#demotorisation — Public Fediverse posts
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Dans notre pays plein de dispositifs #financiers d'incitation, rien pour l'#autopartage, au contraire, notamment :
"La prime à la conversion permet d’acheter une #voitureélectrique ou un vélo mais n’encourage pas la #démotorisation et le recours à l’autopartage
- Le cadre #fiscal ne favorise pas suffisamment l'autopartage [entre] particuliers, si des sommes correspondantes au partage de frais sont versées au propriétaire du véhicule, elles sont [taxées]"
🧵 32
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Dans notre pays plein de dispositifs #financiers d'incitation, rien pour l'#autopartage, au contraire, notamment :
"La prime à la conversion permet d’acheter une #voitureélectrique ou un vélo mais n’encourage pas la #démotorisation et le recours à l’autopartage
- Le cadre #fiscal ne favorise pas suffisamment l'autopartage [entre] particuliers, si des sommes correspondantes au partage de frais sont versées au propriétaire du véhicule, elles sont [taxées]"
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Dans notre pays plein de dispositifs #financiers d'incitation, rien pour l'#autopartage, au contraire, notamment :
"La prime à la conversion permet d’acheter une #voitureélectrique ou un vélo mais n’encourage pas la #démotorisation et le recours à l’autopartage
- Le cadre #fiscal ne favorise pas suffisamment l'autopartage [entre] particuliers, si des sommes correspondantes au partage de frais sont versées au propriétaire du véhicule, elles sont [taxées]"
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Dans notre pays plein de dispositifs #financiers d'incitation, rien pour l'#autopartage, au contraire, notamment :
"La prime à la conversion permet d’acheter une #voitureélectrique ou un vélo mais n’encourage pas la #démotorisation et le recours à l’autopartage
- Le cadre #fiscal ne favorise pas suffisamment l'autopartage [entre] particuliers, si des sommes correspondantes au partage de frais sont versées au propriétaire du véhicule, elles sont [taxées]"
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Dans notre pays plein de dispositifs #financiers d'incitation, rien pour l'#autopartage, au contraire, notamment :
"La prime à la conversion permet d’acheter une #voitureélectrique ou un vélo mais n’encourage pas la #démotorisation et le recours à l’autopartage
- Le cadre #fiscal ne favorise pas suffisamment l'autopartage [entre] particuliers, si des sommes correspondantes au partage de frais sont versées au propriétaire du véhicule, elles sont [taxées]"
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Ce qui intéresse l'#ADEME :
"#Autopartage et non-#motorisation sont liés à double titre :
- La pratique de l’autopartage contribue à la #démotorisation des #usagers.
- L’autopartage trouve un intérêt économique d’abord auprès des usagers non-motorisés."🧵 9
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Ce qui intéresse l'#ADEME :
"#Autopartage et non-#motorisation sont liés à double titre :
- La pratique de l’autopartage contribue à la #démotorisation des #usagers.
- L’autopartage trouve un intérêt économique d’abord auprès des usagers non-motorisés."🧵 9
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Ce qui intéresse l'#ADEME :
"#Autopartage et non-#motorisation sont liés à double titre :
- La pratique de l’autopartage contribue à la #démotorisation des #usagers.
- L’autopartage trouve un intérêt économique d’abord auprès des usagers non-motorisés."🧵 9
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Ce qui intéresse l'#ADEME :
"#Autopartage et non-#motorisation sont liés à double titre :
- La pratique de l’autopartage contribue à la #démotorisation des #usagers.
- L’autopartage trouve un intérêt économique d’abord auprès des usagers non-motorisés."🧵 9
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Ce qui intéresse l'#ADEME :
"#Autopartage et non-#motorisation sont liés à double titre :
- La pratique de l’autopartage contribue à la #démotorisation des #usagers.
- L’autopartage trouve un intérêt économique d’abord auprès des usagers non-motorisés."🧵 9
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Petit retour sur la définition d'#autopartage : si vous avez bien lu le message 🧵 1 ⬆️ , ça inclut la "possibilité d’usages de courte-durée".
L'ADEME souligne "l’adaptation à des usages courts [mojns rentables]… n’est pas anodine. [car] le fait de
pouvoir compter sur un véhicule quel que soit son besoin de déplacement et à un prix prévisible est un élément important pour que les usagers puissent compter sur l’autopartage dans leur processus de #démotorisation."🧵7
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Petit retour sur la définition d'#autopartage : si vous avez bien lu le message 🧵 1 ⬆️ , ça inclut la "possibilité d’usages de courte-durée".
L'ADEME souligne "l’adaptation à des usages courts [mojns rentables]… n’est pas anodine. [car] le fait de
pouvoir compter sur un véhicule quel que soit son besoin de déplacement et à un prix prévisible est un élément important pour que les usagers puissent compter sur l’autopartage dans leur processus de #démotorisation."🧵7
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Petit retour sur la définition d'#autopartage : si vous avez bien lu le message 🧵 1 ⬆️ , ça inclut la "possibilité d’usages de courte-durée".
L'ADEME souligne "l’adaptation à des usages courts [mojns rentables]… n’est pas anodine. [car] le fait de
pouvoir compter sur un véhicule quel que soit son besoin de déplacement et à un prix prévisible est un élément important pour que les usagers puissent compter sur l’autopartage dans leur processus de #démotorisation."🧵7
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Petit retour sur la définition d'#autopartage : si vous avez bien lu le message 🧵 1 ⬆️ , ça inclut la "possibilité d’usages de courte-durée".
L'ADEME souligne "l’adaptation à des usages courts [mojns rentables]… n’est pas anodine. [car] le fait de
pouvoir compter sur un véhicule quel que soit son besoin de déplacement et à un prix prévisible est un élément important pour que les usagers puissent compter sur l’autopartage dans leur processus de #démotorisation."🧵7
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Petit retour sur la définition d'#autopartage : si vous avez bien lu le message 🧵 1 ⬆️ , ça inclut la "possibilité d’usages de courte-durée".
L'ADEME souligne "l’adaptation à des usages courts [mojns rentables]… n’est pas anodine. [car] le fait de
pouvoir compter sur un véhicule quel que soit son besoin de déplacement et à un prix prévisible est un élément important pour que les usagers puissent compter sur l’autopartage dans leur processus de #démotorisation."🧵7
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On entre dans le cœur de mission #ADEME : Est-ce plus vertueux pour l'#environnement ?
"un déplacement en #autopartage reste un déplacement en #voiture et parfois de l’#autosolisme. A ce titre, on ne mesure pas la #partModale des
#déplacements réalisés en autopartage [mais] la contribution de cette solution au changement des #pratiquesDeMobilité et du système de #mobilité (#reportModal et réduction
des kilomètres parcourus du fait de la #démotorisation)."Un diagramme explique les impacts.
🧵 4 -
On entre dans le cœur de mission #ADEME : Est-ce plus vertueux pour l'#environnement ?
"un déplacement en #autopartage reste un déplacement en #voiture et parfois de l’#autosolisme. A ce titre, on ne mesure pas la #partModale des
#déplacements réalisés en autopartage [mais] la contribution de cette solution au changement des #pratiquesDeMobilité et du système de #mobilité (#reportModal et réduction
des kilomètres parcourus du fait de la #démotorisation)."Un diagramme explique les impacts.
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On entre dans le cœur de mission #ADEME : Est-ce plus vertueux pour l'#environnement ?
"un déplacement en #autopartage reste un déplacement en #voiture et parfois de l’#autosolisme. A ce titre, on ne mesure pas la #partModale des
#déplacements réalisés en autopartage [mais] la contribution de cette solution au changement des #pratiquesDeMobilité et du système de #mobilité (#reportModal et réduction
des kilomètres parcourus du fait de la #démotorisation)."Un diagramme explique les impacts.
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On entre dans le cœur de mission #ADEME : Est-ce plus vertueux pour l'#environnement ?
"un déplacement en #autopartage reste un déplacement en #voiture et parfois de l’#autosolisme. A ce titre, on ne mesure pas la #partModale des
#déplacements réalisés en autopartage [mais] la contribution de cette solution au changement des #pratiquesDeMobilité et du système de #mobilité (#reportModal et réduction
des kilomètres parcourus du fait de la #démotorisation)."Un diagramme explique les impacts.
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On entre dans le cœur de mission #ADEME : Est-ce plus vertueux pour l'#environnement ?
"un déplacement en #autopartage reste un déplacement en #voiture et parfois de l’#autosolisme. A ce titre, on ne mesure pas la #partModale des
#déplacements réalisés en autopartage [mais] la contribution de cette solution au changement des #pratiquesDeMobilité et du système de #mobilité (#reportModal et réduction
des kilomètres parcourus du fait de la #démotorisation)."Un diagramme explique les impacts.
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Réduire la place de l’auto de 30 % permettrait d’éviter un gaspillage « colossal » d’énergie
"« ... électrifier nos véhicules ne suffit pas. Il faut à la fois électrifier et réduire en nombre et en taille. C’est cette triple stratégie qui nous permettra de s’attaquer à des vrais problèmes qui plombent non seulement notre action climatique, mais aussi la société de manière plus large. »"
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Réduire la place de l’auto de 30 % permettrait d’éviter un gaspillage « colossal » d’énergie
"« ... électrifier nos véhicules ne suffit pas. Il faut à la fois électrifier et réduire en nombre et en taille. C’est cette triple stratégie qui nous permettra de s’attaquer à des vrais problèmes qui plombent non seulement notre action climatique, mais aussi la société de manière plus large. »"
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Réduire la place de l’auto de 30 % permettrait d’éviter un gaspillage « colossal » d’énergie
"« ... électrifier nos véhicules ne suffit pas. Il faut à la fois électrifier et réduire en nombre et en taille. C’est cette triple stratégie qui nous permettra de s’attaquer à des vrais problèmes qui plombent non seulement notre action climatique, mais aussi la société de manière plus large. »"
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Réduire la place de l’auto de 30 % permettrait d’éviter un gaspillage « colossal » d’énergie
"« ... électrifier nos véhicules ne suffit pas. Il faut à la fois électrifier et réduire en nombre et en taille. C’est cette triple stratégie qui nous permettra de s’attaquer à des vrais problèmes qui plombent non seulement notre action climatique, mais aussi la société de manière plus large. »"
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Réduire la place de l’auto de 30 % permettrait d’éviter un gaspillage « colossal » d’énergie
"« ... électrifier nos véhicules ne suffit pas. Il faut à la fois électrifier et réduire en nombre et en taille. C’est cette triple stratégie qui nous permettra de s’attaquer à des vrais problèmes qui plombent non seulement notre action climatique, mais aussi la société de manière plus large. »"