#flytoget — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #flytoget, aggregated by home.social.
-
#Flytoget kjører ellers på noe av de nyeste og beste togstrekningene vi har i landet og kan da kjøre med materiell som teknisk enklere, dvs. uten krengefunksjon.
Flytoget kjører vel nå de nye togsettene Type 78 https://www.norsketog.no/tog/motorvognsett/type-78 (CAF) som er av en helt annen produsent og type enn 71/73.
Jeg har en mistanke om at CAF-togsettene ikke ville ha vært lenge om de ble kjørt på #Sørlandsbanen
-
#Flytoget kjører ellers på noe av de nyeste og beste togstrekningene vi har i landet og kan da kjøre med materiell som teknisk enklere, dvs. uten krengefunksjon.
Flytoget kjører vel nå de nye togsettene Type 78 https://www.norsketog.no/tog/motorvognsett/type-78 (CAF) som er av en helt annen produsent og type enn 71/73.
Jeg har en mistanke om at CAF-togsettene ikke ville ha vært lenge om de ble kjørt på #Sørlandsbanen
-
Det er dette #Flytoget nå skal dras inn i ... 🤦♂️
https://www.nrk.no/stor-oslo/vy-tillitsvalgte-varsler-om-darlig-arbeidsmiljo-1.17054141
-
Det er dette #Flytoget nå skal dras inn i ... 🤦♂️
https://www.nrk.no/stor-oslo/vy-tillitsvalgte-varsler-om-darlig-arbeidsmiljo-1.17054141
-
Dette må noen forklar meg bedre ...
- Det er problemer med kapasiteten på jernbanenettet, indirekte spesielt Drammen-Gardermobanen - iflg Ap her.
- Problemer med kapasiteten betyr som regel at det er mange togsett på toglinjen og få ledige "slots" til å inn flere togsett.
Løsningen til Ap og Sp er da altså:
- Vi putter samme logo på Flytogene og Vy sine togsett!
Jeg antar at togselskapene (Vy, SJ, GoAhead, Flytoget, CargoNet, etc, etc) betaler for et visst antall slots på linjenettet.
Med dette grepet betyr det at det blir FÆRRE togavganger på linjenettet - hvis man skal øke kapasiteten på linjenettet - uten å gjøre noe med linjenettet.
Og det betyr altså at Flytogets kunder vil oppleve fullere tog ... Og Flytoget blir satt under administrasjonen til Vy, som knapt nok greier å holde sine egne tog i rute (og veldig ofte skylder på BaneNor som utgangspunkt). For å ikke snakke om at Vy er egentlig bare et Buss-for-Tog-selskap i Norge.
Noen beslutningstagere her har åpenbart ignorert elefanten i rommet ... Flytoget er nummer 9 på kundebarometeret for 2024 - Vy er nummer 147. ... Ref: https://www.bi.no/forskning/norsk-kundebarometer/resultater-2024/
Hvis noe skulle bli gjort med Flytoget og Vy .... ville kanskje vært bedre om Vy ble et datterselskap av Flytoget, og ikke motsatt.
Nå har Vy bare blitt kvitt en brysom konkurrent.
https://www.nrk.no/norge/regjeringen-slar-sammen-flytoget-og-vy-1.17048731
-
Dette må noen forklar meg bedre ...
- Det er problemer med kapasiteten på jernbanenettet, indirekte spesielt Drammen-Gardermobanen - iflg Ap her.
- Problemer med kapasiteten betyr som regel at det er mange togsett på toglinjen og få ledige "slots" til å inn flere togsett.
Løsningen til Ap og Sp er da altså:
- Vi putter samme logo på Flytogene og Vy sine togsett!
Jeg antar at togselskapene (Vy, SJ, GoAhead, Flytoget, CargoNet, etc, etc) betaler for et visst antall slots på linjenettet.
Med dette grepet betyr det at det blir FÆRRE togavganger på linjenettet - hvis man skal øke kapasiteten på linjenettet - uten å gjøre noe med linjenettet.
Og det betyr altså at Flytogets kunder vil oppleve fullere tog ... Og Flytoget blir satt under administrasjonen til Vy, som knapt nok greier å holde sine egne tog i rute (og veldig ofte skylder på BaneNor som utgangspunkt). For å ikke snakke om at Vy er egentlig bare et Buss-for-Tog-selskap i Norge.
Noen beslutningstagere her har åpenbart ignorert elefanten i rommet ... Flytoget er nummer 9 på kundebarometeret for 2024 - Vy er nummer 147. ... Ref: https://www.bi.no/forskning/norsk-kundebarometer/resultater-2024/
Hvis noe skulle bli gjort med Flytoget og Vy .... ville kanskje vært bedre om Vy ble et datterselskap av Flytoget, og ikke motsatt.
Nå har Vy bare blitt kvitt en brysom konkurrent.
https://www.nrk.no/norge/regjeringen-slar-sammen-flytoget-og-vy-1.17048731
-
Hva holder #Næringsminister Vestre, «eier» av #Flytoget, på med når han lar dette foregå? Det samme gjelder forøvrig #Samferdselsminister Nygård som skal ha kontroll på #Vy
-
Hva holder #Næringsminister Vestre, «eier» av #Flytoget, på med når han lar dette foregå? Det samme gjelder forøvrig #Samferdselsminister Nygård som skal ha kontroll på #Vy
-
Det slik #samferdsel-kommentar i #Aftenposten fra #Slettholm om #Flytoget som irriterer.
Flytoget skulle ha vært lagt ned det øyeblikket det viste seg at #Flirt (#type74 og #type75) fungerte godt nok til lokaltrafikk som Flytoget er.
#norsktut #togtut
https://www.aftenposten.no/meninger/kommentar/i/vew1pl/er-han-i-ferd-med-aa-legge-ned-flytoget -
Det slik #samferdsel-kommentar i #Aftenposten fra #Slettholm om #Flytoget som irriterer.
Flytoget skulle ha vært lagt ned det øyeblikket det viste seg at #Flirt (#type74 og #type75) fungerte godt nok til lokaltrafikk som Flytoget er.
#norsktut #togtut
https://www.aftenposten.no/meninger/kommentar/i/vew1pl/er-han-i-ferd-med-aa-legge-ned-flytoget -
Jmf https://ordbokene.no/bm,nn/search?q=delikat og det at en ikke finner mye oppdatert info om de nye togene hos #Flytoget eller #Jernbanedirektoratet
-
Jmf https://ordbokene.no/bm,nn/search?q=delikat og det at en ikke finner mye oppdatert info om de nye togene hos #Flytoget eller #Jernbanedirektoratet
-
Bruken av ordet «delikat» var kanskje ikke helt heldig her?
(Skryteartikkel fra #Jernbanedirektoratet den 11. juni 2021 om #Flytoget sine nye #type78. Jeg prøvde å finne ut om de til slutt har fått godkjenning til å kjøre)
-
Bruken av ordet «delikat» var kanskje ikke helt heldig her?
(Skryteartikkel fra #Jernbanedirektoratet den 11. juni 2021 om #Flytoget sine nye #type78. Jeg prøvde å finne ut om de til slutt har fått godkjenning til å kjøre)
-
Jeg tenker at det beste ville ha vært om #Ruter (kollektivselskapet for Stor-Oslo) kunne ha organisert rutene som nå er L*, R* (ikke RE) og #Flytoget, ikke #Jernbanedirektoratet. Selskapet Flytoget legges selvsagt ned. Togsettene, spesielt de nye, selges.
-
Jeg tenker at det beste ville ha vært om #Ruter (kollektivselskapet for Stor-Oslo) kunne ha organisert rutene som nå er L*, R* (ikke RE) og #Flytoget, ikke #Jernbanedirektoratet. Selskapet Flytoget legges selvsagt ned. Togsettene, spesielt de nye, selges.
-
@josteinsn @arnfinnp Det blir så fint når sjefen for #Flytoget nå har tatt over https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/philipp-engedal-blir-ny-toppsjef-i-coop-norge-sa?publisherId=89490&releaseId=17937405&lang=no
-
@josteinsn @arnfinnp Det blir så fint når sjefen for #Flytoget nå har tatt over https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/philipp-engedal-blir-ny-toppsjef-i-coop-norge-sa?publisherId=89490&releaseId=17937405&lang=no