home.social

#dktrp — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #dktrp, aggregated by home.social.

fetched live
  1. Søren Have @[email protected] ·

    ”… det er en politisk aftale, som skal gennemføres”

    Vi er nødt at få en ny måde at føre mobilitetspolitik på, hvor det ikke bliver et mål i sig selv at lave projekter og gennemføre dem, bare fordi ens forgængere nu en gang har aftalt det. Uanset om det drejser sig om veje, baner eller noget helt tredje.

    linkedin.com/posts/sorenhave_d #dktrp #dkpol #dkgreen

    #dktrp #dkpol #dkgreen
  2. Søren Have @[email protected] ·

    ”… det er en politisk aftale, som skal gennemføres”

    Vi er nødt at få en ny måde at føre mobilitetspolitik på, hvor det ikke bliver et mål i sig selv at lave projekter og gennemføre dem, bare fordi ens forgængere nu en gang har aftalt det. Uanset om det drejser sig om veje, baner eller noget helt tredje.

    linkedin.com/posts/sorenhave_d #dktrp #dkpol #dkgreen

    #dktrp #dkpol #dkgreen
  3. Søren Have @[email protected] ·

    ”… det er en politisk aftale, som skal gennemføres”

    Vi er nødt at få en ny måde at føre mobilitetspolitik på, hvor det ikke bliver et mål i sig selv at lave projekter og gennemføre dem, bare fordi ens forgængere nu en gang har aftalt det. Uanset om det drejser sig om veje, baner eller noget helt tredje.

    linkedin.com/posts/sorenhave_d #dktrp #dkpol #dkgreen

    #dktrp #dkpol #dkgreen
  4. Søren Have @[email protected] ·

    ”… det er en politisk aftale, som skal gennemføres”

    Vi er nødt at få en ny måde at føre mobilitetspolitik på, hvor det ikke bliver et mål i sig selv at lave projekter og gennemføre dem, bare fordi ens forgængere nu en gang har aftalt det. Uanset om det drejser sig om veje, baner eller noget helt tredje.

    linkedin.com/posts/sorenhave_d #dktrp #dkpol #dkgreen

    #dkgreen #dkpol #dktrp
  5. Søren Have @[email protected] ·

    ”… det er en politisk aftale, som skal gennemføres”

    Vi er nødt at få en ny måde at føre mobilitetspolitik på, hvor det ikke bliver et mål i sig selv at lave projekter og gennemføre dem, bare fordi ens forgængere nu en gang har aftalt det. Uanset om det drejser sig om veje, baner eller noget helt tredje.

    linkedin.com/posts/sorenhave_d #dktrp #dkpol #dkgreen

    #dktrp #dkpol #dkgreen
  6. Høringer @[email protected] ·

    Taxiloven (Forlængelse af gyldighedsperioden for tilladelser til sygetransport) #dktrp hoeringsportalen.dk/Hearing/De

    #dktrp
  7. Høringer @[email protected] ·

    Taxiloven (Forlængelse af gyldighedsperioden for tilladelser til sygetransport) #dktrp hoeringsportalen.dk/Hearing/De

    #dktrp
  8. Høringer @[email protected] ·

    Taxiloven (Forlængelse af gyldighedsperioden for tilladelser til sygetransport) #dktrp hoeringsportalen.dk/Hearing/De

    #dktrp
  9. Høringer @[email protected] ·

    Taxiloven (Forlængelse af gyldighedsperioden for tilladelser til sygetransport) #dktrp hoeringsportalen.dk/Hearing/De

    #dktrp
  10. Søren Have @[email protected] ·

    Stærkt tiltag! Beta Mobility har skabt et mobilitetsatlas til at vise hvor god adgangen er til mobilitet.

    Vi trænger virkelig til denne form for data, så vi kan få en oplyst diskussion af hvad 'god' eller 'bedre' kollektiv mobilitet på landet er.

    linkedin.com/posts/robert-j-ma #dktrp #dkpol

    #dktrp #dkpol
  11. Søren Have @[email protected] ·

    Stærkt tiltag! Beta Mobility har skabt et mobilitetsatlas til at vise hvor god adgangen er til mobilitet.

    Vi trænger virkelig til denne form for data, så vi kan få en oplyst diskussion af hvad 'god' eller 'bedre' kollektiv mobilitet på landet er.

    linkedin.com/posts/robert-j-ma #dktrp #dkpol

    #dktrp #dkpol
  12. Søren Have @[email protected] ·

    Stærkt tiltag! Beta Mobility har skabt et mobilitetsatlas til at vise hvor god adgangen er til mobilitet.

    Vi trænger virkelig til denne form for data, så vi kan få en oplyst diskussion af hvad 'god' eller 'bedre' kollektiv mobilitet på landet er.

    linkedin.com/posts/robert-j-ma #dktrp #dkpol

    #dktrp #dkpol
  13. Søren Have @[email protected] ·

    Stærkt tiltag! Beta Mobility har skabt et mobilitetsatlas til at vise hvor god adgangen er til mobilitet.

    Vi trænger virkelig til denne form for data, så vi kan få en oplyst diskussion af hvad 'god' eller 'bedre' kollektiv mobilitet på landet er.

    linkedin.com/posts/robert-j-ma #dktrp #dkpol

    #dkpol #dktrp
  14. Søren Have @[email protected] ·

    Stærkt tiltag! Beta Mobility har skabt et mobilitetsatlas til at vise hvor god adgangen er til mobilitet.

    Vi trænger virkelig til denne form for data, så vi kan få en oplyst diskussion af hvad 'god' eller 'bedre' kollektiv mobilitet på landet er.

    linkedin.com/posts/robert-j-ma #dktrp #dkpol

    #dktrp #dkpol
  15. Søren Have @[email protected] ·

    “Transportministeriet kritiseres for at have brugt 291 millioner kroner mere end bevilget på den nye jernbane over Vestfyn uden at få det godkendt af Folketinget.
    Projektet er samlet blevet 848 millioner kroner dyrere end oprindeligt bevilget.”

    Ups. #dktrp #dkpol dr.dk/nyheder/politik/rigsrevi

    #dktrp #dkpol
  16. Søren Have @[email protected] ·

    “Transportministeriet kritiseres for at have brugt 291 millioner kroner mere end bevilget på den nye jernbane over Vestfyn uden at få det godkendt af Folketinget.
    Projektet er samlet blevet 848 millioner kroner dyrere end oprindeligt bevilget.”

    Ups. #dktrp #dkpol dr.dk/nyheder/politik/rigsrevi

    #dktrp #dkpol
  17. Søren Have @[email protected] ·

    “Transportministeriet kritiseres for at have brugt 291 millioner kroner mere end bevilget på den nye jernbane over Vestfyn uden at få det godkendt af Folketinget.
    Projektet er samlet blevet 848 millioner kroner dyrere end oprindeligt bevilget.”

    Ups. #dktrp #dkpol dr.dk/nyheder/politik/rigsrevi

    #dktrp #dkpol
  18. Søren Have @[email protected] ·

    “Transportministeriet kritiseres for at have brugt 291 millioner kroner mere end bevilget på den nye jernbane over Vestfyn uden at få det godkendt af Folketinget.
    Projektet er samlet blevet 848 millioner kroner dyrere end oprindeligt bevilget.”

    Ups. #dktrp #dkpol dr.dk/nyheder/politik/rigsrevi

    #dkpol #dktrp
  19. Søren Have @[email protected] ·

    “Transportministeriet kritiseres for at have brugt 291 millioner kroner mere end bevilget på den nye jernbane over Vestfyn uden at få det godkendt af Folketinget.
    Projektet er samlet blevet 848 millioner kroner dyrere end oprindeligt bevilget.”

    Ups. #dktrp #dkpol dr.dk/nyheder/politik/rigsrevi

    #dktrp #dkpol
  20. Søren Have @[email protected] ·

    RE: mastodon.social/@magasinetkbh/

    "I budget 2026 er der afsat 8 mio. kr. til et Partnerskab for international
    togturisme i perioden 2026-2029" - glimrende tiltag (selvom det er op ad bakke med Femern forsinket og diverse bane-projekter)

    Se mere her: kk.dk/sites/default/files/agen
    #dktrp #dkgreen #kbhpol #dkpol

    #dktrp #dkgreen #kbhpol #dkpol
  21. Søren Have @[email protected] ·

    RE: mastodon.social/@magasinetkbh/

    "I budget 2026 er der afsat 8 mio. kr. til et Partnerskab for international
    togturisme i perioden 2026-2029" - glimrende tiltag (selvom det er op ad bakke med Femern forsinket og diverse bane-projekter)

    Se mere her: kk.dk/sites/default/files/agen
    #dktrp #dkgreen #kbhpol #dkpol

    #dktrp #dkgreen #kbhpol #dkpol
  22. Søren Have @[email protected] ·

    RE: mastodon.social/@magasinetkbh/

    "I budget 2026 er der afsat 8 mio. kr. til et Partnerskab for international
    togturisme i perioden 2026-2029" - glimrende tiltag (selvom det er op ad bakke med Femern forsinket og diverse bane-projekter)

    Se mere her: kk.dk/sites/default/files/agen
    #dktrp #dkgreen #kbhpol #dkpol

    #dktrp #dkgreen #kbhpol #dkpol
  23. Søren Have @[email protected] ·

    RE: mastodon.social/@magasinetkbh/

    "I budget 2026 er der afsat 8 mio. kr. til et Partnerskab for international
    togturisme i perioden 2026-2029" - glimrende tiltag (selvom det er op ad bakke med Femern forsinket og diverse bane-projekter)

    Se mere her: kk.dk/sites/default/files/agen
    #dktrp #dkgreen #kbhpol #dkpol

    #dkpol #kbhpol #dkgreen #dktrp
  24. Søren Have @[email protected] ·

    RE: mastodon.social/@magasinetkbh/

    "I budget 2026 er der afsat 8 mio. kr. til et Partnerskab for international
    togturisme i perioden 2026-2029" - glimrende tiltag (selvom det er op ad bakke med Femern forsinket og diverse bane-projekter)

    Se mere her: kk.dk/sites/default/files/agen
    #dktrp #dkgreen #kbhpol #dkpol

    #dktrp #dkgreen #kbhpol #dkpol
  25. Søren Have @[email protected] ·

    "Broen har længe været et ønske fra politikerne i Aalborg Kommune"

    Men man har prioriteret at arbejde for endnu en motorvej. Som man sår, høster man. #dktrp #dkpol #dkgreen byrummonitor.dk/nyheder/byer/a

    #dktrp #dkpol #dkgreen
  26. Søren Have @[email protected] ·

    "Broen har længe været et ønske fra politikerne i Aalborg Kommune"

    Men man har prioriteret at arbejde for endnu en motorvej. Som man sår, høster man. #dktrp #dkpol #dkgreen byrummonitor.dk/nyheder/byer/a

    #dktrp #dkpol #dkgreen
  27. Søren Have @[email protected] ·

    "Broen har længe været et ønske fra politikerne i Aalborg Kommune"

    Men man har prioriteret at arbejde for endnu en motorvej. Som man sår, høster man. #dktrp #dkpol #dkgreen byrummonitor.dk/nyheder/byer/a

    #dktrp #dkpol #dkgreen
  28. Søren Have @[email protected] ·

    "Broen har længe været et ønske fra politikerne i Aalborg Kommune"

    Men man har prioriteret at arbejde for endnu en motorvej. Som man sår, høster man. #dktrp #dkpol #dkgreen byrummonitor.dk/nyheder/byer/a

    #dkgreen #dkpol #dktrp
  29. Søren Have @[email protected] ·

    "Broen har længe været et ønske fra politikerne i Aalborg Kommune"

    Men man har prioriteret at arbejde for endnu en motorvej. Som man sår, høster man. #dktrp #dkpol #dkgreen byrummonitor.dk/nyheder/byer/a

    #dktrp #dkpol #dkgreen
  30. Søren Have @[email protected] ·

    RE: expressional.social/@ING/11710

    Vigtige tilføjelser:
    1. Gevinsten er selvsagt mindre, des mindre fossilbilen forventes at køre.
    2. Gevinsten kommer kun hvis bilen faktisk skrottes og ikke bare sælges til nogen der kører videre i den (om end det kan håndteres med brændstofafgifter som giver incitament til at den ender ved en ejer der kører mindre).
    #dktrp #dkgreen #dkpol

    #dktrp #dkgreen #dkpol
  31. Søren Have @[email protected] ·

    RE: expressional.social/@ING/11710

    Vigtige tilføjelser:
    1. Gevinsten er selvsagt mindre, des mindre fossilbilen forventes at køre.
    2. Gevinsten kommer kun hvis bilen faktisk skrottes og ikke bare sælges til nogen der kører videre i den (om end det kan håndteres med brændstofafgifter som giver incitament til at den ender ved en ejer der kører mindre).
    #dktrp #dkgreen #dkpol

    #dktrp #dkgreen #dkpol
  32. Søren Have @[email protected] ·

    RE: expressional.social/@ING/11710

    Vigtige tilføjelser:
    1. Gevinsten er selvsagt mindre, des mindre fossilbilen forventes at køre.
    2. Gevinsten kommer kun hvis bilen faktisk skrottes og ikke bare sælges til nogen der kører videre i den (om end det kan håndteres med brændstofafgifter som giver incitament til at den ender ved en ejer der kører mindre).
    #dktrp #dkgreen #dkpol

    #dktrp #dkgreen #dkpol
  33. Søren Have @[email protected] ·

    RE: expressional.social/@ING/11710

    Vigtige tilføjelser:
    1. Gevinsten er selvsagt mindre, des mindre fossilbilen forventes at køre.
    2. Gevinsten kommer kun hvis bilen faktisk skrottes og ikke bare sælges til nogen der kører videre i den (om end det kan håndteres med brændstofafgifter som giver incitament til at den ender ved en ejer der kører mindre).
    #dktrp #dkgreen #dkpol

    #dkpol #dkgreen #dktrp
  34. Søren Have @[email protected] ·

    RE: expressional.social/@ING/11710

    Vigtige tilføjelser:
    1. Gevinsten er selvsagt mindre, des mindre fossilbilen forventes at køre.
    2. Gevinsten kommer kun hvis bilen faktisk skrottes og ikke bare sælges til nogen der kører videre i den (om end det kan håndteres med brændstofafgifter som giver incitament til at den ender ved en ejer der kører mindre).
    #dktrp #dkgreen #dkpol

    #dktrp #dkgreen #dkpol
  35. Søren Have @[email protected] ·

    Interessant (og IMO helt relevant) at kollektiv trafik indgår her: "For det andet vil Socialdemokratiet tage et opgør med sociale og geografiske skel. Velfærd som skoler, ældrepleje og kollektiv trafik skal ikke blive alt for forskellige fra Hørsholm til Harboøre." #dktrp #dkpol altinget.dk/artikel/med-disse-

    #dktrp #dkpol
  36. Søren Have @[email protected] ·

    Interessant (og IMO helt relevant) at kollektiv trafik indgår her: "For det andet vil Socialdemokratiet tage et opgør med sociale og geografiske skel. Velfærd som skoler, ældrepleje og kollektiv trafik skal ikke blive alt for forskellige fra Hørsholm til Harboøre." #dktrp #dkpol altinget.dk/artikel/med-disse-

    #dktrp #dkpol
  37. Søren Have @[email protected] ·

    Interessant (og IMO helt relevant) at kollektiv trafik indgår her: "For det andet vil Socialdemokratiet tage et opgør med sociale og geografiske skel. Velfærd som skoler, ældrepleje og kollektiv trafik skal ikke blive alt for forskellige fra Hørsholm til Harboøre." #dktrp #dkpol altinget.dk/artikel/med-disse-

    #dktrp #dkpol
  38. Søren Have @[email protected] ·

    Interessant (og IMO helt relevant) at kollektiv trafik indgår her: "For det andet vil Socialdemokratiet tage et opgør med sociale og geografiske skel. Velfærd som skoler, ældrepleje og kollektiv trafik skal ikke blive alt for forskellige fra Hørsholm til Harboøre." #dktrp #dkpol altinget.dk/artikel/med-disse-

    #dkpol #dktrp
  39. Søren Have @[email protected] ·

    Interessant (og IMO helt relevant) at kollektiv trafik indgår her: "For det andet vil Socialdemokratiet tage et opgør med sociale og geografiske skel. Velfærd som skoler, ældrepleje og kollektiv trafik skal ikke blive alt for forskellige fra Hørsholm til Harboøre." #dktrp #dkpol altinget.dk/artikel/med-disse-

    #dktrp #dkpol
  40. Søren Have @[email protected] ·

    (Overraskende) nuanceret gennemgang af hvad det kræver at drive en jernbane:

    podcasts.apple.com/dk/podcast/ #dktrp #dkpol

    #dktrp #dkpol
  41. Søren Have @[email protected] ·

    (Overraskende) nuanceret gennemgang af hvad det kræver at drive en jernbane:

    podcasts.apple.com/dk/podcast/ #dktrp #dkpol

    #dktrp #dkpol
  42. Søren Have @[email protected] ·

    (Overraskende) nuanceret gennemgang af hvad det kræver at drive en jernbane:

    podcasts.apple.com/dk/podcast/ #dktrp #dkpol

    #dktrp #dkpol
  43. Søren Have @[email protected] ·

    (Overraskende) nuanceret gennemgang af hvad det kræver at drive en jernbane:

    podcasts.apple.com/dk/podcast/ #dktrp #dkpol

    #dkpol #dktrp
  44. Søren Have @[email protected] ·

    (Overraskende) nuanceret gennemgang af hvad det kræver at drive en jernbane:

    podcasts.apple.com/dk/podcast/ #dktrp #dkpol

    #dktrp #dkpol
  45. Søren Have @[email protected] ·

    Bilister overtræder ofte hastighedsgrænsen i byzoner. 711 fik i gennemsnit en bøde om dagen i 2025.

    Og det er formentlig kun toppen af isbjerget. #dktrp #dkpol politiken.dk/danmark/art109482

    #dktrp #dkpol
  46. Søren Have @[email protected] ·

    Bilister overtræder ofte hastighedsgrænsen i byzoner. 711 fik i gennemsnit en bøde om dagen i 2025.

    Og det er formentlig kun toppen af isbjerget. #dktrp #dkpol politiken.dk/danmark/art109482

    #dktrp #dkpol
  47. Søren Have @[email protected] ·

    Bilister overtræder ofte hastighedsgrænsen i byzoner. 711 fik i gennemsnit en bøde om dagen i 2025.

    Og det er formentlig kun toppen af isbjerget. #dktrp #dkpol politiken.dk/danmark/art109482

    #dktrp #dkpol
  48. Søren Have @[email protected] ·

    Bilister overtræder ofte hastighedsgrænsen i byzoner. 711 fik i gennemsnit en bøde om dagen i 2025.

    Og det er formentlig kun toppen af isbjerget. #dktrp #dkpol politiken.dk/danmark/art109482

    #dkpol #dktrp
  49. Søren Have @[email protected] ·

    Bilister overtræder ofte hastighedsgrænsen i byzoner. 711 fik i gennemsnit en bøde om dagen i 2025.

    Og det er formentlig kun toppen af isbjerget. #dktrp #dkpol politiken.dk/danmark/art109482

    #dktrp #dkpol
  50. Søren Have @[email protected] ·

    Så er ferien ovre, og jeg har blandt andet takket ja til på torsdag at dele mine tanker om de (dejligt!) mange transportemner i den nye regerings program. Skriv gerne en kommentar her, hvis der er noget du gerne vil have belyst. #dktrp #dkpol #dkgreen
    linkedin.com/posts/velkommen-t

    #dktrp #dkpol #dkgreen
  51. Søren Have @[email protected] ·

    Så er ferien ovre, og jeg har blandt andet takket ja til på torsdag at dele mine tanker om de (dejligt!) mange transportemner i den nye regerings program. Skriv gerne en kommentar her, hvis der er noget du gerne vil have belyst. #dktrp #dkpol #dkgreen
    linkedin.com/posts/velkommen-t

    #dktrp #dkpol #dkgreen
  52. Søren Have @[email protected] ·

    Så er ferien ovre, og jeg har blandt andet takket ja til på torsdag at dele mine tanker om de (dejligt!) mange transportemner i den nye regerings program. Skriv gerne en kommentar her, hvis der er noget du gerne vil have belyst. #dktrp #dkpol #dkgreen
    linkedin.com/posts/velkommen-t

    #dktrp #dkpol #dkgreen
  53. Søren Have @[email protected] ·

    Så er ferien ovre, og jeg har blandt andet takket ja til på torsdag at dele mine tanker om de (dejligt!) mange transportemner i den nye regerings program. Skriv gerne en kommentar her, hvis der er noget du gerne vil have belyst. #dktrp #dkpol #dkgreen
    linkedin.com/posts/velkommen-t

    #dkgreen #dkpol #dktrp
  54. Søren Have @[email protected] ·

    Så er ferien ovre, og jeg har blandt andet takket ja til på torsdag at dele mine tanker om de (dejligt!) mange transportemner i den nye regerings program. Skriv gerne en kommentar her, hvis der er noget du gerne vil have belyst. #dktrp #dkpol #dkgreen
    linkedin.com/posts/velkommen-t

    #dktrp #dkpol #dkgreen
  55. Søren Have @[email protected] ·

    RE: mastodon.social/@magasinetkbh/

    Beskæmmende at man politisk ikke bruger et af de få greb kommunerne faktisk har til at regulere mængden af biler (og dermed også biltrafik) i byerne.

    Særligt i lyset af at man i USA (!) nu i stor stil dropper P-minimums-normer: parkingreform.org/resources/ma #dktrp #kbhpol #kompoldk #frbpol

    #dktrp #kbhpol #kompoldk #frbpol
  56. Søren Have @[email protected] ·

    RE: mastodon.social/@magasinetkbh/

    Beskæmmende at man politisk ikke bruger et af de få greb kommunerne faktisk har til at regulere mængden af biler (og dermed også biltrafik) i byerne.

    Særligt i lyset af at man i USA (!) nu i stor stil dropper P-minimums-normer: parkingreform.org/resources/ma #dktrp #kbhpol #kompoldk #frbpol

    #dktrp #kbhpol #kompoldk #frbpol
  57. Søren Have @[email protected] ·

    RE: mastodon.social/@magasinetkbh/

    Beskæmmende at man politisk ikke bruger et af de få greb kommunerne faktisk har til at regulere mængden af biler (og dermed også biltrafik) i byerne.

    Særligt i lyset af at man i USA (!) nu i stor stil dropper P-minimums-normer: parkingreform.org/resources/ma #dktrp #kbhpol #kompoldk #frbpol

    #dktrp #kbhpol #kompoldk #frbpol
  58. Søren Have @[email protected] ·

    RE: mastodon.social/@magasinetkbh/

    Beskæmmende at man politisk ikke bruger et af de få greb kommunerne faktisk har til at regulere mængden af biler (og dermed også biltrafik) i byerne.

    Særligt i lyset af at man i USA (!) nu i stor stil dropper P-minimums-normer: parkingreform.org/resources/ma #dktrp #kbhpol #kompoldk #frbpol

    #frbpol #kompoldk #kbhpol #dktrp
  59. Søren Have @[email protected] ·

    RE: mastodon.social/@magasinetkbh/

    Beskæmmende at man politisk ikke bruger et af de få greb kommunerne faktisk har til at regulere mængden af biler (og dermed også biltrafik) i byerne.

    Særligt i lyset af at man i USA (!) nu i stor stil dropper P-minimums-normer: parkingreform.org/resources/ma #dktrp #kbhpol #kompoldk #frbpol

    #dktrp #kbhpol #kompoldk #frbpol
  60. Søren Have @[email protected] ·

    RE: mastodon.social/@magasinetkbh/

    Samme konklusion som i CONCITOs rapport fra 2023: concito.dk/udgivelser/parkerin #dktrp #kompoldk #kbhpol #frbpol

    #dktrp #kompoldk #kbhpol #frbpol