#chemins_de_fer — Public Fediverse posts

🇫🇷 Quelques photos de trains aux Pays-Bas entre 1997 et 2002 que j'ai scannées cet après-midi :

1. Un autorail DE-II (ex-NS) qui avait été utilisé par Syntus au début de la reprise de l'exploitation des lignes régionales dans la province de Twente entre Zutphen et Winterswijk notamment garé à Hengelo (?).

2. En gare de Den Haag-Centraal, la locomotive 1851 de NS-Reizigers (ex-série 16) en tête d'une rame de voitures ex-SNCB/ex-SNCF en partance pour Venlo. Les voitures portent la livrée SNCB des années 1980-1990 et le logo des NS. La SNCB avait racheté à la SNCF ces voitures pour combler un manque de matériel et les a ensuite cédé aux NS pour les mêmes raisons. Les machines de la série 16/18 des NS sont quasi identiques aux BB-7200 de la SNCF.

3. La voiture de 1ère classe ex-SNCF. On remarquera le système D pour palier l'absence de disque de queue!

4. A Zutphen, un autorail Lint 41 de Syntus est au départ pour Winterswijk en compagnie d'un autorail des NS (ou un de ceux que Syntus avait repris à l'opérateur national) dit "Buffel" (Buffle) ou DM90. Certains de ces autorails circulent actuellement en Pologne et sont alimentés par de l'hydrogène.

Passez une belle soirée! 👋 🙂

🇬🇧 A few photos of Dutch trains taken between 1997 and 2002 I scanned this afternoon :

1. A DE-II DMU who was taken over by Syntus from the NS is stored in Hengelo (?). Syntus used in the beginning ex-NS rolling stock to operate regional services in the province of Twente (Eastern Netherlands) from Zutphen to Winterswijk among other.

2. Electric locomotive 1851 heading a rake of ex-SNCB/ex-SNCF coaching stock forming an Intercity to Venlo. The coaching stock was bought by the SNCB from SNCF due to a lack of stock and was repainted in the typical livery from the 1980-1990's. They were then taken over by the NS and received the logo of the Dutch Railways for the same reason. Class 16/18 locomotives are almost identical to the SNCF BB-7200.

3. A first class ex-SNCF carriage sporting Belgian livery and Dutch logo. Note the "system D" solution to compensate the absence of taillights!

4. In Zutphen, a Lint 41 DMU from Syntus is ready to depart to Winterswijk, next to it, a NS (or ex-NS as Syntus took them also over) Buffel (Buffalo) or DM90. The DM90 DMUs are still operating in Poland and run there thanks to hydrogen.

Have a nice evening! 👋 🙂

#trains #railways #spoorwegen #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #railwayphotography #treinen #chemins_de_fer

Hier, pour la première fois depuis longtemps, j'ai voyagé à bord d'une automotrice quadruple de la SNCB qui sont maintenant les plus anciennes en service.

Il y a quelques années, elles ont subi une modernisation.

L'occasion de faire un avant/après. 🙂

Bonne soirée!

#trains #chemins_de_fer

Il y a vingt ans, jour pour jour :

Après un service de soirée, il n'est pas loin de minuit et la gare est calme.

Il ne faisait sans doute pas aussi chaud en 2005 qu'aujourd'hui...

Bonne soirée!

#Trains #chemins_de_fer #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #1jour1souvenir

Il y a 20 ans, jour pour jour : il y avait encore pas mal de machines anciennes en service et en nombre sur les voies de garages à Arlon...

Cela s'explique par le fait qu'il y avait encore du trafic marchandises au départ (ou en transit) du faisceau tout proche de Stockem et encore quelques trains internationaux au long cours...

#1jour1souvenir #trains #railways #chemins_de_fer #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #railwayphotography

#TrainTrackTuesday

La gare de Boppard-Hbf (!) sur la ligne de la rive gauche du Rhin entre Koblenz (Coblence) et Mainz (Mayence).

La tour que l'on aperçoit porte le nom de "Säuerlingsturm", la tour acidulée.

Cette portion permet de partir à la découverte des nombreux châteaux de cette section du Rhin, appelé Rhin Romantique.

Il existe une ligne sur l'autre rive aussi mais le moyen le plus agréable pour découvrir tous ces joyaux, reste le bateau et principalement entre St Goar et Bingen.

Passez un bon mardi et on oublie pas de s'hydrater!

#chemins_de_fer #gares #railwaystation #Bahnhof

Le Fagnard - 18 novembre 1989

Alors que le monde est dans l'effervescence de la chute du mur de Berlin, le GTF, une association d'amateurs de trains organise un voyage spécial en autorail sur la ligne 45 récemment remise à niveau pour les besoins de l'armée.

Ainsi, ce froid samedi ensoleillé de novembre, j'embarque avec une petite cinquantaine d'autres amateurs dans l'autorail lui aussi fraîchement repeint dans une livrée très seyante et donne à l'autorail alors âgé de 45 ans un air moderne. Notre autorail est accroché en queue du train régulier vers Gouvy et Luxembourg. A Trois-Ponts, l'autorail est découplé et commence à proprement parler le périple sur cette ligne 45 qui reliait d'antan Trois-Ponts à Jünkerath en Allemagne en traversant Stavelot, Malmedy, Bütgenbach et Losheimergraben.

A noter, le tronçon Trois-Ponts - Stavelot faisait partie du premier itinéraire entre Liège et Luxembourg en passant par Pepinster (près de Verviers) et Spa!

Entre Waimes/Weismes et Wévercé/Weywertz, la ligne est commune à la célèbre Vennbahn qui reliait autrefois Aachen (Aix-la-Chapelle) à Troisvierges au Grand-Duché de Luxembourg en parcourant la région des Hautes Fagnes.

Le tronçon entre Wevercé/Weywertz et Losheimergraben portait le numéro de ligne 45A.

Aujourd'hui, la ligne entre Trois-Ponts et Waimes/Weismes est devenue un RAVeL après la retentissante faillite de l'ASBL Vennbahn qui avait ambitionné d'exploiter de manière touristique cette ligne parmi les plus belles de Belgique et à l'histoire mouvementée.

Pour ceux qui sont intéressés, le grenier ferroviaire propose une brochure sur l'histoire de la Vennbahn (version trilingue) : https://www.tassignon.be/trains/PDF/VENNBAHN.pdf

Quelques impressions de ce voyage où un petit plaisantin s'était amusé à recréer une pancarte avec le nom de l'arrêt de Honsfeld et avait même poussé le souci du détail jusqu'à y afficher l'horaire valable uniquement le 18 novembre 1989. A Losheimergraben en bout de ligne, le terme de safari ferroviaire avait pris tout son sens!

Bonne soirée!

#trains #1jour1souvenir #histoireFerroviaire #chemins_de_fer

Comme on peut s'en douter, mon travail de fin d'étude était consacré au "rail" et comme j'étudiais à Liège, il fallait que ça se situe en région liégeoise.

J'avais déjà eu l'occasion lors de mon stage à l'agence commerciale de la SNCB à Liège de me pencher sur les dessertes par fer dans la banlieue, j'aurai l'occasion d'y revenir.

Pour mon TFE, je me suis plutôt penché sur l'aspect confort et information du voyageur par une étude comparative avec les réseaux voisins et par une enquête sur le terrain. Je pense que j'avais obtenu la collaboration de la SNCB à Liège pour diffuser l'enquête auprès des voyageurs et le tout avait été centralisé. Après, il a fallu dépouiller les questionnaires et le résultat fut le schéma (qui illustre mon TFE et dont j'avais fait une version XXL pour ma défense devant le jury). Le tout fait à la main, on est en 1989!

Ce quai optimal contient des éléments qui pourraient interloquer les plus jeunes mais oui, il y a une cabine téléphonique sur le quai et pas d'automate de vente mais un module standardisé avec un guichet intégré pour les petites gares et points d'arrêts. Un affichage de la destination du prochain train et d'autres éléments horaires, schéma de la ligne et une horloge, ce qui n'était pas une évidence en 1989 et un quai en dur (la plupart étaient encore en gravillons rouges) et un accès facile pour les P.M.R. était prévu! Ce n'est toujours pas le cas partout aujourd'hui mais certains éléments ont depuis lors été implémentés mais plus besoin de cabine téléphonique et les guichets, pfff, les clients n'ont qu'à s'adresser à la machine!

Il y aura d'autres documents d'archives de cette période d'études supérieures dans les jours qui suivent...

Je vous laisse méditer sur l'évolution des mentalités depuis 1989 et vous salue pour ce soir!

#trains #chemins_de_fer #etudes #1jour1souvenir #Souvenirs

Un nouvel article sur mon blog qui propose un retour à l'été 1985 et l'un de mes tous premiers tours en train en Belgique.

Je me suis amusé à faire la comparaison avec les temps de parcours de l'époque et ceux d'aujourd'hui en refaisant de manière imaginaire le tour... C'est surprenant de voir que les temps de parcours n'ont quasi pas bougé en quarante ans, que du contraire, souvent ils sont plus longs!

A lire ici : https://blog.gayfr.social/~/TicketDeQuai/1985

#chemins_de_fer #trains #1jour1souvenir #carnet_de_route

Un nouvel article sur mon blog qui propose un retour à l'été 1985 et l'un de mes tous premiers tours en train en Belgique.

Je me suis amusé à faire la comparaison avec les temps de parcours de l'époque et ceux d'aujourd'hui en refaisant de manière imaginaire le tour... C'est surprenant de voir que les temps de parcours n'ont quasi pas bougé en quarante ans, que du contraire, souvent ils sont plus longs!

A lire ici : https://blog.gayfr.social/~/TicketDeQuai/1985

#chemins_de_fer #trains #1jour1souvenir #carnet_de_route

Un nouvel article sur mon blog qui propose un retour à l'été 1985 et l'un de mes tous premiers tours en train en Belgique.

Je me suis amusé à faire la comparaison avec les temps de parcours de l'époque et ceux d'aujourd'hui en refaisant de manière imaginaire le tour... C'est surprenant de voir que les temps de parcours n'ont quasi pas bougé en quarante ans, que du contraire, souvent ils sont plus longs!

A lire ici : https://blog.gayfr.social/~/TicketDeQuai/1985

#chemins_de_fer #trains #1jour1souvenir #carnet_de_route

Du nouveau pour les frontaliers allemands se rendant au Grand-Duché de Luxembourg

@chemindefer
https://friends.gayfr.social/display/b966e8fa-1467-c96a-aae2-480330507674

#Trains #chemins_de_fer #CFL #DBAG

🇫🇷 J'avais découvert il y a quelques temps le Shinkansen "Hello Kitty" mais le Japon ne cesse de me surprendre, je viens de découvrir une rame décorées des personnages d'un des plus célèbre mangas au monde, j'ai nommé Naruto.

La vidéo montre l'ensemble de la rame décorée tant à l'extérieur qu'à l'intérieur.

Assez d'écrans pour moi aujourd'hui. Bonne soirée! 🙂 👋

🇬🇧 I discovered for a while a "Hello Kitty" Shinkansen but Japan wonders me always! I just discovered a EMU decorated with the characters of one of the most famous Manga in the world : Naruto.

The video shows all the carriages of this outside and inside decorated EMU.

Enough screens for today! Have a good evening! 🙂 👋

https://www.youtube.com/watch?v=JpBQ0q5KSRw

#railways #railway #trains #treinen #spoorwegen #Eisenbahn #Züge #chemins_de_fer @trains

🇫🇷 Je l'avais promis, voici donc la série ferroviaire du jour ou comment occuper 20 minutes d'attente à Luxembourg entre deux trains. 😉 😅

1. Deux Z2N NG (série 2200) dont la première a été modernisée.

2. Une Desiro ML (AM 08) de la SNCB qui assure un RB de/vers Arlon en Belgique.

3. Deux rames KISS (série 2300) sur une relation RE Rodange - Esch-sur-Alzette - Luxembourg - Troisvierges.

4. Une Desiro ML (BR 460) du MittelRheinBahn (Transdev) assurant un RB Mainz-Hbf - Koblenz-Hbf - Köln-Messe-Deutz. Elle est baptisée "Sinzig" et arrive à ... Sinzig (Rhein), tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes (et à l'heure pour une fois!)

🇬🇧 I promised it, here is the railway series of the day or how to occupy 20 minutes of waiting in Luxembourg between two trains. 😉 😅

1. Two Z2N NG (Class 2200), the first has been revamped.

2. A SNCB/NMBS Desiro ML (AM 08) EMU operating a RB to/from Arlon in Belgium.

3. Two KISS EMUs (class 2300) working a RE service Rodange - Esch-sur-Alzette - Luxembourg - Troisvierges.

4. A MittelRheinBahn (Transdev) Desiro ML (BR 460) EMU working a RB Mainz-Hbf - Koblenz-Hbf - Köln-Messe-Deutz. It is named "Sinzig" and arrives at... Sinzig (Rhein), everything's fine in the best world possible! (and on time for once!)

#railways #railway #trains #treinen #spoorwegen #Eisenbahn #Züge #chemins_de_fer @trains

🇫🇷 こんばんは ! (Bonsoir en Japonnais) L'autre paradis du rail : le Japon. Je suis toujours fasciné par la variété et le design futuriste de certaines rames sans parler des Shinkansen, les tous premiers TGV au monde mis en serviced dès 1964! Je n'aurais sans doute jamais l'occasion d'aller voir ça de mes yeux mais heureusement, il y a Internet et les nombreuses vidéos en ligne. 🙂

En voici, ci-dessous, au hasard...

🇬🇧 こんばんは ! (Good evening in Japanese language) The other paradise for rail enthusiasts is with no doubt Japan! I'm always fascinated by the variety and the futuristic design of Japanese trains and don't forget the Shinkansen, the world's first HST that entered in service as early as 1964! I certainly won't have the occasion to see all those trains with my own eyes but hopefully, there is the web and the numerous online videos

I pick one among them : https://www.youtube.com/watch?v=oi3ngrdt1iA

#railways #railway #trains #treinen #spoorwegen #Eisenbahn #Züge #chemins_de_fer @trains

https://blog.gayfr.social/~/TicketDeQuaiLesArchives/Petite%20histoire%20de%20la%20gare%20de%20Namur

Suite de la "re-publication" d'anciens articles... avec cette fois un petit historique de la gare de Namur.

Bonne lecture.

#chemins_de_fer #histoire #blog

🇫🇷 Une série "ferroviaire" fraîche du jour, il y en aura d'autres dans les prochains jours mais là, je suis un peu fatigué et demain, rendez-vous médical (de contrôle) à Arlon. Passez une bonne soirée.

Il y a une photo du métro bruxellois à la station Schuman d'où l'on aperçoit la voie 3 de la gare SNCB (section ouverte il y a quelques années qui rejoint la ligne 26 vers Bordet et la ligne 36 pour aller rejoindre l'aéroport. Les autres photos sont prises à Bruxelles-Nord.

🇬🇧 A "railway"-series of the day. There will be more in the next few days but for now, I'm a bit tired and tomorrow must go to the doctor (routine check) in Arlon. Have a great evening.

A picture was taken in the underground station "Schuman" from which platform 3 of SNCB/NMBS Station is visible (this section has been open for several years already and joins near Bordet with Line 26 and 36 in order to reach the Airport. The other photos were taken in Brussels-North.

#railway #railways #chemin_de_fer #chemins_de_fer #spoorwegen #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #railwaysphotography #trains #treinen #Züge @trains

🇨🇵 Bon, ça se corse mais ce beau ciel ferait presqu'oublier les petits problèmes.🌞

🇬🇧 So, a bit difficult today but the beautiful sky makes almost forget it. 🌞

#railway #railways #chemin_de_fer #chemins_de_fer #spoorwegen #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #railwaysphotography #trains #treinen #Züge @trains

🇫🇷 La série "ferroviaire" du jour nous ramène en janvier 2003 où... il y avait de la neige, rien d'exceptionnel du reste!

Quelques vues à l'atelier de Stockem (situé à Viville). A l'époque, des HLE série 20 en standby, une HLD série 53 et des autorails 45 garés, eux, sans emploi. Tout à disparu aujourd'hui, les machines, les autorails et l'atelier est vide, il a été transféré à Arlon.

Et les InterCity Bruxelles - Luxembourg étaient toujours principalement aux mains des AM 96.

🇬🇧 Today's "railways" series takes us back to January 2003 where... there was snow, nothing exceptional anyway!

Some views at Stockem Workshop (located in fact in Viville).

At the time, class 20 locomotives on standby, a Class 53 also on standby and Class 45 railcars parked without jobs. Everything has disappeared today, the machines, the railcars and the workshop is empty, it has been transferred to Arlon.

And the Brussels - Luxembourg InterCity were still mainly in the hands of AM 96 EMUs.

#railway #railways #spoorwegen #chemins_de_fer #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #railwaysphotography #Eisenbahnbilder @trains

🇫🇷 Je contribue régulièrement au "Grenier Ferroviaire" en scannant des choses de mes archives...

Dans la section "Pays-Bas" ont été ajouté des scans de brochures concernant les Nederlandses Spoorwegen ➡️ https://www.tassignon.be/trains/documentation/etranger.php#pays-bas

(Vous trouverez les brochures en question à télécharger avec ma mention "new" et merci à Eric).

Dans la section Vicinaux des brochures sur le métro Bruxellois (la suite de ce qui a précédemment été scanné) ➡️ https://www.tassignon.be/trains/documentation/Vicinal.php#stib

Bonne lecture!

#railway #railways #spoorwegen #chemins_de_fer #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #railwaysphotography #Eisenbahnbilder @trains @chemindefer

🇫🇷 En Janvier 2016, il y avait pas mal de neige comme en témoigne cette photo prise pendant l'arrêt prolongé à Neufchâteau (BE) de matin-là. L'horaire était assez large à l 'époque, ce qui permettait de prendre une petite photo de temps à autres. 🙂

Passez une bonne soirée!👋

🇬🇧 In January 2016, snow was more than present as we can see on this photo taken during the stop in Neufchâteau that morning. The schedule was quite large at the time, which allowed you to take a little photo from time to time. 🙂

Have a great evening!👋

#railway #railways #spoorwegen #chemins_de_fer #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #railwaysphotography #Eisenbahnbilder @trains

🇫🇷 Deux photos grand format (A4) que j'ai scanné il y a près de vingt ans retrouvées sur mon disque dur en cherchant autre chose et probablement achetées lors d'une bourse il y a bien longtemps déjà.. Cela veut dire que mon scanner à plat a vingt ans de bons et loyaux services!

Bref, deux automotrices classiques AM '54 sur la ligne 26 (ceinture est de Bruxelles). Les photos doivent dater de la seconde moitié des années 1970 car avant 1976, il n'y avait pas de dessertes voyageurs.

🇬🇧 Two large format photos (A4) that I scanned almost twenty years ago, found on my hard drive while looking for something else and probably bought on an railway event a long time ago! It also means, my scanner is working perfectly since 20 years too!

So, two classic AM '54 EMUs on line 26 (Brussels eastern belt). The photos must date from the second half of the 1970s as before 1976, there were no passenger services.

#railway #railways #spoorwegen #chemins_de_fer #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #railwaysphotography #Eisenbahnbilder @trains
@chemindefer

🇫🇷 En complément de mon message précédent, deux dernières photos : une à Blackpool-North et l'autre à Preston.

🇬🇧 Completing my previous message, two more photos : one in Blackpool-North and one in Preston.

#railway #railways #spoorwegen #chemins_de_fer #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #railwaysphotography #Eisenbahnbilder @trains

🇫🇷 Il me reste quelques photos de trains prises lors de ma visite à Manchester en 2001. Trois sont prises à Manchester-Piccadilly et une à Altrincham, une gare mixte train/tramway (Metrolink). J'ai également des photos de ce tramway mais il me faut encore les scanner. 🙂

🇬🇧 There are a few trains photos taken while visiting Manchester in 2001. Three were in Manchester-Piccadilly and one in Altrincham, a railway station and Metrolink (tramway) station. I also have a few photos from this tramway but I have to scan them. 🙂

#railway #railways #spoorwegen #chemins_de_fer #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #railwaysphotography #Eisenbahnbilder @trains

🇫🇷 Une petite photo ferroviaire de ma balade sous la "neige" (plutôt fondante mais bon, on fait avec ce qu'on a!).

🇬🇧 A train photo from my walk in the "snow" (rather melting but we do the best with what we have, don't we?)

#railway #railways #spoorwegen #chemins_de_fer #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #railwaysphotography #Eisenbahnbilder @trains

Une privatisation des TER à un milliard d’euros pour les Hauts-de-France - Rail Passion (Adeline ANDRIOT) https://www.railpassion.fr/reseaux-francais/une-privatisation-des-ter-a-un-milliard-deuros-pour-les-hauts-de-france/

Flux RSS : https://www.railpassion.fr/feed/

#chemins_de_fer #trains #SNCF #TER @trains

🇫🇷 Puisque j'évoquais cette activité bénévole au sein du chemin de fer du Bocq, voici, et en particulier pour @captainb deux photos du même jour de l'autorail série 43 sur le chemin de fer du Bocq.

Pour l'anecdote, le 4333 est en fait un des six autorails série 42 transformé début des années 1970 après leur retrait de la desserte de l'aéroport de Zaventem. Il a circulé sur les lignes de la province du Luxembourg autour d'Arlon et de Bertrix, donc aussi sur Virton jusqu'en 1978, et a fini sa carrière (jusqu'au 3 juin 1984) du côté de Kortrijk (Courtrai).

🇬🇧 As I was talking about this volunteer activity within the Bocq railway, here are two photos of the same day of the Class 43 railcar on the Bocq railway.

For the record, the 4333 is in fact one of the six class 42 railcars converted in the early 1970s after they were withdrawn from service to Zaventem airport. It operated on the lines around Arlon and Bertrix, also to Virton too until 1978, and ended its career (until June, 3 1984) in the area Kortrijk (Kortrijk).

#railway #railways #spoorwegen #chemins_de_fer #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #railwaysphotography #Eisenbahnbilder @trains

🇨🇵 Du rouge, du gris, un peu de jaune et de bleu... entre Aachen et Sinzig... Quelqueq trains croisés et/ou empruntés au fil du temps.

🇬🇧 A bit of red, grey, yellow and blue between Aachen and Sinzig...Some trains I met/travel with i time.

#railway #railways #spoorwegen #chemins_de_fer #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #railwaysphotography #Eisenbahnbilder @trains

🇫🇷 Une série ferroviaire à Manchester-Piccadilly en avril 2001.

A l'exception d'un autorail class 158 et de la locomotive Class 87, le matériel présente des livrées British Rail malgré que l'entreprise publique n'existe plus depuis 1996. J'ai encore eu la chance de voir des autorails de première génération dans la belle livrée "Regional Railways".

🇬🇧 Four railway photos in Manchester Piccadilly in April 2001.

Except a DMU Class 158 and the Electric Locomotive Class 87, most rolling stock still presented British Rail liveries although BR disappeared in 1996. I had the chance to see a first generation DMU class 101 in its nice Regional Railways livery.

#railway #railways #chemin_de_fer #chemins_de_fer #spoorwegen #Eisenbahn #archives #histoire #SNCF @trains

🇫🇷 Bon, la fatigue se fait sentir alors je vais aller me glisser sous les couvertures et lire encore un peu. 🙂

Il y a un peu plus de six mois, je me suis inscrit ici sans trop savoir ce qui m'attendait et ce que j'attendais... n'ayant aucune expérience des réseaux sociaux.

Six mois, c'est la période d'essai en général pour un job (au rail c'est un an le stage), et je pense que je vais prolonger un peu voire passer en CDI. 😉

Merci à ceux qui apprécient ce que je publie et à ceux avec qui je parle de choses et d'autres.

En 2025, il y aura encore des photos actuelles et d'archives comme sur ces six derniers mois et encore d'autres articles de blog. Ecrire est une façon pour moi de fixer des souvenirs qui commencent à s'effilocher... c'est comme ça, la caboche est fourbe parfois! 😉

Passez une bonne fin de soirée et pour finir en beauté, une vue des festivités des 150 ans du rail à Arlon en octobre 2008... La 29013 fait partie de la série de machines à vapeur américaines que la SNCB a acquis après la seconde guerre mondiale, c'est une "Consolidation" avec sa disposition d'essieux en 1-4-0.

Alors, quoi que nous réserve 2025, allons-y à toute vapeur! Mes meilleurs vœux à tou.te.s!

🇬🇧 Well, I'm bit tired now, so I'm going to slip under the covers and read a little bit. 🙂

Six months ago, I signed up here without really knowing what was waiting for me and what I was waiting for... as I didn't have any experience of social medias.

Six months is usually the trial period for a job (by the railways the stage lasts for a whole year), and I think I'm going to extend it a little or even switch to a permanent contract. 😉

Thank you to those who appreciate what I post and to those with whom I talk about things and others.

In 2025, there will still be actual and archive photos just like I did until now.

I'll continue to post to my blog as writing is a way for me to fix memories... my brain plays funny sometimes... that's life! 😉

Have a good evening and New year's eve.

A last picture for this year with a night photo of the Steam locomotive 29013 in Arlon in October 2008 during the celebrations of 150 years of railways in Arlon. This steam locomotive is an american built after WWII and is called "consolidation" as the wheel arrangement is 1-4-0.

So,whatever 2025 will bring us, let's go full steam ahead! My best wishes to all!

#railway #railways #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #railwayphotography #spoorwegen #chemins_de_fer #chemin_de_fer @trains

🇫🇷 Suite de l'exploration des archives photos des chemins de fer néerlandais... Lors de ma visite de l'atelier central de Haarlem (près d'Amsterdam) en décembre 2001, j'avais pu voir une parie de l'automotrice "Blokkendoos" ou Mat '24 en cours de restauration. Intérieur bois, peut-être dur pour le postérieur mais raffiné et chaleureux quand-même. 🙂

🇬🇧 Continuing the exploration of my Dutch Railways' photo archives... During my visit to the central workshop in Haarlem (near Amsterdam) in December 2001, I was able to see a part of the "Blokkendoos" or Mat '24 EMU being restored. Wooden interior, perhaps hard for the rear but anyway fine and warm. 🙂

#railways #railway #Spoorwegen #chemins_de_fer #chemin_de_fer #Eisenbahn #Trains #Treinen #Züge #railwayphotography #Eisenbahnbilder @trains @chemindefer

🇫🇷 Cette machine vous en rappelle une autre? Ce n'est pas étonnant, la série 13 des NS est directement dérivée d'une machine française, la 7100 de SNCF. 🙂 En 2001, on pouvait encore en voir de temps à autres... comme ici à Den Haag Centraal.

🇬🇧 This electic locomotive reminds you another one? No wonder, NS class 13 is the dutch version of the SNCF class 7100. 🙂 In 2001, some were still in service... like here in Den Haag Centraal.

#railway #railways #spoorwegen #chemin_de_fer #chemins_de_fer #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #railwayphotography #Eisenbahnbilder @trains @chemindefer

🇫🇷 Le nez fourré dans mes archives photos argentiques, j'ai retrouvé quelques photos qui ont déjà près de 25 ans... Comme je n'ai pas trop noté les endroits, la mémoire interne de mon cerveau a chauffé et la recherche par image m'a un peu aidé! Voici ce qui était à l'époque le train omnibus standard aux Pays-Bas, les automotrices plan T (4 voitures) et plan V (2 voitures). Bonne soirée!

🇬🇧 I was exploring my photo archives and I found back photos which are almost 25 years old... As I did not wrote all the details, it wasn't easy to find the places... My brain has worked a lot to remember and with the help of picture search I could find it all! The Dutch Railways had a "standard Stopping services" EMU known as Plan T (4-car) and Plan V (2-Car). Have a good evening!

#railways #railway #spoorwegen #chemins_de_fer #chemin_de_fer #Eisenbahn #railwayphotography #Eisenbahnbilder #trains #Züge #Treinen @trains