur eine geführte Radtour auf Leihrädern, dafür aber gleich dreieinhalb Stunden bei schlechtestem Wetter. 🌧️🌬️🧊 :masto_rofl:

Die Kinder sind leider körperlich zu klein für das Vélib-System, sonst hätten wir das gerne ausprobiert und vermutlich mehrmals genutzt. Es wirkt wirklich gut. 🤷 (Es ist auch schon das vierte solche System in Paris, was ich weiß; in Wien haben wir jetzt das zweite.)

Ich war jetzt nicht völlig überrascht und fasziniert von der Fülle an Radwegen und Radfahrys und verkehrsberuhigten Straßen. Ja, es gibt sie. Aber die Fahrradstadt ist es deswegen nicht. Es kommt auch sehr aufs Stadtviertel an.

Super finde ich in Frankreich die unendlich vielen Poller. Die verhindern formschön und effektiv, dass Autofahrys ihre Kisten überall parken können, wo sie wollen.

Die Straßenverkehrskultur ist dort einfach anders. Es herrscht ja immer schon so eine Art Begegnungszone. Mehrspurige Autostraßen haben gar keine Spurmarkierungen, sondern das können je nach Bedarf mehr oder weniger Spuren sein. (Bekanntes Beispiel: Der Kreisverkehr um den Triumphbogen. Das ist ein Stern, in den zwölf (!) mehrspurige Straßen münden, mit irgendwas zwischen fünf und acht Spuren im Kreis. Konzeptionell unfassbar für deutschsprachige Menschen, funktioniert aber seit mehreren Generationen.)

Menschen zu Fuß gehen immer und überall über die Straße. (Die Kinder verstehen das zum Glück sehr gut, dass wir deswegen zu Hause jetzt nicht auch bei Rot gehen; andere Länder, andere Sitten!) Autofahrys sind generell irgendwie aufmerksamer, oder sie müssen halt eher damit rechnen, dass da jemand von der Seite kommt, auf den sie Rücksicht nehmen müssen. Das kommt mir aus Italien sehr bekannt vor. Da kann sich niemand auf "das ist meine Spur, hier komm ich, alles aus dem Weg" verlassen.

Es gibt alles von baulich sauber getrennten Radwegen, bunten Spuren auf dem Gehsteig bis zu ein paar Pfeilchen und Fahrradsymbole in der Dooringzone auf der Fahrbahn. Letztere sind bei uns ja der helle Wahnsinn. Wir besprechen das hier ja eh öfters. Farbe ist keine Infrastruktur und so. In Paris hatte ich den Eindruck, dass Radfahrys diese Angebote sowieso auch nur als Empfehlung sehen. Häufig hab ich Räder auf der ersten oder zweiten Autospur gesehen, auch wenn rechts daneben ein "schöner" Radweg ist. Und da hupt und schimpft dann niemand deswegen, sondern das ist normal.

Mein Fazit ist also, dass die Entwicklungen und Erkenntnisse in Paris nur begrenzt auf Wien übertragbar sind. Ja, wir brauchen dringend mehr echte Radwege. Vor allem aber brauchen wir andere Autofahrys! :masto_rofl: :masto_facepalm: 🤦

#paris #wien #Frankreich #österreich #radfahren #fahrrad #Begegnungszone #fahrspur #radweg #radstreifen #dooringzone #poller #kultur

Es ist schön, dass die #verkehrswende auch medial Beachtung findet.
Die Markierung von #fahrradwegen wird oft als tolle Sache dargestellt, dabei wird außer Acht gelassen, dass das für #radfahrende durchaus gefährlich ist. #DooringZone
Erst eine eigene #infrastruktur von #radwegen macht die Sache sicher. Und ja, das bedeutet automatisch weniger Platz für #autos. Dafür wird es für alle #verkehrsteilnehmer sicherer.

#FarbeIstKeineInfrastruktur
#mobilitaetswende
#fahrrad

https://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/verkehrswende-in-leipzig-warum-viele-wegen-radwegen-auf-die-barrikaden-gehen-a-849053d1-d35c-4214-baa5-336c0386ab69?d=1685262099&sara_ref=re-so-app-sh

@bmdv
Jou, würde ich ja nutzen wollen.
@koeln ist voll mit vergilben und vermoosten #Radwegschäden -Schilder, also seit jahrzehnten unzumutbarer #Radweg.

Mein Hänger ist 90cm breit! Weder gewöhnliche #Radinfrastruktur kommt damit klar noch der #Poller -abstand. Erst recht nicht eine Baustelle!

Bei meinen Fahrten mit dem Lastenrad auf der Fahrbahn schon mehrfach von der @polizei_nrw_k angesprochen worden. Wir waren uns schnell einig, das ich alles richtig mache! #DooringZone #Radwegparker

Zum Abschluss des #StUA heute gibt es eine freudige Mitteilung: Die gefährliche Situation für den #Radverkehr auf dem #KurtSchumacherDamm #Osnabrück zwischen Kirchenkamp und Blumenhaller Weg (Kreuzung Kaufland) durch #DooringZone , fehlenden #Mindestüberholabstand, tlw. Tempo 70 und viel zu schmale, ungesicherte #Radspuren wird von der Verwaltung zur Verbesserung umgeplant! Beidseitig sollen 2,4 m breite Radwege mit Sicherheitstreifen Fahrbahntrenner entstehen. Dafür werden die Parkstreifen …

Zum Abschluss des #StUA heute gibt es eine freudige Mitteilung: Die gefährliche Situation für den #Radverkehr auf dem #KurtSchumacherDamm #Osnabrück zwischen Kirchenkamp und Blumenhaller Weg (Kreuzung Kaufland) durch #DooringZone , fehlenden #Mindestüberholabstand, tlw. Tempo 70 und viel zu schmale, ungesicherte #Radspuren wird von der Verwaltung zur Verbesserung umgeplant! Beidseitig sollen 2,4 m breite Radwege mit Sicherheitstreifen Fahrbahntrenner entstehen. Dafür werden die Parkstreifen …