home.social

#kompoldk — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #kompoldk, aggregated by home.social.

fetched live
  1. Jeg gik på Langhøjskolen 0.-7. klasse og besøgte den i sidste uge, hvor jeg som en del af sommerferien viste min yngste datter rundt de steder hvor jeg var barn og ung.

    Jeg vil ikke gøre mig klog på de svære prioriteringer som Norddjurs Kommune står overfor, men det er ret sikkert at Vivild vil dø hen, hvis skolen lukker. Ligesom det allerede er sket for min hjemby Lystrup.

    Hvad kan man gøre? Det skrev jeg lidt om i link ovenfor.

    dr.dk/nyheder/indland/lokale-k #dkpol #kompoldk #skolechat

  2. RE: mastodon.social/@magasinetkbh/

    Beskæmmende at man politisk ikke bruger et af de få greb kommunerne faktisk har til at regulere mængden af biler (og dermed også biltrafik) i byerne.

    Særligt i lyset af at man i USA (!) nu i stor stil dropper P-minimums-normer: parkingreform.org/resources/ma #dktrp #kbhpol #kompoldk #frbpol

  3. Godt eksempel på at TRM ikke har meget blik / forståelse for kommunernes opgaver / situation:

    TRM vedtager at tillade højere lastbiler, men tænker kun på statsvejene: "Vejdirektoratet har ikke konkret viden om, hvordan det forholder sig på det kommunale vejnet, hvor det er den enkelte kommunes ansvar at skilte."

    ft.dk/samling/20252/almdel/tru #dktrp #dkpol #kompoldk

  4. Dagens positive historie!

    "I 2024 og 2025 lavede Region Midtjylland to succesfulde forsøg med dele-elcykler. Da forsøgene sluttede, valgte alle 59 landsbyer selv at fortsætte ordningen, og 91 procent vurderede, at deleordningen fungerede i deres landsby. Det viser en evaluering, som regionen selv har lavet." 👏

    pro.ing.dk/mobilitytech/artike #dktrp #kompoldk #cykelglæde

  5. @Koefoed Præcis. Om det er godt eller skidt at P-pladser er tomme kommer an på hvilket formål man har med dem: Hvis formålet bilopbevaring, så skal de være optagede. Hvorimod hvis det er for at muliggøre bil-mobilitet, så skal de være ledige.

    Det kan folk godt have lidt svært ved at (ville) forstå, så jeg skrev dette i KV25-valgkampen: concito.dk/nyheder/parkeringsp #dktrp #kompoldk #dkpol #kbhpol

    @svuorela

  6. Folk er blevet rigere og det er blevet populært med store køleskabe – skal det så også være en kommunal opgave at skaffe plads til dem i folks hjem? 🤔

    Nej, vel. Men hvorfor så med det private forbrugsgode som hedder biler?

    Det har jeg, pga. ny artikel i Ingeniøren i dag, ranted lidt over, ovre på LinkedIn: linkedin.com/feed/update/urn:l #dkpol #dkgreen #dktrp #kompoldk

  7. Gode pointer i dette indlæg ->

    "Måske ville det faktisk gavne dansk demokrati, hvis folketingspolitikerne tog ved lære af den kommunalpolitiske orientering imod helheden og relative ligegyldighed over for konventionelle partiskel.

    Om ikke andet ville det formentlig gøre arbejdet i Folketinget mere interessant og mindre fremmedgørende, hvis de politiske diskussioner var mere åbne, og hvis beslutningerne ikke altid var fastlagt på forhånd."

    #dkpol #kompoldk altinget.dk/artikel/vi-griner-

  8. The Danish population remains highly committed on climate and the green agenda 💚 (green = now; grey = last year). Fingers crossed that this also will show in tomorrow's local elections. 🤞 See more survey numbers here: www.commonagenda.dk/wp-content/u... #dkgreen #dkpol #KV25 #kompoldk

  9. Dejligt igen at være til klimamarch og møde folk fra mange forskellige dele af samfundet, fælles om at ville mere klimahandling. 💚

    Som der blev sagt fra scenen flere gange: Stem grønt på tirsdag.

    #KV25 #dkgreen #kompoldk

  10. "At stemme grønt er og bliver en af de vigtigste handlinger, man kan gøre for klimaet.

    Det er ikke afgørende, om din kandidat er rød eller blå, men at de udviser reelt grønt lederskab, for det er grøn politik, der kan skabe grundlæggende forandring."

    #dkgreen #dkpol #kompoldk #KV25 altinget.dk/klima/artikel/conc

  11. »Vi er ikke ude på at pege på en bestemt løsning. Men politikerne skal gå ind i det her med åbne øjne. Hvis du etablerer flere p-pladser og gør det nemmere at være bilist, så får du mere bilisme og mere trængsel. Og hvis du vil have flere p-pladser, hvor der ikke er plads, så må du bygge en p-kælder, der koster kassen og er en stor belastning med CO2«

    politiken.dk/del/cLT6AJAFY5fg #dktrp #dkgreen #dkpol #KV25 #kompoldk #kbhpol

  12. På tværs af by og land forventer flertallet at den grønne omstilling vil have *positiv* indflydelse på deres lokalområde.

    (Men, som i mange andre situationer, støjer de som er imod mest)

    Se flere data her: marycenter.ku.dk/projekter/om- #dkgreen #dkpol #KV25 #kompoldk

  13. Hvad med også at spørge en cyklist som savner cykelstier i Aarhus - jeg vil skrive til DR i morgen, er der nogen på kanalen her som evt vil stille op?

    expressional.social/@DRPolitik #dktrp #dktrp #aarhus #KV25 #kompoldk

  14. Kender du ‘good / cheap / fast’-giffen, som illustrerer at man i de fleste tilfælde kun kan få to af de tre ønsker opfyldt?

    Sådan er det også med parkering i tætte byområder: Ledig P / billig P /  P tæt på - hvilke to vil du have?

    Med udgangspunkt heri beskriver jeg i dag i Berlingske hvorfor parkeringspolitik både er vigtigt og svært, og giver nogle råd til at navigere i de mange “parkeringspolitiske” udmeldinger.

    berlingske.dk/synspunkter/park #dktrp #dkgreen #dkpol #kompoldk #kbhpol 

  15. Jo flere der bor i tætte byer, des lavere aftryk klimaeffektivt (især hvis man fokuserer på at bruge det som allerede er bygget).

    Men det skal også være rart at bo i byen - alle kan jo ikke 'flygte' til et kolonihavehus/sommerhus.

    Derfor er bynatur er ikke bare pynt. Hvis man (kommuner) griber det rigtigt an, bidrager det - ud over det visuelle - også til biodiversitet og klimatilpasning.

    Det har mine kolleger lavet en ny rapport om.

    #dkgreen #dkpol #kompoldk #KV25 concito.dk/udgivelser/planlaeg

  16. Er der nogen kommunale økonomer på linjen?

    Jeg kom til at se på div. aftaler om kommunernes økonomi, og så vidt jeg kan se (søg på 'aftale kommunernes økonomi 202X' og scroll ned til boksen med økonomiske forudsætninger) så opjusteres kommunernes anlægsrammer ikke lige så meget som statens anlægsudgifter gør.

    Hvorfor ikke?

    oes.dk/statsregnskab/finanslov #kompoldk #dkpol #dkøko

  17. Er der nogen her på linjen der ved om kommunerne indenfor kommunalfuldmagten *selv* må bygge og derefter udleje eller omdanne til andels/ejerlejligheder?

    #dkpol #kompoldk

    From: @phloggen
    expressional.social/@phloggen/

  18. Hvis nogen mangler et eksempel på talemåden “et skridt frem og to tilbage” ->

    “Med lovforslaget her bliver politiet taget ud af ligningen, og politiets vetoret bliver fjernet. Det er for så vidt godt - men i stedet bliver der lagt op til at indføre firkantede regler med kriterier, som gør det meget svært for kommunerne at arbejde med trafikken. Det er med andre ord et væsentligt tilbageskridt.”

    #dktrp #kompoldk #dkpol pro.ing.dk/mobilitytech/holdni

  19. Er du i nærheden af Herning d. 10. april, så kig forbi biblioteket (kl 19) til verdensmålscafe, hvor jeg sammen med kommunens medarbejdere vil bidrage til folkeoplysningen mht fremtidens mobilitet.

    Jeg ser særligt frem til spørgsmålene, da de også vil gøre mig og CONCITO klogere på eventuelle bekymringer og udfordringer folk måtte have.

    herningbib.dk/arrangementer/fo #dktrp #dkgreen #kompoldk #dkpol #Herning

  20. Det kan jeg bekræfte. -> "Ingen stiller op til kommunalvalg, fordi de keder sig eller regner med at blive rige på det. Det er hver gang båret af et ønske om at være med til at forme sin by." #dkpol #kompoldk altinget.dk/artikel/det-er-dem