#autostrom — Public Fediverse posts
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Gewerbegebiet Münchheide in Willich: Ladesäulen der Stadtwerke in Betrieb
Rund zwei Monate, nachdem die Stadtwerke Willich ihren Ladepark im Gewerbegebiet Münchh…
#Moenchengladbach #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Mönchengladbach #autostrom #eröffnung #Germany #gewerbegebiet #kabel #Ladekabel #ladepark #Ladestationen #Münchheide #Nordrhein-Westfalen #Stadtwerke #Stationen #Strom #Unbekannte #WILLICH
https://www.europesays.com/de/1124079/ -
Bei uns im Dorf betreibt eine Privatperson (oder kleines Gewerbe) 4 Ladestellen, die über #eCarUp verfügbar sind, zweimal 150kW #CCS, einmal 50kW CCS und einmal 11kW Typ2, bei der 50kW und 11kW Ladestelle ist der #Strom dort preiswerter als bei mir Zuhause, es sei denn ich lasse mir noch nen dritten Zähler einbauen, der aber auch wieder 140€ Grundgebühr pro Jahr kostet, um einen speziellen Tarif für #Autostrom zu nutzen.
Dafür wäre neben dem Zähler, aber auch der Einbau einer Abschaltvorrichtung nötig, weil Verbraucher über 5kW (??) vom Netz gesteuert abgeschaltet werden werden können müssen.
Ich schätze mal der Umbau und eine #Wallbox kosten zusammen auch schon 1000€, dafür das ich dann das #eAuto Zuhause mit 11kW laden kann.
Pro Ladung kann ich Zuhause 20% gegenüber den #Tesla Superchargern sparen, damit sind wir bei der Amortisierung doch bei Zeiträumen die in Jahren angegeben werden? -
Bei uns im Dorf betreibt eine Privatperson (oder kleines Gewerbe) 4 Ladestellen, die über #eCarUp verfügbar sind, zweimal 150kW #CCS, einmal 50kW CCS und einmal 11kW Typ2, bei der 50kW und 11kW Ladestelle ist der #Strom dort preiswerter als bei mir Zuhause, es sei denn ich lasse mir noch nen dritten Zähler einbauen, der aber auch wieder 140€ Grundgebühr pro Jahr kostet, um einen speziellen Tarif für #Autostrom zu nutzen.
Dafür wäre neben dem Zähler, aber auch der Einbau einer Abschaltvorrichtung nötig, weil Verbraucher über 5kW (??) vom Netz gesteuert abgeschaltet werden werden können müssen.
Ich schätze mal der Umbau und eine #Wallbox kosten zusammen auch schon 1000€, dafür das ich dann das #eAuto Zuhause mit 11kW laden kann.
Pro Ladung kann ich Zuhause 20% gegenüber den #Tesla Superchargern sparen, damit sind wir bei der Amortisierung doch bei Zeiträumen die in Jahren angegeben werden? -
Bei uns im Dorf betreibt eine Privatperson (oder kleines Gewerbe) 4 Ladestellen, die über #eCarUp verfügbar sind, zweimal 150kW #CCS, einmal 50kW CCS und einmal 11kW Typ2, bei der 50kW und 11kW Ladestelle ist der #Strom dort preiswerter als bei mir Zuhause, es sei denn ich lasse mir noch nen dritten Zähler einbauen, der aber auch wieder 140€ Grundgebühr pro Jahr kostet, um einen speziellen Tarif für #Autostrom zu nutzen.
Dafür wäre neben dem Zähler, aber auch der Einbau einer Abschaltvorrichtung nötig, weil Verbraucher über 5kW (??) vom Netz gesteuert abgeschaltet werden werden können müssen.
Ich schätze mal der Umbau und eine #Wallbox kosten zusammen auch schon 1000€, dafür das ich dann das #eAuto Zuhause mit 11kW laden kann.
Pro Ladung kann ich Zuhause 20% gegenüber den #Tesla Superchargern sparen, damit sind wir bei der Amortisierung doch bei Zeiträumen die in Jahren angegeben werden? -
Bei uns im Dorf betreibt eine Privatperson (oder kleines Gewerbe) 4 Ladestellen, die über #eCarUp verfügbar sind, zweimal 150kW #CCS, einmal 50kW CCS und einmal 11kW Typ2, bei der 50kW und 11kW Ladestelle ist der #Strom dort preiswerter als bei mir Zuhause, es sei denn ich lasse mir noch nen dritten Zähler einbauen, der aber auch wieder 140€ Grundgebühr pro Jahr kostet, um einen speziellen Tarif für #Autostrom zu nutzen.
Dafür wäre neben dem Zähler, aber auch der Einbau einer Abschaltvorrichtung nötig, weil Verbraucher über 5kW (??) vom Netz gesteuert abgeschaltet werden werden können müssen.
Ich schätze mal der Umbau und eine #Wallbox kosten zusammen auch schon 1000€, dafür das ich dann das #eAuto Zuhause mit 11kW laden kann.
Pro Ladung kann ich Zuhause 20% gegenüber den #Tesla Superchargern sparen, damit sind wir bei der Amortisierung doch bei Zeiträumen die in Jahren angegeben werden? -
Das Preis Lotto bei deutschen Ladekarten für #Autostrom ist nichts gegen #Frankreich.
Hier gibt's alles von 0,29€/kWh bis 0,60€ + 0,23€/Min - allein bei einem Anbieter (Plugsurfing).
Dort wird der ohnehin günstige Direktpreis bei Lidl (0,39€) sogar noch um 10 Cent unterboten. Wer hier ein Ladeabi macht, kann kräftig sparen, wer nicht zahlt gewaltig drauf. -
Das Preis Lotto bei deutschen Ladekarten für #Autostrom ist nichts gegen #Frankreich.
Hier gibt's alles von 0,29€/kWh bis 0,60€ + 0,23€/Min - allein bei einem Anbieter (Plugsurfing).
Dort wird der ohnehin günstige Direktpreis bei Lidl (0,39€) sogar noch um 10 Cent unterboten. Wer hier ein Ladeabi macht, kann kräftig sparen, wer nicht zahlt gewaltig drauf. -
Das Preis Lotto bei deutschen Ladekarten für #Autostrom ist nichts gegen #Frankreich.
Hier gibt's alles von 0,29€/kWh bis 0,60€ + 0,23€/Min - allein bei einem Anbieter (Plugsurfing).
Dort wird der ohnehin günstige Direktpreis bei Lidl (0,39€) sogar noch um 10 Cent unterboten. Wer hier ein Ladeabi macht, kann kräftig sparen, wer nicht zahlt gewaltig drauf. -
Das Preis Lotto bei deutschen Ladekarten für #Autostrom ist nichts gegen #Frankreich.
Hier gibt's alles von 0,29€/kWh bis 0,60€ + 0,23€/Min - allein bei einem Anbieter (Plugsurfing).
Dort wird der ohnehin günstige Direktpreis bei Lidl (0,39€) sogar noch um 10 Cent unterboten. Wer hier ein Ladeabi macht, kann kräftig sparen, wer nicht zahlt gewaltig drauf. -
Das Preis Lotto bei deutschen Ladekarten für #Autostrom ist nichts gegen #Frankreich.
Hier gibt's alles von 0,29€/kWh bis 0,60€ + 0,23€/Min - allein bei einem Anbieter (Plugsurfing).
Dort wird der ohnehin günstige Direktpreis bei Lidl (0,39€) sogar noch um 10 Cent unterboten. Wer hier ein Ladeabi macht, kann kräftig sparen, wer nicht zahlt gewaltig drauf. -
Verkehrtminister #Wissing sagte heute morgen noch, er wolle die Freiheit und die Klimaziele durch den Ausbau von Ladesäulen sichern. Wenn aber der öffentliche #Autostrom zu teuer wird, wird der Umstieg ins #Elektroauto ins Stocken geraten.
Cc und Gruß @JDoeschner
Aus der Dlf Audiothek | Interview zum Straßenverkehrsgesetz | ab 5:45 min
https://share.deutschlandradio.de/dlf-audiothek-audio-teilen.3265.de.html?mdm:audio_id=dira_DLF_766f7732 -
Verkehrtminister #Wissing sagte heute morgen noch, er wolle die Freiheit und die Klimaziele durch den Ausbau von Ladesäulen sichern. Wenn aber der öffentliche #Autostrom zu teuer wird, wird der Umstieg ins #Elektroauto ins Stocken geraten.
Cc und Gruß @JDoeschner
Aus der Dlf Audiothek | Interview zum Straßenverkehrsgesetz | ab 5:45 min
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Verkehrtminister #Wissing sagte heute morgen noch, er wolle die Freiheit und die Klimaziele durch den Ausbau von Ladesäulen sichern. Wenn aber der öffentliche #Autostrom zu teuer wird, wird der Umstieg ins #Elektroauto ins Stocken geraten.
Cc und Gruß @JDoeschner
Aus der Dlf Audiothek | Interview zum Straßenverkehrsgesetz | ab 5:45 min
https://share.deutschlandradio.de/dlf-audiothek-audio-teilen.3265.de.html?mdm:audio_id=dira_DLF_766f7732 -
Verkehrtminister #Wissing sagte heute morgen noch, er wolle die Freiheit und die Klimaziele durch den Ausbau von Ladesäulen sichern. Wenn aber der öffentliche #Autostrom zu teuer wird, wird der Umstieg ins #Elektroauto ins Stocken geraten.
Cc und Gruß @JDoeschner
Aus der Dlf Audiothek | Interview zum Straßenverkehrsgesetz | ab 5:45 min
https://share.deutschlandradio.de/dlf-audiothek-audio-teilen.3265.de.html?mdm:audio_id=dira_DLF_766f7732 -
Man könnte meinen, aufgrund der hohen Preise für #Autostrom müssten die Anbieter gut verdienen.
Mir sagte heute ein #Roaming Anbieter, dass die Betreiber der #Ladesäule kräftig hinlangen und diverse Gebühren verlangen, weit mehr als nur den #Strom per kWh.
Die Gefahr ist nun, dass viele Anbieter aussteigen und nur die großen übrig bleiben und die Preise diktieren.
Für die #Elektroauto Fahrer und den #Klimaschutz eine schlechte Nachricht. -
Man könnte meinen, aufgrund der hohen Preise für #Autostrom müssten die Anbieter gut verdienen.
Mir sagte heute ein #Roaming Anbieter, dass die Betreiber der #Ladesäule kräftig hinlangen und diverse Gebühren verlangen, weit mehr als nur den #Strom per kWh.
Die Gefahr ist nun, dass viele Anbieter aussteigen und nur die großen übrig bleiben und die Preise diktieren.
Für die #Elektroauto Fahrer und den #Klimaschutz eine schlechte Nachricht. -
Man könnte meinen, aufgrund der hohen Preise für #Autostrom müssten die Anbieter gut verdienen.
Mir sagte heute ein #Roaming Anbieter, dass die Betreiber der #Ladesäule kräftig hinlangen und diverse Gebühren verlangen, weit mehr als nur den #Strom per kWh.
Die Gefahr ist nun, dass viele Anbieter aussteigen und nur die großen übrig bleiben und die Preise diktieren.
Für die #Elektroauto Fahrer und den #Klimaschutz eine schlechte Nachricht. -
Man könnte meinen, aufgrund der hohen Preise für #Autostrom müssten die Anbieter gut verdienen.
Mir sagte heute ein #Roaming Anbieter, dass die Betreiber der #Ladesäule kräftig hinlangen und diverse Gebühren verlangen, weit mehr als nur den #Strom per kWh.
Die Gefahr ist nun, dass viele Anbieter aussteigen und nur die großen übrig bleiben und die Preise diktieren.
Für die #Elektroauto Fahrer und den #Klimaschutz eine schlechte Nachricht. -
Ladehemmung bei der EWE
Es ist schon peinlich, wenn drei von fünf Ladestationen für das #Elektroauto auf dem Hof des Energieversorgers #EWE nicht funktionieren. Nicht zum ersten Mal konnte ich dort einen Ladevorgang mit meinem #VWID3 nicht starten. Zwar wurden meine Ladekarten akzeptiert, aber die Ladesäule lieferte keinen Strom. „Ladevorgang pausiert“, stand auf dem Display der Compleo-Säule, auf der sich auch ein Aufkleber befindet, dass es sich hier um Testsäulen handelt, die möglicherweise nicht funktionieren. Die drei Compleo Säulen befinden sich dort allerdings schon seit Monaten im Test-Zustand. Offensichtlich hat die EWE schlichtweg vergessen, sich um ihre Säulen zu kümmern. Die EWE gehört eigentlich mit #EWEGO zu den größten Anbietern von #Autostrom.
#autostrom #elektroauto #ewe #ewego #vwid3
https://georg-rosenbaum.de/2023/06/19/ladehemmung-bei-der-ewe/
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Das Argument, die #Laufzeit der #AKW müsse verlängert werden, um die Strompreise für #Elektromobilität niedrig zu halten, ist schon deshalb fragwürdig, weil die AKW ja noch laufen und die Preise dennoch rasant gestiegen sind. An Ladesäulen bezahlt man weitaus mehr als 60 Cent / kWh, ob ohne oder mit AKW. Daher: #AKWNeinDanke! #Autostrom #Ladetarif https://georg-rosenbaum.de/2022/12/01/elektroauto-fahren-wird-teurer-als-das-fahren-von-verbrennern/
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Das Argument, die #Laufzeit der #AKW müsse verlängert werden, um die Strompreise für #Elektromobilität niedrig zu halten, ist schon deshalb fragwürdig, weil die AKW ja noch laufen und die Preise dennoch rasant gestiegen sind. An Ladesäulen bezahlt man weitaus mehr als 60 Cent / kWh, ob ohne oder mit AKW. Daher: #AKWNeinDanke! #Autostrom #Ladetarif
https://georg-rosenbaum.de/2022/12/01/elektroauto-fahren-wird-teurer-als-das-fahren-von-verbrennern/
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@MrGR
Da hast du recht! Nehmen wir zum Vergleich ein Elekktroauto mit 20 kWh Verbrauch/100 km (1 kWh = 0,6 Euro) und einen Benziner mit einem Verbrauch von 6 Liter/100 km (1 Liter = 1,80 Euro), dann geht der Vergleich mit 12 Euro für das Elektroauto gegen 10,80 Euro für den Benziner schlecht aus.
Soll so eine Verkehrswende, weg von den fossilen Antrieben, hin zu erneuerbaren Energien aussehen.
Irgendwas läuft da falsch ...