#mobilitatsform — Public Fediverse posts
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Eine ziemlich unvollständige Betrachtung. Offenen Fragen:
Kann ein 3-Monatsangebot überhaupt die #Verkehrsgewohnheit einer anderen #Mobilitätsform ändern?
Wie hoch war der wirtschaftliche Nutzen für die #Tourismusindustrie?
Wie zeichnet sich der Trend auf 2 Jahre fort?
Inwiefern bestand überhaupt die Möglichkeit, die ÖPNV-Angebote an die höhere Nachfrage anzupassen?
Wurde der #Nahverkehr in den vergangenen 2 Jahren erweitert?
Wieviele #Ortschaften neu angeschlossen?
https://www.heise.de/news/Neun-Euro-Ticket-Deutlich-mehr-Verspaetungen-etwas-weniger-Autoverkehr-9854637.html -
Denn alleine, wenn man jene Zeit, die man im Auto oder der #Bahn nutzen kann, um produktiv einer beruflichen Tätigkeit nachzugehen, kippt die Rechnung je nach persönlicher Veranlagung so sehr zugunsten der einen oder anderen #Mobilitätsform, dass die anderen #Kostenfaktoren geradezu vernachlässigbar sind.
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