#caribe — Public Fediverse posts
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Dia da Mulher Negra Latino-Americana e Caribenha: mulheres cobram políticas de igualdade racial e maior participação em espaços de decisão
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‘Previsão sobre Trump é difÃcil, mas não acredito em ação militar no curto prazo no Brasil’, diz analista
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:stargif: 𝑷𝒊𝒓𝒂𝒕𝒂𝒔: 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒍𝒂 𝒑𝒂𝒕𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒓𝒆𝒂𝒍 𝒚 𝒍𝒂 𝒉𝒐𝒓𝒄𝒂 :stargif:
Cuando pensamos en piratas vemos parches, loros y cofres rebosantes.
Esa imagen nace sobre todo de La isla del tesoro de Robert Louis Stevenson, no del Caribe del siglo XVII.
La realidad fue más áspera y política.Piratas y corsarios formaron parte del engranaje de un mundo en expansión.
El corsario actuaba con patente firmada por su rey; el pirata, sin bandera legal.
Pero la línea era fina.
Para Inglaterra, Francis Drake fue un héroe; para España, un criminal.
Lo mismo ocurrió con Henry Morgan, que saqueó Panamá y terminó siendo gobernador de Jamaica.
En el tablero caribeño chocaban España, Inglaterra, Francia y las Provincias Unidas.
La violencia era herramienta de Estado.Los bucaneros surgieron en La Española como cazadores que ahumaban carne en el “boucan”. Expulsados por autoridades españolas, se lanzaron al mar.
Los filibusteros —del neerlandés vrijbuiter— operaban en costas y ciudades, a menudo bajo legalidad ambigua.
Era un capitalismo feroz flotando sobre rutas de plata y azúcar.La llamada Edad de Oro de la Piratería (aprox. 1650-1730) produjo figuras como Barbanegra, temido por su teatralidad, y mujeres como Mary Read y Anne Bonny, que desafiaron un mundo brutal y masculino.
Paradójicamente, muchos barcos piratas funcionaban con reglas internas avanzadas.
Antes de zarpar firmaban los “Articles”, un código contractual.
Elegían capitán por voto y podían destituirlo.
El contramaestre actuaba como contrapeso del poder.
El botín se repartía con relativa equidad: el capitán cobraba apenas dos o tres partes frente a la única parte del marinero.
Existían indemnizaciones por heridas: perder un brazo o una pierna tenía compensación fijada.
En contraste con las armadas reales, la brecha era mínima.
Democracia práctica en un mundo de monarquías absolutas.La vida diaria, sin embargo, estaba lejos del mito.
La dieta era una lucha contra el tiempo. El hardtack —galleta de mar— era un bloque infestado de gorgojos que se remojaba para poder morderlo.
La carne en salazón adquiría tonos sospechosos.
El escorbuto, por falta de vitamina C, hinchaba encías y abría heridas antiguas.
El agua se corrompía y se mezclaba con ron para hacer grog.
El mantenimiento del barco era constante: calafatear grietas, remendar velas, limpiar cubierta.
El sueño llegaba en hamacas apretadas.
La higiene era casi inexistente.En combate, el cirujano —a menudo barbero o cocinero— serraba miembros sin anestesia real, cauterizando con hierro al rojo.
La infección mataba más que el sable.
Los museos navales británicos conservan kits quirúrgicos que hoy resultan inquietantes.La justicia interna era fría.
Las disputas estaban prohibidas a bordo; debían resolverse en tierra mediante duelo.
El castigo habitual para la traición era el maronaje: abandono en una isla con una pistola y escasa pólvora.
Caminar por la tabla pertenece más a la ficción que a la práctica documentada.
El robo entre compañeros se castigaba con mutilaciones o expulsión: la lealtad económica era sagrada porque garantizaba la supervivencia colectiva.Tampoco todo era combate naval espectacular.
Muchas capturas se lograban por intimidación: izar la bandera negra —o roja, señal de “sin cuartel”— bastaba para que un mercante se rindiera sin disparar.
El terror era una estrategia racional que evitaba daños en el propio barco, el activo más valioso.El final llegó cuando dejaron de ser útiles.
Con tratados de paz y armadas fortalecidas, potencias como Inglaterra decidieron limpiar el Caribe.
Gobernadores como Woodes Rogers recibieron el encargo de erradicar a quienes antes habían servido a la corona.
Muchos aceptaron indultos; otros acabaron en la horca, exhibidos en jaulas como advertencia.El mito sobrevivió porque necesitábamos romanticismo donde hubo violencia y comercio global en gestación.
Y, como ocurre siempre, la piratería no desapareció: cambia de escenario.
Hoy puede surgir frente a Somalia o en forma de ransomware.
El objetivo sigue siendo el mismo: interceptar la riqueza en tránsito.Bajo la bandera negra no había libertad romántica, sino supervivencia, ambición y oportunidad.
Esa es la verdad incómoda. 🏴☠️▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣
#historia #piratas #edadmoderna #caribe #corsarios #bucaneros #filibusteros #barbanegra #francisdrake #henrymorgan
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Ahora que están desmantelando la NOAA (la institución estadounidense encargada de investigación, divulgación de información meteorológica y prevención de desastres naturales), los demás países tenemos que invertir esfuerzos para que no nos tome por sorpresa si dejan de dar mantenimiento o publicar algún "producto" o compartir datos en algún sistema, por ejemplo en toda la cuenca del Caribe usamos predicciones y gráficos del Centro Nacional de Huracanes en hurricanes.gov en este momento no podemos contar con eso.
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🌐 ■ Cuba recibe al huracán Oscar a oscuras y el tercer día de apagón total en la isla ■ Desde el primer momento el Minem había advertido que las tareas de recuperación del SEN iban a ser complejas y graduales. Los vientos pueden alcanzar los 110km/h,
https://www.huffingtonpost.es/global/cuba-recibe-huracan-oscar-oscuras-tercer-dia-apagon-total-isla.html?int=MASTODON_WORLD -
No es un privilegio sino un derecho
“Todas las personas del #Caribe, de los pequeños Estados insulares en desarrollo y del mundo deben estar protegidas por un sistema eficaz de alerta temprana multirriesgo. No se trata de un privilegio, sino de un derecho del que deben gozar todos los habitantes de la Tierra”, afirmó.
#huracanes #CambioClimatico -
Puerto Rico, la isla más vulnerable ante los desastres, carece de un plan de seguridad energética
#CambioClimatico #CrisisClimatica #PuertoRico #Caribe #Islas #SeguridadEnergetica #Huracanes #Desastresnaturales #mastodonpr