#sytral — Public Fediverse posts
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📢 NPArevolut°R 📢 Le Sytral à l’ouest pour le T6 Nord…: À Lyon, le prolongement du tramway T6, qui reliait jusqu’ici les Hôpitaux Est à Debourg et qui s’étend désormais jusqu’à La Doua, est la parfaite illustration de ce que peuvent devenir des… 📢 NPA-R #Lyon #TransportPublic #Tramway #SYTRAL
Le Sytral à l’ouest pour le T6... -
📢 NPArevolut°R 📢 Le Sytral à l’ouest pour le T6 Nord…: À Lyon, le prolongement du tramway T6, qui reliait jusqu’ici les Hôpitaux Est à Debourg et qui s’étend désormais jusqu’à La Doua, est la parfaite illustration de ce que peuvent devenir des… 📢 NPA-R #Lyon #TransportPublic #Tramway #SYTRAL
Le Sytral à l’ouest pour le T6... -
Encore 15 min de retard ce matin à cause du tramway #T4 à Part-Dieu, dont la gestion par les TCL/RATP est cataclysmique depuis septembre à cette station.
Mais ce matin, encore une nouveauté : une rame de T4 affichée "Hôpital Feyzin Vénissieux" arrive à Part-Dieu, normal, on monte dedans. 3 minutes après, elle n'est toujours pas repartie et on entend dans les hauts-parleurs "Merci d'évacuer la rame. Une autre arrive après" (sans aucune explication). Tous les voyageurs descendent, le quai du T4 est donc totalement rempli.
La rame désormais vide part, puis une autre rame T4 affichée "gare Part-Dieu" arrive et nous passe devant sans s'arrêter. Et attendez, ce n'est pas fini, une autre rame vide arrive, s'arrête à notre hauteur et repart aussitôt (toujours pour aller alimenter la ligne T3).
Enfin, au bout de quelques minutes d'attente supplémentaire, une autre rame T4 " "Hôpital Feyzin Vénissieux" arrive avec des voyageurs et cette-fois ci, c'est la bonne, on monte dedans et on repart. 15 minutes de perdues pour tous les usagers qui étaient à l'heure dès le début 😡Il y a des élections métropolitaines en mars, et à ce rythme-là, la majorité actuelle ne devrait pas pouvoir compter sur beaucoup de voix d'usagers du T4... Est-ce qu'il était prévu dans l’obtention du marché que la RATP se désintéresse des lignes de tram secondaires et ne donne aucune explication aux usagers ? (j'imagine que la majorité écolo/gauche pense que la stratégie qui consiste à privilégier à outrance la ligne T3, même quand c'est absurde, sera plus payante 🙃 )
Ah, et depuis septembre sur la ligne T4 on a droit en permanence à l'affichage "Trafic irrégulier, retards sur la ligne, merci de votre patience". La patience a des limites, et 4 mois ça commence à faire très long !
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Encore 15 min de retard ce matin à cause du tramway #T4 à Part-Dieu, dont la gestion par les TCL/RATP est cataclysmique depuis septembre à cette station.
Mais ce matin, encore une nouveauté : une rame de T4 affichée "Hôpital Feyzin Vénissieux" arrive à Part-Dieu, normal, on monte dedans. 3 minutes après, elle n'est toujours pas repartie et on entend dans les hauts-parleurs "Merci d'évacuer la rame. Une autre arrive après" (sans aucune explication). Tous les voyageurs descendent, le quai du T4 est donc totalement rempli.
La rame désormais vide part, puis une autre rame T4 affichée "gare Part-Dieu" arrive et nous passe devant sans s'arrêter. Et attendez, ce n'est pas fini, une autre rame vide arrive, s'arrête à notre hauteur et repart aussitôt (toujours pour aller alimenter la ligne T3).
Enfin, au bout de quelques minutes d'attente supplémentaire, une autre rame T4 " "Hôpital Feyzin Vénissieux" arrive avec des voyageurs et cette-fois ci, c'est la bonne, on monte dedans et on repart. 15 minutes de perdues pour tous les usagers qui étaient à l'heure dès le début 😡Il y a des élections métropolitaines en mars, et à ce rythme-là, la majorité actuelle ne devrait pas pouvoir compter sur beaucoup de voix d'usagers du T4... Est-ce qu'il était prévu dans l’obtention du marché que la RATP se désintéresse des lignes de tram secondaires et ne donne aucune explication aux usagers ? (j'imagine que la majorité écolo/gauche pense que la stratégie qui consiste à privilégier à outrance la ligne T3, même quand c'est absurde, sera plus payante 🙃 )
Ah, et depuis septembre sur la ligne T4 on a droit en permanence à l'affichage "Trafic irrégulier, retards sur la ligne, merci de votre patience". La patience a des limites, et 4 mois ça commence à faire très long !
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Encore 15 min de retard ce matin à cause du tramway #T4 à Part-Dieu, dont la gestion par les TCL/RATP est cataclysmique depuis septembre à cette station.
Mais ce matin, encore une nouveauté : une rame de T4 affichée "Hôpital Feyzin Vénissieux" arrive à Part-Dieu, normal, on monte dedans. 3 minutes après, elle n'est toujours pas repartie et on entend dans les hauts-parleurs "Merci d'évacuer la rame. Une autre arrive après" (sans aucune explication). Tous les voyageurs descendent, le quai du T4 est donc totalement rempli.
La rame désormais vide part, puis une autre rame T4 affichée "gare Part-Dieu" arrive et nous passe devant sans s'arrêter. Et attendez, ce n'est pas fini, une autre rame vide arrive, s'arrête à notre hauteur et repart aussitôt (toujours pour aller alimenter la ligne T3).
Enfin, au bout de quelques minutes d'attente supplémentaire, une autre rame T4 " "Hôpital Feyzin Vénissieux" arrive avec des voyageurs et cette-fois ci, c'est la bonne, on monte dedans et on repart. 15 minutes de perdues pour tous les usagers qui étaient à l'heure dès le début 😡Il y a des élections métropolitaines en mars, et à ce rythme-là, la majorité actuelle ne devrait pas pouvoir compter sur beaucoup de voix d'usagers du T4... Est-ce qu'il était prévu dans l’obtention du marché que la RATP se désintéresse des lignes de tram secondaires et ne donne aucune explication aux usagers ? (j'imagine que la majorité écolo/gauche pense que la stratégie qui consiste à privilégier à outrance la ligne T3, même quand c'est absurde, sera plus payante 🙃 )
Ah, et depuis septembre sur la ligne T4 on a droit en permanence à l'affichage "Trafic irrégulier, retards sur la ligne, merci de votre patience". La patience a des limites, et 4 mois ça commence à faire très long !
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Encore 15 min de retard ce matin à cause du tramway #T4 à Part-Dieu, dont la gestion par les TCL/RATP est cataclysmique depuis septembre à cette station.
Mais ce matin, encore une nouveauté : une rame de T4 affichée "Hôpital Feyzin Vénissieux" arrive à Part-Dieu, normal, on monte dedans. 3 minutes après, elle n'est toujours pas repartie et on entend dans les hauts-parleurs "Merci d'évacuer la rame. Une autre arrive après" (sans aucune explication). Tous les voyageurs descendent, le quai du T4 est donc totalement rempli.
La rame désormais vide part, puis une autre rame T4 affichée "gare Part-Dieu" arrive et nous passe devant sans s'arrêter. Et attendez, ce n'est pas fini, une autre rame vide arrive, s'arrête à notre hauteur et repart aussitôt (toujours pour aller alimenter la ligne T3).
Enfin, au bout de quelques minutes d'attente supplémentaire, une autre rame T4 " "Hôpital Feyzin Vénissieux" arrive avec des voyageurs et cette-fois ci, c'est la bonne, on monte dedans et on repart. 15 minutes de perdues pour tous les usagers qui étaient à l'heure dès le début 😡Il y a des élections métropolitaines en mars, et à ce rythme-là, la majorité actuelle ne devrait pas pouvoir compter sur beaucoup de voix d'usagers du T4... Est-ce qu'il était prévu dans l’obtention du marché que la RATP se désintéresse des lignes de tram secondaires et ne donne aucune explication aux usagers ? (j'imagine que la majorité écolo/gauche pense que la stratégie qui consiste à privilégier à outrance la ligne T3, même quand c'est absurde, sera plus payante 🙃 )
Ah, et depuis septembre sur la ligne T4 on a droit en permanence à l'affichage "Trafic irrégulier, retards sur la ligne, merci de votre patience". La patience a des limites, et 4 mois ça commence à faire très long !
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TEOL : le projet de tramway express de l’Ouest lyonnais sur de bons rails
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TEOL : le projet de tramway express de l’Ouest lyonnais sur de bons rails
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TEOL : le projet de tramway express de l’Ouest lyonnais sur de bons rails
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TEOL : le projet de tramway express de l’Ouest lyonnais sur de bons rails
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Tramway T6, T8, T9, T10, TEOL… où en sont ces nouvelles lignes à Lyon ?
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Tramway T6, T8, T9, T10, TEOL… où en sont ces nouvelles lignes à Lyon ?
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Tramway T6, T8, T9, T10, TEOL… où en sont ces nouvelles lignes à Lyon ?
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https://www.europesays.com/fr/284290/ TCL : un contrat à plus de 300 millions d’euros pour rajeunir le métro D à Lyon #actu #Actualités #Alstom #AuvergneRhôneAlpes #EU #europe #FR #France #LigneD #Lyon #Métro #News #RépubliqueFrançaise #SYTRAL #TCL #Transports
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Les TCL fusionnent avec les cars du Rhône et le réseau Libellule en conservant sa tarification et sa billetterie uniquement, tarifs spéciaux inclus.
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Les TCL fusionnent avec les cars du Rhône et le réseau Libellule en conservant sa tarification et sa billetterie uniquement, tarifs spéciaux inclus.
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Les TCL fusionnent avec les cars du Rhône et le réseau Libellule en conservant sa tarification et sa billetterie uniquement, tarifs spéciaux inclus.
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Les TCL fusionnent avec les cars du Rhône et le réseau Libellule en conservant sa tarification et sa billetterie uniquement, tarifs spéciaux inclus.
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Incroyable, des graphiques jolis, chartés, et MATHÉMATIQUEMENT CORRECTS #TCL #SYTRAL #Lyon
https://piaille.fr/@BrunoBernard/111294998444805665 -
Incroyable, des graphiques jolis, chartés, et MATHÉMATIQUEMENT CORRECTS #TCL #SYTRAL #Lyon
https://piaille.fr/@BrunoBernard/111294998444805665 -
J'aimerais bien en savoir plus sur cette rame du métro B lyonnais qui est partie de son terminus actuel en direction d'une station pas encore ouverte, au lieu de repartir dans l'autre sens.
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J'aimerais bien en savoir plus sur cette rame du métro B lyonnais qui est partie de son terminus actuel en direction d'une station pas encore ouverte, au lieu de repartir dans l'autre sens.
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J'aimerais bien en savoir plus sur cette rame du métro B lyonnais qui est partie de son terminus actuel en direction d'une station pas encore ouverte, au lieu de repartir dans l'autre sens.
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➡️ Petit aparté : ceux qui annoncent des plans Métros avec 3, 4, voir 5 nouvelles lignes ou prolongements ne disent jamais comment ils comptent les financer.
Même à long terme, les marges du #SYTRAL n'ont pas ces capacités. Nos habitants souffrent de ses promesses fictives.
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➡️ Petit aparté : ceux qui annoncent des plans Métros avec 3, 4, voir 5 nouvelles lignes ou prolongements ne disent jamais comment ils comptent les financer.
Même à long terme, les marges du #SYTRAL n'ont pas ces capacités. Nos habitants souffrent de ses promesses fictives.
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➡️ Petit aparté : ceux qui annoncent des plans Métros avec 3, 4, voir 5 nouvelles lignes ou prolongements ne disent jamais comment ils comptent les financer.
Même à long terme, les marges du #SYTRAL n'ont pas ces capacités. Nos habitants souffrent de ses promesses fictives.
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Vraiment #TCL, c'est ballot de ne plus pouvoir afficher les plans #GoogleMaps car vous n'avez pas payé la redevance...
La prochaine fois, faudra penser immédiatement #OpenStreetMap
🐦🔗: https://twitter.com/Bristow_69/status/1184559729776959492
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Vraiment #TCL, c'est ballot de ne plus pouvoir afficher les plans #GoogleMaps car vous n'avez pas payé la redevance...
La prochaine fois, faudra penser immédiatement #OpenStreetMap
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Vraiment #TCL, c'est ballot de ne plus pouvoir afficher les plans #GoogleMaps car vous n'avez pas payé la redevance...
La prochaine fois, faudra penser immédiatement #OpenStreetMap
