#mobilitadolce — Public Fediverse posts

Sono iniziati i lavori della nuova ciclabile di via La Spezia, che collegherà San Giovanni alla ciclabile della Prenestina. L'opera migliorerà la rete ciclabile, ma i cantieri potrebbero incidere temporaneamente sulla viabilità di un'area già interessata da altri interventi. #MobilitàDolce #Roma @[email protected] @[email protected]

https://www.odisseaquotidiana.com/2026/06/ciclabili-avviati-i-lavori-su-via-la-spezia.html

Nuovo passo avanti per il ponte ciclopedonale Magliana–Roma Tre: pronto il concorso internazionale di progettazione per collegare le due sponde del Tevere tra mobilità sostenibile e riqualificazione urbana.

Leggi qui: https://www.odisseaquotidiana.com/2026/05/ponte-ciclopedonale-della-magliana-verso-il-concorso-internazionale-di-progettazione.html
#MobilitaDolce #Ciclabili #Roma

Roma avvia la cabina di regia per riqualificare via del Mandrione: prevista un’area verde lineare, pista ciclabile verso Tor Fiscale e Zona 30 per sicurezza e mobilità dolce.
🔗 https://www.odisseaquotidiana.com/2026/03/lavori-via-mandrione-riqualificazione.html

#MobilitaDolce #Pedonalizzazioni #PrimoPiano

Se il centrodestra vincerà le elezioni del 2027, via la pista ciclabile da corso Buenos Aires

FDI pesta i piedi alla Lega e si appropria della battaglia contro chi sceglie la #bicicletta per gli spostamenti quotidiani, come già visto ieri su Roma. Naturalmente l'idea di rimuovere le ciclabili non è farina del loro sacco, ma, come tante altre, è copiata da oltre oceano; come là, non funzionerebbe, perché le ciclabili non causano #traffico ¹

Le argomentazioni di #IgnazioLaRussa sono ridicole. Il presidente del senato con la scorta può percorrere qualunque strada in 2 minuti, incluso corso Buenos Aires, non ha idea della realtà della #mobilità a #Milano. Sostiene che adesso ce ne vogliono 25, ovviamente a causa delle #ciclabili. Allora prenda la metro (o la bici 🤣): ce ne metterà 5.
Inoltre:

se il trasporto è frutto di preclusioni ideologiche, si comincia col fare scelte che vogliono penalizzare un tipo di trasporto a favore di un altro.

Ma queste scelte si fanno sempre e comunque, e il 99.9% delle volte sono a favore delle auto. Basta guardare fuori dalla finestra. E il problema è che non rimane spazio per nient'altro, non solo per le bici.

In più l'argomento "a me le piste ciclabili piacciono, ma..." è lo stesso tipo di quello degli omofobi "ho anche amici gay, ma..."

Il momento non è dei migliori: non credo che chi governa Milano voglia difendere la #mobilitàDolce, dopo che #beppesala ha alzato bandiera bianca sulla #sicurezzaStradale, dicendo che la #citta30 sarà un tema per il suo successore

@milano

¹ https://www.cyclingfallacies.org/en/cycling-causes-congestion.html) da @cyclingfallacies

Il nuovo Biciplan di Roma è l’occasione per uniformare le regole di accesso alla mobilità dolce.
Oggi bici e monopattini seguono normative diverse a seconda delle zone, con conseguenze su sicurezza, intermodalità e chiarezza per gli utenti.

Approfondimento completo sul tema:
https://www.odisseaquotidiana.com/2025/07/biciplan-regole-bici-monopattini-trasporto-roma.html

#Roma #MobilitàDolce #Micromobilità

𝐂𝐑𝐈𝐓𝐈𝐂𝐀𝐋 𝐌𝐀𝐒𝐒 𝐂𝐇𝐑𝐈𝐒𝐓𝐌𝐀𝐒 𝐄𝐃𝐈𝐓𝐈𝐎𝐍

Arriva dicembre e la #criticalmasstreviso si fa ancora più festosa! ✨ Nota importante: presentarsi addobbati a Natale!

📍 lunedì 23 dicembre
🕢 ritrovo alle 19.00, partenza alle 19.10
📍 partenza dalla 𝑇𝑒𝑟𝑒𝑠𝑜𝑛𝑎 - Piazza Indipendenza, a Treviso.

#Treviso #mobilitasostenibile #ambiente #ecologia #sicurezzastradale #criticalmass #bici #bicicletta #mobilita #mobilitadolce