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Le Fagnard - 18 novembre 1989
Alors que le monde est dans l'effervescence de la chute du mur de Berlin, le GTF, une association d'amateurs de trains organise un voyage spécial en autorail sur la ligne 45 récemment remise à niveau pour les besoins de l'armée.
Ainsi, ce froid samedi ensoleillé de novembre, j'embarque avec une petite cinquantaine d'autres amateurs dans l'autorail lui aussi fraîchement repeint dans une livrée très seyante et donne à l'autorail alors âgé de 45 ans un air moderne. Notre autorail est accroché en queue du train régulier vers Gouvy et Luxembourg. A Trois-Ponts, l'autorail est découplé et commence à proprement parler le périple sur cette ligne 45 qui reliait d'antan Trois-Ponts à Jünkerath en Allemagne en traversant Stavelot, Malmedy, Bütgenbach et Losheimergraben.
A noter, le tronçon Trois-Ponts - Stavelot faisait partie du premier itinéraire entre Liège et Luxembourg en passant par Pepinster (près de Verviers) et Spa!
Entre Waimes/Weismes et Wévercé/Weywertz, la ligne est commune à la célèbre Vennbahn qui reliait autrefois Aachen (Aix-la-Chapelle) à Troisvierges au Grand-Duché de Luxembourg en parcourant la région des Hautes Fagnes.
Le tronçon entre Wevercé/Weywertz et Losheimergraben portait le numéro de ligne 45A.
Aujourd'hui, la ligne entre Trois-Ponts et Waimes/Weismes est devenue un RAVeL après la retentissante faillite de l'ASBL Vennbahn qui avait ambitionné d'exploiter de manière touristique cette ligne parmi les plus belles de Belgique et à l'histoire mouvementée.
Pour ceux qui sont intéressés, le grenier ferroviaire propose une brochure sur l'histoire de la Vennbahn (version trilingue) : https://www.tassignon.be/trains/PDF/VENNBAHN.pdf
Quelques impressions de ce voyage où un petit plaisantin s'était amusé à recréer une pancarte avec le nom de l'arrêt de Honsfeld et avait même poussé le souci du détail jusqu'à y afficher l'horaire valable uniquement le 18 novembre 1989. A Losheimergraben en bout de ligne, le terme de safari ferroviaire avait pris tout son sens!
Bonne soirée!
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