#mobilitasostenibile — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #mobilitasostenibile, aggregated by home.social.
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C'è traffico sul ponte sull'Adda, meglio il traghetto senza motore
https://www.ilpost.it/2026/05/15/traghetto-leonardo-imbersago-adda/
I ponti per passare sul fiume Adda in Lombardia sono pochi, e uno di questi è stato chiuso di recente per lavori. Il ponte più vicino è un magnifico reperto di ingegneria storica, un enorme arco di traliccio d'acciaio, che però fatica a reggere il #traffico moderno.
Adesso passano 8000 veicoli tra le 7 e le 9, alternati ai treni (che giustamente hanno la precedenza) e si formano code enormi. Molti hanno riscoperto quindi questo antico battello, che non porta auto, ma solo persone a piedi o su due ruote.
Un bell'esempio di una modalità di trasporto "lenta", silenziosa e sostenibile, che per è competitiva con la moderna auto, oltre che più rilassante e divertente.
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Come portare 500 tifosi allo stadio in sella? La best practice di PalaBici è replicabile grazie alla guida di FIAB Reggio Emilia
Un risultato incredibile ottenuto anche grazie a #FIAB, che insieme ad altre associazioni ed all'amministrazione, hanno organizzato lo spostamento, con rastrelliere, bike sharing e accoglienza.
Un risultato da replicare ovunque, di cui tutti, in bici o meno, possono beneficiare.
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Come portare 500 tifosi allo stadio in sella? La best practice di PalaBici è replicabile grazie alla guida di FIAB Reggio Emilia
Un risultato incredibile ottenuto anche grazie a #FIAB, che insieme ad altre associazioni ed all'amministrazione, hanno organizzato lo spostamento, con rastrelliere, bike sharing e accoglienza.
Un risultato da replicare ovunque, di cui tutti, in bici o meno, possono beneficiare.
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Come portare 500 tifosi allo stadio in sella? La best practice di PalaBici è replicabile grazie alla guida di FIAB Reggio Emilia
Un risultato incredibile ottenuto anche grazie a #FIAB, che insieme ad altre associazioni ed all'amministrazione, hanno organizzato lo spostamento, con rastrelliere, bike sharing e accoglienza.
Un risultato da replicare ovunque, di cui tutti, in bici o meno, possono beneficiare.
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Come portare 500 tifosi allo stadio in sella? La best practice di PalaBici è replicabile grazie alla guida di FIAB Reggio Emilia
Un risultato incredibile ottenuto anche grazie a #FIAB, che insieme ad altre associazioni ed all'amministrazione, hanno organizzato lo spostamento, con rastrelliere, bike sharing e accoglienza.
Un risultato da replicare ovunque, di cui tutti, in bici o meno, possono beneficiare.
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Come portare 500 tifosi allo stadio in sella? La best practice di PalaBici è replicabile grazie alla guida di FIAB Reggio Emilia
Un risultato incredibile ottenuto anche grazie a #FIAB, che insieme ad altre associazioni ed all'amministrazione, hanno organizzato lo spostamento, con rastrelliere, bike sharing e accoglienza.
Un risultato da replicare ovunque, di cui tutti, in bici o meno, possono beneficiare.
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Il piano di circolazione, ovvero come rendere la vita (apparentemente) più complicata agli automobilisti,
la migliora per tutti
https://www.youtube.com/watch?v=bgKokpZMFnU
Nel 1977 la città di #Groningen fece una cosa inaudita, per l'epoca: divise il centro in 4 settori, impedendo al #traffico motorizzato privato di passare da un settore all'altro, rendendo così impossibile attraversare il centro in auto.
Fu una scelta controversa: come succede tuttora, molti, soprattutto i commercianti, protestarono con vigore; e, come è successo tutte le volte, alla fine fu evidente che, con poche auto in giro, le strade si riempirono di vita, di persone ed attività.
La scelta fu lungimirante: le strade non come "arterie" per le auto, ma come spazi condivisi, da vivere. All'epoca non era facile capirlo, nel pieno dell'espansione dell'auto privata.
Di recente Ghent ha adottato un piano simile, e i risultati sono stati straordinari:
https://www.headingtonliveablestreets.org.uk/the-innovative-way-ghent/
Eppure in Italia un'idea del genere è ancora tabù, anche se molte città hanno zone pedonali centrali che, di fatto, ottengono risultati simili.
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In compenso in Italia, con oltre 700 auto ogni mille abitanti, abbiamo il tasso di motorizzazione più alto dell’#EU. L'Europa che perde l'autobus - Vita.it https://www.vita.it/storie-e-persone/leuropa-che-perde-lautobus/
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Atac studia nuove linee filobus sulla Laurentina con possibile estensione verso Trigoria. Un progetto che punta a rafforzare il corridoio della mobilità.
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/04/filobus-laurentina-nuove-linee-corridoio-mobilita.html -
#Helsinki ha inaugurato il ponte più lungo della #Finlandia. È per tram, bici e pedoni, ma non per le auto.
Il ponte, lungo 1191 metri, "cambierà la geografia" della città, senza bisogno di usare auto, nonostante le critiche dei soliti #autonarcotizzati.
Nella città dove non si muore più in strada, la vita vale di più della fretta ingiustificata di una minoranza prepotente, che vuole imporre la presenza delle proprie auto ovunque, noncurante delle conseguenze anche drammatiche di questa ideologia.
Intanto, a #Milano, lo stesso tipo di prepotenti vorrebbe impedire la costruzione di una ciclabile su un altro ponte, quello della Ghisolfa: temono gli sia tolta la libertà di terrorizzare e investire chi va a piedi o in bici?
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https://www.europesays.com/it/446869/ Peugeot 208 GTi: caratteristiche, prestazioni e design dell’elettrica compatta da 280 CV #automobili #automotive #DriveClub #IT #Italia #Italy #MobilitàSostenibile #motori #notwitter #peugeot #Science #ScienceAndTechnology #ScienceAndTechnology #Scienza #ScienzaETecnologia #ScienzaEtecnologia #Technology #Tecnologia
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A Roma prosegue il rinnovo della flotta Atac: entrano in servizio nuovi autobus elettrici Iveco E-way, con operatività rafforzata nel quadrante est e avanzamento dell’elettrificazione del deposito di Grottarossa.
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/04/atac-immissione-e-way-roma.html -
Polimeri avanzati per la transizione energetica, la mobilità elettrica e l'economia circolare: Covestro ridefinisce il ruolo dei materiali plastici nelle filiere industriali, puntando sulla circolarità come obiettivo strategico di lungo periodo #economiacircolare #innovazionesostenibile #mobilitàsostenibile #greenplanner
https://www.greenplanner.it/2026/04/13/polimeri-circolari-mobilita-urbana-economia-circolare/
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Milano ecco la rivoluzione della mobilità, ma non è troppo tardi?
Ieri è stato presentato a palazzo Marino #Möves, il piano che definisce come dovrebbe svilupparsi la #mobilità pedonale e ciclistica:
La mappa allegata è parte del piano, e sembra un sogno. Sono esplicitati gli obiettivi di sicurezza, direttività, continuità e riconoscibilità.
La consulta della mobilità attiva mette a disposizione anche una versione interattiva della mappa fatta molto bene
Tanto anche per i pedoni, il contrasto alla #sostaSelvaggia e miglioramenti della vivibilità della città
Addirittura in discussione col ministero dei trasporti l'implementazione delle prime strade a priorità ciclabile italiane:
https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/strade-ciclabili-l42xla7p
Sono progetti bellissimi, una visione della città che finalmente assomiglia a qualcosa dove può essere piacevole vivere lo spazio pubblico anche al di fuori dei pochi posti non invasi dalle auto.
Ma perché aspettare la fine del secondo mandato per cominciare qualcosa del genere? Ci sarà ancora questo progetto tra un anno? Che credibilità ha ancora, questa amministrazione?
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Mercato bici, il calo continua. I prezzi dei carburanti salgono. Vedo una soluzione...
Purtroppo il numero di bici vendute in Italia cala ancora, addirittura cala anche quello delle bici assistite, al contrario che in altri paesi europei, dove la #mobilitàAttiva è incentivata:
https://www.rivistabc.com/mercato-bici-dati-2025-ancma/
Intanto in giro per il mondo l'energia e i carburanti cominciano ad essere razionati. Non si può escludere che sarà così anche da noi:
https://www.ilpost.it/2026/04/03/razionamenti-energia-guerra-medio-oriente-gas-petrolio
E allora perché non aiutare un'industria che in Italia è forte, impiega molte persone, e i cui prodotti possono mitigare la crisi petrolifera? Nel 1973 l'Italia sembrava i Paesi Bassi di oggi:
Proprio nei Paesi Bassi quella crisi fu l'opportunità per cambiare la #mobilità una volta per tutte. Cogliamo l'occasione
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Efficienza dei mezzi di trasporto a confronto: corso Buenos Aires, ciclabile vs corsia automobilistica
https://www.youtube.com/watch?v=HumKOHrF30A
Un piccolo video rilassante: ancora qualcuno dice che la corsia #ciclabile di Buenos Aires a #Milano è inutile 🤣
Forse il problema è dover fare i conti con lo spreco enorme di spazio, salute, inquinamento, rumore, soldi, che è la mobilità automobilistica...
P.S. naturalmente sotto questa strada corre la principale linea metropolitana italiana che porta, credo, 1 migliaio di passeggeri con ogni treno ogni 2-3 minuti...
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Scriviamo questo articolo dando la parola a Elisa Gallo, esperta di comunicazione e consigliera nazionale della Fiab #greenplanner #mobilitàsostenibile #Passionebici
https://www.greenplanner.it/2026/03/30/idee-parole-bias-mobilita-leggera/
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Guerra, energia, prezzi alle stelle. Tutto si tiene: Hormuz, il petrolio, i tagli ai trasporti pubblici. E mentre l'Italia cambia fornitore ma non strategia, io ricarico la bici con 10 centesimi e percorro 100 km. Un articolo su quello che ci costa non cambiare rotta
https://pedalognigiorno.it/guerra-petrolio/
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i link sono in fondo all'articolo -
Tra binari abbandonati e stazioni silenziose, l’Italia nasconde una rete ferroviaria dimenticata #mobilitàsostenibile #sostenibilità #greenplanner
https://www.greenplanner.it/2026/03/25/rete-fantasma-ferrovie-italiane/
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Nel 2026 la Regione Lazio conferma 400mila euro per incentivare l’acquisto di biciclette da usare con il trasporto pubblico. Estesa anche agli abbonamenti Metrebus Plus. Una misura a sostegno dell’intermodalità.
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/03/bici-in-treno-agevolazione-2026.html -
Per attivare una nuova mobilità, capace di "muovere" o spostare chi non vive in città, bisogna partire da alcuni presupposti #innovazionesostenibile #mobilitàsostenibile #greenplanner
https://www.greenplanner.it/2026/03/16/mobilita-extraurbana-sostenibile/
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Un flipbook a pedali, "Cameriere c'è una ciclabile nel mio piatto" una storia a fumetti di Stefano Tartarotti:
https://ladigitale.dev/digiflip/#/f/69ae75fb2c8b3?p=1
tratta dal libro La cana spiega cose pubblicato da People
Grazie @tarta#PisteCiclabili #bici #bicicletta #MobilitàSostenibile #fumetti #città30 #LaCanaSpiegaCose #flipbook
@rivoluzioneurbanamobilita
@scuola
@FIABSegrateCiclabile
@lgsp
@DarioZanette
@maupao -
Male male. Mezzi pubblici: metà degli europei non li utilizza, Eurostat https://www.eunews.it/2026/03/11/mezzi-pubblici-meta-europei-non-utilizza/
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Ebike aziendale ai dipendenti: ci siamo!
L'agenzia delle entrate riconosce l'esclusione dal reddito di lavoro dipendente della concessione di una bici assistita. La detraibilità dell'IVA è ancora una questione aperta, ma potrebbe essere presto risolta.
In parole povere significa che l'azienda può avere vantaggi fiscali enormi nel concedere gratuitamente una bici assistita ai propri dipendenti. Un bel passo avanti.
Il potenziale trasformativo di questa vicenda è enorme, da vedere se si realizzerà, e in quanto tempo.
Auto aziendale? No grazie. Noi vogliamo la bici aziendale!
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Monopattini sharing: Firenze li vieta, Londra li promuove.
È abbastanza sconcertante osservare l'enorme differenza di approccio sullo stesso argomento di due città europee.
A #Firenze l'amministrazione sostiene che sia "impossibile arginare l'uso scoretto", quindi taglia la testa al toro:
A #Londra invece, l'uso aumenta del 50% in un anno, e il 95% delle volte vengono parcheggiati in modo corretto:
Com'è possibile? Invece che lasciare tutto alla buona volontà degli operatori, la città ha imposto regole severe per l'utilizzo:
https://tfl.gov.uk/cdn/static/cms/documents/london-e-scooter-trial-safety-mitigations.pdf
- zone definite per il parcheggio, con verifica GPS e via foto
- obbligo di rimozione a carico degli operatori dei mezzi parcheggiati male
- velocità limitata per il primo uso
So che i #monopattini sono un argomento controverso, ma mi sembra che, con un po' di impegno si possano integrare nella mobilità cittadina, e i vantaggi, in fondo, sono per tutti
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Ciclabile sul ponte della Ghisolfa, una vittoria per l'attivismo 🎉
Sarà costruita una nuova #ciclabile a #Milano, ma non una qualsiasi: ci sono voluti 8 anni di pressione, proteste, ciclabili clandestine comitati. #NonVediamoLOra, #SaiChePuoi, #Fiab Milano Ciclobby e altri: nessuno ha mollato.
Una bella storia, una lezione di come la politica non si fa solo col voto, ma dandosi da fare giorno per giorno. Grazie
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Ciclabile sul ponte della Ghisolfa, una vittoria per l'attivismo 🎉
Sarà costruita una nuova #ciclabile a #Milano, ma non una qualsiasi: ci sono voluti 8 anni di pressione, proteste, ciclabili clandestine comitati. #NonVediamoLOra, #SaiChePuoi, #Fiab Milano Ciclobby e altri: nessuno ha mollato.
Una bella storia, una lezione di come la politica non si fa solo col voto, ma dandosi da fare giorno per giorno. Grazie
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Ciclabile sul ponte della Ghisolfa, una vittoria per l'attivismo 🎉
Sarà costruita una nuova #ciclabile a #Milano, ma non una qualsiasi: ci sono voluti 8 anni di pressione, proteste, ciclabili clandestine comitati. #NonVediamoLOra, #SaiChePuoi, #Fiab Milano Ciclobby e altri: nessuno ha mollato.
Una bella storia, una lezione di come la politica non si fa solo col voto, ma dandosi da fare giorno per giorno. Grazie
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Ciclabile sul ponte della Ghisolfa, una vittoria per l'attivismo 🎉
Sarà costruita una nuova #ciclabile a #Milano, ma non una qualsiasi: ci sono voluti 8 anni di pressione, proteste, ciclabili clandestine comitati. #NonVediamoLOra, #SaiChePuoi, #Fiab Milano Ciclobby e altri: nessuno ha mollato.
Una bella storia, una lezione di come la politica non si fa solo col voto, ma dandosi da fare giorno per giorno. Grazie
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Ciclabile sul ponte della Ghisolfa, una vittoria per l'attivismo 🎉
Sarà costruita una nuova #ciclabile a #Milano, ma non una qualsiasi: ci sono voluti 8 anni di pressione, proteste, ciclabili clandestine comitati. #NonVediamoLOra, #SaiChePuoi, #Fiab Milano Ciclobby e altri: nessuno ha mollato.
Una bella storia, una lezione di come la politica non si fa solo col voto, ma dandosi da fare giorno per giorno. Grazie
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Tram / Centimetro dopo centimetro
“Centimetro dopo centimetro… si fa il tram”. Difendere ogni rotaia significa investire su mobilità sostenibile e qualità urbana. Il nostro short racconta perché continuiamo a seguire e documentare i cantieri tramviari di Roma:
https://youtube.com/shorts/SO3phX47-nI?feature=share -
Presentato il rapporto sulle ZTL delle città italiane, tra cui Roma, a cura di Kyoto Club. Al centro del dibattito il rapporto contraddittorio con l’automobile e il ruolo delle infrastrutture di trasporto pubblico: l’apertura della metro C al Colosseo come possibile punto di svolta.
Dettagli 👉
https://www.odisseaquotidiana.com/2026/02/presentazione-rapporto-ztl-kyotoclub.html -
Sabato ci sarà la fsta di inizio anno dell'associazione!
Parleremo con Marco Griguolo, delegato di Città metropolitana al progetto #BiciplanCambio, presenteremo alcune delle nostre attività per l'anno tra cui gite, corsi di #ciclomeccanica, e sarà l'occasione per tessersarsi #FIAB, per sostenere una realtà che da decenni promuove con impegno di moltissimi volontari la #mobilitàSostenibile e la #cittaDellePersone
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Sabato ci sarà la fsta di inizio anno dell'associazione!
Parleremo con Marco Griguolo, delegato di Città metropolitana al progetto #BiciplanCambio, presenteremo alcune delle nostre attività per l'anno tra cui gite, corsi di #ciclomeccanica, e sarà l'occasione per tessersarsi #FIAB, per sostenere una realtà che da decenni promuove con impegno di moltissimi volontari la #mobilitàSostenibile e la #cittaDellePersone
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Sabato ci sarà la fsta di inizio anno dell'associazione!
Parleremo con Marco Griguolo, delegato di Città metropolitana al progetto #BiciplanCambio, presenteremo alcune delle nostre attività per l'anno tra cui gite, corsi di #ciclomeccanica, e sarà l'occasione per tessersarsi #FIAB, per sostenere una realtà che da decenni promuove con impegno di moltissimi volontari la #mobilitàSostenibile e la #cittaDellePersone
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Sabato ci sarà la fsta di inizio anno dell'associazione!
Parleremo con Marco Griguolo, delegato di Città metropolitana al progetto #BiciplanCambio, presenteremo alcune delle nostre attività per l'anno tra cui gite, corsi di #ciclomeccanica, e sarà l'occasione per tessersarsi #FIAB, per sostenere una realtà che da decenni promuove con impegno di moltissimi volontari la #mobilitàSostenibile e la #cittaDellePersone
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Sabato ci sarà la fsta di inizio anno dell'associazione!
Parleremo con Marco Griguolo, delegato di Città metropolitana al progetto #BiciplanCambio, presenteremo alcune delle nostre attività per l'anno tra cui gite, corsi di #ciclomeccanica, e sarà l'occasione per tessersarsi #FIAB, per sostenere una realtà che da decenni promuove con impegno di moltissimi volontari la #mobilitàSostenibile e la #cittaDellePersone
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Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti rinnova lo stanziamento del Piano Strategico Nazionale della Mobilità Sostenibile: 750 milioni di euro destinati al rinnovo delle flotte di autobus del TPL, con l’obiettivo di ridurre emissioni e aumentare l’efficienza del servizio.
👉 https://www.odisseaquotidiana.com/2026/01/750-milioni-rinnovo-flotte-bus.html -
Avviati i lavori di elettrificazione del deposito Atac di Grottarossa, terza rimessa coinvolta nel piano full electric dopo Portonaccio e Tor Sapienza. Gli interventi sono propedeutici all’installazione delle colonnine di ricarica per autobus a emissioni zero.
👉 https://www.odisseaquotidiana.com/2026/02/lavori-elettrificazione-rimessa-atac-grottarossa.html -
Lo spazio urbano occupato dalle auto o dalle bici. Differenze a vista d'occhio
https://benzinazero.wordpress.com/2026/02/18/lo-spazio-urbano-occupato-dalle-auto-o-dalle-bici-differenze-a-vista-docchio/ #ciclabili #bicicletta #automobile #traffico #mobilità #mobilitàsostenibile
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La #decarbonizzazione dell’#aviazione passa necessariamente dai carburanti sostenibili #saf #inquinamento #mobilitàsostenibile #greenplanner
https://www.greenplanner.it/2026/02/13/saf-e-fuel-decarbonizzazione-aviazione/
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Ciclabili: al via i lavori della San Paolo–Colombo.
Il nuovo tracciato attraverserà via Giustiniano Imperatore. Il cantiere è diviso in due fasi: conclusione intermedia entro il 14 marzo e completamento definitivo entro il 30 giugno.
👉 https://www.odisseaquotidiana.com/2026/01/ciclabile-giustiniano-imperatore.html -
Vienna trasforma i parcheggi in spazi verdi
Non si tratta solo di abbellire la città, ma anche di diminuire l'effetto #isolaDiCalore e aumentare la permeabilità del terreno, entrambi aspetti fondamentali per adattarsi alla #crisiClimatica.
I parcheggi rimasti inoltre saranno tutti a pagamento, e i proventi verranno investiti per migliorare le alternative (#ciclabilità e #trasportoPubblico), ma per chi vuole arrivare in auto, saranno potenziati i parcheggi di interscambio con l'ottimo sistema di metropolitane e treni suburbani della città
Si può fare, sempre più città lo fanno, basta volerlo.
(Al link nel titolo più dettagli e un video con interviste e belle immagini)
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La #mobilità dolce emerge come infrastruttura strategica per la #decarbonizzazione del trasporto urbano e per la coesione territoriale #mobilitàsostenibile #sostenibilità
https://www.greenplanner.it/2026/02/02/mobilita-decarbonizzazione-trasporto-urbano/
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Roma si prepara ai bus a idrogeno Atac? Proseguono le attività propedeutiche per l’impianto di produzione dell’idrogeno ad Acilia, destinato ai primi mezzi a emissioni zero. Ma la Capitale è pronta ad adottare una tecnologia ancora poco consolidata sul piano tecnico e gestionale?
Approfondimento: https://www.odisseaquotidiana.com/2025/04/riflessioni-bus-idrogeno-roma.html -
14 bici cargo a meno di 3k€, altro che Leapmotor T03
Qualche giorno fa @benzinazero aveva pubblicato la foto di questa pubblicità ingannevole, e il post linkato spiegava le varie ragioni per cui è stupida.
Ho trovato questo video "14 alternative all'auto a meno di 3000€", in tedesco, ma con traduzione e tutti i link nella descrizione.
14 bici particolari, molte un po' matte, tutte fantastiche, che fanno anche più della Leapmotor, ad un prezzo molto inferiore, specialmente considerando i costi di esercizio. -
Ho voluto la bicicletta - storie/idee - ilPost
Interessante pezzo d'opinione de #ilpost da parte di una persona che, trasferitasi a #Milano, ha scelto la #bicicletta per spostarsi, per ragioni concrete (costi, praticità...) e non ideologici.
La rivoluzione promessa da Pisapia non c'è stata e la realtà è fatta di piccoli-grandi soprusi quotidiani da parte di chi pensa di avere il diritto di calpestare gli altri.
Ma tante persone in città non di arrendono, e l'attivismo fa quello che può, cercando di migliorare la situazione.
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Ho voluto la bicicletta - storie/idee - ilPost
Interessante pezzo d'opinione de #ilpost da parte di una persona che, trasferitasi a #Milano, ha scelto la #bicicletta per spostarsi, per ragioni concrete (costi, praticità...) e non ideologici.
La rivoluzione promessa da Pisapia non c'è stata e la realtà è fatta di piccoli-grandi soprusi quotidiani da parte di chi pensa di avere il diritto di calpestare gli altri.
Ma tante persone in città non di arrendono, e l'attivismo fa quello che può, cercando di migliorare la situazione.
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Ho voluto la bicicletta - storie/idee - ilPost
Interessante pezzo d'opinione de #ilpost da parte di una persona che, trasferitasi a #Milano, ha scelto la #bicicletta per spostarsi, per ragioni concrete (costi, praticità...) e non ideologici.
La rivoluzione promessa da Pisapia non c'è stata e la realtà è fatta di piccoli-grandi soprusi quotidiani da parte di chi pensa di avere il diritto di calpestare gli altri.
Ma tante persone in città non di arrendono, e l'attivismo fa quello che può, cercando di migliorare la situazione.
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Ho voluto la bicicletta - storie/idee - ilPost
Interessante pezzo d'opinione de #ilpost da parte di una persona che, trasferitasi a #Milano, ha scelto la #bicicletta per spostarsi, per ragioni concrete (costi, praticità...) e non ideologici.
La rivoluzione promessa da Pisapia non c'è stata e la realtà è fatta di piccoli-grandi soprusi quotidiani da parte di chi pensa di avere il diritto di calpestare gli altri.
Ma tante persone in città non di arrendono, e l'attivismo fa quello che può, cercando di migliorare la situazione.