#verbrauch — Public Fediverse posts
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@tinoeberl Beim Thema Reichweite und eAuto muss ich immer schmunzeln "schafft bei schneller Fahrt nicht die angegebenen 540 Kilometer sondern nur 320". Wenn ich früher den Dienstwagen über die Autobahn geprügelt habe 😬🫣 hat er statt der angegebenen, unrealistischen 860 Kilometer mit einer Tankfüllung auch nur 320 gemacht.
#eauto #verbrenner #reichweite #verbrauch #stromer #antriebswende
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@tinoeberl Beim Thema Reichweite und eAuto muss ich immer schmunzeln "schafft bei schneller Fahrt nicht die angegebenen 540 Kilometer sondern nur 320". Wenn ich früher den Dienstwagen über die Autobahn geprügelt habe 😬🫣 hat er statt der angegebenen, unrealistischen 860 Kilometer mit einer Tankfüllung auch nur 320 gemacht.
#eauto #verbrenner #reichweite #verbrauch #stromer #antriebswende
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@tinoeberl Beim Thema Reichweite und eAuto muss ich immer schmunzeln "schafft bei schneller Fahrt nicht die angegebenen 540 Kilometer sondern nur 320". Wenn ich früher den Dienstwagen über die Autobahn geprügelt habe 😬🫣 hat er statt der angegebenen, unrealistischen 860 Kilometer mit einer Tankfüllung auch nur 320 gemacht.
#eauto #verbrenner #reichweite #verbrauch #stromer #antriebswende
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@tinoeberl Beim Thema Reichweite und eAuto muss ich immer schmunzeln "schafft bei schneller Fahrt nicht die angegebenen 540 Kilometer sondern nur 320". Wenn ich früher den Dienstwagen über die Autobahn geprügelt habe 😬🫣 hat er statt der angegebenen, unrealistischen 860 Kilometer mit einer Tankfüllung auch nur 320 gemacht.
#eauto #verbrenner #reichweite #verbrauch #stromer #antriebswende
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@tinoeberl Beim Thema Reichweite und eAuto muss ich immer schmunzeln "schafft bei schneller Fahrt nicht die angegebenen 540 Kilometer sondern nur 320". Wenn ich früher den Dienstwagen über die Autobahn geprügelt habe 😬🫣 hat er statt der angegebenen, unrealistischen 860 Kilometer mit einer Tankfüllung auch nur 320 gemacht.
#eauto #verbrenner #reichweite #verbrauch #stromer #antriebswende
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#Nissan #Micra im Test – warum nicht gleich den #Renault5?
Nissan bringt den #Micra auf der #AmpR Small #Plattform, auf der auch der Renault 5 steht und das merkt man überall! Man könnte sagen, es ist bis auf die Lampen nichts anders, aber seht selbst! Wir fahren ihn im Alltag, als Familie, testen den #Verbrauch auf #Langstrecke und reden über den Preis!
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#Nissan #Micra im Test – warum nicht gleich den #Renault5?
Nissan bringt den #Micra auf der #AmpR Small #Plattform, auf der auch der Renault 5 steht und das merkt man überall! Man könnte sagen, es ist bis auf die Lampen nichts anders, aber seht selbst! Wir fahren ihn im Alltag, als Familie, testen den #Verbrauch auf #Langstrecke und reden über den Preis!
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#Nissan #Micra im Test – warum nicht gleich den #Renault5?
Nissan bringt den #Micra auf der #AmpR Small #Plattform, auf der auch der Renault 5 steht und das merkt man überall! Man könnte sagen, es ist bis auf die Lampen nichts anders, aber seht selbst! Wir fahren ihn im Alltag, als Familie, testen den #Verbrauch auf #Langstrecke und reden über den Preis!
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#Nissan #Micra im Test – warum nicht gleich den #Renault5?
Nissan bringt den #Micra auf der #AmpR Small #Plattform, auf der auch der Renault 5 steht und das merkt man überall! Man könnte sagen, es ist bis auf die Lampen nichts anders, aber seht selbst! Wir fahren ihn im Alltag, als Familie, testen den #Verbrauch auf #Langstrecke und reden über den Preis!
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#Nissan #Micra im Test – warum nicht gleich den #Renault5?
Nissan bringt den #Micra auf der #AmpR Small #Plattform, auf der auch der Renault 5 steht und das merkt man überall! Man könnte sagen, es ist bis auf die Lampen nichts anders, aber seht selbst! Wir fahren ihn im Alltag, als Familie, testen den #Verbrauch auf #Langstrecke und reden über den Preis!
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Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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Kommt der kleine #Flitzer bei 38° Celsius am #Schnelllader ins Schwitzen?
#Stadtflitzer mit zu kleinem #Akku? #Verbrauch, #Reichweite und #Ladeverhalten #Renault #Twingo im Sommer
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Kommt der kleine #Flitzer bei 38° Celsius am #Schnelllader ins Schwitzen?
#Stadtflitzer mit zu kleinem #Akku? #Verbrauch, #Reichweite und #Ladeverhalten #Renault #Twingo im Sommer
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Kommt der kleine #Flitzer bei 38° Celsius am #Schnelllader ins Schwitzen?
#Stadtflitzer mit zu kleinem #Akku? #Verbrauch, #Reichweite und #Ladeverhalten #Renault #Twingo im Sommer
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Kommt der kleine #Flitzer bei 38° Celsius am #Schnelllader ins Schwitzen?
#Stadtflitzer mit zu kleinem #Akku? #Verbrauch, #Reichweite und #Ladeverhalten #Renault #Twingo im Sommer
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Kommt der kleine #Flitzer bei 38° Celsius am #Schnelllader ins Schwitzen?
#Stadtflitzer mit zu kleinem #Akku? #Verbrauch, #Reichweite und #Ladeverhalten #Renault #Twingo im Sommer
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#BYD #Atto3 #Evo #Langstreckentest: Hält er (nicht) was er verspricht?
Dabei konnten wir erleben, was gut an dem BYD #Atto_3 Evo ist, aber auch was schlecht an dem #Elektroauto von #BYD bei einer sehr langen Strecke ist.
Bei #Elektroauto sind für die Langstrecke verschiedene Dinge wichtig, wie die #Laderoutenplanung, die #Ladeleistung, das #Infotainment, die #Assistenzsysteme sowie der #Verbrauch und die #Reichweite.
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#BYD #Atto3 #Evo #Langstreckentest: Hält er (nicht) was er verspricht?
Dabei konnten wir erleben, was gut an dem BYD #Atto_3 Evo ist, aber auch was schlecht an dem #Elektroauto von #BYD bei einer sehr langen Strecke ist.
Bei #Elektroauto sind für die Langstrecke verschiedene Dinge wichtig, wie die #Laderoutenplanung, die #Ladeleistung, das #Infotainment, die #Assistenzsysteme sowie der #Verbrauch und die #Reichweite.
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Dabei konnten wir erleben, was gut an dem BYD #Atto_3 Evo ist, aber auch was schlecht an dem #Elektroauto von #BYD bei einer sehr langen Strecke ist.
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#BYD #Atto3 #Evo #Langstreckentest: Hält er (nicht) was er verspricht?
Dabei konnten wir erleben, was gut an dem BYD #Atto_3 Evo ist, aber auch was schlecht an dem #Elektroauto von #BYD bei einer sehr langen Strecke ist.
Bei #Elektroauto sind für die Langstrecke verschiedene Dinge wichtig, wie die #Laderoutenplanung, die #Ladeleistung, das #Infotainment, die #Assistenzsysteme sowie der #Verbrauch und die #Reichweite.
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#BYD #Atto3 #Evo #Langstreckentest: Hält er (nicht) was er verspricht?
Dabei konnten wir erleben, was gut an dem BYD #Atto_3 Evo ist, aber auch was schlecht an dem #Elektroauto von #BYD bei einer sehr langen Strecke ist.
Bei #Elektroauto sind für die Langstrecke verschiedene Dinge wichtig, wie die #Laderoutenplanung, die #Ladeleistung, das #Infotainment, die #Assistenzsysteme sowie der #Verbrauch und die #Reichweite.
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🚗 #Roadtrip quer durch Deutschland: 1.900 km im #Tesla #ModelY – Realer #Autobahn-Verbrauch
Über 1.891 km geht es von #Brandenburg (Nähe Cottbus) über Hessen, Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg und wieder zurück.
Der Fokus liegt ganz klar auf der #Praxistauglichkeit, dem realen #Verbrauch auf der #Autobahn (ca. 90 % #Autobahnanteil), dem Laden an den #Tesla #Superchargern und entspanntem Reisen mit dem #Tesla #ModelY (Standard Range).
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🚗 #Roadtrip quer durch Deutschland: 1.900 km im #Tesla #ModelY – Realer #Autobahn-Verbrauch
Über 1.891 km geht es von #Brandenburg (Nähe Cottbus) über Hessen, Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg und wieder zurück.
Der Fokus liegt ganz klar auf der #Praxistauglichkeit, dem realen #Verbrauch auf der #Autobahn (ca. 90 % #Autobahnanteil), dem Laden an den #Tesla #Superchargern und entspanntem Reisen mit dem #Tesla #ModelY (Standard Range).
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🚗 #Roadtrip quer durch Deutschland: 1.900 km im #Tesla #ModelY – Realer #Autobahn-Verbrauch
Über 1.891 km geht es von #Brandenburg (Nähe Cottbus) über Hessen, Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg und wieder zurück.
Der Fokus liegt ganz klar auf der #Praxistauglichkeit, dem realen #Verbrauch auf der #Autobahn (ca. 90 % #Autobahnanteil), dem Laden an den #Tesla #Superchargern und entspanntem Reisen mit dem #Tesla #ModelY (Standard Range).
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🚗 #Roadtrip quer durch Deutschland: 1.900 km im #Tesla #ModelY – Realer #Autobahn-Verbrauch
Über 1.891 km geht es von #Brandenburg (Nähe Cottbus) über Hessen, Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg und wieder zurück.
Der Fokus liegt ganz klar auf der #Praxistauglichkeit, dem realen #Verbrauch auf der #Autobahn (ca. 90 % #Autobahnanteil), dem Laden an den #Tesla #Superchargern und entspanntem Reisen mit dem #Tesla #ModelY (Standard Range).
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🚗 #Roadtrip quer durch Deutschland: 1.900 km im #Tesla #ModelY – Realer #Autobahn-Verbrauch
Über 1.891 km geht es von #Brandenburg (Nähe Cottbus) über Hessen, Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg und wieder zurück.
Der Fokus liegt ganz klar auf der #Praxistauglichkeit, dem realen #Verbrauch auf der #Autobahn (ca. 90 % #Autobahnanteil), dem Laden an den #Tesla #Superchargern und entspanntem Reisen mit dem #Tesla #ModelY (Standard Range).
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#Audi #A2 #etron: 12,8 kWh/100 km #Verbrauch mit optionalen #Effizienzpaket? Ich hab mal nachgerechnet!
In diesem Video werfen wir einen ausführlichen Blick auf die neuen Erlkönig-Aufnahmen und die bislang bekannten technischen Details. Audi setzt beim #A2 #e_tron nicht auf maximale Leistung oder einen riesigen Akku, sondern auf #Aerodynamik, einen #effizienten #Antrieb und möglichst geringe #Energieverluste.
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#Audi #A2 #etron: 12,8 kWh/100 km #Verbrauch mit optionalen #Effizienzpaket? Ich hab mal nachgerechnet!
In diesem Video werfen wir einen ausführlichen Blick auf die neuen Erlkönig-Aufnahmen und die bislang bekannten technischen Details. Audi setzt beim #A2 #e_tron nicht auf maximale Leistung oder einen riesigen Akku, sondern auf #Aerodynamik, einen #effizienten #Antrieb und möglichst geringe #Energieverluste.
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#Audi #A2 #etron: 12,8 kWh/100 km #Verbrauch mit optionalen #Effizienzpaket? Ich hab mal nachgerechnet!
In diesem Video werfen wir einen ausführlichen Blick auf die neuen Erlkönig-Aufnahmen und die bislang bekannten technischen Details. Audi setzt beim #A2 #e_tron nicht auf maximale Leistung oder einen riesigen Akku, sondern auf #Aerodynamik, einen #effizienten #Antrieb und möglichst geringe #Energieverluste.
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#Audi #A2 #etron: 12,8 kWh/100 km #Verbrauch mit optionalen #Effizienzpaket? Ich hab mal nachgerechnet!
In diesem Video werfen wir einen ausführlichen Blick auf die neuen Erlkönig-Aufnahmen und die bislang bekannten technischen Details. Audi setzt beim #A2 #e_tron nicht auf maximale Leistung oder einen riesigen Akku, sondern auf #Aerodynamik, einen #effizienten #Antrieb und möglichst geringe #Energieverluste.
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#Audi #A2 #etron: 12,8 kWh/100 km #Verbrauch mit optionalen #Effizienzpaket? Ich hab mal nachgerechnet!
In diesem Video werfen wir einen ausführlichen Blick auf die neuen Erlkönig-Aufnahmen und die bislang bekannten technischen Details. Audi setzt beim #A2 #e_tron nicht auf maximale Leistung oder einen riesigen Akku, sondern auf #Aerodynamik, einen #effizienten #Antrieb und möglichst geringe #Energieverluste.
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https://www.europesays.com/at/312965/ „Hoher Verbrauch“ – Knappheit! Wien dreht Ort in NÖ das Wasser ab #AT #Austria #NÖ #Österreich #Trinkwasser #Verbrauch #Vienna #Wasser #Wien
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#news ⚡ Verbraucherschützer kritisieren Mängel beim Recht auf Reparatur: Verbraucherschützer kritisieren das neue Recht auf Reparatur in seiner aktuellen Ausgestaltung als unzureichend. "So wie das Gesetz je... https://hubu.de/?p=337567 | #mangel #recht #reparatur #verbrauch
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#news ⚡ Verbraucherschützer kritisieren Mängel beim Recht auf Reparatur: Verbraucherschützer kritisieren das neue Recht auf Reparatur in seiner aktuellen Ausgestaltung als unzureichend. "So wie das Gesetz je... https://hubu.de/?p=337567 | #mangel #recht #reparatur #verbrauch
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#news ⚡ Verbraucherschützer kritisieren Mängel beim Recht auf Reparatur: Verbraucherschützer kritisieren das neue Recht auf Reparatur in seiner aktuellen Ausgestaltung als unzureichend. "So wie das Gesetz je... https://hubu.de/?p=337567 | #mangel #recht #reparatur #verbrauch
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https://www.europesays.com/at/306656/ Weniger Erstattung bremst Verbrauch von Statinen und Magensäureblockern #AT #Austria #bremst #erstattung #Gesundheit #Health #Magensäureblockern #Österreich #Statinen #Verbrauch #Weniger
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#Kia #PV5 #Cargo 71,2 kWh 🔋 #Verbrauch & #Reichweite 🔋 #Stadt #Land #Autobahn - Daten Info deutsch 2026 Test:
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#Kia #PV5 #Cargo 71,2 kWh 🔋 #Verbrauch & #Reichweite 🔋 #Stadt #Land #Autobahn - Daten Info deutsch 2026 Test:
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#Kia #PV5 #Cargo 71,2 kWh 🔋 #Verbrauch & #Reichweite 🔋 #Stadt #Land #Autobahn - Daten Info deutsch 2026 Test:
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#Kia #PV5 #Cargo 71,2 kWh 🔋 #Verbrauch & #Reichweite 🔋 #Stadt #Land #Autobahn - Daten Info deutsch 2026 Test:
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1000 km im #Hyundai #IONIQ6_N: Reale #Reichweite, #Verbrauch & #Ladezeit:
Der neue Hyundai IONIQ 6 N Facelift im echten 1.000-Kilometer-Langstreckentest: Von Köln nach Hamburg im Normalmodus – und zurück im Sport- bzw. N-Modus. Wie schlägt sich das 609-PS-Elektroauto auf der Autobahn bei Reichweite, Laden und Komfort? Außerdem teste ich das neue N e-Shift mit digitaler Gangschaltung: Macht das wirklich so viel Spaß, wie Hyundai verspricht?
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1000 km im #Hyundai #IONIQ6_N: Reale #Reichweite, #Verbrauch & #Ladezeit:
Der neue Hyundai IONIQ 6 N Facelift im echten 1.000-Kilometer-Langstreckentest: Von Köln nach Hamburg im Normalmodus – und zurück im Sport- bzw. N-Modus. Wie schlägt sich das 609-PS-Elektroauto auf der Autobahn bei Reichweite, Laden und Komfort? Außerdem teste ich das neue N e-Shift mit digitaler Gangschaltung: Macht das wirklich so viel Spaß, wie Hyundai verspricht?
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1000 km im #Hyundai #IONIQ6_N: Reale #Reichweite, #Verbrauch & #Ladezeit:
Der neue Hyundai IONIQ 6 N Facelift im echten 1.000-Kilometer-Langstreckentest: Von Köln nach Hamburg im Normalmodus – und zurück im Sport- bzw. N-Modus. Wie schlägt sich das 609-PS-Elektroauto auf der Autobahn bei Reichweite, Laden und Komfort? Außerdem teste ich das neue N e-Shift mit digitaler Gangschaltung: Macht das wirklich so viel Spaß, wie Hyundai verspricht?
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1000 km im #Hyundai #IONIQ6_N: Reale #Reichweite, #Verbrauch & #Ladezeit:
Der neue Hyundai IONIQ 6 N Facelift im echten 1.000-Kilometer-Langstreckentest: Von Köln nach Hamburg im Normalmodus – und zurück im Sport- bzw. N-Modus. Wie schlägt sich das 609-PS-Elektroauto auf der Autobahn bei Reichweite, Laden und Komfort? Außerdem teste ich das neue N e-Shift mit digitaler Gangschaltung: Macht das wirklich so viel Spaß, wie Hyundai verspricht?
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1000 km im #Hyundai #IONIQ6_N: Reale #Reichweite, #Verbrauch & #Ladezeit:
Der neue Hyundai IONIQ 6 N Facelift im echten 1.000-Kilometer-Langstreckentest: Von Köln nach Hamburg im Normalmodus – und zurück im Sport- bzw. N-Modus. Wie schlägt sich das 609-PS-Elektroauto auf der Autobahn bei Reichweite, Laden und Komfort? Außerdem teste ich das neue N e-Shift mit digitaler Gangschaltung: Macht das wirklich so viel Spaß, wie Hyundai verspricht?
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Wasserverbot in München: Jörg Kachelmann kritisiert Rasenbewässerung scharf
Verbrauch stark gestiegen Wasserstreit: Kachelmann teilt gegen Rasenbesitzer a…
#Muenchen #Munchen #Munich #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #München #100633310 #Auto #Bayern #BDEW #DominikKrause #Germany #JörgKachelmann #StephanAltenburg #Trockenheit #Verbrauch #Wassersparregel #Wasserstreit #Wasserverbot #Wasserverschwendung
https://www.europesays.com/de/1180581/ -
Die Trinkwasserlage beim Wasserbeschaffungsverband Am Wiehen hat sich noch immer nicht entspannt. Auch in dieser Woche wurden durchgehend mindestens 18,2 Millionen Liter pro Tag verbraucht. Der Ausnahmezustand bleibt deswegen weiterhin bestehen.
Verbrauch bleibt hoch während Ausnahmezustand andauert
Der Verband hofft, dass die Sommerferien und die Tatsache, dass viele dann im Urlaub sind, für sinkende Verbräuche sorgen. Gleichzeitig denkt er darüber nach, wie die Trinkwasserversorgung in Zukunft krisenfester aufgestellt werden kann.Strategien für eine krisenfestere Wasserversorgung
Unter anderem sollen mehr neue Brunnen gebaut werden. Der Verband prüft auch eine zusätzliche Verbundleitung zu anderen Versorgern in der Nähe. Erste Gespräche dazu hat es bereits gegeben.#WasserbeschaffungsverbandAmWiehen #Trinkwasser #Verbrauch #Krisenfestigkeit #Sommerferien
Minden-Lübbecke/Löhne: Trinkwasserverbrauch weiter hoch -
https://www.evshift.com/491795/2026-kia-ev4-81-4-kwh-long-range-204-ps-test-drive-electric-consumption-range-performance/ 2026 Kia EV4 81.4 kWh Long Range 204 PS Test Drive | Electric Consumption, Range & Performance #150 #2025 #2026 #2027 #204 #acceleration #BHP #ch #consumption #cv #drive #ELECTRIC #ElectricCar #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #EV4 #GT #GtLine #hp #K4 #kia #km #kw #kwh #line #LONG #Performance #PS #Range #Test #TopSpeed #Verbrauch
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Wie weit kommt er wirklich auf #Langstrecke und #Autobahn?
Realer Verbrauch, tatsächliche Reichweite und wie alltagstauglich der günstigste #Kia- #Stromer wirklich ist.
Echte #Reichweite bei #Autobahn, #Landstraße und #Stadt
Realer #Verbrauch unter verschiedenen Bedingungen
#Kofferraum & #Praktikabilität im Alltag
#Verarbeitungsqualität und #Materialien
#Assistenzsysteme & #Alltagstauglichkeit -
Wie weit kommt er wirklich auf #Langstrecke und #Autobahn?
Realer Verbrauch, tatsächliche Reichweite und wie alltagstauglich der günstigste #Kia- #Stromer wirklich ist.
Echte #Reichweite bei #Autobahn, #Landstraße und #Stadt
Realer #Verbrauch unter verschiedenen Bedingungen
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#Verarbeitungsqualität und #Materialien
#Assistenzsysteme & #Alltagstauglichkeit