#verbrauch — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #verbrauch, aggregated by home.social.
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Der #Bundesverband_der_deutschen_Bioethanolwirtschaft hat die Marktdaten 2025 für die #Produktion u. #Verbrauch von zertifiziert nachhaltigem #Bioethanol in Deutschland veröffentlicht https://shorturl.at/iY6z4 F: Pixabay CC
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#Renault5 Top Speed #Test 150 km/h #Autobahn #Verbrauch & #Performance
In diesem Video teste ich den Renault 5 mit der 52 kWh Batterie und 150 PS bei konstanten 150 km/h:
👉 Realer Verbrauch bei Top Speed
👉 Reichweite unter Volllast
👉 Fahrverhalten & Komfort
👉 Tempomat + Lenkassistent bei Höchstgeschwindigkeit
👉 Sportmodus vs Komfort💡 Testbedingungen:
Geschwindigkeit: bis 155 km/h (GPS ~150 km/h)
Temperatur: ca. 20°C
Modus: Komfort & Sport
Start SOC:80%
@BatteryLifeDE -
Wenig Akku - viel #Auto? #Renault #Twingo #E_Tech #Fahrbericht. #Reichweite #Verbrauch uvm.
Der neue Renault Twingo Elektro startet bei nur 19.990€ – und kommt mit gerade mal 27 kWh Akku. 😳
Aber: Reicht das wirklich im Alltag?
Wir testen den kleinen Stromer im Detail:
👉 Reichweite (bis zu ~262 km WLTP) �
👉 Verbrauch & Effizienz
👉 Fahrwerk & Handling
👉 Software, Navi & Bedienung...@ELEKTROBAYS
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#Strom #Verbrauch #energiewende #batterieSpeicher 3 Bilder - 3 Aussagen Aktuell laufen nur der Kühlschrank & Router .. kaum Verbrauch.
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#Kia #PV5: #AUTOBAHN - #Verbrauch & #Reichweite - Wie weit reicht der Akku? Daten Infos deutsch 2026 Test.
Wieviel verbraucht der Kia PV5 auf der Autobahn und wie weit kommt er mit Tempo 110, 120, 130 und Vmax. Im Video finden wir es raus...
@AUTOMMYBIL
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#Kia #PV5: #AUTOBAHN - #Verbrauch & #Reichweite - Wie weit reicht der Akku? Daten Infos deutsch 2026 Test.
Wieviel verbraucht der Kia PV5 auf der Autobahn und wie weit kommt er mit Tempo 110, 120, 130 und Vmax. Im Video finden wir es raus...
@AUTOMMYBIL
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#Kia #PV5: #AUTOBAHN - #Verbrauch & #Reichweite - Wie weit reicht der Akku? Daten Infos deutsch 2026 Test.
Wieviel verbraucht der Kia PV5 auf der Autobahn und wie weit kommt er mit Tempo 110, 120, 130 und Vmax. Im Video finden wir es raus...
@AUTOMMYBIL
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#Kia #PV5: #AUTOBAHN - #Verbrauch & #Reichweite - Wie weit reicht der Akku? Daten Infos deutsch 2026 Test.
Wieviel verbraucht der Kia PV5 auf der Autobahn und wie weit kommt er mit Tempo 110, 120, 130 und Vmax. Im Video finden wir es raus...
@AUTOMMYBIL
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#Kia #PV5: #AUTOBAHN - #Verbrauch & #Reichweite - Wie weit reicht der Akku? Daten Infos deutsch 2026 Test.
Wieviel verbraucht der Kia PV5 auf der Autobahn und wie weit kommt er mit Tempo 110, 120, 130 und Vmax. Im Video finden wir es raus...
@AUTOMMYBIL
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#BYD #Seal - Vollstrom #Autobahn Deutschland " #Verbrauch- #Reichweite "
@andreashaehnel2428
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Einen noch größeren Einfluss als der #Spritpreis hat auf die #Spritkosten der #Verbrauch. Der reale Verbrauch von Österreichs Diesel-Pkw ist binnen 20 Jahren um lächerliche 0,4 Liter gesunken. Die Motoren wurden zwar effizienter, der SUV-Boom, die immer größer und schwereren Autos, haben Einsparungen wieder zunichte gemacht. Wäre heute das 3-Liter Auto, das von Herstellern bereits in den 1990er Jahren versprochen wurde, der Standard, wären die Spritkosten nur halb so hoch.
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Im Durchschnitt, seit wir das #Elektroauto #Cupra #Born haben, beträgt der #Verbrauch 22,3 kWh/100 km. Macht bei 5% #Restakku max. 247 statt angepriesener 420 km #Reichweite. So optisch schön und fahrdynamisch toll der Cupra ist: Das ist wie schon länger vermutet viel Verbrauch und wenig Reichweite (nur 58,81% #WLTP).
#Elektromobilität #EAuto -
Im Durchschnitt, seit wir das #Elektroauto #Cupra #Born haben, beträgt der #Verbrauch 22,3 kWh/100 km. Macht bei 5% #Restakku max. 247 statt angepriesener 420 km #Reichweite. So optisch schön und fahrdynamisch toll der Cupra ist: Das ist wie schon länger vermutet viel Verbrauch und wenig Reichweite (nur 58,81% #WLTP).
#Elektromobilität #EAuto -
Im Durchschnitt, seit wir das #Elektroauto #Cupra #Born haben, beträgt der #Verbrauch 22,3 kWh/100 km. Macht bei 5% #Restakku max. 247 statt angepriesener 420 km #Reichweite. So optisch schön und fahrdynamisch toll der Cupra ist: Das ist wie schon länger vermutet viel Verbrauch und wenig Reichweite (nur 58,81% #WLTP).
#Elektromobilität #EAuto -
Im Durchschnitt, seit wir das #Elektroauto #Cupra #Born haben, beträgt der #Verbrauch 22,3 kWh/100 km. Macht bei 5% #Restakku max. 247 statt angepriesener 420 km #Reichweite. So optisch schön und fahrdynamisch toll der Cupra ist: Das ist wie schon länger vermutet viel Verbrauch und wenig Reichweite (nur 58,81% #WLTP).
#Elektromobilität #EAuto -
Im Durchschnitt, seit wir das #Elektroauto #Cupra #Born haben, beträgt der #Verbrauch 22,3 kWh/100 km. Macht bei 5% #Restakku max. 247 statt angepriesener 420 km #Reichweite. So optisch schön und fahrdynamisch toll der Cupra ist: Das ist wie schon länger vermutet viel Verbrauch und wenig Reichweite (nur 58,81% #WLTP).
#Elektromobilität #EAuto -
Kraftstoffverbrauch bei Plug-In-Hybriden deutlich höher als angegeben
Plug-In-Hybridautos gelten als kraftstoffsparend. Eine neue Studie, die dem SWR vorliegt, zeigt jedoch, dass ihr Verbrauch deutlich über den offiziell angegebenen Werten liegt. Umweltschützer und Forscher fordern Konsequenzen. Von Nick Schader.
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Verbrauch stagniert – Deutsche essen weniger Obst und Gemüse als vor vier Jahren – Lebensmittelpraxis.de
Beitrag teilen Der Pro-Kopf-Verbrauch von Obst lag 2024 bei 47 Kilogramm, zwei Kilogramm weniger als 2021. Die Deutschen…
#Essen #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Bananentransporte #Drogenschmuggel #Gemüse #Germany #Hafen #Kilogramm #Nordrhein-Westfalen #Obst #Sicherheit #Verbrauch
https://www.europesays.com/de/770812/ -
#Mercedes #CLA schockt mit #Verbrauch – 700 km wie im Verbrenner!
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800km #Heimfahrt im kleinsten #Ford #Explorer #Style #Elektro: Was macht #Verbrauch & die #Ladeperformance?
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#Elektro- #Van #Kia #PV5 im Test. #Reichweite, #Verbrauch, Platz
Ist der neue Kia PV5 die lang ersehnte Elektro-Alternative für Familien? Ich habe mir den vollelektrischen Van genau angeschaut und im Alltag gecheckt! 🚐💨
In diesem Video erfahrt ihr alles zum Kia PV5 Passenger. Wir schauen uns nicht nur das futuristische Design an, sondern gehen tief in die Details: Wie schlägt sich der PV5 beim Verbrauch auf der Autobahn? Kommen wir mit der 71 kWh Batterie -
Wie ich nur 3€ / 100 km mit meinem #Elektroauto bezahle und das bei einem #Verbrauch von 20 kWh/100km!
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[16] #Elektrokleinwagen im #Winter
Wer im Winter mit dem #EKleinwagen #CitigoE (#eUp #Mii_electric) #sparen will, muss sich im wahrsten Sinne des Wortes warm anziehen (und das Auto eigentlich auch😉).
So bald für den #Akku keine angenehmen Temperaturen mehr vorhanden sind aber für die Personen im Auto geschaffen werden sollen, bedeutet dies zusätzlichen #Stromverlust.Im #Schwarzwald(!) ohne Garage führte dies bei uns bereits zu reinen Steh-Verlusten von ~1%Punkt/Tag bzw. ~2kWh/Woche (bei Nachts bis zu -17°C). Da beim #Elektroauto zusätzlich die (im Sommer ungewollte) Abwärme aus Verbrennung fehlt, benötigt die Innenraumwärme einige kWh...
So praktisch es also z.B. sein mag, das Auto vorzuwärmen und sich das Scheibenkratzen zu "sparen", so sehr reduziert sich allerdings die Rentabilität gegenüber dem vergleichbaren #Verbrenner. Besonders in der zusätzlichen Kombination mit reinen Akkuverlusten allein durch die tiefen Umgebungstemperaturen.
Bei einer damit einhergehenden Verbrauchssteigerung auf ~16kWh/100km wären unsere Stromkosten für das #EAuto nur dann noch billiger als #Benzin beim C1, wenn der kWh-Preis unter ~45c liegt, bzw. (bei unseren 49c hier) der Liter E10 mehr als 1,80€ kosten würde. Leider kostete der hier beim letzten Blick auf die Anzeige aber nur 1,58€...
Die Preise für das öffentliche Laden in unserer Gegend sind eindeutig zu hoch und für Benzin ebenso eindeutig zu billig. Die #Politik sollte da endlich umsteuern und für günstigeren Öko- #Ladestrom und eine angemessen Besteuerung von C-Treibstoffen sorgen. #dieselprivileg
Wie immer habe ich unseren Blog (https://i42.eu/eauto privat & werbefrei) entsprechend ergänzt...
16/x ...
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#Mini #CooperE bei 160 km/h auf der #Autobahn ⚡ #Verbrauch & #Reichweite im #Härtetest:
Wie schlägt sich der Mini Cooper E mit 36,6 kWh Batterie bei konstant 160 km/h auf der #deutschen #Autobahn?
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Bei -1°C: Max. & Min. #Verbrauch - #BYD #Seal #Excellence #AWD mit 390kW (530PS) - #Elektro- #Auto im #Winter:
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Bei -1°C: Max. & Min. #Verbrauch - #BYD #Seal #Excellence #AWD mit 390kW (530PS) - #Elektro- #Auto im #Winter:
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Bei -1°C: Max. & Min. #Verbrauch - #BYD #Seal #Excellence #AWD mit 390kW (530PS) - #Elektro- #Auto im #Winter:
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Bei -1°C: Max. & Min. #Verbrauch - #BYD #Seal #Excellence #AWD mit 390kW (530PS) - #Elektro- #Auto im #Winter:
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Bei -1°C: Max. & Min. #Verbrauch - #BYD #Seal #Excellence #AWD mit 390kW (530PS) - #Elektro- #Auto im #Winter:
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Nie mehr #MG4 #Electric! Unsere letzte #Winter #Langstrecke! #Verbrauch, #Reichweite & neues Auto!
Nach 2,5 Jahren heißt es: Wir verabschieden uns von unserem #MG4 #Electric.
In diesem Video fahren wir noch einmal eine komplette #Winter-Langstrecke, testen #Reichweite, #Autobahnverbrauch, #Ladezeiten und die #Assistenzsysteme – bevor wir schließlich unser neues #Elektroauto abholen: den #Opel #Grandland #Elektro Edition. -
#VW #ID. #Buzz LWB RWD #Langstreckentest ❄️🚐 | 600 km #Autobahn, 130 km/h & realer #Verbrauch.
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#Testfahrt mit neuem #Elektro- #LKW im #Berliner #Stadtverkehr.
Extrem leise und günstig im #Verbrauch – #vollelektrische #LKW haben ihre Vorteile, besonders für die Hauptstadtregion #Berlin. Touren in andere Regionen des Landes bleiben aber riskant, denn die Reichweite ist begrenzt. Es mangelt immer noch an #Ladestandorten. Wir sind mit einem neuen #E_LKW in der Hauptstadtregion unterwegs.
https://m.youtube.com/watch?v=ZoQRePLLeVQ&pp=4gccEhplbGVrdHJvdHJ1Y2tlci5iZWVoaWl2LmNvbQ%3D%3D
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#VW #T7 #eCaravelle säuft wie ein Loch & lädt wie ne Schnecke ⁉️
Wir gehen mit dem #VW #T7 #e_Caravelle auf die #Autobahn, wollen den #Verbrauch ausprobieren und machen den #Ladecheck, vor dem Hintergrund ist der elektrische #VW #Bus reisetauglich für die Mittel- und Langstrecke?
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Fahren wie im Verbrenner! #Lucid #Air #Autobahnreichweite bei #Kälte und #Ladezeit #electriccar
#Elektroauto #LucidAir Grand touring Reale #Reichweite und #Ladezeit im #Winter. #Verbrauch #Navi Software und vieles mehr im Test. #ev #automobile #electric
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Fahren wie im Verbrenner! #Lucid #Air #Autobahnreichweite bei #Kälte und #Ladezeit #electriccar
#Elektroauto #LucidAir Grand touring Reale #Reichweite und #Ladezeit im #Winter. #Verbrauch #Navi Software und vieles mehr im Test. #ev #automobile #electric
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Fahren wie im Verbrenner! #Lucid #Air #Autobahnreichweite bei #Kälte und #Ladezeit #electriccar
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Fahren wie im Verbrenner! #Lucid #Air #Autobahnreichweite bei #Kälte und #Ladezeit #electriccar
#Elektroauto #LucidAir Grand touring Reale #Reichweite und #Ladezeit im #Winter. #Verbrauch #Navi Software und vieles mehr im Test. #ev #automobile #electric
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@[email protected] @[email protected] bislang schafft Bing copilot nicht mal eine gute Antwort auf ein alltägliches komplexes Problem. Beispiel: S2 fährt wegen Bauarbeiten nicht. Strecke wird erst ab Markt Schwaben bedient. Frage an die KkI: welche P+R Plätze, die näher an meinem Ziel liegen und einen Umstieg vom Auto auf den ÖPNV ermöglichen, damit ich pünktlich um 9.00 Uhr meinen Termin am Zielort im Bereich des MVV wahrnehmen kann, haben noch freie Plätze und wie sähe dann die Verbindung zum Zielort aus und wie viel CO2 kann ich durch den Umstieg einsparen. Keine Chance darauf eine "intelligente" Antwort zu erhalten, die der #mitwelt dient. Und leider bekam ich auch keine Telefonnummer, wenn ich hätte fragen können. Vielleicht hätte ich den Prompt verfeinern können, aber unter "Intelligenz" verstehe ich in diesem Fall einen freundlichen Mitarbeiter:In des MVV, der das Ziel des Mitweltschutzes teilt und den man ggf. Fragen kann bzw. Der in seiner Organisation dafür einen Beitrag leistet, CO2 durch eigentlich überflüssige Fahrten zu sparen.
#Pkw #verbrauch #verbrenner #co2 #klimakatastrophe #intelligenz #Ziele #Kooperation -
Diesel ist doch günstiger als #Elektro! (Der reelle #Verbrauch / #Beweis) 🤏😉
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#Volkswagen #ID5 #GTX #Autobahn-Test – 180 km/h, #Verbrauch & Stabilität bei Top-Speed!
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#TESLA #ModelY #Performance 2025 - Ausführliches Review, #Reichweite, #Verbrauch, #Fahreindruck.
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Wer schafft es seine eigenen #Verbrauchswerte zu unterbieten ⁉️
Wir verlässlich sind eigentlich noch #Verbrauchswerte von #Autoherstellern?
Spiegeln Sie unseren #Verbrauch im Alltag wieder oder sind es reine #Laborwerte?
Oder schafft man sie tatsächlich nur durch #Hypermiling?
Ach ja und wer hat eigentlich die Nase vorn - der Benziner, der Diesel oder das #Elektroauto?
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Brutaler #Elektro- #SUV auf der #Rennstrecke: smart #5 #Brabus beim #Electrified #Horizon #Trackday
Probefahrt des smart #5 Brabus mit 646PS auf dem #Spreewaldring beim #Elektroauto #TrackdayElectrifiedHorizon von @Techniklike. Natürlich mit #Ladekurve, #Verbrauch seine Vorzüge und seine Nachteile auf der #Rennstrecke.
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2026 #Nissan #Leaf #Fahrbericht Test #Verbrauch #Reichweite Ersteindruck | #ElectricDrive Check:
Der neue Nissan Leaf misst 4,35 Meter in der Länge, ohne Außenspiegel 1,81 Meter in der Breite und 1,55 Meter in der Höhe, der Radstand beträgt 2,69 Meter. In den Radhäusern drehen sich wahlweise 195/60 18", 215/55 R18" oder gar 235/45 R19" Räder. Unter der Karosserie, ich zitiere den Held der Steine, nichts vor denen man sich fürchten müsste, ganz im Gegenteil:
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2023 griffen in Deutschland schätzungsweise fast zwei Millionen Menschen täglich zu #Schmerzmitteln. Diese gehören zu den am häufigsten in der #Umwelt nachgewiesenen Präparaten. Mit zunehmendem Alter steigt die Anzahl der verschriebenen #Medikamente oft an, #Deprescribing findet zu selten statt - „Das umweltfreundlichste #Medikament ist das, das nicht benötigt und nicht verschrieben wird.“💊💦🐟🌳
Was wir in Sachen Medikamenten-#Verbrauch von der #Politik fordern: https://bukopharma.de/pharmabrief/pharma-brief-spezial-3-2025-arzneimittel-als-umweltproblem/weniger-ist-mehrverbrauch-von-arzneimitteln/ -
Renault 5 e‑Tech Verbrauch bei 14° (150 PS, 52 kWh Akku)
Heute war der erste Tag, an dem es draußen kälter war, als die 20°, die wir immer bei der Klimaautomatik eingestellt haben. Die Wärmepumpe ist also gelaufen.
Deshalb habe ich direkt mal ein paar Daten gesammelt.
Der R5 hat eine Ladebeschränkung, die habe ich auf 90 % eingestellt, so bin ich auch losgefahren.
Der aktive Tempomat war auf 130 eingestellt, die meiste Zeit musste ich aber langsamer fahren.
Für die Strecke von 87,2 km (hin und zurück, von der Steigung also neutral) hat der Bordcomputer 15,4 kWh / 100 km angezeigt. Das sind ca. 1,5 bis 2 kWh mehr, als im Sommer mit Klimaanlage.
Danach habe ich wieder auf 90 %, mit 11 kW an der Wallbox geladen.
Das Lademanagement zeigt an, dass es 15,5 kWh geladen hat, das entspricht 17,8 kWh / 100 km.
Die Wallbox zeigt an, dass sie 16,4 abgegeben hat, das entspricht 18,8 kWh / 100 km.
#Renault5
#R5
#Verbrauch