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Vielen Dank für Dein Interesse!
Bei einem Gesamtverbrauch von 225 kWh auf 1478 km liegt das E-Auto bei 0,15 kWh/km.
Die Bahn gibt für "Long-distance rail passenger transport" einen Energieeinsatz von 0,23 MJ/pkman, was ca. 0,064 Kilowattstunden (kWh) pro Personen-Km entspricht.
Interessant wäre, sich mal anzuschauen, wie die Bahn das berechnet und ob es dazu Zahlen von neutraler Seite aus der Forschung gibt.
Weitere Kostenfaktoren, die für einen aussagekräftigen Vergleich natürlich wichtig wären, sind u.a.
👉 die Bewertung des #Solarstrom von der #Photovoltaik-Anlage vom eigenen Dach, der das Elektroauto vor der Abfahrt und nach der Rückkehr mit insgesamt ca. insgesamt 60 kWh voll geladen hat.
Dieses Thema erforschen wir u.a. im Rahmen der #BVSC-Projekte BASIS.solar und #CLAIRYFI in unserem #SmartLivingLab.
#SmartCityTravel #BVSCmobility #Elektromobilität #Nachhaltigkeit #BVSCnet #BASISsolar @BVSC
Denn alleine, wenn man jene Zeit, die man im Auto oder der #Bahn nutzen kann, um produktiv einer beruflichen Tätigkeit nachzugehen, kippt die Rechnung je nach persönlicher Veranlagung so sehr zugunsten der einen oder anderen #Mobilitätsform, dass die anderen #Kostenfaktoren geradezu vernachlässigbar sind.
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Da ich in der #Bahn weder in der Lage bin, zu schlafen, noch konzentriert zu arbeiten, war die Reise im #Elektroflitzer wesentlich entspannter und produktiver, auch wenn sie vielleicht ein bisschen länger gedauert hat, vorausgesetzt man rechnet hinsichtlich der #Bahnfahrt mit planmäßigen Reisezeiten.
Nun wäre es natürlich sinnvoll auch die Kosten zu vergleichen, aber das wäre eine komplizierte Rechnung mit vielen Annahmen.
#SmartCityTravel #BVSCmobility #Elektromobilität #BVSC #BVSCnet @BVSC
Mit dem #Elektroauto, konnte ich
👉 spontan Abstecher machen, z.B. abends ein Restaurant im Nachbarort besuchen, morgens ein schönes Café zum Frühstück aufsuchen, einen Abstecher zum Standort des #Amperium Campus machen, Kollegen nach dem Abendessen mitnehmen.
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Mit dem #Elektroauto, konnte ich
👉 aufgrund niedriger Geschwindigkeit und autonomen Fahrens Stufe 2 ungestört nachdenken, Podcast hören, Nahrung aufnehmen, sowie ohne Rücksicht auf andere vertrauliche Inhalte Sprachnotizen aufnehmen und telefonieren.
👉 spontan in der Nähe des Ziels über eine Buchungs-App ein günstige Unterkunft für die Nacht zu suchen.
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Mit dem #Elektroauto, konnte ich
👉 flexibel losfahren, ohne mich zu hetzen, irgendwo zu warten (abgesehen von Lade-Pausen!) oder mir hinsichtlich Umstiegszeiten Sorgen zu machen.
👉 komfortabel reisen, durchgängig klimatisiert, jederzeit mit der Möglichkeit zwecks WC-Besuch oder Nahrungsaufnahme einen Zwischenstopp zu machen, was sich aber auf der gesamten Reise optimal mit den Ladestopps verbinden lies.
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Fazit eines Selbstversuchs: #ElektroKleinstwagen vs. #DeutscheBahn
Ich war am ersten Tag ca. 10,5 h unterwegs von Startpunkt am Smart Living Lab des BVSC in der Nähe von Lüneburg bis zum Gasthof in Dettingen, inkl. 3 Ladestopps und am Ziel eines zusätzlichem Umwegs zum Laden, damit ich am nächsten Tag mit nahezu vollem Akku starten kann.
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Mein nächster Ladestopp in der Nähe meiner Unterkunft war auf dem Gelände der Firma #Trigema.
Dass der nachhaltig produzierende Textilhersteller eine #Schnellladesäule zur Verfügung stellt, an der man für günstige 0,51 EUR laden kann, ist nicht nur ein Glücksfall für mich, sondern passt auch thematisch gut zu meinem #Selbstversuch, mit dem #Elektroauto günstiger, zuverlässiger, komfortabler und nachhaltiger zu reisen als mit der #Bahn 😊
Ich habe dank #TomTom-Bord-Navi die #Ladesäule der #StadtwerkeNortheim schnell gefunden. Diese bietet 100% #Ökostrom zu einem verhältnismäßig günstigen Preis von 58ct/kWh (#NOMstrom). .
🔌 Ladedaten:
👉 Geladene Energie: 21,05 kWh
👉 Ladezeit: ca. 32 Minuten
👉 Kosten: 11,65€ = ca. 0,55€/kWh
👉 Restkapazität bei Ankunft: 28%
👉 Ladestand nach dem Laden: 90%
#SmartCityTravel #Elektromobilität #Nachhaltigkeit #SmartCity #Cinquecento #LaPrima #Energiewende #BVSC #BVSCmobility #BASISsolar
@BVSC
🚗🔋 #SmartCityTravel Update! 🔋🚗
Ich habe meine Reise zum #BVSC Mitglieds-Unternehmen #SolarInvert im elektrisch angetriebenen #FIAT #Cinquecento #LaPrima am #SmartLivingLab des #BundesverbandSmartCity in der Nähe von Lüneburg gestartet und bin nach 2 Stunden und 37 Minuten Fahrt am Autohof #Northeim angekommen.
👉 Strecke: 227 km
👉 Durchschnittsgeschwindigkeit: ca. 87 km/h
👉 Außentemperatur: über 30 Grad (Klimaanlage lief durchgehend)