#supermanzana — Public Fediverse posts
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El otro día pasé por la Plaza de Olavide y la verdad es que entre la plaza y las calles circundantes peatonalizadas ha quedado un #espaciopúblico donde apetece estar, y donde se puede estar sin consumir.
Tiene un aire a #supermanzana cruzada con el parque de Madrid Río, con un diseño contemporáneo sin aspavientos, y un mobiliario que va algo más allá del habitual (como mesas y tumbonas). Y terrazas, claro.
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Pero antes, para quién no conozca el proyecto:
Se trata de la última #superilla . Como las anteriores #superilles consiste en pacificar unas zonas concretas mediante la priorización peatonal, desviar el recorrido de los vehículos y limitar su velocidad, el uso de mobiliario urbano y jardinería para favorecer usos no ligados al consumo o la circulación y reducir contaminación.
A diferencia de las anteriores, esta se concentra en una sola calle, de 3.5km de largo y luce así
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Pero antes, para quién no conozca el proyecto:
Se trata de la última #superilla . Como las anteriores #superilles consiste en pacificar unas zonas concretas mediante la priorización peatonal, desviar el recorrido de los vehículos y limitar su velocidad, el uso de mobiliario urbano y jardinería para favorecer usos no ligados al consumo o la circulación y reducir contaminación.
A diferencia de las anteriores, esta se concentra en una sola calle, de 3.5km de largo y luce así
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Pero antes, para quién no conozca el proyecto:
Se trata de la última #superilla . Como las anteriores #superilles consiste en pacificar unas zonas concretas mediante la priorización peatonal, desviar el recorrido de los vehículos y limitar su velocidad, el uso de mobiliario urbano y jardinería para favorecer usos no ligados al consumo o la circulación y reducir contaminación.
A diferencia de las anteriores, esta se concentra en una sola calle, de 3.5km de largo y luce así
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Pero antes, para quién no conozca el proyecto:
Se trata de la última #superilla . Como las anteriores #superilles consiste en pacificar unas zonas concretas mediante la priorización peatonal, desviar el recorrido de los vehículos y limitar su velocidad, el uso de mobiliario urbano y jardinería para favorecer usos no ligados al consumo o la circulación y reducir contaminación.
A diferencia de las anteriores, esta se concentra en una sola calle, de 3.5km de largo y luce así
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Pero antes, para quién no conozca el proyecto:
Se trata de la última #superilla . Como las anteriores #superilles consiste en pacificar unas zonas concretas mediante la priorización peatonal, desviar el recorrido de los vehículos y limitar su velocidad, el uso de mobiliario urbano y jardinería para favorecer usos no ligados al consumo o la circulación y reducir contaminación.
A diferencia de las anteriores, esta se concentra en una sola calle, de 3.5km de largo y luce así