#ioniq5 — Public Fediverse posts
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https://www.europesays.com/sk/159846/ Juhokórejská automobilka ukázala nový EV za 15-tisíc eur #Baidu #Business #ByteDance #čína #Economic #Ekonomika #Európa #hyundai #Ioniq5 #LacnýElektromobil #SK #Slovak #Slovakia #Slovenčina #Slovensko
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5 Jahre #IONIQ5 - ein schonungsloser Bericht - und ein Fazit!
Seit fünf Jahren fahre ich den #Hyundai #IONIQ 5 in der #First #Edition Version P45. In meinem heutigen Bericht zum fünfjährigen Jubiläum berichte ich über alles was mir letztes Jahr so mit dem Auto passiert ist. Schonungslos und ungefiltert. Dabei so realistisch wie möglich ohne Geschrei und Panikmache. Es gibt wie so oft eine Menge nützlicher Tipps und Hinweise.
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5 Jahre #IONIQ5 - ein schonungsloser Bericht - und ein Fazit!
Seit fünf Jahren fahre ich den #Hyundai #IONIQ 5 in der #First #Edition Version P45. In meinem heutigen Bericht zum fünfjährigen Jubiläum berichte ich über alles was mir letztes Jahr so mit dem Auto passiert ist. Schonungslos und ungefiltert. Dabei so realistisch wie möglich ohne Geschrei und Panikmache. Es gibt wie so oft eine Menge nützlicher Tipps und Hinweise.
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5 Jahre #IONIQ5 - ein schonungsloser Bericht - und ein Fazit!
Seit fünf Jahren fahre ich den #Hyundai #IONIQ 5 in der #First #Edition Version P45. In meinem heutigen Bericht zum fünfjährigen Jubiläum berichte ich über alles was mir letztes Jahr so mit dem Auto passiert ist. Schonungslos und ungefiltert. Dabei so realistisch wie möglich ohne Geschrei und Panikmache. Es gibt wie so oft eine Menge nützlicher Tipps und Hinweise.
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5 Jahre #IONIQ5 - ein schonungsloser Bericht - und ein Fazit!
Seit fünf Jahren fahre ich den #Hyundai #IONIQ 5 in der #First #Edition Version P45. In meinem heutigen Bericht zum fünfjährigen Jubiläum berichte ich über alles was mir letztes Jahr so mit dem Auto passiert ist. Schonungslos und ungefiltert. Dabei so realistisch wie möglich ohne Geschrei und Panikmache. Es gibt wie so oft eine Menge nützlicher Tipps und Hinweise.
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5 Jahre #IONIQ5 - ein schonungsloser Bericht - und ein Fazit!
Seit fünf Jahren fahre ich den #Hyundai #IONIQ 5 in der #First #Edition Version P45. In meinem heutigen Bericht zum fünfjährigen Jubiläum berichte ich über alles was mir letztes Jahr so mit dem Auto passiert ist. Schonungslos und ungefiltert. Dabei so realistisch wie möglich ohne Geschrei und Panikmache. Es gibt wie so oft eine Menge nützlicher Tipps und Hinweise.
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Hyundai Motor Weighs Expanding Georgia Plant Capacity to 800,000 Units as Tariffs Accelerate Localization — BigGo Finance
Hyundai Motor is exploring plans to expand annual production capacity at its new plant in Georgia to as…
#EuropeSays #Korea #KR #HyundaiMotor #DonaldTrump #Georgia #Hyundai #HyundaiMotorGroupMetaplantAmerica #Ioniq5 #Ioniq9 #JoséMuñoz #Kia #Tesla #toyota
https://www.europesays.com/korea/127498/ -
Hyundai, Kia on Verge of 10 Million Eco-Friendly Vehicle Sales Milestone—Hybrids Lead the Charge — BigGo Finance
Hyundai Motor and Kia are poised to surpass 10 million cumulative global eco-friendly vehicle sales by the end…
#EuropeSays #Korea #KR #HyundaiMotor #Eco-FriendlyVehicle #electricvehicle #hybrid #Hyundai #incentives #Ioniq5 #Kia #NiroHybrid #TucsonHybrid #U.S.Market
https://www.europesays.com/korea/121994/ -
New Blog Post: Did the dongle murder my car?
Bellingham, WA is a lovely town. Except I was stuck there, unplanned, with a dead car battery.
https://www.crosenthal.com/chrome/2026/08/11/did-the-dongle-murder-my-car.html
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New Blog Post: Did the dongle murder my car?
Bellingham, WA is a lovely town. Except I was stuck there, unplanned, with a dead car battery.
https://www.crosenthal.com/chrome/2026/08/11/did-the-dongle-murder-my-car.html
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New Blog Post: Did the dongle murder my car?
Bellingham, WA is a lovely town. Except I was stuck there, unplanned, with a dead car battery.
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Bellingham, WA is a lovely town. Except I was stuck there, unplanned, with a dead car battery.
https://www.crosenthal.com/chrome/2026/08/11/did-the-dongle-murder-my-car.html
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New Blog Post: Did the dongle murder my car?
Bellingham, WA is a lovely town. Except I was stuck there, unplanned, with a dead car battery.
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Knapp 1000 KM mit dem #ioniq5 mit 3 Ladestopps. Jeder Stopp ca 15 Minuten. Mit der Ladekurve macht das einfach Spaß.
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Knapp 1000 KM mit dem #ioniq5 mit 3 Ladestopps. Jeder Stopp ca 15 Minuten. Mit der Ladekurve macht das einfach Spaß.
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Knapp 1000 KM mit dem #ioniq5 mit 3 Ladestopps. Jeder Stopp ca 15 Minuten. Mit der Ladekurve macht das einfach Spaß.
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Knapp 1000 KM mit dem #ioniq5 mit 3 Ladestopps. Jeder Stopp ca 15 Minuten. Mit der Ladekurve macht das einfach Spaß.
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When we traded our old car for the Ioniq 5, our well traveled "dinosaurs" moved to the new dash. But the new car can generate G-forces the old Optima could only imagine. In an accelerating curve, Chonk (Ankylosaurus, rear) can be flung across the dash like a hand grenade. Still they have been over 20K miles with us, and they will continue their travels with us indefinitely.
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When we traded our old car for the Ioniq 5, our well traveled "dinosaurs" moved to the new dash. But the new car can generate G-forces the old Optima could only imagine. In an accelerating curve, Chonk (Ankylosaurus, rear) can be flung across the dash like a hand grenade. Still they have been over 20K miles with us, and they will continue their travels with us indefinitely.
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When we traded our old car for the Ioniq 5, our well traveled "dinosaurs" moved to the new dash. But the new car can generate G-forces the old Optima could only imagine. In an accelerating curve, Chonk (Ankylosaurus, rear) can be flung across the dash like a hand grenade. Still they have been over 20K miles with us, and they will continue their travels with us indefinitely.
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When we traded our old car for the Ioniq 5, our well traveled "dinosaurs" moved to the new dash. But the new car can generate G-forces the old Optima could only imagine. In an accelerating curve, Chonk (Ankylosaurus, rear) can be flung across the dash like a hand grenade. Still they have been over 20K miles with us, and they will continue their travels with us indefinitely.
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When we traded our old car for the Ioniq 5, our well traveled "dinosaurs" moved to the new dash. But the new car can generate G-forces the old Optima could only imagine. In an accelerating curve, Chonk (Ankylosaurus, rear) can be flung across the dash like a hand grenade. Still they have been over 20K miles with us, and they will continue their travels with us indefinitely.
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The widely-reported death of the electric vehicle market may be premature. Developments in the used market (where we just bought our first EV, a 2024 Hyundai Ioniq 5) show that all the traditional rules that apply to petro-cars go out the window. Batteries are on older vehicles are NOT declining the way initially predicted, and there are plenty of good used vehicles to be found at good prices (compared to new). Loving our car.
#Hyundai #evs #ioniq5 #electricvehicles -
The widely-reported death of the electric vehicle market may be premature. Developments in the used market (where we just bought our first EV, a 2024 Hyundai Ioniq 5) show that all the traditional rules that apply to petro-cars go out the window. Batteries are on older vehicles are NOT declining the way initially predicted, and there are plenty of good used vehicles to be found at good prices (compared to new). Loving our car.
#Hyundai #evs #ioniq5 #electricvehicles -
The widely-reported death of the electric vehicle market may be premature. Developments in the used market (where we just bought our first EV, a 2024 Hyundai Ioniq 5) show that all the traditional rules that apply to petro-cars go out the window. Batteries are on older vehicles are NOT declining the way initially predicted, and there are plenty of good used vehicles to be found at good prices (compared to new). Loving our car.
#Hyundai #evs #ioniq5 #electricvehicles -
The widely-reported death of the electric vehicle market may be premature. Developments in the used market (where we just bought our first EV, a 2024 Hyundai Ioniq 5) show that all the traditional rules that apply to petro-cars go out the window. Batteries are on older vehicles are NOT declining the way initially predicted, and there are plenty of good used vehicles to be found at good prices (compared to new). Loving our car.
#Hyundai #evs #ioniq5 #electricvehicles -
The widely-reported death of the electric vehicle market may be premature. Developments in the used market (where we just bought our first EV, a 2024 Hyundai Ioniq 5) show that all the traditional rules that apply to petro-cars go out the window. Batteries are on older vehicles are NOT declining the way initially predicted, and there are plenty of good used vehicles to be found at good prices (compared to new). Loving our car.
#Hyundai #evs #ioniq5 #electricvehicles -
0% Zinsen bei #Tesla % #TÜV-Bestnoten für #Ioniq 5! 🚗 #KBA-Rekord Juni | #EMobilität in #MV
In der heutigen Ausgabe schauen wir uns den #Hyundai #Ioniq5 im harten #TÜV-Gebrauchtwagen-Check an – wie schlägt sich die 800-Volt-Technik nach einigen Jahren auf unseren Straßen? Außerdem gibt es eine starke Lade-Aktion von #Hyundai & #IONITY, neue Rabatte beim #Tesla #Model_Y und die frischen #KBA- # für den Monat Juni 2026 in #Mecklenburg_Vorpommern.
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0% Zinsen bei #Tesla % #TÜV-Bestnoten für #Ioniq 5! 🚗 #KBA-Rekord Juni | #EMobilität in #MV
In der heutigen Ausgabe schauen wir uns den #Hyundai #Ioniq5 im harten #TÜV-Gebrauchtwagen-Check an – wie schlägt sich die 800-Volt-Technik nach einigen Jahren auf unseren Straßen? Außerdem gibt es eine starke Lade-Aktion von #Hyundai & #IONITY, neue Rabatte beim #Tesla #Model_Y und die frischen #KBA- # für den Monat Juni 2026 in #Mecklenburg_Vorpommern.
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In der heutigen Ausgabe schauen wir uns den #Hyundai #Ioniq5 im harten #TÜV-Gebrauchtwagen-Check an – wie schlägt sich die 800-Volt-Technik nach einigen Jahren auf unseren Straßen? Außerdem gibt es eine starke Lade-Aktion von #Hyundai & #IONITY, neue Rabatte beim #Tesla #Model_Y und die frischen #KBA- # für den Monat Juni 2026 in #Mecklenburg_Vorpommern.
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0% Zinsen bei #Tesla % #TÜV-Bestnoten für #Ioniq 5! 🚗 #KBA-Rekord Juni | #EMobilität in #MV
In der heutigen Ausgabe schauen wir uns den #Hyundai #Ioniq5 im harten #TÜV-Gebrauchtwagen-Check an – wie schlägt sich die 800-Volt-Technik nach einigen Jahren auf unseren Straßen? Außerdem gibt es eine starke Lade-Aktion von #Hyundai & #IONITY, neue Rabatte beim #Tesla #Model_Y und die frischen #KBA- # für den Monat Juni 2026 in #Mecklenburg_Vorpommern.
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0% Zinsen bei #Tesla % #TÜV-Bestnoten für #Ioniq 5! 🚗 #KBA-Rekord Juni | #EMobilität in #MV
In der heutigen Ausgabe schauen wir uns den #Hyundai #Ioniq5 im harten #TÜV-Gebrauchtwagen-Check an – wie schlägt sich die 800-Volt-Technik nach einigen Jahren auf unseren Straßen? Außerdem gibt es eine starke Lade-Aktion von #Hyundai & #IONITY, neue Rabatte beim #Tesla #Model_Y und die frischen #KBA- # für den Monat Juni 2026 in #Mecklenburg_Vorpommern.
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Hyundai, Kia Donate Patrol EVs to Chile’s ‘Korea Street’
Irene Galvez (from left), sales general manager at Hyundai Motor’s Chile dealership; Ha Sang-wook, president of the Korean…
#EuropeSays #Korea #KR #HyundaiMotor #Chile #electricvehicledonation #EV5 #Hyundai #Ioniq5 #Kia #KoreaStreet #overseasKoreancommunity #Santiago
https://www.europesays.com/korea/105677/ -
Hyundai, Kia Donate Ioniq 5, EV5 to Chile’s Korean Street
[CAPTIONS] Irene Galvez (from left), Sales General Manager of Hyundai’s Chile dealership; Ha Sang-wook, President of the Korean…
#EuropeSays #Korea #KR #Hyundai #ChileKoreanStreet #electricvehicledonation #EV5 #HyundaiGroup #HyundaiMotor #HyundaiMotorGroup #Ioniq5 #Kia #koreancommunity #Santiago
https://www.europesays.com/korea/105141/ -
Why haven't Hyundai used the Ioniq5 's wonderful design language in any other models? The Ioniq5 is their best selling EV in the US, in fact it's the best selling EV of any brand except Tesla. It's been for sale for five years, more than enough time to introduce sibling models.
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Why haven't Hyundai used the Ioniq5 's wonderful design language in any other models? The Ioniq5 is their best selling EV in the US, in fact it's the best selling EV of any brand except Tesla. It's been for sale for five years, more than enough time to introduce sibling models.
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Why haven't Hyundai used the Ioniq5 's wonderful design language in any other models? The Ioniq5 is their best selling EV in the US, in fact it's the best selling EV of any brand except Tesla. It's been for sale for five years, more than enough time to introduce sibling models.
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Why haven't Hyundai used the Ioniq5 's wonderful design language in any other models? The Ioniq5 is their best selling EV in the US, in fact it's the best selling EV of any brand except Tesla. It's been for sale for five years, more than enough time to introduce sibling models.
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Why haven't Hyundai used the Ioniq5 's wonderful design language in any other models? The Ioniq5 is their best selling EV in the US, in fact it's the best selling EV of any brand except Tesla. It's been for sale for five years, more than enough time to introduce sibling models.
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Bangkok Post – Hyundai to export Thai BEVs to Australia
Shipments to begin in fourth quarter Mr Wallop is optimistic about stronger sales in the premium car segment,…
#EuropeSays #Korea #KR #Hyundai #automotivemanufacturing #electricvehicleexports #ev3.5scheme #HyundaiGroup #HyundaiMotorGroup #hyundaithailand #Ioniq5 #newvehicleefficiencystandard #thailandaustraliatrade #thailandevsupplychain
https://www.europesays.com/korea/83785/ -
@blingoali @dans
The 73% problem was caused by the #Bluelink app. When the app is logged out, I don’t have that problem. It charges to 80% as requested. I seldom start/use the app because of the charging problem. Perhaps the problem is already solved, I just don’t know. I always use the timer in my #ioniq5 , from 22:30 to 6:00.My driving is mostly short distances (<20km) at slow speed (<70km/h, large parts <50km/h). The consumption is now (summer, warm) 11-12 kwh/100km.
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@blingoali @dans
The 73% problem was caused by the #Bluelink app. When the app is logged out, I don’t have that problem. It charges to 80% as requested. I seldom start/use the app because of the charging problem. Perhaps the problem is already solved, I just don’t know. I always use the timer in my #ioniq5 , from 22:30 to 6:00.My driving is mostly short distances (<20km) at slow speed (<70km/h, large parts <50km/h). The consumption is now (summer, warm) 11-12 kwh/100km.
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@blingoali @dans
The 73% problem was caused by the #Bluelink app. When the app is logged out, I don’t have that problem. It charges to 80% as requested. I seldom start/use the app because of the charging problem. Perhaps the problem is already solved, I just don’t know. I always use the timer in my #ioniq5 , from 22:30 to 6:00.My driving is mostly short distances (<20km) at slow speed (<70km/h, large parts <50km/h). The consumption is now (summer, warm) 11-12 kwh/100km.
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@blingoali @dans
The 73% problem was caused by the #Bluelink app. When the app is logged out, I don’t have that problem. It charges to 80% as requested. I seldom start/use the app because of the charging problem. Perhaps the problem is already solved, I just don’t know. I always use the timer in my #ioniq5 , from 22:30 to 6:00.My driving is mostly short distances (<20km) at slow speed (<70km/h, large parts <50km/h). The consumption is now (summer, warm) 11-12 kwh/100km.
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Do Hyundai Hybrids Sell Well?
Hyundai reports its best first half of sales in company history to start 2026. Hybrids now account for…
#EuropeSays #Korea #KR #Hyundai #B2C #bev #csuv #eco #efficiencyfocused #elantra #family #Genesis #hev #HyundaiGroup #HyundaiMotorGroup #HyundaiTucson #industry #Ioniq5 #Ioniq6 #Ioniq9 #Kia #konaelectric #mass #news #Palisade #santafe #santafehybrid #sedan #sonata #SonataHybrid #SUV/Crossover #Tucson #TucsonHybrid #venue
https://www.europesays.com/korea/72335/ -
@thorsten die Frage ist ja, was ist lange? Bei mir hat er nie länger als 1-2 Tage die 100% soc.
Mir hat mal ein Batterieexperte von Philips erklärt, dass man nicht ständig auf 100% gehen soll, und nicht länger als 3-4 Tage. 1x die Woche, 1-2 Tage sei vertretbar.
Meinen ersten #Ioniq5 hatte ich 3 Jahre, 140.000km und auf die gleiche Art und Weise geladen. Bei Rückgabe hatte der Akku 94,6% soh.
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@thorsten die Frage ist ja, was ist lange? Bei mir hat er nie länger als 1-2 Tage die 100% soc.
Mir hat mal ein Batterieexperte von Philips erklärt, dass man nicht ständig auf 100% gehen soll, und nicht länger als 3-4 Tage. 1x die Woche, 1-2 Tage sei vertretbar.
Meinen ersten #Ioniq5 hatte ich 3 Jahre, 140.000km und auf die gleiche Art und Weise geladen. Bei Rückgabe hatte der Akku 94,6% soh.
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@thorsten die Frage ist ja, was ist lange? Bei mir hat er nie länger als 1-2 Tage die 100% soc.
Mir hat mal ein Batterieexperte von Philips erklärt, dass man nicht ständig auf 100% gehen soll, und nicht länger als 3-4 Tage. 1x die Woche, 1-2 Tage sei vertretbar.
Meinen ersten #Ioniq5 hatte ich 3 Jahre, 140.000km und auf die gleiche Art und Weise geladen. Bei Rückgabe hatte der Akku 94,6% soh.
