#lobbying — Public Fediverse posts
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When Should Corporate Lobbying Trigger EU Competition Scrutiny?
In new research, Francisco E. Beneke Avila proposes a multifactor test to distinguish between the legitimate exercise of…
#Europe #EU #antitrustandcompetition #EuropeanUnion #lobbying #Regulation #regulatorycapture
https://www.europesays.com/europe/134927/ -
Another tale of grift, lobbying and conflict of interest, this time with ex-Tory thug, Jonathan Gullis. Quelle surprise..
#ReformUK #Lobbying #UKPolitics
Ex-Tory MP-turned-Reform councillor landed lobbying job after defecting
https://www.opendemocracy.net/email/62197bd7-f61f-43fa-b37a-77b8373dbb6c/ -
Another tale of grift, lobbying and conflict of interest, this time with ex-Tory thug, Jonathan Gullis. Quelle surprise..
#ReformUK #Lobbying #UKPolitics
Ex-Tory MP-turned-Reform councillor landed lobbying job after defecting
https://www.opendemocracy.net/email/62197bd7-f61f-43fa-b37a-77b8373dbb6c/ -
Another tale of grift, lobbying and conflict of interest, this time with ex-Tory thug, Jonathan Gullis. Quelle surprise..
#ReformUK #Lobbying #UKPolitics
Ex-Tory MP-turned-Reform councillor landed lobbying job after defecting
https://www.opendemocracy.net/email/62197bd7-f61f-43fa-b37a-77b8373dbb6c/ -
Another tale of grift, lobbying and conflict of interest, this time with ex-Tory thug, Jonathan Gullis. Quelle surprise..
#ReformUK #Lobbying #UKPolitics
Ex-Tory MP-turned-Reform councillor landed lobbying job after defecting
https://www.opendemocracy.net/email/62197bd7-f61f-43fa-b37a-77b8373dbb6c/ -
Another tale of grift, lobbying and conflict of interest, this time with ex-Tory thug, Jonathan Gullis. Quelle surprise..
#ReformUK #Lobbying #UKPolitics
Ex-Tory MP-turned-Reform councillor landed lobbying job after defecting
https://www.opendemocracy.net/email/62197bd7-f61f-43fa-b37a-77b8373dbb6c/ -
Stalwart says fishing industry facing wipe-out without radical change
By Joanna PrendergastWith the state government cutting $400,000 in funding from the WA Fishing Industry Council, a veteran fisherman says their political advocacy needs a significant rethink.
#FishingandAquacultureIndustry #Lobbying #Agribusiness #JoannaPrendergast
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Stalwart says fishing industry facing wipe-out without radical change
By Joanna PrendergastWith the state government cutting $400,000 in funding from the WA Fishing Industry Council, a veteran fisherman says their political advocacy needs a significant rethink.
#FishingandAquacultureIndustry #Lobbying #Agribusiness #JoannaPrendergast
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Stalwart says fishing industry facing wipe-out without radical change
By Joanna PrendergastWith the state government cutting $400,000 in funding from the WA Fishing Industry Council, a veteran fisherman says their political advocacy needs a significant rethink.
#FishingandAquacultureIndustry #Lobbying #Agribusiness #JoannaPrendergast
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Stalwart says fishing industry facing wipe-out without radical change
By Joanna PrendergastWith the state government cutting $400,000 in funding from the WA Fishing Industry Council, a veteran fisherman says their political advocacy needs a significant rethink.
#FishingandAquacultureIndustry #Lobbying #Agribusiness #JoannaPrendergast
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Stalwart says fishing industry facing wipe-out without radical change
By Joanna PrendergastWith the state government cutting $400,000 in funding from the WA Fishing Industry Council, a veteran fisherman says their political advocacy needs a significant rethink.
#FishingandAquacultureIndustry #Lobbying #Agribusiness #JoannaPrendergast
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Unser Fazit: Transparenz gibt es erst auf Druck der Medien. Die Meldungen sind Selbstdeklarationen der Parteien, die Eidgenössische Finanzkontrolle (EFK) überprüft nur eine Stichprobe.
Neu publiziert die EFK, was diese Kontrollen ergeben. Das war früher geheim. Erstritten haben das der Beobachter, das WAV Recherchekollektiv und der frühere EFK-Direktor Michel Huissoud.
https://lobbywatch.ch/ubs-bestraft-die-fdp/
6/6
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Unser Fazit: Transparenz gibt es erst auf Druck der Medien. Die Meldungen sind Selbstdeklarationen der Parteien, die Eidgenössische Finanzkontrolle (EFK) überprüft nur eine Stichprobe.
Neu publiziert die EFK, was diese Kontrollen ergeben. Das war früher geheim. Erstritten haben das der Beobachter, das WAV Recherchekollektiv und der frühere EFK-Direktor Michel Huissoud.
https://lobbywatch.ch/ubs-bestraft-die-fdp/
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Unser Fazit: Transparenz gibt es erst auf Druck der Medien. Die Meldungen sind Selbstdeklarationen der Parteien, die Eidgenössische Finanzkontrolle (EFK) überprüft nur eine Stichprobe.
Neu publiziert die EFK, was diese Kontrollen ergeben. Das war früher geheim. Erstritten haben das der Beobachter, das WAV Recherchekollektiv und der frühere EFK-Direktor Michel Huissoud.
https://lobbywatch.ch/ubs-bestraft-die-fdp/
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Unser Fazit: Transparenz gibt es erst auf Druck der Medien. Die Meldungen sind Selbstdeklarationen der Parteien, die Eidgenössische Finanzkontrolle (EFK) überprüft nur eine Stichprobe.
Neu publiziert die EFK, was diese Kontrollen ergeben. Das war früher geheim. Erstritten haben das der Beobachter, das WAV Recherchekollektiv und der frühere EFK-Direktor Michel Huissoud.
https://lobbywatch.ch/ubs-bestraft-die-fdp/
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Unser Fazit: Transparenz gibt es erst auf Druck der Medien. Die Meldungen sind Selbstdeklarationen der Parteien, die Eidgenössische Finanzkontrolle (EFK) überprüft nur eine Stichprobe.
Neu publiziert die EFK, was diese Kontrollen ergeben. Das war früher geheim. Erstritten haben das der Beobachter, das WAV Recherchekollektiv und der frühere EFK-Direktor Michel Huissoud.
https://lobbywatch.ch/ubs-bestraft-die-fdp/
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Zu denken gibt auch die Rückkehr der Gönnervereine. Das sind Vereine, die zwischen der Partei und der Spender:in stehen und die ursprüngliche Spender:in anonymisieren.
Auch Lücken im Transparenzgesetz werden rege genutzt: sie erlauben, dass wohl Firmen, aber nicht die dahinterstehenden Familien im Register der Eidgenössischen Finanzkontrolle (EFK) auftauchen.
5/6
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Zu denken gibt auch die Rückkehr der Gönnervereine. Das sind Vereine, die zwischen der Partei und der Spender:in stehen und die ursprüngliche Spender:in anonymisieren.
Auch Lücken im Transparenzgesetz werden rege genutzt: sie erlauben, dass wohl Firmen, aber nicht die dahinterstehenden Familien im Register der Eidgenössischen Finanzkontrolle (EFK) auftauchen.
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Zu denken gibt auch die Rückkehr der Gönnervereine. Das sind Vereine, die zwischen der Partei und der Spender:in stehen und die ursprüngliche Spender:in anonymisieren.
Auch Lücken im Transparenzgesetz werden rege genutzt: sie erlauben, dass wohl Firmen, aber nicht die dahinterstehenden Familien im Register der Eidgenössischen Finanzkontrolle (EFK) auftauchen.
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Zu denken gibt auch die Rückkehr der Gönnervereine. Das sind Vereine, die zwischen der Partei und der Spender:in stehen und die ursprüngliche Spender:in anonymisieren.
Auch Lücken im Transparenzgesetz werden rege genutzt: sie erlauben, dass wohl Firmen, aber nicht die dahinterstehenden Familien im Register der Eidgenössischen Finanzkontrolle (EFK) auftauchen.
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Zu denken gibt auch die Rückkehr der Gönnervereine. Das sind Vereine, die zwischen der Partei und der Spender:in stehen und die ursprüngliche Spender:in anonymisieren.
Auch Lücken im Transparenzgesetz werden rege genutzt: sie erlauben, dass wohl Firmen, aber nicht die dahinterstehenden Familien im Register der Eidgenössischen Finanzkontrolle (EFK) auftauchen.
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Ins Auge stechen auch zwei Spenden des Tabakkonzerns Philip Morris. Er zahlte der FDP und der SVP insgesamt 105’000 Franken und untermauert seine Stellung als ein zentraler Akteur im Tabak-Lobbying.
Mehr dazu findet sich ein unserer Recherche vom letzten Jahr:
https://lobbywatch.ch/schweiz-bleibt-ein-paradies-fuer-die-tabakindustrie/
4/6
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Ins Auge stechen auch zwei Spenden des Tabakkonzerns Philip Morris. Er zahlte der FDP und der SVP insgesamt 105’000 Franken und untermauert seine Stellung als ein zentraler Akteur im Tabak-Lobbying.
Mehr dazu findet sich ein unserer Recherche vom letzten Jahr:
https://lobbywatch.ch/schweiz-bleibt-ein-paradies-fuer-die-tabakindustrie/
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Ins Auge stechen auch zwei Spenden des Tabakkonzerns Philip Morris. Er zahlte der FDP und der SVP insgesamt 105’000 Franken und untermauert seine Stellung als ein zentraler Akteur im Tabak-Lobbying.
Mehr dazu findet sich ein unserer Recherche vom letzten Jahr:
https://lobbywatch.ch/schweiz-bleibt-ein-paradies-fuer-die-tabakindustrie/
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Ins Auge stechen auch zwei Spenden des Tabakkonzerns Philip Morris. Er zahlte der FDP und der SVP insgesamt 105’000 Franken und untermauert seine Stellung als ein zentraler Akteur im Tabak-Lobbying.
Mehr dazu findet sich ein unserer Recherche vom letzten Jahr:
https://lobbywatch.ch/schweiz-bleibt-ein-paradies-fuer-die-tabakindustrie/
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Ins Auge stechen auch zwei Spenden des Tabakkonzerns Philip Morris. Er zahlte der FDP und der SVP insgesamt 105’000 Franken und untermauert seine Stellung als ein zentraler Akteur im Tabak-Lobbying.
Mehr dazu findet sich ein unserer Recherche vom letzten Jahr:
https://lobbywatch.ch/schweiz-bleibt-ein-paradies-fuer-die-tabakindustrie/
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Banken, Versicherungen und Wirtschaftsverbände steckten zusammen 4,4 Millionen Franken in die Parteien, 53 Prozent aller offengelegten Spenden. Davon gingen 96 Prozent an FDP, SVP, Mitte und GLP.
Grösste Geldgeberin war Economiesuisse mit 1,6 Millionen an dieselben vier Parteien, satte 1,2 Millionen davon an die FDP.
3/6
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Banken, Versicherungen und Wirtschaftsverbände steckten zusammen 4,4 Millionen Franken in die Parteien, 53 Prozent aller offengelegten Spenden. Davon gingen 96 Prozent an FDP, SVP, Mitte und GLP.
Grösste Geldgeberin war Economiesuisse mit 1,6 Millionen an dieselben vier Parteien, satte 1,2 Millionen davon an die FDP.
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Banken, Versicherungen und Wirtschaftsverbände steckten zusammen 4,4 Millionen Franken in die Parteien, 53 Prozent aller offengelegten Spenden. Davon gingen 96 Prozent an FDP, SVP, Mitte und GLP.
Grösste Geldgeberin war Economiesuisse mit 1,6 Millionen an dieselben vier Parteien, satte 1,2 Millionen davon an die FDP.
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Banken, Versicherungen und Wirtschaftsverbände steckten zusammen 4,4 Millionen Franken in die Parteien, 53 Prozent aller offengelegten Spenden. Davon gingen 96 Prozent an FDP, SVP, Mitte und GLP.
Grösste Geldgeberin war Economiesuisse mit 1,6 Millionen an dieselben vier Parteien, satte 1,2 Millionen davon an die FDP.
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Banken, Versicherungen und Wirtschaftsverbände steckten zusammen 4,4 Millionen Franken in die Parteien, 53 Prozent aller offengelegten Spenden. Davon gingen 96 Prozent an FDP, SVP, Mitte und GLP.
Grösste Geldgeberin war Economiesuisse mit 1,6 Millionen an dieselben vier Parteien, satte 1,2 Millionen davon an die FDP.
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Die Partei mit den meisten Spenden ist die SP.
Aber weil in der Erhebung der Finanzkontrolle die Einnahmen der Kantonalsektionen oder externer Komitees fehlen, sind diese Zahlen nur schlecht vergleichbar und geben «kein Gesamtbild über […] das Vermögen einer Partei».
2/6
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Die Partei mit den meisten Spenden ist die SP.
Aber weil in der Erhebung der Finanzkontrolle die Einnahmen der Kantonalsektionen oder externer Komitees fehlen, sind diese Zahlen nur schlecht vergleichbar und geben «kein Gesamtbild über […] das Vermögen einer Partei».
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Die Partei mit den meisten Spenden ist die SP.
Aber weil in der Erhebung der Finanzkontrolle die Einnahmen der Kantonalsektionen oder externer Komitees fehlen, sind diese Zahlen nur schlecht vergleichbar und geben «kein Gesamtbild über […] das Vermögen einer Partei».
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Die Partei mit den meisten Spenden ist die SP.
Aber weil in der Erhebung der Finanzkontrolle die Einnahmen der Kantonalsektionen oder externer Komitees fehlen, sind diese Zahlen nur schlecht vergleichbar und geben «kein Gesamtbild über […] das Vermögen einer Partei».
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Die Partei mit den meisten Spenden ist die SP.
Aber weil in der Erhebung der Finanzkontrolle die Einnahmen der Kantonalsektionen oder externer Komitees fehlen, sind diese Zahlen nur schlecht vergleichbar und geben «kein Gesamtbild über […] das Vermögen einer Partei».
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[Edit: Wir haben einen Fehler gemacht. Unsere Interpretation, dass die FDP leer ausging war falsch und wurde im Artikel korrigiert.]
Die UBS zahlt SVP, Mitte & GLP 786'000 Fr. – die FDP geht leer aus.
Aber das ist nur eine von drei Geschichten, die der neue Bericht zur Parteienfinanzierung 2025 der Eidgenössischen Finanzkontrolle erzählt.
https://lobbywatch.ch/ubs-bestraft-die-fdp/
1/6
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[Edit: Wir haben einen Fehler gemacht. Unsere Interpretation, dass die FDP leer ausging war falsch und wurde im Artikel korrigiert.]
Die UBS zahlt SVP, Mitte & GLP 786'000 Fr. – die FDP geht leer aus.
Aber das ist nur eine von drei Geschichten, die der neue Bericht zur Parteienfinanzierung 2025 der Eidgenössischen Finanzkontrolle erzählt.
https://lobbywatch.ch/ubs-bestraft-die-fdp/
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[Edit: Wir haben einen Fehler gemacht. Unsere Interpretation, dass die FDP leer ausging war falsch und wurde im Artikel korrigiert.]
Die UBS zahlt SVP, Mitte & GLP 786'000 Fr. – die FDP geht leer aus.
Aber das ist nur eine von drei Geschichten, die der neue Bericht zur Parteienfinanzierung 2025 der Eidgenössischen Finanzkontrolle erzählt.
https://lobbywatch.ch/ubs-bestraft-die-fdp/
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[Edit: Wir haben einen Fehler gemacht. Unsere Interpretation, dass die FDP leer ausging war falsch und wurde im Artikel korrigiert.]
Die UBS zahlt SVP, Mitte & GLP 786'000 Fr. – die FDP geht leer aus.
Aber das ist nur eine von drei Geschichten, die der neue Bericht zur Parteienfinanzierung 2025 der Eidgenössischen Finanzkontrolle erzählt.
https://lobbywatch.ch/ubs-bestraft-die-fdp/
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[Edit: Wir haben einen Fehler gemacht. Unsere Interpretation, dass die FDP leer ausging war falsch und wurde im Artikel korrigiert.]
Die UBS zahlt SVP, Mitte & GLP 786'000 Fr. – die FDP geht leer aus.
Aber das ist nur eine von drei Geschichten, die der neue Bericht zur Parteienfinanzierung 2025 der Eidgenössischen Finanzkontrolle erzählt.
https://lobbywatch.ch/ubs-bestraft-die-fdp/
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https://www.europesays.com/ch/127439/ What role for science in Swiss democracy and worldwide? #Article #BeatInformationWars #BeatResearchFrontiers #BeatSwissDemocracy #government #Health #lobbying #politics #ProductionTypeAdaptation #Society #Swiss #Switzerland #TPT #UserNeedGiveMePerspective
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Ceuta crisis forces Europe’s migrant-rights groups to rethink their playbook – POLITICO
“The conversation around migration and the lang…
#Europe #EU #AngelaMerkel #asylum #Borders #CeciliaMalmstrom #Costofliving #DonaldTrump #EuropeanUnion #Farright #France #Germany #GiorgiaMeloni #Hungary #Immigration #JoséManuelBarroso #lobbying #MetteFrederiksen #Migration #NGOs #Poland #Refugees #Rights #Security #Spain #UnitedStates #UrsulavonderLeyen #ViktorOrbán
https://www.europesays.com/europe/132784/ -
News live: parents of Australian surfers killed in Mexico fly in for trial; Labor pressured to toughen lobbying rules
By Guardian staffFollow the day’s news live
#AnthonyAlbanese #Laborparty #Australianews #Australianpolitics #Mexico #Lobbying #Parentsandparenting #AustralianGreens #Coalition #Socialmediaban #TheGuardian #Guardianstaff
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Australia news live: parents of Australians surfers killed in Mexico fly in for trial; Labor pressured to toughen lobbying rules https://www.theguardian.com/australia-news/live/2026/sep/07/anthony-albanese-labor-lobbying-rules-greens-social-media-fines-ntwnfb #AnthonyAlbanese #LaborParty #AustraliaNews #AustralianPolitics #Mexico #Lobbying #ParentsAndParenting #AustralianGreens #Coalition #SocialMediaBan
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@crazyeddie @aworkinglibrary
It is probably about car dependency, car-centered areas. Like in the US where in many towns without a car one would struggle to do anything: getting to the grocery store, getting back from the store, reaching the other river bank as many bridges are motor vehicles only.People can’t live without cars in such places. Even food banks have huge lines of cars, four "lanes". Some homeless people drive cars as well. Imagine the closest grocery store being 1 hour walking distance away, and the weather may be extremely hot/cold.
Many such areas don’t even have sidewalks or anything for walking at all. At the same time so called "jay-walking" is prohibited by law. The term "jaywalking" actually was invented by the cars lobby in the early 20th century. https://en.wikipedia.org/wiki/Jaywalking
Moving around by walking is extremely inconvenient, dangerous, taking ridiculous amounts of time, basically incompatible with everyday activities.Also the parking lots, roads, intersections take up huge chunks of the city. Consider how much longer it takes to walk somewhere compared to what it could be without all these. Urban areas could look very different if they were human-centered and Points Of Interest were packed tightly.
And the bigger the city, the more space car infrastructure takes up. More lanes, wider intersections, parking lots can have up to many thousands spots, highways, freeways, interchanges of ridiculous sizes and shapes.
The topic is huge, what I mentioned is just the tip. Think of what you see around every day. Also all the noise. And danger it brings to everyone, not just drivers. The number of so called "accidents", another convenient term for the horrible things that happen everyday.
The areas which are pedestrian-friendly, bicycle friendly, have public transportation tend to have happier residents, more attraction points, more small businesses, more street life, way better air quality, less noise among other benefits.
Also social connections and interaction happen there and not on a 4-lane highway.#Cars #Car #City #Urban #Streets
#Cities #CarFree #Roads #CarDependancy #StreetLife #Safety #Bycicles #Walking #UrbanSprawl #OneMoreLane #InducedTraffic #PublicTransport #PublicTransit #Access #PublicTransportation #Accessibility #Accessible #PublicSpaces #Socialization #Capitalism #Subsidies #Lobbying #WordsMatter #History #CarsAreDangerous #FuckCars -
@crazyeddie @aworkinglibrary
It is probably about car dependency, car-centered areas. Like in the US where in many towns without a car one would struggle to do anything: getting to the grocery store, getting back from the store, reaching the other river bank as many bridges are motor vehicles only.People can’t live without cars in such places. Even food banks have huge lines of cars, four "lanes". Some homeless people drive cars as well. Imagine the closest grocery store being 1 hour walking distance away, and the weather may be extremely hot/cold.
Many such areas don’t even have sidewalks or anything for walking at all. At the same time so called "jay-walking" is prohibited by law. The term "jaywalking" actually was invented by the cars lobby in the early 20th century. https://en.wikipedia.org/wiki/Jaywalking
Moving around by walking is extremely inconvenient, dangerous, taking ridiculous amounts of time, basically incompatible with everyday activities.Also the parking lots, roads, intersections take up huge chunks of the city. Consider how much longer it takes to walk somewhere compared to what it could be without all these. Urban areas could look very different if they were human-centered and Points Of Interest were packed tightly.
And the bigger the city, the more space car infrastructure takes up. More lanes, wider intersections, parking lots can have up to many thousands spots, highways, freeways, interchanges of ridiculous sizes and shapes.
The topic is huge, what I mentioned is just the tip. Think of what you see around every day. Also all the noise. And danger it brings to everyone, not just drivers. The number of so called "accidents", another convenient term for the horrible things that happen everyday.
The areas which are pedestrian-friendly, bicycle friendly, have public transportation tend to have happier residents, more attraction points, more small businesses, more street life, way better air quality, less noise among other benefits.
Also social connections and interaction happen there and not on a 4-lane highway.#Cars #Car #City #Urban #Streets
#Cities #CarFree #Roads #CarDependancy #StreetLife #Safety #Bycicles #Walking #UrbanSprawl #OneMoreLane #InducedTraffic #PublicTransport #PublicTransit #Access #PublicTransportation #Accessibility #Accessible #PublicSpaces #Socialization #Capitalism #Subsidies #Lobbying #WordsMatter #History #CarsAreDangerous #FuckCars -
@crazyeddie @aworkinglibrary
It is probably about car dependency, car-centered areas. Like in the US where in many towns without a car one would struggle to do anything: getting to the grocery store, getting back from the store, reaching the other river bank as many bridges are motor vehicles only.People can’t live without cars in such places. Even food banks have huge lines of cars, four "lanes". Some homeless people drive cars as well. Imagine the closest grocery store being 1 hour walking distance away, and the weather may be extremely hot/cold.
Many such areas don’t even have sidewalks or anything for walking at all. At the same time so called "jay-walking" is prohibited by law. The term "jaywalking" actually was invented by the cars lobby in the early 20th century. https://en.wikipedia.org/wiki/Jaywalking
Moving around by walking is extremely inconvenient, dangerous, taking ridiculous amounts of time, basically incompatible with everyday activities.Also the parking lots, roads, intersections take up huge chunks of the city. Consider how much longer it takes to walk somewhere compared to what it could be without all these. Urban areas could look very different if they were human-centered and Points Of Interest were packed tightly.
And the bigger the city, the more space car infrastructure takes up. More lanes, wider intersections, parking lots can have up to many thousands spots, highways, freeways, interchanges of ridiculous sizes and shapes.
The topic is huge, what I mentioned is just the tip. Think of what you see around every day. Also all the noise. And danger it brings to everyone, not just drivers. The number of so called "accidents", another convenient term for the horrible things that happen everyday.
The areas which are pedestrian-friendly, bicycle friendly, have public transportation tend to have happier residents, more attraction points, more small businesses, more street life, way better air quality, less noise among other benefits.
Also social connections and interaction happen there and not on a 4-lane highway.#Cars #Car #City #Urban #Streets
#Cities #CarFree #Roads #CarDependancy #StreetLife #Safety #Bycicles #Walking #UrbanSprawl #OneMoreLane #InducedTraffic #PublicTransport #PublicTransit #Access #PublicTransportation #Accessibility #Accessible #PublicSpaces #Socialization #Capitalism #Subsidies #Lobbying #WordsMatter #History #CarsAreDangerous #FuckCars -
@crazyeddie @aworkinglibrary
It is probably about car dependency, car-centered areas. Like in the US where in many towns without a car one would struggle to do anything: getting to the grocery store, getting back from the store, reaching the other river bank as many bridges are motor vehicles only.People can’t live without cars in such places. Even food banks have huge lines of cars, four "lanes". Some homeless people drive cars as well. Imagine the closest grocery store being 1 hour walking distance away, and the weather may be extremely hot/cold.
Many such areas don’t even have sidewalks or anything for walking at all. At the same time so called "jay-walking" is prohibited by law. The term "jaywalking" actually was invented by the cars lobby in the early 20th century. https://en.wikipedia.org/wiki/Jaywalking
Moving around by walking is extremely inconvenient, dangerous, taking ridiculous amounts of time, basically incompatible with everyday activities.Also the parking lots, roads, intersections take up huge chunks of the city. Consider how much longer it takes to walk somewhere compared to what it could be without all these. Urban areas could look very different if they were human-centered and Points Of Interest were packed tightly.
And the bigger the city, the more space car infrastructure takes up. More lanes, wider intersections, parking lots can have up to many thousands spots, highways, freeways, interchanges of ridiculous sizes and shapes.
The topic is huge, what I mentioned is just the tip. Think of what you see around every day. Also all the noise. And danger it brings to everyone, not just drivers. The number of so called "accidents", another convenient term for the horrible things that happen everyday.
The areas which are pedestrian-friendly, bicycle friendly, have public transportation tend to have happier residents, more attraction points, more small businesses, more street life, way better air quality, less noise among other benefits.
Also social connections and interaction happen there and not on a 4-lane highway.#Cars #Car #City #Urban #Streets
#Cities #CarFree #Roads #CarDependancy #StreetLife #Safety #Bycicles #Walking #UrbanSprawl #OneMoreLane #InducedTraffic #PublicTransport #PublicTransit #Access #PublicTransportation #Accessibility #Accessible #PublicSpaces #Socialization #Capitalism #Subsidies #Lobbying #WordsMatter #History #CarsAreDangerous #FuckCars -
@crazyeddie @aworkinglibrary
It is probably about car dependency, car-centered areas. Like in the US where in many towns without a car one would struggle to do anything: getting to the grocery store, getting back from the store, reaching the other river bank as many bridges are motor vehicles only.People can’t live without cars in such places. Even food banks have huge lines of cars, four "lanes". Some homeless people drive cars as well. Imagine the closest grocery store being 1 hour walking distance away, and the weather may be extremely hot/cold.
Many such areas don’t even have sidewalks or anything for walking at all. At the same time so called "jay-walking" is prohibited by law. The term "jaywalking" actually was invented by the cars lobby in the early 20th century. https://en.wikipedia.org/wiki/Jaywalking
Moving around by walking is extremely inconvenient, dangerous, taking ridiculous amounts of time, basically incompatible with everyday activities.Also the parking lots, roads, intersections take up huge chunks of the city. Consider how much longer it takes to walk somewhere compared to what it could be without all these. Urban areas could look very different if they were human-centered and Points Of Interest were packed tightly.
And the bigger the city, the more space car infrastructure takes up. More lanes, wider intersections, parking lots can have up to many thousands spots, highways, freeways, interchanges of ridiculous sizes and shapes.
The topic is huge, what I mentioned is just the tip. Think of what you see around every day. Also all the noise. And danger it brings to everyone, not just drivers. The number of so called "accidents", another convenient term for the horrible things that happen everyday.
The areas which are pedestrian-friendly, bicycle friendly, have public transportation tend to have happier residents, more attraction points, more small businesses, more street life, way better air quality, less noise among other benefits.
Also social connections and interaction happen there and not on a 4-lane highway.#Cars #Car #City #Urban #Streets
#Cities #CarFree #Roads #CarDependancy #StreetLife #Safety #Bycicles #Walking #UrbanSprawl #OneMoreLane #InducedTraffic #PublicTransport #PublicTransit #Access #PublicTransportation #Accessibility #Accessible #PublicSpaces #Socialization #Capitalism #Subsidies #Lobbying #WordsMatter #History #CarsAreDangerous #FuckCars