#t4 — Public Fediverse posts
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2/2 Nein, ist sie nicht. Und wenn die AfD an die Macht kommt, egal mit welchem Juniorpartner, wird sie Euthanasieprogramme auflegen. Und der Aufschrei in dieser Gesellschaft wird so sehr zu hören sein, wie die Entschuldigung oder das Sorry von heute.
#Euthanasie #T4 #Nazis #AfD #CDU #Inklusion #Erblindung #Sehbehinderung #Blind #Barrierefreiheit #Faschisten #Gesellschaftskritik
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Kleine Geschichte zum Thema #Hilfsbereitschaft
Unser #T4 ist direkt bei Ankunft in #Frankreich kaputt gegangen. Kupplung, typisches Problem. #adac verständigt. Es kam einer, der drückte die Kupplung wieder rein, sodass Gang 3 und 4 wieder gingen. Wagen wurde dann abgeschleppt und wir saßen mit vier Kindern aufm Zeltplatz fest (was erstmal okay war).
Der Wagen wurde in eine 200km entfernte Werkstatt auf dem Festland gebracht, die dann die Kommunikation komplett verweigerte. Es gestaltete sich
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#News #Berlin #ChristopherStreetDay #Frankfurt #Kassel
#Gutsein ist KEINE #Krankheit,
Herr #Linnemann!
#CDU Linnemann will #Listen anlegen lassen ...
#T4 fing auch so an!Von wegen, #Rhetorik von #Links,
Herr F. #Merz.📌 Unsere #Verwaltung arbeitet mit #Palantier #Thiel #Dobrindt #Spahn ... DAS sind (auch) #Gefaehrder unserer #Demokratie, #FDGO, #GG, #IFG!
#Porsche baut weiter Tausende Arbeitsplätze ab!
#Hitze ☀️ #Hitzewelle #Klima 🌡️ #Klimakatastrope
#CDU #Merz, mach deine #Arbeit! -
I once had a very large personal project a long time ago. It was in the 10s of thousands of lines of code. Lots of #T4 transforms, big database, so many files with large footprints (controllers, DTOs, etc.). My big test of #Rider is seeing if I can get this #VS2017 project fully converted to a .NET 10 solution in Linux. Migrating from #Azure hosing and #SQLServer to #Docker self hosting + #postgres. Using #Codex to help migrate some things like T4 templates and documentation.
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In der Aktion T4 wurden mehr als 70.000 Menschen ermordet. Sie waren krank. Behindert. Pflegebedürftig. Sie hatten Namen. Familien. Hoffnungen. Die Nazis von damals machten daraus Akten. Diagnosen. Kosten. Genau deshalb ist jede Hetze gegen Inklusion brandgefährlich. Wer Menschen erst sortiert, kann sie später entsorgen. Die Geschichte beginnt nicht mit Gas. Sie beginnt mit der Hetze gegen Inklusion wie heute von den Nazis der AfD.
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Wir hatten immer Probleme die Handys im VW T4 beim langen Stehen auf Stellplätzen zu laden.
Heute habe ich eine 12 Volt Steckdose und ein USB Ladegerät eingebaut, versteckt unten hinter dem Fahrersitz. Die Stromversorgung läuft über die Zweitbatterie (unter dem Fahrersitz). Um das System abzusichern, habe ich einen kleinen Sicherungskasten genommen. Die Steckdose ist dauerhaft mit 15 Ampere abgesichert. Das USB Ladegerät wird über einen eigenen Schalter bedient und ist separat mit 5 Ampere gesichert. Das Verlegen und Crimpen der Kabel war eine kleine Herausforderung, wenn man vorher nur PV-Anlagen gecrimpt hat - Fummelarbeit!
Nachdem der Stromkreis erfolgreich getestet war, habe ich die freiliegenden Kontakte am Sicherungskasten isoliert und den Kasten mit Kabelbindern fixiert. Einem Kurzschluss durch Vibrationen ist damit vorgebeugt.
Die nächste Reise kann kommen!
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Запускаем DeepSeek-V4 (1.6T) на «калькуляторе»: SVD-трансмутация, Identity Theft и гаражный MLOps Что делать, если у вас есть 1.6-...
#DeepSeek-V4-Pro #MoE #SVD #Низкоранговое #разложение #Оптимизация #нейросетей #MLOps #Kaggle #NVIDIA #T4
Origin | Interest | Match -
Das ist unsere Geschichte. Im NS-Staat wurden kranke und behinderte Menschen gezielt ermordet. Das nannte man „Euthanasie“. Das Wort klingt harmlos. Es war Mord. Im Programm T4 wurden Menschen ausgesucht und in Gaskammern getötet. So begann das große Töten der Nazis. Wer heute Politik macht, muss sich daran messen lassen. Die Würde jedes Menschen ist unantastbar.
#NieWieder #T4 #NSVerbrechen #Menschenrechte #Demokratie #AfDKritik #Erinnern #EinfacheSprache
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Today in #T4/Illawarra line fun and games, there are no trains running between Sutherland and Cronulla, and, to mar your day even more exciting, a freight train has derailed outside Sutherland, closing the line past Oatley. #SydneyTrains
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Vorgestern mit einem krassen Zweikomponenten-Kleber von LiquiMoly die ganzen Clips an die Seitenverkleidung von unserer Schiebetür im #T4 geklebt.
Jetzt ist das ausgehärtet und ich baue die Verkleidung heute wieder an. Da bin ich ultra gespannt, wie gut der Kleber ist.
Angeblich hält er so gut: Werkstatt-Meister lässt aus Versehen einen Tropfen auf Fliesen tropfen, versucht mit Spatel den Tropfen abzukratzen und reißt dabei ein Stück von der Fliese ab 😳
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„Erstens (das habe ich geschrieben) will mir nicht einleuchten, warum es im Osten weniger (oder mehr) Antisemiten geben hätte sollen (unter der Annahme, dass es zuvor eine einigermaßen gleichmäßige Verteilung gegeben hat). “
Das ist recht einfach. Die harten Fälle sind über die Rattenlinie nach Südamerika geflohen oder zum Tode verurteilt worden. Die Zweithärtesten sind in den Westen gegangen. Das sind Fakten, die Du gern an den Nazis Deiner Wahl mit Wikipedia überprüfen kannst. Das trifft übrigens auch für die Justiz zu, die dann ihre Kumpels freigesprochen haben.
Das findest Du hier:
https://so-isser-der-ossi.de/nazis/
Ich habe das für mehrere KZs gemacht, ausgehend von dem, in dem mein Großonkel gesessen hat: Lichtenburg. Auch die Verantwortlichen Ärzte der #Euthanasieverbrechen #T4 sind fast alle im Westen gewesen.
Kann man doch verstehen, oder? Judenhasser und Kommunistenhasser sind halt irgendwann gegangen. Die meisten ziemlich schnell. Wahrscheinlich sogar vor der Kapitulation.
Und dann begann eben im Osten auch eine entsprechende Erziehung ohne antisemitische Klischees usw.
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1/ Bericht einer Jüdin, die als fünfjährige #Auschwitz überlebt hat. Durch eine zufällig nicht funktionierende Gaskammer. Von ihrer Mutter unter einer Leiche versteckt.
Gemischt mit Gedenken in Brandenburg, wo es #Euthanasie-Morde gab.
Aktion #T4. Von ganz oben geplant. Das wurde 1941 beendet, aber die Mörder haben dann in den Vernichtungslagern weitergemacht.
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T4 begann nicht mit Mord.
T4 begann mit Zahlen.
Mit Gutachten.
Mit der Frage, was ein Mensch kostet.
Darum ist diese Debatte tödlich ernst. -
Au-delà du manque d'explications/réponses de la part des TCL, c'est surtout le mensonge qui est lamentable :
- sur l'appli et le site TCL, le trafic de la ligne T4 est toujours indiqué comme normal
Aucune notification pour indiquer qu'à certains horaires un tram sur 2 fait son terminus "sauvage" à Part-Dieu pour aller alimenter la ligne T3 et laisse donc les usagers du T4 comme des cons sur le quai à attendre une prochaine rame dont on ne sait même pas si elle va continuer son trajet. -
Encore 15 min de retard ce matin à cause du tramway #T4 à Part-Dieu, dont la gestion par les TCL/RATP est cataclysmique depuis septembre à cette station.
Mais ce matin, encore une nouveauté : une rame de T4 affichée "Hôpital Feyzin Vénissieux" arrive à Part-Dieu, normal, on monte dedans. 3 minutes après, elle n'est toujours pas repartie et on entend dans les hauts-parleurs "Merci d'évacuer la rame. Une autre arrive après" (sans aucune explication). Tous les voyageurs descendent, le quai du T4 est donc totalement rempli.
La rame désormais vide part, puis une autre rame T4 affichée "gare Part-Dieu" arrive et nous passe devant sans s'arrêter. Et attendez, ce n'est pas fini, une autre rame vide arrive, s'arrête à notre hauteur et repart aussitôt (toujours pour aller alimenter la ligne T3).
Enfin, au bout de quelques minutes d'attente supplémentaire, une autre rame T4 " "Hôpital Feyzin Vénissieux" arrive avec des voyageurs et cette-fois ci, c'est la bonne, on monte dedans et on repart. 15 minutes de perdues pour tous les usagers qui étaient à l'heure dès le début 😡Il y a des élections métropolitaines en mars, et à ce rythme-là, la majorité actuelle ne devrait pas pouvoir compter sur beaucoup de voix d'usagers du T4... Est-ce qu'il était prévu dans l’obtention du marché que la RATP se désintéresse des lignes de tram secondaires et ne donne aucune explication aux usagers ? (j'imagine que la majorité écolo/gauche pense que la stratégie qui consiste à privilégier à outrance la ligne T3, même quand c'est absurde, sera plus payante 🙃 )
Ah, et depuis septembre sur la ligne T4 on a droit en permanence à l'affichage "Trafic irrégulier, retards sur la ligne, merci de votre patience". La patience a des limites, et 4 mois ça commence à faire très long !
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T4 begann nicht mit Gaskammern.
Es begann mit Rechnungen.
Mit Gutachten.
Mit der Frage, ob ein Mensch zu teuer ist.
Genau darum ist diese Debatte von Schröder so gefährlich. -
Was #KristinaSchröder (#CDU) hier schreibt, habe ich als Schüler bereits einmal gesehen.
Es waren die widerwärtigen "Rechenaufgaben" der Nazis dazu, was Menschen mit #Behinderung "kosten", und was man "stattdessen" alles damit finanzieren könnte. Die direkte Vorbereitung der Ermordung dieser Menschen, durch dauerhaftes und immer weitergehendes Infragestellen ihres nackten Rechts auf Leben.
Auch Frau Schröder ist auf direktem Weg dahin, "die Befugnisse namentlich zu bestimmender Ärzte so zu erweitern, dass nach menschlichem Ermessen unheilbar Kranken bei kritischster Beurteilung ihres Krankheitszustandes der Gnadentod gewährt werden kann".
Ich verlinke ihren widerwärtigen Dreck nicht – dass die Springerpresse ihn druckt, spricht Bände.
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Bon, les TCL continuent à traiter la ligne de tram T4 comme une sous-ligne :
- depuis septembre la ligne est en permanence en "trafic irrégulier"
- certains T4 venant de La Doua se transforment en T3 à Part-Dieu pour renforcer la fréquence de cette ligne (en revanche c'est jamais l'inverse)
- quand on attend le T4 à Part-Dieu, on voit parfois passer 3 ou 4 T3 avant de voir enfin arriver un T4 (et pas de chance si ce T4 fait son terminus à Part-Dieu 🙃)
- et donc depuis septembre il n'est pas rare d'attendre le T4 pendant 15-20 min même en heure de pointe... Pour un tramway annoncé avec une fréquence de 8 min, c'est donc un service bien dégradéEt évidemment, aucune explication ni réponse des TCL ou Sytral aux messages sur ce sujet...
Ça valait le coup de construire des tramways desservant des stations importantes (campus de La Doua, Charpennes, Part-Dieu, Manufacture Montluc, Jet d'Eau, gare de Vénissieux, etc.) si au final ils ont une fréquence de bus secondaire 😡 -
Die Ideen eine #HendrickStreeck sind nicht neu. Auch die #Nazis fanden, dass die Behandlung psychisch Kranker nur rausgeschmissenes Geld sei. Das ging dann so weit, dass sie ihnen nicht mal mehr zu Essen gegeben haben, sondern sie haben verhungern lassen. Die Bezeichnung für die Aktion war T4. Irgendwann wurde T4 dann eingestellt, weil das „Fachpersonal“ für die Vernichtungslager gebraucht wurde.
Die Partei, in der Streeck ist, hat das Wort Christliche im Namen,.
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1941 protestierten einige Mutige gegen #T4. Der Mord stoppte offiziell. Heute schweigen viele, wenn die #AfD gegen #Inklusion hetzt. Schweigen schützt nie die Opfer. Schweigen schützt die Täter. #AfD #Zivilcourage #EinfacheSprache
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7/10 03.08.1941: #Bischof von #Galen prangert die Morde öffentlich an. 24.08.1941: #Hitler stoppt #T4 offiziell. Doch das Töten geht dezentral weiter. #Erinnerungskultur #NieWieder #EinfacheSprache
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6/10 Über 70.000 Ermordete in #T4 (1940–1941). Insgesamt bis 1945 wohl 200.000–300.000 getötete kranke und behinderte Menschen. Heute: Debatten, die Menschen auf Zahlen reduzieren. Jeder Mensch ist wertvoll. #Menschenrechte #UNBRK #EinfacheSprache
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Our car reached 300k kilometers today. I am not proud of driving that far. But I am lucky to have a car that can be maintained that long, without having to replace it every few years and waste all these resources. I wish they would still make such cars today.
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Ça fait 3 semaines que je perds 20 min quasiment chaque matin pour aller bosser, à cause de la gestion scandaleuse et calamiteuse de la ligne de tram T4 à Lyon Part-Dieu par le Sytral/TCL/Métropole de Lyon 😡
Rebelote encore ce matin, avec aucun T4 ne desservant le sud de Part-Dieu (direction Hôpital Feyzin Vénissieux) entre au moins 9h20 et 9h40. Les horaires affichés sur le site sont donc faux, puisque les T4 venant de La Doua ne poursuivent pas leur chemin au-delà de Part-Dieu pendant ce temps...
Et évidemment, l'info voyageur est inexistante ou trop tardive.
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In Gedenken an Patient*innenmorde und Zwangssterilisation im NS - Veranstaltung am 5. September
Angesichts der schwieriger und unsicher gewordenen nationalen wie internationalen politischen Lage und der damit einhergehenden zunehmenden medialen und gesellschaftlichen #Stigmatisierung von Menschen mit seelischer Beeinträchtigung soll den Opfern der „Aktion T4“ und ihren Angehörigen erneut Stimme und Gesicht gegeben werden.
Die Verbände des Kontaktgesprächs #Psychiatrie gedenken seit 2009 am ersten Septemberwochenende mit einer Informationsveranstaltung unter der Überschrift „Gegen das Vergessen – Aus der Geschichte lernen“ der Opfer von Patient:innenmorden und #Zwangssterilisationen zur Zeit des #Nationalsozialismus.
Erfahrungsexpert*innen, Angehörige und interessierte Teilnehmende treten in einen offenen Dialog mit Vertreter*innen aus Politik und Gesellschaft – mit dem Ziel, die Gegenwart im Lichte der Geschichte zu reflektieren und gemeinsam Wege zu mehr #Teilhabe, #Schutz und #Respekt zu gestalten.
Die #Gedenkveranstaltung findet am Freitag, den 05.09.2025 ab 12.30 Uhr im #Dokumentationszentrum Topographie des Terrors in der Niederkirchenerstraße 8 in 10963 #Berlin statt. In Kooperation führt der Förderkreis Gedenkort #T4 ab 10:30 Uhr eine Veranstaltung mit Kranzniederlegung vor der #Philharmonie durch.
Mehr Infos beim Paritätischen Gesamtverband / @paritaet
