#e_lausitz — Public Fediverse posts
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#Lade- & #Reichweitenangst ist Quatsch! Realitäts-Talk auf dem Weg zum Superscharger Cottbus.
Wer es nicht selbst ausprobiert, versteht es einfach nicht! ⚡ In diesem Video geht es um die typischen Vorurteile gegenüber der Elektromobilität: Warum Lade- und Reichweitenangst in der Praxis meist unbegründet sind und wie der Alltag mit dem E-Auto wirklich aussieht.
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#Lade- & #Reichweitenangst ist Quatsch! Realitäts-Talk auf dem Weg zum Superscharger Cottbus.
Wer es nicht selbst ausprobiert, versteht es einfach nicht! ⚡ In diesem Video geht es um die typischen Vorurteile gegenüber der Elektromobilität: Warum Lade- und Reichweitenangst in der Praxis meist unbegründet sind und wie der Alltag mit dem E-Auto wirklich aussieht.
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#Lade- & #Reichweitenangst ist Quatsch! Realitäts-Talk auf dem Weg zum Superscharger Cottbus.
Wer es nicht selbst ausprobiert, versteht es einfach nicht! ⚡ In diesem Video geht es um die typischen Vorurteile gegenüber der Elektromobilität: Warum Lade- und Reichweitenangst in der Praxis meist unbegründet sind und wie der Alltag mit dem E-Auto wirklich aussieht.
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#Lade- & #Reichweitenangst ist Quatsch! Realitäts-Talk auf dem Weg zum Superscharger Cottbus.
Wer es nicht selbst ausprobiert, versteht es einfach nicht! ⚡ In diesem Video geht es um die typischen Vorurteile gegenüber der Elektromobilität: Warum Lade- und Reichweitenangst in der Praxis meist unbegründet sind und wie der Alltag mit dem E-Auto wirklich aussieht.
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#Lade- & #Reichweitenangst ist Quatsch! Realitäts-Talk auf dem Weg zum Superscharger Cottbus.
Wer es nicht selbst ausprobiert, versteht es einfach nicht! ⚡ In diesem Video geht es um die typischen Vorurteile gegenüber der Elektromobilität: Warum Lade- und Reichweitenangst in der Praxis meist unbegründet sind und wie der Alltag mit dem E-Auto wirklich aussieht.
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🚗 #Roadtrip quer durch Deutschland: 1.900 km im #Tesla #ModelY – Realer #Autobahn-Verbrauch
Über 1.891 km geht es von #Brandenburg (Nähe Cottbus) über Hessen, Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg und wieder zurück.
Der Fokus liegt ganz klar auf der #Praxistauglichkeit, dem realen #Verbrauch auf der #Autobahn (ca. 90 % #Autobahnanteil), dem Laden an den #Tesla #Superchargern und entspanntem Reisen mit dem #Tesla #ModelY (Standard Range).
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🚗 #Roadtrip quer durch Deutschland: 1.900 km im #Tesla #ModelY – Realer #Autobahn-Verbrauch
Über 1.891 km geht es von #Brandenburg (Nähe Cottbus) über Hessen, Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg und wieder zurück.
Der Fokus liegt ganz klar auf der #Praxistauglichkeit, dem realen #Verbrauch auf der #Autobahn (ca. 90 % #Autobahnanteil), dem Laden an den #Tesla #Superchargern und entspanntem Reisen mit dem #Tesla #ModelY (Standard Range).
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🚗 #Roadtrip quer durch Deutschland: 1.900 km im #Tesla #ModelY – Realer #Autobahn-Verbrauch
Über 1.891 km geht es von #Brandenburg (Nähe Cottbus) über Hessen, Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg und wieder zurück.
Der Fokus liegt ganz klar auf der #Praxistauglichkeit, dem realen #Verbrauch auf der #Autobahn (ca. 90 % #Autobahnanteil), dem Laden an den #Tesla #Superchargern und entspanntem Reisen mit dem #Tesla #ModelY (Standard Range).
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🚗 #Roadtrip quer durch Deutschland: 1.900 km im #Tesla #ModelY – Realer #Autobahn-Verbrauch
Über 1.891 km geht es von #Brandenburg (Nähe Cottbus) über Hessen, Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg und wieder zurück.
Der Fokus liegt ganz klar auf der #Praxistauglichkeit, dem realen #Verbrauch auf der #Autobahn (ca. 90 % #Autobahnanteil), dem Laden an den #Tesla #Superchargern und entspanntem Reisen mit dem #Tesla #ModelY (Standard Range).
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🚗 #Roadtrip quer durch Deutschland: 1.900 km im #Tesla #ModelY – Realer #Autobahn-Verbrauch
Über 1.891 km geht es von #Brandenburg (Nähe Cottbus) über Hessen, Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg und wieder zurück.
Der Fokus liegt ganz klar auf der #Praxistauglichkeit, dem realen #Verbrauch auf der #Autobahn (ca. 90 % #Autobahnanteil), dem Laden an den #Tesla #Superchargern und entspanntem Reisen mit dem #Tesla #ModelY (Standard Range).
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Meinung - #LFP Akku im #Tesla #ModelY #Standard lädt auch bei #Kälte noch ziemlich gut.
Auch wenn es viele andere Berichte zu schlecht zu ladenden #LFP-Akkus bei Kälte gibt, ich kann das nicht bestätigen und bin mit der Ladeleistung durchaus zufrieden. Klar geht die runter wenn es kalt ist aber es ist auch bei minus 5 Grad kein Drama finde ich.
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Meinung - #LFP Akku im #Tesla #ModelY #Standard lädt auch bei #Kälte noch ziemlich gut.
Auch wenn es viele andere Berichte zu schlecht zu ladenden #LFP-Akkus bei Kälte gibt, ich kann das nicht bestätigen und bin mit der Ladeleistung durchaus zufrieden. Klar geht die runter wenn es kalt ist aber es ist auch bei minus 5 Grad kein Drama finde ich.
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Meinung - #LFP Akku im #Tesla #ModelY #Standard lädt auch bei #Kälte noch ziemlich gut.
Auch wenn es viele andere Berichte zu schlecht zu ladenden #LFP-Akkus bei Kälte gibt, ich kann das nicht bestätigen und bin mit der Ladeleistung durchaus zufrieden. Klar geht die runter wenn es kalt ist aber es ist auch bei minus 5 Grad kein Drama finde ich.
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Meinung - #LFP Akku im #Tesla #ModelY #Standard lädt auch bei #Kälte noch ziemlich gut.
Auch wenn es viele andere Berichte zu schlecht zu ladenden #LFP-Akkus bei Kälte gibt, ich kann das nicht bestätigen und bin mit der Ladeleistung durchaus zufrieden. Klar geht die runter wenn es kalt ist aber es ist auch bei minus 5 Grad kein Drama finde ich.
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Meinung - #LFP Akku im #Tesla #ModelY #Standard lädt auch bei #Kälte noch ziemlich gut.
Auch wenn es viele andere Berichte zu schlecht zu ladenden #LFP-Akkus bei Kälte gibt, ich kann das nicht bestätigen und bin mit der Ladeleistung durchaus zufrieden. Klar geht die runter wenn es kalt ist aber es ist auch bei minus 5 Grad kein Drama finde ich.
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#Tesla #ModelY #Standard Vlog - 100% Laden und 2. #Kalibrierung - WhatsApp - Verbrauch nach 2.000 km
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#Tesla #ModelY #Standard Vlog - 100% Laden und 2. #Kalibrierung - WhatsApp - Verbrauch nach 2.000 km
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#Tesla #ModelY #Standard Vlog - 100% Laden und 2. #Kalibrierung - WhatsApp - Verbrauch nach 2.000 km
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#Tesla #ModelY #Standard Vlog - 100% Laden und 2. #Kalibrierung - WhatsApp - Verbrauch nach 2.000 km
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#Tesla #ModelY #Standard Vlog - 100% Laden und 2. #Kalibrierung - WhatsApp - Verbrauch nach 2.000 km
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#Tesla #ModelY Standard #LFP Akku auf 100% #laden und #Kalibrierung des #Akku - dauert ganz schön lange.
Am 29.12.25 bin ich mit 26% zum EnBW #Ladepark in #Cottbus am #Bauhaus gefahren und habe die Ladung des Akkus auf 100% am 300KW Charger gestartet.
Ziel war es voll aufzuladen und ein Mal die #Kalibrierung bis zum Ende durchführen zu lassen. Das #Aufladen ging recht zügig aber die #Kalibrierung hat dann noch mal fast genau so lange gedauert. -
#Tesla #ModelY Standard #LFP Akku auf 100% #laden und #Kalibrierung des #Akku - dauert ganz schön lange.
Am 29.12.25 bin ich mit 26% zum EnBW #Ladepark in #Cottbus am #Bauhaus gefahren und habe die Ladung des Akkus auf 100% am 300KW Charger gestartet.
Ziel war es voll aufzuladen und ein Mal die #Kalibrierung bis zum Ende durchführen zu lassen. Das #Aufladen ging recht zügig aber die #Kalibrierung hat dann noch mal fast genau so lange gedauert. -
#Tesla #ModelY Standard #LFP Akku auf 100% #laden und #Kalibrierung des #Akku - dauert ganz schön lange.
Am 29.12.25 bin ich mit 26% zum EnBW #Ladepark in #Cottbus am #Bauhaus gefahren und habe die Ladung des Akkus auf 100% am 300KW Charger gestartet.
Ziel war es voll aufzuladen und ein Mal die #Kalibrierung bis zum Ende durchführen zu lassen. Das #Aufladen ging recht zügig aber die #Kalibrierung hat dann noch mal fast genau so lange gedauert. -
#Tesla #ModelY Standard #LFP Akku auf 100% #laden und #Kalibrierung des #Akku - dauert ganz schön lange.
Am 29.12.25 bin ich mit 26% zum EnBW #Ladepark in #Cottbus am #Bauhaus gefahren und habe die Ladung des Akkus auf 100% am 300KW Charger gestartet.
Ziel war es voll aufzuladen und ein Mal die #Kalibrierung bis zum Ende durchführen zu lassen. Das #Aufladen ging recht zügig aber die #Kalibrierung hat dann noch mal fast genau so lange gedauert. -
#Tesla #ModelY Standard #LFP Akku auf 100% #laden und #Kalibrierung des #Akku - dauert ganz schön lange.
Am 29.12.25 bin ich mit 26% zum EnBW #Ladepark in #Cottbus am #Bauhaus gefahren und habe die Ladung des Akkus auf 100% am 300KW Charger gestartet.
Ziel war es voll aufzuladen und ein Mal die #Kalibrierung bis zum Ende durchführen zu lassen. Das #Aufladen ging recht zügig aber die #Kalibrierung hat dann noch mal fast genau so lange gedauert.