#dktrp — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #dktrp, aggregated by home.social.
-
”… det er en politisk aftale, som skal gennemføres”
Vi er nødt at få en ny måde at føre mobilitetspolitik på, hvor det ikke bliver et mål i sig selv at lave projekter og gennemføre dem, bare fordi ens forgængere nu en gang har aftalt det. Uanset om det drejser sig om veje, baner eller noget helt tredje.
https://www.linkedin.com/posts/sorenhave_dktrp-dkpol-dkgreen-share-7496096491346837504-7K0U/?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAAAcMhEBGjwH-D1itg9HE9kqdERwnmYnkyw #dktrp #dkpol #dkgreen
-
Stærkt tiltag! Beta Mobility har skabt et mobilitetsatlas til at vise hvor god adgangen er til mobilitet.
Vi trænger virkelig til denne form for data, så vi kan få en oplyst diskussion af hvad 'god' eller 'bedre' kollektiv mobilitet på landet er.
https://www.linkedin.com/posts/robert-j-martin_beta-mobility-har-skabt-danmarks-mobilitetsatlas-share-7495358564778254336-W1sk/?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAAAcMhEBGjwH-D1itg9HE9kqdERwnmYnkyw #dktrp #dkpol
-
“Transportministeriet kritiseres for at have brugt 291 millioner kroner mere end bevilget på den nye jernbane over Vestfyn uden at få det godkendt af Folketinget.
Projektet er samlet blevet 848 millioner kroner dyrere end oprindeligt bevilget.”Ups. #dktrp #dkpol https://www.dr.dk/nyheder/politik/rigsrevisionen-godkender-regnskab-men-peger-paa-problemer
-
RE: https://mastodon.social/@magasinetkbh/117105769258576871
"I budget 2026 er der afsat 8 mio. kr. til et Partnerskab for international
togturisme i perioden 2026-2029" - glimrende tiltag (selvom det er op ad bakke med Femern forsinket og diverse bane-projekter)Se mere her: https://www.kk.dk/sites/default/files/agenda/63d4f267-3b8c-460f-9f32-b33153a2fc2c/327a8895-419d-49d0-877f-272ca117b3b6-bilag-4.pdf
#dktrp #dkgreen #kbhpol #dkpol -
"Broen har længe været et ønske fra politikerne i Aalborg Kommune"
Men man har prioriteret at arbejde for endnu en motorvej. Som man sår, høster man. #dktrp #dkpol #dkgreen https://byrummonitor.dk/nyheder/byer/article19549895.ece?utm_campaign=Byrummonitor%20-%20det%20daglige%20nyhedsbrev&utm_content=2026-08-17&utm_medium=email&utm_source=byrummonitor
-
RE: https://expressional.social/@ING/117103659191674058
Vigtige tilføjelser:
1. Gevinsten er selvsagt mindre, des mindre fossilbilen forventes at køre.
2. Gevinsten kommer kun hvis bilen faktisk skrottes og ikke bare sælges til nogen der kører videre i den (om end det kan håndteres med brændstofafgifter som giver incitament til at den ender ved en ejer der kører mindre).
#dktrp #dkgreen #dkpol -
Interessant (og IMO helt relevant) at kollektiv trafik indgår her: "For det andet vil Socialdemokratiet tage et opgør med sociale og geografiske skel. Velfærd som skoler, ældrepleje og kollektiv trafik skal ikke blive alt for forskellige fra Hørsholm til Harboøre." #dktrp #dkpol https://www.altinget.dk/artikel/med-disse-tre-fokusomraader-vil-socialdemokratiet-bevare-en-selvstaendig-politisk-profil?SNSubscribed=true&mtm_campaign=mail-a&ref=newsletter&refid=altinget-dk-weekend-lordag-9-30-94&utm_campaign=Altinget.dk&utm_content=Altinget%20DK%20Weekend%20L%C3%B8rdag%209%3A30&utm_medium=e-mail&utm_source=nyhedsbrev
-
(Overraskende) nuanceret gennemgang af hvad det kræver at drive en jernbane:
https://podcasts.apple.com/dk/podcast/pilestr%C3%A6de/id1564898615?l=da&i=1000782085961 #dktrp #dkpol
-
Bilister overtræder ofte hastighedsgrænsen i byzoner. 711 fik i gennemsnit en bøde om dagen i 2025.
Og det er formentlig kun toppen af isbjerget. #dktrp #dkpol https://politiken.dk/danmark/art10948272/Over-250.000-fik-fartbøde-for-at-køre-for-hurtigt-i-byen-i-2025
-
Så er ferien ovre, og jeg har blandt andet takket ja til på torsdag at dele mine tanker om de (dejligt!) mange transportemner i den nye regerings program. Skriv gerne en kommentar her, hvis der er noget du gerne vil have belyst. #dktrp #dkpol #dkgreen
https://www.linkedin.com/posts/velkommen-tilbage-efter-sommerferien-og-velkommen-ugcPost-7488560959511371777-Gw_G/?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAAAcMhEBGjwH-D1itg9HE9kqdERwnmYnkyw -
RE: https://mastodon.social/@magasinetkbh/117064941906531372
Beskæmmende at man politisk ikke bruger et af de få greb kommunerne faktisk har til at regulere mængden af biler (og dermed også biltrafik) i byerne.
Særligt i lyset af at man i USA (!) nu i stor stil dropper P-minimums-normer: https://parkingreform.org/resources/mandates-map/ #dktrp #kbhpol #kompoldk #frbpol
-
RE: https://mastodon.social/@magasinetkbh/117046448599404527
Samme konklusion som i CONCITOs rapport fra 2023: https://concito.dk/udgivelser/parkering-byer #dktrp #kompoldk #kbhpol #frbpol
-
God start på ny artikelserie om den sløje danske jernbanedrift.
#dktrp #dkpol https://www.zetland.dk/historie/sWTtx0oO-m8Y7MmN1-88620?series_id=d6f22213-f477-4aa0-b650-e144a9d24ed2
-
RE: https://mastodon.social/@magasinetkbh/117047817160151479
Boliger til mennesker, i stedet for til biler. 👌🏻
-
Hvad er vigtigst - biodiesel eller busruter? Det sidste.
Hvis valget står mellem at bevare busruter eller at fastholde mål om brug af biodiesel, så er det bedre at droppe biodieselen end busruterne.
Både fordi klimagevinsten fra biodiesel er tvivlsom og fordi busserne uanset snart kører på el. Og så er det bedre socialt, økonomisk og klimamæssigt at bevare et mobilitetstilbud der giver et alternativ til at skulle have (endnu en) bil.
https://www.dr.dk/nyheder/indland/trods-groenne-idealer-enhedslisten-aabner-diesel-comeback-i-nordjyske-busser #dktrp #dkgreen #dkpol
-
Gåde:
Jeg har været på to bilferier denne sommer:
Den første gik til Normandiet.
Den anden til Norddjursland.Begge gange krævede det 3 opladninger at køre hjem til Frederiksberg.
Hvordan kan det hænge sammen? 🤔 #dktrp
-
Serviceinfo mht serviceeftersynet: Det kan jo *frigøre* penge. (Se 👆🏻)
Ligesom når man konstaterer at det er bedre både økonomisk og trivselsmæssigt at købe en elcykel end fortsat at reparere på ens gamle dieselbil.
-
“A peer-reviewed studypublished this year in Travel Behaviour and Society found that automated vehicles in US cities are associated with a roughly 6-percent increase in vehicle miles traveled — driven in part by AVs traveling empty between trips, searching for parking, or returning home after dropping off passengers. That’s not a forecast. That’s a measured effect at today’s deployment levels.”
#dktrp #dkpol https://usa.streetsblog.org/2026/05/07/opinion-we-must-price-and-manage-the-curb-before-robo-taxis-and-other-avs-scale-up
-
Dejligt med en nuanceret artikel om muligheder og udfordringer med selvkørende biler.
Som med andre teknologier skal vi starte med ‘hvorfor’: Hvilket problem kan de hjælpe os med? Indtil videre ser jeg kun et: Chauffører er dyre i løn, særligt om natten.
Og hvad løser de ikke:
- Svært at repositionere/fladedække på landet; hastighedsreglerne er jo de samme
- Servicebehov
- Trængsel (tværtimod, pga øget convenience)https://www.dr.dk/nyheder/indland/fdm-ser-naermest-uanede-perspektiver-hvis-foererloese-delebiler-bliver-en-realitet #dktrp #dkpol
-
@Pepijn Around that time I wrote this about what I still think could be a good use case of the technology (but if it comes with all the creepiness, then OK to be without):
https://www.sorenhave.dk/blog/2015/03/google-glass-the-holy-grail-of-public-transport/ #dktrp
-
In July 97% of all new cars sold to private consumers in Denmark were EVs.
Not HEVs or PHEVs. Pure BEVs.
This means that private consumers only bought around 435 new cars with an exhaust pipe.
www.dr.dk/nyheder/sene... #dktrp #dkgreen
Rekordmange købte en elbil i j... -
God artikel om fordelene ved at flere (el)cykler.
Se også ovenstående ‘jeg er blevet klogere’-betragtninger fra min side.
(Og nej, jeg tænker ikke på diverse cykler som mere har karakter af elknallerter.)
https://www.dr.dk/nyheder/indland/de-unge-har-overhalet-de-aeldre-paa-elcyklen-johanne-gider-ikke-moede-svedig-ind-til-undervisning #dktrp #dkgreen #dkpol
-
Historien her er framet som en dårlig nyhed. Men faktisk er det en god nyhed at resten af Europa også vil støtte omstillingen til elbiler, med fokus på lavere indkomster med høj bilafhængighed (herunder med brug af midler fra EU’s Social Climate Fund).
(Den implicit dårlige nyhed er at Danmark har været langsomme til at få udarbejdet en Social Climate Plan (jf 👆🏻) - selv efter et år har vi endnu ikke indsendt den.)
Gavelink: https://jyllands-posten.dk/erhverv/ECE19504516/ny-elbil-for-750-kr-om-maaneden-europaeiske-stoetteordninger-truer-dansk-elbilfest/?shareToken=vffjkm82u7t4tq95bimqjp6q #dkpol #dktrp #dkgreen
-
Det lader til at der i denne (Aarhus-)voxpop er bred enighed om at der er trængsel på cykelstierne og problemer med nogen der kører for hurtigt (herunder knallerter), men at det nu vil være farligt at flytte de hurtige til bilbanen fordi bilisterne ikke kan/vil håndtere det.
Det kan man så tænke lidt over.
-
Det er værd at tilføje at i Sverige må man selv vælge om man vil køre på vejen eller på cykelstien.
https://www.dr.dk/nyheder/indland/et-risikabelt-eksperiment-eksperter-advarer-mod-farligere-ulykker-med-forslag-fra-cyklistforbundet #dktrp #dkpol
-
@larstransportworld Haha, I assume you refer to this 👌🏻:
-
Hvis jeg skal vælge mellem mange nye folketingsmedlemmer og kontinuitet, så vælger jeg klart det første. For vi har brug for forandring, ikke mere af det samme.
Jeg håber at de nyvalgte ikke løber panden mod forligskultur-muren, og bliver tvunget til bare at æde aftaler som tiden tydeligvis er løbet fra (fx Infrastrukturplan 2035).
https://www.zetland.dk/historie/sM1M041O-aeAEaNN5-182d1 #dkpol #dkgreen #dktrp
-
We are on the new DSB Talgo train to Copenhagen. Absolutely nothing works. Not even coffee machines. Wagon numbers are scribbled on pieces of paper. Seats are double booked. At least we left Hamburg.
PS. It is good that nothing works because conductors stopped caring and we actually have reservations for the next train 👀
-
@Koefoed Jeg prøver også at råbe mine lokale politikere op ift ikke at give efter: https://www.sorenhave.dk/blog/2024/11/parkering-paa-frederiksberg/ #dktrp #frbpol
-
“The present study addresses this knowledge gap, departing from the hypothesis that additional off-peak supply means more flexibility for the passengers in terms of departure time options, and possibly also a sense of security for passengers who are uncertain about the time of their (return) trips. Essentially, the added off-peak departures may attract more passengers even if they normally do not or only occasionally use the off-peak services.” #dktrp #dkpol #dkgreen
https://link.springer.com/article/10.1186/s12544-022-00543-4