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#vde8 — Public Fediverse posts

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  1. @bahnkundenv hängt schon auch mit dem Infrastrukturausbau zusammen. Die einzig sinnvolle Anbindung zum Fernverkehr geht von #Chemnitz über Leipzig. Also über die größtenteils eingleisige Strecke, welche wie man hört zu großen Teilen (nach dem Willen der Landesregierung) eingleisig bleiben soll. Eigentlich war damals beim Ausbau des #VDE8 damals gesagt, das es eine sinnvoll nutzbare Anbindung zum VD8 geben soll. Ist nur nicht geschehen.

    Das #Sachsen keine Ausschreibungen für Fernverkehr durch Mittelsachsen/Chemnitz/Zwickau macht, ist noch eine andere fragwürdige Sache. @diesachsen

  2. @bahnkundenv hängt schon auch mit dem Infrastrukturausbau zusammen. Die einzig sinnvolle Anbindung zum Fernverkehr geht von #Chemnitz über Leipzig. Also über die größtenteils eingleisige Strecke, welche wie man hört zu großen Teilen (nach dem Willen der Landesregierung) eingleisig bleiben soll. Eigentlich war damals beim Ausbau des #VDE8 damals gesagt, das es eine sinnvoll nutzbare Anbindung zum VD8 geben soll. Ist nur nicht geschehen.

    Das #Sachsen keine Ausschreibungen für Fernverkehr durch Mittelsachsen/Chemnitz/Zwickau macht, ist noch eine andere fragwürdige Sache. @diesachsen

  3. @bahnkundenv hängt schon auch mit dem Infrastrukturausbau zusammen. Die einzig sinnvolle Anbindung zum Fernverkehr geht von #Chemnitz über Leipzig. Also über die größtenteils eingleisige Strecke, welche wie man hört zu großen Teilen (nach dem Willen der Landesregierung) eingleisig bleiben soll. Eigentlich war damals beim Ausbau des #VDE8 damals gesagt, das es eine sinnvoll nutzbare Anbindung zum VD8 geben soll. Ist nur nicht geschehen.

    Das #Sachsen keine Ausschreibungen für Fernverkehr durch Mittelsachsen/Chemnitz/Zwickau macht, ist noch eine andere fragwürdige Sache. @diesachsen

  4. @bahnkundenv hängt schon auch mit dem Infrastrukturausbau zusammen. Die einzig sinnvolle Anbindung zum Fernverkehr geht von #Chemnitz über Leipzig. Also über die größtenteils eingleisige Strecke, welche wie man hört zu großen Teilen (nach dem Willen der Landesregierung) eingleisig bleiben soll. Eigentlich war damals beim Ausbau des #VDE8 damals gesagt, das es eine sinnvoll nutzbare Anbindung zum VD8 geben soll. Ist nur nicht geschehen.

    Das #Sachsen keine Ausschreibungen für Fernverkehr durch Mittelsachsen/Chemnitz/Zwickau macht, ist noch eine andere fragwürdige Sache. @diesachsen

  5. @bahnkundenv hängt schon auch mit dem Infrastrukturausbau zusammen. Die einzig sinnvolle Anbindung zum Fernverkehr geht von #Chemnitz über Leipzig. Also über die größtenteils eingleisige Strecke, welche wie man hört zu großen Teilen (nach dem Willen der Landesregierung) eingleisig bleiben soll. Eigentlich war damals beim Ausbau des #VDE8 damals gesagt, das es eine sinnvoll nutzbare Anbindung zum VD8 geben soll. Ist nur nicht geschehen.

    Das #Sachsen keine Ausschreibungen für Fernverkehr durch Mittelsachsen/Chemnitz/Zwickau macht, ist noch eine andere fragwürdige Sache. @diesachsen

  6. Moin #BahnBubble

    Sind euch Studien bekannt, die die Fahrgastzahlen auf der #VDE8 von Prognose bis zur heutigen tatsächlichen Entwicklung nebeneinander stellen?

    Edit: immerhin den Anteil der Schiene zwischen Berlin und München gibts heute nach Analyse der o2-Kunden -> 77%!
    Angebot schafft Nachfrage!
    Europäisches HGV-Netz - jetzt!

    spiegel.de/auto/mobilitaet-in-

  7. Moin #BahnBubble

    Sind euch Studien bekannt, die die Fahrgastzahlen auf der #VDE8 von Prognose bis zur heutigen tatsächlichen Entwicklung nebeneinander stellen?

    Edit: immerhin den Anteil der Schiene zwischen Berlin und München gibts heute nach Analyse der o2-Kunden -> 77%!
    Angebot schafft Nachfrage!
    Europäisches HGV-Netz - jetzt!

    spiegel.de/auto/mobilitaet-in-

  8. Moin #BahnBubble

    Sind euch Studien bekannt, die die Fahrgastzahlen auf der #VDE8 von Prognose bis zur heutigen tatsächlichen Entwicklung nebeneinander stellen?

    Edit: immerhin den Anteil der Schiene zwischen Berlin und München gibts heute nach Analyse der o2-Kunden -> 77%!
    Angebot schafft Nachfrage!
    Europäisches HGV-Netz - jetzt!

    spiegel.de/auto/mobilitaet-in-

  9. Moin #BahnBubble

    Sind euch Studien bekannt, die die Fahrgastzahlen auf der #VDE8 von Prognose bis zur heutigen tatsächlichen Entwicklung nebeneinander stellen?

    Edit: immerhin den Anteil der Schiene zwischen Berlin und München gibts heute nach Analyse der o2-Kunden -> 77%!
    Angebot schafft Nachfrage!
    Europäisches HGV-Netz - jetzt!

    spiegel.de/auto/mobilitaet-in-

  10. Moin #BahnBubble

    Sind euch Studien bekannt, die die Fahrgastzahlen auf der #VDE8 von Prognose bis zur heutigen tatsächlichen Entwicklung nebeneinander stellen?

    Edit: immerhin den Anteil der Schiene zwischen Berlin und München gibts heute nach Analyse der o2-Kunden -> 77%!
    Angebot schafft Nachfrage!
    Europäisches HGV-Netz - jetzt!

    spiegel.de/auto/mobilitaet-in-