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#infrago — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #infrago, aggregated by home.social.

  1. "Die DB #InfraGO startet in knapp 2 Monaten mit der #Korridorsanierung der #Bahn|strecke am rechten Rheinufer zwischen #Troisdorf und #Wiesbaden. In der Zeit vom 10. Juli bis zum 12. Dezember 2026 bündeln die Bauteams entlang der rund 160 Kilometer langen Strecke zahlreiche Arbeiten"

    "Das Infomobil ist an den folgenden Tagen jeweils von 14 bis 19 Uhr an den jeweiligen Orten zu finden
    12. Mai: #Königswinter
    13. Mai: #Bonn-Beuel
    18. Mai: #Wiesbaden
    22. Mai: #Koblenz
    [..]" deutschebahn.com/de/presse/pre

  2. "Die DB #InfraGO startet in knapp 2 Monaten mit der #Korridorsanierung der #Bahn|strecke am rechten Rheinufer zwischen #Troisdorf und #Wiesbaden. In der Zeit vom 10. Juli bis zum 12. Dezember 2026 bündeln die Bauteams entlang der rund 160 Kilometer langen Strecke zahlreiche Arbeiten"

    "Das Infomobil ist an den folgenden Tagen jeweils von 14 bis 19 Uhr an den jeweiligen Orten zu finden
    12. Mai: #Königswinter
    13. Mai: #Bonn-Beuel
    18. Mai: #Wiesbaden
    22. Mai: #Koblenz
    [..]" deutschebahn.com/de/presse/pre

  3. @VCDeV Hat sich eigentlich bei #Bahnund #Schiene seit 1,5 Jahren - seit der Gründung der #Infrago - irgendwas zum Positiven geändert?

    Stationsentgelte und Trassenpreise steigen weiter, Probleme nehmen zu, unter den Beschäftigten dort wird der Frust immer größer.

  4. Seit heute fährt die Main-Weserbahn (FFM-Kassel, zentrale Bahnlinie Hessens) wieder durchgehend. Meine Frau musste drei Wochen mit dem Auto pendeln, denn ein regulärer Ersatzverkehr fand nicht statt. Mehrkosten € 200. Ist ja nur Regionalverkehr, das macht keine bundesweiten Schlagzeilen. #Hessen #InfraGo #NVV #RMV

  5. Die DB #InfraGo braucht über 8 Monate um einen Aufzug in #Elmshorn zu sanieren. Die #Bahn kommt mit unrealistischen hirnrissigen Ideen, die behinderten Fahrgäste mögen bis Tornesch oder gar Pinneberg fahren und dann wieder zurück nach Elmshorn. Aber Obacht: Wer den falschen Zug nutzt landet wieder auf Gleis 2 und muss noch mal nach #Tornesch oder #Pinneberg und hoffen das der auf Gleis 1 einfährt. hamburg.t-online.de/region/ham #Barrierefreiheit #HVV #Hamburg

  6. Durchsage vom Lokführer gerade: Die Weiterfahrt verzögert sich auf unbestimmte Zeit, weil sich ein Fahrdienstleiter aus dem Stellwerk ausgesperrt hat.
    #Riesbahn #Infrago

  7. Wichtigster Schülerzug des Tages ausgefallen✅
    (ermöglicht wurde dieser Ausfall durch die Pedanten im EBA und bei der DB)
    #Riesbahn #InfraGO #Arverio #Lauchheim

  8. Wenn der Bund als Eingentümer weniger Rendite von der #InfraGO verlangt, könnten die #Trassenpreise sinken. Das macht die #Bahn etwas weniger teuer.

    bundestag.de/dokumente/textarc

    Nur falls ihr euch das fragt: Der #Eigenkapitalzinssatz der #Autobahn GmbH ist NATÜRLICH NULL. Nicht, dass hier noch ein #LevelPlayingField für die #Verkehrswende entsteht, ihr fiesen Kommunisten!

  9. Der #CSU Verkehrsminister ist darin gebremst worden die #bahn lin Deutschland total gegen die Wand zu fahren. Sein Kandidat für den Vorstand von #infrago, Dirk #Rompf steht nicht mehr zur Verfügung. Mal sehen was er als nächstes probiert.

  10. Mit Evelyn #Palla soll erstmals eine Frau die Deutsche #Bahn führen.

    #Bundesverkehrsminister #Schnieder plant tiefgreifende Veränderungen: ein schlankerer Vorstand, stärkere Kontrolle durch den Bund und eine unabhängiger agierende #InfraGo.

    Gleichzeitig fehlen Milliarden für Neu- und Ausbauprojekte. Kritik gibt es an möglichen Zugstreichungen als Lösung für Netzprobleme.

    tagesschau.de/inland/bahn-stra

    #Verkehrspolitik #Schienenverkehr #Bahnreform #Mobilitätswende #Schieneninfrastruktur #ÖPNV

  11. #ProRail in the #netherlands - the dutch equivalent of the DB #InfraGo AG - has this increddible #UFO art integrated in its historic #Inktpot building in #Utrecht <3

    Feels like the people in 🇳🇱 take "the #Future of #Transportation" realy seriously ;)

  12. Neues #Leitsystem:

    #DeutscheBahn schließt großes #IT- #Projekt ab.

    Am Sonntagmorgen ist unbemerkt eine der größten IT-Umstellungen bei der #Deutschen #Bahn erfolgt. Die neue Software soll einiges verbessern.

    Es sei eines der größten und technisch anspruchsvollsten IT-Projekte der vergangenen Jahre gewesen, teilte die #DB-Tochter #InfraGO mit.

    Was auf den ersten Blick abstrakt klingt, soll sich auch für #Bahnkunden positiv auswirken:

    heise.de/news/Neues-Leitsystem

  13. #DeutscheBahn:

    #ICE- #Testzug erreicht #Rekordgeschwindigkeit

    Ein #ICE-Testzug der Deutschen Bahn hat auf der Strecke zwischen Erfurt und Leipzig/Halle eine neue #Höchstgeschwindigkeit erreicht.

    Die Deutsche Bahn und #Siemens #Mobility führten die Testfahrten gemeinsam durch, um wichtige Daten für künftige Entwicklungen zu sammeln.
    Dr. Philipp Nagl von der #DB #InfraGO AG betonte, dass dies der schnellste ICE-Testzug war, der jemals auf dieser Strecke gefahren ist.

    golem.de/news/deutsche-bahn-ic

  14. Man könnte meinen, seit DB Regio hier nicht mehr fährt, hasst die DB #Infrago die #Riesbahn

  15. "Danach entfallen ab 5. Mai fast alle Fahrten der Linie #RE14 zwischen #Mainz, #Worms und #Mannheim. Fahrgäste werden gebeten, auf die Fahrten der Linie #RE4 und der S-Bahn #S6 auszuweichen. Zwischen Mainz und #Frankfurt/M entfallen die RE 14 derzeit ohnehin wegen Baumaßnahmen. Darüber hinaus müssen die Pendelfahrten in die #BASF entfallen"

    "Auf jeden Fall ist das Vertrauen in die Verlässlichkeit von Zusagen der #DB #InfraGO deutlich reduziert." 👀
    #bahn #öpnv #rpl
    rolph.de/artikel/erneut-kritis

  16. "Danach entfallen ab 5. Mai fast alle Fahrten der Linie #RE14 zwischen #Mainz, #Worms und #Mannheim. Fahrgäste werden gebeten, auf die Fahrten der Linie #RE4 und der S-Bahn #S6 auszuweichen. Zwischen Mainz und #Frankfurt/M entfallen die RE 14 derzeit ohnehin wegen Baumaßnahmen. Darüber hinaus müssen die Pendelfahrten in die #BASF entfallen"

    "Auf jeden Fall ist das Vertrauen in die Verlässlichkeit von Zusagen der #DB #InfraGO deutlich reduziert." 👀
    #bahn #öpnv #rpl
    rolph.de/artikel/erneut-kritis

  17. "Danach entfallen ab 5. Mai fast alle Fahrten der Linie #RE14 zwischen #Mainz, #Worms und #Mannheim. Fahrgäste werden gebeten, auf die Fahrten der Linie #RE4 und der S-Bahn #S6 auszuweichen. Zwischen Mainz und #Frankfurt/M entfallen die RE 14 derzeit ohnehin wegen Baumaßnahmen. Darüber hinaus müssen die Pendelfahrten in die #BASF entfallen"

    "Auf jeden Fall ist das Vertrauen in die Verlässlichkeit von Zusagen der #DB #InfraGO deutlich reduziert." 👀
    #bahn #öpnv #rpl
    rolph.de/artikel/erneut-kritis

  18. "Danach entfallen ab 5. Mai fast alle Fahrten der Linie #RE14 zwischen #Mainz, #Worms und #Mannheim. Fahrgäste werden gebeten, auf die Fahrten der Linie #RE4 und der S-Bahn #S6 auszuweichen. Zwischen Mainz und #Frankfurt/M entfallen die RE 14 derzeit ohnehin wegen Baumaßnahmen. Darüber hinaus müssen die Pendelfahrten in die #BASF entfallen"

    "Auf jeden Fall ist das Vertrauen in die Verlässlichkeit von Zusagen der #DB #InfraGO deutlich reduziert." 👀
    #bahn #öpnv #rpl
    rolph.de/artikel/erneut-kritis

  19. "Danach entfallen ab 5. Mai fast alle Fahrten der Linie #RE14 zwischen #Mainz, #Worms und #Mannheim. Fahrgäste werden gebeten, auf die Fahrten der Linie #RE4 und der S-Bahn #S6 auszuweichen. Zwischen Mainz und #Frankfurt/M entfallen die RE 14 derzeit ohnehin wegen Baumaßnahmen. Darüber hinaus müssen die Pendelfahrten in die #BASF entfallen"

    "Auf jeden Fall ist das Vertrauen in die Verlässlichkeit von Zusagen der #DB #InfraGO deutlich reduziert." 👀
    #bahn #öpnv #rpl
    rolph.de/artikel/erneut-kritis

  20. Verfügbarkeit der Gleise „derzeit“ eingeschränkt.

    Dieses „derzeit“ bedeutet nach aktuellem Stand „bis Dezember 2031“. Erst dann will die DB #InfraGO den Bahnhof #Lauchheim reparieren, bis dahin hält sie das nicht für nötig.
    #Riesbahn

  21. Herr #Dürr, ihr "Wettbewerb der Ideen" rettet weder das #Klima noch saniert er die marode #Infrastruktur. Er hat bisher nur diese Regierung blockiert/sabotiert und uns unglaublich viel Zeit sowie noch viel mehr Geld gekostet.

    Der Markt regelt die #FDP weg, bevor brillante Einfälle wie #Parkflatrate, #EFuels oder #Brötchentaste überhaupt eine Chance hätten. Die letzte "Idee" ihrer Partei, die Umbuchung von #InfraGo zu #Autobahn, verteuert die eh bescheidene #Bahn arg. Sowas vergessen wir nicht.

  22. Also wirklich, diese renitenten Anwohner, die einfach Gitterzäune von Gleisanlagen wieder entfernen, um weiter passieren zu können 😱

    Vll. könnte noch jmd. Pfeiftafeln aufstellen und ne Gummimatte ins Gleis werfen? 🤔 🙃

    youtube.com/watch?v=ZfAMfSHDXg

    #RealerIrrsinn #InfraGo #Bahnübergang #BahnBubble

  23. Also wirklich, diese renitenten Anwohner, die einfach Gitterzäune von Gleisanlagen wieder entfernen, um weiter passieren zu können 😱

    Vll. könnte noch jmd. Pfeiftafeln aufstellen und ne Gummimatte ins Gleis werfen? 🤔 🙃

    youtube.com/watch?v=ZfAMfSHDXg

    #RealerIrrsinn #InfraGo #Bahnübergang #BahnBubble

  24. Also wirklich, diese renitenten Anwohner, die einfach Gitterzäune von Gleisanlagen wieder entfernen, um weiter passieren zu können 😱

    Vll. könnte noch jmd. Pfeiftafeln aufstellen und ne Gummimatte ins Gleis werfen? 🤔 🙃

    youtube.com/watch?v=ZfAMfSHDXg

    #RealerIrrsinn #InfraGo #Bahnübergang #BahnBubble

  25. Also wirklich, diese renitenten Anwohner, die einfach Gitterzäune von Gleisanlagen wieder entfernen, um weiter passieren zu können 😱

    Vll. könnte noch jmd. Pfeiftafeln aufstellen und ne Gummimatte ins Gleis werfen? 🤔 🙃

    youtube.com/watch?v=ZfAMfSHDXg

    #RealerIrrsinn #InfraGo #Bahnübergang #BahnBubble

  26. @klimareporter nicht mit Prof. Knie überein gehe ich bei der kritisierten "Zerfledderung": ich denke, es ist ein Fortschritt, dass wir uns bei der Transportleistung nicht auf einen Monopolisten stützen müssen, sondern mit privaten und ausländischen Bahnen zahlreiche #EVU im #SPNV und SGV (bisher kaum im SPFV, außer Nachtzüge) einen Wettbewerb in und außerhalb des Konzerns haben. Ich meine: #InfraGO konsequent vom Konzern trennen, und Gemeinwohl=Grenzkosten in die Trassenpreise, das wär's! #bahn

  27. @alexander_kaaselias @VCDeV @ZDF ich denke, wenn man die #InfraGO wie behauptet gemeinwohlorientiert aufstellen würde, also dass die #Trassenentgelte nur mindestens die Grenzkosten erwirtschaften müssen, auslastungs- und geschwindigkeitsabhängig sind, Bahnhöfe, die die höchsten Ladenmieten abwerfen, nicht auch noch die haltenden Bahnen abzocken, dann wären #Bahn und andere #EVU in #SPNV, Fern- und Güterverkehr schnell profitabler.
    Bahn-Infra ist Daseinsvorsorge und #Klimaschutz! #verkehrswende

  28. @alexander_kaaselias @VCDeV @ZDF ich denke, wenn man die #InfraGO wie behauptet gemeinwohlorientiert aufstellen würde, also dass die #Trassenentgelte nur mindestens die Grenzkosten erwirtschaften müssen, auslastungs- und geschwindigkeitsabhängig sind, Bahnhöfe, die die höchsten Ladenmieten abwerfen, nicht auch noch die haltenden Bahnen abzocken, dann wären #Bahn und andere #EVU in #SPNV, Fern- und Güterverkehr schnell profitabler.
    Bahn-Infra ist Daseinsvorsorge und #Klimaschutz! #verkehrswende

  29. @alexander_kaaselias @VCDeV @ZDF ich denke, wenn man die #InfraGO wie behauptet gemeinwohlorientiert aufstellen würde, also dass die #Trassenentgelte nur mindestens die Grenzkosten erwirtschaften müssen, auslastungs- und geschwindigkeitsabhängig sind, Bahnhöfe, die die höchsten Ladenmieten abwerfen, nicht auch noch die haltenden Bahnen abzocken, dann wären #Bahn und andere #EVU in #SPNV, Fern- und Güterverkehr schnell profitabler.
    Bahn-Infra ist Daseinsvorsorge und #Klimaschutz! #verkehrswende

  30. @alexander_kaaselias @VCDeV @ZDF ich denke, wenn man die #InfraGO wie behauptet gemeinwohlorientiert aufstellen würde, also dass die #Trassenentgelte nur mindestens die Grenzkosten erwirtschaften müssen, auslastungs- und geschwindigkeitsabhängig sind, Bahnhöfe, die die höchsten Ladenmieten abwerfen, nicht auch noch die haltenden Bahnen abzocken, dann wären #Bahn und andere #EVU in #SPNV, Fern- und Güterverkehr schnell profitabler.
    Bahn-Infra ist Daseinsvorsorge und #Klimaschutz! #verkehrswende

  31. @alexander_kaaselias @VCDeV @ZDF ich denke, wenn man die #InfraGO wie behauptet gemeinwohlorientiert aufstellen würde, also dass die #Trassenentgelte nur mindestens die Grenzkosten erwirtschaften müssen, auslastungs- und geschwindigkeitsabhängig sind, Bahnhöfe, die die höchsten Ladenmieten abwerfen, nicht auch noch die haltenden Bahnen abzocken, dann wären #Bahn und andere #EVU in #SPNV, Fern- und Güterverkehr schnell profitabler.
    Bahn-Infra ist Daseinsvorsorge und #Klimaschutz! #verkehrswende

  32. @klimareporter richtig ist: wir brauchen massive Umverteilung von der Auto-Straße auf die Schiene. #Straße nur Erhaltungsaufwendungen, kein Ausbau. Rad- und Fußwege, Rückbau Straßenraum 🚗 & 🅿️ im Urbanen. Kerosin besteuern, Autosubventionen für Verbrenner weg!
    Von einer Zentralisierung des #SPNV halte ich garnichts. Die #Bahn AG gehört geschwächt, nicht gestärkt, sie ist ein Moloch! #InfraGO aus dem Konzern rausnehmen, keine Gewinnerzielung einpreisen = niedrige #Trassenentgelte! #verkehrswende

  33. @klimareporter richtig ist: wir brauchen massive Umverteilung von der Auto-Straße auf die Schiene. #Straße nur Erhaltungsaufwendungen, kein Ausbau. Rad- und Fußwege, Rückbau Straßenraum 🚗 & 🅿️ im Urbanen. Kerosin besteuern, Autosubventionen für Verbrenner weg!
    Von einer Zentralisierung des #SPNV halte ich garnichts. Die #Bahn AG gehört geschwächt, nicht gestärkt, sie ist ein Moloch! #InfraGO aus dem Konzern rausnehmen, keine Gewinnerzielung einpreisen = niedrige #Trassenentgelte! #verkehrswende

  34. @klimareporter richtig ist: wir brauchen massive Umverteilung von der Auto-Straße auf die Schiene. #Straße nur Erhaltungsaufwendungen, kein Ausbau. Rad- und Fußwege, Rückbau Straßenraum 🚗 & 🅿️ im Urbanen. Kerosin besteuern, Autosubventionen für Verbrenner weg!
    Von einer Zentralisierung des #SPNV halte ich garnichts. Die #Bahn AG gehört geschwächt, nicht gestärkt, sie ist ein Moloch! #InfraGO aus dem Konzern rausnehmen, keine Gewinnerzielung einpreisen = niedrige #Trassenentgelte! #verkehrswende

  35. @klimareporter richtig ist: wir brauchen massive Umverteilung von der Auto-Straße auf die Schiene. #Straße nur Erhaltungsaufwendungen, kein Ausbau. Rad- und Fußwege, Rückbau Straßenraum 🚗 & 🅿️ im Urbanen. Kerosin besteuern, Autosubventionen für Verbrenner weg!
    Von einer Zentralisierung des #SPNV halte ich garnichts. Die #Bahn AG gehört geschwächt, nicht gestärkt, sie ist ein Moloch! #InfraGO aus dem Konzern rausnehmen, keine Gewinnerzielung einpreisen = niedrige #Trassenentgelte! #verkehrswende

  36. Bürgerbahn statt Börsenwahn! "Wäre die #Bahn wirklich auf #Gemeinwohl aus, hätte sie für ihre neue #Infrago eine andere #Rechtsform wählen müssen, sagte auch #Bürgerbahn-Kollege Michael Jung – zum Beispiel eine gemeinnützige GmbH. Und: Die Satzung der Infrago sei so formuliert, dass ein politischer Einfluss hin zu mehr #Gemeinnützigkeit unmöglich ist." 🤬 taz.de/DB-Konzern-in-der-Kriti #DB [formale] #Privatisierung

  37. Geht die neue dbinfrago.com Webseite etwa erst morgen online weil heute keiner der zuständigen Personen arbeitet?? #InfraGo #Bahn #DBNetz

  38. Geht die neue dbinfrago.com Webseite etwa erst morgen online weil heute keiner der zuständigen Personen arbeitet?? #InfraGo #Bahn #DBNetz

  39. Geht die neue dbinfrago.com Webseite etwa erst morgen online weil heute keiner der zuständigen Personen arbeitet?? #InfraGo #Bahn #DBNetz

  40. Geht die neue dbinfrago.com Webseite etwa erst morgen online weil heute keiner der zuständigen Personen arbeitet?? #InfraGo #Bahn #DBNetz

  41. Geht die neue dbinfrago.com Webseite etwa erst morgen online weil heute keiner der zuständigen Personen arbeitet?? #InfraGo #Bahn #DBNetz