home.social

#porsche718boxster — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #porsche718boxster, aggregated by home.social.

fetched live
  1. All-New 2027 Porsche 718 Boxster EV Gets Fully Uncovered, Albeit Only Across Imagination Land

    11 photos Photo: avarvarii / Instagram The premium specialty German automaker Porsche has three all-electric models in…
    #Germany #DE #Europe #EU #Europa #Porsche #2027Porsche718BoxsterEV #718Boxster #avarvarii #CGIEVnewgeneration #EVsportscar #porsche718boxster #rendering
    europesays.com/germany/94778/

  2. Is the World Ready for the New 2027 Porsche 718 Boxster Electric? (Rendering)

    The 982-generation Porsche Boxster and Cayman have been dead and buried since 2025, which is when the final…
    #Germany #DE #Europe #EU #Europa #Porsche #718Boxster #electricvehicles #Porsche718 #porsche718boxster #porsche718boxsterelectric #rendering #Renderings
    europesays.com/germany/91884/

  3. After Spending Seven Years Developing The Electric Boxster And Cayman, Porsche May Just Axe Them: Report

    For the past few years, one question has been at the back of sports car fans’ minds: What’s…
    #NewsBeep #News #Business #718 #718Boxster #718Cayman #CA #Canada #ElectricSportsCars #PerformanceCars #Porsche #Porsche718 #Porsche718Boxster #Porsche718Cayman #Porsche718EV #report #sports-cars
    newsbeep.com/ca/450481/

  4. Porsche wczoraj w nocy zaprezentowało najmocniejszą odmianę swojej najlepszej, pod względem właściwości jezdnych, platformy, z centralnie umieszczonym silnikiem – 718 Spyder RS. To urządzenie do burzenia najtrwalszej fryzury i rozweselania najsmutniejsze twarzy zawiera DNA 718 Cayman GT4 RS oraz 500-konny silnik z GT3. 30 lat po debiucie pierwszego Boxstera, to prawdopodobnie ostatni tego typu bolid, który wyjedzie z Zuffenhausen.

    Liczby względem Caymana GT4 RS niewiele się zmieniły. Nadal mamy 4-litrowego boksera o mocy 500 KM i 450 Nm, kręcącego się do 9000 obr./min. Zestawiono go wyłącznie z przekładnią PDK o skróconych przełożeniach, co pozwala 718 Spyder RS przyspieszyć do 100 km/h w 3,4 sekundy, do 200 km/h w 10,9 s, a prędkość maksymalna wynosi 308 km/h. Ten wariant waży 1410 kg, czyli jest o 5 kg lżejszy od Caymana GT4 RS i 40 kg lżejszy od 718 Spyder z PDK.

    Dwie największe różnice w temacie aerodynamiki to mniejszy przedni splitter na dole przedniego zderzaka, którego zbalansowano  z mniejszym, zintegrowanym tylnym spojlerem typu „ducktail”. Nowością jest też inna konstrukcja miękkiego dachu. Jest teraz jeszcze lżejsza i jeszcze bardziej nieporęczna, co idealnie pasuje do przydomku Spyder (dach w roadsterze jest głównie zamknięty i rozkłada się go dla przyjemności, dach w spiderze jest głównie rozłożony i zamyka się go z konieczności). Cała konstrukcja składa się z dwóch części – „żagla przeciwsłonecznego” oraz „owiewki przeciwdeszczowej” – które mogą być od siebie niezależne w przechowywaniu i montażu. Komplet waży 18,3 kg, czyli o 7,6 kg mniej niż w 718 Spyder i 16,5 kg mniej niż w 718 Boxster. Puryści oczywiście będą zostawiali dach w domu, dla pełnego odelżenia auta.

    Zawieszenie to połączenie komponentów z 718 Cayman GT4 RS i 718 Spyder, a całość została zestrojona nie na tor, jak w przypadku wspomnianego GT4 RS, ale na kręte drogi. To oznacza, że PASM, z prześwitem zmniejszonym o 30 mm, powinno być mniej twarde (nie mylić z zawieszeniem miękkim – to całkowicie co innego). Do kompletu jest jeszcze PTV z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu oraz felgi z kutego aluminium.

    W 718 Spyder RS nie mogło zabraknąć opcjonalnego pakietu Weissach. Zawiera on komplet kutch felg z magnezu, zamiast aluminium, tytanowe końcówki wydechu, przypominające 935 z 2018 r. i deska pokryta Race-Tex. Klienci tego modelu mogą też zdecydować się na ręcznie wykańczany chronograf z pracowni zegarmistrzowskiej Porsche w Solurze w Szwajcarii. Zegarek można skonfigurować sobie dowolnie w tym również tak, jak samochód – jego kopertę wykonano z tytanu, tarczę z karbonu,pasek z tej samej skóry, która zdobi wnętrze pojazdu, a rotor jest w kształcie obręczy zamontowanej na samochodzie.

    Debiut 718 Spyder RS odbędzie się w czerwcu 2023 r. podczas obchodów 75-lecia samochodów sportowych Porsche w Stuttgarcie-Zuffenhausen, a potem będzie można go zobaczyć na Festiwalu Prędkości w Goodwood.

    Cena nowego modelu zaczyna się od 807 tys. zł.

    #motoryzacja #porsche #porsche-718-boxster #porsche-718-spyder #porsche-718-spyder-rs #porsche-cayman-gt4-rs

    https://imagazine.pl/2023/05/10/porsche-prezentuje-718-spyder-rs-czyli-gt4-rs-bez-dachu-to-prawdopodobnie-ostatni-taki-roadster/

Share on Mastodon

Enter the server where you have an account.