home.social

#schienennetz — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #schienennetz, aggregated by home.social.

  1. Die Ankunft des ICE 1021 verzögert sich in Frankfurt(Main) Hbf leider um 100 Minuten.

    Wusstest du, dass trotz der bescheidenen #Betriebsqualität deutlich mehr #Züge fahren wollten, als das Netz aktuell verkraftet? In der Endkundenkonsultation gaben 51 % der Befragten fehlende Kapazitäten in Serviceeinrichtungen und 18 % im #Schienennetz als Hindernis für eine intensivere Nutzung des #Schienengüterverkehr​s an. Die Schiene könnte boomen! (vgl. BNetzA, 2024b, S. 16)

    bundesnetzagentur.de/SharedDoc

  2. Die Ankunft des ICE 516 verzögert sich in Hamburg Hbf leider um 163 Minuten.

    Vielleicht, weil das #Schienennetz zu voll und #Fahrpläne zu knapp bemessen sind, sodass sich winzige #Verspätungen schnell aufschaukeln können. (Quelle: DLF)

    deutschlandfunk.de/deutsche-ba

  3. Die Ankunft des ICE 613 verzögert sich in München Hbf leider um 112 Minuten.

    Trotz positiver Geschäftszahlen im 1. Hj. 2026 bleiben Pünktlichkeit und Zustand des #Schienennetz​es bei der Bahn zentrale Herausforderungen. Sanierungen und der Konzernumbau sollen den #Bahnverkehr bis 2035 stabilisieren.

    n-tv.de/wirtschaft/Bahn-verbuc

  4. Die Ankunft des ICE 613 verzögert sich in Köln Hbf leider um 133 Minuten.

    Derweil kommt die Sanierung des #Schienennetz​es langsamer voran als geplant. Verzögerungen, erneute Baustellen und Fragen zur #Digitalisierung sorgen für Kritik. Während #Bundesverkehrsminister Schnieder mehr Antworten von der #Bahn fordert, sehen Fachleute auch den Bund in der Verantwortung.

    tagesschau.de/inland/innenpoli

  5. Die Ankunft des ICE 589 verzögert sich in München Hbf leider um 100 Minuten.

    Vermutlich musste der #Zug durch eines der zahlreichen Nadelöhre im #Schienennetz. Das Gute: der Verband Deutscher #Verkehrsunternehmen hat als Maßnahmenschwerpunkte die Beseitigung von #Kapazitätsengpässe​n sowie die Schaffung zusätzlicher #Serviceeinrichtungen bereits definiert. (vgl. Verband Deutscher Verkehrsunternehmen, 2024, S. 5).

    vdv.de/2024-09-positionspapier

  6. Die Ankunft des ICE 2593 verzögert sich in Frankfurt(Main) Hbf leider um 90 Minuten.

    Der Investitions- und #Sanierungsstau im #Schienennetz macht umfangreiche Sanierungen nötig, reduzieren aber während der Arbeiten die verfügbare Kapazität und erschweren stabile #Fahrpläne (Sperrungen, eingleisige Abschnitte, Umleitungen). (Quelle: BMV)

    bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/E

  7. #Schienennetz

    „Streit um Trassenpreise

    Wie teuer wird die Schienen-Maut?

    Steigende #Trassenpreise erzürnen Eisenbahnunternehmen und auch die Verkehrsminister der Länder. Sie warnen vor einem Ausbremsen der Verkehrswende.“

    taz.de/Streit-um-Trassenpreise

  8. #Schienennetz

    „Streit um Trassenpreise

    Wie teuer wird die Schienen-Maut?

    Steigende #Trassenpreise erzürnen Eisenbahnunternehmen und auch die Verkehrsminister der Länder. Sie warnen vor einem Ausbremsen der Verkehrswende.“

    taz.de/Streit-um-Trassenpreise

  9. #Schienennetz

    „Streit um Trassenpreise

    Wie teuer wird die Schienen-Maut?

    Steigende #Trassenpreise erzürnen Eisenbahnunternehmen und auch die Verkehrsminister der Länder. Sie warnen vor einem Ausbremsen der Verkehrswende.“

    taz.de/Streit-um-Trassenpreise

  10. #Schienennetz

    „Streit um Trassenpreise

    Wie teuer wird die Schienen-Maut?

    Steigende #Trassenpreise erzürnen Eisenbahnunternehmen und auch die Verkehrsminister der Länder. Sie warnen vor einem Ausbremsen der Verkehrswende.“

    taz.de/Streit-um-Trassenpreise

  11. #Schienennetz

    „Streit um Trassenpreise

    Wie teuer wird die Schienen-Maut?

    Steigende #Trassenpreise erzürnen Eisenbahnunternehmen und auch die Verkehrsminister der Länder. Sie warnen vor einem Ausbremsen der Verkehrswende.“

    taz.de/Streit-um-Trassenpreise

  12. Die Ankunft des ICE 2311 verzögert sich in Köln Hbf leider um 77 Minuten.

    Vielleicht, weil das #Schienennetz aufgrund des Sparkurses zwischen 1994 und 2022 um 11,8 % schrumpfte, obwohl der #Personenverkehr im 50 % zunahm. (Quelle: Uni Köln)

    hf.uni-koeln.de/data/eso38/Fil

  13. Die Ankunft des ICE 2311 verzögert sich in Köln Hbf leider um 77 Minuten.

    Vielleicht, weil das #Schienennetz aufgrund des Sparkurses zwischen 1994 und 2022 um 11,8 % schrumpfte, obwohl der #Personenverkehr im 50 % zunahm. (Quelle: Uni Köln)

    hf.uni-koeln.de/data/eso38/Fil

  14. Die Ankunft des ICE 2311 verzögert sich in Köln Hbf leider um 77 Minuten.

    Vielleicht, weil das #Schienennetz aufgrund des Sparkurses zwischen 1994 und 2022 um 11,8 % schrumpfte, obwohl der #Personenverkehr im 50 % zunahm. (Quelle: Uni Köln)

    hf.uni-koeln.de/data/eso38/Fil

  15. Die Ankunft des ICE 2215 verzögert sich in Köln Hbf leider um 84 Minuten.

    Das liegt vielleicht daran, weil die #Instandhaltung des #Schienennetz​es über Jahrzehnte nicht angemessen war. Daraus entstand ein #Sanierungsstau von rund 57 Mrd. €, der maßgeblich zur heutigen Unzuverlässigkeit beiträgt. (Quelle: Bundestag, Bundesrechnungshof, InfraGO)

    bundesrechnungshof.de/SharedDo