#яндекс_такси — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #яндекс_такси, aggregated by home.social.
-
Эмуляция вместо имитации, или То, чего обычно не хватает нагрузочным тестам
Всем привет, меня зовут Андрей Матвеев, я разработчик в команде платформы надёжности Яндекс Такси. Если проще — я занимаюсь тем, чтобы Такси работало стабильно. А ещё я техлид проекта virtual‑orders — это наша система нагрузочных учений. Изначально она была для Такси, но теперь мы активно внедряем её в Еду и Лавку. В статье я расскажу, как мы проводим интеграционные нагрузочные тесты: что эмулируем, как настраиваем окружение, на какие метрики и дашборды смотрим. Поделюсь болями и находками — от первых тестов до регулярных прогонов с участием десятков команд.
https://habr.com/ru/companies/yandex/articles/988268/
#нагрузочное_тестирование #тестирование #высокая_нагрузка #эмуляция #метрики #яндекс_такси
-
Эмуляция вместо имитации, или То, чего обычно не хватает нагрузочным тестам
Всем привет, меня зовут Андрей Матвеев, я разработчик в команде платформы надёжности Яндекс Такси. Если проще — я занимаюсь тем, чтобы Такси работало стабильно. А ещё я техлид проекта virtual‑orders — это наша система нагрузочных учений. Изначально она была для Такси, но теперь мы активно внедряем её в Еду и Лавку. В статье я расскажу, как мы проводим интеграционные нагрузочные тесты: что эмулируем, как настраиваем окружение, на какие метрики и дашборды смотрим. Поделюсь болями и находками — от первых тестов до регулярных прогонов с участием десятков команд.
https://habr.com/ru/companies/yandex/articles/988268/
#нагрузочное_тестирование #тестирование #высокая_нагрузка #эмуляция #метрики #яндекс_такси
-
Эмуляция вместо имитации, или То, чего обычно не хватает нагрузочным тестам
Всем привет, меня зовут Андрей Матвеев, я разработчик в команде платформы надёжности Яндекс Такси. Если проще — я занимаюсь тем, чтобы Такси работало стабильно. А ещё я техлид проекта virtual‑orders — это наша система нагрузочных учений. Изначально она была для Такси, но теперь мы активно внедряем её в Еду и Лавку. В статье я расскажу, как мы проводим интеграционные нагрузочные тесты: что эмулируем, как настраиваем окружение, на какие метрики и дашборды смотрим. Поделюсь болями и находками — от первых тестов до регулярных прогонов с участием десятков команд.
https://habr.com/ru/companies/yandex/articles/988268/
#нагрузочное_тестирование #тестирование #высокая_нагрузка #эмуляция #метрики #яндекс_такси
-
Эмуляция вместо имитации, или То, чего обычно не хватает нагрузочным тестам
Всем привет, меня зовут Андрей Матвеев, я разработчик в команде платформы надёжности Яндекс Такси. Если проще — я занимаюсь тем, чтобы Такси работало стабильно. А ещё я техлид проекта virtual‑orders — это наша система нагрузочных учений. Изначально она была для Такси, но теперь мы активно внедряем её в Еду и Лавку. В статье я расскажу, как мы проводим интеграционные нагрузочные тесты: что эмулируем, как настраиваем окружение, на какие метрики и дашборды смотрим. Поделюсь болями и находками — от первых тестов до регулярных прогонов с участием десятков команд.
https://habr.com/ru/companies/yandex/articles/988268/
#нагрузочное_тестирование #тестирование #высокая_нагрузка #эмуляция #метрики #яндекс_такси
-
Как виртуальная очередь заказов в Такси помогает уехать в пиковый спрос
Всем привет, меня зовут Алексей Чубуков. Я аналитик из команды поиска и назначений водителей в Яндекс Такси. В нашей команде мы оптимизируем алгоритмы, которые помогают находить водителей на заказы оптимальным способом, чтобы пользователи быстрее получали машины, а водители бóльшую долю времени проводили с пассажирами. В статье я расскажу про виртуальную очередь заказов, которую мы сделали в приложении Яндекс Go. Напомню кратко, как устроен поиск водителей в Такси, поговорим про предпосылки внедрения очереди, посмотрим на то, как устроена очередь и, наконец, обсудим результаты.