#船隻 — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #船隻, aggregated by home.social.
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伊朗局勢|伊朗向3貨輪開火 首度扣押船隻還擊美國
https://www.am730.com.hk/國際/1026493/伊朗局勢-伊朗向3貨輪開火-首度扣押船隻還擊美國 -
日本7.7級地震 北海道出現船隻「集體逃亡」(有片)
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伊朗局勢|伊朗通知安理會 允許非敵對船隻通過霍爾木茲海峽 《紐時》:美國對伊提15點停火方案
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股海雲圖2026年03月14日 (主持:雲圖):下周船隻能夠安全通過霍爾木茲海峽,是危機能否解除的關鍵!
https://www.youtube.com/watch?v=FggcZXOwf28 -
伊朗局勢|據報阿曼通知船隻離港 預防襲擊
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【南丫海難死因研訊|把關計算「南丫四號」破艙穩性 兩次均出錯 時任船廠工程部最高負責人:屬下疏忽咗、我冇咁多時間去計返、我唔識去核實】
2012年10.1國慶日發生39死的南丫海難,上訴庭指案中仍有疑點,下令召開死因研訊,其中一個疑點是「南丫四號」被撞破船身後快速下沉。營運百年的財利船廠負責製造「南丫四號」,死因庭今(9日)傳召該廠工程部最高負責人、任職逾半世紀的張泉佑作供。海事處代表關注,張兩度把關「南丫四號」的破艙穩性計算(即船艙破損後船保持的浮力),但兩次計算結果均出錯。
就第一次出錯,張泉佑承認負責計算的屬下「疏忽咗」,但「我冇咁多時間去計返」。張只會看計算結果是否符合船隻限界線,強調「我盡咗能力去check」,又指十分信任下屬。至於第二次錯誤,張泉佑直言:「一路錯落去。」他表示自己有責任把關,但指下屬當時使用Auto hydro程式運算破艙穩性,「我都唔識㗎,Auto hydro程式,我唔識去核實,我冇核實」。