#offentligtransport — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #offentligtransport, aggregated by home.social.
-
In other news:
Jeg har i øvrigt officielt omdøbt mit #BasisKort til #TemuKort -
Noe jeg ser på 54 bussen er at den er forsinket tidlig så og si hver søndag. Hvordan greier de det? Er vel neppe trafikkrush ...
Mulig det er trafikkregulering, men dette har skjedd over et år, om ikke lengre. Og bussen starter presis.
#offentligtransport #oslo #norge #ruter #norsktut #allheimen
-
Noe jeg ser på 54 bussen er at den er forsinket tidlig så og si hver søndag. Hvordan greier de det? Er vel neppe trafikkrush ...
Mulig det er trafikkregulering, men dette har skjedd over et år, om ikke lengre. Og bussen starter presis.
#offentligtransport #oslo #norge #ruter #norsktut #allheimen
-
Basiskortet er nu en realitet. Med tre døre i bybussen og 1 stander der både skal bruges til at tjekke ind og ud føler jeg mig dog lidt i vejen og ikke helt så velkommen som jeg har gjort :(
#basiskort #rejsekort #bus #offentligtransport #aarhus #århus
-
Basiskortet er nu en realitet. Med tre døre i bybussen og 1 stander der både skal bruges til at tjekke ind og ud føler jeg mig dog lidt i vejen og ikke helt så velkommen som jeg har gjort :(
#basiskort #rejsekort #bus #offentligtransport #aarhus #århus
-
Og vi sidder som sild i en tønde her i Line C.
Det er problemer med et spor ved Svanemøllen.
#dsb #OffentligTransport -
Nu bliver #midttrafik dagsbilletterne ti kroner dyrere fra 18. januar -- altså en stigning på 10% for regionen (99 -> 109 kr.) og 20% for Aarhus (49 -> 59 kr.).
Hvad er det vi laver? Hvis priserne på #offentligtransport skal ændre sig skal de NED ikke OP.
-
@anport tak fordi du benytter #OffentligTransport
-
@anport tak fordi du benytter #OffentligTransport
-
Og skulle der være nogen, der tilfældigvis finder det her frem på et senere tidspunkt: Vi endte med at købe billetterne i automaten på København H (og tilsvarende for returturen på Malmö C). Det virker ret skørt...
#Øresund / #Öresund / #Skånetrafiken / #offentligtransport -
🚍 Læs hele pressemeddelelsen og vores forslag her:
🔗 https://www.kd.dk/alkolaas/#alkolås #trafiksikkerhed #spirituskørsel #tryghed #offentligtransport #dktrp #dkpol
3/3 -
Dette må noen forklar meg bedre ...
- Det er problemer med kapasiteten på jernbanenettet, indirekte spesielt Drammen-Gardermobanen - iflg Ap her.
- Problemer med kapasiteten betyr som regel at det er mange togsett på toglinjen og få ledige "slots" til å inn flere togsett.
Løsningen til Ap og Sp er da altså:
- Vi putter samme logo på Flytogene og Vy sine togsett!
Jeg antar at togselskapene (Vy, SJ, GoAhead, Flytoget, CargoNet, etc, etc) betaler for et visst antall slots på linjenettet.
Med dette grepet betyr det at det blir FÆRRE togavganger på linjenettet - hvis man skal øke kapasiteten på linjenettet - uten å gjøre noe med linjenettet.
Og det betyr altså at Flytogets kunder vil oppleve fullere tog ... Og Flytoget blir satt under administrasjonen til Vy, som knapt nok greier å holde sine egne tog i rute (og veldig ofte skylder på BaneNor som utgangspunkt). For å ikke snakke om at Vy er egentlig bare et Buss-for-Tog-selskap i Norge.
Noen beslutningstagere her har åpenbart ignorert elefanten i rommet ... Flytoget er nummer 9 på kundebarometeret for 2024 - Vy er nummer 147. ... Ref: https://www.bi.no/forskning/norsk-kundebarometer/resultater-2024/
Hvis noe skulle bli gjort med Flytoget og Vy .... ville kanskje vært bedre om Vy ble et datterselskap av Flytoget, og ikke motsatt.
Nå har Vy bare blitt kvitt en brysom konkurrent.
https://www.nrk.no/norge/regjeringen-slar-sammen-flytoget-og-vy-1.17048731
-
Dette må noen forklar meg bedre ...
- Det er problemer med kapasiteten på jernbanenettet, indirekte spesielt Drammen-Gardermobanen - iflg Ap her.
- Problemer med kapasiteten betyr som regel at det er mange togsett på toglinjen og få ledige "slots" til å inn flere togsett.
Løsningen til Ap og Sp er da altså:
- Vi putter samme logo på Flytogene og Vy sine togsett!
Jeg antar at togselskapene (Vy, SJ, GoAhead, Flytoget, CargoNet, etc, etc) betaler for et visst antall slots på linjenettet.
Med dette grepet betyr det at det blir FÆRRE togavganger på linjenettet - hvis man skal øke kapasiteten på linjenettet - uten å gjøre noe med linjenettet.
Og det betyr altså at Flytogets kunder vil oppleve fullere tog ... Og Flytoget blir satt under administrasjonen til Vy, som knapt nok greier å holde sine egne tog i rute (og veldig ofte skylder på BaneNor som utgangspunkt). For å ikke snakke om at Vy er egentlig bare et Buss-for-Tog-selskap i Norge.
Noen beslutningstagere her har åpenbart ignorert elefanten i rommet ... Flytoget er nummer 9 på kundebarometeret for 2024 - Vy er nummer 147. ... Ref: https://www.bi.no/forskning/norsk-kundebarometer/resultater-2024/
Hvis noe skulle bli gjort med Flytoget og Vy .... ville kanskje vært bedre om Vy ble et datterselskap av Flytoget, og ikke motsatt.
Nå har Vy bare blitt kvitt en brysom konkurrent.
https://www.nrk.no/norge/regjeringen-slar-sammen-flytoget-og-vy-1.17048731
-
> »[En undersøgelse fra Forbrugerrådet Tænk] viser blandt andet, at under fem procent af bornholmerne kører med kollektiv transport ugentligt mod 25 procent i resten af landet. Her på øen bruger cirka 15 procent kollektiv transport mindst én gang om måneden, mens det i resten af Danmark er 44 procent.«
🔗 https://tidende.dk/trafik/flere-afgange-og-billigere-billetter-topper-oenskeliste/139346
> »Det bør undersøges nærmere, hvorfor så få bornholmere mener, at kollektiv transport kan opfylde deres transportbehov, særligt med henblik på pendling til/fra arbejde.«
Hahahahahaha! 🤣
Link til TÆNKs undersøgelse (PDF):
🔗 https://passagerpulsen.taenk.dk/system/files/2023-11/Notat_Bornholmerne_og_kollektiv_transport_0.pdf
#Bornholm
#kollektivTransport
#offentligTransport
#transport
#øliv -
> »[En undersøgelse fra Forbrugerrådet Tænk] viser blandt andet, at under fem procent af bornholmerne kører med kollektiv transport ugentligt mod 25 procent i resten af landet. Her på øen bruger cirka 15 procent kollektiv transport mindst én gang om måneden, mens det i resten af Danmark er 44 procent.«
🔗 https://tidende.dk/trafik/flere-afgange-og-billigere-billetter-topper-oenskeliste/139346
> »Det bør undersøges nærmere, hvorfor så få bornholmere mener, at kollektiv transport kan opfylde deres transportbehov, særligt med henblik på pendling til/fra arbejde.«
Hahahahahaha! 🤣
Link til TÆNKs undersøgelse (PDF):
🔗 https://passagerpulsen.taenk.dk/system/files/2023-11/Notat_Bornholmerne_og_kollektiv_transport_0.pdf
#Bornholm
#kollektivTransport
#offentligTransport
#transport
#øliv -
Høyre finner på et nytt pengesluk på teknologisiden. I tillegg klager de som har bosatt seg i villastrøk i Asker over at det er dyrt å reise innad i Asker. Velkommen til realiteten med villa-lappeteppe.
#NorskTut #OffentligTransport #lokalvalg #kommunevalg #transport
-
Høyre finner på et nytt pengesluk på teknologisiden. I tillegg klager de som har bosatt seg i villastrøk i Asker over at det er dyrt å reise innad i Asker. Velkommen til realiteten med villa-lappeteppe.
#NorskTut #OffentligTransport #lokalvalg #kommunevalg #transport
-
Så mangler vi blot at #Frederiksberg og #København følger trop! 👍🏽
Og så skal vi selvfølgelig have en intelligent #vejskat uden mærkelige zoner, bomme og lignende. Det kan sagtens lade sig gøre teknisk set med GPS og nogle få nummerplade-kameraer til kontrol.
Der er ikke længere reelle tekniske udfordringer, blot manglende politisk vilje.