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1000 results for “XR_Nuernberg”

  1. Also warten #Ökostrom-Erzeuger auf Anschlussgenehmigungen, werden Anlagen zur besten Produktionszeit abgeregelt. Und damit der Strom in Deutschland künstlich teuer gehalten.

    Denn Netzausbau regional, Netzertüchtigung - das interessierte nicht. Weil da keine mega Konzerngewinne locken, keine mächtige Lobby dahintersteht.
    Die Energiekonzerne und Fossillobby hatten ja gerade auf #Offshore und ein Mega-Fernleitungsnetz gesetzt ...

    Engagierte & informierte #BürgerInnen kommen dagegen kaum an. 2/

  2. Also warten -Erzeuger auf Anschlussgenehmigungen, werden Anlagen zur besten Produktionszeit abgeregelt. Und damit der Strom in Deutschland künstlich teuer gehalten.

    Denn Netzausbau regional, Netzertüchtigung - das interessierte nicht. Weil da keine mega Konzerngewinne locken, keine mächtige Lobby dahintersteht.
    Die Energiekonzerne und Fossillobby hatten ja gerade auf und ein Mega-Fernleitungsnetz gesetzt ...

    Engagierte & informierte kommen dagegen kaum an. 2/

  3. Also warten #Ökostrom-Erzeuger auf Anschlussgenehmigungen, werden Anlagen zur besten Produktionszeit abgeregelt. Und damit der Strom in Deutschland künstlich teuer gehalten.

    Denn Netzausbau regional, Netzertüchtigung - das interessierte nicht. Weil da keine mega Konzerngewinne locken, keine mächtige Lobby dahintersteht.
    Die Energiekonzerne und Fossillobby hatten ja gerade auf #Offshore und ein Mega-Fernleitungsnetz gesetzt ...

    Engagierte & informierte #BürgerInnen kommen dagegen kaum an. 2/

  4. Spätestens seit ab 2018 #FridaysForFuture mit Großdemos auf die Straße gingen, und #Klimaschutz in der Folge intensiver thematisiert wurde, sind Erfordernisse der #Energiewende für alle deutlich geworden. Z.B. nötige Beschleunigung des Umstiegs auf #Erneuerbare, dezentrale Erzeugung und Diversifikation sowie -zumindest für Fachleute- auch die Notwendigkeit von Speichern.
    Doch bis heute fehlt hierfür regionale Netzkapazität ... 😠 br.de/nachrichten/bayern/wegge 1/

  5. @AnitaWorks9698
    Ich meine: Der Typ ist ein Verbrecher.
    Der begeht Straftaten. Aber die werden nicht verfolgt. Es wird zumeist nicht einmal ermittelt.
    Leider besteht bei den Verantwortlichen und Zuständigen daran kein Interesse ...

    #Spahn|s Dreistigkeit und Unverfrorenheit fiel mir erstmals auf, als ich sein Statement "Wir werden uns noch viel zu verzeihen haben." hörte, mit dem er im Vorhinein sämtliche faktenfernen Behauptungen, Manipulationen und intendierte Vorgaben rechtfertigte ...

  6. @PRO_BAHN Dabei steht die Umrüstung der #FrankenSachsenMagistrale von Diesel- auf #Elektro-Verkehr schon seit Jahrzehnten im Bundesverkehrswegeplan #BVWP - nicht nur Autobahn.
    #DeutscheEinheit

    In Tschechien ist die Magistrale seit 2012 fertig.
    Armes (Auto 🙄-) Deutschland ...
    Unfassbare Fehlentscheidungen & Misswirtschaft! Manche wünschen sich da die Planwirtschaft zurück ...

    #Infrago Wozu nützt ein eigener Infrastruktur-Konzernteil bei der #Bahn, wenn die dann nicht planungsermächtigt sind?

  7. @PRO_BAHN Dabei steht die Umrüstung der von Diesel- auf -Verkehr schon seit Jahrzehnten im Bundesverkehrswegeplan - nicht nur Autobahn.

    In Tschechien ist die Magistrale seit 2012 fertig.
    Armes (Auto 🙄-) Deutschland ...
    Unfassbare Fehlentscheidungen & Misswirtschaft! Manche wünschen sich da die Planwirtschaft zurück ...

    Wozu nützt ein eigener Infrastruktur-Konzernteil bei der , wenn die dann nicht planungsermächtigt sind?

  8. @PRO_BAHN Dabei steht die Umrüstung der #FrankenSachsenMagistrale von Diesel- auf #Elektro-Verkehr schon seit Jahrzehnten im Bundesverkehrswegeplan #BVWP - nicht nur Autobahn.
    #DeutscheEinheit

    In Tschechien ist die Magistrale seit 2012 fertig.
    Armes (Auto 🙄-) Deutschland ...
    Unfassbare Fehlentscheidungen & Misswirtschaft! Manche wünschen sich da die Planwirtschaft zurück ...

    #Infrago Wozu nützt ein eigener Infrastruktur-Konzernteil bei der #Bahn, wenn die dann nicht planungsermächtigt sind?

  9. @bahnoev @PRO_BAHN

    1 Jahr amtiert #Schnieder jetzt. Und hat noch immer kein Konzept für eine solide leistungsfähige Schiene. Wann tütet er das unstreitig Notwendige endlich ein?
    Dabei hatte der Haushaltsausschuss des Bundestags im Nov. 2025 schon den Auftrag für die Entwurfs- und Genehmigungsplanung für den Abschnitt Nürnberg bis Schnabelwaid beschlossen,

    Laut #Verkehrsminister fehlt es grad an Geld - trotz Beschluss im Haushaltausschuss und #Sondervermögen #KTF, Milliarden #Sonderschulden!!!

  10. @bahnoev @PRO_BAHN

    1 Jahr amtiert jetzt. Und hat noch immer kein Konzept für eine solide leistungsfähige Schiene. Wann tütet er das unstreitig Notwendige endlich ein?
    Dabei hatte der Haushaltsausschuss des Bundestags im Nov. 2025 schon den Auftrag für die Entwurfs- und Genehmigungsplanung für den Abschnitt Nürnberg bis Schnabelwaid beschlossen,

    Laut fehlt es grad an Geld - trotz Beschluss im Haushaltausschuss und , Milliarden !!!

  11. @bahnoev @PRO_BAHN

    1 Jahr amtiert #Schnieder jetzt. Und hat noch immer kein Konzept für eine solide leistungsfähige Schiene. Wann tütet er das unstreitig Notwendige endlich ein?
    Dabei hatte der Haushaltsausschuss des Bundestags im Nov. 2025 schon den Auftrag für die Entwurfs- und Genehmigungsplanung für den Abschnitt Nürnberg bis Schnabelwaid beschlossen,

    Laut #Verkehrsminister fehlt es grad an Geld - trotz Beschluss im Haushaltausschuss und #Sondervermögen #KTF, Milliarden #Sonderschulden!!!

  12. @bahnoev @PRO_BAHN

    Warten seit Jahrzehnten.
    Und jetzt nach kurzer Freude, dass endlich Planungen starten, doch wieder weiter keine #Elektrifizierung, sondern weiter #Diesel-Insel ...
    Schande über alle #Verkehrsminister in #Bayern und Deutschland, die das zu verantworten haben! 😠

    Da wundert's nicht, dass die #DB-Seite undatiert ist, die für den im europäischen #Schienennetz wichtigen Korridor verspricht: "Wir machen das Schienennetz in Nordbayern fit für die Zukunft."
    bahnausbau-nordbayern.deutsche

  13. @bahnoev @PRO_BAHN

    Warten seit Jahrzehnten.
    Und jetzt nach kurzer Freude, dass endlich Planungen starten, doch wieder weiter keine , sondern weiter -Insel ...
    Schande über alle in und Deutschland, die das zu verantworten haben! 😠

    Da wundert's nicht, dass die -Seite undatiert ist, die für den im europäischen wichtigen Korridor verspricht: "Wir machen das Schienennetz in Nordbayern fit für die Zukunft."
    bahnausbau-nordbayern.deutsche

  14. @bahnoev @PRO_BAHN

    Warten seit Jahrzehnten.
    Und jetzt nach kurzer Freude, dass endlich Planungen starten, doch wieder weiter keine #Elektrifizierung, sondern weiter #Diesel-Insel ...
    Schande über alle #Verkehrsminister in #Bayern und Deutschland, die das zu verantworten haben! 😠

    Da wundert's nicht, dass die #DB-Seite undatiert ist, die für den im europäischen #Schienennetz wichtigen Korridor verspricht: "Wir machen das Schienennetz in Nordbayern fit für die Zukunft."
    bahnausbau-nordbayern.deutsche

  15. @bahnoev @PRO_BAHN

    Warten seit Jahrzehnten.
    Und jetzt nach kurzer Freude, dass endlich Planungen starten, doch wieder weiter keine #Elektrifizierung, sondern weiter #Diesel-Insel ...
    Schande über alle #Verkehrsminister in #Bayern und Deutschland, die das zu verantworten haben! 😠

    Da wundert's nicht, dass die #DB-Seite undatiert ist, die für den im europäischen #Schienennetz wichtigen Korridor verspricht: "Wir machen das Schienennetz in Nordbayern fit für die Zukunft."
    bahnausbau-nordbayern.deutsche

  16. @bahnoev @PRO_BAHN

    Warten seit Jahrzehnten.
    Und jetzt nach kurzer Freude, dass endlich Planungen starten, doch wieder weiter keine #Elektrifizierung, sondern weiter #Diesel-Insel ...
    Schande über alle #Verkehrsminister in #Bayern und Deutschland, die das zu verantworten haben! 😠

    Da wundert's nicht, dass die #DB-Seite undatiert ist, die für den im europäischen #Schienennetz wichtigen Korridor verspricht: "Wir machen das Schienennetz in Nordbayern fit für die Zukunft."
    bahnausbau-nordbayern.deutsche

  17. @stefanmuelller
    Je nach Situation isses ja schon innerhalb Deutschlands zuweilen nötig bzw. ökonomisch sinnvoll mehrere Tickets zu kaufen. Wegen diskriminierender Verkaufs-Beschränkungen und eigenwilliger Preispolitik zum Beispiel.
    Ob sich das dann hier auch wieder bessert? 🤔

  18. @stefanmuelller
    Je nach Situation isses ja schon innerhalb Deutschlands zuweilen nötig bzw. ökonomisch sinnvoll mehrere Tickets zu kaufen. Wegen diskriminierender Verkaufs-Beschränkungen und eigenwilliger Preispolitik zum Beispiel. #DeutscheBahn
    Ob sich das dann hier auch wieder bessert? 🤔

  19. @stefanmuelller
    Je nach Situation isses ja schon innerhalb Deutschlands zuweilen nötig bzw. ökonomisch sinnvoll mehrere Tickets zu kaufen. Wegen diskriminierender Verkaufs-Beschränkungen und eigenwilliger Preispolitik zum Beispiel. #DeutscheBahn
    Ob sich das dann hier auch wieder bessert? 🤔

  20. @stefanmuelller
    Je nach Situation isses ja schon innerhalb Deutschlands zuweilen nötig bzw. ökonomisch sinnvoll mehrere Tickets zu kaufen. Wegen diskriminierender Verkaufs-Beschränkungen und eigenwilliger Preispolitik zum Beispiel. #DeutscheBahn
    Ob sich das dann hier auch wieder bessert? 🤔