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【南丫海難死因研訊｜把關計算「南丫四號」破艙穩性 兩次均出錯 時任船廠工程部最高負責人：屬下疏忽咗、我冇咁多時間去計返、我唔識去核實】
2012年10.1國慶日發生39死的南丫海難，上訴庭指案中仍有疑點，下令召開死因研訊，其中一個疑點是「南丫四號」被撞破船身後快速下沉。營運百年的財利船廠負責製造「南丫四號」，死因庭今（9日）傳召該廠工程部最高負責人、任職逾半世紀的張泉佑作供。海事處代表關注，張兩度把關「南丫四號」的破艙穩性計算（即船艙破損後船保持的浮力），但兩次計算結果均出錯。
就第一次出錯，張泉佑承認負責計算的屬下「疏忽咗」，但「我冇咁多時間去計返」。張只會看計算結果是否符合船隻限界線，強調「我盡咗能力去check」，又指十分信任下屬。至於第二次錯誤，張泉佑直言：「一路錯落去。」他表示自己有責任把關，但指下屬當時使用Auto hydro程式運算破艙穩性，「我都唔識㗎，Auto hydro程式，我唔識去核實，我冇核實」。