#verbrauch — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #verbrauch, aggregated by home.social.
-
#Nissan #Micra im Test – warum nicht gleich den #Renault5?
Nissan bringt den #Micra auf der #AmpR Small #Plattform, auf der auch der Renault 5 steht und das merkt man überall! Man könnte sagen, es ist bis auf die Lampen nichts anders, aber seht selbst! Wir fahren ihn im Alltag, als Familie, testen den #Verbrauch auf #Langstrecke und reden über den Preis!
-
#Nissan #Micra im Test – warum nicht gleich den #Renault5?
Nissan bringt den #Micra auf der #AmpR Small #Plattform, auf der auch der Renault 5 steht und das merkt man überall! Man könnte sagen, es ist bis auf die Lampen nichts anders, aber seht selbst! Wir fahren ihn im Alltag, als Familie, testen den #Verbrauch auf #Langstrecke und reden über den Preis!
-
#Nissan #Micra im Test – warum nicht gleich den #Renault5?
Nissan bringt den #Micra auf der #AmpR Small #Plattform, auf der auch der Renault 5 steht und das merkt man überall! Man könnte sagen, es ist bis auf die Lampen nichts anders, aber seht selbst! Wir fahren ihn im Alltag, als Familie, testen den #Verbrauch auf #Langstrecke und reden über den Preis!
-
#Nissan #Micra im Test – warum nicht gleich den #Renault5?
Nissan bringt den #Micra auf der #AmpR Small #Plattform, auf der auch der Renault 5 steht und das merkt man überall! Man könnte sagen, es ist bis auf die Lampen nichts anders, aber seht selbst! Wir fahren ihn im Alltag, als Familie, testen den #Verbrauch auf #Langstrecke und reden über den Preis!
-
#Nissan #Micra im Test – warum nicht gleich den #Renault5?
Nissan bringt den #Micra auf der #AmpR Small #Plattform, auf der auch der Renault 5 steht und das merkt man überall! Man könnte sagen, es ist bis auf die Lampen nichts anders, aber seht selbst! Wir fahren ihn im Alltag, als Familie, testen den #Verbrauch auf #Langstrecke und reden über den Preis!
-
Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
-
Kommt der kleine #Flitzer bei 38° Celsius am #Schnelllader ins Schwitzen?
#Stadtflitzer mit zu kleinem #Akku? #Verbrauch, #Reichweite und #Ladeverhalten #Renault #Twingo im Sommer
-
#BYD #Atto3 #Evo #Langstreckentest: Hält er (nicht) was er verspricht?
Dabei konnten wir erleben, was gut an dem BYD #Atto_3 Evo ist, aber auch was schlecht an dem #Elektroauto von #BYD bei einer sehr langen Strecke ist.
Bei #Elektroauto sind für die Langstrecke verschiedene Dinge wichtig, wie die #Laderoutenplanung, die #Ladeleistung, das #Infotainment, die #Assistenzsysteme sowie der #Verbrauch und die #Reichweite.
-
Wie weit kommt er wirklich auf #Langstrecke und #Autobahn?
Realer Verbrauch, tatsächliche Reichweite und wie alltagstauglich der günstigste #Kia- #Stromer wirklich ist.
Echte #Reichweite bei #Autobahn, #Landstraße und #Stadt
Realer #Verbrauch unter verschiedenen Bedingungen
#Kofferraum & #Praktikabilität im Alltag
#Verarbeitungsqualität und #Materialien
#Assistenzsysteme & #Alltagstauglichkeit -
#Twingo #ETech leer gefahren: #Reichweite #Verbrauch #Ladetest im Alltag
In diesem Video testen wir den neuen Renault #Twingo #E_Tech #Electric mit 27-kWh-LFP-Akku dort, wo kleine #Elektroautos richtig zeigen müssen, was sie können: auf der #Autobahn. Wir fahren die Batterie leer, prüfen die echte Autobahn-Reichweite und halten anschließend fest, wie lange der Twingo an der Ladesäule wieder lädt.Wie weit kommt der neue Twingo E-Tech wirklich.
@ELEKTROBAYS
-
#Twingo #ETech leer gefahren: #Reichweite #Verbrauch #Ladetest im Alltag
In diesem Video testen wir den neuen Renault #Twingo #E_Tech #Electric mit 27-kWh-LFP-Akku dort, wo kleine #Elektroautos richtig zeigen müssen, was sie können: auf der #Autobahn. Wir fahren die Batterie leer, prüfen die echte Autobahn-Reichweite und halten anschließend fest, wie lange der Twingo an der Ladesäule wieder lädt.Wie weit kommt der neue Twingo E-Tech wirklich.
@ELEKTROBAYS
-
#Twingo #ETech leer gefahren: #Reichweite #Verbrauch #Ladetest im Alltag
In diesem Video testen wir den neuen Renault #Twingo #E_Tech #Electric mit 27-kWh-LFP-Akku dort, wo kleine #Elektroautos richtig zeigen müssen, was sie können: auf der #Autobahn. Wir fahren die Batterie leer, prüfen die echte Autobahn-Reichweite und halten anschließend fest, wie lange der Twingo an der Ladesäule wieder lädt.Wie weit kommt der neue Twingo E-Tech wirklich.
@ELEKTROBAYS
-
#Twingo #ETech leer gefahren: #Reichweite #Verbrauch #Ladetest im Alltag
In diesem Video testen wir den neuen Renault #Twingo #E_Tech #Electric mit 27-kWh-LFP-Akku dort, wo kleine #Elektroautos richtig zeigen müssen, was sie können: auf der #Autobahn. Wir fahren die Batterie leer, prüfen die echte Autobahn-Reichweite und halten anschließend fest, wie lange der Twingo an der Ladesäule wieder lädt.Wie weit kommt der neue Twingo E-Tech wirklich.
@ELEKTROBAYS
-
#Twingo #ETech leer gefahren: #Reichweite #Verbrauch #Ladetest im Alltag
In diesem Video testen wir den neuen Renault #Twingo #E_Tech #Electric mit 27-kWh-LFP-Akku dort, wo kleine #Elektroautos richtig zeigen müssen, was sie können: auf der #Autobahn. Wir fahren die Batterie leer, prüfen die echte Autobahn-Reichweite und halten anschließend fest, wie lange der Twingo an der Ladesäule wieder lädt.Wie weit kommt der neue Twingo E-Tech wirklich.
@ELEKTROBAYS
-
#MG4 #Urban leer gefahren! #Reichweite, #Verbrauch & #Ladetest im Alltag
@ELEKTROBAYS
-
#MG4 #Urban leer gefahren! #Reichweite, #Verbrauch & #Ladetest im Alltag
@ELEKTROBAYS
-
#MG4 #Urban leer gefahren! #Reichweite, #Verbrauch & #Ladetest im Alltag
@ELEKTROBAYS
-
#MG4 #Urban leer gefahren! #Reichweite, #Verbrauch & #Ladetest im Alltag
@ELEKTROBAYS
-
#MG4 #Urban leer gefahren! #Reichweite, #Verbrauch & #Ladetest im Alltag
@ELEKTROBAYS
-
Nie mehr #MG4 #Electric! Unsere letzte #Winter #Langstrecke! #Verbrauch, #Reichweite & neues Auto!
Nach 2,5 Jahren heißt es: Wir verabschieden uns von unserem #MG4 #Electric.
In diesem Video fahren wir noch einmal eine komplette #Winter-Langstrecke, testen #Reichweite, #Autobahnverbrauch, #Ladezeiten und die #Assistenzsysteme – bevor wir schließlich unser neues #Elektroauto abholen: den #Opel #Grandland #Elektro Edition. -
#Renault5 #Langstrecke - #Verbrauch, #Laden und viel Mut!
Der #Renault 5 ist das perfekte #Elektroauto in der #Stadt oder kann er doch mehr? Ich habe mich der Herausforderung gestellt und unter realen Bedingungen auf die #Autobahn gewagt. Insgesamt 800km quer durch Deutschland mit spannenden Erkenntnissen! #Laden, #Reichweite, #Verbrauch und #Assistenzsysteme im #Extremtest!
-
Im #vereinigten #Königreich würden #DatenCenter #offiziell 0,79% der #Energie #verbrauchen, wobei die #eigentliche #Zahl eher 12% sein dürfte. Eine ähnliche #Diskrepanz gelte für #globale #Zahlen.
Melissa #Cogavin - #DataCentres & #Sustainability in 2024
#Broadband #Journal of the #SCTE Vol. 46 No. 2 May 2024, S. 17 -
Heute habe ich unser erstes #Elektroauto, den #Cupra Born abgeholt und 459 km nach Hause gefahren.
Erstmal: Einfach nur geil. Das Auto macht so was von Spaß zu fahren 🤩🤩🤩
Als #Statistikfreak zur #Statistik 🤣
Mit 98% gestartet und nach 249 km bei 26% an einem #Ionity #Supercharger auf 80% geladen. Das hat dann mir 16% Restakku (64 km) nach Hause gereicht. Wie man auf den Bildern sieht (keine Ahnung, warum die #Ladesäule französisch mit mir gesprochen hat 🤔🤷), war der #Ladestrom zu Beginn bei 232 Ampere mit 96 kW #Ladeleistung. Bei 70% habe ich nochmal drauf geschaut. Da war es noch ca. die Hälfte.
Am Ende hat das Laden genau 30 min für 32,261 kWh gedauert, also im Schnitt 1,0754 kWh/min, also 64,44 kW #Durchschnittsladeleistung.
Ist das so normal?
Der #Verbrauch lag laut Bordcomputer bei 16,6 kWh/100 km bei 80 km/h #Durchschittsgeschwindigkeit.
Ausgehend von der nominellen #Batteriekapazität waren es 78,88 kWh für die 459 km, also 17,1852 kWh/100 km, also 2,91% mehr als der Bordcomputer angibt. Ist halt wie bei den #Verbrennerautos auch, wobei wahrscheinlich die Nominalkapazität auch nicht auf die letzte Nachkommastelle exakt korrekt sein wird.
Aktuell hängt das Auto - wie künftig meistens - zum Nachladen an der heimischen #Wallbox.
Zusammen mit #PVÜberschussladen sinken die #Energiekosten für's #Autofahren damit zumindest von Frühjahr bis Herbst auf fast Null 🤩
#EAuto #Elektromobilität #Energiewende #Photovoltaik -
Heute #Probearbeit mit Herrn #Dahmen und anschließend noch kurzes #arbeiten / #Gespräch mit #Praktikant #Oliver.
#Unterscheidung von #Arbeiten, #Erarbeiten und #Handlung.Die #Erarbeitung ist die #Stufe in der durch #Kommunikation #Chancen für #unbekannte #Möglichkeiten in #Erfahrung gebracht werden, bevor die #Lorbeeren in #Form der #Beobachtung der #Handlung in #Arbeit überführt und damit #zunichte gemacht werden kann.
-
Die #unterkomplexe #Reflexion des #Speicherproblem
#Strukturelle #Differenzierung des #Verbrauchs als #Gesamtvorgang von #Konsum von #Lebensmitteln nach #speicherbar / nicht #speicherbar. #Verzicht auf #sofortige #Bedürfnisbefriedigung zu #Gunsten #langfristiger #Planbarkeit und #Rationalisierungsvorteile. #Vermeidung von #Verschwendung.
#FAS, #Feuilleton, Lily #Brett: #Neue #Zeiten, 09.08.2020, S. 33
-
🛢️ Arbeiter im Homeoffice verbrauchen zwar weniger Öl,
jedoch viel mehr teuren Strom für Kommunikation und das Kochen #zuhause 🛢️https://www.saarbruecker-zeitung.de/nachrichten/wirtschaft/mehr-stromverbrauch-durchs-homeoffice_aid-50277285
#verkehr #homeoffice #pendler #kosten #benzin #diesel #auto #pkw #umwelt #gesundheit #zeit #arbeit #strom #preis #wohnen #kosten #EEG #umlage #steuer #verbrauch #verbraucher