#flytoget — Public Fediverse posts on home.social

Dette må noen forklar meg bedre ...

Det er problemer med kapasiteten på jernbanenettet, indirekte spesielt Drammen-Gardermobanen - iflg Ap her.
Problemer med kapasiteten betyr som regel at det er mange togsett på toglinjen og få ledige "slots" til å inn flere togsett.

Løsningen til Ap og Sp er da altså:

Vi putter samme logo på Flytogene og Vy sine togsett!

Jeg antar at togselskapene (Vy, SJ, GoAhead, Flytoget, CargoNet, etc, etc) betaler for et visst antall slots på linjenettet.

Med dette grepet betyr det at det blir FÆRRE togavganger på linjenettet - hvis man skal øke kapasiteten på linjenettet - uten å gjøre noe med linjenettet.

Og det betyr altså at Flytogets kunder vil oppleve fullere tog ... Og Flytoget blir satt under administrasjonen til Vy, som knapt nok greier å holde sine egne tog i rute (og veldig ofte skylder på BaneNor som utgangspunkt). For å ikke snakke om at Vy er egentlig bare et Buss-for-Tog-selskap i Norge.

Noen beslutningstagere her har åpenbart ignorert elefanten i rommet ... Flytoget er nummer 9 på kundebarometeret for 2024 - Vy er nummer 147. ... Ref: https://www.bi.no/forskning/norsk-kundebarometer/resultater-2024/

Hvis noe skulle bli gjort med Flytoget og Vy .... ville kanskje vært bedre om Vy ble et datterselskap av Flytoget, og ikke motsatt.

Nå har Vy bare blitt kvitt en brysom konkurrent.

https://www.nrk.no/norge/regjeringen-slar-sammen-flytoget-og-vy-1.17048731

#Norge #politikk #Vy #Flytoget #tog #offentligtransport