#bundesbahn — Public Fediverse posts

Vogelsbergbahn Fulda-Gießen: Führerstandsmitfahrt ("Bahn TV in Fahrt", Sommer 2006)

https://youtu.be/XrqzqR-dSOg

#vogelsbergbahn #bahntv #BR628 #baureihe628 #diesellok #triebwagen #railcar #regionalexpress #deutschebahn #bahn #bundesbahn #saasen #reiskirchen #giessen #gießen #fulda #großenlüder #lauterbach #wallenrod #renzendorf #alsfeld #mücke #grünberg #göbelnrod #buseck #dieselengine #railway #locomotive #railroad #eisenbahn #cabride #trainspotting #20jahre #20yearslater #hessen #mittelhessen

Vogelsbergbahn Fulda-Gießen: Führerstandsmitfahrt ("Bahn TV in Fahrt", Sommer 2006)

https://youtu.be/XrqzqR-dSOg

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Bahnhof Bärstadt auf der Anlage der Modelleisenbahnfreunde Odenwaldkreis. Anlagenstandort ist das Stadtmuseum Michelstadt. (06/12/2025).

#modellbahnfreunde_odenwald #bärstadt #michelstadt #odenwald #bahnhof #modelbuilding #trainstation #v200 #bundesbahn #silberlinge #modellbahn #modellbahnh0 #modelleisenbahn #landscapemodel #modelrail #modellbahnanlage #modelrailway #modelrailroad #hOscale #dieseltrain #h0scale #1zu87 #187scale #h0 #modeltrainlayout #modeltrains #hO #märklin #sbahn #sbahnberlin

Bahnhof Bärstadt auf der Anlage der Modelleisenbahnfreunde Odenwaldkreis. Anlagenstandort ist das Stadtmuseum Michelstadt. (06/12/2025).

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Alte Radiowerbung: Familienpass der Deutschen Bundesbahn; Mai 1986

https://youtube.com/shorts/oon7PhVOoO4

#familienpass #familien #bundesbahn #deutschebundesbahn #eisenbahn #bahn #deutschebahn #bahnreise #zugfahrt #kindergeld #kind #kinder #1986 #80er #80s #throwback #flashback #retro #nostalgie #werbung #radiowerbung #radio #radioads

Alte Radiowerbung: Familienpass der Deutschen Bundesbahn; Mai 1986

https://youtube.com/shorts/oon7PhVOoO4

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Alte Radiowerbung: Familienpass der Deutschen Bundesbahn; Mai 1986

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Alte Radiowerbung: Familienpass der Deutschen Bundesbahn; Mai 1986

https://youtube.com/shorts/oon7PhVOoO4

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Alte Radiowerbung: Familienpass der Deutschen Bundesbahn; Mai 1986

https://youtube.com/shorts/oon7PhVOoO4

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Die Neue unter den Alten.
Baureihe 111 von TRI (Train Rental International) mit Dostowagen im Einsatz für die S-Bahn Hannover.

An old electric locomotive (BR 111) doing it's service for S-Bahn Hannover.

#ekos #ekosphotography
#eisenbahn #eisenbahnromantik #rail #railway #schiene #lok #elok #elektrolok #electriclocomotive #br111 #db #deutschebahn #bundesbahn #tri #historisch #historic #vintage #heritage #reisen #travel #bahn #sonne #sunset #sun #kontrast #contrast

Die Neue unter den Alten.
Baureihe 111 von TRI (Train Rental International) mit Dostowagen im Einsatz für die S-Bahn Hannover.

An old electric locomotive (BR 111) doing it's service for S-Bahn Hannover.

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Baureihe 111 von TRI (Train Rental International) mit Dostowagen im Einsatz für die S-Bahn Hannover.

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Baureihe 111 von TRI (Train Rental International) mit Dostowagen im Einsatz für die S-Bahn Hannover.

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Die Neue unter den Alten.
Baureihe 111 von TRI (Train Rental International) mit Dostowagen im Einsatz für die S-Bahn Hannover.

An old electric locomotive (BR 111) doing it's service for S-Bahn Hannover.

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Einen Blick in die erste Klasse des ehemaligen TEE (VT 11.5 bzw BR 601) kann man im Eisenbahnmuseum in Koblenz werfen.

A view inside the first class of the TEE in the railway museum of Koblenz (Germany).

#ekos #ekosphotography #train #trains #züge #trainspotter #trainspotting #eisenbahn #eisenbahnromantik #rail #railway #museum #koblenz #historie #history #vintage #heritage #historisch #ersteklasse #firstclass #reisen #travel #sessel #db #deutschebahn #bundesbahn

Einen Blick in die erste Klasse des ehemaligen TEE (VT 11.5 bzw BR 601) kann man im Eisenbahnmuseum in Koblenz werfen.

A view inside the first class of the TEE in the railway museum of Koblenz (Germany).

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Einen Blick in die erste Klasse des ehemaligen TEE (VT 11.5 bzw BR 601) kann man im Eisenbahnmuseum in Koblenz werfen.

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Einen Blick in die erste Klasse des ehemaligen TEE (VT 11.5 bzw BR 601) kann man im Eisenbahnmuseum in Koblenz werfen.

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Einen Blick in die erste Klasse des ehemaligen TEE (VT 11.5 bzw BR 601) kann man im Eisenbahnmuseum in Koblenz werfen.

A view inside the first class of the TEE in the railway museum of Koblenz (Germany).

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Wer spottet, hat doch selbst schuld. "Alle reden vom Wetter" Kampagne stand einst für eine Bundesbahn, die heute krank am Boden liegt. Mehr im Kommentar.

https://fokusm.com/alle-reden-ueber-das-wetter-kampagne-der-bundesbahn-und-das-sturmtief-elli/

#politik #sozial #freiheit #respekt #gleichheit #spd #cdu #solidarität #demokratie #antifaschismus #BRD #DDR #Deutschland #EU #Europa #Europäische_Union #Freiheit #Frieden #gegenrechts #bundesbahn

Irgendwann ist immer das erste Mal

Wundersame Bahn CCXXXV – Beuel-Ehrenfeld und nicht zurück

Der WDR hat gestern gewarnt. Da passt es ja, dass heute die renovierte Beethovenhalle wiedereröffnet werden soll. So kennen wir uns und unsere Region. Ich war gewarnt, aber ich hör’ ja nicht. Merkwürdig auf bahn.de erschien schon, dass es für angeblich umgeleitete ICs hiess: “fällt heute aus”. Merkwürdig auch, dass mein normalerweise zweizügiger RE, der doch zusätzlich Fahrgäste der falschen Rheinseite aufnehmen musste, dieses Mal nur einzügig erschien. Tür kaputt. Toilette kaputt. Eine Zubegleiterin – ungewöhnlich! – war dabei, schien aber entnervt. Die eigentliche Sensation aber:

Der Zug fuhr auf der rechtsrheinischen Strecke störungsfrei und pünktlich. Meine Verabredung in Ehrenfeld wurde erreicht! Hammer!

Nach einem wie immer schönen Abend mit besten Freundinnen Rückweg. Keine Verspätungen ab Ehrenfeld angezeigt. 10 Minuten vor Abfahrt auf dem – in Ehrenfeld sehr langen für Fernzüge geeigneten – Bahnsteig. An beiden Enden eine Überdachung. Ich vertrete mir die Beine in der abendlichen Dezemberkälte. Die Bahn trifft absolut pünktlich ein. Jedoch wieder nur einzügig. Sie zieht vor bis ans entgegengesetzte Ende des Bahnsteiges. Die meisten Fahrgäste hingegen warten am hinteren Westende/Venloer Str., wo der Übergang zum Kölner U-Bahnnetz ist. Die Bahn steht dagegen nun nahezu an der Subbelrather Strasse. Ohne Zugbegleiter*in, die früher, als es sie noch gab, bei der Bahnsteigabfertigung behilflich waren.

Eine junge Frau sprintet der Bahn hinterher und erreicht sie (knapp). Ich folge schnellen Schrittes im Gehen (nach einem Herzinfarkt vor einem halben Jahr). Ich betätige die hinterste Tür. Sie öffnet nicht. Der Türdrücker leuchtet auch nicht. Ich gehe eine Tür weiter. Nochmal dasselbe. Ich schaue nach vorne: noch eine Tür offen? Nein. Ein Rückblick der*des Lokpilot*in? Nicht zu erkennen. Überall “Kameraüberwachung”, aber kein Blick auf die unzähligen Monitore? Was soll das? Die Bahn fährt ab. Pünktlich. Ohne mich.

Das hatte ich so noch nicht (ich bin jetzt 68).

Zornentbrannt, irrational, und um in Bewegung zu kommen und nicht untätig zu verzweifeln, wechselte ich das Bahnsystem und stieg in die Tiefen der Kölner U-Bahn hinab. Von Ehrenfeld begab ich mich zum Neumarkt, um dort das Angebot der vom WDR empfohlenen 16 und 18 in Augenschein zu nehmen. Tja, was soll ich sagen: die (schnellere) 16 “entfällt”, mehrfach. Die durch das Vorgebirge kriechende 18 ist immer die allerletzte Rückfallposition (sie fuhr früher immer bei Roland Appel durch den Garten). Zuletzt hatte ich sie bei einer Rückreise aus dem Ruhrgebiet benutzen müssen, als “Brings” gerade mit einem Stadionkonzert fertig war. So ähnlich war sie gestern auch gefüllt. Aber ab Hürth eroberte ich einen Sitzplatz.

In Ehrenfeld 25 Minuten warten und die nächste Regionalbahn nach Beuel nehmen, wäre sicher klüger gewesen. Stellen Sie sich, wie im Comic bei Donald Duck, über mir eine schwarze Rauchwolke vor. In Bewegung verzog sie sich besser. Der Bus nachhause sollte in 11 Minuten kommen. Ich ging vom Adenauerplatz die letzten Meter lieber zu Fuss. Das war fürs friedliche Einschlafen von Vorteil.

Bhf. Ehrenfeld – Haustür Beuel: 2 Stunden. Reisen im Rheinland ist keine gute Idee.

Anm. zum Bhf. Beuel: die denkmalswürdige Treppenkonstruktion zum Bahnsteig 2/3 ist abgerissen, wie schade, eine Landmarke weniger. Die Unterführung ist wieder da, jetzt wieder ohne Aufzug, also barrierereich. Die Bahnsteigüberdachung ist neu und weit hässlicher, auf jeden Fall aber in jeder Hinsicht luftig. Wie auch die Möblierung. Bringen Sie sich zum Sitzen eine Zeitung mit, sonst kriecht Ihnen der Wind tief in die Arschritze. Beim Blick aufs Bahnhofsgebäude sind noch die Fensterfront für die Bahnsteigüberwachung und die Tür der Gepäckabfertigung zu erkennen, selbstverständlich alles menschenleer. Früher, als dort noch Menschen arbeiteten, konnten die sogar Rollstühle beim sicheren Überqueren der Gleise assistieren, wie es auch die “Gepäckabfertigung” (sowas gab es, ich habe es erlebt!) tat. Es war die Zeit der vielbelästerten Bundesbahn. Es war nicht alles schlecht.

Irgendwann ist immer das erste Mal

Wundersame Bahn CCXXXV – Beuel-Ehrenfeld und nicht zurück

Der WDR hat gestern gewarnt. Da passt es ja, dass heute die renovierte Beethovenhalle wiedereröffnet werden soll. So kennen wir uns und unsere Region. Ich war gewarnt, aber ich hör’ ja nicht. Merkwürdig auf bahn.de erschien schon, dass es für angeblich umgeleitete ICs hiess: “fällt heute aus”. Merkwürdig auch, dass mein normalerweise zweizügiger RE, der doch zusätzlich Fahrgäste der falschen Rheinseite aufnehmen musste, dieses Mal nur einzügig erschien. Tür kaputt. Toilette kaputt. Eine Zubegleiterin – ungewöhnlich! – war dabei, schien aber entnervt. Die eigentliche Sensation aber:

Der Zug fuhr auf der rechtsrheinischen Strecke störungsfrei und pünktlich. Meine Verabredung in Ehrenfeld wurde erreicht! Hammer!

Nach einem wie immer schönen Abend mit besten Freundinnen Rückweg. Keine Verspätungen ab Ehrenfeld angezeigt. 10 Minuten vor Abfahrt auf dem – in Ehrenfeld sehr langen für Fernzüge geeigneten – Bahnsteig. An beiden Enden eine Überdachung. Ich vertrete mir die Beine in der abendlichen Dezemberkälte. Die Bahn trifft absolut pünktlich ein. Jedoch wieder nur einzügig. Sie zieht vor bis ans entgegengesetzte Ende des Bahnsteiges. Die meisten Fahrgäste hingegen warten am hinteren Westende/Venloer Str., wo der Übergang zum Kölner U-Bahnnetz ist. Die Bahn steht dagegen nun nahezu an der Subbelrather Strasse. Ohne Zugbegleiter*in, die früher, als es sie noch gab, bei der Bahnsteigabfertigung behilflich waren.

Eine junge Frau sprintet der Bahn hinterher und erreicht sie (knapp). Ich folge schnellen Schrittes im Gehen (nach einem Herzinfarkt vor einem halben Jahr). Ich betätige die hinterste Tür. Sie öffnet nicht. Der Türdrücker leuchtet auch nicht. Ich gehe eine Tür weiter. Nochmal dasselbe. Ich schaue nach vorne: noch eine Tür offen? Nein. Ein Rückblick der*des Lokpilot*in? Nicht zu erkennen. Überall “Kameraüberwachung”, aber kein Blick auf die unzähligen Monitore? Was soll das? Die Bahn fährt ab. Pünktlich. Ohne mich.

Das hatte ich so noch nicht (ich bin jetzt 68).

Zornentbrannt, irrational, und um in Bewegung zu kommen und nicht untätig zu verzweifeln, wechselte ich das Bahnsystem und stieg in die Tiefen der Kölner U-Bahn hinab. Von Ehrenfeld begab ich mich zum Neumarkt, um dort das Angebot der vom WDR empfohlenen 16 und 18 in Augenschein zu nehmen. Tja, was soll ich sagen: die (schnellere) 16 “entfällt”, mehrfach. Die durch das Vorgebirge kriechende 18 ist immer die allerletzte Rückfallposition (sie fuhr früher immer bei Roland Appel durch den Garten). Zuletzt hatte ich sie bei einer Rückreise aus dem Ruhrgebiet benutzen müssen, als “Brings” gerade mit einem Stadionkonzert fertig war. So ähnlich war sie gestern auch gefüllt. Aber ab Hürth eroberte ich einen Sitzplatz.

In Ehrenfeld 25 Minuten warten und die nächste Regionalbahn nach Beuel nehmen, wäre sicher klüger gewesen. Stellen Sie sich, wie im Comic bei Donald Duck, über mir eine schwarze Rauchwolke vor. In Bewegung verzog sie sich besser. Der Bus nachhause sollte in 11 Minuten kommen. Ich ging vom Adenauerplatz die letzten Meter lieber zu Fuss. Das war fürs friedliche Einschlafen von Vorteil.

Bhf. Ehrenfeld – Haustür Beuel: 2 Stunden. Reisen im Rheinland ist keine gute Idee.

Anm. zum Bhf. Beuel: die denkmalswürdige Treppenkonstruktion zum Bahnsteig 2/3 ist abgerissen, wie schade, eine Landmarke weniger. Die Unterführung ist wieder da, jetzt wieder ohne Aufzug, also barrierereich. Die Bahnsteigüberdachung ist neu und weit hässlicher, auf jeden Fall aber in jeder Hinsicht luftig. Wie auch die Möblierung. Bringen Sie sich zum Sitzen eine Zeitung mit, sonst kriecht Ihnen der Wind tief in die Arschritze. Beim Blick aufs Bahnhofsgebäude sind noch die Fensterfront für die Bahnsteigüberwachung und die Tür der Gepäckabfertigung zu erkennen, selbstverständlich alles menschenleer. Früher, als dort noch Menschen arbeiteten, konnten die sogar Rollstühle beim sicheren Überqueren der Gleise assistieren, wie es auch die “Gepäckabfertigung” (sowas gab es, ich habe es erlebt!) tat. Es war die Zeit der vielbelästerten Bundesbahn. Es war nicht alles schlecht.

Heute (10.12.25) schreibt die Tageszeitung (der RuhrNachrichten), auf der Titelseite (!) "Bauten marode, Inventar kaputt". Die Toiletten, Dauerthema.

Wenn ich mich an meine Schulzeit 50-60er Jahre erinnere, habe ich es möglichst gemieden, auf eine Toilette zu gehen.
Das heutzutage Händewaschen dananach notwendig ist, aber leider fast nie möglich ist, wurde in diesem Artikel nicht erwähnt.

Auf welchen Toiletten gehen eigentlich unsere Politiker im Landtag ?
Wer säubert sie und sorgt für angenehmen Geruch, Seife und Handtuch ?

Wer sorgt eigentlich zu Hause für saubere Toiletten?

Wer reinigt die Toiletten auf Autobahnen ?
Ach, da ist oft eine Person der ich gerne Geld gebe oder ein Geldautomat.

Selbst die BAHN hat es geschafft schon EINIGE Bahnhofstoiletten BENUTZBAR einzurichten.

Verwunderlich auch, warum so viele Menschen die Toilette verlassen OHNE Hände zu waschen !!!

Was denkst du eigentlich beim Händeschütteln ?

#Toilette #Toiletten #Schule #Bahn #Bundesbahn #Bahnhof
#Autobahn #Raststätte

Heute (10.12.25) schreibt die Tageszeitung (der RuhrNachrichten), auf der Titelseite (!) "Bauten marode, Inventar kaputt". Die Toiletten, Dauerthema.

Wenn ich mich an meine Schulzeit 50-60er Jahre erinnere, habe ich es möglichst gemieden, auf eine Toilette zu gehen.
Das heutzutage Händewaschen dananach notwendig ist, aber leider fast nie möglich ist, wurde in diesem Artikel nicht erwähnt.

Auf welchen Toiletten gehen eigentlich unsere Politiker im Landtag ?
Wer säubert sie und sorgt für angenehmen Geruch, Seife und Handtuch ?

Wer sorgt eigentlich zu Hause für saubere Toiletten?

Wer reinigt die Toiletten auf Autobahnen ?
Ach, da ist oft eine Person der ich gerne Geld gebe oder ein Geldautomat.

Selbst die BAHN hat es geschafft schon EINIGE Bahnhofstoiletten BENUTZBAR einzurichten.

Verwunderlich auch, warum so viele Menschen die Toilette verlassen OHNE Hände zu waschen !!!

Was denkst du eigentlich beim Händeschütteln ?

#Toilette #Toiletten #Schule #Bahn #Bundesbahn #Bahnhof
#Autobahn #Raststätte

Heute (10.12.25) schreibt die Tageszeitung (der RuhrNachrichten), auf der Titelseite (!) "Bauten marode, Inventar kaputt". Die Toiletten, Dauerthema.

Wenn ich mich an meine Schulzeit 50-60er Jahre erinnere, habe ich es möglichst gemieden, auf eine Toilette zu gehen.
Das heutzutage Händewaschen dananach notwendig ist, aber leider fast nie möglich ist, wurde in diesem Artikel nicht erwähnt.

Auf welchen Toiletten gehen eigentlich unsere Politiker im Landtag ?
Wer säubert sie und sorgt für angenehmen Geruch, Seife und Handtuch ?

Wer sorgt eigentlich zu Hause für saubere Toiletten?

Wer reinigt die Toiletten auf Autobahnen ?
Ach, da ist oft eine Person der ich gerne Geld gebe oder ein Geldautomat.

Selbst die BAHN hat es geschafft schon EINIGE Bahnhofstoiletten BENUTZBAR einzurichten.

Verwunderlich auch, warum so viele Menschen die Toilette verlassen OHNE Hände zu waschen !!!

Was denkst du eigentlich beim Händeschütteln ?

#Toilette #Toiletten #Schule #Bahn #Bundesbahn #Bahnhof
#Autobahn #Raststätte

24.10. #OnThatDay 1946: Die Bundesbahn unterhält ein Zentrales Materiallager in Koblenz – wichtiger Arbeitgeber der Nachkriegszeit. #Koblenz #Bundesbahn #Materiallager #Wirtschaft

Liebe #bahn

Ich bin nicht mehr bereit, für eure nicht stattfindenden Fahrten noch vorher auf Verdacht Fahrkarten zu kaufen und rufe hiermit öffentlich dazu auf,
das euch für die ganze Verarscherei zustehende Entgelt angemessen zu reduzieren.

Danke für Nix.

#bundesbahn #bahnlotto

Nächstes Mal nehm ich für die 250km wieder das Fahrrad.
Das ist einfach zuverlässiger, günstiger und gesünder.

Liebe #bahn

Ich bin nicht mehr bereit, für eure nicht stattfindenden Fahrten noch vorher auf Verdacht Fahrkarten zu kaufen und rufe hiermit öffentlich dazu auf,
das euch für die ganze Verarscherei zustehende Entgelt angemessen zu reduzieren.

Danke für Nix.

#bundesbahn #bahnlotto

Nächstes Mal nehm ich für die 250km wieder das Fahrrad.
Das ist einfach zuverlässiger, günstiger und gesünder.

Schöne #Golem #BesserWissen #Podcast Episode, die sich nicht nur mit dem namensgebenden #Schienenzeppelin sondern #Eisenbahngeschichte allgemein befasst. So wird auch erklärt, warum #Dampflokomotiven meistens große rote Räder haben und wie die ersten Diesel- und E-Loks entstanden.

"Podcast Besser Wissen: Der Schienenzeppelin"
https://www.golem.de/news/podcast-besser-wissen-der-schienenzeppelin-2507-197986.html

#Eisenbahn #Bahn #Bundesbahn #Reichsbahn #VerkehrsmuseumDresden

Schöne #Golem #BesserWissen #Podcast Episode, die sich nicht nur mit dem namensgebenden #Schienenzeppelin sondern #Eisenbahngeschichte allgemein befasst. So wird auch erklärt, warum #Dampflokomotiven meistens große rote Räder haben und wie die ersten Diesel- und E-Loks entstanden.

"Podcast Besser Wissen: Der Schienenzeppelin"
https://www.golem.de/news/podcast-besser-wissen-der-schienenzeppelin-2507-197986.html

#Eisenbahn #Bahn #Bundesbahn #Reichsbahn #VerkehrsmuseumDresden

Schöne #Golem #BesserWissen #Podcast Episode, die sich nicht nur mit dem namensgebenden #Schienenzeppelin sondern #Eisenbahngeschichte allgemein befasst. So wird auch erklärt, warum #Dampflokomotiven meistens große rote Räder haben und wie die ersten Diesel- und E-Loks entstanden.

"Podcast Besser Wissen: Der Schienenzeppelin"
https://www.golem.de/news/podcast-besser-wissen-der-schienenzeppelin-2507-197986.html

#Eisenbahn #Bahn #Bundesbahn #Reichsbahn #VerkehrsmuseumDresden

#Bahnhof #Buxtehude bei #Regen.
Die @DeutscherWetterdienst App zeigt ein rotes Regengebiet.

#Bundesbahn #DB #Infrastruktur #HVV #S5

Vor 54 Jahren wurde ich als 10jähriger zum ersten Mal mit einer Katastrophe vertraut gemacht. Am 27.05.1971 stieß ein Zug, besetzt mit der 9. Klasse der Hauptschule #Radevormwald auf der Rückfahrt von ihrer Abschlussfahrt, mit einem Güterzug zusammen. 41 Schüler starben. Es gab in den letzten Jahrzehnten immer wieder Berichte über d Unglück, es war das schwerste der #Bundesbahn überhaupt. Und nun gibt es eine Graphic Novel vom Enkel des getöteten Lokführers, „Opi“ …
https://www.faz.net/aktuell/feuilleton/buecher/comic-kolumne/comic-kolumne-eric-schneiders-opi-ueber-ein-zugunglueck-110365787.html

Vor 54 Jahren wurde ich als 10jähriger zum ersten Mal mit einer Katastrophe vertraut gemacht. Am 27.05.1971 stieß ein Zug, besetzt mit der 9. Klasse der Hauptschule #Radevormwald auf der Rückfahrt von ihrer Abschlussfahrt, mit einem Güterzug zusammen. 41 Schüler starben. Es gab in den letzten Jahrzehnten immer wieder Berichte über d Unglück, es war das schwerste der #Bundesbahn überhaupt. Und nun gibt es eine Graphic Novel vom Enkel des getöteten Lokführers, „Opi“ …
https://www.faz.net/aktuell/feuilleton/buecher/comic-kolumne/comic-kolumne-eric-schneiders-opi-ueber-ein-zugunglueck-110365787.html

Liebe Toots

Der alte Mann ist nun fix&foxi.

Mit der #Bundesbahn zum Airport.
Verspätungen, Gleisänderung, 1 Millionen Menschen

Mit dem Flieger die Republik einmal von Süd nach Nord überquert.

#Zuggreise hätte wegen Bauarbeiten 13 Stunden gedauert ....
"nein danke" meine ökologisch motivierte Leidensfähigkeit hat auch ihre Grenzen.

Nun bei guten Freunden ....

.... so lange nicht gesehen .... glücklich !!

#Bahn

Expropriation from the European Jews transfered properties billions worth. From then on, the grabbed money and wealth mostly followed laws of ownership and capitalism. Only in #Germany, they grew into companies and assets in the realm of between €300 billion and €1 trillion.

In their book , Katharina and Zachary #Gallant write:
"Hitler didn't produce Zyklon-B and profit off of its use in the murder of millions: Degesh, Degussa, Henkel, and IG Faben did. Hitler didn't rip the shares of major companies from their Jewish owners, … major German businesses did… And it wasn't Hitler who took over houses and properties that had belonged to Jews through Aryanization, it was everyday Germans, many of whose families still live in those homes today."

mock-up: https://znetwork.org/znetarticle/hitlers-nazis-and-how-germany-became-good-again/ 🧶

#Denazification #Aufarbeitung #history #morals #reparations #compensations #Volkswagen #BMW #Daimler #Melitta #Bahlsen #Henkel #Degussa #Persil #Allianz #Porsche #DeutscheBank #Bosch #SüddeutscheZeitung #Bundesbahn #antisemitism #guilt

Expropriation from the European Jews transfered properties billions worth. From then on, the grabbed money and wealth mostly followed laws of ownership and capitalism. Only in #Germany, they grew into companies and assets in the realm of between €300 billion and €1 trillion.

In their book , Katharina and Zachary #Gallant write:
"Hitler didn't produce Zyklon-B and profit off of its use in the murder of millions: Degesh, Degussa, Henkel, and IG Faben did. Hitler didn't rip the shares of major companies from their Jewish owners, … major German businesses did… And it wasn't Hitler who took over houses and properties that had belonged to Jews through Aryanization, it was everyday Germans, many of whose families still live in those homes today."

mock-up: https://znetwork.org/znetarticle/hitlers-nazis-and-how-germany-became-good-again/ 🧶

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Expropriation from the European Jews transfered properties billions worth. From then on, the grabbed money and wealth mostly followed laws of ownership and capitalism. Only in #Germany, they grew into companies and assets in the realm of between €300 billion and €1 trillion.

In their book , Katharina and Zachary #Gallant write:
"Hitler didn't produce Zyklon-B and profit off of its use in the murder of millions: Degesh, Degussa, Henkel, and IG Faben did. Hitler didn't rip the shares of major companies from their Jewish owners, … major German businesses did… And it wasn't Hitler who took over houses and properties that had belonged to Jews through Aryanization, it was everyday Germans, many of whose families still live in those homes today."

mock-up: https://znetwork.org/znetarticle/hitlers-nazis-and-how-germany-became-good-again/ 🧶

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Expropriation from the European Jews transfered properties billions worth. From then on, the grabbed money and wealth mostly followed laws of ownership and capitalism. Only in #Germany, they grew into companies and assets in the realm of between €300 billion and €1 trillion.

In their book , Katharina and Zachary #Gallant write:
"Hitler didn't produce Zyklon-B and profit off of its use in the murder of millions: Degesh, Degussa, Henkel, and IG Faben did. Hitler didn't rip the shares of major companies from their Jewish owners, … major German businesses did… And it wasn't Hitler who took over houses and properties that had belonged to Jews through Aryanization, it was everyday Germans, many of whose families still live in those homes today."

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Expropriation from the European Jews transfered properties billions worth. From then on, the grabbed money and wealth mostly followed laws of ownership and capitalism. Only in #Germany, they grew into companies and assets in the realm of between €300 billion and €1 trillion.

In their book , Katharina and Zachary #Gallant write:
"Hitler didn't produce Zyklon-B and profit off of its use in the murder of millions: Degesh, Degussa, Henkel, and IG Faben did. Hitler didn't rip the shares of major companies from their Jewish owners, … major German businesses did… And it wasn't Hitler who took over houses and properties that had belonged to Jews through Aryanization, it was everyday Germans, many of whose families still live in those homes today."

mock-up: https://znetwork.org/znetarticle/hitlers-nazis-and-how-germany-became-good-again/ 🧶

#Denazification #Aufarbeitung #history #morals #reparations #compensations #Volkswagen #BMW #Daimler #Melitta #Bahlsen #Henkel #Degussa #Persil #Allianz #Porsche #DeutscheBank #Bosch #SüddeutscheZeitung #Bundesbahn #antisemitism #guilt

@Ramonsta72
Der war schon fortgeschritten. Immerhin wusste er, dass es die #Bundesbahn nicht mehr gibt. 🤪

@Ramonsta72
Der war schon fortgeschritten. Immerhin wusste er, dass es die #Bundesbahn nicht mehr gibt. 🤪