#verbrauch — Public Fediverse posts
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https://www.evshift.com/491795/2026-kia-ev4-81-4-kwh-long-range-204-ps-test-drive-electric-consumption-range-performance/ 2026 Kia EV4 81.4 kWh Long Range 204 PS Test Drive | Electric Consumption, Range & Performance #150 #2025 #2026 #2027 #204 #acceleration #BHP #ch #consumption #cv #drive #ELECTRIC #ElectricCar #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #EV4 #GT #GtLine #hp #K4 #kia #km #kw #kwh #line #LONG #Performance #PS #Range #Test #TopSpeed #Verbrauch
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Wie weit kommt er wirklich auf #Langstrecke und #Autobahn?
Realer Verbrauch, tatsächliche Reichweite und wie alltagstauglich der günstigste #Kia- #Stromer wirklich ist.
Echte #Reichweite bei #Autobahn, #Landstraße und #Stadt
Realer #Verbrauch unter verschiedenen Bedingungen
#Kofferraum & #Praktikabilität im Alltag
#Verarbeitungsqualität und #Materialien
#Assistenzsysteme & #Alltagstauglichkeit -
Wie weit kommt er wirklich auf #Langstrecke und #Autobahn?
Realer Verbrauch, tatsächliche Reichweite und wie alltagstauglich der günstigste #Kia- #Stromer wirklich ist.
Echte #Reichweite bei #Autobahn, #Landstraße und #Stadt
Realer #Verbrauch unter verschiedenen Bedingungen
#Kofferraum & #Praktikabilität im Alltag
#Verarbeitungsqualität und #Materialien
#Assistenzsysteme & #Alltagstauglichkeit -
https://www.evshift.com/483136/2026-kia-sportage-plug-in-hybrid-1-6-t-gdi-288-ps-test-drive-fuel-consumption-performance/ 2026 Kia Sportage Plug-in Hybrid 1.6 T-GDI 288 PS Test Drive | Fuel Consumption & Performance #16 #2025 #2026 #2027 #288 #consumption #drive #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #Fuel #Hybrid #Hybrids #in #kia #L100Km #mileage #mpg #Performance #phev #Plug #PlugInHybrids #PlugIn #Probefahrt #PS #review #Sportage #TGDI #Test #TGDI #Verbrauch #Walkaround
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Ich bin immer wieder überrascht, dass bei E-Autos die (angegebene) Reichweite im Stadtverkehr höher ist, als auf der Autobahn (zumindest bei Richtgeschwindigkeit). Bei meinem Benziner sind es ca. 1 - 1,5l Unterschied
Ich war immer der Meinung, dass das Anfahren im Stadtverkehr der Hauptgrund für den deutlichen Mehrverbrauch ist. Warum fällt das bei E-Autos nicht so in's Gewicht? Oder hilft die Rekuperation den Verbrauch niedrig zu halten?
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Ich bin immer wieder überrascht, dass bei E-Autos die (angegebene) Reichweite im Stadtverkehr höher ist, als auf der Autobahn (zumindest bei Richtgeschwindigkeit). Bei meinem Benziner sind es ca. 1 - 1,5l Unterschied
Ich war immer der Meinung, dass das Anfahren im Stadtverkehr der Hauptgrund für den deutlichen Mehrverbrauch ist. Warum fällt das bei E-Autos nicht so in's Gewicht? Oder hilft die Rekuperation den Verbrauch niedrig zu halten?
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#Twingo #ETech leer gefahren: #Reichweite #Verbrauch #Ladetest im Alltag
In diesem Video testen wir den neuen Renault #Twingo #E_Tech #Electric mit 27-kWh-LFP-Akku dort, wo kleine #Elektroautos richtig zeigen müssen, was sie können: auf der #Autobahn. Wir fahren die Batterie leer, prüfen die echte Autobahn-Reichweite und halten anschließend fest, wie lange der Twingo an der Ladesäule wieder lädt.Wie weit kommt der neue Twingo E-Tech wirklich.
@ELEKTROBAYS
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#Twingo #ETech leer gefahren: #Reichweite #Verbrauch #Ladetest im Alltag
In diesem Video testen wir den neuen Renault #Twingo #E_Tech #Electric mit 27-kWh-LFP-Akku dort, wo kleine #Elektroautos richtig zeigen müssen, was sie können: auf der #Autobahn. Wir fahren die Batterie leer, prüfen die echte Autobahn-Reichweite und halten anschließend fest, wie lange der Twingo an der Ladesäule wieder lädt.Wie weit kommt der neue Twingo E-Tech wirklich.
@ELEKTROBAYS
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#MG4 #Urban leer gefahren! #Reichweite, #Verbrauch & #Ladetest im Alltag
@ELEKTROBAYS
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#MG4 #Urban leer gefahren! #Reichweite, #Verbrauch & #Ladetest im Alltag
@ELEKTROBAYS
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#KIA #EV2 #Earth 42,2 kWh - #Fahreindruck & #Verbrauch zum kleinen #KIA #Elektroauto | Deutsch | 2026
Angetrieben wird der neue KIA EV2 wahlweise von einem 99,5 kW (135 PS) oder 108 kW (146 PS) Elektromotor an der Vorderachse. Zudem werden, je nach Variante Batteriegrößen mit 42,2 kWh bzw. 61,0 kWh angeboten.
@Die-autotester
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#KIA #EV2 #Earth 42,2 kWh - #Fahreindruck & #Verbrauch zum kleinen #KIA #Elektroauto | Deutsch | 2026
Angetrieben wird der neue KIA EV2 wahlweise von einem 99,5 kW (135 PS) oder 108 kW (146 PS) Elektromotor an der Vorderachse. Zudem werden, je nach Variante Batteriegrößen mit 42,2 kWh bzw. 61,0 kWh angeboten.
@Die-autotester
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Der #Bundesverband_der_deutschen_Bioethanolwirtschaft hat die Marktdaten 2025 für die #Produktion u. #Verbrauch von zertifiziert nachhaltigem #Bioethanol in Deutschland veröffentlicht https://shorturl.at/iY6z4 F: Pixabay CC
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Der #Bundesverband_der_deutschen_Bioethanolwirtschaft hat die Marktdaten 2025 für die #Produktion u. #Verbrauch von zertifiziert nachhaltigem #Bioethanol in Deutschland veröffentlicht https://shorturl.at/iY6z4 F: Pixabay CC
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#Renault5 Top Speed #Test 150 km/h #Autobahn #Verbrauch & #Performance
In diesem Video teste ich den Renault 5 mit der 52 kWh Batterie und 150 PS bei konstanten 150 km/h:
👉 Realer Verbrauch bei Top Speed
👉 Reichweite unter Volllast
👉 Fahrverhalten & Komfort
👉 Tempomat + Lenkassistent bei Höchstgeschwindigkeit
👉 Sportmodus vs Komfort💡 Testbedingungen:
Geschwindigkeit: bis 155 km/h (GPS ~150 km/h)
Temperatur: ca. 20°C
Modus: Komfort & Sport
Start SOC:80%
@BatteryLifeDE -
#Renault5 Top Speed #Test 150 km/h #Autobahn #Verbrauch & #Performance
In diesem Video teste ich den Renault 5 mit der 52 kWh Batterie und 150 PS bei konstanten 150 km/h:
👉 Realer Verbrauch bei Top Speed
👉 Reichweite unter Volllast
👉 Fahrverhalten & Komfort
👉 Tempomat + Lenkassistent bei Höchstgeschwindigkeit
👉 Sportmodus vs Komfort💡 Testbedingungen:
Geschwindigkeit: bis 155 km/h (GPS ~150 km/h)
Temperatur: ca. 20°C
Modus: Komfort & Sport
Start SOC:80%
@BatteryLifeDE -
Wenig Akku - viel #Auto? #Renault #Twingo #E_Tech #Fahrbericht. #Reichweite #Verbrauch uvm.
Der neue Renault Twingo Elektro startet bei nur 19.990€ – und kommt mit gerade mal 27 kWh Akku. 😳
Aber: Reicht das wirklich im Alltag?
Wir testen den kleinen Stromer im Detail:
👉 Reichweite (bis zu ~262 km WLTP) �
👉 Verbrauch & Effizienz
👉 Fahrwerk & Handling
👉 Software, Navi & Bedienung...@ELEKTROBAYS
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Wenig Akku - viel #Auto? #Renault #Twingo #E_Tech #Fahrbericht. #Reichweite #Verbrauch uvm.
Der neue Renault Twingo Elektro startet bei nur 19.990€ – und kommt mit gerade mal 27 kWh Akku. 😳
Aber: Reicht das wirklich im Alltag?
Wir testen den kleinen Stromer im Detail:
👉 Reichweite (bis zu ~262 km WLTP) �
👉 Verbrauch & Effizienz
👉 Fahrwerk & Handling
👉 Software, Navi & Bedienung...@ELEKTROBAYS
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https://www.evshift.com/426532/byd-seal-u-im-autoreview-verbrauch-reichweite-platz-uvm/ BYD Seal U im Autoreview! Verbrauch, Reichweite, Platz uvm. #AutoReview #BYD #ElectricCars #ElectricVehicles #EV #Hybrids #Platz #PlugInHybrids #PlugInHybridsVehicles #reichweite #Seal #uvm #Verbrauch
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#Strom #Verbrauch #energiewende #batterieSpeicher 3 Bilder - 3 Aussagen Aktuell laufen nur der Kühlschrank & Router .. kaum Verbrauch.
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#Kia #PV5: #AUTOBAHN - #Verbrauch & #Reichweite - Wie weit reicht der Akku? Daten Infos deutsch 2026 Test.
Wieviel verbraucht der Kia PV5 auf der Autobahn und wie weit kommt er mit Tempo 110, 120, 130 und Vmax. Im Video finden wir es raus...
@AUTOMMYBIL
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#Kia #PV5: #AUTOBAHN - #Verbrauch & #Reichweite - Wie weit reicht der Akku? Daten Infos deutsch 2026 Test.
Wieviel verbraucht der Kia PV5 auf der Autobahn und wie weit kommt er mit Tempo 110, 120, 130 und Vmax. Im Video finden wir es raus...
@AUTOMMYBIL
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#BYD #Seal - Vollstrom #Autobahn Deutschland " #Verbrauch- #Reichweite "
@andreashaehnel2428
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#BYD #Seal - Vollstrom #Autobahn Deutschland " #Verbrauch- #Reichweite "
@andreashaehnel2428
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Einen noch größeren Einfluss als der #Spritpreis hat auf die #Spritkosten der #Verbrauch. Der reale Verbrauch von Österreichs Diesel-Pkw ist binnen 20 Jahren um lächerliche 0,4 Liter gesunken. Die Motoren wurden zwar effizienter, der SUV-Boom, die immer größer und schwereren Autos, haben Einsparungen wieder zunichte gemacht. Wäre heute das 3-Liter Auto, das von Herstellern bereits in den 1990er Jahren versprochen wurde, der Standard, wären die Spritkosten nur halb so hoch.
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Einen noch größeren Einfluss als der #Spritpreis hat auf die #Spritkosten der #Verbrauch. Der reale Verbrauch von Österreichs Diesel-Pkw ist binnen 20 Jahren um lächerliche 0,4 Liter gesunken. Die Motoren wurden zwar effizienter, der SUV-Boom, die immer größer und schwereren Autos, haben Einsparungen wieder zunichte gemacht. Wäre heute das 3-Liter Auto, das von Herstellern bereits in den 1990er Jahren versprochen wurde, der Standard, wären die Spritkosten nur halb so hoch.
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Im Durchschnitt, seit wir das #Elektroauto #Cupra #Born haben, beträgt der #Verbrauch 22,3 kWh/100 km. Macht bei 5% #Restakku max. 247 statt angepriesener 420 km #Reichweite. So optisch schön und fahrdynamisch toll der Cupra ist: Das ist wie schon länger vermutet viel Verbrauch und wenig Reichweite (nur 58,81% #WLTP).
#Elektromobilität #EAuto -
Im Durchschnitt, seit wir das #Elektroauto #Cupra #Born haben, beträgt der #Verbrauch 22,3 kWh/100 km. Macht bei 5% #Restakku max. 247 statt angepriesener 420 km #Reichweite. So optisch schön und fahrdynamisch toll der Cupra ist: Das ist wie schon länger vermutet viel Verbrauch und wenig Reichweite (nur 58,81% #WLTP).
#Elektromobilität #EAuto -
Kraftstoffverbrauch bei Plug-In-Hybriden deutlich höher als angegeben
Plug-In-Hybridautos gelten als kraftstoffsparend. Eine neue Studie, die dem SWR vorliegt, zeigt jedoch, dass ihr Verbrauch deutlich über den offiziell angegebenen Werten liegt. Umweltschützer und Forscher fordern Konsequenzen. Von Nick Schader.
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Kraftstoffverbrauch bei Plug-In-Hybriden deutlich höher als angegeben
Plug-In-Hybridautos gelten als kraftstoffsparend. Eine neue Studie, die dem SWR vorliegt, zeigt jedoch, dass ihr Verbrauch deutlich über den offiziell angegebenen Werten liegt. Umweltschützer und Forscher fordern Konsequenzen. Von Nick Schader.
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Neulich gesehen, dass wir einen leicht unterdurchschnittlichen Stromverbrauch für österreichische Verhältnisse haben, hat mich gefreut, weil wir jz nicht extrem drauf schauen - schön, wenn sich das ohne groß was zu tun ausgeht.
Was am meisten reinhaut ist so die Warmwasserversorgung.
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#Mercedes #CLA schockt mit #Verbrauch – 700 km wie im Verbrenner!
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#Mercedes #CLA schockt mit #Verbrauch – 700 km wie im Verbrenner!
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800km #Heimfahrt im kleinsten #Ford #Explorer #Style #Elektro: Was macht #Verbrauch & die #Ladeperformance?
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800km #Heimfahrt im kleinsten #Ford #Explorer #Style #Elektro: Was macht #Verbrauch & die #Ladeperformance?
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https://www.evshift.com/385078/kia-pv5-verbrauch-reichweite-im-check-ev/ Kia PV5 Verbrauch & Reichweite im Check. #ev #Check #ElectricCars #ElectricVehicle #ElectricVehicles #ElektroautoPV5 #ElektrobaysKiaPV5 #EV #kia #KiaElektroauto #KiaPV5 #KiaPv5 #KiaPV5Passenger #KiaPV5Van #KiaPV5Verbrauch #PV5 #reichweite #Verbrauch
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#Elektro- #Van #Kia #PV5 im Test. #Reichweite, #Verbrauch, Platz
Ist der neue Kia PV5 die lang ersehnte Elektro-Alternative für Familien? Ich habe mir den vollelektrischen Van genau angeschaut und im Alltag gecheckt! 🚐💨
In diesem Video erfahrt ihr alles zum Kia PV5 Passenger. Wir schauen uns nicht nur das futuristische Design an, sondern gehen tief in die Details: Wie schlägt sich der PV5 beim Verbrauch auf der Autobahn? Kommen wir mit der 71 kWh Batterie -
#Elektro- #Van #Kia #PV5 im Test. #Reichweite, #Verbrauch, Platz
Ist der neue Kia PV5 die lang ersehnte Elektro-Alternative für Familien? Ich habe mir den vollelektrischen Van genau angeschaut und im Alltag gecheckt! 🚐💨
In diesem Video erfahrt ihr alles zum Kia PV5 Passenger. Wir schauen uns nicht nur das futuristische Design an, sondern gehen tief in die Details: Wie schlägt sich der PV5 beim Verbrauch auf der Autobahn? Kommen wir mit der 71 kWh Batterie -
Wie ich nur 3€ / 100 km mit meinem #Elektroauto bezahle und das bei einem #Verbrauch von 20 kWh/100km!
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Wie ich nur 3€ / 100 km mit meinem #Elektroauto bezahle und das bei einem #Verbrauch von 20 kWh/100km!
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#news ⚡ Gasversorgung trotz Winterwetter stabil – Verbrauch leicht höher: Trotz der zuletzt kalten Witterung sieht die Bundesnetzagentur die Gasversorgung in Deutschland als gesichert an. "Die winterlichen Wi... https://hubu.de/?p=310120 | #gasversorgung #verbrauch #winterwe
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[16] #Elektrokleinwagen im #Winter
Wer im Winter mit dem #EKleinwagen #CitigoE (#eUp #Mii_electric) #sparen will, muss sich im wahrsten Sinne des Wortes warm anziehen (und das Auto eigentlich auch😉).
So bald für den #Akku keine angenehmen Temperaturen mehr vorhanden sind aber für die Personen im Auto geschaffen werden sollen, bedeutet dies zusätzlichen #Stromverlust.Im #Schwarzwald(!) ohne Garage führte dies bei uns bereits zu reinen Steh-Verlusten von ~1%Punkt/Tag bzw. ~2kWh/Woche (bei Nachts bis zu -17°C). Da beim #Elektroauto zusätzlich die (im Sommer ungewollte) Abwärme aus Verbrennung fehlt, benötigt die Innenraumwärme einige kWh...
So praktisch es also z.B. sein mag, das Auto vorzuwärmen und sich das Scheibenkratzen zu "sparen", so sehr reduziert sich allerdings die Rentabilität gegenüber dem vergleichbaren #Verbrenner. Besonders in der zusätzlichen Kombination mit reinen Akkuverlusten allein durch die tiefen Umgebungstemperaturen.
Bei einer damit einhergehenden Verbrauchssteigerung auf ~16kWh/100km wären unsere Stromkosten für das #EAuto nur dann noch billiger als #Benzin beim C1, wenn der kWh-Preis unter ~45c liegt, bzw. (bei unseren 49c hier) der Liter E10 mehr als 1,80€ kosten würde. Leider kostete der hier beim letzten Blick auf die Anzeige aber nur 1,58€...
Die Preise für das öffentliche Laden in unserer Gegend sind eindeutig zu hoch und für Benzin ebenso eindeutig zu billig. Die #Politik sollte da endlich umsteuern und für günstigeren Öko- #Ladestrom und eine angemessen Besteuerung von C-Treibstoffen sorgen. #dieselprivileg
Wie immer habe ich unseren Blog (https://i42.eu/eauto privat & werbefrei) entsprechend ergänzt...
16/x ...
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[16] #Elektrokleinwagen im #Winter
Wer im Winter mit dem #EKleinwagen #CitigoE (#eUp #Mii_electric) #sparen will, muss sich im wahrsten Sinne des Wortes warm anziehen (und das Auto eigentlich auch😉).
So bald für den #Akku keine angenehmen Temperaturen mehr vorhanden sind aber für die Personen im Auto geschaffen werden sollen, bedeutet dies zusätzlichen #Stromverlust.Im #Schwarzwald(!) ohne Garage führte dies bei uns bereits zu reinen Steh-Verlusten von ~1%/Tag bzw. ~2kWh/Woche (bei Nachts bis zu -17°C). Da beim #Elektroauto zusätzlich die (im Sommer ungewollte) Abwärme aus Verbrennung fehlt, benötigt die Innenraumwärme einige kWh...
So praktisch es also z.B. sein mag,das Auto vorzuwärmen und sich das Scheibenkratzen zu "sparen", so sehr reduziert sich allerdings die Rentabilität gegenüber dem vergleichbaren #Verbrenner. Besonders in der zusätzlichen Kombination mit reinen Akkuverlusten allein durch die tiefen Umgebungstemperaturen.
Bei einer damit einhergehenden Verbrauchssteigerung auf ~16kWh/100km wären unsere Stromkosten für das #EAuto nur dann noch billiger als beim #Benzin C1, wenn der kWh-Preis unter ~45c liegt, bzw. (bei unseren 49c hier) der Liter E10 mehr als 1,80€ kosten würde. Leider kostete der hier beim letzten Blick auf die Anzeige aber nur 1,58€...
Die Preise für das öffentliche Laden in unserer Gegend sind eindeutig zu hoch und für Benzin ebenso eindeutig zu billig. Die Politik sollte da endlich umsteuern und für günstigeren Öko- #Ladestrom und eine angemessen Besteuerung von C-Treibstoffen sorgen. #dieselprivileg
Wie immer habe ich unseren (privaten, werbefreien) Blog https://i42.eu/eauto entsprechend ergänzt...
16/x ...
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#Mini #CooperE bei 160 km/h auf der #Autobahn ⚡ #Verbrauch & #Reichweite im #Härtetest:
Wie schlägt sich der Mini Cooper E mit 36,6 kWh Batterie bei konstant 160 km/h auf der #deutschen #Autobahn?
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#Mini #CooperE bei 160 km/h auf der #Autobahn ⚡ #Verbrauch & #Reichweite im #Härtetest:
Wie schlägt sich der Mini Cooper E mit 36,6 kWh Batterie bei konstant 160 km/h auf der #deutschen #Autobahn?
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Bei -1°C: Max. & Min. #Verbrauch - #BYD #Seal #Excellence #AWD mit 390kW (530PS) - #Elektro- #Auto im #Winter:
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Nie mehr #MG4 #Electric! Unsere letzte #Winter #Langstrecke! #Verbrauch, #Reichweite & neues Auto!
Nach 2,5 Jahren heißt es: Wir verabschieden uns von unserem #MG4 #Electric.
In diesem Video fahren wir noch einmal eine komplette #Winter-Langstrecke, testen #Reichweite, #Autobahnverbrauch, #Ladezeiten und die #Assistenzsysteme – bevor wir schließlich unser neues #Elektroauto abholen: den #Opel #Grandland #Elektro Edition. -
#VW #ID. #Buzz LWB RWD #Langstreckentest ❄️🚐 | 600 km #Autobahn, 130 km/h & realer #Verbrauch.
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#Testfahrt mit neuem #Elektro- #LKW im #Berliner #Stadtverkehr.
Extrem leise und günstig im #Verbrauch – #vollelektrische #LKW haben ihre Vorteile, besonders für die Hauptstadtregion #Berlin. Touren in andere Regionen des Landes bleiben aber riskant, denn die Reichweite ist begrenzt. Es mangelt immer noch an #Ladestandorten. Wir sind mit einem neuen #E_LKW in der Hauptstadtregion unterwegs.
https://m.youtube.com/watch?v=ZoQRePLLeVQ&pp=4gccEhplbGVrdHJvdHJ1Y2tlci5iZWVoaWl2LmNvbQ%3D%3D
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#VW #T7 #eCaravelle säuft wie ein Loch & lädt wie ne Schnecke ⁉️
Wir gehen mit dem #VW #T7 #e_Caravelle auf die #Autobahn, wollen den #Verbrauch ausprobieren und machen den #Ladecheck, vor dem Hintergrund ist der elektrische #VW #Bus reisetauglich für die Mittel- und Langstrecke?
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Fahren wie im Verbrenner! #Lucid #Air #Autobahnreichweite bei #Kälte und #Ladezeit #electriccar
#Elektroauto #LucidAir Grand touring Reale #Reichweite und #Ladezeit im #Winter. #Verbrauch #Navi Software und vieles mehr im Test. #ev #automobile #electric