#verbrauch — Public Fediverse posts
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Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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Zurecht gehypt? #XPeng #P7+ 900 km #Autobahn-Realität
Fast 900 Kilometer im echten #Autobahnalltag. Ich starte vollgeladen, fahre den #LFP-Akku weit herunter und prüfe reale #Autobahnreichweite, #Verbrauch, #Assistenzsysteme und Software. Außerdem zeige ich, was beim Akku-Kalibrieren wichtig ist und wie sich der #XPeng #P7 Plus im echten Reality Check auf der Langstrecke schlägt – ohne den Ausgang vorwegzunehmen.
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1000 km im #Hyundai #IONIQ6_N: Reale #Reichweite, #Verbrauch & #Ladezeit:
Der neue Hyundai IONIQ 6 N Facelift im echten 1.000-Kilometer-Langstreckentest: Von Köln nach Hamburg im Normalmodus – und zurück im Sport- bzw. N-Modus. Wie schlägt sich das 609-PS-Elektroauto auf der Autobahn bei Reichweite, Laden und Komfort? Außerdem teste ich das neue N e-Shift mit digitaler Gangschaltung: Macht das wirklich so viel Spaß, wie Hyundai verspricht?
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1000 km im #Hyundai #IONIQ6_N: Reale #Reichweite, #Verbrauch & #Ladezeit:
Der neue Hyundai IONIQ 6 N Facelift im echten 1.000-Kilometer-Langstreckentest: Von Köln nach Hamburg im Normalmodus – und zurück im Sport- bzw. N-Modus. Wie schlägt sich das 609-PS-Elektroauto auf der Autobahn bei Reichweite, Laden und Komfort? Außerdem teste ich das neue N e-Shift mit digitaler Gangschaltung: Macht das wirklich so viel Spaß, wie Hyundai verspricht?
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1000 km im #Hyundai #IONIQ6_N: Reale #Reichweite, #Verbrauch & #Ladezeit:
Der neue Hyundai IONIQ 6 N Facelift im echten 1.000-Kilometer-Langstreckentest: Von Köln nach Hamburg im Normalmodus – und zurück im Sport- bzw. N-Modus. Wie schlägt sich das 609-PS-Elektroauto auf der Autobahn bei Reichweite, Laden und Komfort? Außerdem teste ich das neue N e-Shift mit digitaler Gangschaltung: Macht das wirklich so viel Spaß, wie Hyundai verspricht?
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1000 km im #Hyundai #IONIQ6_N: Reale #Reichweite, #Verbrauch & #Ladezeit:
Der neue Hyundai IONIQ 6 N Facelift im echten 1.000-Kilometer-Langstreckentest: Von Köln nach Hamburg im Normalmodus – und zurück im Sport- bzw. N-Modus. Wie schlägt sich das 609-PS-Elektroauto auf der Autobahn bei Reichweite, Laden und Komfort? Außerdem teste ich das neue N e-Shift mit digitaler Gangschaltung: Macht das wirklich so viel Spaß, wie Hyundai verspricht?
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1000 km im #Hyundai #IONIQ6_N: Reale #Reichweite, #Verbrauch & #Ladezeit:
Der neue Hyundai IONIQ 6 N Facelift im echten 1.000-Kilometer-Langstreckentest: Von Köln nach Hamburg im Normalmodus – und zurück im Sport- bzw. N-Modus. Wie schlägt sich das 609-PS-Elektroauto auf der Autobahn bei Reichweite, Laden und Komfort? Außerdem teste ich das neue N e-Shift mit digitaler Gangschaltung: Macht das wirklich so viel Spaß, wie Hyundai verspricht?
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#Mercedes #CLA 2025: #FAHREN und #LADEN - Was kann er wirklich? #Reichweite, #Verbrauch & #Beschleunigung.
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Die Stadt Krefeld beschäftigt sich schon seit über fünf Jahren mit dem Bau eines Surfparks. Heute soll die Entscheidung fallen.#Regio-Beitrag #02072025 #Surfpark #Krefeld #Entscheidung #Stadtrat #Energie #Verbrauch #Protest #Votum #Gericht
Entscheidung über Surfpark Krefeld erwartet -
#HausStats für den Monat #Oktober23
#Erzeugung: 1113 kWh
#Verbrauch: 555 kWh davon 328 kWh im #Direktverbauch davon 161 kWh in #eAuto #ID3 direkt aus der #Photovoltaikanlage geladen#Einspeisung: 574 kWh
#Netzbezug: 56 kWh und damit der Beginn des #TalDerTränen#Batterieladung: 210 kWh
#Batterieentladung: 170 kWh#Autarkie: 90%
cc @Sektorenkoppler #PVbuddies #photovoltaik #energie
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#HausStats für den Monat #August23:
#Erzeugung: 2827 kWh
#Verbrauch: 566 kWh davon 453 kWh im #Direktverbauch davon 250 kWh in #eAuto #ID3 direkt aus der #Photovoltaikanlage geladen#Einspeisung: 2232 kWh
#Netzbezug: 4 kWh#Batterieladung: 142 kWh
#Batterieentladung: 109 kWh#Autarkie: 99,x%
cc @Sektorenkoppler
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#HausStats für den Monat #Juli23:
#Erzeugung: 3457 kWh
#Verbrauch: 505 kWh davon 414 kWh im Direktverbauch davon 163 kWh in #eAuto #ID3 direkt aus der #Photovoltaikanlage geladen und damit 1015 km gefahren.#Einspeisung: 2930 kWh
#Netzbezug: 3 kWh#Batterieladung: 113 kWh
#Batterieentladung: 88 kWh und damit 8 "Vollzyklen" (nur rein rechnerisch da ich nie, auch bei miesesten Regen/Wolken Wetter unter 20% SoC war)#Autarkie: 99,x%
#energiekosten damit gesamt im Monat Juli: 1,13€ -
Wie immer late to the Statistik Party:
#Erzeugung: 4089 kWh
#Einspeisung: 3637 kWh
#Verbrauch: 429 kWh
#Netzbezug: 2,3 kWh#Autarkie: 99%
#Eigenverbrauch: 11%
#Direktverbrauch: 9%#MachtDieDächerVoll #Energiewende #pvbuddies #photovoltaik
Damit habe ich im Juni 2023 2x soviel Strom eingespeist wie ich im ganzen Jahr 2022 eingekauft habe.
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In Europa wird viel Plastikmüll produziert – auch angetrieben von der Corona-Krise. Eine nachhaltigere Nutzung von Kunststoffen sei notwendig, sagt die EEA.
Hoher Plastikverbrauch: EU-Umweltbehörde mahnt zu mehr Nachhaltigkeit