#verbrauch — Public Fediverse posts
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Wasserverbot in München: Jörg Kachelmann kritisiert Rasenbewässerung scharf
Verbrauch stark gestiegen Wasserstreit: Kachelmann teilt gegen Rasenbesitzer a…
#Muenchen #Munchen #Munich #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #München #100633310 #Auto #Bayern #BDEW #DominikKrause #Germany #JörgKachelmann #StephanAltenburg #Trockenheit #Verbrauch #Wassersparregel #Wasserstreit #Wasserverbot #Wasserverschwendung
https://www.europesays.com/de/1180581/ -
Die Trinkwasserlage beim Wasserbeschaffungsverband Am Wiehen hat sich noch immer nicht entspannt. Auch in dieser Woche wurden durchgehend mindestens 18,2 Millionen Liter pro Tag verbraucht. Der Ausnahmezustand bleibt deswegen weiterhin bestehen.
Verbrauch bleibt hoch während Ausnahmezustand andauert
Der Verband hofft, dass die Sommerferien und die Tatsache, dass viele dann im Urlaub sind, für sinkende Verbräuche sorgen. Gleichzeitig denkt er darüber nach, wie die Trinkwasserversorgung in Zukunft krisenfester aufgestellt werden kann.Strategien für eine krisenfestere Wasserversorgung
Unter anderem sollen mehr neue Brunnen gebaut werden. Der Verband prüft auch eine zusätzliche Verbundleitung zu anderen Versorgern in der Nähe. Erste Gespräche dazu hat es bereits gegeben.#WasserbeschaffungsverbandAmWiehen #Trinkwasser #Verbrauch #Krisenfestigkeit #Sommerferien
Minden-Lübbecke/Löhne: Trinkwasserverbrauch weiter hoch -
https://www.evshift.com/491795/2026-kia-ev4-81-4-kwh-long-range-204-ps-test-drive-electric-consumption-range-performance/ 2026 Kia EV4 81.4 kWh Long Range 204 PS Test Drive | Electric Consumption, Range & Performance #150 #2025 #2026 #2027 #204 #acceleration #BHP #ch #consumption #cv #drive #ELECTRIC #ElectricCar #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #EV4 #GT #GtLine #hp #K4 #kia #km #kw #kwh #line #LONG #Performance #PS #Range #Test #TopSpeed #Verbrauch
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Wie weit kommt er wirklich auf #Langstrecke und #Autobahn?
Realer Verbrauch, tatsächliche Reichweite und wie alltagstauglich der günstigste #Kia- #Stromer wirklich ist.
Echte #Reichweite bei #Autobahn, #Landstraße und #Stadt
Realer #Verbrauch unter verschiedenen Bedingungen
#Kofferraum & #Praktikabilität im Alltag
#Verarbeitungsqualität und #Materialien
#Assistenzsysteme & #Alltagstauglichkeit -
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Entspannung beim Wasser: Bielefelder Trinkwasserampel wieder auf Grün
Bielefeld. Die Trinkwasserampel d…
#Bielefeld #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Entspannung #Germany #meta_artikelklasse_SEO #meta_copyrights_NW #meta_eo_zusammenfassung #meta_themen_Natur_Klima_Umwelt #meta_userneeds_informieremich #NilsNeusel-Lange #Nordrhein-Westfalen #Stadtwerke #StadtwerkeBielefeld #Trinkwasserampel #Verbrauch
https://www.europesays.com/de/1135993/ -
https://www.evshift.com/483136/2026-kia-sportage-plug-in-hybrid-1-6-t-gdi-288-ps-test-drive-fuel-consumption-performance/ 2026 Kia Sportage Plug-in Hybrid 1.6 T-GDI 288 PS Test Drive | Fuel Consumption & Performance #16 #2025 #2026 #2027 #288 #consumption #drive #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #Fuel #Hybrid #Hybrids #in #kia #L100Km #mileage #mpg #Performance #phev #Plug #PlugInHybrids #PlugIn #Probefahrt #PS #review #Sportage #TGDI #Test #TGDI #Verbrauch #Walkaround
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Energiewende: UPM in Augsburg könnte zum Vorbild für ganz Deutschland werden
Die Dimensionen sind gewaltig: 300 Meter lang und gut zehn Meter breit ist die Papiermaschine 3 im Augsburger…
#Augsburg #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Bayern #Bundesnetzagentur #Energiewende #Germany #HansUlrichBuhl #MichaelWarmuth #Ökostrom #Stromnetz #Strompreis #Verbrauch
https://www.europesays.com/de/1112961/ -
Ich bin immer wieder überrascht, dass bei E-Autos die (angegebene) Reichweite im Stadtverkehr höher ist, als auf der Autobahn (zumindest bei Richtgeschwindigkeit). Bei meinem Benziner sind es ca. 1 - 1,5l Unterschied
Ich war immer der Meinung, dass das Anfahren im Stadtverkehr der Hauptgrund für den deutlichen Mehrverbrauch ist. Warum fällt das bei E-Autos nicht so in's Gewicht? Oder hilft die Rekuperation den Verbrauch niedrig zu halten?
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Ich bin immer wieder überrascht, dass bei E-Autos die (angegebene) Reichweite im Stadtverkehr höher ist, als auf der Autobahn (zumindest bei Richtgeschwindigkeit). Bei meinem Benziner sind es ca. 1 - 1,5l Unterschied
Ich war immer der Meinung, dass das Anfahren im Stadtverkehr der Hauptgrund für den deutlichen Mehrverbrauch ist. Warum fällt das bei E-Autos nicht so in's Gewicht? Oder hilft die Rekuperation den Verbrauch niedrig zu halten?
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Ich bin immer wieder überrascht, dass bei E-Autos die (angegebene) Reichweite im Stadtverkehr höher ist, als auf der Autobahn (zumindest bei Richtgeschwindigkeit). Bei meinem Benziner sind es ca. 1 - 1,5l Unterschied
Ich war immer der Meinung, dass das Anfahren im Stadtverkehr der Hauptgrund für den deutlichen Mehrverbrauch ist. Warum fällt das bei E-Autos nicht so in's Gewicht? Oder hilft die Rekuperation den Verbrauch niedrig zu halten?
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Ich bin immer wieder überrascht, dass bei E-Autos die (angegebene) Reichweite im Stadtverkehr höher ist, als auf der Autobahn (zumindest bei Richtgeschwindigkeit). Bei meinem Benziner sind es ca. 1 - 1,5l Unterschied
Ich war immer der Meinung, dass das Anfahren im Stadtverkehr der Hauptgrund für den deutlichen Mehrverbrauch ist. Warum fällt das bei E-Autos nicht so in's Gewicht? Oder hilft die Rekuperation den Verbrauch niedrig zu halten?
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Ich bin immer wieder überrascht, dass bei E-Autos die (angegebene) Reichweite im Stadtverkehr höher ist, als auf der Autobahn (zumindest bei Richtgeschwindigkeit). Bei meinem Benziner sind es ca. 1 - 1,5l Unterschied
Ich war immer der Meinung, dass das Anfahren im Stadtverkehr der Hauptgrund für den deutlichen Mehrverbrauch ist. Warum fällt das bei E-Autos nicht so in's Gewicht? Oder hilft die Rekuperation den Verbrauch niedrig zu halten?
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Wie sinnvoll heutzutage der #WLTP beim #EAuto ist, zeigt dieser Realitätscheck:
https://www.elektroauto-news.net/news/bmw-ix3-gewinnt-naf-el-prix-2026-reichweite-wltpFür alle, für die #Reichweite das wichtigste Kriterium ist, eine echte Empfehlung.
Warum generell andere Angaben schwer vergleichbar sind auch in unserem Blog https://i42.eu/eauto (privat, werbefrei, datenschutzfreundlich) ...
#EAutoWfWW #Elektroauto #Verbrauch #Elektromobilität #freundlichEmobilität
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Energiewende: UPM in Augsburg könnte zum Vorbild für ganz Deutschland werden
Die Dimensionen sind gewaltig: 300 Meter lang und gut zehn Meter breit ist die Papiermaschine 3 im Augsburger…
#Augsburg #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Bayern #Bundesnetzagentur #Energiewende #Germany #HansUlrichBuhl #MichaelWarmuth #Ökostrom #Stromnetz #Strompreis #Verbrauch
https://www.europesays.com/de/1095779/ -
Hat die Erde ihre Grenzen erreicht? | Nachrichten | CORDIS
Im Rahmen einer Studie wird untersucht, ob aufgrund des Bevölkerungswachstums bereits die Grenzen der Nachhaltigkeit unseres Planeten weit…
#EuropeSays #EU #Europa #Bevölkerung #Bevölkerungswachstum #Erde #EuropäischeUnion #Menschheit #Planet #Ressource #Verbrauch
https://www.europesays.com/europa/47173/ -
#Twingo #ETech leer gefahren: #Reichweite #Verbrauch #Ladetest im Alltag
In diesem Video testen wir den neuen Renault #Twingo #E_Tech #Electric mit 27-kWh-LFP-Akku dort, wo kleine #Elektroautos richtig zeigen müssen, was sie können: auf der #Autobahn. Wir fahren die Batterie leer, prüfen die echte Autobahn-Reichweite und halten anschließend fest, wie lange der Twingo an der Ladesäule wieder lädt.Wie weit kommt der neue Twingo E-Tech wirklich.
@ELEKTROBAYS
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#Twingo #ETech leer gefahren: #Reichweite #Verbrauch #Ladetest im Alltag
In diesem Video testen wir den neuen Renault #Twingo #E_Tech #Electric mit 27-kWh-LFP-Akku dort, wo kleine #Elektroautos richtig zeigen müssen, was sie können: auf der #Autobahn. Wir fahren die Batterie leer, prüfen die echte Autobahn-Reichweite und halten anschließend fest, wie lange der Twingo an der Ladesäule wieder lädt.Wie weit kommt der neue Twingo E-Tech wirklich.
@ELEKTROBAYS
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In diesem Video testen wir den neuen Renault #Twingo #E_Tech #Electric mit 27-kWh-LFP-Akku dort, wo kleine #Elektroautos richtig zeigen müssen, was sie können: auf der #Autobahn. Wir fahren die Batterie leer, prüfen die echte Autobahn-Reichweite und halten anschließend fest, wie lange der Twingo an der Ladesäule wieder lädt.Wie weit kommt der neue Twingo E-Tech wirklich.
@ELEKTROBAYS
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@ELEKTROBAYS
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#Twingo #ETech leer gefahren: #Reichweite #Verbrauch #Ladetest im Alltag
In diesem Video testen wir den neuen Renault #Twingo #E_Tech #Electric mit 27-kWh-LFP-Akku dort, wo kleine #Elektroautos richtig zeigen müssen, was sie können: auf der #Autobahn. Wir fahren die Batterie leer, prüfen die echte Autobahn-Reichweite und halten anschließend fest, wie lange der Twingo an der Ladesäule wieder lädt.Wie weit kommt der neue Twingo E-Tech wirklich.
@ELEKTROBAYS
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#MG4 #Urban leer gefahren! #Reichweite, #Verbrauch & #Ladetest im Alltag
@ELEKTROBAYS
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#MG4 #Urban leer gefahren! #Reichweite, #Verbrauch & #Ladetest im Alltag
@ELEKTROBAYS
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#MG4 #Urban leer gefahren! #Reichweite, #Verbrauch & #Ladetest im Alltag
@ELEKTROBAYS
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@ELEKTROBAYS
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#MG4 #Urban leer gefahren! #Reichweite, #Verbrauch & #Ladetest im Alltag
@ELEKTROBAYS
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#KIA #EV2 #Earth 42,2 kWh - #Fahreindruck & #Verbrauch zum kleinen #KIA #Elektroauto | Deutsch | 2026
Angetrieben wird der neue KIA EV2 wahlweise von einem 99,5 kW (135 PS) oder 108 kW (146 PS) Elektromotor an der Vorderachse. Zudem werden, je nach Variante Batteriegrößen mit 42,2 kWh bzw. 61,0 kWh angeboten.
@Die-autotester
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#KIA #EV2 #Earth 42,2 kWh - #Fahreindruck & #Verbrauch zum kleinen #KIA #Elektroauto | Deutsch | 2026
Angetrieben wird der neue KIA EV2 wahlweise von einem 99,5 kW (135 PS) oder 108 kW (146 PS) Elektromotor an der Vorderachse. Zudem werden, je nach Variante Batteriegrößen mit 42,2 kWh bzw. 61,0 kWh angeboten.
@Die-autotester
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Angetrieben wird der neue KIA EV2 wahlweise von einem 99,5 kW (135 PS) oder 108 kW (146 PS) Elektromotor an der Vorderachse. Zudem werden, je nach Variante Batteriegrößen mit 42,2 kWh bzw. 61,0 kWh angeboten.
@Die-autotester
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Angetrieben wird der neue KIA EV2 wahlweise von einem 99,5 kW (135 PS) oder 108 kW (146 PS) Elektromotor an der Vorderachse. Zudem werden, je nach Variante Batteriegrößen mit 42,2 kWh bzw. 61,0 kWh angeboten.
@Die-autotester
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Angetrieben wird der neue KIA EV2 wahlweise von einem 99,5 kW (135 PS) oder 108 kW (146 PS) Elektromotor an der Vorderachse. Zudem werden, je nach Variante Batteriegrößen mit 42,2 kWh bzw. 61,0 kWh angeboten.
@Die-autotester
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https://www.europesays.com/at/174765/ Test: Suzuki e Vitara, Ein klassischer Neuer #Allgrip #Allrad #Antrieb #AT #Austria #Business #Companies #Companies&Markets #Daten #EVitara #Fahrbericht #Fahreindruck #Händler #Hersteller #Innenraum #Kaufberatung #Kofferraum #Markets #Märkte #Österreich #Preise #Suzuki #TatsächlicherVerbrauch #Technik #Test #Testverbrauch #Unternehmen #Unternehmen&Märkte #Verbrauch
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Der #Bundesverband_der_deutschen_Bioethanolwirtschaft hat die Marktdaten 2025 für die #Produktion u. #Verbrauch von zertifiziert nachhaltigem #Bioethanol in Deutschland veröffentlicht https://shorturl.at/iY6z4 F: Pixabay CC
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Der #Bundesverband_der_deutschen_Bioethanolwirtschaft hat die Marktdaten 2025 für die #Produktion u. #Verbrauch von zertifiziert nachhaltigem #Bioethanol in Deutschland veröffentlicht https://shorturl.at/iY6z4 F: Pixabay CC
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Der #Bundesverband_der_deutschen_Bioethanolwirtschaft hat die Marktdaten 2025 für die #Produktion u. #Verbrauch von zertifiziert nachhaltigem #Bioethanol in Deutschland veröffentlicht https://shorturl.at/iY6z4 F: Pixabay CC
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Der #Bundesverband_der_deutschen_Bioethanolwirtschaft hat die Marktdaten 2025 für die #Produktion u. #Verbrauch von zertifiziert nachhaltigem #Bioethanol in Deutschland veröffentlicht https://shorturl.at/iY6z4 F: Pixabay CC
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Der #Bundesverband_der_deutschen_Bioethanolwirtschaft hat die Marktdaten 2025 für die #Produktion u. #Verbrauch von zertifiziert nachhaltigem #Bioethanol in Deutschland veröffentlicht https://shorturl.at/iY6z4 F: Pixabay CC
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#Renault5 Top Speed #Test 150 km/h #Autobahn #Verbrauch & #Performance
In diesem Video teste ich den Renault 5 mit der 52 kWh Batterie und 150 PS bei konstanten 150 km/h:
👉 Realer Verbrauch bei Top Speed
👉 Reichweite unter Volllast
👉 Fahrverhalten & Komfort
👉 Tempomat + Lenkassistent bei Höchstgeschwindigkeit
👉 Sportmodus vs Komfort💡 Testbedingungen:
Geschwindigkeit: bis 155 km/h (GPS ~150 km/h)
Temperatur: ca. 20°C
Modus: Komfort & Sport
Start SOC:80%
@BatteryLifeDE -
#Renault5 Top Speed #Test 150 km/h #Autobahn #Verbrauch & #Performance
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👉 Sportmodus vs Komfort💡 Testbedingungen:
Geschwindigkeit: bis 155 km/h (GPS ~150 km/h)
Temperatur: ca. 20°C
Modus: Komfort & Sport
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@BatteryLifeDE -
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Modus: Komfort & Sport
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@BatteryLifeDE -
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Temperatur: ca. 20°C
Modus: Komfort & Sport
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Temperatur: ca. 20°C
Modus: Komfort & Sport
Start SOC:80%
@BatteryLifeDE -
Wenig Akku - viel #Auto? #Renault #Twingo #E_Tech #Fahrbericht. #Reichweite #Verbrauch uvm.
Der neue Renault Twingo Elektro startet bei nur 19.990€ – und kommt mit gerade mal 27 kWh Akku. 😳
Aber: Reicht das wirklich im Alltag?
Wir testen den kleinen Stromer im Detail:
👉 Reichweite (bis zu ~262 km WLTP) �
👉 Verbrauch & Effizienz
👉 Fahrwerk & Handling
👉 Software, Navi & Bedienung...@ELEKTROBAYS
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Wenig Akku - viel #Auto? #Renault #Twingo #E_Tech #Fahrbericht. #Reichweite #Verbrauch uvm.
Der neue Renault Twingo Elektro startet bei nur 19.990€ – und kommt mit gerade mal 27 kWh Akku. 😳
Aber: Reicht das wirklich im Alltag?
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Wenig Akku - viel #Auto? #Renault #Twingo #E_Tech #Fahrbericht. #Reichweite #Verbrauch uvm.
Der neue Renault Twingo Elektro startet bei nur 19.990€ – und kommt mit gerade mal 27 kWh Akku. 😳
Aber: Reicht das wirklich im Alltag?
Wir testen den kleinen Stromer im Detail:
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