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Antropología fuera de las aulas: El valor de entender cómo nos movemos en grupo

El estudio de las costumbres humanas nos da herramientas sencillas para comprender el comportamiento de la gente en el día a día y en los negocios.

La antropología casi siempre se imagina como una ciencia encerrada en universidades, llena de libros viejos o científicos que buscan restos en el desierto. La realidad es que esta disciplina sirve muchísimo en la vida diaria de cualquier persona común y corriente. Al estudiar cómo se forman los grupos, las historias que nos contamos y la forma en que nos organizamos, nos ayuda a ver nuestro propio entorno con ojos más claros. Nos permite entender que las modas, los hábitos al comprar y la manera en que platicamos con los vecinos no son cosas que salieron de la nada, sino costumbres que se aprendieron con los años. Esta forma de ver las cosas nos ayuda a comprender mejor las peleas vecinales, los cambios en las familias y las nuevas palabras que usan los jóvenes sin juzgar a nadie antes de tiempo.

En el mundo de los negocios, el interés por esta ciencia es muy grande porque ayuda a mirar de cerca cómo usa la gente las cosas. En lugar de hacer cuestionarios aburridos donde la gente a veces miente o responde por compromiso, los investigadores van a las casas, oficinas o tiendas para ver en vivo y a todo color cómo se usan las herramientas, qué significa un producto para una madre de familia o qué problemas tienen las personas en su rutina. Muchas empresas de tecnología y de autos contratan a estos profesionales para que los ayuden a diseñar teléfonos más fáciles de usar o coches que se adapten mejor al estilo de vida de cada país. Queda claro que entender a la gente es vital para que cualquier proyecto funcione bien y gran parte de esa comprensión de la naturaleza humana la hace justamente la antropología.

— A. Eldritch, Periodista, Locutor, podcaster y bloger del fediverso

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🧿 𝑷𝒆𝒑𝒔𝒊, ¿𝑫𝒐́𝒏𝒅𝒆 𝒆𝒔𝒕𝒂́ 𝒎𝒊 𝒂𝒗𝒊𝒐́𝒏? 🧿

Lo de Pepsi y el avión militar no fue solo una anécdota absurda de los años 90.
Fue uno de esos momentos en los que una gran multinacional descubrió, demasiado tarde, que un chiste publicitario podía acabar convertido en una batalla legal muy seria.

Todo empezó en 1996, en plena guerra comercial entre Pepsi y Coca-Cola.
Pepsi llevaba décadas intentando construir una imagen más joven, más rebelde y más moderna que su rival.
La marca quería que sus anuncios parecieran videoclips, películas o pequeños espectáculos de cultura pop.
Y dentro de esa estrategia nació la campaña “Pepsi Stuff”.

La idea era sencilla: comprabas productos Pepsi, acumulabas puntos y luego podías canjearlos por premios.
Había camisetas, gafas de sol, chaquetas… merchandising típico de los 90.
El problema llegó con un anuncio de televisión que decidió exagerar la broma demasiado.

En el spot aparecía un adolescente llegando al instituto con distintos accesorios de Pepsi.
Primero una camiseta.
Luego unas gafas.
Después una chaqueta de cuero.
Y finalmente, en el remate humorístico del anuncio, el chico aterrizaba frente al colegio pilotando un avión de combate AV-8 Harrier II.

Debajo aparecía el texto:
“Harrier Fighter — 7.000.000 Pepsi Points”.

Pepsi pensó que era tan ridículo que nadie lo tomaría en serio.
Pero ahí apareció John Leonard.

Leonard tenía solo 20 años, pero entendió algo que a la empresa se le había escapado: las bases legales de la promoción permitían comprar puntos adicionales por 10 centavos cada uno.
Y en ningún sitio se decía expresamente que el avión fuese una broma.

Así que hizo cuentas.

Comprar 7 millones de puntos costaba unos 700.000 dólares.

El problema era conseguir semejante cantidad.
Pero Leonard no era un adolescente improvisando en un garaje.
Convenció a varios inversores, entre ellos un empresario llamado Michael Hoffman, que quedó fascinado por el vacío legal.

El plan era brillante por lo simple que resultaba.

Leonard reunió 15 puntos reales de Pepsi —porque las normas exigían al menos algunos originales— y envió junto a ellos un cheque por 700.008,50 dólares para comprar el resto.

Legalmente estaba intentando aceptar una oferta comercial exactamente como aparecía en la promoción.

Y entonces Pepsi entró en pánico.

La empresa respondió devolviendo el cheque y afirmando que el anuncio era “obviamente humorístico”.
Pero Leonard no se echó atrás.
Demandó a Pepsi por incumplimiento de contrato.

Aquello convirtió una campaña publicitaria en un caso jurídico histórico.

El juicio, Leonard v. Pepsico, terminó llegando a un tribunal federal de Nueva York en 1999.
Y lo fascinante es que durante el proceso no se discutía si Pepsi tenía un avión o no.
La cuestión real era otra:

¿Puede un anuncio televisivo considerarse una oferta contractual válida?

La jueza Kimba Wood concluyó que no.
Dictaminó que ninguna persona razonable podría creer seriamente que una empresa de refrescos estaba ofreciendo un avión militar valorado en decenas de millones de dólares.

Y ahí Pepsi ganó.

Pero aunque vencieran en los tribunales, la compañía quedó bastante avergonzada.
Porque el caso había demostrado que su promoción estaba redactada de forma descuidada.

Después del juicio modificaron el anuncio.
Cambiaron la cifra del Harrier a 700 millones de puntos y añadieron algo que antes no existía:
“Just kidding”.
“Es una broma”.

Básicamente tuvieron que explicar oficialmente el chiste porque un estudiante universitario estuvo peligrosamente cerca de convertirlo en un problema real.

Lo más curioso es que, aunque todo parezca una locura, el avión jamás habría terminado en manos de Leonard incluso si hubiese ganado.

El Harrier no es un coche deportivo ni una avioneta privada.
Es un avión de ataque militar con sistemas de combate, radar y tecnología restringida.
El gobierno estadounidense jamás habría permitido entregar un aparato operativo a un civil.

Además, el anuncio mostraba al joven aterrizando verticalmente en el patio del instituto, algo que en la vida real habría sido un desastre absoluto.
Los motores de un Harrier generan una potencia brutal.
El calor y la presión habrían destrozado el suelo y reventado ventanas alrededor.

Pero el caso se hizo tan famoso porque tocaba algo muy humano:
la sensación de que una gran empresa había prometido algo y luego intentaba escabullirse diciendo que era “solo humor”.

Décadas después, Netflix convirtió toda la historia en el documental “Pepsi, ¿dónde está mi avión?”, y ahí mucha gente descubrió que John Leonard nunca fue un oportunista caricaturesco.

De hecho, hoy trabaja como guardabosques en Alaska, en el Parque Nacional Denali, viviendo una vida bastante tranquila y alejada del mundo corporativo.
Y lo más llamativo es que tanto él como antiguos ejecutivos de Pepsi hablan ahora del asunto con bastante sentido del humor.

Pero el caso del Harrier solo fue una pieza más dentro de la guerra salvaje entre Pepsi y Coca-Cola.

Porque durante décadas ambas compañías protagonizaron probablemente la rivalidad comercial más agresiva del planeta.

Uno de los movimientos más importantes fue el famoso “Pepsi Challenge” de 1975.

Pepsi instalaba puestos en centros comerciales y hacía pruebas a ciegas.
La gente probaba dos vasos sin saber cuál era cuál.
Y muchísimos elegían Pepsi.

¿Por qué?

Porque Pepsi es ligeramente más dulce que Coca-Cola.
En un simple sorbo rápido, el cerebro suele reaccionar mejor al sabor más dulce.

Aquello fue un golpe psicológico enorme para Coca-Cola.

Tanto que en 1985 la empresa cometió uno de los mayores errores de marketing de todos los tiempos: lanzó la “New Coke”, una fórmula más dulce diseñada para competir directamente con Pepsi.

El público la odió.

Y no porque supiera mal necesariamente, sino porque Coca-Cola había tocado algo emocional.
La marca estaba ligada a recuerdos, costumbres y nostalgia.
La gente sintió que les habían cambiado parte de su identidad cultural.

La reacción fue tan brutal que Coca-Cola tuvo que recuperar la fórmula clásica solo tres meses después.

Y ahí se entendió algo importantísimo:
la gente no compra solo sabor.
Compra recuerdos, símbolos y emociones.

Pepsi, mientras tanto, apostó por otro camino: las celebridades.

Y ahí fue donde empezó a gastar cifras completamente desorbitadas.

En 1984 firmaron con Michael Jackson el contrato publicitario más caro jamás visto hasta entonces: 5 millones de dólares.

Pero el rodaje terminó mal.

Durante una grabación, los fuegos artificiales explotaron antes de tiempo y el pelo de Michael se incendió delante de las cámaras.
Sufrió quemaduras importantes en el cuero cabelludo.

Pepsi acabó pagándole una indemnización de 1,5 millones de dólares, que él donó a un centro médico especializado en quemaduras.

Años después llegó Madonna.

Le pagaron otros 5 millones para usar “Like a Prayer” en un anuncio elegante y aparentemente inocente.
Pero cuando salió el videoclip oficial, lleno de cruces ardiendo y referencias religiosas, estalló el escándalo.

El Vaticano pidió boicots.

Pepsi retiró la campaña inmediatamente.

Madonna se quedó el dinero.

Y probablemente aprendieron que contratar estrellas gigantes también significa heredar sus polémicas.

Luego llegaron Britney Spears, Beyoncé, Pink, Cindy Crawford, David Beckham, Shaquille O’Neal…

Pepsi quería parecer moderna constantemente.
Coca-Cola buscaba parecer eterna.

Esa diferencia explica casi toda su rivalidad.

Y luego está una de las historias más surrealistas de todas:
el momento en que Pepsi tuvo una flota militar soviética.

Sí, ocurrió de verdad.

Durante la Guerra Fría, Pepsi logró entrar en la URSS, convirtiéndose en uno de los primeros productos estadounidenses vendidos allí.
El problema era que el rublo soviético no podía intercambiarse libremente por dólares.

Así que hicieron trueques.

Al principio, Pepsi recibía vodka Stolichnaya como pago.

Pero el negocio creció tanto que el vodka ya no bastaba para compensar la deuda.
Entonces la Unión Soviética ofreció algo completamente absurdo:
submarinos, destructores y barcos militares antiguos.

Durante unos días, Pepsi técnicamente tuvo una de las mayores flotas navales del mundo.

Por supuesto, no iban a bombardear a Coca-Cola con submarinos soviéticos.
Los barcos fueron vendidos rápidamente como chatarra a una empresa noruega para reciclar el metal.

Pero la imagen quedó para la historia:
una marca de refrescos “desarmando” indirectamente a la URSS.

Y quizá lo más increíble de toda esta historia es que muchas de las campañas de Pepsi funcionaban precisamente porque parecían excesivas, ridículas y gigantescas.

Hasta que un día alguien decidió leer la letra pequeña.

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https://www.youtube.com/watch?v=iTkmrAHbwKA

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🧿 𝑳𝒂 𝒈𝒖𝒆𝒓𝒓𝒂 𝒅𝒆 𝒍𝒂𝒔 𝒉𝒂𝒎𝒃𝒖𝒓𝒈𝒖𝒆𝒔𝒂𝒔 🧿

Mucho antes de que las redes sociales existieran, McDonald's y Burger King ya llevaban décadas lanzándose ataques, copiándose ideas y peleando por algo aparentemente simple: vender hamburguesas más rápido que nadie.

Pero la historia empieza antes de los anuncios agresivos y las patatas gigantes.
Empieza en carreteras polvorientas de Estados Unidos, cuando comer fuera aún era casi un lujo familiar y nadie imaginaba que una hamburguesa terminaría convirtiéndose en un símbolo global.

McDonald’s fue el primero.

Todo comenzó en 1940, cuando los hermanos Richard McDonald y Maurice McDonald abrieron un pequeño restaurante en San Bernardino, California.
Al principio no tenía nada revolucionario: era un autocine típico americano, con camareras llevando comida a los coches.

Pero los hermanos se dieron cuenta de algo importante.
Lo que más vendían no eran platos elaborados.
Eran hamburguesas, patatas y refrescos.
Así que hicieron algo radical para la época: simplificaron todo el menú y rediseñaron la cocina casi como una cadena de montaje industrial.

El sistema se llamó “Speedee Service System”.
Básicamente aplicaron lógica de fábrica a la comida.
Cada trabajador hacía una tarea concreta, todo estaba medido al segundo y las hamburguesas salían rapidísimo y baratas.
Aquello cambió para siempre la restauración moderna.

El problema es que los hermanos McDonald no eran grandes empresarios expansivos.
Ahí entra uno de los personajes más importantes y controvertidos de esta historia: Ray Kroc.

Kroc era vendedor de máquinas de batidos cuando vio el restaurante y entendió inmediatamente el potencial.
Donde los hermanos veían un restaurante exitoso, él veía miles.
En 1955 abrió la primera franquicia moderna de McDonald’s en Illinois y comenzó una expansión salvaje.

Con el tiempo, Kroc terminó quedándose con el control total de la empresa.
La relación con los hermanos acabó bastante mal.
Según muchas versiones, sintieron que les habían arrebatado su propia creación. Ray Kroc construyó el imperio, sí, pero la idea original no había sido suya.

Mientras McDonald’s empezaba a extenderse por Estados Unidos, Burger King aparecía unos años después, en 1953, en Jacksonville, Florida.
Originalmente ni siquiera se llamaba Burger King, sino Insta-Burger King.
Sus fundadores fueron Keith J. Kramer y Matthew Burns, inspirados precisamente por el éxito inicial de McDonald’s.

La empresa tuvo problemas económicos casi desde el principio, y acabó siendo comprada por dos franquiciados: James McLamore y David Edgerton.
Ellos sí fueron quienes transformaron Burger King en una verdadera rival nacional.

Y aquí aparece la primera gran diferencia entre ambas cadenas.

McDonald’s apostaba por uniformidad extrema.
Todo debía saber igual en cualquier lugar del mundo.
Burger King, en cambio, empezó a vender una imagen algo más “rebelde”, centrada en hamburguesas más grandes y hechas a la parrilla.
En 1957 lanzaron la Whopper, que se convirtió en su respuesta directa a la hamburguesa estándar de McDonald’s.

Desde entonces empezó una guerra comercial que lleva más de medio siglo.

Durante décadas se copiaron mutuamente:

🍔menús infantiles,
🍔desayunos,
🍔tamaños gigantes,
🍔promociones,
🍔juguetes,
🍔mascotas,
🍔e incluso colores y estilos de locales.

Pero lo más divertido fueron los ataques publicitarios.

Burger King se hizo famosa por provocar constantemente a McDonald’s en anuncios.
Hubo campañas donde regalaban hamburguesas si alguien iba primero a un McDonald’s, otras donde la “sombra” de los arcos dorados aparecía persiguiendo clientes, y anuncios insinuando que las hamburguesas de Burger King eran más grandes o menos artificiales.

McDonald’s casi siempre respondió de manera mucho más fría y corporativa, porque durante la mayor parte del tiempo fue la empresa dominante.
Cuando eres el gigante, normalmente evitas parecer desesperado.

Aun así, la rivalidad llegó a niveles absurdos.

En algunos países las cadenas terminaron prácticamente puerta con puerta, observándose como enemigos históricos.
Y en internet la pelea siguió con memes, campañas virales y bromas públicas constantes.

Curiosamente, hubo un momento donde Burger King intentó una tregua.

En 2015 propusieron crear una hamburguesa conjunta llamada “McWhopper” para celebrar el Día de la Paz.
McDonald’s rechazó la idea públicamente.
La campaña dio muchísima publicidad a Burger King, que quedó como la marca “divertida” frente al gigante serio.

Mientras tanto, las dos empresas fueron cambiando de manos.

Hoy McDonald’s pertenece a McDonald's Corporation, una gigantesca multinacional cotizada en bolsa con miles de franquicias por todo el planeta.
Ya no existe un “dueño único” como en tiempos de Ray Kroc, aunque grandes fondos de inversión poseen partes importantes de la compañía.

Burger King actualmente forma parte de Restaurant Brands International, el grupo que también controla cadenas como Tim Hortons o Popeyes.
Detrás hay fondos financieros enormes y accionistas internacionales.

Y aquí viene algo curioso: aunque venden hamburguesas, en realidad hoy ambas compañías ganan muchísimo dinero gracias al negocio inmobiliario.

McDonald’s especialmente perfeccionó un modelo donde compra terrenos y luego alquila los locales a sus propios franquiciados.
Mucha gente cree que es solo una empresa de comida rápida, pero durante décadas algunos analistas la describieron como una empresa inmobiliaria disfrazada de hamburguesería.

La rivalidad continúa, aunque el panorama ha cambiado mucho.
Hoy compiten también contra cadenas más modernas, comida saludable, aplicaciones de reparto y consumidores que miran más ingredientes y precios.

Pero aun así, pocas guerras comerciales han durado tanto ni han sido tan reconocibles.

Porque al final, detrás de cada hamburguesa barata, hay una historia enorme de ambición, marketing, dinero y egos empresariales.

Y todo empezó con dos hermanos intentando servir comida más rápido en una carretera de California.

▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣

𝑇𝘩𝑒 𝐹𝑜𝑢𝑛𝑑𝑒𝑟.
𝐿𝑎 𝑝𝑒𝑙𝑖́𝑐𝑢𝑙𝑎 𝑒𝑠𝑡𝑎́ 𝑝𝑟𝑜𝑡𝑎𝑔𝑜𝑛𝑖𝑧𝑎𝑑𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑀𝑖𝑐𝘩𝑎𝑒𝑙 𝐾𝑒𝑎𝑡𝑜𝑛 𝑦 𝑐𝑢𝑒𝑛𝑡𝑎 𝑐𝑜́𝑚𝑜 𝑅𝑎𝑦 𝐾𝑟𝑜𝑐 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑢𝑏𝑟𝑒 𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒𝑛̃𝑜 𝑟𝑒𝑠𝑡𝑎𝑢𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑠 𝘩𝑒𝑟𝑚𝑎𝑛𝑜𝑠 𝑀𝑐𝐷𝑜𝑛𝑎𝑙𝑑 𝑒𝑛 𝐶𝑎𝑙𝑖𝑓𝑜𝑟𝑛𝑖𝑎 𝑦 𝑒𝑛𝑡𝑖𝑒𝑛𝑑𝑒 𝑞𝑢𝑒 𝑎𝑞𝑢𝑒𝑙𝑙𝑜 𝑝𝑜𝑑𝑖́𝑎 𝑐𝑜𝑛𝑣𝑒𝑟𝑡𝑖𝑟𝑠𝑒 𝑒𝑛 𝑢𝑛 𝑖𝑚𝑝𝑒𝑟𝑖𝑜.

https://www.youtube.com/watch?v=Jn0wDroANyY

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🫟 𝑪𝒖𝒓𝒊𝒐𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆𝒔 🫟

Cuando MacKenzie Scott tenía solo seis años escribió su primer libro.

Se titulaba *The Book Worm* y tenía nada menos que **142 páginas escritas a mano**.
Contaba la historia de un gusano al que le encantaba leer.
Años después, una inundación destruyó el único ejemplar.

Muchos niños habrían dejado aquella aventura ahí.

Ella no.

Desde muy pequeña tenía claro que quería ser escritora.
Esa pasión la llevó a estudiar Filología Inglesa en la Universidad de Princeton, donde tuvo como profesora de escritura creativa a **Toni Morrison**, que años más tarde recibiría el Premio Nobel de Literatura.
Morrison llegó a decir que MacKenzie era una de las mejores alumnas que había tenido nunca, un elogio que no hacía precisamente a la ligera.

Tras graduarse en 1992 encontró trabajo en **D. E. Shaw**, un prestigioso fondo de inversión de Nueva York.

Allí conoció a un compañero de oficina llamado **Jeff Bezos**.

Según ha contado ella misma, fue Bezos quien dio el primer paso.
Decía que se enamoró de su risa antes incluso de conocerla bien.
Tres meses después estaban comprometidos y, poco después, se casaban.

En 1994 ambos dejaron Nueva York para cruzar Estados Unidos en coche rumbo a Seattle con una idea que sonaba bastante extraña para la época: vender libros por Internet.

Durante aquel viaje, Jeff iba escribiendo el plan de negocio mientras MacKenzie conducía gran parte del trayecto.

Aquella pequeña empresa se llamaría **Amazon**.

Los primeros años fueron cualquier cosa menos glamurosos.
MacKenzie no era una simple acompañante.
Llevaba la contabilidad, gestionaba trámites administrativos, ayudaba a preparar envíos e incluso empaquetaba pedidos en el suelo del almacén cuando hacía falta.
Como tantos otros emprendedores de los años noventa, trabajaban donde podían y hacían un poco de todo.

Mientras Amazon empezaba a despegar, ella seguía persiguiendo otro sueño: escribir novelas.

No fue fácil.

Tardó casi diez años en terminar la primera.
En 2005 publicó **The Testing of Luther Albright**, que recibió el **American Book Award**.
En 2013 llegó su segunda novela, *Traps*. Nunca dejó de definirse como escritora, aunque el éxito de Amazon eclipsara esa faceta.

En 2019 llegó el acontecimiento que dio la vuelta al mundo: su divorcio de Jeff Bezos.

Como parte del acuerdo recibió alrededor del **4 % de las acciones de Amazon**, lo que la convirtió de la noche a la mañana en una de las personas más ricas del planeta.

Muchos pensaban que empezaría una vida de lujos y grandes titulares.

Ocurrió exactamente lo contrario.

Ese mismo año firmó el **Giving Pledge**, la iniciativa impulsada por Bill Gates, Melinda French Gates y Warren Buffett para animar a los grandes millonarios a donar la mayor parte de su patrimonio.

Su explicación fue tan sencilla como contundente:

*"Tengo una cantidad desproporcionada de dinero para compartir."*

Y no se quedó en las palabras.

Empezó a donar miles de millones de dólares a universidades, bancos de alimentos, hospitales, bibliotecas, organizaciones dedicadas a la vivienda, asociaciones que luchan contra la pobreza y cientos de pequeños proyectos locales que rara vez aparecen en los grandes medios.

Su forma de donar también rompió todos los esquemas.

En lugar de exigir informes interminables, campañas con su nombre o edificios dedicados a ella, hacía justo lo contrario.
Muchas organizaciones descubrían que habían recibido decenas de millones de dólares mediante una simple llamada o un correo electrónico.

Sin condiciones.

Sin pedir protagonismo.

Confiando en que quienes llevaban años trabajando sobre el terreno sabían mejor que nadie dónde hacía falta ese dinero.

Con el tiempo creó **Yield Giving**, una plataforma donde publica gran parte de sus donaciones para dar transparencia al proceso y facilitar ayudas a organizaciones más pequeñas, muchas de las cuales nunca habían tenido acceso a grandes fundaciones.

A finales de 2025 ya había donado **más de 26.000 millones de dólares**, una cifra sin precedentes para una persona viva en un periodo tan corto.
Solo en 2025 repartió más de **7.000 millones**, incluyendo importantes ayudas a universidades históricamente afroamericanas, organizaciones rurales y proyectos comunitarios de todo Estados Unidos.

MacKenzie Scott sigue siendo una de las mujeres más ricas del mundo.

La diferencia es que cada año intenta ser un poco menos rica.

Mientras otros multimillonarios compiten por aparecer en las listas de las mayores fortunas, ella ha conseguido algo bastante más raro: ser conocida por la velocidad con la que decide desprenderse de ellas.

Quizá la niña que escribió un libro sobre un gusano amante de la lectura nunca imaginó todo lo que vendría después.

Pero sí parece haber mantenido la misma idea de fondo: que las historias tienen más valor cuando ayudan a cambiar la vida de alguien.

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DUA NetZero Consulting advierte que solvencia climática ya define competitividad

DUA NetZero advierte que los riesgos climáticos dejaron de ser un tema reputacional y hoy impacta flujo de caja, costo de deuda, valuación corporativa y acceso a mercados internacionales

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

La solvencia climática está dejando de ser una agenda de reputación para convertirse en una variable financiera crítica para las empresas mexicanas.

La presión regulatoria internacional, los impuestos ecológicos estatales, el riesgo hídrico y las nuevas exigencias de trazabilidad climática en las cadenas de suministro están modificando la forma en que las compañías protegen sus márgenes, acceden a financiamiento y conservan contratos de exportación.

De acuerdo con DUA NetZero Consulting, firma de Estrategia de Sostenibilidad y Creación de Valor,especializada en transformar los riesgos climáticos en Estrategias de Capital, el nuevo entorno obliga a las empresas a tratar sus emisiones y riesgos físicos como elementos directamente vinculados al estado de resultados, el costo de capital y la continuidad operativa.

“Durante años, la solvencia climática fue vista como un capítulo reputacional o de cumplimiento. Eso cambió. Hoy, una empresa que no puede medir sus emisiones, documentar sus riesgos climáticos o demostrar resiliencia operativa puede enfrentar mayores costos de deuda, pérdida de contratos, presión fiscal y deterioro en su valuación”, señaló Fátima Montiel, CEO de DUA NetZero, durante su participación en el evento “El Business Case de la Descarbonización” que se realizó en Mexicali, Baja California, y que reunió a la +elite empresarial del estado. –sn–

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