#superilla — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #superilla, aggregated by home.social.
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🌱 Foodcoop BCN ens “plantem” amb els veïns i les veïnes del barri i donem suport a la jornada reivindicativa del dissabte 4 d’octubre a Consell de Cent, entre la plaça del mercat de Germanetes i el carrer Calàbria.
🕒 Vine a partir de les 10h i participa en les activitats.
Apropa’t al nostre estand si vols més informació sobre Foodcoop BCN.
✊🏼 Nosaltres hi serem, i tu?
💚 Exigim totes juntes un Consell de Cent verd i viu!
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✊🏼 Nosaltres hi serem, i tu?
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Brillant entrevista de @critic al pedagog Francesvo #Tonucci 👏
"M’agrada molt la idea de la #superilla. Crea espais de la ciutat on tot es relaxa, on la velocitat disminueix moltíssim i ens permet viure, trobar-nos, jugar, passejar… La ciutat moderna hauria de ser així, que es pugui utilitzar el #cotxe si cal, però que sigui incòmode. Hem de fer que el que sigui còmode sigui caminar."
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Brillant entrevista de @critic al pedagog Francesvo #Tonucci 👏
"M’agrada molt la idea de la #superilla. Crea espais de la ciutat on tot es relaxa, on la velocitat disminueix moltíssim i ens permet viure, trobar-nos, jugar, passejar… La ciutat moderna hauria de ser així, que es pugui utilitzar el #cotxe si cal, però que sigui incòmode. Hem de fer que el que sigui còmode sigui caminar."
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Brillant entrevista de @critic al pedagog Francesvo #Tonucci 👏
"M’agrada molt la idea de la #superilla. Crea espais de la ciutat on tot es relaxa, on la velocitat disminueix moltíssim i ens permet viure, trobar-nos, jugar, passejar… La ciutat moderna hauria de ser així, que es pugui utilitzar el #cotxe si cal, però que sigui incòmode. Hem de fer que el que sigui còmode sigui caminar."
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Brillant entrevista de @critic al pedagog Francesvo #Tonucci 👏
"M’agrada molt la idea de la #superilla. Crea espais de la ciutat on tot es relaxa, on la velocitat disminueix moltíssim i ens permet viure, trobar-nos, jugar, passejar… La ciutat moderna hauria de ser així, que es pugui utilitzar el #cotxe si cal, però que sigui incòmode. Hem de fer que el que sigui còmode sigui caminar."
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Most of the time, cars don't drive. They stand around and take up space that cannot be used otherwise during that time.
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Most of the time, cars don't drive. They stand around and take up space that cannot be used otherwise during that time.
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AI answer is spot on.
"Google Maps cannot navigate on a street that a car cannot drive because the primary function of navigation apps like GM is to provide directions for driving vehicles, meaning they primarily use data on roads accessible by cars, not pedestrian paths, bike lanes, or other non-motorized routes that might be shown on the map."
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AI answer is spot on.
"Google Maps cannot navigate on a street that a car cannot drive because the primary function of navigation apps like GM is to provide directions for driving vehicles, meaning they primarily use data on roads accessible by cars, not pedestrian paths, bike lanes, or other non-motorized routes that might be shown on the map."
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AI answer is spot on.
"Google Maps cannot navigate on a street that a car cannot drive because the primary function of navigation apps like GM is to provide directions for driving vehicles, meaning they primarily use data on roads accessible by cars, not pedestrian paths, bike lanes, or other non-motorized routes that might be shown on the map."
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AI answer is spot on.
"Google Maps cannot navigate on a street that a car cannot drive because the primary function of navigation apps like GM is to provide directions for driving vehicles, meaning they primarily use data on roads accessible by cars, not pedestrian paths, bike lanes, or other non-motorized routes that might be shown on the map."
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A mi, personalmente, no me cabe en la cabeza que grandes centros comerciales que no están siquiera en el mismo barrio, repitan el mantra de que la peatonalización va en contra del comercio, lo cual no tiene ninguna base.
¿O quizá se refieran a que un eje como el de la #superilla les vendría mal a ellos porque la gente no irá a sus centros comerciales?
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A mi, personalmente, no me cabe en la cabeza que grandes centros comerciales que no están siquiera en el mismo barrio, repitan el mantra de que la peatonalización va en contra del comercio, lo cual no tiene ninguna base.
¿O quizá se refieran a que un eje como el de la #superilla les vendría mal a ellos porque la gente no irá a sus centros comerciales?
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A mi, personalmente, no me cabe en la cabeza que grandes centros comerciales que no están siquiera en el mismo barrio, repitan el mantra de que la peatonalización va en contra del comercio, lo cual no tiene ninguna base.
¿O quizá se refieran a que un eje como el de la #superilla les vendría mal a ellos porque la gente no irá a sus centros comerciales?
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A mi, personalmente, no me cabe en la cabeza que grandes centros comerciales que no están siquiera en el mismo barrio, repitan el mantra de que la peatonalización va en contra del comercio, lo cual no tiene ninguna base.
¿O quizá se refieran a que un eje como el de la #superilla les vendría mal a ellos porque la gente no irá a sus centros comerciales?
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A mi, personalmente, no me cabe en la cabeza que grandes centros comerciales que no están siquiera en el mismo barrio, repitan el mantra de que la peatonalización va en contra del comercio, lo cual no tiene ninguna base.
¿O quizá se refieran a que un eje como el de la #superilla les vendría mal a ellos porque la gente no irá a sus centros comerciales?
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Pero antes, para quién no conozca el proyecto:
Se trata de la última #superilla . Como las anteriores #superilles consiste en pacificar unas zonas concretas mediante la priorización peatonal, desviar el recorrido de los vehículos y limitar su velocidad, el uso de mobiliario urbano y jardinería para favorecer usos no ligados al consumo o la circulación y reducir contaminación.
A diferencia de las anteriores, esta se concentra en una sola calle, de 3.5km de largo y luce así
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Pero antes, para quién no conozca el proyecto:
Se trata de la última #superilla . Como las anteriores #superilles consiste en pacificar unas zonas concretas mediante la priorización peatonal, desviar el recorrido de los vehículos y limitar su velocidad, el uso de mobiliario urbano y jardinería para favorecer usos no ligados al consumo o la circulación y reducir contaminación.
A diferencia de las anteriores, esta se concentra en una sola calle, de 3.5km de largo y luce así
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Pero antes, para quién no conozca el proyecto:
Se trata de la última #superilla . Como las anteriores #superilles consiste en pacificar unas zonas concretas mediante la priorización peatonal, desviar el recorrido de los vehículos y limitar su velocidad, el uso de mobiliario urbano y jardinería para favorecer usos no ligados al consumo o la circulación y reducir contaminación.
A diferencia de las anteriores, esta se concentra en una sola calle, de 3.5km de largo y luce así
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Pero antes, para quién no conozca el proyecto:
Se trata de la última #superilla . Como las anteriores #superilles consiste en pacificar unas zonas concretas mediante la priorización peatonal, desviar el recorrido de los vehículos y limitar su velocidad, el uso de mobiliario urbano y jardinería para favorecer usos no ligados al consumo o la circulación y reducir contaminación.
A diferencia de las anteriores, esta se concentra en una sola calle, de 3.5km de largo y luce así
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Pero antes, para quién no conozca el proyecto:
Se trata de la última #superilla . Como las anteriores #superilles consiste en pacificar unas zonas concretas mediante la priorización peatonal, desviar el recorrido de los vehículos y limitar su velocidad, el uso de mobiliario urbano y jardinería para favorecer usos no ligados al consumo o la circulación y reducir contaminación.
A diferencia de las anteriores, esta se concentra en una sola calle, de 3.5km de largo y luce así
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Molt millor ple de cotxes, soroll i contaminació. On va a parar.
Els denunciants són "uns nois molt macos" que deia el Rosell dels nazis dels Boixos.👉La justícia ordena a l'Ajuntament de Barcelona desfer un tram de l'eix verd de Consell de Cent
https://beteve.cat/societat/justicia-ordena-desfer-eix-verd-consell-cent/
> La justícia ha ordenat a l'Ajuntament de Barcelona desfer part de la #superilla de l'Eixample i a retornar el carrer de Consell de Cent a l'estat anterior.
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"SUPERILLA BARCELONA" (PDF) is the complete and rigorous history of the superillas from their origin, passing through the experiences in Poblenou and Sant Antoni and reaching the leap of scale of the green axes as a model of transformation #superilla
https://bcnroc.ajuntament.barcelona.cat/jspui/handle/11703/129164
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"SUPERILLA BARCELONA" (PDF) is the complete and rigorous history of the superillas from their origin, passing through the experiences in Poblenou and Sant Antoni and reaching the leap of scale of the green axes as a model of transformation #superilla
https://bcnroc.ajuntament.barcelona.cat/jspui/handle/11703/129164
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"SUPERILLA BARCELONA" (PDF) is the complete and rigorous history of the superillas from their origin, passing through the experiences in Poblenou and Sant Antoni and reaching the leap of scale of the green axes as a model of transformation #superilla
https://bcnroc.ajuntament.barcelona.cat/jspui/handle/11703/129164
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Nuestro despacho está rodeado desde hace muchos meses por obras del proyecto de la #SuperIlla del ayuntamiento de Barcelona. No nos hemos quejado ni lo haremos, porque hace años que vamos andando a todas partes, evitando transporte privado o público. Ser peatón en Barcelona es difícil: estamos también rodeados por todo tipo de cacharros a toda velocidad por calzadas y aceras.
No nos quejamos. Pero que no haya nada parecido a una inauguración. Están prohibidas:
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Nuestro despacho está rodeado desde hace muchos meses por obras del proyecto de la #SuperIlla del ayuntamiento de Barcelona. No nos hemos quejado ni lo haremos, porque hace años que vamos andando a todas partes, evitando transporte privado o público. Ser peatón en Barcelona es difícil: estamos también rodeados por todo tipo de cacharros a toda velocidad por calzadas y aceras.
No nos quejamos. Pero que no haya nada parecido a una inauguración. Están prohibidas:
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Nuestro despacho está rodeado desde hace muchos meses por obras del proyecto de la #SuperIlla del ayuntamiento de Barcelona. No nos hemos quejado ni lo haremos, porque hace años que vamos andando a todas partes, evitando transporte privado o público. Ser peatón en Barcelona es difícil: estamos también rodeados por todo tipo de cacharros a toda velocidad por calzadas y aceras.
No nos quejamos. Pero que no haya nada parecido a una inauguración. Están prohibidas:
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Nuestro despacho está rodeado desde hace muchos meses por obras del proyecto de la #SuperIlla del ayuntamiento de Barcelona. No nos hemos quejado ni lo haremos, porque hace años que vamos andando a todas partes, evitando transporte privado o público. Ser peatón en Barcelona es difícil: estamos también rodeados por todo tipo de cacharros a toda velocidad por calzadas y aceras.
No nos quejamos. Pero que no haya nada parecido a una inauguración. Están prohibidas:
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Nuestro despacho está rodeado desde hace muchos meses por obras del proyecto de la #SuperIlla del ayuntamiento de Barcelona. No nos hemos quejado ni lo haremos, porque hace años que vamos andando a todas partes, evitando transporte privado o público. Ser peatón en Barcelona es difícil: estamos también rodeados por todo tipo de cacharros a toda velocidad por calzadas y aceras.
No nos quejamos. Pero que no haya nada parecido a una inauguración. Están prohibidas:
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Barcelona reúne a grandes ciudades para consolidar las transformaciones urbanas
Barcelona reúne a grandes ciudades internacionales para unir esfuerzos y consolidar las transformaciones urbanas sostenibles y saludables
Del 22 al 25 de marzo, el Ayuntamiento organiza las Jornadas Internacionales Superilla Barcelona, un evento que pretende ser un punto de enc
https://barnadiario.com/barcelona-reune-grandes-ciudades-para-transformaciones-urbanas/21443/
#Sostenibilidad #Eventos #Superilla -
L’arquitecte en cap de l’època Maragall es querella contra Colau per les superilles de l’Eixample https://www.vilaweb.cat/noticies/larquitecte-en-cap-de-lepoca-maragall-es-querella-contra-colau-per-les-superilles-de-leixample/ #superilla #Societat #AdaColau
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Barcelona wird zur #Superilla: Kurz vor den Wahlen sollen die ersten verkehrsberuhigten Plätze im Eixample fertig sein, mit mehr Platz für Fußgänger und spielende Kinder, so wie bei den Pilotprojekten in Sant Antoni und im Poblenou. 33 Hektar werden den Autos abgezwackt, 21 neue begrünte Plätze entstehen. Das Problem der Luftverschmutzung wird dadurch aber nur bedingt gelöst. Über das Projekte habe ich für die Zeitfragen auf Deutschlandfunk Kultur berichtet.
https://www.deutschlandfunkkultur.de/autofreie-quartiere-barcelona-und-seine-superinseln-dlf-kultur-40990cc9-100.html -
Barcelona wird zur #Superilla: Kurz vor den Wahlen sollen die ersten verkehrsberuhigten Plätze im Eixample fertig sein, mit mehr Platz für Fußgänger und spielende Kinder, so wie bei den Pilotprojekten in Sant Antoni und im Poblenou. 33 Hektar werden den Autos abgezwackt, 21 neue begrünte Plätze entstehen. Das Problem der Luftverschmutzung wird dadurch aber nur bedingt gelöst. Über das Projekte habe ich für die Zeitfragen auf Deutschlandfunk Kultur berichtet.
https://www.deutschlandfunkkultur.de/autofreie-quartiere-barcelona-und-seine-superinseln-dlf-kultur-40990cc9-100.html -
Barcelona wird zur #Superilla: Kurz vor den Wahlen sollen die ersten verkehrsberuhigten Plätze im Eixample fertig sein, mit mehr Platz für Fußgänger und spielende Kinder, so wie bei den Pilotprojekten in Sant Antoni und im Poblenou. 33 Hektar werden den Autos abgezwackt, 21 neue begrünte Plätze entstehen. Das Problem der Luftverschmutzung wird dadurch aber nur bedingt gelöst. Über das Projekte habe ich für die Zeitfragen auf Deutschlandfunk Kultur berichtet.
https://www.deutschlandfunkkultur.de/autofreie-quartiere-barcelona-und-seine-superinseln-dlf-kultur-40990cc9-100.html -
Barcelona wird zur #Superilla: Kurz vor den Wahlen sollen die ersten verkehrsberuhigten Plätze im Eixample fertig sein, mit mehr Platz für Fußgänger und spielende Kinder, so wie bei den Pilotprojekten in Sant Antoni und im Poblenou. 33 Hektar werden den Autos abgezwackt, 21 neue begrünte Plätze entstehen. Das Problem der Luftverschmutzung wird dadurch aber nur bedingt gelöst. Über das Projekte habe ich für die Zeitfragen auf Deutschlandfunk Kultur berichtet.
https://www.deutschlandfunkkultur.de/autofreie-quartiere-barcelona-und-seine-superinseln-dlf-kultur-40990cc9-100.html -
Barcelona wird zur #Superilla: Kurz vor den Wahlen sollen die ersten verkehrsberuhigten Plätze im Eixample fertig sein, mit mehr Platz für Fußgänger und spielende Kinder, so wie bei den Pilotprojekten in Sant Antoni und im Poblenou. 33 Hektar werden den Autos abgezwackt, 21 neue begrünte Plätze entstehen. Das Problem der Luftverschmutzung wird dadurch aber nur bedingt gelöst. Über das Projekte habe ich für die Zeitfragen auf Deutschlandfunk Kultur berichtet.
https://www.deutschlandfunkkultur.de/autofreie-quartiere-barcelona-und-seine-superinseln-dlf-kultur-40990cc9-100.html -
La fiscalia arxiva la investigació contra les Superilles de l’Eixample Barcelona https://www.vilaweb.cat/noticies/fiscalia-arxiva-investigacio-superilles-eixample-barcelona/ #Policiaijustícia #superilla #fiscalia
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I think it was until 2017 that this space belonged to cars that would pass through here at 60 or 70km/h, with tiny sidewalks left and right. Now it belongs to walkers, musicians, readers, chess players, dogs, children...The #SuperBlock really changed the neighbourhood and especially during the pandemic it made a huge difference. This really is human friendly #CityPlanning
#Barcelona #SuperBlocks #SuperIlla -
I think it was until 2017 that this space belonged to cars that would pass through here at 60 or 70km/h, with tiny sidewalks left and right. Now it belongs to walkers, musicians, readers, chess players, dogs, children...The #SuperBlock really changed the neighbourhood and especially during the pandemic it made a huge difference. This really is human friendly #CityPlanning
#Barcelona #SuperBlocks #SuperIlla -
I think it was until 2017 that this space belonged to cars that would pass through here at 60 or 70km/h, with tiny sidewalks left and right. Now it belongs to walkers, musicians, readers, chess players, dogs, children...The #SuperBlock really changed the neighbourhood and especially during the pandemic it made a huge difference. This really is human friendly #CityPlanning
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I think it was until 2017 that this space belonged to cars that would pass through here at 60 or 70km/h, with tiny sidewalks left and right. Now it belongs to walkers, musicians, readers, chess players, dogs, children...The #SuperBlock really changed the neighbourhood and especially during the pandemic it made a huge difference. This really is human friendly #CityPlanning
#Barcelona #SuperBlocks #SuperIlla