#dktrp — Public Fediverse posts

“I ei tid med behov for ansvarleg styring og knallharde prioriteringar, kan vi ikkje forsvare å bruke milliardar på eit prosjekt med så usikker samfunnsnytte”

Kunne Norges finansminister Jens Stoltenberg ikke lige give sin danske kollega samme råd, tak. #dktrp #dkgreen #dkpol https://www.nrk.no/vestland/brastopp-for-stad-skipstunnel_-regjeringa-set-av-null-kroner-1.17880596

RE: https://eupolicy.social/@erpu/116567677105457288

"The Commission set out with good intentions but has missed the point. The real issue was never the availability of through-tickets. The real issue is guaranteeing passenger rights. Through-tickets only mattered because they were how rights were implemented up till now." #dktrp #dkgreen #eutrp

Tænk hvis der var en måde hvorpå man kunne øge fremkommeligheden uden dyre, CO2-udledende og øjensynligt meget generende vejudvidelser 🤔

#dkpol #dktrp #dkgreen https://www.dr.dk/nyheder/indland/medarbejdere-moeder-ind-klokken-fire-om-morgen-undgaa-trafikkaos-det-er-jo-et-helvede-dem-hver

"Apply an effective price signal to the EU's fair share of international aviation emissions for extra-European flights"

"Include contribution from private & business jets in an administratively simple way"

Very promising wording regarding aviation in the presentation DG CLIMA held this morning. 🤞

#eupol #dktrp #dkgreen #dkpol

Så kom Klimafremskrivningen alligevel! Glimrende, for mange aktører bruger tallene til at planlægge efter.

Igen leverer vejtransportens elektrificering (lidt) mere end forudsagt sidste år.

Ser frem til at dykke ned i detaljerne.

https://www.kefm.dk/aktuelt/nyheder/2026/maj/klimastatus-og-fremskrivning-2026-sendes-i-offentlig-hoering #dkgreen #dktrp #dkpol

Disclaimer (eller anbefaling om man vil): Jeg kender både Tove Skrumsager og Dan Ravn. Men kan kun give dem ret i at gode stationsudformninger er alfa og omega. Og et dumt sted at spare når man er i gang.

#dktrp #dkgreen #dkpol https://www.dr.dk/nyheder/indland/vollsmose-faar-letbanestation-til-30-millioner-kroner

God artikel om Norske overvejelser om lavere priser for den kollektive transport.

Mit take: Når/hvis man gør det, er det vigtigt at være skarp på hvad formålet (primært) er: Reducere trængsel (dvs. flytte bilister), forbedre mobiliteten, reducere CO2, ...?

For alt afhængigt af formålet, kan pengene være bedre brugt på andre tiltag (fx øget frekvens, som artiklen også nævner): https://www.energiogklima.no/nyhet/utredning-nasjonalt-manedskort-far-flere-over-pa-buss-og-tog-men-har-store-ulemper #dktrp #dkpol #dkgreen

… Poul Kattler som er citeret i ovenstående artikel har her anmeldt toget: https://udlandstog.dk/nye-prag-tog-en-anmeldelse/ #dktrp #dkgreen

RE: https://expressional.social/@ING/116498188082089433

Lederen her antager implicit at løsningen skal være app-baseret. Det er i min optik en forkert antagelse.

Det kan være fint med en app (eller et web-interface) til sjældne brugere, men hovedløsningen må skulle være samme teknologi som allerede* bruges til lastbilerne, nemlig en boks a la brobizz.

*: Et IT-projekt som udmærkede sig ved at være leveret til tid og budget. #dkpol #dktrp #itpol

God artikel om en dejlig nyhed: Den nye togrute København-Berlin-Prag, som kørte første afgang tidligere i dag.

https://www.tv2kosmopol.dk/metropolen/forste-direkte-tog-fra-kobenhavn-til-prag-korer-fredag-saerligt-en-ting-begejstrer-0f055 #dktrp #dkgreen

Tak, men nej tak, E.ON.

Jeg ønsker ikke at krydssubsidiere* luftfart på denne måde.

Giv mig i stedet billigere ladning på offentlige ladere, særligt når der er negative strømpriser.

*: Se fx https://medium.com/@unabirgis9/airline-miles-explained-how-loyalty-programs-make-more-money-than-flights-f5a8e2820ec2 #dktrp #dkpol #dkgreen

Stop worrying about what power mix the EVs charge on and put more scrutiny on what power mix goes into hydrogen production! If the graph doesn’t convince you, read more here: www.linkedin.com/posts/karste... #dktrp #dkgreen #dkpol

Efter et par år på udskiftningsbænken er jeg igen i år på Folkemødet. 😁

Ræk ud hvis du i en debat mangler hot-takes om klima og transport a la:

* Mere mobilitet er ikke altid bedre!
* Vi har veje og baner nok!
* Afgifterne på transport skal hellere op end ned!
* ’Grønne’ brændstoffer er et røgslør!

Og ellers ser jeg bare igen frem til mange gode snakke og spontane møder.

Kilder til ovenstående hot-takes, som der selvfølgelig er viden bag: https://concito.dk/nyheder/her-er-fem-transportforslag-til-kommende-regering #dktrp #dkpol #dkgreen

Skærer lige ovenstående ud i pap.

#dkpol #dkgreen #dktrp

@jeppe Jeg er også inde på det i dette indlæg om det overdrevne politiske fokus på at bygge mere, frem for at passe på det vi har: https://concito.dk/nyheder/veje-eller-klimasikring-vi-bliver-noedt-til-prioritere #dktrp #dkgreen #dkpol

Godt indlæg om hvordan en mulig model for vejafgifter ville se ud provenumæssigt relativt til den hidtidige beskatning.

(Og ja, det er en gennemsnitsbetragtning - nogen vil vinde, og andre vil tabe ved en sådan skatteomlægning. Det er emnet for arrangementet ovenfor.)
#dktrp #dkgreen #dkpol https://ing.dk/holdning/vejafgifter-nej-tak

‘Party like it’s 1999’ skriver delvist statsejede SAS til mig. 🤯

#thisisfine #not #dktrp #dkgreen #dkpol