#srv2023 — Public Fediverse posts
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🚶🚴♂️ Dresden ist längst keine Autostadt mehr!
Die aktuellen Zahlen aus der Umfrage "Mobilität in Städten 2023" zeigen: Die Hälfte aller Wege wird in Dresden mittlerweile zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegt. Der Autoverkehr ist weiter rückläufig – und das trotz wachsender Bevölkerung. 📉
📊 Die zurückgelegten Kilometer im Rad- und Fußverkehr boomen, die MOBIbikes werden so viel genutzt wie nie – aber: Die Zufriedenheit der Radfahrenden mit der Verkehrssituation liegt deutlich unter dem Großstadtschnitt. Da ist noch Luft nach oben!
👉 Die Zahlen belegen eindrucksvoll: Dresden ist längst keine Autostadt mehr! Diese Entwicklung darf nicht verschleiert oder verschlafen werden. Es braucht sichere Radwege, gute Infrastruktur und eine echte, zeitgemäße Neuverteilung des Verkehrsraums. 💪
Weitere Infos zur Umfrage findest Du auf der Website der Stadt Dresden. https://www.dresden.de/de/stadtraum/verkehr/erhebungen-umfragen.php
#Dresden #Radverkehr #SrV2023 #Mobilität #Fahrradstadt #ADFC #ADFCDresden #Verkehrspolitik
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🚶🚴♂️ Dresden ist längst keine Autostadt mehr!
Die aktuellen Zahlen aus der Umfrage "Mobilität in Städten 2023" zeigen: Die Hälfte aller Wege wird in Dresden mittlerweile zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegt. Der Autoverkehr ist weiter rückläufig – und das trotz wachsender Bevölkerung. 📉
📊 Die zurückgelegten Kilometer im Rad- und Fußverkehr boomen, die MOBIbikes werden so viel genutzt wie nie – aber: Die Zufriedenheit der Radfahrenden mit der Verkehrssituation liegt deutlich unter dem Großstadtschnitt. Da ist noch Luft nach oben!
👉 Die Zahlen belegen eindrucksvoll: Dresden ist längst keine Autostadt mehr! Diese Entwicklung darf nicht verschleiert oder verschlafen werden. Es braucht sichere Radwege, gute Infrastruktur und eine echte, zeitgemäße Neuverteilung des Verkehrsraums. 💪
Weitere Infos zur Umfrage findest Du auf der Website der Stadt Dresden. https://www.dresden.de/de/stadtraum/verkehr/erhebungen-umfragen.php
#Dresden #Radverkehr #SrV2023 #Mobilität #Fahrradstadt #ADFC #ADFCDresden #Verkehrspolitik
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🚶🚴♂️ Dresden ist längst keine Autostadt mehr!
Die aktuellen Zahlen aus der Umfrage "Mobilität in Städten 2023" zeigen: Die Hälfte aller Wege wird in Dresden mittlerweile zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegt. Der Autoverkehr ist weiter rückläufig – und das trotz wachsender Bevölkerung. 📉
📊 Die zurückgelegten Kilometer im Rad- und Fußverkehr boomen, die MOBIbikes werden so viel genutzt wie nie – aber: Die Zufriedenheit der Radfahrenden mit der Verkehrssituation liegt deutlich unter dem Großstadtschnitt. Da ist noch Luft nach oben!
👉 Die Zahlen belegen eindrucksvoll: Dresden ist längst keine Autostadt mehr! Diese Entwicklung darf nicht verschleiert oder verschlafen werden. Es braucht sichere Radwege, gute Infrastruktur und eine echte, zeitgemäße Neuverteilung des Verkehrsraums. 💪
Weitere Infos zur Umfrage findest Du auf der Website der Stadt Dresden. https://www.dresden.de/de/stadtraum/verkehr/erhebungen-umfragen.php
#Dresden #Radverkehr #SrV2023 #Mobilität #Fahrradstadt #ADFC #ADFCDresden #Verkehrspolitik
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🚶🚴♂️ Dresden ist längst keine Autostadt mehr!
Die aktuellen Zahlen aus der Umfrage "Mobilität in Städten 2023" zeigen: Die Hälfte aller Wege wird in Dresden mittlerweile zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegt. Der Autoverkehr ist weiter rückläufig – und das trotz wachsender Bevölkerung. 📉
📊 Die zurückgelegten Kilometer im Rad- und Fußverkehr boomen, die MOBIbikes werden so viel genutzt wie nie – aber: Die Zufriedenheit der Radfahrenden mit der Verkehrssituation liegt deutlich unter dem Großstadtschnitt. Da ist noch Luft nach oben!
👉 Die Zahlen belegen eindrucksvoll: Dresden ist längst keine Autostadt mehr! Diese Entwicklung darf nicht verschleiert oder verschlafen werden. Es braucht sichere Radwege, gute Infrastruktur und eine echte, zeitgemäße Neuverteilung des Verkehrsraums. 💪
Weitere Infos zur Umfrage findest Du auf der Website der Stadt Dresden. https://www.dresden.de/de/stadtraum/verkehr/erhebungen-umfragen.php
#Dresden #Radverkehr #SrV2023 #Mobilität #Fahrradstadt #ADFC #ADFCDresden #Verkehrspolitik
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🚶🚴♂️ Dresden ist längst keine Autostadt mehr!
Die aktuellen Zahlen aus der Umfrage "Mobilität in Städten 2023" zeigen: Die Hälfte aller Wege wird in Dresden mittlerweile zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegt. Der Autoverkehr ist weiter rückläufig – und das trotz wachsender Bevölkerung. 📉
📊 Die zurückgelegten Kilometer im Rad- und Fußverkehr boomen, die MOBIbikes werden so viel genutzt wie nie – aber: Die Zufriedenheit der Radfahrenden mit der Verkehrssituation liegt deutlich unter dem Großstadtschnitt. Da ist noch Luft nach oben!
👉 Die Zahlen belegen eindrucksvoll: Dresden ist längst keine Autostadt mehr! Diese Entwicklung darf nicht verschleiert oder verschlafen werden. Es braucht sichere Radwege, gute Infrastruktur und eine echte, zeitgemäße Neuverteilung des Verkehrsraums. 💪
Weitere Infos zur Umfrage findest Du auf der Website der Stadt Dresden. https://www.dresden.de/de/stadtraum/verkehr/erhebungen-umfragen.php
#Dresden #Radverkehr #SrV2023 #Mobilität #Fahrradstadt #ADFC #ADFCDresden #Verkehrspolitik
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Laut #SrV2023 geht in Dresden die Bedeutung des Autos zurück. Erstmals werden mehr Wege zu Fuß als mit dem Kfz zurückgelegt. Gleichzeitig kam heraus dass nur noch die Hälfte der Personen unter 25 einen Führerschein besitzt.
Reaktion der cdU:
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Laut #SrV2023 geht in Dresden die Bedeutung des Autos zurück. Erstmals werden mehr Wege zu Fuß als mit dem Kfz zurückgelegt. Gleichzeitig kam heraus dass nur noch die Hälfte der Personen unter 25 einen Führerschein besitzt.
Reaktion der cdU:
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Laut #SrV2023 geht in Dresden die Bedeutung des Autos zurück. Erstmals werden mehr Wege zu Fuß als mit dem Kfz zurückgelegt. Gleichzeitig kam heraus dass nur noch die Hälfte der Personen unter 25 einen Führerschein besitzt.
Reaktion der cdU:
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Laut #SrV2023 geht in Dresden die Bedeutung des Autos zurück. Erstmals werden mehr Wege zu Fuß als mit dem Kfz zurückgelegt. Gleichzeitig kam heraus dass nur noch die Hälfte der Personen unter 25 einen Führerschein besitzt.
Reaktion der cdU:
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Laut #SrV2023 geht in Dresden die Bedeutung des Autos zurück. Erstmals werden mehr Wege zu Fuß als mit dem Kfz zurückgelegt. Gleichzeitig kam heraus dass nur noch die Hälfte der Personen unter 25 einen Führerschein besitzt.
Reaktion der cdU:
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Ein paar Ergebnisse vom #SrV2023 (System repräsentativer
Verkehrsbefragungen) der @tudresden gibt es schon in den Präsentationen: https://tu-dresden.de/bu/verkehr/ivs/srv/srv-2023/abschlusskonferenzz.B. sinkt die Kfz-Nutzung sowohl bei der Anzahl der Wege pro Person als auch bei den gefahrenen Kilometern pro Person in den ostdeutschen Großstädten.
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Ein paar Ergebnisse vom #SrV2023 (System repräsentativer
Verkehrsbefragungen) der @tudresden gibt es schon in den Präsentationen: https://tu-dresden.de/bu/verkehr/ivs/srv/srv-2023/abschlusskonferenzz.B. sinkt die Kfz-Nutzung sowohl bei der Anzahl der Wege pro Person als auch bei den gefahrenen Kilometern pro Person in den ostdeutschen Großstädten.
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Ein paar Ergebnisse vom #SrV2023 (System repräsentativer
Verkehrsbefragungen) der @tudresden gibt es schon in den Präsentationen: https://tu-dresden.de/bu/verkehr/ivs/srv/srv-2023/abschlusskonferenzz.B. sinkt die Kfz-Nutzung sowohl bei der Anzahl der Wege pro Person als auch bei den gefahrenen Kilometern pro Person in den ostdeutschen Großstädten.
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Ein paar Ergebnisse vom #SrV2023 (System repräsentativer
Verkehrsbefragungen) der @tudresden gibt es schon in den Präsentationen: https://tu-dresden.de/bu/verkehr/ivs/srv/srv-2023/abschlusskonferenzz.B. sinkt die Kfz-Nutzung sowohl bei der Anzahl der Wege pro Person als auch bei den gefahrenen Kilometern pro Person in den ostdeutschen Großstädten.
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Ein paar Ergebnisse vom #SrV2023 (System repräsentativer
Verkehrsbefragungen) der @tudresden gibt es schon in den Präsentationen: https://tu-dresden.de/bu/verkehr/ivs/srv/srv-2023/abschlusskonferenzz.B. sinkt die Kfz-Nutzung sowohl bei der Anzahl der Wege pro Person als auch bei den gefahrenen Kilometern pro Person in den ostdeutschen Großstädten.
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Unser Haushalt ist für die Befragung "Mobilität in Städten - SrV 2023" ausgewählt worden. Bin ja sehr gespannt wie der endgültige Fragebogen für den Stichtag dann aussieht. Hoffentlich werden Fußgänger auch ordentlich berücksichtigt.