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Electrificar flotillas sin detener operaciones: claves para empresas

Electrificar flotillas puede realizarse sin detener operaciones si las empresas planean rutas, recargas, mantenimiento y monitoreo con base en datos.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

La electrificación de flotillas empresariales puede avanzar sin detener las operaciones, siempre que las compañías analicen rutas, kilometraje, infraestructura de recarga, horarios y mantenimiento antes de sustituir sus vehículos.

Para Constantino Rodríguez, Head Comercial de Vemo, el desafío no consiste únicamente en incorporar vehículos eléctricos, sino en diseñar una transición que preserve la productividad y permita avanzar hacia una movilidad con menores emisiones.

El proceso comienza con un diagnóstico de la operación actual: qué transporta cada unidad, cuántos kilómetros recorre, cuáles son sus rutas habituales y durante cuánto tiempo permanece activa. Con esos datos, las empresas pueden identificar qué vehículos y recorridos tienen condiciones para iniciar la transición.

La infraestructura de recarga también forma parte de la planeación. Antes de incorporar unidades eléctricas es necesario determinar si existen cargadores suficientes o si resulta viable instalarlos, además de dimensionar la infraestructura conforme al tamaño y las necesidades de la flotilla.

Planear la transición sin afectar la operación

Una vez identificadas las rutas susceptibles de electrificación, el siguiente paso consiste en coordinar los periodos de recarga con los momentos de menor utilización de cada vehículo.

La estrategia busca evitar que la carga eléctrica genere pausas adicionales. En lugar de modificar de manera abrupta los procesos logísticos, los horarios pueden ajustarse para aprovechar los periodos en los que las unidades permanecen fuera de servicio.

El mantenimiento representa otro componente de la transición. Contar con talleres certificados y personal capacitado permite atender los vehículos eléctricos de acuerdo con sus requerimientos técnicos y reducir posibles tiempos de inactividad asociados con la falta de conocimiento especializado.

Rodríguez señaló que la productividad también depende de la capacidad para conocer en tiempo real la ubicación de las unidades, el estado de las baterías, el desempeño de los cargadores y los programas de mantenimiento.

Datos para gestionar las flotillas

La gestión de esa información puede realizarse mediante plataformas especializadas. Vemo cuenta con ZEE (Zero Emission Ecosystem), una plataforma propia orientada al monitoreo y gestión de flotillas eléctricas. La compañía señala que su tecnología permite administrar información relacionada con vehículos, conductores, baterías e infraestructura de recarga.

El seguimiento de estos indicadores permite detectar patrones de operación y tomar decisiones sobre recorridos, recargas y mantenimiento con base en información de las unidades, en lugar de depender exclusivamente de revisiones manuales. –sn–

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Olinia Carga, el vehículo eléctrico mexicano que transportará hasta «12 huacales»

El modelo está diseñado para pequeños comerciantes y reparto urbano, con capacidad de carga de hasta 650 kilogramos

Por Paola Ramírez | Reportera                                                       

El Olinia Carga es el nuevo vehículo eléctrico mexicano, que transportará gasta 12 uhacales, será desarrollado para atender las necesidades de transporte de mercancías de pequeños comerciantes, productores y negocios de reparto urbano, estará a la venta, se esrtima, a fianles de 2027, por 150 mil peso.

El modelo forma parte del proyecto Olinia, impulsado por el gobierno federal para desarrollar vehículos eléctricos de fabricación nacional y ofrecer alternativas de movilidad de menor costo.

«Este es Olinia Carga. Este vehículo tiene una gran capacidad, transporta hasta 650 kilos con un rango de más de 120, más 120 kilómetros», dijo el dicrector del proyecto Olinia, Roberto Capuano Tripp, desde Palacio Nacional.

https://youtu.be/typdd4jVHzM?t=500

Hasta 12 huacales en una sola unidad

Una de las principales características del Olinia Carga es su capacidad para transportar hasta 12 huacales, además de mercancías de diferentes dimensiones.

El vehículo tiene una capacidad de carga de hasta 650 kilogramos y cuenta con una plataforma abierta que permite adaptar el espacio de acuerdo con las necesidades de cada usuario.

Su diseño busca facilitar las actividades de comerciantes que requieren trasladar productos en recorridos urbanos y de corta distancia.

Autonomía superior a 120 kilómetros

El vehículo eléctrico ofrece una autonomía superior a 120 kilómetros por carga, de acuerdo con las características presentadas para el modelo.

La unidad tiene capacidad para dos personas y puede recargarse mediante una conexión eléctrica convencional, lo que busca facilitar su utilización sin requerir infraestructura especializada.

La plataforma incorpora elementos que permiten agilizar las maniobras de carga y descarga, mientras que un espacio adicional debajo de la plataforma puede utilizarse para transportar herramientas y otros objetos.

Alternativa para comerciantes y reparto urbano

El Olinia Carga fue concebido como una alternativa para sustituir motocicletas, triciclos y vehículos particulares utilizados actualmente para transportar mercancías en zonas urbanas.

Su configuración está orientada a actividades como el traslado de frutas, verduras, abarrotes, productos agrícolas y mercancías para pequeños establecimientos.

El proyecto también busca que los vehículos eléctricos mexicanos puedan incorporarse a las actividades económicas de trabajadores independientes y pequeñas empresas.

Producción nacional

El Olinia Carga forma parte de la estrategia para desarrollar una industria mexicana de vehículos eléctricos y aumentar la participación de componentes y talento nacionales en este sector.

El proyecto contempla que el modelo pueda llegar al mercado hacia finales de 2027.

El precio definitivo todavía no ha sido establecido de manera oficial, por lo que las cifras que han circulado sobre su posible costo deben considerarse preliminares.

Con el Olinia Carga, México busca desarrollar un vehículo eléctrico compacto, funcional y accesible para el transporte cotidiano de mercancías, con una capacidad que puede llegar a 12 huacales y 650 kilogramos de carga. –sn–

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Advierten riesgos de seguridad en Olinia; organizaciones cuestionan que el vehículo eléctrico pueda quedar exento de la NOM-194

Organizaciones de seguridad vial cuestionan que el vehículo eléctrico Olinia pueda quedar exento de cumplir la NOM-194 y advierten riesgos para conductores, pasajeros y peatones.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

El proyecto del vehículo eléctrico Olinia, impulsado por el gobierno federal como una alternativa de movilidad urbana de bajo costo, enfrenta cuestionamientos de organizaciones especializadas en seguridad vial, que advierten sobre la posibilidad de que el modelo quede exento de cumplir con los estándares mínimos establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM-194 para vehículos nuevos.

De acuerdo con El Poder del Consumidor, la Coalición Movilidad Segura y Latin NCAP, hasta ahora no existe información pública que confirme que Olinia cumplirá con los requisitos de seguridad contemplados en esa norma, lo que, aseguran, podría traducirse en mayores riesgos para conductores, pasajeros y usuarios vulnerables de la vía.

Las organizaciones consideran que el impulso a la movilidad sustentable no debe significar una reducción en las condiciones de seguridad de los vehículos que circulen en el país.

Cuestionan posible exclusión de sistemas de seguridad

Entre las principales preocupaciones planteadas se encuentra la posibilidad de que el vehículo no esté obligado a incorporar sistemas como frenos antibloqueo (ABS), control electrónico de estabilidad, cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas y criterios mínimos de protección en caso de impacto.

A juicio de los especialistas, estos dispositivos forman parte de los estándares internacionales para reducir lesiones y muertes derivadas de accidentes de tránsito.

Las organizaciones sostienen que permitir la circulación de vehículos con menores requisitos de seguridad representaría un retroceso en las políticas públicas orientadas a disminuir la siniestralidad vial.

México mantiene una alta cifra de víctimas por hechos de tránsito

Como parte de sus argumentos, los convocantes señalaron que México enfrenta una crisis permanente de seguridad vial.

Indicaron que cada año alrededor de 16 mil personas fallecen y más de 150 mil resultan lesionadas en hechos de tránsito, cifras que generan importantes costos humanos, sociales y económicos.

En ese contexto, consideran que cualquier política pública relacionada con la movilidad debe mantener como prioridad la protección de la vida de conductores, pasajeros, peatones, ciclistas y motociclistas.

Presentarán postura en conferencia de prensa

Las organizaciones ofrecerán una conferencia de prensa este próximo 14 de julio, donde darán a conocer su análisis sobre el proyecto Olinia y los riesgos que, desde su perspectiva, implicaría permitir que el vehículo opere con estándares reducidos de seguridad.

En el encuentro participarán Stephan Brodziak, de El Poder del Consumidor; Areli Carreón, de la Coalición Movilidad Segura; y Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP, quien intervendrá de manera virtual.

Hasta el momento, las autoridades federales no han informado que el proyecto Olinia quedará exento del cumplimiento de la NOM-194, ni han dado a conocer las especificaciones técnicas definitivas del vehículo en materia de seguridad. –sn–

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Vemo acelera su expansión en Nuevo León con nuevas electrolinerías

Vemo inaugura dos grandes electrolineras en Nuevo León, como parte de su plan de inversión de 825 mdp en el estado durante 2026. 

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

Vemo, el ecosistema integral de electromovilidad con mayor presencia en México, inauguró en el área metropolitana de Monterrey sus primeras grandes electrolinerías públicas en Nuevo León: dos centros de recarga de alta capacidad, junto a un taller especializado en vehículos eléctricos.

Estas aperturas forman parte del plan de inversión de 825 millones de pesos que la empresa destinará al estado exclusivamente en 2026, consolidando a Nuevo León como uno de los mercados más estratégicos para el crecimiento de la electromovilidad en Latinoamérica. 

Las nuevas estaciones ubicadas en el área metropolitana de Monterrey cuentan con 21 y 16 cargadores rápidos de 120 kW, equivalentes a 42 y 32 conectores, respectivamente, así como con el mismo número de cajones de estacionamiento dedicados.

En conjunto, ambas estaciones suman una capacidad instalada total de 4,440 kW, posicionándolas como uno de los complejos de recarga pública de mayor capacidad en el norte del país. Los sitios incluyen amenidades con servicios complementarios para los usuarios.

La estación de Vasconcelos incorporará además un Sistema de Almacenamiento de Energía (SAE), compuesto por 7 baterías BESS, para fortalecer la resiliencia energética y asegurar la continuidad operativa del sitio. 

“Nuevo León se ha consolidado como uno de los estados más dinámicos para la adopción de nuevas tecnologías y movilidad eléctrica. Nuestra inversión responde a esa realidad. Más allá de inaugurar infraestructura, estamos construyendo un ecosistema integral que combina recarga, vehículos, financiamiento y capacidades operativas para acelerar la transición hacia una movilidad más limpia y accesible”, señaló Germán Losada, Co-Fundador y Co-CEO de Vemo. –sn–

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🚗 #Nacional | ¡Hecho en México! La presidenta Claudia Sheinbaum condujo el Olinia, el primer vehículo 100% eléctrico diseñado y ensamblado en el país, el cual tendrá un costo accesible de 8,600 dólares. ⚡🇲🇽 #Olinia #MovilidadSustentable #Sheinbaum #TecnologíaMx
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Entregan rehabilitación urbana en San Martín de las Pirámides

El nuevo acceso tendrá capacidad para recibir a más visitantes y con esto se fortalece la economía de una de las principales rutas hacia Teotihuacán.

Por Mireya Estrada | Corresponsal                                                

La gobernadora Delfina Gómez Álvarez entregó el mejoramiento urbano de la Avenida Tuxpan, principal acceso a San Martín de las Pirámides y otras entidades vecinas, un proyecto que representó una inversión de más de 58 millones de pesos y que beneficia 30 mil habitantes, además de fortalecer la actividad turística y comercial de este Pueblo Mágico.

“Hoy, en atención a su solicitud y en el marco del Año de las Obras en el Estado de México, transformamos la imagen del acceso a este municipio. La rehabilitación urbana y la construcción de la ciclovía en esta avenida Tuxpan, tienen como propósito mejorar el espacio urbano para dignificar la vida cotidiana y facilitar la movilidad de las familias”, aseveró.

La rehabilitación de esta vialidad responde a una de las principales necesidades de movilidad y espacio público del municipio, al tratarse de una de las puertas de acceso a Teotihuacán, La Ciudad de los Dioses. Asimismo, este mejoramiento urbano trae grandes beneficios a una de las zonas con mayor afluencia turística en la entidad.

“También tiene como objetivo atraer a más visitantes a esta región, que resguarda una de las zonas arqueológicas más importantes del país; sin duda alguna, lo que pretendemos es fortalecer la economía local y generar mayores oportunidades de desarrollo y profesionalización de todos y cada uno de los habitantes”, expresó. –sn–

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Olinia: el primer mini vehículo eléctrico mexicano, diseñado por el IPN y la UNAM, con precios desde 90 mil pesos. Movilidad sustentable con tecnología propia.
#Olinia #MovilidadSustentable #PletoraNetwork

https://pletnet.io/olinia-el-sueno-mexicano/?utm_source=mastodon&utm_medium=jetpack_social

Olinia: el primer mini vehículo eléctrico mexicano, diseñado por el IPN y la UNAM, con precios desde 90 mil pesos. Movilidad sustentable con tecnología propia.
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Ecobici supera 185 mil usuarios activos en Cdmx

Se han detectado 71 bicicletas mal ancladas, se dio atención a 20 que estaban abandonadas, se brindaron 109 atenciones en cicloestaciones.

Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

La Secretaría de Movilidad (Semovi), a través del Sistema de Transporte Individual en Bicicleta Pública Ecobici, informó que éste mantiene la preferencia de las personas usuarias, al registrar actualmente más de 185 mil personas con membresía activa durante 2026 y más de 648 mil desde el inicio de operaciones.

Actualmente, el contrato firmado entre la Semovi y la operadora de Ecobici incluye el servicio con 9 mil 308 bicicletas distribuidas en 689 cicloestaciones ubicadas en la zona central de la capital.

Las alcaldías con mayor demanda de uso son Cuauhtémoc, Benito Juárez y Miguel Hidalgo, donde en promedio se realizan 50 mil viajes diarios. Los horarios de mayor utilización coinciden con los principales picos de movilidad de la ciudad, entre las 7:00 y las 10:00 horas, así como de las 17:00 a las 20:00 horas.

Para seguir brindando un servicio de calidad, ante la creciente demanda, las dependencias capitalinas implementan “Guardianes de Ecobici”, una estrategia que busca detectar de manera oportuna bicicletas mal ancladas, abandonadas o fuera de sistema, para prevenir que el número de unidades en servicio disminuya.

Hasta el momento se han detectado 71 bicicletas mal ancladas, se dio atención a 20 que estaban abandonadas, se brindaron 109 atenciones en cicloestaciones que estaban saturadas o vacías, además de dar el apoyo directo a 65 personas usuarias.  –sn–

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TVS Motor México impulsa la movilidad urbana ante auge de motocicletas y delivery

El crecimiento del parque de motocicletas en la CDMX impulsa la demanda de soluciones de movilidad accesibles y eficientes

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

TVS Motor México acelera su estrategia de crecimiento en el país con una propuesta centrada en accesibilidad, tecnología y soluciones diseñadas para responder a la creciente demanda de movilidad urbana.

Este impulso se da en un contexto de expansión sostenida del uso de motocicletas en ciudades como la Ciudad de México, donde, de acuerdo con la Secretaría de Movilidad (Semovi), más de 822,000 unidades están registradas al 15 de enero de 2026, frente a las 716,400 reportadas por el INEGI en 2024, lo que confirma la consolidación de este medio de transporte como una alternativa clave en las ciudades.

Las aplicaciones de delivery han cobrado gran relevancia en México. De acuerdo con Statista Market Insights, el país se consolidó como el segundo mercado más grande en Latinoamérica en este sector, con un valor estimado de 2,530 millones de dólares, impulsado por la digitalización y el crecimiento del comercio electrónico. Este dinamismo ha reforzado el papel de la motocicleta como una herramienta esencial para la movilidad y la generación de ingresos.

En este entorno, el acceso al financiamiento continúa siendo una de las principales barreras para la adquisición de motocicletas, especialmente en un país donde cerca de 6 de cada 10 adultos —personas de entre 18 y 70 años— aún no cuentan con acceso a crédito formal, de acuerdo con la ENIF 2024 del INEGI. Ante este reto, TVS Motor apuesta por facilitar el acceso a sus productos mediante alianzas con Galgo, Maxikash, Atrato y Hey Banco, que permiten opciones de enganche desde 0% y financiamiento de hasta 60 meses, ampliando el alcance de sus motocicletas. –sn–

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Clara Brugada presenta modernización del Tren Ligero “El Ajolote”

Se intervinieron 17 de las 18 estaciones con mantenimiento y rehabilitación integral como mejoras en instalaciones eléctricas, iluminación, andenes, cubiertas y sustitución de materiales en pisos

Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

Con una inversión cercana a los 2 mil 400 millones de pesos, la jefe de gobierno, Clara Brugada, presentó la modernización integral del Tren Ligero “El Ajolote”, que transformará la movilidad en el sur de la Ciudad de México con nuevos trenes, menor tiempo de espera y de traslados, y una infraestructura sustentable en beneficio de más de 250 mil personas.

“Quiero decir que esta obra no se va con el Mundial; esta obra se queda como todas las obras que estamos haciendo en beneficio permanente para la población de la ciudad de México. Sólo aprovechamos el mundial para acelerar las obras que nos habíamos propuesto llevar a cabo. Y hoy estamos cumpliendo”, expresó.
 
Durante el acto realizado en la terminal Taxqueña, la mandataria capitalina afirmó que esta obra representa una de las intervenciones más importantes de su administración y dejó claro que su construcción no responde únicamente a la Copa Mundial de Fútbol 2026, sino a una visión permanente de justicia social y movilidad digna para las y los habitantes de Tlalpan, Coyoacán y Xochimilco.
 
La mandataria capitalina precisó que del total de la inversión, mil 400 millones fueron destinados a la adquisición de los nuevos trenes; 800 millones para un moderno sistema ferroviario de regulación y control de tránsito; y 200 millones para la renovación de estaciones.
 
Brugada Molina destacó que con la entrada en operación de 17 nuevos trenes eléctricos de última generación, la flota total alcanzará 34 unidades, permitiendo duplicar la capacidad de atención del sistema, que pasará de movilizar 130 mil a 250 mil usuarios diarios.
 
Las nuevas unidades cuentan con diseño articulado de doble cabina y capacidad para transportar hasta 750 pasajeros por tren, además de sistemas de videovigilancia, comunicación interna, accesibilidad universal y frenado regenerativo para reducir el consumo energético y el impacto ambiental. –sn–

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Amplían Ecobici y ciclovía rumbo al Mundial en Cdmx

El desarrollo de infraestructura ciclista y la ampliación del sistema Ecobici formaron parte de una estrategia integral. Estas acciones buscaron mejorar la calidad del servicio y ampliar su cobertura en la ciudad.

Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

La movilidad en la ciudad de México (Cdmx) registró altos niveles de congestión vehicular en comparación con ciudades de América Latina y el mundo. Autoridades legislativas señalaron que esta condición obligó a fortalecer alternativas sustentables como el sistema de bicicletas públicas. El diputado Jesús Sesma planteó la necesidad de ampliar la infraestructura ciclista para mejorar los traslados urbanos.

El legislador solicitó a la Secretaría de Movilidad (Semovi) la publicación y ejecución de un programa calendarizado con metas verificables. El objetivo consistió en incorporar de manera progresiva nuevas bicicletas anunciadas en el Plan Ciclista 2025-2030. La propuesta incluyó priorizar la demanda del sistema Ecobici y garantizar condiciones de capacidad, calidad y disponibilidad.

El planteamiento contempló beneficiar tanto a habitantes como a visitantes que requieren alternativas de transporte sustentable. El legislador refirió que la expansión del sistema permitirá mejorar la conexión urbana en distintos puntos de la capital. También subrayó que el uso de bicicletas contribuyó a reducir tiempos de traslado en zonas con alta densidad vehicular.

Expansión del sistema Ecobici

El Plan Ciclista presentado por Clara Brugada Molina incluyó la ampliación del sistema Ecobici con 20 mil bicicletas adicionales. De ese total, 15 mil unidades serían instaladas antes del inicio del Mundial de Fútbol. El calendario consideró como fecha relevante el partido inaugural del 11 de junio en el Estadio Cdmx.

Actualmente, el sistema Ecobici cuenta con 9 mil 300 bicicletas distribuidas en 689 cicloestaciones. El servicio registró un promedio de 82 mil viajes diarios, lo que evidenció su alta demanda. Cada bicicleta alcanzó alrededor de nueve traslados diarios, lo que ubicó al sistema entre los de mayor uso a nivel internacional.

El legislador indicó que el sistema Ecobici transformó la movilidad pública en la capital del país. Señaló que su mantenimiento y expansión resultaron necesarios para responder a la creciente demanda ciudadana. La propuesta legislativa buscó consolidar este modelo como eje de movilidad sustentable. –sn–

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¿Cuánto de nuestra identidad y de nuestro cansancio se queda en el asfalto cada día?

A menudo pensamos la movilidad como un problema técnico: llegar del punto A al punto B. Sin embargo, al observar estas gráficas, surge una pregunta más profunda: ¿qué necesidades estamos priorizando y cuáles estamos sacrificando en el trayecto?

Elegir cómo movernos es, en realidad, un ejercicio de equilibrio

#MovilidadUrbana #NarrativaConsciente #VidaCotidiana #MovilidadSustentable #AnalisisSistemico

Córdoba. la izquierda presentó un Proyecto de Movilidad Sustentable

https://fed.brid.gy/r/https://periodismodeizquierda.com/cordoba-la-izquierda-presento-un-proyecto-de-movilidad-sustentable/

Contreras firma convenio con CMIC y lanza plan para transformar la movilidad y transparencia en obras

Firma La Magdalena Contreras convenio con la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, para supervisar y certificar proyectos de obra pública para asegurar transparencia y eficiencia.

Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

La Alcaldía La Magdalena Contreras llevó a cabo la Cuarta Sesión Ordinaria del Consejo Económico, Social y Ambiental, donde se presentaron resultados, avances y nuevas iniciativas destinadas a fortalecer el desarrollo económico, la seguridad, la movilidad y el bienestar de la comunidad contrerense.

Durante la misma sesión, se realizó la firma del convenio de colaboración entre la Alcaldía La Magdalena Contreras y la Cámara Mexicana de la Industria y la Construcción de la Ciudad de México, representada por su presidente, el Ing. Ricardo Israel González Lomelí.

Este convenio permitirá que la CMIC brinde acompañamiento técnico permanente para la planeación, supervisión y certificación de la obra pública en la alcaldía.

Incluirá la supervisión y certificación de los supervisores de obra; revisión técnica de proyectos, creación anticipada de bancos de proyectos para agilizar contrataciones, apoyo en procesos de transparencia y contratación con empresas formales y verificadas.

El Alcalde Fernando Mercado Guaida destacó que esta alianza representa un paso decisivo para elevar los estándares de infraestructura pública en la demarcación:

⁠“Gracias a este convenio con la CMIC tendremos mejores obras, mejor supervisión y, sobre todo, evitaremos cualquier tentación de corrupción. La Cámara conocerá los proyectos, los contratos y acompañará cada etapa de la obra pública. Esto garantiza transparencia, calidad y una inversión responsable en beneficio de la ciudadanía”, señaló el alcalde.

Ordenamiento comercial para transformar la movilidad de Contreras

Durante la sesión, el Director General de Jurídico y Gobierno, Jorge Muciño Arias, presentó la iniciativa “Establecimientos Mercantiles Ordenados para la Transformación hacia una Movilidad Eficiente”, un proyecto de alto impacto que busca mejorar la circulación en las principales vialidades de La Magdalena Contreras, mediante la regulación y organización de los horarios de carga y descarga de mercancías.

En su intervención, el director Jorge Muciño destacó que una de las principales causas de congestionamiento en la demarcación es la operación sin control de vehículos abastecedores en las tienditas —como camiones de refrescos, botanas y otros insumos— que, al realizar maniobras en horarios de alta afluencia, generan cuellos de botella y afectan a los automovilistas y peatones todos los días.

“La meta es acordar horarios específicos para carga y descarga de  proveedores y titulares de establecimientos mercantiles, priorizando periodos de menor tránsito. Con ello buscamos optimizar el flujo vial, reducir molestias vecinales y evitar sanciones derivadas de maniobras irregulares”, explicó.

La iniciativa propone establecer mesas de trabajo permanentes con comerciantes, cámaras empresariales y la Dirección General de Seguridad y Movilidad, permitiendo construir una estrategia compartida que garantice: calles más libres y seguras; mayor eficiencia en la circulación; protección del desarrollo económico local sin afectar la vida cotidiana de vecinos y escuelas y la reducción de operativos, sanciones y denuncias vecinales derivadas del desorden en maniobras.

Durante la sesión se resaltó que este proyecto surge directamente de una necesidad ciudadana y se esta haciendo posible a través del diálogo y el impulso a través del Consejo Económico, Social y Ambiental.

Un año de resultados del Consejo Económico, Social y Ambiental de La Magdalena Contreras

Durante la sesión la Directora General de Desarrollo, fomento Económico y Economía Circular, Alicia Medina Hernández, presentó los avances de todas las iniciativas impulsadas a lo largo del año por el Consejo, consolidándose como un espacio de diálogo, innovación y acción conjunta entre ciudadanía, productores, comerciantes, cámaras empresariales y gobierno. Entre los proyectos destacados se encuentran:

1.⁠ ⁠Regresa a tu Mercado

Campaña de difusión para reactivar los cinco mercados públicos de la alcaldía, fortaleciendo la economía local, resaltando su valor cultural y promoviendo el consumo en estos espacios tradicionales.

2.⁠ ⁠Red de Productores Contrerenses

En alianza con Octágono, se capacitaron a más de 210 productores en economía circular, desarrollo de cadenas de valor y fortalecimiento agrícola del suelo de conservación.

3.⁠ ⁠Policía Amigo

Iniciativa ciudadana que hoy suma 1,079 establecimientos afiliados, así como los cinco mercados públicos. Estos comercios brindan apoyo operativo a elementos policiales (agua, sanitarios, carga de dispositivos), fortaleciendo vínculos de confianza, proximidad y seguridad, con el modelo de policía de barrio.

4.⁠ ⁠Con Permiso, Voy a Abrir

Campaña de ordenamiento comercial para censar y regularizar establecimientos mercantiles, promoviendo capacitación y modernización empresarial. A la fecha, se han registrado 2,090 establecimientos, orientados y capacitados con apoyo de CANACO.

5.⁠ ⁠Súbete a Contreras

Estrategia turística que posiciona a la alcaldía como un destino ecológico, cultural y gastronómico seguro y accesible, además de preparar su proyección rumbo al Mundial 2026.

6.⁠ ⁠Micro Sitio de Empleo Contreras

Una bolsa de trabajo digital que ya cuenta con 52 empresas y 1,438 vacantes publicadas, facilitando la vinculación laboral y el acceso a oportunidades formales.

7.⁠ ⁠Emprendimiento para la Venta de Pollos

Programa de capacitación y acompañamiento para el establecimiento de negocios propios. Hoy beneficia a 19 familias (15 mujeres y 4 hombres), con la meta de alcanzar 30 unidades económicas nuevas.

El alcalde Fernando Mercado reiteró su compromiso con el desarrollo integral de La Magdalena Contreras con todas estas acciones que suman a los avances en servicios básicos, seguridad y bienestar territorial, y reconoció la importancia de la participación activa de la comunidad y el trabajo coordinado con el CESA.

⁠“Este Consejo demuestra que cuando hay voluntad de trabajar juntos, se construyen soluciones reales. Seguiremos impulsando un modelo de gobierno basado en el diálogo, la transparencia, la innovación y la participación ciudadana”, afirmó.

La sesión concluyó con el reconocimiento al esfuerzo colectivo de representantes del sector empresarial, productores, comerciantes, organizaciones civiles, núcleos agrarios y ciudadanía, quienes han contribuido a consolidar un Consejo activo, sólido y con resultados tangibles. –sn–

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Contreras firma convenio con CMIC y lanza plan para transformar la movilidad y transparencia en obras

Firma La Magdalena Contreras convenio con la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, para supervisar y certificar proyectos de obra pública para asegurar transparencia y eficiencia.

Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

La Alcaldía La Magdalena Contreras llevó a cabo la Cuarta Sesión Ordinaria del Consejo Económico, Social y Ambiental, donde se presentaron resultados, avances y nuevas iniciativas destinadas a fortalecer el desarrollo económico, la seguridad, la movilidad y el bienestar de la comunidad contrerense.

Durante la misma sesión, se realizó la firma del convenio de colaboración entre la Alcaldía La Magdalena Contreras y la Cámara Mexicana de la Industria y la Construcción de la Ciudad de México, representada por su presidente, el Ing. Ricardo Israel González Lomelí.

Este convenio permitirá que la CMIC brinde acompañamiento técnico permanente para la planeación, supervisión y certificación de la obra pública en la alcaldía.

Incluirá la supervisión y certificación de los supervisores de obra; revisión técnica de proyectos, creación anticipada de bancos de proyectos para agilizar contrataciones, apoyo en procesos de transparencia y contratación con empresas formales y verificadas.

El Alcalde Fernando Mercado Guaida destacó que esta alianza representa un paso decisivo para elevar los estándares de infraestructura pública en la demarcación:

⁠“Gracias a este convenio con la CMIC tendremos mejores obras, mejor supervisión y, sobre todo, evitaremos cualquier tentación de corrupción. La Cámara conocerá los proyectos, los contratos y acompañará cada etapa de la obra pública. Esto garantiza transparencia, calidad y una inversión responsable en beneficio de la ciudadanía”, señaló el alcalde.

Ordenamiento comercial para transformar la movilidad de Contreras

Durante la sesión, el Director General de Jurídico y Gobierno, Jorge Muciño Arias, presentó la iniciativa “Establecimientos Mercantiles Ordenados para la Transformación hacia una Movilidad Eficiente”, un proyecto de alto impacto que busca mejorar la circulación en las principales vialidades de La Magdalena Contreras, mediante la regulación y organización de los horarios de carga y descarga de mercancías.

En su intervención, el director Jorge Muciño destacó que una de las principales causas de congestionamiento en la demarcación es la operación sin control de vehículos abastecedores en las tienditas —como camiones de refrescos, botanas y otros insumos— que, al realizar maniobras en horarios de alta afluencia, generan cuellos de botella y afectan a los automovilistas y peatones todos los días.

“La meta es acordar horarios específicos para carga y descarga de  proveedores y titulares de establecimientos mercantiles, priorizando periodos de menor tránsito. Con ello buscamos optimizar el flujo vial, reducir molestias vecinales y evitar sanciones derivadas de maniobras irregulares”, explicó.

La iniciativa propone establecer mesas de trabajo permanentes con comerciantes, cámaras empresariales y la Dirección General de Seguridad y Movilidad, permitiendo construir una estrategia compartida que garantice: calles más libres y seguras; mayor eficiencia en la circulación; protección del desarrollo económico local sin afectar la vida cotidiana de vecinos y escuelas y la reducción de operativos, sanciones y denuncias vecinales derivadas del desorden en maniobras.

Durante la sesión se resaltó que este proyecto surge directamente de una necesidad ciudadana y se esta haciendo posible a través del diálogo y el impulso a través del Consejo Económico, Social y Ambiental.

Un año de resultados del Consejo Económico, Social y Ambiental de La Magdalena Contreras

Durante la sesión la Directora General de Desarrollo, fomento Económico y Economía Circular, Alicia Medina Hernández, presentó los avances de todas las iniciativas impulsadas a lo largo del año por el Consejo, consolidándose como un espacio de diálogo, innovación y acción conjunta entre ciudadanía, productores, comerciantes, cámaras empresariales y gobierno. Entre los proyectos destacados se encuentran:

1.⁠ ⁠Regresa a tu Mercado

Campaña de difusión para reactivar los cinco mercados públicos de la alcaldía, fortaleciendo la economía local, resaltando su valor cultural y promoviendo el consumo en estos espacios tradicionales.

2.⁠ ⁠Red de Productores Contrerenses

En alianza con Octágono, se capacitaron a más de 210 productores en economía circular, desarrollo de cadenas de valor y fortalecimiento agrícola del suelo de conservación.

3.⁠ ⁠Policía Amigo

Iniciativa ciudadana que hoy suma 1,079 establecimientos afiliados, así como los cinco mercados públicos. Estos comercios brindan apoyo operativo a elementos policiales (agua, sanitarios, carga de dispositivos), fortaleciendo vínculos de confianza, proximidad y seguridad, con el modelo de policía de barrio.

4.⁠ ⁠Con Permiso, Voy a Abrir

Campaña de ordenamiento comercial para censar y regularizar establecimientos mercantiles, promoviendo capacitación y modernización empresarial. A la fecha, se han registrado 2,090 establecimientos, orientados y capacitados con apoyo de CANACO.

5.⁠ ⁠Súbete a Contreras

Estrategia turística que posiciona a la alcaldía como un destino ecológico, cultural y gastronómico seguro y accesible, además de preparar su proyección rumbo al Mundial 2026.

6.⁠ ⁠Micro Sitio de Empleo Contreras

Una bolsa de trabajo digital que ya cuenta con 52 empresas y 1,438 vacantes publicadas, facilitando la vinculación laboral y el acceso a oportunidades formales.

7.⁠ ⁠Emprendimiento para la Venta de Pollos

Programa de capacitación y acompañamiento para el establecimiento de negocios propios. Hoy beneficia a 19 familias (15 mujeres y 4 hombres), con la meta de alcanzar 30 unidades económicas nuevas.

El alcalde Fernando Mercado reiteró su compromiso con el desarrollo integral de La Magdalena Contreras con todas estas acciones que suman a los avances en servicios básicos, seguridad y bienestar territorial, y reconoció la importancia de la participación activa de la comunidad y el trabajo coordinado con el CESA.

⁠“Este Consejo demuestra que cuando hay voluntad de trabajar juntos, se construyen soluciones reales. Seguiremos impulsando un modelo de gobierno basado en el diálogo, la transparencia, la innovación y la participación ciudadana”, afirmó.

La sesión concluyó con el reconocimiento al esfuerzo colectivo de representantes del sector empresarial, productores, comerciantes, organizaciones civiles, núcleos agrarios y ciudadanía, quienes han contribuido a consolidar un Consejo activo, sólido y con resultados tangibles. –sn–

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