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  1. Lotería Nacional dedica Sorteo Especial 317 a Olinia y al talento científico mexicano

    Lotería Nacional presentó el billete del Sorteo Especial 317, dedicado a Olinia y al talento científico mexicano que desarrolla vehículos eléctricos desde Puebla.

    Por Gabriela Díaz | Reportera                                           

    Lotería Nacional presentó el billete conmemorativo del Sorteo Especial No. 317, dedicado al proyecto Olinia y al desarrollo de vehículos eléctricos en México, iniciativa que reúne a alrededor de 70 especialistas en Puebla para avanzar en una propuesta nacional de electromovilidad.

    La emisión busca acercar a la sociedad un proyecto científico y tecnológico orientado al desarrollo de vehículos eléctricos diseñados para las condiciones del país. El proyecto Olinia concentra en Puebla a especialistas vinculados con instituciones públicas de educación superior.

    El sorteo está programado para el 16 de octubre de 2026, de acuerdo con la información vigente de Lotería Nacional. El Sorteo Especial contempla dos series, 60 mil números y una bolsa repartible de 80 millones 683 mil 600 pesos.

    Olinia reúne talento científico en Puebla

    La presentación del billete fue encabezada por Rosaura Ruiz Gutiérrez, secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti); Olivia Salomón, directora general de Lotería Nacional, y Roberto Capuano Tripp, director del Proyecto Olinia.

    Sorteo Especial No. 317

    Ruiz Gutiérrez señaló que Olinia representa una muestra de la capacidad científica y tecnológica que desarrolla México para atender problemas nacionales, al integrar conocimiento científico, tecnológico y humanístico en torno a la electromovilidad.

    La funcionaria sostuvo que la transición hacia vehículos eléctricos forma parte de una estrategia de largo plazo para reducir la contaminación asociada con el transporte y avanzar hacia alternativas sustentables, acompañadas por nuevas formas de generación de energía renovable.

    El proyecto Olinia fue presentado por el gobierno federal como una iniciativa de minielectromovilidad para desarrollar vehículos adaptados a las condiciones de México. En su conferencia del 20 de agosto, Claudia Sheinbaum Pardo explicó que especialistas de instituciones públicas de educación superior participan en el desarrollo, con un grupo de alrededor de 70 profesionistas concentrados en Puebla.

    Un billete para reconocer la innovación mexicana

    Olivia Salomón señaló que el billete conmemorativo vincula el desarrollo científico y tecnológico con una de las tradiciones populares más arraigadas del país.

    La directora de Lotería Nacional afirmó que la emisión representa un reconocimiento al conocimiento y al trabajo de especialistas mexicanos que participan en el proyecto, además de mostrar la apuesta por una movilidad más limpia y sustentable.

    La funcionaria también hizo referencia a Puebla como punto de encuentro del talento que participa en Olinia y reconoció el trabajo de especialistas, investigadores e ingenieros involucrados en el desarrollo de la iniciativa. –sn–

    Sociedad Noticias

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  2. Brugada reporta reducción de un millón de toneladas de emisiones

    Clara Brugada informó que la Ciudad de México evitó más de un millón de toneladas de gases de efecto invernadero durante el último año y mantiene una meta de reducir 35 por ciento las emisiones contaminantes.

    Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

    La ciudad de México evitó la emisión de más de un millón de toneladas de gases de efecto invernadero durante el último año, informó Clara Brugada Molina, jefe de Gobierno, al inaugurar la Semana de Acción por el Clima y la Naturaleza 2026, que se desarrolla del 5 al 9 de octubre.

    La administración capitalina mantiene como meta reducir 35 por ciento las emisiones contaminantes mediante acciones de reforestación, movilidad sustentable, reciclaje y transición energética. El encuentro reúne a gobiernos, empresas, academia, organizaciones civiles, comunidades y organismos internacionales para impulsar proyectos frente a la crisis climática.

    Brugada planteó que la crisis ambiental está vinculada con las desigualdades sociales y las brechas de género, por lo que llamó a construir una agenda basada en el ecofeminismo y en políticas orientadas al cuidado de la vida y la naturaleza.

    Más de 250 actividades

    La Semana de Acción por el Clima y la Naturaleza contempla más de 250 actividades, entre conferencias, talleres, paneles y encuentros especializados, con una participación prevista de más de 6 mil personas.

    Las actividades centrales se desarrollan en el Papalote Museo del Niño, en el Bosque de Chapultepec, mientras que la agenda también contempla espacios como las Utopías y el Parque Ecológico de Xochimilco. La edición 2026 integra por primera vez en una misma agenda los desafíos relacionados con clima y naturaleza.

    Entre los temas abordados se encuentran la calidad del aire, energías renovables, biodiversidad, financiamiento verde, movilidad sostenible, economía circular, cuidado del agua y participación de las juventudes.

    La iniciativa cuenta con la participación de gobiernos, sector privado, academia, sociedad civil, comunidades y organismos internacionales. Singapur participa como país invitado de honor, mientras que la Organización de las Naciones Unidas (ONU) en México y la Unión Europea forman parte de las alianzas estratégicas del encuentro. –sn–

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  3. Vemo emite 9,000 bonos de carbono por su flota de autos eléctricos en México

    Vemo emitió sus primeros 9,000 bonos de carbono verificados bajo el estándar VCS de Verra. En 2025 evitó 17,156 toneladas de CO₂e y superó 270 millones de kilómetros eléctricos.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    Vemo, empresa de movilidad eléctrica, emitió sus primeros 9,000 bonos de carbono derivados de las operaciones de su flota eléctrica dentro de Vemo Conduce, programa que ofrece empleo formal a conductores de plataformas de movilidad.

    Los bonos fueron verificados bajo el estándar Verified Carbon Standard (VCS) de Verra, que establece requisitos para validar y verificar proyectos relacionados con reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero.

    De acuerdo con el Reporte de Sustentabilidad 2025 de la compañía, un vehículo eléctrico de Vemo Conduce reduce 66% las emisiones operativas de dióxido de carbono equivalente (CO₂e) en México frente a un automóvil comparable de combustión interna. La empresa también reportó más de 270 millones de kilómetros eléctricos recorridos.

    Vemo evitó 17,156 toneladas de CO₂e en 2025

    Durante 2025, las soluciones de movilidad limpia de Vemo evitaron 17,156 toneladas de CO₂e, 53% más que las 11,232 toneladas registradas en 2024.

    Desde 2021, la empresa acumula 42,161 toneladas de CO₂e de emisiones evitadas, de acuerdo con las cifras reportadas por la compañía.

    Germán Losada, cofundador y co-CEO de Vemo, señaló que los primeros 9,000 bonos representan una forma de medir el impacto climático asociado con la operación de sus vehículos eléctricos.

    El estándar VCS de Verra cuenta actualmente con una quinta versión, cuyos requisitos y procedimientos regulan el desarrollo, monitoreo, validación y verificación de proyectos de reducción de gases de efecto invernadero.

    Movilidad eléctrica también reduce contaminantes atmosféricos

    El reporte de Vemo señala que durante 2025 se evitaron 12.2 toneladas de contaminantes atmosféricos, entre ellos material particulado (PM), óxidos de nitrógeno (NOx) y óxidos de azufre (SOx).

    La cifra representa un incremento de 26% respecto de 2024, según los datos de la empresa.

    Roberto Rocha, cofundador y co-CEO de Vemo, sostuvo que la transición hacia la movilidad eléctrica debe considerar tanto la reducción de emisiones como sus efectos sociales, particularmente en materia de empleo formal e inclusión financiera. –sn–

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  4. Electrificar flotillas sin detener operaciones: claves para empresas

    Electrificar flotillas puede realizarse sin detener operaciones si las empresas planean rutas, recargas, mantenimiento y monitoreo con base en datos.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    La electrificación de flotillas empresariales puede avanzar sin detener las operaciones, siempre que las compañías analicen rutas, kilometraje, infraestructura de recarga, horarios y mantenimiento antes de sustituir sus vehículos.

    Para Constantino Rodríguez, Head Comercial de Vemo, el desafío no consiste únicamente en incorporar vehículos eléctricos, sino en diseñar una transición que preserve la productividad y permita avanzar hacia una movilidad con menores emisiones.

    El proceso comienza con un diagnóstico de la operación actual: qué transporta cada unidad, cuántos kilómetros recorre, cuáles son sus rutas habituales y durante cuánto tiempo permanece activa. Con esos datos, las empresas pueden identificar qué vehículos y recorridos tienen condiciones para iniciar la transición.

    La infraestructura de recarga también forma parte de la planeación. Antes de incorporar unidades eléctricas es necesario determinar si existen cargadores suficientes o si resulta viable instalarlos, además de dimensionar la infraestructura conforme al tamaño y las necesidades de la flotilla.

    Planear la transición sin afectar la operación

    Una vez identificadas las rutas susceptibles de electrificación, el siguiente paso consiste en coordinar los periodos de recarga con los momentos de menor utilización de cada vehículo.

    La estrategia busca evitar que la carga eléctrica genere pausas adicionales. En lugar de modificar de manera abrupta los procesos logísticos, los horarios pueden ajustarse para aprovechar los periodos en los que las unidades permanecen fuera de servicio.

    El mantenimiento representa otro componente de la transición. Contar con talleres certificados y personal capacitado permite atender los vehículos eléctricos de acuerdo con sus requerimientos técnicos y reducir posibles tiempos de inactividad asociados con la falta de conocimiento especializado.

    Rodríguez señaló que la productividad también depende de la capacidad para conocer en tiempo real la ubicación de las unidades, el estado de las baterías, el desempeño de los cargadores y los programas de mantenimiento.

    Datos para gestionar las flotillas

    La gestión de esa información puede realizarse mediante plataformas especializadas. Vemo cuenta con ZEE (Zero Emission Ecosystem), una plataforma propia orientada al monitoreo y gestión de flotillas eléctricas. La compañía señala que su tecnología permite administrar información relacionada con vehículos, conductores, baterías e infraestructura de recarga.

    El seguimiento de estos indicadores permite detectar patrones de operación y tomar decisiones sobre recorridos, recargas y mantenimiento con base en información de las unidades, en lugar de depender exclusivamente de revisiones manuales. –sn–

    Camionetas electricas

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  5. Olinia Carga, el vehículo eléctrico mexicano que transportará hasta «12 huacales»

    El modelo está diseñado para pequeños comerciantes y reparto urbano, con capacidad de carga de hasta 650 kilogramos

    Por Paola Ramírez | Reportera                                                       

    El Olinia Carga es el nuevo vehículo eléctrico mexicano, que transportará gasta 12 uhacales, será desarrollado para atender las necesidades de transporte de mercancías de pequeños comerciantes, productores y negocios de reparto urbano, estará a la venta, se esrtima, a fianles de 2027, por 150 mil peso.

    El modelo forma parte del proyecto Olinia, impulsado por el gobierno federal para desarrollar vehículos eléctricos de fabricación nacional y ofrecer alternativas de movilidad de menor costo.

    «Este es Olinia Carga. Este vehículo tiene una gran capacidad, transporta hasta 650 kilos con un rango de más de 120, más 120 kilómetros», dijo el dicrector del proyecto Olinia, Roberto Capuano Tripp, desde Palacio Nacional.

    https://youtu.be/typdd4jVHzM?t=500

    Hasta 12 huacales en una sola unidad

    Una de las principales características del Olinia Carga es su capacidad para transportar hasta 12 huacales, además de mercancías de diferentes dimensiones.

    El vehículo tiene una capacidad de carga de hasta 650 kilogramos y cuenta con una plataforma abierta que permite adaptar el espacio de acuerdo con las necesidades de cada usuario.

    Su diseño busca facilitar las actividades de comerciantes que requieren trasladar productos en recorridos urbanos y de corta distancia.

    Autonomía superior a 120 kilómetros

    El vehículo eléctrico ofrece una autonomía superior a 120 kilómetros por carga, de acuerdo con las características presentadas para el modelo.

    La unidad tiene capacidad para dos personas y puede recargarse mediante una conexión eléctrica convencional, lo que busca facilitar su utilización sin requerir infraestructura especializada.

    La plataforma incorpora elementos que permiten agilizar las maniobras de carga y descarga, mientras que un espacio adicional debajo de la plataforma puede utilizarse para transportar herramientas y otros objetos.

    Alternativa para comerciantes y reparto urbano

    El Olinia Carga fue concebido como una alternativa para sustituir motocicletas, triciclos y vehículos particulares utilizados actualmente para transportar mercancías en zonas urbanas.

    Su configuración está orientada a actividades como el traslado de frutas, verduras, abarrotes, productos agrícolas y mercancías para pequeños establecimientos.

    El proyecto también busca que los vehículos eléctricos mexicanos puedan incorporarse a las actividades económicas de trabajadores independientes y pequeñas empresas.

    Producción nacional

    El Olinia Carga forma parte de la estrategia para desarrollar una industria mexicana de vehículos eléctricos y aumentar la participación de componentes y talento nacionales en este sector.

    El proyecto contempla que el modelo pueda llegar al mercado hacia finales de 2027.

    El precio definitivo todavía no ha sido establecido de manera oficial, por lo que las cifras que han circulado sobre su posible costo deben considerarse preliminares.

    Con el Olinia Carga, México busca desarrollar un vehículo eléctrico compacto, funcional y accesible para el transporte cotidiano de mercancías, con una capacidad que puede llegar a 12 huacales y 650 kilogramos de carga. –sn–

    Flores la mañanera

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  6. Advierten riesgos de seguridad en Olinia; organizaciones cuestionan que el vehículo eléctrico pueda quedar exento de la NOM-194

    Organizaciones de seguridad vial cuestionan que el vehículo eléctrico Olinia pueda quedar exento de cumplir la NOM-194 y advierten riesgos para conductores, pasajeros y peatones.

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    El proyecto del vehículo eléctrico Olinia, impulsado por el gobierno federal como una alternativa de movilidad urbana de bajo costo, enfrenta cuestionamientos de organizaciones especializadas en seguridad vial, que advierten sobre la posibilidad de que el modelo quede exento de cumplir con los estándares mínimos establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM-194 para vehículos nuevos.

    De acuerdo con El Poder del Consumidor, la Coalición Movilidad Segura y Latin NCAP, hasta ahora no existe información pública que confirme que Olinia cumplirá con los requisitos de seguridad contemplados en esa norma, lo que, aseguran, podría traducirse en mayores riesgos para conductores, pasajeros y usuarios vulnerables de la vía.

    Las organizaciones consideran que el impulso a la movilidad sustentable no debe significar una reducción en las condiciones de seguridad de los vehículos que circulen en el país.

    Cuestionan posible exclusión de sistemas de seguridad

    Entre las principales preocupaciones planteadas se encuentra la posibilidad de que el vehículo no esté obligado a incorporar sistemas como frenos antibloqueo (ABS), control electrónico de estabilidad, cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas y criterios mínimos de protección en caso de impacto.

    A juicio de los especialistas, estos dispositivos forman parte de los estándares internacionales para reducir lesiones y muertes derivadas de accidentes de tránsito.

    Las organizaciones sostienen que permitir la circulación de vehículos con menores requisitos de seguridad representaría un retroceso en las políticas públicas orientadas a disminuir la siniestralidad vial.

    México mantiene una alta cifra de víctimas por hechos de tránsito

    Como parte de sus argumentos, los convocantes señalaron que México enfrenta una crisis permanente de seguridad vial.

    Indicaron que cada año alrededor de 16 mil personas fallecen y más de 150 mil resultan lesionadas en hechos de tránsito, cifras que generan importantes costos humanos, sociales y económicos.

    En ese contexto, consideran que cualquier política pública relacionada con la movilidad debe mantener como prioridad la protección de la vida de conductores, pasajeros, peatones, ciclistas y motociclistas.

    Presentarán postura en conferencia de prensa

    Las organizaciones ofrecerán una conferencia de prensa este próximo 14 de julio, donde darán a conocer su análisis sobre el proyecto Olinia y los riesgos que, desde su perspectiva, implicaría permitir que el vehículo opere con estándares reducidos de seguridad.

    En el encuentro participarán Stephan Brodziak, de El Poder del Consumidor; Areli Carreón, de la Coalición Movilidad Segura; y Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP, quien intervendrá de manera virtual.

    Hasta el momento, las autoridades federales no han informado que el proyecto Olinia quedará exento del cumplimiento de la NOM-194, ni han dado a conocer las especificaciones técnicas definitivas del vehículo en materia de seguridad. –sn–

    Olinia

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  7. Vemo acelera su expansión en Nuevo León con nuevas electrolinerías

    Vemo inaugura dos grandes electrolineras en Nuevo León, como parte de su plan de inversión de 825 mdp en el estado durante 2026. 

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    Vemo, el ecosistema integral de electromovilidad con mayor presencia en México, inauguró en el área metropolitana de Monterrey sus primeras grandes electrolinerías públicas en Nuevo León: dos centros de recarga de alta capacidad, junto a un taller especializado en vehículos eléctricos.

    Estas aperturas forman parte del plan de inversión de 825 millones de pesos que la empresa destinará al estado exclusivamente en 2026, consolidando a Nuevo León como uno de los mercados más estratégicos para el crecimiento de la electromovilidad en Latinoamérica. 

    Las nuevas estaciones ubicadas en el área metropolitana de Monterrey cuentan con 21 y 16 cargadores rápidos de 120 kW, equivalentes a 42 y 32 conectores, respectivamente, así como con el mismo número de cajones de estacionamiento dedicados.

    En conjunto, ambas estaciones suman una capacidad instalada total de 4,440 kW, posicionándolas como uno de los complejos de recarga pública de mayor capacidad en el norte del país. Los sitios incluyen amenidades con servicios complementarios para los usuarios.

    La estación de Vasconcelos incorporará además un Sistema de Almacenamiento de Energía (SAE), compuesto por 7 baterías BESS, para fortalecer la resiliencia energética y asegurar la continuidad operativa del sitio. 

    “Nuevo León se ha consolidado como uno de los estados más dinámicos para la adopción de nuevas tecnologías y movilidad eléctrica. Nuestra inversión responde a esa realidad. Más allá de inaugurar infraestructura, estamos construyendo un ecosistema integral que combina recarga, vehículos, financiamiento y capacidades operativas para acelerar la transición hacia una movilidad más limpia y accesible”, señaló Germán Losada, Co-Fundador y Co-CEO de Vemo. –sn–

    Electrolinería

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  8. 🚴‍♂️🌱 El programa Muévete Sano recibió 15 nuevas bicicletas en Zamora y ya existe una lista de espera para 60 más. Las unidades están disponibles desde 2,600 pesos para impulsar la movilidad sustentable y la activación física. ¿Usarías la bicicleta como medio de transporte diario? #Zamora #MovilidadSustentable #Bicicletas

    5wredactor.com/bicicletas-desd

  9. 🚗 #Nacional | ¡Hecho en México! La presidenta Claudia Sheinbaum condujo el Olinia, el primer vehículo 100% eléctrico diseñado y ensamblado en el país, el cual tendrá un costo accesible de 8,600 dólares. ⚡🇲🇽 #Olinia #MovilidadSustentable #Sheinbaum #TecnologíaMx
    zurl.co/fFwyE

  10. Entregan rehabilitación urbana en San Martín de las Pirámides

    El nuevo acceso tendrá capacidad para recibir a más visitantes y con esto se fortalece la economía de una de las principales rutas hacia Teotihuacán.

    Por Mireya Estrada | Corresponsal                                                

    La gobernadora Delfina Gómez Álvarez entregó el mejoramiento urbano de la Avenida Tuxpan, principal acceso a San Martín de las Pirámides y otras entidades vecinas, un proyecto que representó una inversión de más de 58 millones de pesos y que beneficia 30 mil habitantes, además de fortalecer la actividad turística y comercial de este Pueblo Mágico.

    “Hoy, en atención a su solicitud y en el marco del Año de las Obras en el Estado de México, transformamos la imagen del acceso a este municipio. La rehabilitación urbana y la construcción de la ciclovía en esta avenida Tuxpan, tienen como propósito mejorar el espacio urbano para dignificar la vida cotidiana y facilitar la movilidad de las familias”, aseveró.

    La rehabilitación de esta vialidad responde a una de las principales necesidades de movilidad y espacio público del municipio, al tratarse de una de las puertas de acceso a Teotihuacán, La Ciudad de los Dioses. Asimismo, este mejoramiento urbano trae grandes beneficios a una de las zonas con mayor afluencia turística en la entidad.

    “También tiene como objetivo atraer a más visitantes a esta región, que resguarda una de las zonas arqueológicas más importantes del país; sin duda alguna, lo que pretendemos es fortalecer la economía local y generar mayores oportunidades de desarrollo y profesionalización de todos y cada uno de los habitantes”, expresó. –sn–

    Sociedad Noticias

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  11. Olinia: el primer mini vehículo eléctrico mexicano, diseñado por el IPN y la UNAM, con precios desde 90 mil pesos. Movilidad sustentable con tecnología propia.
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    pletnet.io/olinia-el-sueno-mex

  12. Ecobici supera 185 mil usuarios activos en Cdmx

    Se han detectado 71 bicicletas mal ancladas, se dio atención a 20 que estaban abandonadas, se brindaron 109 atenciones en cicloestaciones.

    Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

    La Secretaría de Movilidad (Semovi), a través del Sistema de Transporte Individual en Bicicleta Pública Ecobici, informó que éste mantiene la preferencia de las personas usuarias, al registrar actualmente más de 185 mil personas con membresía activa durante 2026 y más de 648 mil desde el inicio de operaciones.

    Actualmente, el contrato firmado entre la Semovi y la operadora de Ecobici incluye el servicio con 9 mil 308 bicicletas distribuidas en 689 cicloestaciones ubicadas en la zona central de la capital.

    Las alcaldías con mayor demanda de uso son Cuauhtémoc, Benito Juárez y Miguel Hidalgo, donde en promedio se realizan 50 mil viajes diarios. Los horarios de mayor utilización coinciden con los principales picos de movilidad de la ciudad, entre las 7:00 y las 10:00 horas, así como de las 17:00 a las 20:00 horas.

    Para seguir brindando un servicio de calidad, ante la creciente demanda, las dependencias capitalinas implementan “Guardianes de Ecobici”, una estrategia que busca detectar de manera oportuna bicicletas mal ancladas, abandonadas o fuera de sistema, para prevenir que el número de unidades en servicio disminuya.

    Hasta el momento se han detectado 71 bicicletas mal ancladas, se dio atención a 20 que estaban abandonadas, se brindaron 109 atenciones en cicloestaciones que estaban saturadas o vacías, además de dar el apoyo directo a 65 personas usuarias.  –sn–

    Ecobici

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  13. TVS Motor México impulsa la movilidad urbana ante auge de motocicletas y delivery

    El crecimiento del parque de motocicletas en la CDMX impulsa la demanda de soluciones de movilidad accesibles y eficientes

    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    TVS Motor México acelera su estrategia de crecimiento en el país con una propuesta centrada en accesibilidad, tecnología y soluciones diseñadas para responder a la creciente demanda de movilidad urbana.

    Este impulso se da en un contexto de expansión sostenida del uso de motocicletas en ciudades como la Ciudad de México, donde, de acuerdo con la Secretaría de Movilidad (Semovi), más de 822,000 unidades están registradas al 15 de enero de 2026, frente a las 716,400 reportadas por el INEGI en 2024, lo que confirma la consolidación de este medio de transporte como una alternativa clave en las ciudades.

    Las aplicaciones de delivery han cobrado gran relevancia en México. De acuerdo con Statista Market Insights, el país se consolidó como el segundo mercado más grande en Latinoamérica en este sector, con un valor estimado de 2,530 millones de dólares, impulsado por la digitalización y el crecimiento del comercio electrónico. Este dinamismo ha reforzado el papel de la motocicleta como una herramienta esencial para la movilidad y la generación de ingresos.

    En este entorno, el acceso al financiamiento continúa siendo una de las principales barreras para la adquisición de motocicletas, especialmente en un país donde cerca de 6 de cada 10 adultos —personas de entre 18 y 70 años— aún no cuentan con acceso a crédito formal, de acuerdo con la ENIF 2024 del INEGI. Ante este reto, TVS Motor apuesta por facilitar el acceso a sus productos mediante alianzas con Galgo, Maxikash, Atrato y Hey Banco, que permiten opciones de enganche desde 0% y financiamiento de hasta 60 meses, ampliando el alcance de sus motocicletas. –sn–

    Moto de repartidor

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  14. Sheinbaum presenta el prototipo del minivehículo eléctrico Olinia

    El primer vistazo al prototipo de Olinia puede consultarse en la página: http://www.olinia.auto y cuyos detalles se darán a conocer el 7 de junio.

    Por Paola Ramírez | Reportera                     

    La presidente Claudia Sheinbaum Pardo presentó el prototipo del minivehículo eléctrico mexicano Olinia, el cual está diseñado para las necesidades de las ciudades y pueblos del país, es accesible para la población y no contamina, cuyos detalles se darán a conocer el próximo 7 de junio y su producción iniciará en 2027.

    “Siete países en el mundo son los que más producen vehículos, empezando por China, Estados Unidos, Japón, Corea, India, Alemania y México. Estados Unidos, Alemania, India, China, Corea, Japón tienen marcas propias, México no, México solo arma los vehículos, el objetivo es tener una marca propia.

    «¿Qué tipo de vehículo? Un vehículo accesible para la población mexicana, un vehículo que sea más barato, un vehículo eléctrico que no contamine y un vehículo que permita ir por cualquier pueblo con calles angostas en nuestro país, está diseñado para México, para las ciudades o para los pueblos, es eléctrico porque va a costar mucho menos su operación que un vehículo de combustión interna.

    “Todo su diseño se basó en preguntas, consultas a mexicanas y mexicanos que se transportan en mototaxis o al chofer de mototaxi, de tal manera que sea accesible tanto para transporte público, es decir un pequeño taxi, puedes subir una silla de ruedas, puede haber paquetes, y sobre todo, está diseñado para México”, puntualizó.

    Además, la jefe del poder Ejecutivo informó que en julio se dará a conocer la versión de carga de Olinia. Asimismo, reconoció que se trata del trabajo de un equipo de más de 80 mexicanos y mexicanas entre académicos, académicas, técnicos y técnicas de distintos lugares del país del Tecnológico Nacional de México (TecNM), el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y de los Centros Públicos de Investigación, el cual se mantendrá una vez que sea desarrollado este vehículo eléctrico para seguir creando nuevos modelos y establecer un vínculo con instituciones académicas con carreras de electromovilidad. –sn–

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  15. Clara Brugada presenta modernización del Tren Ligero “El Ajolote”

    Se intervinieron 17 de las 18 estaciones con mantenimiento y rehabilitación integral como mejoras en instalaciones eléctricas, iluminación, andenes, cubiertas y sustitución de materiales en pisos

    Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

    Con una inversión cercana a los 2 mil 400 millones de pesos, la jefe de gobierno, Clara Brugada, presentó la modernización integral del Tren Ligero “El Ajolote”, que transformará la movilidad en el sur de la Ciudad de México con nuevos trenes, menor tiempo de espera y de traslados, y una infraestructura sustentable en beneficio de más de 250 mil personas.

    “Quiero decir que esta obra no se va con el Mundial; esta obra se queda como todas las obras que estamos haciendo en beneficio permanente para la población de la ciudad de México. Sólo aprovechamos el mundial para acelerar las obras que nos habíamos propuesto llevar a cabo. Y hoy estamos cumpliendo”, expresó.
     
    Durante el acto realizado en la terminal Taxqueña, la mandataria capitalina afirmó que esta obra representa una de las intervenciones más importantes de su administración y dejó claro que su construcción no responde únicamente a la Copa Mundial de Fútbol 2026, sino a una visión permanente de justicia social y movilidad digna para las y los habitantes de Tlalpan, Coyoacán y Xochimilco.
     
    La mandataria capitalina precisó que del total de la inversión, mil 400 millones fueron destinados a la adquisición de los nuevos trenes; 800 millones para un moderno sistema ferroviario de regulación y control de tránsito; y 200 millones para la renovación de estaciones.
     
    Brugada Molina destacó que con la entrada en operación de 17 nuevos trenes eléctricos de última generación, la flota total alcanzará 34 unidades, permitiendo duplicar la capacidad de atención del sistema, que pasará de movilizar 130 mil a 250 mil usuarios diarios.
     
    Las nuevas unidades cuentan con diseño articulado de doble cabina y capacidad para transportar hasta 750 pasajeros por tren, además de sistemas de videovigilancia, comunicación interna, accesibilidad universal y frenado regenerativo para reducir el consumo energético y el impacto ambiental. –sn–

    Sociedad Noticias

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  16. Amplían Ecobici y ciclovía rumbo al Mundial en Cdmx

    El desarrollo de infraestructura ciclista y la ampliación del sistema Ecobici formaron parte de una estrategia integral. Estas acciones buscaron mejorar la calidad del servicio y ampliar su cobertura en la ciudad.

    Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

    La movilidad en la ciudad de México (Cdmx) registró altos niveles de congestión vehicular en comparación con ciudades de América Latina y el mundo. Autoridades legislativas señalaron que esta condición obligó a fortalecer alternativas sustentables como el sistema de bicicletas públicas. El diputado Jesús Sesma planteó la necesidad de ampliar la infraestructura ciclista para mejorar los traslados urbanos.

    El legislador solicitó a la Secretaría de Movilidad (Semovi) la publicación y ejecución de un programa calendarizado con metas verificables. El objetivo consistió en incorporar de manera progresiva nuevas bicicletas anunciadas en el Plan Ciclista 2025-2030. La propuesta incluyó priorizar la demanda del sistema Ecobici y garantizar condiciones de capacidad, calidad y disponibilidad.

    El planteamiento contempló beneficiar tanto a habitantes como a visitantes que requieren alternativas de transporte sustentable. El legislador refirió que la expansión del sistema permitirá mejorar la conexión urbana en distintos puntos de la capital. También subrayó que el uso de bicicletas contribuyó a reducir tiempos de traslado en zonas con alta densidad vehicular.

    Expansión del sistema Ecobici

    El Plan Ciclista presentado por Clara Brugada Molina incluyó la ampliación del sistema Ecobici con 20 mil bicicletas adicionales. De ese total, 15 mil unidades serían instaladas antes del inicio del Mundial de Fútbol. El calendario consideró como fecha relevante el partido inaugural del 11 de junio en el Estadio Cdmx.

    Actualmente, el sistema Ecobici cuenta con 9 mil 300 bicicletas distribuidas en 689 cicloestaciones. El servicio registró un promedio de 82 mil viajes diarios, lo que evidenció su alta demanda. Cada bicicleta alcanzó alrededor de nueve traslados diarios, lo que ubicó al sistema entre los de mayor uso a nivel internacional.

    El legislador indicó que el sistema Ecobici transformó la movilidad pública en la capital del país. Señaló que su mantenimiento y expansión resultaron necesarios para responder a la creciente demanda ciudadana. La propuesta legislativa buscó consolidar este modelo como eje de movilidad sustentable. –sn–

    Ecobici

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  17. ¿Cuánto de nuestra identidad y de nuestro cansancio se queda en el asfalto cada día?

    A menudo pensamos la movilidad como un problema técnico: llegar del punto A al punto B. Sin embargo, al observar estas gráficas, surge una pregunta más profunda: ¿qué necesidades estamos priorizando y cuáles estamos sacrificando en el trayecto?

    Elegir cómo movernos es, en realidad, un ejercicio de equilibrio

    #MovilidadUrbana #NarrativaConsciente #VidaCotidiana #MovilidadSustentable #AnalisisSistemico

  18. El Tren Insurgente mejora la movilidad entre el Edomex y la Cdmx

    Su trayecto total será de 58 kilómetros, hasta la estación Observatorio que está próxima a inaugurarse, lo que permitirá la conexión directa con la Línea 1 del Metro de la ciudad de México.


    Por Mireya Estrada | Corresponsal                                                

    El Tren Insurgente se ha convertido en una opción de movilidad rápida y segura que beneficia de manera directa a más de cinco millones de mexiquenses. Este sistema de transporte, impulsado por la presidente Claudia Sheinbaum, conecta al Valle de Toluca y la ciudad de México en un recorrido de 40 minutos.

    Atiende una demanda diaria de entre 235 y 240 mil usuarios y opera en 50 kilómetros entre las cuatro estaciones que hay en la entidad mexiquense —Zinacantepec, Toluca, Metepec y Lerma— y la de Santa Fe en la capital del país. Desde su puesta en operación, en septiembre de 2023 hasta octubre de 2025, ha dado servicio a más de 12.6 millones de personas.

    Su trayecto total será de 58 kilómetros, hasta la estación Observatorio que está próxima a inaugurarse, lo que permitirá la conexión directa con la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México.

    El servicio brinda a personas trabajadoras y estudiantes más tiempo para la convivencia familiar, el estudio y el descanso, lo que representa un avance tangible en la calidad de vida de quienes se desplazan desde municipios con alta demanda de movilidad. –sn–

    Estacion El Insurgente

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  19. Ecobici consolida a la Cdmx como líder en movilidad sustentable en América Latina

    Ecobici: liderazgo latinoamericano con estándares globales, plenamente integrado a la Red de Movilidad Integrada (MI).


    Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

    El Sistema de Bicicletas Públicas Ecobi de la ciudad de México se consolida como el sistema de bicicleta compartida más grande, robusto y utilizado de América Latina, posicionando a la capital del país como un referente regional y global en movilidad sustentable.

    Con más de 15 años de operación continua, ECOBICI ha evolucionado de un proyecto piloto a convertirse en un componente estructural del sistema de transporte urbano, plenamente integrado a la Red de Movilidad Integrada (MI) y al día a día de millones de personas que se desplazan de forma eficiente, accesible y limpia.

    De acuerdo con información pública y comparativos internacionales, Ecobici destaca no solo en el contexto latinoamericano, sino también frente a sistemas consolidados de ciudades globales. –sn–

    Ecobici

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  20. Congreso capitalino prioriza seguridad y movilidad en 2026

    Seguridad y movilidad guiaron la agenda legislativa del Congreso capitalino en 2026.

    Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

    Jesús Sesma, quien preside la Mesa Directiva del Congreso de la ciudad de México (Cdmx), informó que los legisladores locales redoblaron esfuerzos en seguridad, ordenamiento territorial y fortalecimiento de la movilidad sustentable. Señaló que estos temas formaron parte de la agenda prioritaria rumbo al periodo ordinario de sesiones de 2026. La definición de ejes respondió a necesidades detectadas en la capital.

    Sesma Suárez indicó que el Congreso avanzó en la consolidación del Presupuesto de Egresos para el ejercicio fiscal 2026. Precisó que el enfoque presupuestal se orientó a inversión social, movilidad, vivienda, cultura, agua y seguridad. La aplicación efectiva del gasto fue parte central del trabajo legislativo.

    El presidente del órgano legislativo explicó que también se impulsaron reformas en educación, desarrollo urbano, vivienda y participación ciudadana. Estas iniciativas se integraron al paquete de prioridades del próximo periodo ordinario. El Congreso mantuvo coordinación interna para su análisis y dictaminación.

    Agenda legislativa 2026

    De cara al nuevo periodo de sesiones, Jesús Sesma afirmó que el Congreso sostuvo un proceso de planeación legislativa. El objetivo fue dar continuidad a proyectos aprobados previamente. La agenda incluyó mecanismos de seguimiento institucional.

    El legislador aseguró que el poder legislativo mantuvo diálogo abierto con la ciudadanía. Este intercambio permitió identificar nuevas demandas sociales de habitantes de la capital. La información recabada fue considerada para futuras iniciativas.

    Sesma Suárez señaló que el Congreso estableció canales de comunicación directa con sectores sociales. Estas acciones buscaron fortalecer la representación parlamentaria. El trabajo legislativo se apoyó en consultas y encuentros públicos. –sn–

    Congreso CDMX

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  21. Ecobici impulsa movilidad sustentable en la capital

    La movilidad ciclista avanzó y la ciudad de México celebró un año de transformación urbana.


    Por Gabriela Díaz | Reportera                                                       

    El Sistema de Bicicletas Públicas Ecobici (Ecobici) consolidó su operación durante 2025 en la ciudad de México (Cdmx). El sistema registró más de 9 mil 300 bicicletas y 689 cicloestaciones distribuidas en zonas estratégicas. El promedio alcanzó alrededor de 60 mil viajes diarios.

    Durante el año, el uso cotidiano de Ecobici fortaleció hábitos de movilidad sustentable. Miles de personas utilizaron el sistema para trasladarse a centros laborales y educativos. El 67 por ciento de personas usuarias empleó la bicicleta como medio principal de traslado cotidiano.

    Uso cotidiano

    El sistema operó de manera permanente durante 2025. Ecobici funcionó las 24 horas del día y los siete días de la semana. La operación se sostuvo mediante balanceos estratégicos de bicicletas.

    El monitoreo en tiempo real permitió una disponibilidad superior al 94 por ciento. Cada bicicleta registró hasta 10 viajes diarios. Esta cifra duplicó el estándar internacional del sistema. –sn–

    Ecobici

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  22. Impulsan movilidad y ciclismo comunitario en la capital

    Promueven el ciclismo comunitario y refuerzan la movilidad sustentable.


    Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

    Los Diálogos Pilares reunieron a Brenda Romero y Adrián García en una sesión dedicada al impulso del uso de la bicicleta como medio de transporte, donde expusieron beneficios individuales y colectivos asociados a esta práctica. La conversación se realizó en el Pilares Carlos Monsiváis y contó con la presencia de especialistas en movilidad activa. Ambos participantes explicaron que estas acciones fortalecieron la apropiación del espacio público.

    Adrián García, coordinador de Ciclismo en Ponte Pila Pilares, explicó que las ciudades actuales se diseñaron para compartir el espacio público sin importar el medio de transporte utilizado. El especialista añadió que se aplicaron políticas nuevas orientadas a construir ciudades más humanas. Indicó que estas medidas buscaron ampliar la seguridad de quienes circulan en bicicleta.

    El coordinador señaló que la implementación de ciclovías respondió a la necesidad de generar mayor seguridad para la movilidad ciclista. También comentó que las ciclovías permitieron reorganizar el espacio público con criterios de convivencia. Expuso que estas modificaciones respondieron a demandas sociales persistentes.

    comunidad ciclista

    En su intervención, Brenda Romero, promotora de Biciescuelas y Ciclismo en Ponte Pila Pilares, afirmó que aprender a usar la bicicleta empoderó a quienes usan la bicicleta. Expuso que este aprendizaje abrió rutas nuevas para recorrer la ciudad. Comentó que esta autonomía fortaleció la movilidad cotidiana.

    Ambos especialistas expresaron que las Biciescuelas en Pilares ofrecieron espacios de comunidad para personas con intereses afines. Señalaron que estos espacios permitieron la organización de rodadas recreativas y formativas. Indicaron que uno de estos encuentros sería la Gran Rodada en el Parque Ecológico Lago de Texcoco (Pelt), programada para el 13 de diciembre a las 8:00 horas.

    El programa “Biciescuelas: rodando en comunidad” incorporó la participación de Ameyalli Sánchez, directora de Ponte Pila, en representación del arquitecto Javier Hidalgo, Coordinador General de Pilares. La sesión fue moderada por Kenya Moreno, subdirectora de Ponte Pila “B”. Los organizadores informaron que el objetivo del encuentro fue fortalecer la divulgación de programas educativos en movilidad activa. –sn–

    Bicicletas

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  23. Contreras firma convenio con CMIC y lanza plan para transformar la movilidad y transparencia en obras

    Firma La Magdalena Contreras convenio con la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, para supervisar y certificar proyectos de obra pública para asegurar transparencia y eficiencia.

    Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

    La Alcaldía La Magdalena Contreras llevó a cabo la Cuarta Sesión Ordinaria del Consejo Económico, Social y Ambiental, donde se presentaron resultados, avances y nuevas iniciativas destinadas a fortalecer el desarrollo económico, la seguridad, la movilidad y el bienestar de la comunidad contrerense.

    Durante la misma sesión, se realizó la firma del convenio de colaboración entre la Alcaldía La Magdalena Contreras y la Cámara Mexicana de la Industria y la Construcción de la Ciudad de México, representada por su presidente, el Ing. Ricardo Israel González Lomelí.

    Este convenio permitirá que la CMIC brinde acompañamiento técnico permanente para la planeación, supervisión y certificación de la obra pública en la alcaldía.

    Incluirá la supervisión y certificación de los supervisores de obra; revisión técnica de proyectos, creación anticipada de bancos de proyectos para agilizar contrataciones, apoyo en procesos de transparencia y contratación con empresas formales y verificadas.

    El Alcalde Fernando Mercado Guaida destacó que esta alianza representa un paso decisivo para elevar los estándares de infraestructura pública en la demarcación:

    ⁠“Gracias a este convenio con la CMIC tendremos mejores obras, mejor supervisión y, sobre todo, evitaremos cualquier tentación de corrupción. La Cámara conocerá los proyectos, los contratos y acompañará cada etapa de la obra pública. Esto garantiza transparencia, calidad y una inversión responsable en beneficio de la ciudadanía”, señaló el alcalde.

    Ordenamiento comercial para transformar la movilidad de Contreras

    Durante la sesión, el Director General de Jurídico y Gobierno, Jorge Muciño Arias, presentó la iniciativa “Establecimientos Mercantiles Ordenados para la Transformación hacia una Movilidad Eficiente”, un proyecto de alto impacto que busca mejorar la circulación en las principales vialidades de La Magdalena Contreras, mediante la regulación y organización de los horarios de carga y descarga de mercancías.

    En su intervención, el director Jorge Muciño destacó que una de las principales causas de congestionamiento en la demarcación es la operación sin control de vehículos abastecedores en las tienditas —como camiones de refrescos, botanas y otros insumos— que, al realizar maniobras en horarios de alta afluencia, generan cuellos de botella y afectan a los automovilistas y peatones todos los días.

    “La meta es acordar horarios específicos para carga y descarga de  proveedores y titulares de establecimientos mercantiles, priorizando periodos de menor tránsito. Con ello buscamos optimizar el flujo vial, reducir molestias vecinales y evitar sanciones derivadas de maniobras irregulares”, explicó.

    La iniciativa propone establecer mesas de trabajo permanentes con comerciantes, cámaras empresariales y la Dirección General de Seguridad y Movilidad, permitiendo construir una estrategia compartida que garantice: calles más libres y seguras; mayor eficiencia en la circulación; protección del desarrollo económico local sin afectar la vida cotidiana de vecinos y escuelas y la reducción de operativos, sanciones y denuncias vecinales derivadas del desorden en maniobras.

    Durante la sesión se resaltó que este proyecto surge directamente de una necesidad ciudadana y se esta haciendo posible a través del diálogo y el impulso a través del Consejo Económico, Social y Ambiental.

    Un año de resultados del Consejo Económico, Social y Ambiental de La Magdalena Contreras

    Durante la sesión la Directora General de Desarrollo, fomento Económico y Economía Circular, Alicia Medina Hernández, presentó los avances de todas las iniciativas impulsadas a lo largo del año por el Consejo, consolidándose como un espacio de diálogo, innovación y acción conjunta entre ciudadanía, productores, comerciantes, cámaras empresariales y gobierno. Entre los proyectos destacados se encuentran:

    1.⁠ ⁠Regresa a tu Mercado

    Campaña de difusión para reactivar los cinco mercados públicos de la alcaldía, fortaleciendo la economía local, resaltando su valor cultural y promoviendo el consumo en estos espacios tradicionales.

    2.⁠ ⁠Red de Productores Contrerenses

    En alianza con Octágono, se capacitaron a más de 210 productores en economía circular, desarrollo de cadenas de valor y fortalecimiento agrícola del suelo de conservación.

    3.⁠ ⁠Policía Amigo

    Iniciativa ciudadana que hoy suma 1,079 establecimientos afiliados, así como los cinco mercados públicos. Estos comercios brindan apoyo operativo a elementos policiales (agua, sanitarios, carga de dispositivos), fortaleciendo vínculos de confianza, proximidad y seguridad, con el modelo de policía de barrio.

    4.⁠ ⁠Con Permiso, Voy a Abrir

    Campaña de ordenamiento comercial para censar y regularizar establecimientos mercantiles, promoviendo capacitación y modernización empresarial. A la fecha, se han registrado 2,090 establecimientos, orientados y capacitados con apoyo de CANACO.

    5.⁠ ⁠Súbete a Contreras

    Estrategia turística que posiciona a la alcaldía como un destino ecológico, cultural y gastronómico seguro y accesible, además de preparar su proyección rumbo al Mundial 2026.

    6.⁠ ⁠Micro Sitio de Empleo Contreras

    Una bolsa de trabajo digital que ya cuenta con 52 empresas y 1,438 vacantes publicadas, facilitando la vinculación laboral y el acceso a oportunidades formales.

    7.⁠ ⁠Emprendimiento para la Venta de Pollos

    Programa de capacitación y acompañamiento para el establecimiento de negocios propios. Hoy beneficia a 19 familias (15 mujeres y 4 hombres), con la meta de alcanzar 30 unidades económicas nuevas.

    El alcalde Fernando Mercado reiteró su compromiso con el desarrollo integral de La Magdalena Contreras con todas estas acciones que suman a los avances en servicios básicos, seguridad y bienestar territorial, y reconoció la importancia de la participación activa de la comunidad y el trabajo coordinado con el CESA.

    ⁠“Este Consejo demuestra que cuando hay voluntad de trabajar juntos, se construyen soluciones reales. Seguiremos impulsando un modelo de gobierno basado en el diálogo, la transparencia, la innovación y la participación ciudadana”, afirmó.

    La sesión concluyó con el reconocimiento al esfuerzo colectivo de representantes del sector empresarial, productores, comerciantes, organizaciones civiles, núcleos agrarios y ciudadanía, quienes han contribuido a consolidar un Consejo activo, sólido y con resultados tangibles. –sn–

    Fernando Mercado

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  24. 🚆👥 Nace el Observatorio Ciudadano del Tren México-Querétaro en Querétaro.
    Vecinos, especialistas y autoridades trabajarán juntos para vigilar el impacto social y ambiental del proyecto. 🌱🏙️
    Más información en: www.amanecerqro.com

    #TrenMéxicoQuerétaro #ObservatorioCiudadano #Querétaro #MovilidadSustentable #ParticipaciónCiudadana

    amanecerqro.com/crean-observat

  25. 🧵 Hilo – ¿Qué es MOV3S y por qué es importante?

    1️⃣ | MOV3S: movilidad sostenible en acción
    MOV3S es una aplicación argentina diseñada para promover una movilidad más sustentable: caminar, andar en bici u otros medios limpios se transforman en acciones valoradas.

    🚲 #MOV3S #MovilidadSustentable #MovilidadUrbana #MovilidadActiva #MovilidadSegura #CiclismoUrbano #MovilidadVerde #BahíaBlanca #Argentina #TecnologíaSocial

  26. Semovi presenta avances en movilidad eléctrica y transporte público

    La Semovi informó modernización del transporte y expansión de electromovilidad.


    Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

    El secretario de Movilidad de la ciudad de México (Cdmx), Héctor Ulises García Nieto, presentó su primer informe de actividades ante la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial del Congreso capitalino, donde expuso los resultados alcanzados en su primer año al frente de la Semovi.

    Durante la comparecencia, subrayó los avances en la modernización del transporte público, la consolidación de la electromovilidad y la creación de políticas con enfoque social y de género, orientadas a garantizar un sistema de movilidad más eficiente, seguro y accesible para la ciudadanía.

    El titular de la dependencia afirmó que el eje central de su gestión fue fortalecer la infraestructura y ampliar las opciones de transporte sustentable en la capital, integrando nuevas tecnologías para mejorar la experiencia de viaje y reducir la contaminación.

    Licencia Permanente y Fideicomiso

    García Nieto informó que la Nueva Licencia Permanente tipo “A”, lanzada en noviembre de 2024, tuvo una alta aceptación ciudadana, con un millón 129 mil 828 plásticos emitidos y una recaudación de mil 694 millones 742 mil pesos.

    Explicó que los recursos obtenidos se destinaron al Fideicomiso para el Fortalecimiento de la Infraestructura de Transporte y Movilidad, utilizado para financiar proyectos de seguridad vial, movilidad no motorizada y accesibilidad universal.

    El funcionario destacó que este mecanismo permitió asegurar la transparencia en el uso de los recursos y fortalecer la inversión pública en proyectos que impactan directamente en la calidad del servicio para las personas usuarias.

    Modernización del Metro y Trolebús

    En su exposición, el secretario señaló los avances en la modernización del Sistema de Transporte Colectivo Metro, donde se renovó integralmente la Línea 1 y se realizaron labores de conservación, mantenimiento e instalación de cámaras de videovigilancia en las Líneas 7, 8, 9, A, B y 12.

    En el Servicio de Transportes Eléctricos (STE) se adquirieron 17 nuevos trenes ligeros financiados mediante el Fondo Mixto de Promoción Turística (FOMIX), con el fin de reducir tiempos de traslado y optimizar la operación del servicio.

    Asimismo, la Red de Trolebuses pasó de 11 a 13 líneas. En mayo de 2025 inició operaciones la Línea 11 Chalco–Santa Martha y en junio la Línea 13 Constitución de 1917–Mixcoac, mientras se destinaron 635 millones de pesos para la construcción de la Línea 14, de Universidad a Huipulco.

    Cablebús y nuevos proyectos

    García Nieto informó que comenzó la construcción de tres nuevas líneas de Cablebús: la Línea 4, de Tlalpan a Coyoacán, en coordinación con el gobierno federal; la Línea 5, que conectará Magdalena Contreras con Álvaro Obregón; y la Línea 6, que unirá Milpa Alta con Tláhuac.

    Afirmó que estos proyectos buscan reducir las desigualdades en el acceso a la movilidad en las zonas periféricas, replicando los resultados positivos obtenidos con las Líneas 1, 2 y 3 del mismo sistema.

    También anunció el inicio de la Línea 0 del Trolebús, que irá de Chapultepec a Ciudad Universitaria, como parte del corredor eléctrico Circuito Bicentenario, sumando más de 100 kilómetros nuevos a la Red de Electromovilidad. –sn–

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  27. 🚠 El IEEQ aprobó el plebiscito sobre el teleférico en Querétaro, una consulta ciudadana que busca fortalecer la participación y la democracia local.
    🗳️ Más de 40% del padrón podría participar en este ejercicio histórico de decisión ciudadana.
    👉 Más información en: www.amanecerqro.com

    #IEEQ #Querétaro #Plebiscito #Teleférico #MovilidadSustentable #DemocraciaParticipativa #AmanecerQuerétaro

    amanecerqro.com/ieeq-aprueba-p

  28. 🚆🌿 El parque Alcanfores se mantiene protegido 💚
    El tren México–Querétaro–Irapuato tendrá su estación en la Antigua Estación y contempla mejoras viales, además de un puente hacia Amealco. 🙌
    #Querétaro #TrenMéxicoQuerétaro #MovilidadSustentable #Infraestructura
    Más información en: www.amanecerqro.com

    amanecerqro.com/celebra-kuri-d

  29. 🐾 ¡Buenas noticias para las familias con mascotas!
    Mauricio Kuri anunció que el transporte público en #SanJuandelRío será pet friendly, permitiendo viajar con tus animales de compañía en transportadoras 🚌💙
    Además, avanza la implementación del sistema UniDos para mejorar la movilidad y la conectividad en el municipio.
    #QuerétaroAvanza #MovilidadSustentable #PetFriendly #UniDos

    amanecerqro.com/san-juan-del-r

  30. Edomex impulsa Tren México-Toluca en… Corea!

    Edomex refuerza transformación urbana del Tren “El Insurgente” y consolida aprendizajes internacionales.


    Por Mireya Estrada | Corresponsal                                                

    El gobierno mexiquense fortaleció el proyecto de transformación urbana vinculado al Tren México-Toluca “El Insurgente”. Esto ocurrió mediante su participación en el Intercambio de Conocimientos sobre Ciudades Inteligentes y Sostenibles para Todos, convocado por el Banco Mundial, en Corea.

    La delegación mexiquense, encabezada por Carlos Maza Lara, secretario de Desarrollo Urbano e Infraestructura, participó en las sesiones realizadas en Corea. Ahí se compartieron experiencias de planeación urbana, movilidad y gestión del espacio público.

    El Plan Parcial del Tren México-Toluca incluyó acciones sobre ordenamiento territorial, movilidad peatonal y conectividad. También abarcó medio ambiente, vivienda y agua, con la finalidad de elevar la calidad de vida de la población mexiquense.

    Recuperación de espacios públicos

    Uno de los proyectos más relevantes consistió en la recuperación de más de 80 hectáreas bajo la vía elevada del tren. Estos espacios se transformaron en áreas públicas seguras, accesibles y sostenibles para beneficio directo de las comunidades locales.

    La experiencia en Corea permitió incorporar modelos de gestión urbana innovadores. Entre ellos figuraron políticas de movilidad sustentable, diseño de espacios con accesibilidad universal y tecnologías aplicadas al aprovechamiento social del espacio público.

    El plan urbano recibió respaldo técnico del Banco Mundial, que aportó asesoría en metodologías de desarrollo ordenado. La estrategia planteó alcanzar una transformación metropolitana de largo plazo, con horizonte hacia el año 2040.

    La gobernadora Delfina Gómez Álvarez instruyó que los programas impulsaran una visión social del proyecto. El objetivo central consistió en garantizar beneficios directos para la población y orientar el crecimiento urbano de forma planificada.

    Planeación con visión internacional

    Durante el encuentro internacional, el Estado de México expuso sus avances ante representantes de diversos países. La delegación subrayó que la movilidad y el desarrollo urbano sustentable fueron ejes fundamentales en los programas relacionados al Tren “El Insurgente”.

    La cooperación internacional facilitó el intercambio de aprendizajes entre México y Corea. Ambos países revisaron esquemas de movilidad multimodal y diseño urbano enfocado en resiliencia, con potencial para replicarse en ciudades mexicanas.

    Las reuniones permitieron estrechar lazos con especialistas globales en urbanismo, movilidad y sostenibilidad. Las alianzas generadas otorgaron al Estado de México acceso a herramientas de planeación avanzada para optimizar la gestión de proyectos metropolitanos.

    El proyecto metropolitano se consolidó como una estrategia integral de transformación regional. Sus pilares incluyeron conectividad, ordenamiento territorial, recuperación ambiental y acceso equitativo al espacio urbano en zonas colindantes con el tren. –sn–

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  31. 🚲✨ ¡Promesa cumplida! En octubre arrancará la primera etapa de la Ciclovía de Arroyo de las Cañas rumbo a Saldiveña.
    El alcalde Rubén Hernández refrenda su compromiso con la movilidad, seguridad y bienestar de las familias jalpenses. 💚 #Jalpan #Ciclovía #MovilidadSustentable

    amanecerqro.com/jalpan-arranca

  32. Santander impulsa movilidad eléctrica en México

    Banco Santander y Tesla fortalecen movilidad eléctrica con nueva tienda y financiamiento accesible.


    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    Banco Santander México se consolidó como banco preferente de Tesla desde 2020, con más de 2,700 unidades financiadas. El monto acumulado alcanzó los $1,819 millones de pesos, contribuyendo al crecimiento del mercado de autos eléctricos. La inauguración de la nueva tienda Tesla en Bosques, Cdmx, marcó un nuevo hito para ambas empresas.

    La apertura de esta concesionaria respondió a la demanda creciente de unidades eléctricas en la capital mexicana. Santander ofreció condiciones preferenciales de financiamiento, que incluyeron tasas de interés competitivas y planes sin comisión por apertura. Los clientes pudieron realizar todo el proceso de orden y crédito en línea de manera ágil y segura.

    La alianza entre Santander y Tesla buscó impulsar la movilidad sustentable en México. La experiencia personalizada en las agencias de todo el país se complementó con atención digital para agilizar los trámites. De esta forma, se facilitó la adopción de vehículos eléctricos en distintos segmentos del mercado mexicano.

    Financiamiento accesible y digital

    Durante la inauguración, Alejandro Vázquez Ochoa, Director Ejecutivo Automotriz en Banco Santander México, señaló que la movilidad eléctrica no es solo una tendencia. Explicó que la alianza con Tesla busca acelerar la adopción de tecnologías sostenibles. Santander ofreció soluciones de financiamiento accesibles y competitivas para fomentar la economía baja en carbono.

    Vázquez Ochoa enfatizó que la banca puede transformar la movilidad, haciendo de la sustentabilidad y la innovación una realidad. La combinación de experiencia digital y condiciones de crédito competitivas permitió que más mexicanos adquirieran vehículos eléctricos. La estrategia reforzó el compromiso de ambas empresas con el desarrollo sustentable en el país.

    Santander se posicionó como pionero en financiamiento automotriz sostenible, ofreciendo tasas de aprobación de crédito competitivas. Tesla, por su parte, consolidó su red de clientes mediante la ampliación de sus puntos de venta. La nueva tienda en Bosques representa un incremento en la oferta de unidades eléctricas y un refuerzo de su presencia nacional.

    Los clientes de Tesla pudieron acceder a créditos con atención personalizada y gestión digital completa. La facilidad de trámites incrementó la aceptación del financiamiento y permitió un mayor alcance a segmentos interesados en movilidad eléctrica. Santander y Tesla mostraron cómo la banca y la industria automotriz pueden colaborar estratégicamente.

    Expansión y sostenibilidad

    Con esta nueva apertura, la red de concesionarias de Tesla en México se amplió, fortaleciendo su capacidad de servicio. La colaboración con Santander permitió ofrecer condiciones financieras competitivas y respaldar la transición energética en el sector automotriz. Ambas empresas proyectaron un crecimiento sostenido en ventas y financiamiento de autos eléctricos.

    La estrategia de Santander incluyó acompañamiento integral al cliente durante todo el proceso de adquisición de vehículos eléctricos. La atención en agencias y en línea aseguró que los compradores tuvieran claridad sobre plazos, tasas y beneficios adicionales. La iniciativa contribuyó a posicionar a México como un mercado clave para la movilidad eléctrica.

    Tesla reforzó su compromiso de eficiencia, seguridad y autonomía en todos sus modelos. La alianza con Santander permitió a más personas acceder a estas tecnologías con financiamiento adecuado. Además, se generó confianza en los clientes sobre la adquisición y mantenimiento de unidades eléctricas en el país.

    La tasa de aprobación de crédito de unidades Tesla se mantuvo entre las más altas del mercado. Esto respondió al perfil sólido de los clientes y al acompañamiento de Santander. La estrategia conjunta evidenció resultados financieros tangibles y consolidó la posición de ambas compañías en movilidad sustentable.

    El nuevo punto de venta en Bosques también facilitó el contacto directo entre clientes y expertos en movilidad eléctrica. Se ofreció orientación sobre modelos, eficiencia energética y beneficios de conducción eléctrica. Esta interacción contribuyó a fortalecer la confianza y el conocimiento de los usuarios. –sn–

    Santander

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  33. Geely lanza en México el SUV eléctrico EX5 2026

    Geely introduce en México el EX5 2026, SUV eléctrico con tecnología y seguridad avanzada. Geely presenta en México su nuevo SUV eléctrico.


    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    En el mercado mexicano llegó el Geely EX5 2026, un modelo 100% eléctrico reconocido a nivel global por su diseño, tecnología, innovación y altos estándares de seguridad. Esta nueva propuesta se integró al portafolio de la marca como una opción de movilidad sustentable y de nueva energía.

    Este SUV de alta tecnología se convirtió en el estandarte de los vehículos eléctricos de Geely en México. Fue diseñado para conductores que buscan un auto responsable con el medio ambiente, combinando eficiencia, tecnología avanzada y un estilo minimalista, elegante y atractivo.

    El Geely EX5 2026 fue desarrollado para el mercado global y obtuvo reconocimientos internacionales. Consiguió la calificación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad Euro NCAP y ANCAP, además del premio Red Dot Award en la categoría de Diseño de Producto.

    Su estética combina trazos curvos refinados con líneas modernas y dinámicas, logrando una apariencia elegante y audaz.

    Diseño exterior y detalles funcionales

    En el frente, dos faros LED con iluminación automática acompañaron la actual interpretación del logo de Geely para vehículos de nuevas energías. En los laterales, las manijas eléctricas plegables se integraron a la carrocería y se desplegaron al ingresar. Los rines de aluminio de 19 pulgadas con diseño de hélice le aportaron agilidad.

    En la parte trasera, una franja LED recorrió la tapa eléctrica, mientras un discreto alerón se situó sobre el medallón. El nombre del modelo apareció en cromo, colocado en la parte media derecha de la cajuela.

    En su interior, el Geely EX5 ofreció un estilo minimalista con trazos refinados que armonizaron con su exterior. La botonería física fue mínima, conservando controles de aire acondicionado y acceso desde el volante a sistemas ADAS y multimedia.

    El vehículo integró una pantalla central táctil HD de 15.4”, con procesador E04 de alto desempeño y sistema de sonido FLYME SOUND con 16 bocinas y amplificador de 1,000 W.

    Tecnología y confort interior

    El asistente de voz inteligente “Hola Geely” permitió controlar funciones como masaje en asientos, ventanillas, navegación y llamadas.

    Los asientos delanteros, forrados en piel, contaron con ajuste eléctrico, memoria, calefacción, ventilación y masaje. La segunda fila ofreció respaldos ajustables y asientos abatibles 60:40.

    Entre el equipamiento sobresalieron el cargador inalámbrico, techo panorámico, Head-Up Display de 13.8”, panel LCD de 10.2”, puertos USB y cámara panorámica de 540°.

    Cada elemento estuvo diseñado para crear un ambiente de lujo y confort durante los viajes.

    Motor, rendimiento y seguridad

    El Geely EX5 integró un motor eléctrico síncrono de imán permanente con 214 hp y 320 Nm de torque, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.75 segundos.

    Incluyó tres modos de manejo: Eco, Comfort y Sport, además del sistema G-TCS que redujo el deslizamiento de las ruedas y optimizó la aceleración en superficies complicadas.

    Su estructura CTB y la distribución de carga 50:50 ofrecieron un control superior. La rigidez torsional alcanzó los 31,000 Nm/grado.

    La batería Short Blade de fosfato de hierro y litio proporcionó hasta 470 km de autonomía NEDC, con carga completa en seis horas o al 80% en 20 minutos con carga rápida.

    Equipamiento de seguridad y disponibilidad

    El SUV incluyó seis bolsas de aire, asistente de arranque en pendiente, control de descenso, ABS, control electrónico de estabilidad y tracción. Ofreció 13 asistencias avanzadas, como Frenado Autónomo de Emergencia, Control de Crucero Adaptativo, Asistente de Mantenimiento de Carril y Advertencia de Apertura Segura de Puertas Traseras.

    El Geely EX5 2026 se comercializó en todas las agencias de Geely México, disponible en una sola versión con precio de $699,990 MXN. El modelo pudo adquirirse a crédito mediante Geely Financial Services, sumándose al creciente mercado de vehículos eléctricos en el país. –sn–

    Auto Geely

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  34. Estudiantes diseñan motocicleta eléctrica en el TESJo

    Primer prototipo comercial de electromovilidad creado por talento mexiquense


    Por Mireya Estrada | Corresponsal                                                

    Estudiantes del Tecnológico de Estudios Superiores de Jocotitlán diseñaron la primera motocicleta eléctrica del Estado de México. El prototipo ya se encuentra en fase de comercialización gracias al trabajo de 22 alumnos y la colaboración con la empresa IUSA.

    La iniciativa posicionó al TESJo como un referente nacional en innovación tecnológica. Participaron estudiantes de Ingeniería Electromecánica, Mecatrónica y Sistemas Computacionales, bajo la guía de ocho docentes especializados en diversas disciplinas.

    El desarrollo tecnológico se impulsó mediante acciones promovidas por la gobernadora Delfina Gómez Álvarez, a través de la Secretaría de Educación, Ciencia, Tecnología e Innovación, dirigida por Miguel Ángel Hernández Espejel.

    Primeros resultados visibles
    El director general del TESJo, Alejandro Benjamín Carmona Prantl, explicó que el proyecto inició hace dos años. La idea surgió de una vinculación académica con la empresa IUSA, que expresó interés en desarrollar una motocicleta eléctrica.

    Docentes y estudiantes diseñaron un modelo que posteriormente evolucionó hasta convertirse en un producto comercial. La unidad ya se encuentra disponible en el mercado nacional como una alternativa sustentable.

    Durante el proceso, los estudiantes cumplieron funciones clave en diferentes áreas de desarrollo. Danna Paola Becerril Roque trabajó en el chasis, mientras que Rubén Ángel González Huitrón colaboró en modelación 3D y soldadura.

    Marco David Serrano Sánchez diseñó el sistema de batería y cargador. Las actividades se realizaron con apoyo técnico y académico constante, con asesorías centradas en investigación aplicada y resolución de problemas industriales.

    Infraestructura de vanguardia
    Actualmente, el TESJo cuenta con más de cinco mil estudiantes y 12 programas académicos acreditados. Tres de ellos tienen doble certificación: nacional e internacional, lo que incrementa su reconocimiento.

    También destaca su laboratorio de electromovilidad, desde donde se ha transferido tecnología al mercado. Esto refuerza su compromiso con una formación integral basada en ciencia aplicada e innovación.

    El titular de la SECTI expresó que estos logros reflejan el modelo educativo de la Nueva Escuela Mexicana. Señaló que la estrategia combina conocimientos teóricos con prácticas profesionales.

    Este modelo fomenta habilidades que preparan a los estudiantes para estudios de posgrado o para integrarse a industrias de alta tecnología en sectores estratégicos.

    Nuevos retos académicos
    El profesor Luis Antonio Mier Quiroga, especialista en Robótica y Microcontroladores, afirmó que la asesoría metodológica permitió a los estudiantes enfrentarse a desafíos reales del sector productivo.

    Añadió que el enfoque técnico promovió la consolidación de proyectos con valor en el mercado. También motivó el pensamiento crítico y la aplicación de conocimientos para resolver problemas complejos.

    En el TESJo, la colaboración entre la academia y la industria se ha convertido en una constante. El objetivo es generar soluciones sostenibles para enfrentar los retos de la movilidad en México.

    Como parte de esta línea de trabajo, se realizó una reunión con 20 expertos en ingeniería para definir los contenidos de una nueva carrera universitaria.

    Ingeniería en Electromovilidad
    La carrera en Ingeniería en Electromovilidad será impartida en instituciones de educación superior del Estado de México. La propuesta busca consolidar una nueva generación de ingenieros especializados.

    Durante la reunión, los expertos analizaron las tendencias globales del sector automotriz. Acordaron integrar materias sobre almacenamiento energético, electrónica de potencia y normativas medioambientales.

    El prototipo de motocicleta eléctrica del TESJo se convierte así en el primer caso de transferencia tecnológica de este tipo en la entidad. Marca un precedente en innovación sustentable con impacto comercial.

    Este desarrollo fue posible gracias al trabajo conjunto entre estudiantes, docentes, autoridades educativas y la iniciativa privada. La vinculación permitió responder a necesidades industriales reales con soluciones técnicas.

    La experiencia fortalece el perfil profesional de los futuros ingenieros. Al mismo tiempo, posiciona al TESJo como un semillero de innovación científica con proyección nacional e internacional. –sn–

    Alumnos con bibielectrica

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  35. La motocicleta impulsa movilidad y productividad en México

    La moto reduce traslados y apoya a negocios; mejora calidad de vida y bienestar. Solución eficiente en ciudades y zonas rurales.


    Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

    En un país donde el tráfico urbano y las distancias rurales continúan afectando la productividad, la motocicleta se ha posicionado como una herramienta clave de movilidad y desarrollo económico. Su eficiencia, bajo costo de mantenimiento y accesibilidad la convierten en aliada fundamental para miles de mexicanos.

    Gracias a su tamaño compacto, las motos permitieron reducir hasta en un 50% el tiempo de traslado en ciudades congestionadas. Esto evitó largas horas de espera en el tránsito y ayudó a los conductores a llegar puntuales a sus destinos.

    Menor gasto y mayor rendimiento

    Además del ahorro de tiempo, el uso de motocicletas representó un alivio económico. El consumo de gasolina fue hasta cuatro veces menor en comparación con automóviles, y los servicios mecánicos resultaron más económicos, lo que aumentó su popularidad entre estudiantes, trabajadores y emprendedores.

    Al permitir desplazamientos más rápidos, las motos ofrecieron mayor tiempo libre a los usuarios. Este tiempo extra pudo destinarse a labores productivas, estudio o descanso, mejorando la calidad de vida diaria.

    En zonas rurales, donde el transporte público no siempre está disponible, las motocicletas facilitaron el acceso a escuelas, clínicas y mercados. Esta conectividad mejoró las oportunidades de desarrollo comunitario.

    Aliadas del empleo y los negocios

    El 43% de los usuarios las empleó como medio de transporte diario, mientras que el 33% las consideró una herramienta indispensable en su trabajo. Repartidores, comerciantes y emprendedores utilizaron las motos para entregar productos y realizar trámites de manera más rápida y eficiente.

    La versatilidad del vehículo permitió optimizar costos operativos, aumentando los márgenes de ganancia en pequeños negocios. Su bajo consumo de combustible y facilidad para maniobrar en calles estrechas la volvieron ideal para los entornos urbanos.

    Para quienes emprendieron durante y después de la pandemia, la moto fue clave en servicios de entrega y logística, facilitando el crecimiento de negocios locales.

    Beneficios físicos y mentales

    Estudios de la Universidad de Tokio indicaron que conducir motocicleta activó la concentración y redujo el estrés. Estas ventajas psicológicas contribuyeron al bienestar de los conductores, al tiempo que promovieron una movilidad más ágil y autónoma.

    La independencia que ofreció la motocicleta, especialmente en jóvenes y mujeres, incentivó una mayor participación en el ámbito económico y social. La libertad de movimiento fortaleció la inclusión y equidad en zonas tradicionalmente marginadas.

    Además, el uso de este vehículo representó una opción práctica frente a la saturación del transporte público, sin sacrificar seguridad o eficiencia.

    Recomendaciones para el uso responsable

    El adecuado uso de la motocicleta incluyó elegir un modelo conforme a las necesidades del conductor. Las autoridades recomendaron utilizar casco certificado, guantes y ropa de protección en cada trayecto.

    El mantenimiento regular del vehículo aseguró una conducción segura y alargó la vida útil de las unidades, reduciendo accidentes y costos imprevistos para los usuarios.

    Diversas campañas educativas promovieron la conciencia vial entre motociclistas, con el objetivo de reducir siniestros y fomentar una cultura de respeto en las calles.

    Un motor de transformación social

    Para el gobierno federal y organismos civiles, la motocicleta representó un punto de inflexión en la movilidad nacional. Su uso regulado contribuyó al orden urbano y al desarrollo económico sustentable.

    El impulso a la movilidad eficiente también fue parte de los objetivos ambientales, al disminuir las emisiones de carbono en comparación con automóviles tradicionales.

    En este contexto, las motos dejaron de verse como un lujo o riesgo, para convertirse en un vehículo de transformación social que conecta territorios, facilita la inclusión laboral y mejora la vida cotidiana de millones de personas. –sn–

    Equpo para motociclista

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  36. La movilidad es un derecho, no un privilegio. 🚍✨ **Lorena Zárate** (urbanista latinoamericana) afirma: *'Sin transporte público accesible, no hay justicia social'*. **Manuel Castells** añade: *'La movilidad refleja las jerarquías del poder: quién se mueve, cómo y a qué costo'*.
    En Latinoamérica, las mujeres lideran alternativas: desde las **ciclovías feministas en Bogotá** hasta las **rutas seguras en CDMX**, donde colectivas exigen calles libres de acoso.
    Frente a gobiernos que privatizan el transporte, ¡la movilidad sustentable es resistencia! 🌍✊
    #MovilidadSustentable #Equidad #Zárate #Castells #LuchaUrbana

    "La ultraderecha quiere calles vacías de protestas y llenas de autopistas: ¡nosotrxs las llenamos de bicis, buses y rebeldía! 🚲🏴 #NoAlFascismo

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