#autostrom — Public Fediverse posts
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Bei uns im Dorf betreibt eine Privatperson (oder kleines Gewerbe) 4 Ladestellen, die über #eCarUp verfügbar sind, zweimal 150kW #CCS, einmal 50kW CCS und einmal 11kW Typ2, bei der 50kW und 11kW Ladestelle ist der #Strom dort preiswerter als bei mir Zuhause, es sei denn ich lasse mir noch nen dritten Zähler einbauen, der aber auch wieder 140€ Grundgebühr pro Jahr kostet, um einen speziellen Tarif für #Autostrom zu nutzen.
Dafür wäre neben dem Zähler, aber auch der Einbau einer Abschaltvorrichtung nötig, weil Verbraucher über 5kW (??) vom Netz gesteuert abgeschaltet werden werden können müssen.
Ich schätze mal der Umbau und eine #Wallbox kosten zusammen auch schon 1000€, dafür das ich dann das #eAuto Zuhause mit 11kW laden kann.
Pro Ladung kann ich Zuhause 20% gegenüber den #Tesla Superchargern sparen, damit sind wir bei der Amortisierung doch bei Zeiträumen die in Jahren angegeben werden? -
Das Preis Lotto bei deutschen Ladekarten für #Autostrom ist nichts gegen #Frankreich.
Hier gibt's alles von 0,29€/kWh bis 0,60€ + 0,23€/Min - allein bei einem Anbieter (Plugsurfing).
Dort wird der ohnehin günstige Direktpreis bei Lidl (0,39€) sogar noch um 10 Cent unterboten. Wer hier ein Ladeabi macht, kann kräftig sparen, wer nicht zahlt gewaltig drauf. -
Verkehrtminister #Wissing sagte heute morgen noch, er wolle die Freiheit und die Klimaziele durch den Ausbau von Ladesäulen sichern. Wenn aber der öffentliche #Autostrom zu teuer wird, wird der Umstieg ins #Elektroauto ins Stocken geraten.
Cc und Gruß @JDoeschner
Aus der Dlf Audiothek | Interview zum Straßenverkehrsgesetz | ab 5:45 min
https://share.deutschlandradio.de/dlf-audiothek-audio-teilen.3265.de.html?mdm:audio_id=dira_DLF_766f7732 -
Man könnte meinen, aufgrund der hohen Preise für #Autostrom müssten die Anbieter gut verdienen.
Mir sagte heute ein #Roaming Anbieter, dass die Betreiber der #Ladesäule kräftig hinlangen und diverse Gebühren verlangen, weit mehr als nur den #Strom per kWh.
Die Gefahr ist nun, dass viele Anbieter aussteigen und nur die großen übrig bleiben und die Preise diktieren.
Für die #Elektroauto Fahrer und den #Klimaschutz eine schlechte Nachricht. -
Das Argument, die #Laufzeit der #AKW müsse verlängert werden, um die Strompreise für #Elektromobilität niedrig zu halten, ist schon deshalb fragwürdig, weil die AKW ja noch laufen und die Preise dennoch rasant gestiegen sind. An Ladesäulen bezahlt man weitaus mehr als 60 Cent / kWh, ob ohne oder mit AKW. Daher: #AKWNeinDanke! #Autostrom #Ladetarif https://georg-rosenbaum.de/2022/12/01/elektroauto-fahren-wird-teurer-als-das-fahren-von-verbrennern/